ESPECIFICACIONES TECNICAS PARTICULARES. ESTRUCTURAS METALICAS. ESPECIFICACIONES TECNICAS PARTICULARES 1. ALCANCE Estas especificaciones serviran como referencia para la fabricacién de estructuras metdlicas para la ST Jac y Coyol. Todas las estructuras serdn de acero estructural galvanizado. £1 ICE suministrara los requerimientos de disefio y cantidades requeridas de estructuras. El Contratista efectuard el disefio, presentara memorias de calculo, elaborard planos detallados de montaje y fabricacién, todo de acuerdo con lo especificado en estos términos de referencia, y suministraré los materiales nuevos necesarios para construir las estructuras de acero para la subestacién. 2. NORMAS A UTILIZAR ASTM American Society for Testing and Materials ASA American Standards Association ANSI American National Standards Institute ASCE American Society of Civil Engineers Cuando se hace referencia a una norma, se entiende que se trata de la ditima revisién que rija al formalizarse el pedido. EL ICE se reserva el derecho de aceptar materiales de calidad igual o similar a los especificados, fabricados de acuerdo con otras normas internacionales de reconocida autoridad, siempre y cuando a su juicio, no sean menos estrictas que las mencionadas y que se adjunte a la oferta copia de ellas para su estudio y aprobaci6n, en idiomas espafiol o inglés. 3. ESPECIFICACIONES APLICABLES Las siguientes especificaciones y cualesquiera otras que se indiquen en estos Términos de referencia y que no se indiquen en este articulo, en su_ ultima revision, o equivalentes aprobadas por el ICE, deberdn ser usadas por el fabricante y forman parte de estos Términos de referencia:ASTMAG6 — Requisitos generales para perfiles de acero. ASTM A36 Acero estructural ASTM A123 Recubrimiento de zinc (Galvanizado en caliente) para productos fabricados con acero prensado 0 forjado. ASTM A143 Practica recomendada para un seguro resguardo contra la fragilidad de productos de acero estructural galvanizados y sumergidos en caliente. ASTM A153 Cubrimiento de zinc para hierro y acero sumergido en caliente. ASTM A 239. Préctica recomendada para prueba de la capa de zinc en galvanizado de perfiles de acero. ASTM A242 Acero estructural de alta resistencia y de aleacién pobre. ASTM A307 Acero de bajo contenido de carbén para usar en pernos de roscado estandar. ASTM A325. Especificaciones para pernos de alta resistencia para usaren juntas de acero estructural. ASTM A394 Galvanizado de pernos y tuercas de acero. ASTM A441 Acero estructural de alta resistencia y aleacién pobre de manganeso y vanadio. ASTM A572. (Grado 50 y 42) Acero de calidad estructural de alta Resistencia y aleacién pobre de columbio y vanadio. ASTM A 490 M 92a Especificaciones para pernos de alta resistencia para usar en juntas de acero estructural (métrico) ANSI B-182-2. Dimensiones de tuercas, tornillos y arandelas 4. MATERIALES. El material a utilizar debe ser nuevo, libre de defectos y de primera calidad. Este se fabricaré conforme con las mas modernas practicas de manufactura.4.4. Perfiles de acero Los perfiles de acero a usarse en todas las estructuras para las subestaciones seran de grado estructural, laminados en caliente, de acuerdo con las ultimas revisiones de las especificaciones ASTM AG, ASTM A 36, ASTM A 242 y A $72. Sin embargo, el ICE se reserva el derecho de aceptar aceros que cumplan especificaciones de otra procedencia a las citadas, pero.con caracteristicas similares o equivalentes. En cualquier caso, los aceros utilizados en los perfiles deberén tener, como minimo, las siguientes caracteristicas: TIPO DE ACERO Fr (MPa) F, (MPa) ASTM A-36 0 equivalente 245 (minimo) me) ASTM A-242 o equivalente 343 (minimo) 481 (minimo) Elongacién minima en 50 mm: 23% Elongacién minima en 200 mm: 20% Cuando el tipo de acero a utilizar sea ASTM A 572, para el disefio se considerard que la resistencia a la fluencia del grado 50 es de F, = 343 MPa, para espesores de 19 mm o menores. Los perfiles estructurales y léminas para placas serdn fabricados por el proceso de presién, sea laminado 0 forjado. El uso de perfiles fabricados mediante cualquier procedimiento distinto al laminado en caliente, sera considerado como oferta alterna 42. Tort jos, tuercas y arandelas Deberén suministrarse todos los tornillos, tuercas y arandelas necesarios para el montaje de todas las estructuras para subestaciones y ademas, una cantidad adicional de cada clase de esos accesorios, equivalente al 5% de la cantidad necesaria para el montaje. Los tornillos, tuercas y arandelas serén de acero galvanizado. Las dimensiones y las roscas de los tornillos antes de galvanizar seran manufacturadas de acuerdo con la norma ANSI B-182- 2, ultima revision. La resistencia ultima a la traccién y al cortante de los pernos debe ser estar de acuerdo a la Tabla #3 y #4 respectivamente de la norma ASTM A-394-92 a.El acero para la fabricacién de los tornillos, tuercas y arandelas para las estructuras de subestaciones deberé cumplir con las normas ASTM A 325 y A490. Los tornillos tendran un didmetro uniforme y sus cabezas serdn hexagonales, de acuerdo con las normas ANSI Los agujeros para los pernos no deberan ser mayores que el didmetro nominal del perno mas 1,6 mm. Cada tomillo deberé suministrarse con tuerca, arandela plana y arandela de presién (arandela de seguridad). Las tuercas serén hexagonales y maquinadas, aunque la cara de contacto no sea maquinada. ELICE se reserva el derecho de aceptar tornillos y tuercas fabricados bajo otras normas, pero éstas deberan ser equivalentes o similares a las citadas anteriormente y aceptadas a juicio exclusivo del ICE. Las tolerancias, espesores, composicién metaliirgica 0 quimica, asi como su fabricacién, estardn regidas por las normas ASTM A 36 en su ultima revision. 43. Disefio El Contratista considerara para el andlisis y disefio de los elementos la cond: critica, tomando en consideracién tanto la condicién normal como las diferentes condi anormales. Adicionalmente, debe considerarse en el disefio de las columnas una presién de viento perpendicular a la cara frontal de las mismas, calculada con la siguiente formula: 0,61 * V? * G* Ca, aplicada sobre la cara frontal de la torre. Dénde: P =Presién expresada en Pa. G= factor de réfaga = 1,6 Ca = coeficiente de arrastre = 3,2 V= Velocidad del viento para disefio = 27,78 m/s (100 km/h) En las vigas deberdn dejarse gazas o sistemas de sujecién adecuados para los cables indicados en los planos. Las uniones entre columnas y vigas deberdn ser disefiadas de forma tal que permitan la adicién de nuevos marcos, en caso de ampliaciones de la subestacién. Todas las columnas y vigas serdn disefiadas para las condiciones més criticas indicadas, deberdn considerarse también las condiciones de tensado y ruptura de conductores 0 hilo guarda, que introduzcan desbalances en las estructuras. El diseffo se haré de acuerdo al criterio técnico moderno, tendiendo a lograr estructuras de soporte livianas, seguras y econémicas, faciles de instalar y conservar.El espesor minimo de los perfiles debera estar de acuerdo a lo siguiente: - Miembros principales de columnas y vigas: 6mm = Placas: 5mm = Otros miembros: 4mm La razén de esbeltez (L/r) de los miembros sujetos a esfuerzos de compresién no deberd exceder los siguientes valores: = Miembros principales: L/r $120 = Otros miembros sujetos a esfuerzos calculados: U/r < 200 - Miembros secundarios con esfuerzos nominales: U/r $250 Los miembros sujetos a compresién serdn disefiados de acuerdo a las formulas indicadas en el "Guide for Design of Steel Transmission Towers, ASCE-Manuals and Reports on Engineering Practice-N° 52", u otro equivalente aceptable a juicio del ICE. La condicién normal se carga se refiere a la condicién de operacién de la subestacién. Para el caso de condicién anormal, se refiere a la condicién de desbalance sobre viga o colurnna provocado por ruptura de cables o durante la fase de tensado. £1 Contratista deberd considerar todas las posibles condiciones y combinaciones aqui sefialadas. Las columnas y vigas serén disefiadas usando los siguientes factores de seguridad, para las piezas sometidas a compresién: -Paracondiciénde carganormal 1,67 -Para condicién de carga anormal 1,30 Para las piezas sometidas a traccién se usaran los siguientes factores de seguridad: -Para condicion de carga normal 1,67 -Para condicién de carga anormal 1,30 Los disefios seran tales que respeten las dimensiones acotadas. Todas las vigas y columnas serdn del tipo de celosia, con piezas de longitud no mayor de 7 m para evitar problemas con el transporte.4.4. Certificados de calidad El Contratista deberd suministrar al ICE los certificados de calidad del material 2 usarse en las estructuras (perfiles, tornillos, tuercas, etc.), emitidos por el fabricante del acero. Deberén presentarse resultados de pruebas fisicas y quimicas del acero estructural y de la tornilleria. 45. Marcado Todas las piezas deberdn marcarse con un cédigo que debe estamparse antes del galvanizado. El cédigo indicard el tipo de estructura a que pertenece y el ntimero de la pieza correspondiente. Las piezas de cada estructura tendran una numeracion corrida, en orden ascendente, empezando en la parte superior y terminando en la parte inferior de la estructura. Los nimeros deberdn coincidir con los indicados en los planos. El fabricante deberé proponer al ICE el sistema a utilizar en esta numeracién y podré usarlo una vez que el ICE lo haya aprobado. 4.6. Galvanizacién ‘Antes de proceder con el galvanizado, debe verificarse que las piezas salgan del taller de fabricacién completamente libre de herrumbre, escamas, polvo, aceite, grasa u otras sustancias extrafias, antes de proceder con el galvanizado. Todos los elementos componentes de las estructuras, incluyendo pernos, tuercas y arandelas deberan ser galvanizados mediante el proceso de inmersién en caliente. Esta galvanizacién se aplicaré después de {a fabricacién de las piezas, de acuerdo con las tltimas revisiones de las normas ASTM A123 y A153. El peso promedio minimo de la capa de zinc en gramos por metro cuadrado de los especimenes probados no debe ser menor de 610 g/m? y para una pieza individual no debe ser menor de 550 g/m?. Para pernos, tuercas y arandelas el promedio no debe ser menor a 380 g/m? para elementos individuales. Después de la inmersin en el zinc derretido, las piezas no deben ser sometidas a ningun proceso de corte, soldadura o taladro que cause discontinuidades en la capa de galvanizado. Las piezas galvanizadas por este proceso deberdn tener un recubrimiento continuo, adhesivo y uniforme. Las superficies deben estar libres de impurezas y acumulaciones de zinc. Para evitar heridas en las personas encargadas del manipuleo, debe eliminarse toda rebaba producto del galvanizado.Con el fin de que el material no se vuelva fragil deberd evitarse el uso excesivo de desoxidante, 0 la aplicacién de temperaturas excesivamente altas. Se deberdn tomar en cuenta las disposiciones de |a Norma ASTM A-143, ultima revisién. El acero galvanizado deberd estar libre de defectos tales como puntos descubiertos, zinc mal ligado al acero, desigualdad de la capa de galvanizado, burbujas o cualquier otra imperfeccién que pudiera perjudicar la calidad requerida. La capa de zinc deberd ser tal que los perfiles puedan resistir satisfactoriamente sin falla seis (6) inmersiones, de un minuto cada una, en una solucién normal de sulfato de cobre y los pernos, tuercas, arandelas, separadores y espesores deberdn resistir cuatro (4) inmersiones similares, con el propésito de obtener los mismos resultados. Segiin la Norma A-239 de la ASTM, Ultima revision. 4.7. Embalaje, manipuleo y almacenamiento Las estructuras para subestaciones deberdn enviarse en bultos con la identificacion Necesaria que permita distinguirlas facilmente. Se embarcardn totalmente desarmadas, en bultos con embalajes de exportacién apropiados para soportar las maniobras y el transporte maritimo. Los amarres deben permitir el izaje de los bultos en los puntos de amarre. En estos sitios de amarre deberan colocarse calzas con piezas de madera de modo que faciliten el manipuleo y almacenamiento de los bultos. Ademés, en dichos sitios de amarre deberin usarse cintas de acero inoxidable (zunchos), 0 alguna otra cinta de amarre igualmente resistente que evite la corrosion, con el propésito de garantizar un embalaje capaz de soportar el transporte y manipuleo asi como evitar una posible corrosién de las piezas de las estructuras. Todas las placas metdlicas y los angulares pequefios de las estructuras deberdn venir en cajas resistentes de madera totalmente cerrada y amarrada con cinta metélica de acero inoxidable (zuncho), 0 alguna otra cinta equivalente, capaz de soportar el transporte y manipuleo tanto maritimo como terrestre. En el fondo de cada caja, en los sitios de amarre por fuera, deberén colocarse calzas con piezas de madera para facilitar el manipuleo y almacenamiento de dichas cajas. Los pernos, tuercas, arandelas planas, arandelas de presién, separadores y espesores deberén enviarse empaquetados convenientemente, primero en bolsas de pléstico resistentes con agujeros para evitar la concentracién de humedad, y luego dentro de sacos de polipropileno, en cajas fuertes de madera completamente cerradas y amarradas con cinta metélica de acero inoxidable o con alguna otra cinta equivalente. Ademés, los pernos y las tuercas deberdn venir con un bafio de grasa especial para ayudar alin més a la proteccién de ese material contra la corrosién. No deben empaquetarse en una misma caja tuercas para diferentes didmetros de pernos, ni pernos de distintos didmetros y longitudes.Deberd tenerse cuidado durante e! manipuleo para no dafiar el galvanizado. Las piezas no deberan golpearse, arrastrase ni rasparse. No se utilizardn eslingas de acero desnudo bajo ningdn concepta con los atados de perfiles. El almacenamiento debe hacerse con los perfiles dispuestos de tal modo que no acumulen agua de lluvia. Si el material se va a apllar, debe colocarse entre cada pieza alglin material que actie como separador que permita el drenado del agua. Para este efecto puede utilizarse cuerda de nylon. La distancia maxima entre separadores sera de 1,5 m. Durante el almacenamiento o embarque, los elementos no descansardn sobre el suelo y estarén adecuadamente protegidos contra la corrosién. Durante el almacenamiento es imprescindible que cada partida tenga su identificacién correcta y completa, de lo contrario el lote serd considerado como material de rechazo. El embalaje puede realizarse en paquetes de un mismo elemento, siempre y cuando todo el grupo forme parte del mismo componente de la estructura. Todo el material seré embalado de tal forma que se eviten dafios y distorsién de las piezas durante el transporte. 1 peso bruto maximo de los bultos a ser embarcados en forma individual sera de 200 kg. A los bultos de mas de SO kg se les colocarén piezas de madera transversales en su cara inferior para permitir la colocacién de eslingas, contribuir a la rigidez de los paquetes y evitar el contacto directo con el piso o los paquetes apilados. Para el embalaje se adaptarén los bultos de la siguiente forma i. Atados: Se utilizaran para perfiles de longitudes superiores a un metro (1,0 m). Todos los elementos en el atado serdn iguales. Todos los perfiles quedardn con su arista central hacia arriba. Se atardn los extremos con alambre galvanizado de didmetro 3,5 mm pasados por los agujeros, y se zuncharén cada 1,50 metros como maximo con una cinta de acero inoxidable de 1,2 mm x 32 mm, con algtin elemento protector interpuesto en los puntos de cambio de direccién. Entre los perfiles se interpondrén separadores especiales o trozos de cordén o de manguera pldstica de robustez suficiente como para no ser cortados por los vertices de los perfiles; la separacion maxima de los separadores serd de 1,50 m. Cada atado estard construido por al menos 2 pilas de perfiles de igual altura, y dentro de lo posible todos los atados tendrén un ancho aproximadamente uniforme (40 a 50 cm), para facilitar la estiba. Los tacos inferiores estardn sujetos de tal forma que solo haya madera en el plano inferior de apoyo. ii, Cajones: Serdn usados para perfiles cortos, chapas y accesorios varios. Se sugiere un tamafio de 1,30 x 0,65 x 0,55 metros.iii, Cajas: Seran usadas para pernos, arandelas, etc. Se sugiere un tamajio de 0,58 x 0,35 x 0,24 metros. En caso de bulones de diferentes medidas en la misma caja, los mismos serén embalados separadamente, en sacos con indicacién del contenido. Los bulones se enviardn armados con su correspondiente tuerca y arandela. iv. Plataformas Se utilizaran plataformas de madera sobre la que se colocarén de 6 a 18 cajas sujetas con zunchos (para las medidas de cajas sugeridas). Estas plataformas de madera deberdn usarse cuando se prevea hacer transbordos de cualquier tipo durante el transporte. A los cajones se les colocarén zunchos de 2,5 mm de espesor ya las cajas de 1,9 mm. Todos los elementos de embalaje se marcardn en forma indeleble con la siguiente informacién: a. Namero de buito b.- Peso bruto c- Lugar de entrega del bulto d.- Numero y nombre de la Licitacion e.- Nombre del Contratista f.- Tipo de estructura al que pertenece el contenido