<<

<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<
0

<<
<<
90

<<
<<

<<
<<

<<
1+

<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<
0

<<
<<
14

80

<<
<<

<<
<<

<<
<<
1+

<<
<<
-

<<
<<
1B

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<
D3

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<
UF3 EJE PRINCIPAL

<<
<<

B
<<
<<

<<
<<

V3
<<
NDI

<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<
CALZADA DERECHA

31
<<
<<
1+100
1+050

<<
<<
<<

<<

<<
<<

BM
PA

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<
NAL

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
<<

<<
-3

<<
0

<<
<<
85

<<
O

<<

<<
<<
5

<<

1+

<<
0
1+100

<<
<<
D2
T

<<
1+15

<<

<<
<<

<<
<<
A

<<
<<

<<
<<

<<
<<
1+150
E

0
00

<<
<<
75

<<
<<

<<
<<
TE P

<<

1+

<<
1+0

<<

<<
<<
<<

<<

<<
<<
<<

<<

<<

<<
<<
<<

<<

<<
<< <<

<<

<<
<<
<<

<<

<<
<<
<<

<<

<<

<<
<<

<<

<<

<<
<<
<<

<<

<<

<<
<<
N

<<

<<
<<

<<

<<

<<
<<
<<

<<

<<
<<
0
<<

<<

<<
PUE

<<
<<

<<
1+20

<<
BM3

<<
<<
0

<<

<<
<<
<<

<<

<<

<<
<<
1+05

<<

<<

<<
<<

1V4
<<
<<
<<
<<

<<

<<
<<
<<
0

<<
<<

<<
<<

B
<< <<

<<
1+20

<<

<<
<<
<<
<<

<<

<<
<<
<<

<<

<<
<<
<<

<<
<<

<<
<<
<<
<<

<<
<<

<<
<< <<
<<

<<

<<
<<

<<

K1
<<

<<
<<

<<

<<
<<
<<

<<
<<

<<
<<

<< <<

<<
<<

<<
<< <<
50

8
<<

P1 <<

<<
<<
<<
<<

<<
<<
<<

<<
<<
<<
<<
0+9

<< <<

<<
<<

0
<<
<<

<<
<<
P1 <<
<<
<<
<<

<<
1+25
<< <<

<<
<<

<<

<<
<<
<<

<<
<<

<<

80

<<
<<
6 <<

P1 << <<

<< <<

<<
<<
<<

1+
0

<<
<<

<< <<

<<

700
<<

<<
<<
1+25

<<

5
<<

<<
P1 <<

<<
<<

<<
<< <<

<< <<

<<
<<
<<
<<
<<

<< <<

1+
<<

4 <<
<< <<

P1 <<
<<
<<
<<

<<
<<

<< <<

<<
<<
<<
<<
<<
<<
<<

<<
<<

3 <<
<<

P1 <<
<<

<<
<<
<<
<<

<<
<< <<

<< <<
<<

00
<<
<<
<<

<<
<< <<

2 <<

P1 <<
<<
<<
<<
<<
<<

<<
<< <<

<<
<<
0

<<

0+9
<<
<<
<<
<<

PUENTE METÁLICO
<<

1+30
<<
<<
1

<<
0+10

P1 <<
<<

<<
<<
<<
<<
<<
<< <<

<< <<

<< <<

<<
<< <<
<<

<<

-3
<<
0

0
<<
<<
P1

<<
<<
<<
<<

<<
1+30
<< <<

EXISTENTE
<< <<
<< <<

<<

25
<<
<<
<<
<<
<<
<<
<<
<<
<<

<<
P9

<<
<<
<<
<<
<<
<<
<<
<<

BM
<< <<
<<
<<

<<
<<
<<
<<
<< <<

<< <<

<<
P8

<<
<< <<

<<
<<
<<
<<
<<

<<
<<
<<
<<
<<

BM
<<
<<
<<
<<
<< <<
<<
<<

<<
<<
<<
<<

25-
<< <<

<< <<
<<
<<
<< <<

50
0
<< <<
<<
<<
<<

2
<<
<<
<<
<<
<< <<

1+35

50
<<

0
<< <<
<<
<<
<<

1+7
<< <<
<<
<< <<
<<
<<
<<

0+20
<< <<
<<

1+6
<< <<
<< <<
<< <<
<< <<
<<

9
<< << <<
<<
<< << <<
<<
<< <<
<<
<<
<<
<< << <<

50

1+500
<<

0+20
<<
<< <<
<<
<<
<< << <<
<< << << <<
<<
<< << <<
<< << <<
<< << <<
<< <<
<<
<< <<
<< << <<
<< << <<
<< <<
<< << <<
<< <<
<< << <<
<< << <<
<< << <<

MURO PROYECTADO
<< << << <<
<< << <<

1+3
<< << << << <<
<< <<
<< << <<

1+450
<< << << << << << << << << <<
<<
<<

<< <<
<<
<<
<<
<< <<
<< <<
<<
<<
<< << << <<
<< <<

D31B

1+400
<<
<< << <<
<< << <<
<< << <<
<< <<
<< <<
<<
<< << <<
<<
<<
<< <<
<<
<< <<
<< <<
<< << << <<
<<

-13
<< << <<

11
<< <<
<< <<
<< <<
<< << << <<
<< << <<
<< <<
<< <<
<<
<< <<
<< <<
<< <<
<<
<< << <<
<< <<

1+550
<< << <<
<< <<
<< <<
<< <<
<< <<
<< <<
<<
<< << <<
<< << <<
<< << << <<
<< << <<
<< << <<
<< << <<

-
<< << <<
<< << <<
<< << <<
<< << << << << << << << << <<
<< <<
<< <<
<< <<
<< <<
<<

1B
<< <<

D31B-12
<< <<
<< <<
<< <<
<< << << << << << << << << <<

D3
1+600

00

00
UF3 EJE PRINCIPAL ACCESO PANDI

1+7

+8
1+550

0
00

1+500
00

1+4
0+2

1+450
K0+000 A K1+011.49
50

0
1+60
0+1

4
5-

1+650
D2
D25-5
0

0
0+10

00
1+
6
UF3 EJE SALIDA PANDI

5-
D2
K1

K0+000 A K0+209.00
00
0+3

0
05
0+

00
+7 0
000
0+

00
0+4

0+600
0+500