KUISONER KOMPETENS! Petunjuk : Pilihlah salah satu jawaban terhadap pemyataan dibawah ini sesuai dengan pendapat Bapak/lbu, dengan cara memberikan tanda (X) pada nomor jawaban yang tersedia. Nama guru :...[LHAM 1. Kemampuan proses berfikir untuk mengoperasikan kaidah-kaidah logika tapi masih terikat dengan obyek-obyek bersifat kongkret merupakan citi-ciri kemampuan anak berusia. a, 1-2 Tahun 2.7 Tahun. ‘c. ‘Menutup katup untuk air pendingin d. Persiapan turbo carger e. Petsiapan generator 2. Salah satu upaya guru dalam melaksanakan langkah-langkah perbaikan pembelajaran yang telah dirancang melalui penelitian tindakan kelas antara lain: a, Guru meyakini ada masalah dalam pembelajaran selama ini yang memerlukan peningkatan. b. Guru mengevaluai kembali rancangan, mengatasi kelemahan yang ada ¢. Guru merancang upaya latiahan mengerjakan soal-soal untuk ersiapan Ujian nasional X Guu melakukan introspeksi terhadap kelemahaan yang ada dari aspek guru. e. Guru memperbaiki apa yang harus di perbaiki. 3. Upaya guru menggunakan hasil analisis untuk menentukan ketuntasan belajar antara lain sebagai berikut: Memberikan contoh pentingnya bersikap toleran. X Melatin_siswa membuat keputusan yang diambil berdasarkan e informasi yang tepat. Melatih bagaimana mempersiapkan Kesehatan diri dan lingkungan sekitar. d. Mendiskusikan bagaimana mengatasi permasalahan social di sekitar siswa e. Mengecek suhu muatanLangkah guru dalam mengolah hasil penilaian tes belajar untuk soal han ganda antara lain. Membuat table nama-nama siswa, nomor soal pilihan ganda .) Mengklasifikasi jawaban semua siswa terhadap setiap soal ¢. Mencari berapa rata-rata nilai kelas d. Memberikan pembobotan nilai untuk setiap soal. e. Menggunakan maneuver Williamson tum . Serangkaian kegiatan untuk menentapkan ukuran terhadap suatau gejala menurut aturan tertentu adalah a. Pengukuran b. Penskoran Penilaian 4. Pengujian e. Evaluasi Di bawah ini beberapa hal yang periu diperhatiakan dalam melakukan assesmen hasil belajar peserta didik, kecuali a. Ditunjukkan untuk mengukur pencapauan kompeteni b. Menggunakan acuan kriteria berdasarkan pencapaian kompetensi c._ Ditindaklanjuti dengan program remedial dan pengayaan Dilakukan pengulangan jika ternyata hasilnya banyak yang jelek e.. Dilakukan sesuai dengan kegiatan pembelajaran. Kemampuan yang berhubungan dengan minat dan sikap yang dapat berbentuk tanggung jawab, kerjasama, disiplin, komitmen, percaya diri jujur, menghargai pendapat orang lain, dan kemampuan mengendalikan diri adalah kemampuan: a. Kognitif Afektif c Psikomotorik d. Psikologis e. Kepribadian . Tes simulasi merupaken salah satu bentuk dari Teknik penilaian a. Lisan Praktik c Penugasan d. Portofolio e. Penilaian diri8. Guru_menjelaskaan bagaimana tahapan-tahapan_pelaksanaanone hour notice (OHN) untuk main engine dengan daya lebih dari 3000kw Mempararel generator untuk menambah daya listrik. Switch emergency steering pump ON ¢. Tekan Tombol Sqitch to emergency steering d. Tekan Solenoid starboard dan cek indicator e. Cek pompa bahan baker 10.Guru_menerangkan proses bagaimana melakukan tes emergency steering Main Engince standy ‘Switch emergency steering pump ON . \Lakukan Turing Gear selama kurang lebih dari 30 menit d. Lakukan blow off untuk membuka udara di ruang bahan bakar e. Jalankan pompa bahan baker 11. Guru mampu mempraktekkan olah gerak kapal dalam menolong orang jatuh ke laut dengan menggunakan Williamson turn? Putar kemudi penuh kearah starboard/port untuk memutar haluan 180 derajat. b. Tetap berjaga mengawasi lingkungan sekitar ¢. Putar kemudian kearah berlawanan posisi kapal d. Mencatat koordinat kapal 12. Guru menrangken cara untuk memasuki ruang tertutup, setelah itu? a. Pastikan ke dua generator dalam posisi ON b. Enclosed space working permit ¢. Menutup terlebih dahulu Manhole Mengecek gas detector e. Menggunakan radio komunikesi jinjing 18. Guru mengetahui kepan waktu menggunakan abandon ship a. Ketika kapal dekat daratan b. Ketika kapal melewati selat 2% Ketika kapal dalam kondisi darurat d. Ketika kapal bersebelahan dengan kapal perang e. Semua benar, 14. Guru mengetahui dalam bekerja nahkoda kapal mengutamakan? a. Kesehatan K Keselamatan c. Pendapatan d. Capian target kerja e. Pendapatan20. Nahkoda kapal ketika terjadi tabrakan apa yang harus di lakukan? a, Menyelesaikannya secara kekeluargaan 7K Melaporkan kepada pengawas laut dan pihak terkait ¢ Melarikan diri dengan menyelam ke laut d. Diam sembari menunggu pihak berwajib datang ©. Berdebat dengan nahkoda kapal kapal lawan 21.Guru menjelaskan apa yang harus dilakukan seorang nahkoda kapal harus bisa? Menjaga keheningan di ruang kapal 8 Menjaga keamanan Menjaga laju kapal agar sesuai dengan d. Menjaga kebersihan Bus . Mencapai target yang sudah di tetapkan 22, Pengemudi mengajukan pertayaan tentang kepuasan kerja kepada? Penumpang Kru darat ©. Pengawas d. Pihak keamanan e. Teknisi 23.Pengemudi berkomunikasi dan berinteraksi secara efektif, efisien dengan kru dan penumpang secara? Rutin b. Seperlunya c. Jarang-jarang 4. Jika di perlukan @. Ketika ada penilaian dari pengawas 24.Guru menjelaskan bagaimana Nahkoda kapal berkomunikasi ship to shop dengan? a. Rutin Sesuai kebutuhan cS Standbye d. Ragu-ragu @. Suara yang jelas dan Bahasa ingaris 25. Pengemudi menumbuhkan antusiasme penumpang dalam a Bekerja Menjaga kenyamanan dalam berkendara ‘c) Menjaga kebersihan d. Kekompakan . Menceri keamanan28. Ketika ada ABK cidera para yang dilakukan. a. , Berkoordinasi dengan team di darat Berkoordinasi dokter di kapal c.\ Langsung menggantikan posisi ABK yang tercidera d. Lapor ke pihak perusahaan €. Menyandarkan kapal ke daratan terdekat 27, Nahkoda kapal menjalin komunikasi untuk mengetahui kepuasan? Kru .. Pihak keamanan c. Pegawai darat d. Pengawas . Manajer 28. Nahkoda kapal harus memahami? 3K Metode mengemudi yang baik b. Kondisi rute yang sudah dilalui ©. Kondisi barang muatan d. Harapan supervisor e. Peraturan yang berlaku di perusahaan 29. Nahkoda kapal mengaitkan materi mengemudi dengan? @. Kapal yang akan di kemudikan b. Kondisi rute yang akan di lalui ¢., Jumiah muatan Peraturan yang berlaku ‘e.Arahan pengawas menara 30, Pengemudi mengupdate pengetahuan mengemudi secara berkala di? Balai Diklat bs Laut Kantor DLLAJR Kantor Polisi Pool paoINSTRUMEN PENELITIAN MOTIVASI KERJA Petunjuk : Pilihlah salah satu jawaban terhadap pemyataan Gibawah ini sesuai dengan pendapat Bapak/lbu, dengan cara memberikan tanda (X) pada nomor jawaban yang tersedia 1 Saya mengerjakan tugas sesuai dengan tujuan kerja yang akan dicapai. Selalu Sering Jarang Pemah Tidak pemah OOLORE n = = idah bagi saya mengerjakan tugas sesuai dengan tujuan kerja. Selalu Sering Jarang Pemah Tidak pernah OOOBE 3 Saya mengevaluasi pekerjaan secara rutin. Selalu Sering Jarang Pemah Tidak pemah OOO 4 Saya mengerjakan pekerjean yang jelas arah pencapaiannya. Selalu Setuju Jarang Pemah [Tidak permah COB 5 Saya memiliki kemampuan untuk menyelesaikan pekerjaan dengan balk sesuai dengan tujuan kerja, a Selalu Setuju [J Jarang [4 Pemah C4 Tidak pernah10 1 12 Say melakukan pekerjaan sesuai pedoman. a ea Setalu ering Ke Jara Pernal [5 Tidak pemah Setiap pekejaan yang saya lakukan selalu ada time Progressnya. elalu Sering Jarang Pernah [Tidak pernah Saya menyusun rencana kerja sebelum saya melakukan pekerjaan elalu Sering CF) Jaran: Cs Pemal [Tidak pernah Saya ee Kemampuan untuk menyusun rencana kerja. elalu FX seing Jarang Permal [Tidak perah Seya menyusun rencana kerja yang sesuai untuk mencapei tujuan ceria. Selalu Sering Jarang Pemah [5 Tidak pemah Saya emcee ay kebebasan dalam menyusun rencana kerja. elalu Sering Jarang TH Pamah [Tidak pernah (| Evaluasi di setiap pekerjaan selalu saya lakukan untuk melihat sejauh mana hasil pekerjaan saya sesuai dengan tujuannya, Selalu Sering daranc Pernal Tidak pernah13 14 15 16 7 18 19 Saya menginformasikan jadwal secara jelas kepada siswa. [ Selalu EX} Sering HH Jarang Pernah [Tidak pernah ‘Saya membuka diri atas masukan dari orang lain. Selalu Sering Jarang Pernah [Tidak pernah. Saya senang kepala sekolah memberikan penilaian atas pekerjaan saya. Selalu Sering daran, Pemat [5 Tidak pemah Saya segera berusaha memperbaiki kealfaan kerja. Selalu Sering Jarang Pernah [Tidak pernah ‘Saya mengakui setiap kesalahan kerja yang saya lakukan. CX Selalu Sering Jarang Pemah (Tidak pernah Saya bersyukur hasil kerja saya dikritik orang lain. CS Selaiu ml Sering Jarang Cs Pernah [Tidak pemah ‘Saya menerima saran atas semua pekerjaan saya, a Selalu Sering CI Jarang [5s Pernah [Tidak pernah20 21 22 23 24 25 Satu minggu sekali saya mengkoreksi hasil pekerjaan saya dengan meminta bantuan kepala sekolah. CS Selalu - Sering Pe] Kadano-kedang Jarang (Tidak pemah Saya bertanggung jawab sepenuhnya atas semua keputusan yang diambil CX) Selalu Sering Kadang-kadang Jarang Tidak permah O00 Saya mengintrospeksi diri dalam pelaksanaan pekerjaan. Selalu Sering [2 Kadang-kadang - Jarang Tidak pemah g Saya berusaha menyelesaikan setiap tugas sesuai stander. Selalu Sering Kadang-kadang Jarang Tidak pernah Saya berusaha melakukan semua pekerjaan semaksimal mungkin ‘sesuai target. Selalu Sering Kadang-kadang Jarang Tidak pernah OOS OO080 ‘Saya berusaha menjaga kepercayaan yang diberikan sekolah BX SSelalu LI | Sering [_ Kadang-kadang CO Jarang [Tidak pemah26 Saya berusaha keras untuk mencurahkan pemikiran dalam bekerja. Selalu Sering Kadang-kadang Jarang Tidak pemah OOOKO 27 Saya berusaha menyelesaikan tugas pekerjaan dengan baik. Selalu Sering Kadang-kadang Jarang Tidak pemah OOU8O 28 Saya bekerja lebih optimal pada saat melaksanakan pekerjaan. Selalu Sering Kadang-kadang Jarang Tidak pernah OO080INSTRUMEN PENELITIAN PEMBINAAN Petunjuk : Pilihlah salah satu jawaban terhadap pemyataan dibawah ini sesuai dengan pendapat Bapak/lbu, dengan cara memberikan tanda (X) pada nomor jawaban yang tersedia. 1. BPSDM kemenhub memberikan sosialisasi peraturan-peraturan pendidikan pelayaran sesuai dengan IMO. [= __ Sangat sering C4 | sSering oS Jarang Pernah [5 Tidak Pemah 2. BPSDM Kemenhub menijelaskan updateing peraturan-peraturan terkait IMO. [__ Sangat sering Ls Sering a Jarang Perah [Tidak Pemah 3. BPSDM Kemenhub menjelaskan proses sinkronisasi peraturan IMO dengan Peraturan Nasional. (J Sangat sering Cs Sering a Jarang Perah [Tidak Permah 4. BPSDM Kemenhub menjelaskan proses pelevelan KKNI untuk tingkat SMK [1 __ Sangat sering C1 | sSering CX) Jarang CO Pemah (Tidak Pemah 5. BPSDM Kemenhub menjelaskan cara konversi jumlah jam pelajaran sesuai IMO ke kurikulum Kemendibud Sangat sering Sering Jarang Pemah Tidak Pernah 800006. BPSDM Kemenhub menjelaskan proses pembuatan scenario praktek pembelajaran sesuai dengan IMO. oO i) ie Co oo 7. BPSDM Sangat sering Sering Jarang Pernah Tidak Pernah Kemenhub menjelaskan penyusunan RPP, silabus sesuai materi IMO model Course. [1 _- Sangat sering 1 | Sering as Jarang Pemah [Tidak Pemah 8 BPSDM Kemenhub menjelaskan cara memilah kolom kompetensi sTCw. [1 Sangat sering C1 | Sering CA Jarang (2) Pemah [Tidak Perah 9. BPSDM Kemenhub menjelaskan cara pembuatan SOP untuk pengoperasian peralatan perkapalan. Sangat sering C4 © Sering oi Jarang Pemah [Tidak Pemah 10. BPSDM Kemenhub menerangkan cara penggabungan IMO refrence, buku refrensi, video dan buku manual untuk keperluan silabus. OOXOO Sangat sering Sering Jarang Pemah Tidak Pernah13, 15. BPSDM Kemenhub menjelasakan cara penetuan sembir/kompas error yang tepat. [= - Sangat sering C1 ss Sering Et Jarang Pernah [Tidak Pernah . BPSDM kemenhub menjelaskan cara penggunaan SMCP dengan baik [1 __ Sangat sering Cs Sering Jarang (Js Pernah [2X] _— Tidak Pernah BPSDM Kemenhub menjelaskan cara penggunaan radio telephoni JGMDSS dengan tepat. _ Sangat sering C5 | Sering 2 Jarang Pemah [Tidak Pemah BPSDM Kemenhub menjelaskan teknik utama dalam pertolongan pertama kepada penumpang yang terjatuh di tengah laut Sangat sering Sering Jarang Pemah Tidak Pernah OOROO BPSDM Kemenhub menerangkan cara perawatan permesinan bantu (Generator, cooler,InGenerator,Pompa air Balas, Pompa Bahan Bakar dsb). Sangat sering Sering Jarang Pemah Tidak Pernah 0000016. 17. 1 1 20. 2 8. 9. BPSDM Kemenhub menjelaskan cara membaring benda darat untuk menentukan posisi kapal yang tepat. OOROO BPSDI Sangat sering Sering Jarang Pernah Tidak Pernah IM Kemenhub menjelaskan teknik-teknik pemadaman kebakaran di atas kapal. é ORO00 O8O00 BPSDI Sangat sering Sering Jarang Pernah Tidak Pernah IM Kemenhub memaparkan cara pengoperasian radar kapal. Sangat sering Sering Jarang Pernah Tidak Pernah IM Kemenhub menjelaskan cara peroperasian ECDIS dengan Sangat sering Sering Jarang Pernah Tidak Pernah IM Kemenhub menjelaskan cara membaca dan pengoperasain Bagan Panel Listrik kapal. OOOO BPSDI Sangat sering Sering Jarang Pernah Tidak Pernah IM kemenhub menerangan proses pengoperasian system permesinan kapal. x) OOOO Sangat sering Sering Jarang Pemah Tidak Pemah23. 24. 25. 27. . BPSDM Kemenhub menerangkan proses monitoring Engine dari engince control room. Sangat sering Sering Jarang Perah [Tidak Permah BPSDM Kemenhub menerangkan prosedur keamaan untuk Pengoperasian permesinan kapal [1 Sangat sering C5 | Sering (X) Jarang COs Pernah [4 Tidak Pernah BPSDM Kemenhub menjelaskan system pompa dan OWS [_ Sangat sering Co Sering [X) Jarang COs Pemah (Tidak Pemah BPSDM Kemenhub menerangkan tentang pengetahuan prinsip2 yang dilakukan pada saat dinas Jaga Mesin. (1 Sangat sering [1 sSering es Jarang Perah (Tidak Pemah BPSDM Kemenhud memaparkan pengetahuan dan demonstrasi Bahasa inggris yang berguna saat bekerja. [2 _ Sangat sering Cs Sering 2X] Jarang (Js Pernah (2 _ Tidak Pernah BPSDM Kemenhub menjelaskan system komunikasi intemal yang ada di kapal (] _ Sangat sering (1 | Sering GX] darang Pernah [Tidak Peman28. BPSDM Kemenhub menjelaskan cara system control kelistrikan kapal. [+ Sangat sering Sering Jarang Pernah [5 Tidak Perah 29. BPSDM Kemenhub menjelaskan cara perawatan dan perbaikan peralatan elektronik kapal [1 _- Sangat sering C1 | sSering x Jarang Pemah (1 Tidak Pernah 30. BPSDM Kemenhub menjelaskan cara penginterprestasi tentang diagram PNEUMATIC dan Hidrolik kapal. [1 Sangat sering CJ | Sering w Jarang Pemah [4 _ Tidak Pemah