ASSISTENCIA TECNICA Manual de Servi¢go Freio a Ar '"S" Came 11a35t Edigdo de Setembro de 1992 Finalidade e Conteido (© Manual de Servigo esta dividido em fasciculos separados de acorda com 0 assunto. Este fascioulo se aplica ao Sistema de Froio a Ar Duplo para velculos de 11 a 35 toneladas. \Nele esto contidas as operagies de desmontagem @ montagem dos frelos acima, bem como veriticagées, regulagens, dados © caracteristicas técaicas, Ferramentas Especials Mandatorias (F.E.M.) Atgumas operages, descritas neste fasciculo, exigem a utilzagio de Ferramontas Especiais Mandatérias. Essas forramentas, além de possibilitarom a execucao da operagéo, raduzem o seu tempo, aumentam a seguranga, @@ garantia do trabalho bem executado. Boletins Técnicos (B.T.) Os Boletins Técnicos séo emitidos sempre que haja uma moditicago, a qual implique numa.tualizago do Manual de Sarvigo. Estes deverdo ser arquivados, nas costas do fasciculo ao qual se referem, seqiencialmente. No boletim esté indicado 0 subgrupo e/ou pagina afetada pela moditicagao, Atualize "A mAo* a pagina e marque ‘on# do B.T. para que, om futuras consultas, o mesmo soja lembrado. IMPORTANTE: As intormagées técnicas do produto deverdo estar sempre a disposigao de todos os chefes de oficina e mecdnicos pols 6 essenclal, para garantir um bom sarvigo na velculo, qua todos estejam familiarizados com as suas caracteristicas. E também todos os cuidados devem ser observades para garantir a seguranga pessoal ao executar qualquer servigo no vefoulo.INDICE Precaugées de seguranca . Instrugdes gerais . Especiticagées técnicas Tabela de torques Diagnéstico geral Teste commandmetro . Diagnéstica dos testes com manémetro Localizagao dos manémetros deteste Sistema de frelo a ar Descrigdo do funcionamento do sistema de treio . 1 -Clreulto de produgo e armazenamenta Il - Circulto do treio de estaclonamento . Ill = Clteuito do trelo de servigo .. IV - Circuito do treio de emergéncia . V_ - Circuito anti-composigao de forgas Esquema do freio - 11 - 140, 14- 150 e 14-200 Esquema do treio - 14 - 220, 16 - 170 e 16 - 220 . Esquema do freio transformer - 14 - 200, 14- 220, 16-1708 16-220 ..... Esquema do freio - 24-220 . Esquema do freio - 24-250 . Esquema do freio - 35 - 300 . Valvula dupla do pedal Caractoristicas Funclonamento . Vaivula dupla do podal - Bendix Vista oxpiodida Remogéo Desmontagem Limpeza.einspegio - Montagom Instalagéo . Véivula dupla do pedal - Knorr Vista explodida Remogao ... Desmontagem Limpezae inspegio . Montagem . Instalagdo . Governador do ar - Varga Vista explodida .. Carecteristicas Funcionamento . Romogio .. RAFRGE LSBSKRZ FFE KS2VS BRBRKE BI8BLimpeza e inspegao Montagem Instalagio Regulagem do governador - Var Governador do ar - Knorr Vista expiodida Caracteristicas Funclonamonto Remogéo . Desmontagem , Limpeza e inspegio Montage Instalagéo Valvula relé Vista explodida Caractoristicas Funclonamento, lomogao . .. Desmontagem . Limpeza e inspegdo Montagem Instalagao . Valvula moduladora Vista explodida Caractoristicas ..... Funcionamento Remogao . Desmontagem . Umpeze e inspegio Montagem Instalagiio Valvula de estacionamento/emergéncia Vista explodida Caracteristicas Funcionamento . . Remogao (exceto 35 - 300) . Flemogéo (35-300) .. Desmontagem . .. Limpeza e inspegio Montage Instalagao (exceto 35 - 300) Instalagao (85 - 300) . . aeeses ssees8 102 102 104 105 108 108 107 108 110 11 113 114 115: 115 7 118 122 1238 127 128 129 129 130 131 132 134 134 138 137Valvula de allmentagio do seml-reboque Vinta explodida . Caractoristicas .. Funcionamento . Remogao . . Desmontagom Umpezae inspegio Montagem . Instalaglo Vélvula de controle do semi-reboque Vista expiodida . Caracteristicas Funcionamento ..... Remogao ..,. Desmontagem Limpezae Inspegao . Montagem ....... Instalag&io ... Valvula de protegao do trator Vista explodida ..... Funcionamento . Desimontagem Limpezae inspegio - Montagem Instalagaio ...,. Valvula de retengao dupla Vista explodida . Valvula de retengdo dupla dlanteira Caracteristicas.... Funconamento . fie teeneeeee \Vélvula de ratangéo dupla traseira (somente 24 - 250) Caracteristicas....... Funcionamento ...... teeters \Valvula de retengao dupla traselra (somente 35 - 300) Funclonamento ....... Remogao (vaivula danteira) Remogao (valvula trassira) Instalagdo (valvula dianteira) 0.0.6... eeeceeeeeeees Instalagdo (vélvulatraseira) .......... 138 139 139 141 142 145 145 148 149 150 150 151 153 154 155 156 158 159 159 181 161 165 165 168 170 170 170 17 172 172 173 174 174 175 176 m7 WwValvula de retengéo simples. Vista explodida Caracteristicas Funcionamenta Desmontagem . Limpeza @ inspagiio Montagem .. Instalagao Valvuta de descarga rapida Vista explodida- Bendix . ‘Vista explodida- Knorr... ‘Valvula de descarga répida dianteira - Bendix Caracteristicas . Funclonamento Funclonamonto .......-...6 Vaivula de descarga rdpida traselr Caracteristicas Funclonamento Remogao (valvula dlantefra) Remogao (valvula traseira) . Desmontagem - Bendix Limpeza e inspeco - Bendix .. Montagem - Bendix . Desmantagem - Knorr Limpeza e inspegdo - Knorr Montagem Knorr .. Instalagdo (valvula dianteira) . Instalagdo (valvula trascira) .... Camara do frelo de servigo dianteiro Camara do frelo de servico traseiro e estacionamento Caracteristicas . Funclonamento . Romogéo ...... Desmontagem 178 178 178 180 180 181 181 181 182 183 184 184,Limpeza e inspegao Montagem . Instalagao Substitulgo das guarnigées Desmontagem . Limpeza e inspegdio Montagam ....... Substituigdo das buchas dos pinos de ancoragem Substituigdo do eixo expansor Limpozae inspagdo . Instalagéo Substitulgo dos vedadores e buchas de nylon Inspegdo ae Substituigo das conexées e mangueiras Substituigdo das conexées tipo engate rapido ............22.-..--26- Verificagao do desgaste das quarnigdes Regulagem dos freios Procadimento . Teste de funclonamento dos freios -Freio de estacionamento . aio de servigo dianteiro . - Freio da servigo traseiro .. Teste em operagao 2... .0.ceecceceeeseeceeeeeceeeeseeesanseeeeaes Teste de vazamento ....... 2.66.00 cece cece eee eee eee en eect ne eeae Freio motor Teste detuncionamento . : Regulagem do interruptor acelerador do treio motor Procedimento . cesses Regulagem da haste do cilindro de acionamento Procedimanto , Ferramentas especiais . 210 2 213 218 27 219 225 27 BarPRECAUGGES DE SEGURANGA A CUIDADO! © simboto /\ indica que se deve tomar cuidados espedials ao operar, testa, limpar, substitu ov executar uma manutenga no veiculo. Para sua seguranga, lela atentamente as Instrugdes descritas @ seguir ¢ consulte as PRECAUGOES DE SEGURANGA, sempre que houver esta indicagéa /\ no manual. A Estacionaro veicula para manutengéo ~ Estaclone om local plano e firme. + Aplique 0 trelo de estacionamento, - Remova a chave de partida, Coloque a alavanca de mudanga em neuro, + Calce as rodas fimemente, - Apéie-o sempre sobre cavalates se a manuteng&o for sob 0 veloulo. + Nao remova a tampa do radlador s6 0 motor estiver superaquecido. Noarens L\ pasculara cabina 11 Rlemova au coloque no porta-luvas qualquer objeto solto dentro da cabina, Verifique se as portas esto devidamente fechadas, 3 Pessoas e objetos estejam davidamente atastados da cabina. A\ prenar éieo tubriticante# liquide d (Motor, Caixa de Mudangas, Diferencial, ~ Use luvas apropriadas, = Mantenha 0 omibro na altura do bujao de dreno, principalmenta se estiver quent. = Uiiize recipienta cam capacidade acima do volume a ser drenado. Limpe todo leo derramado com um pano, ~ Odeo derramado o todo material utlizado na limpeza devem ser Inutlizados apropriadamente em local saguro, ~ Nunca reutlize ou armazene o éieo drenade @ nem o material contarninads pelo éleo lubrificante. = Drane 0 radiador somente se 0 liquldo estiver fia, rretecimento |, Diregdo Hidrdulica @ Radiador) Nonwnune A\ Umpozs das pecas.e componentes ~ Manuseie os produtos quimicos para limpeza contorme instrugio do tabricante, + Use luvas apropriadas, = Use éculos de seguranca, Limpe e seque as pegas em local apropriada, lize ar comprimide a balxa presséo. = Inutiize apropriadamente em local seguro todo material utiizado na limpeza. aaunonsanon = xo onrons A\ manutengao, sangria e testes dos componentes do sistema de combustivel Nao fume, nem deixe aproximar qualquer tipo de chama exposta ou centelhas -0 leo diesel é atamente inflamavel Limpe imediatamente todo combustivel derramado, No reutilize ou armazene componente substituido ou qualquer material contaminado pelo éleo diesel. Inutilize apropriadamente em local seguro todo material utilizado na limpeza. Nos testes dos injotores e na sangria dos tubos de alta pressdo, tome o maximo cuidado para que o ‘combustivel ndo entre em contato com a pele @ os olhos. © 6leo diesel, quando pulverizado, pode ser inalado, Use mascara apropriada para sua protecao. Na verificagio de vazamento, com o motor em funcionamento, desligue o motor e faga o reparo necessirio, LX Manutengao no sistema elétrico ou nos componentes préximos ao componente elétrico Desconecte o cabo massa (negative) da bateria. ‘Nao detxe ferramentas ou material metalico sobre a bater Nao substitua 0s fusivels por outros com amperagens diferentes. ‘Ao manipular a bateria, proteja os olhos com dculos apropriados. Nao aproxime chama ou centelhas quando testar ou recarregar a bateria. Utlize o diagrama de fluxo sempre que for realizar qualquer reparo. A\ manuten Desligue 0 motor. Néo se apéie na haste de sustentacdo da cabina. No toque nos componentes do sistema de escapamento (coletor, turboalimentador, etc.), enquanto estiver superaquecido. Nao deixe ferramentas ou material de limpeza sobre o motor. no compartimento do motor A\ com motorem funcionamento Funcione o motor somente em local ventilado. Nao regule, lubrifique ou limpe o motor. Nao use e nem permita pessoas que estiverem usando roupas folgadas ou gravatas ou cabelos longos soltos se aproximem das partes rotativas, A\ manutengio no sistema de freio Na drenagem dos reservatérios, no olhe @ nem aspire o ar drenadbo. Durante a drenagem, testes, veriticagées @ atuagio das cAmaras, ndo manipule a haste de acionamento. A cémara de estacionamento possul uma mola de altissima pressao que poder atuar automaticamente. Na desmontagem dos componentes, determinadas pecas esto sob presso da mola, apdie a mao firmemente, sob pressdo, para evitar acidentes Na desmontagem das guarnigdes, ndo aspirar pé proveniente do desgaste, sob risco de causar sérios danos a satide. Para limpeza dos componentes do freio, nao utilize ar comprimido ou escove-os a seco. Utilize um aspirador de ar com filtro eficiente ou um pano umedecido em agua, Ao desconectar as mangueiras, certifique-se de que o ar dos reservatérios seja drenado totalmente. ‘Apés efetuar os reparos necessatios, antes de colocar o veiculo em movimento, verifique se ha vazamento eo perfeito funcionamento dos freios.INSTRUGGES GERAIS Identificagéo das mangueir Na remogdo das vélvulas para reparo ou substitulcdo, as manguslras conectadas na vdlvula devem ser identiticadas corretamente. ‘Todas as vélvulas possuem em cada orificio um numero ou letras que identificam a sua fungao. Portanto, verifique o niimero ou as letras correspondentes & mangueira desconectada, identificando-a numa fita, adesiva. Exempla: sero Diagnésticos Este manual contém um diagnéstico geral e um diagndstico dos testes com mandmetra. No dlagnéstico geral[(pag. 15),|estio as falhas com o velculo em movimento e estacionado, onde podem ser doterminadas as possIV@ls Caldas pela atuacdo da frenagem. Uitiize © teste com manémetro para solucionar algumas das possivels causas do dlagnéstico geral. No diagnéstico dos testes com mandmetro, esto as falhas Indicadas pelo manémetro @ as possivels causas @ solugSes. No teste com manmetro]{(pag. 16)] 0 “item n* corrasponde ao mesmo “item nt" do diagnéstico dos testes com mann. Portanto, se alguma iregularidade for indicada no manémetro, verifique o ntimero do item correspondent 80 do iagndsticn, No diagnéstica dos testes com manémetro ndio esto inciuldas as causas decorrantes por vazamento, pola vélvuta, conexiio ou manguelras, que podem determinar uma leltura errada no manématro, Para obter uma leitura exata, inspecione os circultos quanto a vazamento @ efetue o teste de vazamento das valvulas. Para instalagdo correta dos manémetros de teste, veja localizagio dos manématros de testo[pagina 27]Veiculos transformer A vilvula de descarga répida traselra @ 0 "T" dis- tribulder devem ser reposicionados de forma fiquem mals préximos das cdmaras de servigo @ de estacionamento. ‘As mangueiras de servigo ede estacionamento da. vilvula de descarga répida e do"T distbuidor &s cAmaras devem ser instaladas corretemente @ conforme especiticado a seguir. Mangueira de servic Tipo - SAE - J 1402 Mangueira de estacionamento Tipo - SAE -J 1402 10ESPECIFICAGGES TECNICAS, Vélvula dupla do pedat Bendix - madato . 66 Knorr- modeio 190262 Governador do ar Varga-modelo . diatragma Knorr - modaio 190254 Pressio de corte 8,048,7 bar Pressio de admissio 6,98 7,8bar Vélvula relé BandKx- MOdelO o.oo eeeeeeeeesseatesessssateesssneeeesersseeeenes . R2 Valvula moduladora Bondix- modelo ..... ie GERBER GRESENE IEEE RT Vilvula de estacionamentofemergéncia Bendix- modelo . PPI Pressio para desaplicagaa do treio . 4,225.27 bar Pressdo para aplicagao automdtica . absixo de 2,8 bar Vélvula de allmentagéo do semi-reboque Bendix - modelo . PP? rosso para apicagao automdtica . abaixo de 2,8 bar Valvuta de controle do semi-reboque Bendix~ modelo... eseeeeeseeeeeeeeseeeeeseeesseseesesensreensneeeneee 16 Vélvula de protege da trator Bendix- modelo... TPS Pressio minima para atuagéo . 3,4 bar ‘Vélvula de retengio dupia-dianteira e traseira Bande eMaWelO's 222. oxacues vxecewt meena sutras pmo pees SEERA 4 po-4 \Vélvula de retencio simples Bendix - modelo sce Vélvula de descarga ripida - dlanteira e tra: Bendix- modelo . arv Knorr - modelo 180268 11Bocal de engete Knorr modalo (servigo) 190235 Knorr - modelo (alimentago) . 190234 Valvula de eeguranga ProssBoajustada ........ oe. ceeceececeeseceeseceeseeeeseeeneeeensesensee 44,2bar ‘Sensor de baixa pressio Bendix - modelo . 873 Pressdo de atuagho , 4,5 bar Cémara de servigo dlantelro Mastor- modelo (11 =140) ......... 18" Master - modelo (14- 150, 14 200) 20" Master - modelo 24" ‘Curso maximo da haste 40 mm (C&mara de servigo traseiro Master- modelo... ao ‘Curso maximo da haste 45mm (Camara de estacionamento Master + mOdel0 2.2... eecceeeecccee cnet eceeeceete teen ceeetaeeeceae ‘Spring-brake ‘Sapata do freio Distancia entre centro dos alojamentos do pino de ancoragem . 296,06 mm Diametro do alolamento do pino de ancoragem . 26,2mm_ Largura da sapata dianteira (11 - 140, 14-150, 14-200) .. 158xa" Largura da sapata diantelra (demnais) . wee 15"x6" Largura da sapata traseira (todos) . 15x7" Pino de ancoragem e bucha Foiga maxima entie 0 pino@ a bUCKE 6. e eee eecececeresseesterertatesteee 0.8mm Eixo expansor Folga radial maxima 0,76 rem Folga axial maxima . 1,00 mm Lubriicante NLGI-2P Tambor do frelo Didmetro nominal 381,00mm. Diémetro maximo 384,05 mm Run-out . 0,38 mm Cc 12TABELA DE TORQUE TORQUE Nm kgt.m Valvuta dupla do pedal - Bendix Careaga dianteira & carcaga trasolra 38-65 0,35 -0,65 Embolo de acionamento 17-22 17-22 ‘Tampa de exaustio & carcaca dianteira 22-95 0,23-0,33, Véilvula dupla do pedal ao suporte 21-25 21-25 Vilvuta dupla do pedal - Knorr Carcaga dianteira & carcaga raselra 35-65 0,95- 0,65 \Valvula dupla de pedal ao suporte 2t- 25 24-25 Governador do ar- Varga Corpo trasoiro no corpo diantaira 0,84 - 0,68 Conexa do fitra tela 34-88 0,34 - 0,88 Governador ao suporte 20-26 20-26 Governador do ar - Knorr Govemador ao suporte 20-26 20-26 Valvuta reid Tampa & carcaga 135-165 | 0,195-0,165 Valvula telé ao chassi 20-26 20-26 Valvula moduladora Bujéo da valvula de retengdo simples 15-19 15-19 Tampa inferior & carcaca 35-65 0,95 -0,65 ‘Tampa superior & carcaga 9-19 0.9-0,13 Valvuta de exaustio & tampa superior 22-32 0,22 -0,32 \Vélvula moduladora ac chass! 20-26 20-26 Vélvula de estacionamento/emergéncia Haste de acionamento da vélvula de admissdofexaustéa 28-28 0,23 - 0,28 Corpo traselro ao corpo diantelta 34-68 0,34 -0,68 Valvuta de alimentagéo do sem|-reboque Haste de acionamento da valvula de admissdojexaustio 23-28 0,2a-0,28 ‘Tampa traseira 20 corpo dianteiro 0,34 -0,68 13TORQUE Nam kgtim Valvula de retengdo dupia Conjunto da vaivula de retengao dupia 57-90 0,57- 0,90 \Valvula de retengao dupla dianteira ao suporte 20-28 20-26 Valvula de retengao dupla traseira ao chassi 20-26 20-26 Vélvula de retengio simples Conexio de alimentagio 57-78 57-78 Vélvuta de descarga répida Vaivula diantaira ao suporte 20-26 20-26 ‘Suporte & travessa dlantelra 18-23 16-23 Valvula traselra ao suporte 20-28 20-26 Cémara de servigo dianteiro Bragadeira da camara 16-20 1,6-2,0 Contraporea do garfo de acionamento 20-23 20-23 ‘Camara ao suporte do treo 130-150 13-15 Camara de servigo traselro Bragadairas da cAmara 25-94 25-3, Contraporca do garto de acionamento 25-90 25-30 (CAmara ao suporte do frelo 130-150 13-15 Conjunto do freio Protetor de poeira & aranha do trai 50-70 8-7 ‘Suporte da cémara & aranha do frelo 122-163 122-163 Aranha do frelo ao flange do elxo 180-220 16-22 14DIAGNOSTICO GERAL Diagnéatica Causa provivel Solugdo Manémetro do veiculo nao | Vazamento no circulto de carrogamento Inspoctonar atinge a prossio de corte do ‘governador (8 «8,7 bar) Valvula de drenegem danificada Substituir Manémotro daniticado ‘Aletro manéentro Governador desraguiado Regular Compressor danificado Roparar Perda do ar nas reservatérics | valvula de drenagem daniticada ‘Substtuir com o velculo estacionado — \Vaivula de retengiio dupla com vazamento Reparar \Valvula dupla do pedal com vazamento Reparar Valwila de estacionamentofemergéncia com vazamento | Reparar (para 95 - 300) Valvula de alimentagao do semi-roboque com vazamonto | Reparar Perda do ar no reservatério | Vazamento no clrouito dianteiro Inspecionar diantelro com aplicagdo do frelo de servigo \Valvula de descarga répida dianteira dantticada Reparar Dintragma da c&imara dianteira daniticado Substitulr Perda do ar no reservatério | Vazamento no clrcultotraselro Inspecionar traseiro com aplicagéo do reio de servigo Diatragma da cémara de servico traselro danificado ‘Substituir Vlvula relé (ou relé posterior para 24- 220 6 24 - 250) com vazamento Reparar (para 24 - 250 @ 36 - 300) | Vélvula de retengdo dupla com vazamento Reparar (para 24 - 250 35 - 300) Boca! da engate de servio com vazamento Roparar (para 35-300) Vaivula de protege do trator com vazamento Reparar (para 24 250 @ 35 - 300) Vélvula de controle do seml-teboque com vazamento Reparar Perda do ar nos reservatérios | Vazamento no circulto de estacionamento Inspoctonar com 0 velculo em movimento Sem apleacto dotrlode ser | pragma dactmaacestaconamento cartes | Substur Valwula de descarga rdpida traseira (ou descarga riplda traseira posterlor para 24 - 220 0 24 - 250) daniicada Reparar 15Diagndatico Causa provivel Solugio Vélvula moduladora com vazamento Reparar (para 24 - 260 0 36 - 300) \Valvula de retengio duplatraseira com vazamentoou ‘| Reparar anificada (para 35 - 300) \Valwula de protegio do trator com vazamento Reparar (para 24 - 250 » 35 - 300) Bocal de engate de alimentagéo com vazamento Reparar Luz de aviso @ alarme sonora ‘do atuam (reservatério sem | Sensor de balxa pressio danificado Substitur pressiio) Luzes do freto do semi-rebo- | (para 24 - 250 0 35 - 300) que ndo se acendem Interruptor de luzes do freio do semi-reboque danificado —_| Substituir Frelos de servigo ndo atuam | Baixa, nos reservatérios de servi Veriticar pressiio 90 ‘Cémara de serviga danificada rere Vazamento pela valvula rlé, conexes ou mangusitas | Inspocionar Guamigdes gastas ou necessitam regulagem Verificar \Valvula dupia do pedal danificada Tester com Etxo expansor e/ou alustador necessitam lubrficagéo Lubrifcar Freios de servigo no atuam | Vazamento pela conexo ou mangueira Inspocionar Vétvuia elé dantticada Reparar Valvuia dupla do pedal danificada Reparar Guamigées gastas Substiuir Frelos néo desaplicam Vaivula dupla do pedal daniticada Reparar totalmente Eixo expansor e/ou ajustador necessitam de lubrificagéo | Lubriicar Retiticar ou Tambor da fralo avalado etilcar Mola de retorno da cdmara de servico danificada Substitir Graxa nas guamigsaa Substitur Mola de retorno das sapatas daniticada Substitur 16Diagnistico Causa provivel Sotugéo Frenagem desigual Diafragma da clara de serviga danificado Substitulr Graxa nas guarnig6es Substitule Guarniges com ragulagem desigual Regular Etxo expansor e/cu alustadores nacessitam de lubriticagéo | Lubrificar Mola de rotorno das sapatas danificada Substtulr Mola de retorno das cAmaras de servigo daniicada Substiuir Fralo do estacionamento no | Vazamento no circulto de estaclonamento Inspecionar desaplica ov desaplica lenta- ‘mente (pressde normal) \Valvula de estaclonamento com vazamento Reparar Valvuia moduladora dantficada Roparar Diatragma da clmara de estacianamenta danificado Substituir Carcaga cantral da cimara trasolra dantticada Substhulr Mola da cAmara de estacionamento daniticada Substiuir Vélvula de descarga répida trasaira danificada Reparar (para 24 - 250) Bocal de engate de alimentagéo com vazamanto Roparar (para 35-300) Valvula de retangée dupla traselra daniticada ou com Roparar vazamento Freio de sarvigo do semi-rebe- | (para 24 - 250) que nbo atua \Valvula de retengéo dupla traselra danificada Reparar (para 24 - 250 © 95 - 300) Bocal de engate daniticado (para 35 - 300) Valvula de protegio do trator daniticada \Valvula de controls do semi-reboque dantticada, Freio de estacionamento do seml-reboque no atua {para 24 - 250 @ 35 - 300) Valvula de alimentago do sem|-reboque danificada {para 24 - 250 @ 35 - 300) Bocal de engate de alimentagéo danificado Reparar (para 35 - 300) Valvula de protaglo do trator daniticada, Reparar 17TESTE COM MANOMETRO Mantenha os reservatérios com pressic mdxima para cada teste @ com omotor desiigado, excato quando indicado. Exooute os testes na seqiléncia indicada pelo nimero do item para obler um diagnéstico correto. (Os man’metros instalados para testes daverdo estar aferidos, Para Instalagao dos mandmetros de teste, vejapagina 27.] rc Para diagnéstico, voja o item n* corespondente| Tal de teste: tem nt Operagao Aferi¢lic do manémetro do velculo — Compare a prassio indicada com a mandmetra do velculo. Atuagio do al = Drane os reservatérias lentamente; anote a prasséo no Instanta que o elarme soar @ a luz $9 acender. 1e sonoroe luzde aviso 4,5 05,3 bar Funcionamento da vilvula de retencao dupia dianteira — Arte a pressdo do mantmat 1; drene o reservatério de servigo diantelro; compare a pressio com o mandmatro 2. Igual AoB Funclonamento da vilvula de retencao dupia traseira = Anote a presséo do mandmetro 1; drene 0 reservatério de servigo traseivo; compare a pressio com o manématro 2. iguals Aca Funclonamento da vélvula de retencdo simples = Anote a pressao do mandmetro do veiculo; drene o reser- vatérlo do ar Umido; apés 5 minutos veritique a pressio novamenta 8 compare. establizadas dovefculo Pressio de corte do governador = Drene 0 resarvatério do ar umida; /\ tuncione © motor quando a pressdo se establizar,ancte-a, Presedo de admisséo do governador = A\ com ameter em tunclonamento, drene 0 resorvatério do ar Umido lentamente; anote a presséo quando o com- pressor comegar @ fornecer ar comprimido. 6,3a7,8 bar ‘Atuagio da vélvula de seguranca = AX com 0 motor em tuncionamento, aumente de corte do governador ( lentamente; anote a pi seguranga abrir a exaustio. ~ AX deatigue o motor se a valvula de seguranga néo atuar na pressao especiticada, 10,5 bar 18tom ne Operagao Pressao Manémetro Atuagao da valvula dupia do pedal = Acione a valvula dupla do pedal totalmente; apés 1 minuto, anote a press @ compare-a com omandmetro 1. ced 10 PosigSo de equilibrio da vélvula dupla do pedal ~ Acions a véivula cupla do pedal a meio curso; verifique-a durante 1 minuto, ced " Exauatdo da vélvula dupla do pedal Acione a valvula dupla do pedal e dosaplique-a; ofetue a Ieltura no mesmo instante da desaplicagac. Nota: Apés o teste da véivula dupia do pedal, remove os manémetros 9 @ 4 8 conscte as manguelras corretamente, cep 2 ‘Atuagiio da cAmara de servico diantefro = Acione a véivula dupla do pedal totalmente; apds 1 minuto, compare a prassio indicada com omanémetro 1. diterenga parmi- tida 0,2 bar Exaustéo da cémara de servico dianteiro — Acione a valvula dupla do pedal e desaplique-a; efetue a leitura no mesmo instanta da dosaplioagia. 4 Poalgio de equilibrio da valvula rel = Acione a vaivula dupla do pedal a meio curso; verifique-a durante 1 minuto. igualse estabilizadas ‘Atuago automética da vilvula de estacionamento/ emergancia — Desaplique a valvula de estacionamantofemargéncia; apli- ‘que # desaplique a véivula dupla do pedal; no instante que a vaivula de estacionamentofemergéncla atuar automati- ‘camente ofatue a leitura. 2,8.09,2 bar dovelculo Atuagio da vélvula moduladora, — Desaplique 0 frelo de estacionamento; compare a pressio como manémetro 1. nga perm|- 0,2 bar 7 Exaustio da vilvula moduladora ~ Aplique 6 fralo de estacionamento; efetue a leitura no mes- mo instante da aplicagao, 19tom nt Operagio Man&metro 18 1” Sistema anticomposi¢ao de forgas da vilvula moduladora = Aplique o trelo de estacionamento @ acione a valvuia dupla do pedal; compare a pressac indicada com omanémetro 1. diterenga pormi- tida 0,2 bar ‘Atuagdo da vélvula maduladora com perdado arno cireulte| traseiro — Drone 0 reservatério de servico traseiro; desaplique o freio de estacionamento; aplique e dasaplique a valvula dupla do Boda oltuealetura cada apicardo da valle dupiado jal. ‘Atuagdo da cimara de estaclonamento Desaplique o fraio de estacionamento; compare & prasséo com o manémetro 1 diferenga perm!- tida 0,2 bar a Exaustio da cdmara de eataclonamento = Aplique o frelo de estaclonamento; efetue a leitura no mes- mo instante da aplicagao. Atuacio da cimara de servigo traselro ~ Acione a vilvula dupla do pedal; apés 1 minuto, compare a pressdo indicada com o manémetro 1, diterenga permi- tida 0,2 bar Exaustio da cdmara de servigo traselro — Acione a valvula dupla do pedal e desaplique Ieltura no mesmo instante da desaplicagac. ofetuo a Atuago da vélvula de retengdo dupla traseira {somente 24 - 250) ~ Acione a valvula de controle do semi-teboque totalment ‘compare a pressio indicada com omanémetro 1. siterenga permi- tida 0,2 bar Atuago da valvula de retengdo dupla traseira {somente 24 - 250) — Acione a valvula dupla do pedal totalmente; compare a ressao indicada com omanémetio 1. diterenga permi- tida 0,2 bar 20lem nt Operagio Prossio Manémetro Atuagdo da vaivula de controle do (somente 24 - 250) — Acione a valvula do controle do semi-reboque totalmente; apds 1 minuto, efetue a leitura @ compare-a com o mand- metro 1 mi-reboque diterenga permitida 0.2 bar 27 Posiclo de equilibrio da vélvula de controle (somente 24 - 250) /divula de controle a melo curso: veriique durante Iguale estabilizada, Exaustiio da vélvula de controle (somente 24 - 250) = Aplique e desaplique a vilvula de controle; veritique-a no ‘mesmo instante da desaplicagao. ‘Atuagao da vélvula de retencao dupla traseira (somente 35 - 300) — Desaplique 0 freio de estacionamento; compare a presséo Indicada com o mandmetro 1. diferenga, pormitida 0,2 bar| Sistema anticomposicio de forcas da vélvula dupla do pedal (somente 35 - 300) — Aplique 0 freio de estacionamento do trator, acione a véivula dupla do pedal; compare a presse indicada com o mand- metro 1. diterenga pormitida 0,2 bar at ‘Atuagéo da vilvula de alimentagdo do seml-reboque (somente 35 - 300) = Desaplique a vaivula de alimentagao; compare a presséo Indicada com o man&metro 1. diferenga permitida 0.2 bar| Exaustao da vélvula de alimentaco do semi-reboque (somente 35 - 300) ~ Aclone a véivula de alimentagao; voritique-a no mesmo Instante da aplicagao. Atuagdo automdtica da vaivula de alimentagao do| semi-reboque (somente 35 - 300) = Desapique a vélvula de alimentagao; apique e desapique a vdlvula dupla do pedal, no instante que a vaivula de alimentagao atuar automaticamente, efetue a leitura. 9,2bar do velculo, 21tem nt ‘Operagao Manémetro ‘AtuncSo da véivula de controle do semreboque {somente 35 - 300) (vaivula de alimentagio do semi-reboque desapiicada) = Acione 2 vilvuia de controle totaimente; apés 1 minuto, Compare a pressac indicada com o manémetro 1, diferenga pormitida 0,2 bar Posigéo de equilibrio da vilvula de controle do seml-reboqut (somente 35 - 300) (vélvula de alimentagao dasaplicada) — Acione a vilvula de controle a melo curso; verifique-a du- ranto 1 minuto. Exaustdo da vilvula de controls do semi-reboque {(somente 35 - 300) (valvula de alimentagio desaplicada) — Aplique @ desaplique a valvula de controle; verifique-a no mesmo Instante da desaplicactio. Atuagio da vélvula de protegio do trator pole circulto de servigo {somente 35 - 300) (véhuula de alimentago desaplicada) Ivula dupla do pedal totalmente; apds 1 minuto, pressio indicada com omandmetro 1. Vedacio da vilvula de protecho do trator {somente 35 - 300) (vélvula de alimentagéo aplicada) — Aclone a vaivula dupla do pedal ou a vélvula de controle do diterenga pormitida 0,2 bar or 1 minuto. Cee ooo 22DIAGNOSTICO DOS TESTES COM MANOMETRO ‘Antes de dlagnosticar a causa provavel, verlique se o sistema ndo apresenta Vazamento. tom ne Diagnéstico Causa provivel Solugéo 1 | Manémetro do velculo indica presséoaci- | Manémetro do velculo daniticado. ‘Substitulr ‘ma ou abaixa da espectficada 2 | Alamme @ a luz de aviso aluam fora da | Sonsorde baixa prosséo daniicado. | Substitulr pressdoespecificada Ponteira inferior indica queda da presséo | Vélvula de retengéo simples do resorva- | Reparar ou trio dianteira danificada, ‘Substituir a Pontsiro superior indica queda da presséo | Viivula de retengao simples do reserva- | Reparar ou ‘6rio raseire dantticada. Substituir 4 _| Dilerenca de presséo Vatvula de retengéo dupia diantoira dani- | Reparar ou é ficada. Substituir 5 | Pressioacima ou abslxo da especificada | Gavernador desragulado, Regular 7_| Pressilo acima ou abaixo da especticada | Governadordaniticado, Reparar ov Substitult 3 | Néoatua ou atua abaixo da prossio os Trane ‘de seguranga danifleada, Substitulr peoiicada 9 | Presse abalxo da especiticada Valvula dupla do pedal danificada. Reparar 40 | Presstiondo estabiizae desigual Reparar Demora mais de 1 segundo para zeraro | Valvula de retorne ou vélvula de admis- | Reparar 11 | mandmetro siojexaustio da vélvula dupla do pedal dantticada. Pressao abaixo da especticada Valvula da descarga rdpida dianteiracom | Reparar Aa exaustio aberta. Diatragma da cémara dianteira danificado, | Substituir Demora mals de 1 sequndo para zeraro | Exaustio da vélvula de descarga répida | Reparar 43. | Manémetro Sianteira ndo atua corretamente. Mola de retoma da c&mara daniticade, | Substiulr 44 | Pressicndo.establiza \Valvulade admissiio/exaustio cudmbolode | Substtulr ‘controle da valvula reié daniticada, 23atua corretamento. tem nt Diegndatico Causa provivel Solugéo jg _ | Atiaabeixo da pressio especiticada | Molada hasta de acionamento da vatwuiade | Substtuir estacinnamentofemergéncia danficada. Valvula da descarga répida trassira com | Reparar exaustiio abort, Vilvula de retengéo dupla da véivula | Substituir moduladora deniticada, 16 | Prossdo abaixo da especificada ‘Vdivula moduladora desreguiada. Regular Embolode admissiiofexaustio da vélvulade | Substitulr estacionamentofemergénca danificado, (somente 24 - 250) Reparar Bocal do engate de almontagio com vedagio danificada. 17 _ | Demmora mais de 1 segundo para zerar | Vélvula de retencdo simples da valvula | Substivir omanémetro moduladora dantficada, Valvula de retengio dupla da vélvuia | Substituir 18 | Pressio abaixo da especificada moduladora daniticada. Véivuta moduladora daniticada. Reparar Embolo de controle da vilvula moduladora | Substiuir 19 | Manémetro nfo indica queda de pressio | "0 8tua. Vélvula moduladora daniticada, Reparar Valvula de descarga répida taselra com | Reparar exaustéo a 20 Dialragma da chmarade estacionamento | Substituir daniticado, Exaustdo da viivuta do descarga répida | Roparar 24 | Demora mais de 1 segundo para zerar { Naselrando alua corretemente. ‘omanémetro wun Mola da c&marade estacionamento | Substituir daniticade, Diafragma da cmara de servigo traseivo | Substituir sarificado. Valvula de admisssojexaustaoda valvula | Substiuir 22 _ | PressSo abaixo da especiticada aula do ac Embolo de controle da valvula reié nao | Substiuir 24ftom «| Diagnéstico Causa provavel Solugio Mola de rotomo da cémara de servigo | Substiuir Dernora mais de 1 segundo para zerar o| #seiro danificada, 23 | manémetro = Embolo de controle da vaivula relé nao | Substituir atua corretamente. Vaivula de descarga répida traseira oom | Reparar 4 exaustio aberta, © | Pressio abaixo da especticada 25 Valvula de retengao dupia traseira danifi- | Reparar cada. 25 | Wzes acendom-se acima ou abaixo da | Interuptor das luzes do treio do semive- | Substitur prossio especiicada ou néo se acandem | boque daniticado, Bocal de engate de servigo com vedagéo | Reparar danficada, 27 —_| Pressao abaixo da especiicada Embolo de controle da vélvula de controle | Substituir no atua corretamente. Véivula de controle danificada. Reparar Diatragma de admissio da vélvula de | Substivir 20 | Pressiondo estabiiza controle danficado. Vétula de controle danificada, Reparar 29 Demora mais de 1 segundo para zeraro | Embolo de controle ou émbolo central da | Substituir mandmetro vlvuia de controle daniticado. Vaivula de descarga répida traseira com | Reparar exaustioaberta 30 | Pressdo absixo da especiicada Vaivula de retengao dupla traseira danifi- | Reparar cada, st Vaivula de ratengdo dupia traseira dani. | Reparar 31 | Prossdo abalxo da ospecticada “ Bocal de engate de alimentagio com ve- | Reparar dagio danticada, Embolo issdofexaustdoda valu 32 | Press abaixo da especiticada imonayau do sen edeoaue dontienan | Sunsauie Embolode admissio/exaustéo da valvula | Substituir 40 alimentagao do sem/-reboque danifi- ado. Embolo de admisséofexaustio da valvula | Substitur 33 | Demora mals do 1 sogundo para zerar o| 36 alimentagio do semi-faboque danif- ado, 25Nem n* Diagnéstico Causa Provivel Mola da haste de acionamento da vélvuta | Substtuir 34 | Atua absixo da pressdoespeciticada —_| de alimentagao do semi-reboque danili- cada. Bocal de engate de servigo com vedagao | Reparar danificada, Rotengdo dupia da valvula de protego do | Substituir 35 | Pressdo abaixo da especificada trator danificada. Embolo de controle da vaivula de controle | Substiuir do atua corretamente. Valvula de controle danificada. Reparar Diafragma de admissio da valvula de | Substiuit controle daniticado, 36 | Pressdo nao estabiliza Diafragma de exaustic da véivula de | Substtuir prategdo do trator daniticado. L 37 | Demora mais de 1 segundo para zerar o| Embolo de controle ou émbolo central da | Substituir manémetro vlvula de controle no atua corretamente, Bocal de engate de servico com vedago | Reparar anificada, 38 | Press abaixo da especiticada Retengdo dupla da valvula de protege do | Substiuir trator danilicada, Diatragma da exaustio da vélvulade | Substituir protego do trator danificado, gq | Mandmetro indica presséo Diafragma de admissio da vélwiiade | Substituir protegio do trator danificado. 26Localizagéo dos manémetros de teste Manémetro A ~ Alojamento da valvula para tomada do ar comprimi- do do reservatério Umido. Manémetro B = Ofiticio de distribuigso da valvula do ratengao dupla dlantetra, ManémetrosC = Oiticlo de distribuigso da vélvula dupla do pedal, ‘com as mangueiras dasconectadas.Manémetro D — Orificlo para teste da cdmara de servico dianteiro. ManémetroE (excoto 24 - 220, 24- 250 0.35 - 300) '~ Oriticlo de controle da vaivula reté. Manémetro F (para 24-220 6 24-250) = Oritiei de controie da valvula rei6.‘Manémetro F (para 24 - 220 6 24 - 250) = Oriflcio de controle da valvula relé postericr. Manémetro F (para 35 - 300) = Orificlo de controle da valvula reié. ManémetroG ~ Orficio de dlstribuigao da valvula moduladora.ManématroH = Oriticio de alimentagéo da cémara de estaciona- mento. Mandmetro! = Onritcio de elimentagéo da camara de servico. ManémetroJ (para 24 - 250) — Oriticio de distribuigéo da valvula de retengao dupla treseira. ManémotroK (para 35 - 300) Orilicio de dlstribulgdo da valvula de retengao dupia taselra. 30 eariaMandmetroL (para 35 - 300) = Orificlo de distribuigao (estacionamento) da vaivula de protagio do trator. MandmetroM (para 35 - 300) — Oriticio de distribuigdo (servigo) da valvula de pro- togéo do trator. 31SISTEMA DE FREIOA AR O sistema de freio a ar 6 dividido em 5 circuitos_ Uilize 0 esquema do velculo em conjunto com as descrigées a soguir. Descrigéo do funcionamento do sistema de freio | - Clreuite de produgao e armazenamento A produgao do ar comprimido é feita pelo compressor do ar 1, que 6 aclonado pelo motor do veiculo. © ar comprimido produzido fui pelo abatador de ruldo 2 & 6 enviado ao reservatério do ar Umido 3, onde a umidade do ar é condensada @ eliminada pola valvula de drenagem 4 (manualmente). Em autro circulto, que val do resorvatério da ar imido 3 ac comprassar 1, existe o governador do ar 5, que tem a fungdo de controlar a pressiic do reservatério pelo mecanismo de descarga do compressor, interrompendo a produgdo do ar. Caso © governador 5 ou o macanismo da descarga do compressor ndo stuam, existe uma valvuia de seguranga 6, instalaca no reservatério co ar Umido 3, que protege o sistema contra prasséo excessiva. Do reservatério do ar Umido 3, 0 ar fui para os reservatérios de servigo dianteiro 8 @ traselro 7, onde o ar é armazenado, passando pela valvula de retengao simples 8, que protege o sistema ce treio caso ocorra algum vazamento, impedindo o refluxa do ar, A pressio contida nos reservatérlos 7 @ 8 ¢ indicada polo mandmetro 20. Para 0 velculo 24 - 220 @ 24 - 250, o ar do reservatdrio traseiro 7 tiui livemante pela valvula 16 e desta, para a vaivula reié 16A, que alimenta o reservatério suplementar 24, que auxilla na trenagem do circuito traseiro OBS.: 0 resorvatdrio suplomentar 24 6 abastocido somente quando as vaivulas relés 16 @ 16A nio sio ‘acionadas pela vélvula dupla do pedal 15. Quando a vaivula dupla do pedal 15 6 acionada, as véivulas relés 16 © 16A interrompem a alimentacao para o reservatério suplementar 24, ocorrendo 0 reflux do ar do reservatério, que passa a alimentar a véivula relé 16A durante a frenagem. (Os roservatérios de servigo 7 © 8 (2.0 resorvatério suplomontar 24, para 24- 220.8 24 - 250) também possuem a vélvula de drenagem (manual) 4, para eliminago do ar condensado. Il - Circuito do freio de estacionamento: Este circuito 6 suprido polos reservatérios do servigo diantoiro 8 0 traseira 7, através da valvula de retencso ‘dupia diantolra 10, que atua como uma protegaa extra, casa um dos reservatérios tenha perda de pressao. Para todos 08 veicules, exceto 35 - 300 Da valvula de retengéo dupla dianteira 10, o ar fli para a vaivuia de estacionamentofemergéncia 11 @ desta (quando desaplicada), para.a vaivula moduladora 12, que taz a vaivula de descarga répida traseira 18 vedar ‘8 exaustéo (para 24 - 220 0 24 - 250, o ar fui também para a valvula de descarga répida trassira 18A), permitindo que oar flua para as cAmaras de estaclonamento 14 (a 14A para 24- 220 @ 24-250), desaplicando ostreios. 32Para 24 - 250, 0 ar também flui da vélvula moduladora 12 para 0 bocal de engate de slimentagéo 27, alimantande o reservatério do semi-reboque. ‘Ao aplicar o freio de estacicnamento, a vélvula de estacionamentoemergéncia 12 descarrega o ar de ‘limentagao para a vélvula moduladora 12, que descarrega o ar da véivula de descarga répida traseira 18 (0 18A para 24 - 220 @ 24 - 250), que atuard aliminando todo ar das cAmaras de estacionamento 14 (0 14A ara 24- 220 @ 24 - 250), tazendo atuar os freios (frenagem pela mola). Para 24 - 250, a vatvula moduladora 12 também dascarrega o ar de alimentagéo do bocal de engate de alimentaga 27, Interrompende a alimentagao para o reservatéric do semi-reboque, Para 35 - 300 Da valvula de retengao dupla dianteira 10, 0 ar flui para a valvula de estacionamentofemergéncia 11 6 para a valvula de alimentagéo do semi-reboque 21. tacionamentofemergéncia 11 (quando desaplicada), o ar flui para a valvula de retengao @ desta, para a valvula de descarga répida traseira 18, que vada a exaustio, permitindo ‘que 0 arfiua para as cAmaras de estacionamento 14, desaplicando os freios. ‘Ao aplicat o freio de estacionamento, a valvula de estacionamentojemergéncia 11 descarraga 0 ar de alimentagdo da valvula do retongdo dupla traseira 25 @ da descarga rdpida traseira 18, quo atuardeliminando todo ar das cémaras de estacionamento 14, fazendo aluar os freios (trenagem pela mola). Da vélvuia de alimentagao do semi-reboque 21 (com 0 botio pressionado), o ar lui para a valvula de protegéo do trator 22.6 desta, para o bocal de engate de slimentagao 27, alimentanda o resarvatério do somi-raboque. Nota: A vdivula de alimentagéo do semi-reboque 21 atuard somente se a valvula de estacionamento/ emergéncia 11 estiver na posi¢ao desaplicada (bolo pressionade). ‘Ao puxar 0 bold, a valvula de alimentaco do semi-reboque 21 descarrega 0 ar de alimentagdo da vélvula de protegdo do trator 22 & do bocal de engate de alimentagao 27, interrompendo a alimentagao para o reservatério do semi-reboque. Circuito do treio de servigo O circuito do frelo de serviga ¢ alimentado pelos reservatérios de servigo diantelro 8 @ traseiro 7 (e pelo ‘teservatérlo suplementar 23, para 24 - 220 @ 24 - 250). Ocircuito 6 acionado pela vélvula dupla do pedal 15, que atua primeiramente nos freios raseirose, a seguir, 19s freios dianteiros, progressivamente. Apticagao e desaplicagao do frelo traseiro, exceto 24 - 220 e 24-250 ‘Ao acionar a valvula dupia do pedal 15, 0 ar flul para a valvula relé 16, que atuard, permitinde que o ar do reservatério de serviga traseito 7 flua para as cAmaras de servigo traseiro 17, apticando os freios. Na desaplicago, a vélvula dupia do pedal 15 descarroga o ar contide no circuito para a vélvula relé 16, que ‘vedard 0 tluxo do ar do reservatério de servica traseira 7 para as clmaras de servico 17. abriré a exaustao, efiminande todo ar das cAmaras de servigo trasolro 17, dasaplicando os freios. 33Aplica e desaplicagao do treio traseiro, somente 24 - 220 e 24-250 ‘Acacionara valvula dupla do pedal 15, o ar flui para as valvulas relés 16 ¢ 16, que atuardo, interrompendo @ abastecimento para o reservatério suplementar 24 e permitindo que o ar fiia do reservatdrio de servigo {tasslro 17 @ do reservatorio suplementar 24 para as camaras de servigo traseiro 17A, aplicando os treios. Na desaplicagao, a vélvula do pedal 15 dascarrega o ar do circuito para as vaivulas relés 16 8 168, que vedario 0 fluxo do ar dos reservatérios 7 ¢ 24 para as cdmaras de servigo traseito 17 9 17A, respectivamente, @ abriréo a exaust, eliminando o ar contido nas cémaras de sorvigo traseiro 17 © 17A, desaplicando os freios. Aplicagao e desaplicagao do treio dianteiro ‘Ao acionar o treio dianteiro pela valvula dupta do pedal 15, o ar flu para a valvula de descarga répida diantoira 13, que veda a exaustao e flui para as cAmaras de servico dianteiro 19, aplicando os treios, Na desaplicagao, a valvuta dupla do pedal 15 descarrega o ar contido no circuito para a vélvula de descarga rapid dianteira 13, que atuard, liberando todo ar das cAmaras de servico dianteiro 19, desaplicando os freios. Aplicagao e desaplicagao do freio do semi-reboque A aplicagSo © desaplicagdo 6 obtida pala valvula dupla do pedal 15 efou pela valvula de controle do ‘semi-reboque 23. Se as duas vélvulas forem acionadas, 0 ar para frenagem do semi-reboque sera obtido pelo circuito com maior pressao. Para 24 - 250 Ao aplicar treio do ser oriticio com maior pres: ireboque, o af flui para a valvula de retengo dupla traseira 25, que libera 0 ar do io para o bocal de engate de servigo 26, aplicando o reio do semi-reboque. ‘Ao desaplicar 0 trelo do semi-reboque. o ar que tlui para o bocal de engate de servigo 26 & descarregado pela valvula que estiver atuando, Para 35-300 Ao aplicar o freia do semi-reboque, 0 ar flui para a valvula de protegao do trator 22, que seleciona 0 circuito ‘com maior pressio, permilindo que o ar flua para o bocal de engate de servigo 26, Nota: A valvula de protecdo do trator 22 atuard somente se a valvula de alimentago do semi-reboque 21 estiver desaplicada. ‘Ao desaplicar o {relo do semi-reboque, 0 ar que flui para 0 bocal de engate de servico 26 ¢ descarregado pela valvula que estiver atuando. 34IV ~ Circuito do freio de emergéncia Este ciroulta atua em 2 casos: 1. Perda do ar no circuito traseiro. 22. Perda do ar no circuito dianteira e traseiro. 12- Perda do ar no circuito traseiro A perda do arno circvito traseiro atuard automaticamente na vdivule de retengéo dupla dianteira 10, isolando e circuite traseiro do dianteiro. ‘Ao acionar a valvula dupla do pedal 15, 0 ar do circuito dianteiro faz a vélvula moduladora 12 atuar, bloqueando 0 ar vindo da valvula de estacionamentofemergéncia 11 @ abrindo a exaustdo da valvula moduladora 12, que atuara proporcionalmente & pressao proveniento da valvula dupla do pedal 18 sobre a valvula de descarga répida traselra 18 (¢ 18A para 24 - 220 @ 24 - 250), modulando a atuagdo da cmara do estacionamento 14 (e 14A para 24 - 220 @ 24 - 250). Os treios dianteiros atuaréo normalmente, ‘Ao desaplicar a vélvula dupia do pedal 15, a vélvula moduladora 12 interrompe a axaustio @ libera o ar, vindo da vavula de estacionamentoemergéncia 11, alimentado pelo circuito cianteiro, suprindo as cmaras de ‘estacionamento 14 (@ 14A para 24 - 220 ¢ 24 - 250) que comprimem as moias, desaplicando os freios traseiros. IMPORTANTE ‘© volume do ar contido no reservatério de servigo dianteiro 8 permite, no maximo, duas aplicagSes completas da vélvula dupla do pedal 15, no caso da perda do ar no circuito traseiro, antes da vaivula de ‘estacionamentofemergéncia 11 atvar automaticamente. 28 - Perda do ar no cireuito dianteiro e traseiro ‘A perda do ar nos dois crcuitos faz atuar automaticamente a vélvula de estacionamentofemerg&ncia 11, assim que a pressio atingir 2.8 bar (275 kPa), descarregando o circuito de estacionamento, que ird acionar a valvula de descargarépidattraseira 18 (0 18A para 24-220e24-250), eliminando todo ar das cémarasdeestacionamento 14 (@ 14A para 24 - 220 @ 24 - 250), fazendo atuar 0s trelos traseiros (trenagem pela mola). 35v- Circuito anticomposigao de forcas Este circuito evita a composi¢ao de forcas sobre os freios traseiros, atuando somente quando o freio de estacionamento estiver aplicado (Irenagem pela mola) ¢ ocorrer a frenagem de servigo (renagem pelo pedal). Para todos os veiculos, exceto 35 - 300 ‘Ao aplcaro freio pela vaivula dupla do pedal 15, o ar fui para.a valvula relé 16 (@ 16A para 24 - 220 ¢ 24 - 250), ‘que atuaré normalmente, aplicando os treios de servigo traseito. Simultaneamente, da valvula relé 16, 0 ar {lui também para a valvela moduladora, que atuard, permitindo que o ar flua para as cdmaras do ‘estacionamentojemergéncia 14 (e 14A para 24 - 220 0 24 - 250), desaplicando os freios de estacionamento {comprimindo a mola), somente enquanto a vélvula dupla do pedal 15 estiver atuando @ a vélvula de estacionamentofemergéncia 11 estiver aplicada. Somente para 35 - 300 ‘Ao aplicar 0 freio pela valvula dupla do pedal 15, 0 ar flui para a valvula relé 16, que atuara normalmento, aplicando os frelos de servico, e fluird também para a vélvula de retengao dupla traseira 25, que atuara, Permitindo que o er flua para as ofmaras de estaclonamentofemergéncia 14, desaplicando 0s fraios de estacionamento, somente enquanto a valvula dupla do pedal 15 estiver atuando @ a valvuia de estacionamentofemergéncia 11 estiver aplicada, 36qaqQs ESQUEMA DO FREIO- 11 - 140, 14- 1800 14-200 Deserighe dos somponentes 4, Compressor 2. Abstador de ruldo 9, Reservatiro do ar imido 4, Value de drenagem 5. Governadordo ar ‘6. Valvuia da seguranca 7, Resorvatsre de servigo traseiro |. Reserva de sarvigo ciateiro 9. Valin de rtengio simples 10. Vivula de retencio dupla dantoi 11, Vélvula da estacionamento/emergéncia 12, Vélvula madulacora 19, Valvule do dexearga ripisa carielra 14, C&mara de astacionamonto 16 Valuia dupla do pedal 16, Valvule res 17, Cara da servigo trasoica 18. Valvula de descarga ripida tassira 19, Amara de servigo dianteira 20, Mandmetro do frolo css Cohen eo —T DIP AIS hee Wwgases IMD ESQUEMA DO FREIO- 14-220, 18-1708 18-220 Descrigéo dos componentes 4. Compressor 2. Abatadorde rude {3 Resort doar mio 4. Viola de denager ‘5. Governador doar 6 Viteia do soguranca 17. Paservative da servigo tara 1. Reservativio do sovigo arto ‘2 Vitra de rtongto simples 10. Vida de retongio dupa oantara 17. Vineia do otactonamentoy cemargénein 12, Vibes moduladora 18, Vébvla co descarga épita antera 14 Charade estacinamerto 48, Vivula dupla do pedal 16. Vévula old 17, Gimara de sono wasoira 18. Vivula de descarga ripida tuasete 16. Clmara de sondgo dantova 20, Mandmetro do trio Legends dor circles Ceuta de tree desergo Uacero MN CicLto dotrio to svi Glankce MEI Cicuis do trio de etaconamenis emaginea Cucuts da exreparnonte aa emQQ ESQUEMA DO FREIO TRANSFORMER - 14.200, 14.220, 18-170 @ 18-220 Deterigbo dos componenten, 1. Compressor 2, Abatador de nie | Resoratr doar tmido ‘4. Vatula drag 5, Governador do ar 6. Vatu de soguanga 7, Reservatéria de servo asero 8, Resariatvo de soni dart 8, Vatusa ce rtangée siepioe 10. Vata ce tence dupla 11. Vata ce estaconamentay comorgéacia 12, Vata moduladora 14, Clara go esacionament MACEmeE de estacionamonto (posterar) 16, Vétvuladupla do pada 16, Valvular TBA Venue rob (postrion) 17, Clara de serign vase S7ACknara de servig diaiara 18, Vanna de descarga rapa aire 18A Viva de descarga répta tial (pctarion 19, CAmara de sorvgo diana 20, Mandate do trio a4 Vétula do dronager |, Gavernadoc do ar 8. Vain da soguranca 1. Reservatirio de sarvig taseiro 8. Resaratio co earvig Santa 8. Valu de rtengio simples 10; Valula do retengho aupla diamine 11, Valula d estacionament semergéncs 12, Vala modladora 18. Vakuia de descarga répida daners 14, Cara do ostacionamorto 4A.Clmara de ostacionamento (posterior) 15, Vala dupa do pedal 16, Vv ol 16A Vala rol (postvex) 17, Cara de servige Wasa 1TA.CAmara do vow carta 18, Vina de donman i {8A Viva do descarga rida ‘raseira (posteron) 18, Céimara de sowigo dantora 29, Mandmetio do toio £3 Creuto otras Cosevgo rack MN Cru Jota do coi dantorO MIE Craito do roo de octcenamonts jomergéna CCreto de earapamanto