Informe Semestral de

Siniestralidad Vial
Período Enero – Junio 2021
CONTENIDO
ÍNDICE DE TABLAS E ILUSTRACIONES ..................................................................................................... 2

DEFINICIONES - GLOSARIO ..................................................................................................................... 4

SINIESTRO DE TRÁNSITO: ................................................................................................................................ 4

HERIDOS ..................................................................................................................................................... 4
FALLECIDOS: ................................................................................................................................................ 4
LESIONADOS ................................................................................................................................................ 4

DISPONIBILIDAD DE LOS DATOS............................................................................................................. 4

EVOLUCIÓN Y TENDENCIAS .................................................................................................................... 5

1.1 EVOLUCIÓN ANUAL DE LA SINIESTRALIDAD EN URUGUAY.......................................................................... 6

SOBRE LAS PERSONAS.......................................................................................................................... 14

2.1 TOTAL DE LESIONADOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO – PRINCIPALES RESULTADOS ...................................... 15

2.2 HERIDOS LEVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO – PRINCIPALES RESULTADOS ................................................ 20
2.3 HERIDOS GRAVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO – PRINCIPALES RESULTADOS ............................................. 26
2.4 FALLECIDOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO – PRINCIPALES RESULTADOS ..................................................... 31
2.4.1 Grupo de Riesgo – Usuarios Vulnerables .............................................................................. 38
2.5 FACTORES DE RIESGO...................................................................................................................... 44
2.5.1 Casco en motociclistas .......................................................................................................... 44
2.5.2 Alcohol .................................................................................................................................. 45

ÍNDICE DE TABLAS E ILUSTRACIONES

TABLA 1: LESIONADOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO POR GRAVEDAD DE LA LESIÓN Y CORRESPONDIENTE VARIACIÓN ANUAL
PORCENTUAL............................................................................................................................................ 9
TABLA 2: SINIESTROS DE TRÁNSITO CON LESIONADOS POR GRAVEDAD DEL SINIESTRO Y CORRESPONDIENTE VARIACIÓN ANUAL
PORCENTUAL............................................................................................................................................ 9
TABLA 3: CANTIDAD DE LESIONADOS POR DEPARTAMENTO Y SEVERIDAD DE LA LESIÓN. ................................................. 16
TABLA 4: COMPARATIVA DE FALLECIDOS SEGÚN MEDIO DE CIRCULACIÓN. ................................................................... 35
TABLA 5: COMPARATIVA CANTIDAD DE FALLECIDOS POR JURISDICCIÓN Y DEPARTAMENTO. ............................................. 37
TABLA 6: COMPARATIVA SEMESTRAL DE CANTIDAD DE FALLECIDOS POR GRUPO DE USUARIOS VULNERABLE. ...................... 38
TABLA 7: PARTICIPACIÓN DE FALLECIDOS POR GRUPO DE USUARIOS VULNERABLE. ........................................................ 38
TABLA 8: CANTIDAD DE MOTOCICLISTAS FALLECIDOS POR GRUPO ETARIO: .................................................................. 40
TABLA 9: CANTIDAD DE MOTOCICLISTAS FALLECIDOS POR JURISDICCIÓN SEGÚN OTRO VEHÍCULO PARTICIPANTE DEL SINIESTRO.
........................................................................................................................................................... 40
TABLA 10: CANTIDAD DE PEATONES FALLECIDOS POR GRUPO ETARIO......................................................................... 41
TABLA 11: CANTIDAD DE PEATONES FALLECIDOS POR JURISDICCIÓN SEGÚN EL OTRO VEHÍCULO PARTICIPANTE DEL SINIESTRO.
........................................................................................................................................................... 42
TABLA 12: CANTIDAD DE CICLISTAS FALLECIDOS POR GRUPO ETARIO .......................................................................... 43
TABLA 13: CANTIDAD DE CICLISTAS FALLECIDOS POR JURISDICCIÓN SEGÚN OTRO VEHÍCULO PARTICIPANTE DEL SINIESTRO. ... 43

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ILUSTRACIÓN 1: TOTAL DE SINIESTROS CON LESIONADOS PARA EL PRIMER SEMESTRE DE LOS AÑOS 2013 A 2021 .............. 10
ILUSTRACIÓN 2: TOTAL DE LESIONADOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO PARA EL PRIMER SEMESTRE DE LOS AÑOS 2013 A 2021.
........................................................................................................................................................... 10
ILUSTRACIÓN 3: TOTAL DE HERIDOS GRAVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO PARA EL PRIMER SEMESTRE DE LOS AÑOS 2013 A
2021. .................................................................................................................................................. 11
ILUSTRACIÓN 4: TOTAL DE HERIDOS LEVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO PARA EL PRIMER SEMESTRE DE LOS AÑOS 2013 –
2021. .................................................................................................................................................. 11
ILUSTRACIÓN 5: TOTAL DE FALLECIDOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO PARA EL PRIMER SEMESTRE DE LOS AÑOS 2013 A 2021.
........................................................................................................................................................... 12
ILUSTRACIÓN 6: TOTAL DE FALLECIDOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO PARA EL PRIMER SEMESTRE DE LOS AÑOS 2019 A 2021
POR MES. .............................................................................................................................................. 13
ILUSTRACIÓN 7: TOTAL DE FALLECIDOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO POR JURISDICCIÓN PARA EL PRIMER SEMESTRE DE LOS
AÑOS 2013 A 2021................................................................................................................................ 13
ILUSTRACIÓN 8: DISTRIBUCIÓN TOTAL PORCENTUAL DE LESIONADOS POR EDAD. .......................................................... 17
ILUSTRACIÓN 9: CANTIDAD DE LESIONADOS POR GRUPO ETARIO Y SEXO...................................................................... 17
ILUSTRACIÓN 10: CANTIDAD DE LESIONADOS POR TIPO DE SINIESTRO......................................................................... 18
ILUSTRACIÓN 11: PARTICIPACIÓN DE LESIONADOS SEGÚN MEDIO DE CIRCULACIÓN. ...................................................... 18
ILUSTRACIÓN 12: PARTICIPACIÓN DE LESIONADOS SEGÚN ROL. ................................................................................. 19
ILUSTRACIÓN 13: PARTICIPACIÓN DE LESIONADOS POR MES. .................................................................................... 19
ILUSTRACIÓN 14: PARTICIPACIÓN DE LESIONADOS POR DÍA ...................................................................................... 20
ILUSTRACIÓN 15: PARTICIPACIÓN DE LESIONADOS LEVES POR EDAD. .......................................................................... 22
ILUSTRACIÓN 16: HERIDOS LEVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO POR GRUPO ETARIO Y SEXO. ............................................ 23
ILUSTRACIÓN 17: HERIDOS LEVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN TIPO DE SINIESTRO. ............................................. 24
ILUSTRACIÓN 18: HERIDOS LEVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN MEDIO DE CIRCULACIÓN. ...................................... 24
ILUSTRACIÓN 19: HERIDOS LEVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN ROL. ................................................................ 25
ILUSTRACIÓN 20: HERIDOS LEVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO POR MES..................................................................... 25
ILUSTRACIÓN 21: DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL DE LESIONADOS GRAVES POR EDAD. ...................................................... 27
ILUSTRACIÓN 22: HERIDOS GRAVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO POR GRUPO ETARIO Y SEXO. ......................................... 28
ILUSTRACIÓN 23: HERIDOS GRAVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN TIPO DE SINIESTRO. .......................................... 29
ILUSTRACIÓN 24: HERIDOS GRAVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN MEDIO DE CIRCULACIÓN. ................................... 29
ILUSTRACIÓN 25: HERIDOS GRAVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN ROL. .............................................................. 30
ILUSTRACIÓN 26: HERIDOS GRAVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO POR MES. ................................................................. 30
ILUSTRACIÓN 27: HERIDOS GRAVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO POR DÍA ................................................................... 31
ILUSTRACIÓN 28: DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL DE FALLECIDOS POR EDAD.................................................................... 33
ILUSTRACIÓN 29: FALLECIDOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO POR GRUPO ETARIO Y SEXO. ................................................ 33
ILUSTRACIÓN 30: FALLECIDOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN TIPO DE SINIESTRO. .................................................. 34
ILUSTRACIÓN 31: PARTICIPACIÓN DE FALLECIDOS SEGÚN MEDIO DE CIRCULACIÓN. ....................................................... 34
ILUSTRACIÓN 32: PARTICIPACIÓN DE FALLECIDOS SEGÚN MES. ................................................................................. 35
ILUSTRACIÓN 33: PARTICIPACIÓN DE FALLECIDOS SEGÚN DÍA.................................................................................... 36
ILUSTRACIÓN 34: PORCENTAJE DE USO DE CASCO SEGÚN LA GRAVEDAD DE LAS LESIONES DE LOS MOTOCICLISTAS
PARTICIPANTES DE SINIESTROS DE TRÁNSITO. ................................................................................................ 44
ILUSTRACIÓN 35: RESULTADO DE ESPIROMETRÍAS A CONDUCTORES PARTICIPANTES DE SINIESTROS DE TRÁNSITO. .............. 45
ILUSTRACIÓN 36: ESPIROMETRÍAS POSITIVAS A CONDUCTORES PARTICIPANTES DE SINIESTROS DE TRÁNSITO POR DÍA DE LA
SEMANA................................................................................................................................................ 46

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DEFINICIONES - GLOSARIO

SINIESTRO DE TRÁNSITO:
Se entiende siniestro de tránsito como aquel que resultó de la colisión u otro tipo de impacto
con implicación de al menos un vehículo en movimiento, que tenga lugar en una vía pública
o privada a la que la población tenga derecho de acceso, y que tenga como consecuencia al
menos una persona lesionada. Es un evento donde participan una o más causas identificables
y que puede ser evitable o prevenible. Fuente: UNIT – ISO 39.001:2012 Sistema de Gestión de la
Seguridad Vial – Requisitos con orientaciones para su uso.

HERIDOS:
Toda persona involucrada en un siniestro de tránsito que sufre heridas de diversa magnitud
pero que no llegan a causarle la muerte. Es una parte del total de lesionados, sin incluir a los
fallecidos.

FALLECIDOS:
Toda persona que estuvo involucrada en un siniestro de tránsito y resultó fallecida en el lugar
o hasta los 30 días después de producido el mismo.

LESIONADOS:
Toda persona herida o fallecida como resultado de un siniestro de tránsito.

DISPONIBILIDAD DE LOS DATOS

Los datos que se muestran a continuación corresponden a los siniestros de tránsito ocurridos en
todo el territorio nacional.

Los datos referentes al primer semestre de 2021 son relevados al 30 de junio inclusive y los
mismos son de carácter preliminar.

La fuente de los datos presentados es del Sistema de Gestión de Seguridad Pública (SGSP) del
Ministerio del Interior, que concentra el registro de todos los eventos con intervención policial,
entre los cuales se encuentran los siniestros de tránsito.

Este intercambio de datos se produce en el marco del SINATRÁN (Sistema de Información

Nacional de Tránsito), proyecto de interconexión de las diversas bases de datos que existen en
el país relacionadas con el tránsito y la seguridad vial que la UNASEV lleva adelante
conjuntamente con AGESIC.

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 CAPÍTULO 1
EVOLUCIÓN Y TENDENCIAS

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1.1 EVOLUCIÓN ANUAL DE LA SINIESTRALIDAD EN URUGUAY
A los efectos de evaluar la evolución y tendencia se consideran datos acumulados referentes a
personas lesionadas en siniestros de tránsito en todo el país y en los primeros seis meses del
período 2013-2021.

Observación: Se destaca que la medida de cuarentena voluntaria sugerida para hacer frente a la
pandemia (año 2020) produjo una reducción de la movilidad de la población, traduciéndose en
una reducción de siniestros e indicadores asociados.

Total de siniestros con lesionados:

- El total de siniestros con lesionados durante el primer semestre de los años 2013 a 2021
presenta un máximo relativo en el año 2015 para el cual se registran 12.168 siniestros.
A partir de dicho año, comienza una tendencia decreciente, llegando a 8.066 en el
primer semestre de 2020, siendo este el menor valor de los últimos 7 años. Como se
mencionó anteriormente, este valor se ve afectado por las medidas de restricción de la
movilidad producto del ingreso del Covid 19 a nuestro país.
- Para el primer semestre de 2021, los valores del total de siniestros se ubican aún en
niveles bajos y cercanos al mínimo registrado en 2020; observándose un retorno
paulatino hacia condiciones de movilidad de situaciones normales.
- Durante el primer semestre de 2021 se registraron 8.348 siniestros de tránsito, de los
cuales 6.944 corresponden a siniestros leves, 1.202 a siniestros graves y 202 a siniestros
fatales.
- Respecto al año 2020, se registra un aumento del 3,5% en el total de siniestros con
lesionados; el cual se explica por el incremento de cada uno de los tipos de gravedad
(3% leves, 5,6% graves y 6,9% fatales).

Total de lesionados:

- El total de lesionados en siniestros de tránsito durante el primer semestre de los años

2013 a 2021 presenta un máximo relativo en el año 2015 para el cual se registran 15.986
personas lesionadas. A partir de dicho año, comienza una tendencia decreciente,
llegando a 10.145 en el primer semestre de 2020, siendo este el menor valor de los
últimos 7 años. Como se mencionó anteriormente, este valor se ve afectado por las
medidas de restricción de la movilidad producto del ingreso del Covid 19 a nuestro país.

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 Para el primer semestre de 2021, los valores del total de lesionados se ubican aún en
niveles bajos y cercanos al mínimo registrado en 2020; observándose un retorno
paulatino hacia condiciones de movilidad de situaciones normales.
- Durante el primer semestre de 2021 se registraron 10.450 lesionados en siniestros de
tránsito, de los cuales 8.862 corresponden a heridos leves, 1.367 a heridos graves y 221
a fallecidos.
- Respecto al año 2020, se registra un aumento del 3% en el total de lesionados; el cual
se explica por el incremento de cada uno de los tipos de lesión (2,7% heridos leves, 3,8%
graves y 10,5% fatales).

Heridos graves:

- El total de heridos graves en siniestros de tránsito durante el primer semestre de los

años 2013 a 2021 presenta un máximo relativo en el año 2015 para el cual se registran
2.055 personas gravemente lesionadas. Los valores del primer semestre 2021 se
encuentran 3,8% por encima de lo registrado en 2020, sin alcanzar aún los registros del
año 2019.

Heridos leves:

- El comportamiento de heridos leves en siniestros de tránsito presenta un

comportamiento similar al de los heridos graves. Durante el primer semestre de los años
2013 a 2021 presenta un máximo relativo en el año 2015 para el cual se registran 13.669
personas levemente lesionadas. Los valores del primer semestre 2021 se encuentran
2,7% por encima de lo registrado en 2020, sin alcanzar aún los registros del año 2019.

Fallecidos:

- El total de fallecidos en siniestros de tránsito muestra una tendencia decreciente

considerando la evolución punta a punta 2013-2021. Pese a que en el año 2021 la
pandemia continúa afectando nuestro país, la situación de movilidad se ve casi
normalizada y se alcanza durante el primer semestre valores similares al 2019 (221 en
año 2021 vs. 222 en año 2019).
- El total de fallecidos a causa de siniestros de tránsito del primer semestre de 2021 es de
221 personas. Los valores del primer semestre de 2021 se encuentran un 10,5% por
encima de lo registrado en 2020 alcanzando registros del año 2019 (222).

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 - Respecto a la distribución mensual, se observa que los meses de enero y febrero del año
2019 registran valores bajos respecto a los históricos, los cuales se ubican en un
promedio de más de 45 fallecidos para el mes de enero y cercano a los 40 para el mes
de febrero. Este comportamiento se revierte a partir del mes de marzo alcanzando
valores habituales para el resto de los meses.
- El año 2020 comienza con un registro alto de fallecidos para los meses de enero
y febrero, cifra que decrece a partir de marzo producto de las medidas adoptadas
por el comienzo de la pandemia COVID19 en el territorio nacional.
- Para los años en los cuales la movilidad es normal el período de marzo a mayo
supera los 100 fallecidos (125 en 2019 y 107 en 2021). En el año 2020 esta cifra
disminuye a 76 producto de las medidas adoptadas en pandemia (reducción de
la movilidad).
- En 2021 este aumento está dado por el mayor número de fallecidos en el período
mencionado (marzo-mayo) para el cual, con una movilidad reestablecida es de
31 personas más respecto a igual período de 2020. Ver Ilustración 6: Total de
fallecidos en siniestros de tránsito para el primer semestre de los años 2019 a 2021 por
mes.

Jurisdicción:

- Respecto a la jurisdicción de ocurrencia de los siniestros fatales, se observa que en el

primer semestre de 2021 la cantidad de personas fallecidas en rutas nacionales (107) es
inferior a la de ciudades y caminos departamentales (114). Este comportamiento es el
mismo que se ha registrado en el primer semestre de 2020.
- Al estar restituida casi en su totalidad la movilidad en el país se observa que los fallecidos
en jurisdicción departamental han incrementado su valor, pasando de 107 en 2020 a
114 en 2021. Por otro lado, en jurisdicción nacional se pasa del registro de 93 en 2020 a
107 en 2021.

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 Tabla 1: Lesionados en siniestros de tránsito por gravedad de la lesión y correspondiente
variación anual porcentual.

Variación % Semestral Diferencia Semestral

Var. % Var. % Var.% Var. % Dif. Dif. Dif. Dif.
Leves Graves Fallecidos Lesionados
Leves Graves Fallecidos Lesionados Leves Graves Fallecidos Lesionados
2013 13.183 1.924 290 15.397
2014 13.105 1.986 275 15.366 -0,6% 3,2% -5,2% -0,2% -78 62 -15 -31
2015 13.669 2.055 262 15.986 4,3% 3,5% -4,7% 4,0% 564 69 -13 620
2016 11.684 1.809 217 13.710 -14,5% -12,0% -17,2% -14,2% -1.985 -246 -45 -2.276
2017 11.866 1.809 242 13.917 1,6% 0,0% 11,5% 1,5% 182 0 25 207
2018 11.516 1.639 268 13.423 -2,9% -9,4% 10,7% -3,5% -350 -170 26 -494
2019 10.764 1.508 222 12.494 -6,5% -8,0% -17,2% -6,9% -752 -131 -46 -929
2020 8.628 1.317 200 10.145 -19,8% -12,7% -9,9% -18,8% -2.136 -191 -22 -2.349
2021 8.862 1.367 221 10.450 2,7% 3,8% 10,5% 3,0% 234 50 21 305

Tabla 2: Siniestros de tránsito con lesionados por gravedad del siniestro y correspondiente
variación anual porcentual.

Siniestros con lesionados Variación % Semestral Diferencia Semestral

Total de Dif.
siniestros Var. % Var. % Var. % Var. % con Dif. Dif. Siniestros
Leve Grave Fatal Dif. fatal
con leve grave fatal lesionados leves graves con
lesionados Lesionados
2013 9.909 1.634 273 11.816
2014 9.628 1.692 250 11.570 -2,8% 3,5% -8,4% -2,1% -281 58 -23 -246
2015 10.175 1.740 253 12.168 5,7% 2,8% 1,2% 5,2% 547 48 3 598
2016 8.851 1.557 200 10.608 -13,0% -10,5% -20,9% -12,8% -1.324 -183 -53 -1.560
2017 9.103 1.553 222 10.878 2,8% -0,3% 11,0% 2,5% 252 -4 22 270
2018 8.871 1.414 243 10.528 -2,5% -9,0% 9,5% -3,2% -232 -139 21 -350
2019 8.284 1.289 200 9.773 -6,6% -8,8% -17,7% -7,2% -587 -125 -43 -755
2020 6.739 1.138 189 8.066 -18,7% -11,7% -5,5% -17,5% -1.545 -151 -11 -1.707
2021 6.944 1.202 202 8.348 3,0% 5,6% 6,9% 3,5% 205 64 13 282

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 Ilustración 1: Total de siniestros con lesionados para el primer semestre de los años 2013 a
2021

SINIESTROS CON LESIONADOS

13.000
12.168
11.816
12.000 11.570

10.878
11.000 10.608 10.528

9.773
10.000

9.000
8.348
8.066
8.000

7.000

6.000
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Ilustración 2: Total de lesionados en siniestros de tránsito para el primer semestre de los años
2013 a 2021.

LESIONADOS
17.000
15.986
16.000 15.397 15.366

15.000
13.917
13.710
14.000 13.423

13.000 12.494

12.000

11.000 10.450
10.145
10.000

9.000
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

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 Ilustración 3: Total de heridos graves en siniestros de tránsito para el primer semestre de los
años 2013 a 2021.

GRAVES
2.300

2.055
2.100 1.986
1.924
1.900 1.809 1.809

1.700 1.639
1.508
1.500
1.367
1.317
1.300

1.100

900
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Ilustración 4: Total de heridos leves en siniestros de tránsito para el primer semestre de los
años 2013 – 2021.

LEVES
15.000

13.669
14.000
13.183 13.105
13.000

11.684 11.866
12.000 11.516
10.764
11.000

10.000
8.862
9.000 8.628

8.000

7.000
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 11

 Ilustración 5: Total de fallecidos en siniestros de tránsito para el primer semestre de los años
2013 a 2021.

FALLECIDOS
310
290
290 275
268
270 262

250 242

230 222 221

217

210 200

190

170

150
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

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Ilustración 6: Total de fallecidos en siniestros de tránsito para el primer semestre de los años
2019 a 2021 por mes.

60
2020
50

2019
2021
40
2021

2019 2020
30

20

10

0
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio
2019 29 26 43 43 39 42
2020 54 35 34 22 20 35
2021 41 37 38 34 35 36

Nota: Las medidas adoptadas para enfrentar al covid 19 se extendieron desde marzo a mediados de mayo de 2020, A
principios de marzo se sugieren medidas de cuarentena voluntaria, como lo son: restricción de espacio aéreo, cierre
de centros educativos y centros comerciales. Para junio, algunas de estas medidas fueron modificadas de forma de
reactivar la economía: apertura comercios, aumento frecuencias de transporte entre otros.

Ilustración 7: Total de fallecidos en siniestros de tránsito por jurisdicción para el primer

semestre de los años 2013 a 2021.

Departamental Nacional

135 108 96
128

140 107
110 123 93

155 167 166

140
107 102 99 107 114

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

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 Capítulo 2
SOBRE LAS PERSONAS

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2.1 TOTAL DE LESIONADOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO –
PRINCIPALES RESULTADOS
En el primer semestre de 2021 resultaron lesionadas un total de 10.450 personas; de las cuales
el 85% (8.862) corresponde a heridos leves; 13% (1.367) a heridos graves y el restante 2% (221)
a fallecidos.

Composición poblacional de lesionados:

- Las franjas etarias que concentran la mayor cantidad de lesionados son en primer lugar,
la de 20 a 24 (18,1%, 1.887 lesionados), seguido por el grupo de 25 a 29 años (12,9%,
1.345 lesionados) y el grupo de 15 a 19 (12,8%, 1.332)
- En cuanto a la distribución total de lesionados por grupo etario, las franjas
comprendidas entre los 15 a los 29 años concentran la mayor cantidad de lesionados,
acumulando un 43,7% del total.
- En lo referente al sexo de las personas lesionadas el 62% (6.519) corresponden al sexo
masculino y el restante 38% (3.929) al femenino.
- A su vez, para las franjas de 15 a 29 se destaca la participación del sexo masculino.

Tipo de Siniestro:

- El 64% de las personas lesionadas (6.709) lo hace como consecuencia de una colisión
entre vehículos, seguido por la tipificación de siniestro “caída” con un 15% del total
(1.583).

Medio de circulación:

- Un 63,6% de las personas lesionadas en siniestros de tránsito circulaban en motocicleta

(6.647), un 19,5% lo hacía en auto o camioneta (2.040) y un 7% eran peatones (747).

Rol:

- El 72,4% (7.566) de los lesionados son conductores, un 20,7% (2.158) pasajeros y un

6,9% (726) de peatones.

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 15

Mes:

- Durante el primer semestre se lesionaron en promedio mensual de 1.742 personas a

causa de siniestros de tránsito. Enero, es el mes que registra mayor cantidad de
lesionados con un 17,7% (1.845) del total del semestre, le sigue marzo con un 17,5%
(1.824).

Día:

- Durante el primer semestre se lesionaron en promedio diario de 1.516 personas a causa

de siniestros de tránsito. El viernes es el día que registra mayor cantidad de lesionados
con 1.734 (16,6%)

Departamento:

Tabla 3: Cantidad de lesionados por departamento y severidad de la lesión.

Lesionados Diferencia
Heridos Heridos Lesionados 1er
Departamento Fallecidos 1er Semestre (2021-
Leves Graves Semestre 2021
2020 2020)
ARTIGAS 165 35 4 204 217 -13
CANELONES 1253 247 49 1549 1510 39
CERRO LARGO 292 55 18 365 384 -19
COLONIA 407 54 6 467 426 41
DURAZNO 223 56 2 281 206 75
FLORES 111 20 4 135 117 18
FLORIDA 230 28 6 264 248 16
LAVALLEJA 150 47 4 201 189 12
MALDONADO 872 134 18 1024 958 66
MONTEVIDEO 2716 338 47 3101 3045 56
PAYSANDU 453 59 10 522 460 62
RIO NEGRO 143 7 5 155 164 -9
RIVERA 277 61 6 344 320 24
ROCHA 216 33 7 256 286 -30
SALTO 374 29 7 410 481 -71
SAN JOSE 317 57 10 384 369 15
SORIANO 260 25 4 289 258 31
TACUAREMBO 283 58 8 349 353 -4
TREINTA Y TRES 120 24 6 150 154 -4
Total general 8.862 1.367 221 10.450 10.145 305
Participación %
85% 13% 2%
por lesión

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 16

 Ilustración 8: Distribución total porcentual de lesionados por edad.

Sin dato 1,38%

70 o más 3,46%
65 a 69 2,62%
60 a 64 3,31%
55 a 59 4,48%
50 a 54 5,57%
45 a 49 6,43%
40 a 44 7,21%
35 a 39 7,63%
30 a 34 9,40%
25 a 29 12,87%
20 a 24 18,06%
15 a 19 12,75%
10 a 14 2,11%
05 a 09 1,48%
00 a 04 1,24%

Ilustración 9: Cantidad de lesionados por grupo etario y sexo.

Sin dato 91; 1,4% 51; 1,3%

% Masculino
70 o más 210; 3,2% 152; 3,9%
% Femenino
65 a 69 178; 2,7% 96; 2,4%
38%
60 a 64 200; 3,1% 146; 3,7%

55 a 59 287; 4,4% 181; 4,6% 62%

50 a 54 306; 4,7% 276; 7,0%

45 a 49 398; 6,1% 274; 7,0%

40 a 44 451; 6,9% 302; 7,7%

35 a 39 498; 7,6% 299; 7,6%

30 a 34 629; 9,6% 353; 9,0%

25 a 29 890; 13,7% 455; 11,6%

20 a 24 1255; 19,3% 632; 16,1%

15 a 19 855; 13,1% 477; 12,1%

10 a 14 118; 1,8% 103; 2,6%

05 a 09 79; 1,2% 76; 1,9%

00 a 04 74; 1,1% 56; 1,4%

* no se incluye a quién no pudo determinársele el sexo

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 17

 Ilustración 10: Cantidad de lesionados por tipo de siniestro.

6.709
64%

1.583
15%
1.002
10% 650
6% 302 204
3% 2%

Colisión entre Caída Despiste Atropello de Atropello de Colisión con

vehículos peatón animales obstáculo en
calzada

Ilustración 11: Participación de lesionados según medio de circulación.

6.647
63,6%

2.040
19,5%

747 726
7,1% 7,0%
111 105 74
1,1% 1,0% 0,7%

Motos Autos y Bicicletas Peatones Camiones Omnibus Otros

Camionetas

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 18

 Ilustración 12: Participación de lesionados según rol.

726
6,9%

2158
20,7%

Conductor
Pasajero
Peatón

7.566
72,4%

Ilustración 13: Participación de lesionados por mes.

1845 1824 1786 1753

17,7% 17,5%
1657 17,1% 16,8%
15,9% 1585
15,2%

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 19

 Ilustración 14: Participación de lesionados por día

1.734
16,6%
1.564
1.503 1.510
15,0%
1.389 14,4% 1.397 14,4%
13,3% 13,4%
12,9%

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

2.2 HERIDOS LEVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO – PRINCIPALES

RESULTADOS

Durante el primer semestre del 2021, 8.862 personas resultaron con lesiones leves como
consecuencia de un siniestro de tránsito.

Composición poblacional de lesionados leves:

- Las franjas etarias que concentran la mayor cantidad de heridos leves son: de 20 a 24
años 18,1%(1.603), seguido por la de 25 a 29 años con 13%, y por último el grupo de 15
a 19 años con 12,8%.
- En cuanto a la distribución total por grupo etario, las franjas de 15 a 29 años concentran
la mayor cantidad de heridos leves, acumulando cerca de un 43,8% del total.
- El sexo masculino se destaca en la participación de lesionados leves en las franjas
mencionadas.

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 20

 - En lo referente al sexo de los heridos leves, el 61% corresponde al sexo masculino y el
39% al femenino.

Tipo de siniestro:

- Más de la mitad de las personas que se lesionan de manera leve, lo hace como
consecuencia de una colisión entre vehículos 63,5% (5.625); seguido de “caída” y
despiste con 15,9% (1.413) y 9,6% (851) lesionados, respectivamente.

Medio de circulación:

- Un 62,5% (5.540) de las personas con lesiones leves circulaban en motocicleta. En

segundo lugar, se ubica la categoría autos y camionetas con 20,5% (1.820).

Rol:

- El 71,7% (6.357) de los lesionados leves son conductores, seguidos por pasajeros 21,5%
(1.901) y peatones 6,8% (604).

Mes:

- Los meses de enero y marzo son los que concentran mayor cantidad de lesionados leves,
con 1.561 y 1.542 personas lesionadas leves cada uno.

Día:

- Durante el primer semestre de 2021 se lesionaron levemente un promedio diario de

1.266 personas a causa de siniestros de tránsito. El viernes es el día que registra mayor
cantidad de lesionados con 1.455 (16,4%)

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 21

 Ilustración 15: Participación de lesionados leves por edad.

Sin dato 1,3%

70 o más 3,3%
65 a 69 2,6%
60 a 64 3,3%
55 a 59 4,4%
50 a 54 5,5%
45 a 49 6,6%
40 a 44 7,4%
35 a 39 7,5%
30 a 34 9,3%
25 a 29 13,0%
20 a 24 18,1%
15 a 19 12,8%
10 a 14 2,1%
05 a 09 1,6%
00 a 04 1,2%

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 22

 Ilustración 16: Heridos leves en siniestros de tránsito por grupo etario y sexo.

Sin dato 73; 1,3% 46; 1%

70 o más % Masculino 169; 3,1% 120; 3%

39%
65 a 69 156; 2,9% 77; 2%
% Femenino 61%
60 a 64 167; 3,1% 127; 4%

55 a 59 234; 4,3% 156; 5%

50 a 54 251; 4,6% 235; 7%

45 a 49 341; 6,3% 247; 7%

40 a 44 375; 6,9% 277; 8%

35 a 39 402; 7,4% 267; 8%

30 a 34 522; 9,6% 304; 9%

25 a 29 743; 13,7% 406; 12%

20 a 24 1045; 19,3% 558; 16%

15 a 19 708; 13,1% 423; 12%

10 a 14 95; 1,8% 89; 3%

05 a 09 70; 1,3% 69; 2%

00 a 04 63; 1,2% 47; 1%

* no se incluye a quién no pudo determinársele el sexo

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 23

 Ilustración 17: Heridos leves en siniestros de tránsito según tipo de siniestro.

63,5%
5625

15,9%
1413
9,6%
851 6,1%
543 2,9% 1,9%
261 169

Colisión entre Caída Despiste Atropello de Atropello de Colisión con

vehículos peatón animales obstáculo en
calzada

Ilustración 18: Heridos leves en siniestros de tránsito según medio de circulación.

62,5%
5540

20,5%
1820

7,2% 6,8%
635 604 1,2% 1,1% 0,7% 0,1%
103 94 58 8

Motos Autos y Bicicletas Peatón Ómnibus Camiones Otros Carros

Camionetas

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 24

 Ilustración 19: Heridos leves en siniestros de tránsito según rol.

6,8%
604

21,5%
1901

71,7%
6357

Conductor Pasajero Peatón

Ilustración 20: Heridos leves en siniestros de tránsito por mes.

17,6% 17,4% 17,0% 16,9%

1561 1542
15,7% 1508 1499
15,3%
1393 1359

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 25

2.3 HERIDOS GRAVES EN SINIESTROS DE TRÁNSITO – PRINCIPALES
RESULTADOS

Durante el primer semestre del 2021, 1.367 personas resultaron con heridas de gravedad a
consecuencia de siniestros de tránsito.

Composición poblacional de heridos graves:

- Las franjas etarias que concentran la mayor cantidad de heridos graves son: de 20 a 24
años 18,8% (257), seguido por la de 15 a 19 años 13,7% (187) y por último la de 25 a 29
años 12,9% (176). A su vez, para dichas franjas se destaca la participación del sexo
masculino.
- En lo referente al sexo de las personas lesionadas el 68% (931) corresponden al sexo
masculino y el 32% (435) al femenino.

Tipo de siniestro:

- Más de la mitad de las personas lesionadas graves, lo hace como consecuencia de una
colisión entre vehículos 69,8% (954), seguido de caída 11,3% (154) y despiste 7,6% (104).

Medio de circulación:

- Un 72,3% de las personas con lesiones graves circulaban en moto (989). En segundo
lugar, se ubica la categoría autos y camionetas con 12,2% (167).

Rol:

- El 76,7% (1.048) de los lesionados graves son conductores, seguidos por pasajeros 16,2%
(221) y peatones 7,2% (98).

Mes:

- Los meses de enero, marzo y mayo son los que concentran mayor cantidad de
lesionados graves, con 243, 244 y 243 respectivamente.

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 26

Día:

- Durante el primer semestre de 2021 se lesionaron gravemente un promedio diario de

195 personas a causa de siniestros de tránsito. El viernes es el día que registra mayor
cantidad de lesionados con 237 (17,3%).

Ilustración 21: Distribución porcentual de lesionados graves por edad.

Sin dato 1,6%

70 o más 3,3%
65 a 69 2,3%
60 a 64 2,6%
55 a 59 4,8%
50 a 54 5,6%
45 a 49 5,6%
40 a 44 6,4%
35 a 39 7,8%
30 a 34 9,7%
25 a 29 12,9%
20 a 24 18,8%
15 a 19 13,7%
10 a 14 2,4%
05 a 09 1,0%
00 a 04 1,3%

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 27

 Ilustración 22: Heridos graves en siniestros de tránsito por grupo etario y sexo.

Sin dato 73; 1,7% 46; 1,1%

32%
70 o más Masculino 169; 2,1% 120; 5,7%

65 a 69 156; 1,7% 77; 3,7%

Femenino 68%
60 a 64 167; 2,1% 127; 3,7%

55 a 59 234; 4,5% 156; 5,5%

50 a 54 251; 4,4% 235; 8,0%

45 a 49 341; 5,5% 247; 6,0%

40 a 44 375; 7,0% 277; 5,3%

35 a 39 402; 8,5% 267; 6,4%

30 a 34 522; 9,3% 304; 10,6%

25 a 29 743; 14,0% 406; 10,6%

20 a 24 1045; 20,2% 558; 15,9%

15 a 19 708; 14,7% 423; 11,5%

10 a 14 95; 2,1% 89; 3,0%

05 a 09 70; 1,0% 69; 1,1%

00 a 04 63; 1,1% 47; 1,8%

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 28

 Ilustración 23: Heridos graves en siniestros de tránsito según tipo de siniestro.

954
69,8%

154
11,3% 104 82
7,6% 6,0% 38 35
2,8% 2,6%

Colisión entre Caída Despiste Atropello de Atropello de Colisión con

vehículos peatón animales obstáculo en
calzada

Ilustración 24: Heridos graves en siniestros de tránsito según medio de circulación.

989
72,3%

167
12,2% 98 93
7,2% 6,8%
10 8 2
0,7% 0,6% 0,1%

Motos Autos y Peatones Bicicletas Camiones Otros Omnibus

Camionetas

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 29

 Ilustración 25: Heridos graves en siniestros de tránsito según rol.

98
7,2%

221
16,2%

1.048
76,7%

Conductor Pasajero Peatón

Ilustración 26: Heridos graves en siniestros de tránsito por mes.

243 244 243

17,8% 227 17,8% 17,8%
16,6% 218
15,9%
192
14,0%

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 30

 Ilustración 27: Heridos graves en siniestros de tránsito por día

237
17,3%
206
198 196
15,1%
14,5% 184 14,3%
177
13,5% 169
12,9%
12,4%

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

2.4 FALLECIDOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO – PRINCIPALES

RESULTADOS

Durante el primer semestre del 2021, 221 personas fallecieron como consecuencia de un
siniestro de tránsito; 21 personas más que en igual periodo de 2020.

Jurisdicción:

- Los fallecidos en jurisdicción departamental representan un 51,6% del total (114),

mientras que el 48,4% (107) fallece en jurisdicción nacional.

Composición poblacional de fallecidos:

- Las franjas etarias que concentran la mayor cantidad de fallecidos son: la de 70 años o
más (12,7%, 28 fallecidos), seguido por el grupo de 20 a 24 (12,2%, 27 fallecidos).
- En lo referente al sexo de las personas fallecidas el 79% corresponden al sexo masculino
y el 21% al femenino.

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 31

Tipo de siniestro:

- El 58,8% (130) de las personas que fallecen, lo hace como consecuencia de una colisión
entre vehículos, seguido por despiste y atropellos de peatón1 con 21,3% (47) y 11,3%
(25) fallecidos, respectivamente.

Medio de circulación:

- El vehículo en el cual fallecen más cantidad de personas es la motocicleta 53,4% (118).

En segundo lugar, se ubica la categoría autos y camionetas con 24% (53) fallecidos.
- La única categoría que disminuye la cantidad de personas fallecidas en la comparación
2021 - 2020 son los peatones; situación que puede ser explicada por el resguardo de los
grupos etarios mayores ante la pandemia de Covid19.

Rol:

- El 72,9% (161) de los fallecidos son conductores, seguidos por pasajeros 16,3% (36) y
peatones 10,9% (24).

Mes:

- Los meses de enero y marzo son los que concentran mayor cantidad de fallecidos, con
41 y 38 personas fallecidas respectivamente.

Día:

- Durante el primer semestre de 2021 resultaron fallecidas un promedio diario de 1,2

personas a causa de siniestros de tránsito. El sábado es el día que registra mayor
cantidad de fallecidos con 48 (21,7%), se contrapone con el día martes que registra 17
fallecidos (7,7%).

1 Personas fallecidas en tipo de siniestro atropello de peatón incluye al conductor de una motocicleta que fallece a causa de este
tipo de siniestro;

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 32

 Ilustración 28: Distribución porcentual de fallecidos por edad.

Sin dato 1,4%

70 y más 12,7%
65 a 69 4,1%
60 a 64 7,2%
55 a 59 5,4%
50 a 54 9,0%
45 a 49 3,2%
40 a 44 5,9%
35 a 39 9,5%
30 a 34 10,4%
25 a 29 9,0%
20 a 24 12,2%
15 a 19 6,3%
10 a 14 1,8%
5a9 0,9%
0a4 0,9%

Ilustración 29: Fallecidos en siniestros de tránsito por grupo etario y sexo.

Sin dato 2; 1,1% ; 0,0%

70 y más 21; 12,1% 7; 15,2%

65 a 69 6; 3,4% 3; 6,5%

60 a 64 13; 7,5% 3; 6,5%

55 a 59 11; 6,3% 1; 2,2%

50 a 54 14; 8,0% 6; 13,0%

45 a 49 6; 3,4% 1; 2,2%

40 a 44 11; 6,3% 2; 4,3%

35 a 39 17; 9,8% 4; 8,7%

30 a 34 20; 11,5% 3; 6,5%

21%
25 a 29 17; 9,8% 3; 6,5%

20 a 24 22; 12,6% 5; 10,9%

15 a 19 10; 5,7% 4; 8,7%

10 a 14 3; 1,7% 1; 2,2% 79%

5a9 2; 4,3%

0a4 1; 0,6% 1; 2,2% Femenino Masculino

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 33

 Ilustración 30: Fallecidos en siniestros de tránsito según tipo de siniestro.

130
58,8%

47
21,3%

25
11,3% 16
7,2%
3
1,4%

COLISIÓN ENTRE DESPISTE ATROPELLO DE CAÍDA ATROPELLO DE

VEHÍCULOS PEATÓN ANIMALES

Ilustración 31: Participación de fallecidos según medio de circulación.

118
53,4%

53
24,0%

24
10,9% 19
8,6%
7
3,2%

Moto Auto y Camionetas Peatón Bicicleta Camión

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 34

 Tabla 4: Comparativa de fallecidos según medio de circulación.

2020 2021 Diferencia

Moto 108 118 10

Auto y Camionetas 49 53 4

Peatón 35 24 -11
Bicicleta 3 19 16
Camión 5 7 2
Total fallecidos 200 221 21

Ilustración 32: Participación de fallecidos según mes.

41
18,6% 38
37
17,2% 36
16,7% 35
34 16,3%
15,8%
15,4%

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 35

 Ilustración 33: Participación de fallecidos según día

48
21,7%
42
19,0%

30 30
28
13,6% 26 13,6%
12,7%
11,8%
17
7,7%

Lunes Martes Miercoles Jueves Viernes Sábado Domingo

Uruguay Presidencia | Unidad Nacional de Seguridad Vial | 36

 Tabla 5: Comparativa cantidad de fallecidos por jurisdicción y departamento.

Jurisdicción Jurisdicción
Total Fallecidos
Departamental Nacional
ARTIGAS 3 1 4
CANELONES 21 28 49
CERRO LARGO 3 15 18
COLONIA 5 1 6
DURAZNO 2 2
FLORES 1 3 4
FLORIDA 4 2 6
LAVALLEJA 2 2 4
MALDONADO 13 5 18
MONTEVIDEO 39 8 47
PAYSANDU 6 4 10
RIO NEGRO 1 4 5
RIVERA 4 2 6
ROCHA 7 7
SALTO 6 1 7
SAN JOSE 3 7 10
SORIANO 2 2 4
TACUAREMBO 8 8
TREINTA Y TRES 1 5 6
Total general 114 107 221
Participación (%) por jurisdicción 51,6% 48,4%

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2.4.1 Grupo de Riesgo – Usuarios Vulnerables

A continuación, se presentan cifras relevantes respecto a usuarios vulnerables en el tránsito.

Se entiende por usuario vulnerable aquel que, por su condición o modo de circulación en la vía
pública se encuentra más expuesto y por ende propenso a sufrir lesiones graves o fallecer a
causa de un siniestro de tránsito. Este grupo está compuesto por: motociclistas, peatones y
ciclistas.

- En el primer semestre de 2021 se registraron 161 fallecimientos de personas que

integran el grupo de usuarios vulnerables, 15 personas más que en el primer semestre
del año 2020.
- En el período considerado, los usuarios vulnerables representan un 72,9% del total de
fallecidos.
- La distribución de fallecidos dentro de este grupo es la siguiente: un 73,3% circula en
motocicleta, un 14,9% lo hace como peatón y un 11,8% circula en bicicleta.

Tabla 6: Comparativa semestral de cantidad de fallecidos por grupo de usuarios vulnerable.

1er Semestre 1er Semestre

Diferencia
2020 2021
Motocicleta 108 118 10

Peatón 35 24 -11

Bicicleta 3 19 16
Total Usuarios
146 161 15
Vulnerables

Tabla 7: Participación de fallecidos por grupo de usuarios vulnerable.

Usuarios Participación % dentro de Participación % en fallecidos

Vulnerables usuario vulnerables totales
Motociclistas 118 73,3% 53,4%

Peatones 24 14,9% 10,9%

Ciclistas 19 11,8% 8,6%

Total Usuarios Vulnerables 161 100% 72,9%

Fallecidos 1er semestre
221 100%
2021

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 2.4.1.1 Motociclistas

Durante el primer semestre de 2021, 118 personas que circulaban en motocicleta fallecieron a
causa de un siniestro de tránsito. Este valor representa un 53,4% del total fallecidos en el
semestre.

El total registrado en 2021 implica que 10 personas más que lo registrado en 2020, fallecieron
circulando en moto (en el año 2020, se registraron 108 fallecidos en motocicleta).

Jurisdicción:

- Dentro de las ciudades y caminos departamentales fallece un 61,9% (73) de los

motociclistas, los cuales colisionan principalmente con autos y camionetas (26).
- Se destacan los fallecimientos donde no hay otro vehículo involucrado en el siniestro
(25).
- Por otro lado, en rutas nacionales fallece el 38,1% (45) de los motociclistas los cuales
también colisionan principalmente con autos y camionetas (15), seguido de siniestros
donde no participa otro vehículo (12).

Momento del fallecimiento:

- En un 61% (72) de los casos, el siniestro causa el fallecimiento inmediato del

motociclista. A su vez, un 30,5% (36) fallece dentro de las primeras 24 horas.

Composición poblacional de motociclistas fallecidos:

- Las franjas etarias que concentran la mayor cantidad de motociclistas fallecidos son: de
20 a 24 años 17% (20), seguido de los grupos de 25 a 29 y de 30 a 34 años con 12% (14)
cada uno; y por último la de 15 a 19 años 11% (13). A su vez, para dichas franjas se
destaca la participación del sexo masculino.
- En lo referente al sexo de los motociclistas fallecidos el 84,7% (100) corresponden al
sexo masculino y el 15,3% (18) al femenino.

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Tabla 8: Cantidad de motociclistas fallecidos por grupo etario:

Motociclistas fallecidos Participación %

0a4 2 2%
10 a 14 3 3%
15 a 19 13 11%
20 a 24 20 17%
25 a 29 14 12%
30 a 34 14 12%
35 a 39 10 8%

40 a 44 6 5%
45 a 49 5 4%
50 a 54 10 8%
55 a 59 9 8%
60 a 64 4 3%

65 a 69 2 2%
70 y más 4 3%
Sin dato 2 2%
Total 118 100%

Tabla 9: Cantidad de motociclistas fallecidos por jurisdicción según otro vehículo participante
del siniestro.

Caminos Participación
Rutas Total
Departamentales y % por
Nacionales Fallecidos
Ciudades Vehículo
Auto o Camioneta 26 15 41 34,7%
Sin otro vehículo involucrado * 25 12 37 31,4%
Camión 10 9 19 16,1%
Moto 6 4 10 8,5%
Ómnibus 3 4 7 5,9%
Otros 3 1 4 3,4%

Total General 73 45 118

Participación %
61,9% 38,1%
por Jurisdicción
* Hace referencia a: despistes, caídas y un motociclista que fallece al atropellar a un peatón

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 2.4.1.2 Peatones

En el primer semestre de 2021, 24 peatones fallecen a causa de un siniestro de tránsito. Este

valor representa el 10,9% del total fallecidos en este período.

Jurisdicción:

- Un 67% de los peatones (16) fallece en ciudades y caminos departamentales y un 33%

(8) en rutas nacionales.
- Los vehículos que principalmente se vinculan con los atropellos a peatones son: autos y
camionetas (14), seguido por motocicletas (7).

Momento del fallecimiento:

- En un 41,7% (10) de los casos, el siniestro causa el fallecimiento inmediato del peatón.
A su vez, un 20,8% (5) fallece dentro de las primeras 24 horas.

Composición poblacional de peatones fallecidos:

- Más de la mitad de los peatones fallecidos pertenecen a la franja etaria de 70 y más

años (concentra el 58,33%, 14).

Tabla 10: Cantidad de peatones Fallecidos por grupo etario.

Personas
Grupo Etario Participación %
Fallecidas
5a9 1 4,17%
10 a 14 1 4,17%
25 a 29 1 4,17%
30 a 34 1 4,17%
35 a 39 1 4,17%
40 a 44 1 4,17%
60 a 64 2 8,33%
65 a 69 1 4,17%
70 y más 14 58,33%
Sin dato 1 4,17%
Total general 24

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 Tabla 11: Cantidad de peatones fallecidos por jurisdicción según el otro vehículo participante
del siniestro.

Ciudades y Caminos Rutas Total Part. % Por

Departamentales Nacionales general Vehículo

Auto y Camioneta 8 6 14 58,3%

Moto 6 1 7 29,2%
Camión 2 1 3 12,5%
Total general 16 8 24 100,0%
Participación %
67% 33%
por Jurisdicción

2.4.1.3 Ciclistas

En el primer semestre de 2021, 19 ciclistas fallecen como consecuencia de un siniestro de

tránsito; porcentaje que representa un 8,6% del total de fallecidos en este período.

Jurisdicción:

- Un 52,6% (10) de los ciclistas fallece en rutas nacionales mientras que el restante 47,4%
(9) lo hace en ciudades y caminos departamentales; involucrando principalmente
camiones como otro vehículo participante.

Momento del fallecimiento:

- El siniestro causa el fallecimiento inmediato del 47,4% (9) de los ciclistas.

Composición poblacional de ciclistas fallecidos:

- Más de la mitad de los ciclistas fallecidos pertenecen a las franjas etarias de más de 60
años (concentran el 58%, 11).

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Tabla 12: Cantidad de ciclistas fallecidos por grupo etario

Ciclistas fallecidos Participación %

20 a 24 1 5%
25 a 29 1 5%
35 a 39 2 11%

45 a 49 1 5%
50 a 54 2 11%
55 a 59 1 5%
60 a 64 4 21%
65 a 69 2 11%
70 y más 5 26%
Total 19 100%

Tabla 13: Cantidad de ciclistas fallecidos por jurisdicción según otro vehículo participante del
siniestro.

Ciudades y Caminos Rutas Total Participación % por

Departamentales Nacionales General Vehículo
Camión 3 4 7 36,8%
Autos y Camionetas 2 3 5 26,3%
Moto 2 1 3 15,8%
Sin Otro Vehículo
2 1 3 15,8%
Involucrado
Bicicleta 0 1 1 5,3%

Total general 9 10 19
Participación % por
47,4% 52,6%
Jurisdicción

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2.5 FACTORES DE RIESGO

2.5.1 Casco en motociclistas

Un 78,1% de las más de 7.500 personas que viajaban en motocicleta y que participaron en un
siniestro de tránsito durante el primer semestre de 2021 llevaba colocado un casco protector.

Del total de motociclistas lesionados que no utilizaban casco al momento del siniestro un 21%
resulta grave o fallecido, porcentaje que se reduce al 15% para aquellos que si utilizan dicha
medida de protección personal.

Ilustración 34: Porcentaje de uso de casco según la gravedad de las lesiones de los
motociclistas participantes de siniestros de tránsito.

Usa 85% 14% 1%

No
79% 18% 3%
Usa

Herido Leve Herido Grave Fallecido

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2.5.2 Alcohol
Los datos que se presentan corresponden a las espirometrías realizadas a los conductores que
participaron en siniestros de tránsito. Se trata de todos aquellos conductores a los que se les
pudo realizar el examen en el lugar del siniestro, ya que en ciertos casos por la gravedad de las
lesiones o por la urgencia del traslado hacia un centro de asistencia médica no resulta posible
que el funcionario policial actuante realice el procedimiento.

- De un total de más de 6.600 controles realizados a conductores que participaron en un

siniestro de tránsito el 93% registra 0 g/L de alcohol en sangre.
- Durante el primer semestre de 2021, a 462 conductores que participaron en siniestros
de tránsito se les detectó presencia de alcohol en sangre, representando el 7% del total.
- De lunes a viernes se registra un promedio diario de espirometrías positivas de 4,4%,
valor que aproximadamente triplica los sábados y cuadriplica los domingos.

Ilustración 35: Resultado de espirometrías a conductores participantes de siniestros de

tránsito.

7,0% Espirometria = 0 g/L

Espirometria +

93,0%

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 Promedio
semanal
4,4%

Ilustración 36: Espirometrías positivas a conductores participantes de siniestros de tránsito por

día de la semana.

x4

18,2%
x2

Promedio
semanal 4,4% 11,2%

5,5%
4,5% 4,9%
4,3%
3,1%

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

x4

x3
Promedio
semanal 4%

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