fe mecaénica yPaili{t| [uanuenweeeeneaceeeeneesneeeeeeeneene sss Automotive Informagao profissional AR heel alee te UU lg 1.0 e 1.4 Flex Sistema de injecao [AW 4 SF Se) ePareisishys Ga vese UN ues = s24 UCU Me Lee1. rails ae we se) Le ee 2. ee tL) 2.) modelos de tecnologia FLEX com capacidade de operar com alcool, gasolina ou qualquer mistura entre esses dois combustiveis em infinitas proporgdes. Neste volume vocé encontrara, além dos confiaveis testes do sistema de injegado eletrénica que seguem a metodologia MECANICA 2000, o detalhamento de todo o sistema mecanico, com comparagao aos modelos anteriores, e sistema elétrico, com V.e.N.1.C.E Plus, adotados no veiculo, inspecionado e conferido pela equipe do CDTM Automotive e apresentado de forma Com a certeza de que mais uma vez estamos contribuindo para o esclareci- mento acerca da devida manutencaéo automotiva, agradecemos 0 apoio e a confianga de nossos parceiros, amigos e colaboradores, assim como desejamos aos nossos leitores reparadores bons servigos, e agradecemos mais uma vez pela confianga depositada em seu parceiro CDTM! Um abrago de toda a equipe. MECANICA2000Corpo editorial Diregao geral: Marcley Lazarini Desenvolvimento técnico: Leonardo Vinicius / Jussara Almeida /Augusto Mauro Programagao Visual: Haroldo Mainenti Realizagao Parceria 5 = TAMUTOR eaTm BOSCH CENTRO DE DESENVOLVIMENTO DE TECNOLOGIA MECANICA ‘Av, Sebastido de Brito, 215 -D. Clara '31260-000 - Belo Horizonte - MG Televendas - (31) 2121-0777 www.cdtm.com.br Apoio [cP thomson a> ED. ay Rin _ WOEKMOTOR.COM SACHS — nm a “mIXvy Li] PETROBRAS RODAVELE AUR Automotive indice analitico Ficha técnica Ficha técnica 4 Sistemas mecanicos. Motor 7 Substituigao da correia dentada 15 Cabegote do motor 20 Diferengas entre 1.3¢ 1.4 22 Regulagem de valvulas 24 Torques de aperto 29 Embreagem e transmisso 34 Diregao 41 ‘Suspenséio 49 Sistema de arrefecimento 59 Sistema de alimentagdio de combustivel e recuperagao de vapor 65 @ 2>Sistemas elétricos Relés efusiveis Conectores auxiliares: Pontos de aterramento do veiculo Painel de instrumentos Interruptores de miltipla fungao Teste de baterias Diagramas elétricos Vidro elétrico do motorista Vidro elétrico do passageiro Chave deignicao Imobilizador Motor de partida /Alternador Luzes de posicdo (faroletes) Farol baixo Farol alto Luzesde diregao Luzde freio Luzderé Luzdeneblina Tomada 12 volts, Buzina Limpadores dos vidros Desembagador do vidro traseiro Trava elétrica das portas dianteiras Trava elétrica das portas traseiras Ventilador interno Luz de cortesia dianteira Luz do porta malas Luz do porta luvas ‘Arcondicionado Injecdo Eletrénica Pinagem domédulo de comando Recursos do scanner Diagnésticos de falhas Testes passoapasso Item 01 - Médulo de comando (MC) Item 02- Sensor de oxigénio (HEGO) Item 03- Sensor de temperatura do liquido de arrefecimento (ECT) Item 04- Conjunto medidor de densidade (CMD) tem 05 -Sensor de posigao do pedal do.acelerador (SPA) Item 06 - Borboleta motorizada (ETC) tem 07 - Sensor de detonaco (KS) Item 08 - Sensor de velocidade (VSS) Item 09 - Sensor de posicao da arvore de manivelas (CKP) tem 10- Eletroinjetores (INJ) Item 11 -Sistema de alimentago de combustivel (SAC) Item 12-Eletrovalvula de purga do canister (CANP) Item 13 - Bobina de ignigao (DIS) Item 14 -Interruptor do pedal de freio (IPF) Item 15- Interruptor do pedal da embreagem (CPP) ltem 16 -Interruptor de pressao de dleo (IPO) item 17 -Sistema de partidaa frio (SPF) Tabela de valores ideais Diagrama elétrico Avaliagao ‘Teste seus conhecimentos 100 4100 104 102 103 104 105 106 107 108 108 108 109 110 1 12 115 120 151 aieal A A DC Posicao do motor Transversal anterior Numero de cilindros 4em linha Cilindrada total 999,1 cm3 1.369 cm3 Taxa de compressao 11,65:1 10,35:1 Poténcia maxima (ABNT)/regime 65 CV/6.000 rpm (gas.) 80 CV/S.500 rpm (gas.) 66 CV/6.000 rpm (alc.) 81 CV/5.500 rpm (alc.) a ; 9,1 kgf.m/2500 rpm (gas.) 12.2 kaf.m/2250 rpm (gas.) Torque maximo (ABNT)/regime "> kgmn/2500 rpm (alc.) 12,4 kgf.m/2250 (Alc. ) 2 Numero de valvulas por cilindro Eixo comando de valvulas 1 no cabecote IGNICAO eNelse oA Mars Novo Palio 1.4 Flex Tipo Eletrénica digital incorporada ao sistema de injecao USN NX) Leeda A Rag Leelee ood Combustivel Gasolina / Alcool Injec&o eletr6nica Magneti Marelli, IAW 4SF, multiponto, seqlencial indireta Mea aera eRe BYR I NeR ee Rama ood Posigao do cambio Transversal Posigao do diferencial Incorporada a caixa de cambio Numero de marchas Cinco a frente e uma a ré Relagoes de transmissao 18 - 4,273; 2° - 2,238; 19 - 4,273; 2° - 2,238; 3° - 1,520; 4 - 1,156; 3°- 1,444; 4? - 1,029; 5* - 0,919; Ré - 3,909 5° - 0,872; Ré - 3,909 Relago de transmissao do diferencial 4,357 4,067 Tragao Dianteira com juntas homocinéticas Embreagem (tipo) Monodisco a seco com mola a disco € comando hidraulico SSeS Neveiae mead (Eee Ree Hidraulico com comando a pedal Adisco ventilado (diametro de 240 mm) Dianteiro com pinga flutuante Traseiro A tambor com sapatas autocentrantes e regulagem ISPEN: Nol aroma og Novo Palio 1.4 Flex PEGI Tipo de suspensAo dianteira MacPherson com rodas independentes, bragos oscilantes Amortecedores dianteiros Hidrdulicos, telescopic Elemento elastico dianteiro eira Com rodas independentes, bragos oscilantes Se longitudinais e barra estabilizadora Elemento eldstico traseiro Molas Helicoidais, traseiros Hidraulicos, telescépicos de duplo efeito, tipo WET DIRE) (ERO TIERED Tipo de diregao Mecanica (opcional hidraulica) com pinhao e cremalheira Didmetro minimo de curva 9,8m @ > meesniesFicha Técnica > EEE RODAS fe RENE eens ees Aro 5,0x13" aco estampado 5,5x14" ago estampado z (opcional 5,0x13" liga leve) (opcional 5,5x14" liga leve) Pneus 165/70 R13 175/65 R14 PESO DO VEICULO Novo Palio 1.0 Flex Novo Palio 1.4 Flex Em ordem de marcha (Std A) 950 kg 970 kg Carga util (com condutor) 400 kg Peso max. rebocavel (reboque s/ frei) 400 kg Pan ease eran ad ESET n as RPE mea Comprimento do veiculo 3.827mm Bitola traseira 1.378mm Largura do veiculo 1.634mm. Altura do veiculo (vazio) 1.433mm 1.444mm Distancia entre eixos 2.373mm, Bitola dianteira 1.418mm Altura minima do solo (vazio) 150mm Compartimento para bagagem (banco posigao normal) ae Tanque de combustivel 48 litros Deel e Nas elie aed 152 km/h (gas./alc.) 165 knvh (gas.) - 166 km/h (alc.) 16,0s (gas.)- 15,85 (Alc.) 12,38 (gas.) 12,2s (Alc.) Peano) maxi NTEDA\NOSSAIMATERIAS PRIMAManutencao preventiva. Encare essa idéia! WUE Nee LINENS (QUENT Ep utauwo e spray Veja as caracteristicas que o seu veiculo pode apresentar sem fazer uma MANUTENGAO PREVENTIVA. Repare bem as fotos ANTES e DEPOIS da aplicacéo do produtos ISO TECH para limpeza de injetores e descarbonizacao, elaborados com tecnologia de ponta para manter seu veiculo protegido. ANTES Com a sujeira e carvao nas cdmaras de combustao, as |JNNE valvulas sujas e os bicos injetores entupidos, seu |i veiculo pode apresentar: Injetor com Perda de poténcia, principalmente pela falta de mien estanqueidade na camara de combustao. eDificuldade nas partidas. eFuncionamento irregular e com falhas. eSubstancial aumento no consumo de combustivel. eAumento na emissao de gases poluentes. Vatvulas com vedagio || deficiente DEPOIS Com o corpo de borboleta, os bicos injetores, as valvulas de admissao e camara de combustao livres de crostas e sujeiras, seu veiculo agora vai Sore Tec Menor consumo de combutivel. Melhor retomada na aceleracao. ePartidas faceis, mesmo a frio. Marcha lenta regulada. eReducao da emissao de poluentes. \ Injetor com = pulverizacio normal CTY CrassCaracteristicas técnicas Ciclo/ tempos Aspiragao Material do bloco do motor Material do cabegote N° de cilindros Diametro do cilindro (mm) Curso do cilindro (mm) Cilindrada total/ unitaria (cc) Taxa de compressao Poténcia ABNT (cv/kW) Regime de rotacao (rpm) Torque ABNT (kgm/N.m) Regime de rotacao (rpm) Regime de marcha lenta Poténcia ABNT (cw/kW) Regime de rotagao (rpm) Torque ABNT (kgf.m/N.m) Regime de rotacao (rpm) 70 64,9 999,1 / 249.8 11,65: 1 65,0 6000 9,1 2500 88,5 / 66,0 6000 9,2 / 90,2 2500 Otto! 4 Natural Ferro fundido Aluminio 4 em linha 72 84 1368 / 342 10,35:1 Desempenho 79,0/ 58,1 5250 12,2/ 119,7 2250 850 + 50 rpm Desempenho 80 / 58,8 5250 12,41 121,6 2250 Diferengas basicas do 1.0 55CV e 0 1.0 65CV Flex Novo pistao com o topo modificado O topo do pistao foi modificado de modo a diminuir 0 volume da camara de aumentando a taxa de compresséo do motor de 9,5:1 para 11,65:1, sendo possivel gracas a utilizagao combustao, do sistema IAW 4SF com sensor de detonacao ativo. a estratégia de Novo pistéo