IN CITROEN )IDENTIFICACION .. 1. MQTOR DIESEL 1.9 [DW8) ..... Delos tecnicos Gest motor OWS Paros doaprote Sorromte menil aera do incl: FRegiajes ce a bomba ce hysccion Lucas egies de la Bomba ce recon Bosch Lovonda esauemas ddcircos gestion motor Alfodiagrestics de la pester trot Esquemes eldcticos de gestion motor i Desmontae, mortajey caado ce a corsa de istic Desinonige y monte de lacuata : Reacondeionamito ce la culata Decmrontaey mantaje dol grupo moicpronuicor Reacondelonalerto del matot Desmentaey montaje dela bemba da ace Dosmontae j monte do la bora de agua =... Yass, dea y urge dl Gro Se tigi 2 MOTOR DIESEL 20 (D110) Das wens «s- Gestion motor Pars do aprete = perc Precauiones con of Sicilia de camnbusi ‘eSronee y ental bera cet sion, 3 Serle ae artnet pein oe Begone oncae dl rovoanpreter srs. ‘Afodagreslen de ay la geaton motor 3 {Grand eaxeras elgoncos dala gseién tar 600000000. 3 Estusnas cchcos de ¢goslon to ron aa Serie erie delacres Se iibici 00000000 Beso Sedeorumore dy seule 000) Icing Hecowrceotanoto ddr se eas Desmoriaioy mortae dota varia do ait 10 2.101)0000. 48 Desmontaieymontae dela beria de ag i ‘asec, feredoy purca dl celta ce eigracin 00.0048 @EMBRAGUE 2... ‘Datos taenicaa- 27 ares daapriote ooo 2 022: Simic cel cisco o dal mecanisin ‘Suattucioncel cable de embrague Contry regaled a poser dol pedal 4. CAJA DE VELOGIDADES ‘Dats gone es. Pases de apreta ae Desmmontae y moni de la caja de vlocidedes 5. TRANSMISIONES . ‘Dros teonons Paros doapreta =o... - a Desmontajey moti de in ass 6. DIRECCION... Datos tecnicoe Paves deapiete 3 Desmontae y mont de ia dla aireoaio Bosnontefey mentale de la cour do Creccon Desontfey montae de ure bieleta de creccion ‘Desmonife y monte de la Bomba de drescon Graito do easton vevcs. 7.TREN DELANTERO Datos tgenoos 7 Paras de apis DDasmionge y monte un siemanto de suspension Desmronte y mentae de aber esiebieadors, Dasmontse y mentae dela cure ‘Gontely fede de la geomet TREN TRASERO .... ‘Dates 'eenicos Pares do apreta ‘Silstueion de un amarigadr Dasnortae y monte de ure baie de toision ‘de un braze ce suspension Desmontje y monte del ee asa Corto y rela daa atura de reteroncia Gort go'g alneacon Strsitucon de un recarenis de cube SLFRENOS Bale acs Basnoniey mors dla bra nal Besneni yetae del sca CGervely alae dine de sroskn ages dl get Aosng belo desert AS injondsesquemasceerece Eepnmes ober ABS sa. EQuIPo exéerRICO Taos Benes ‘ Desmontf ymoniaedel ater Dasraney mente ol moto aaa uri dl wlcadt de rertonieto Futaenereio y ogremacen Solves Upponda cecum eerie seers HO uipevaos Fste012000 oyionen nections Lajonda eccueras eerie shlemas eatplocados ode 01/2000) toques Bectcos Darran y ertae do lnteraexteizadore oer re se xy xbbbee Babakaakaek BaeBRR ‘1. INTERIORES ¥ CONFOR' oS ‘Datos fGonicos -.... Paves de apices Desmontafsy monte de consol canal de Said Desmonta>y monte ce ia radio Domsontesy monta del cuzcro da irstrimentos Desmonialsy monte Get salpravera si Desmonta2y monte cel vert lador de caltanisdn Desmontz)ay monta del boque do ealearcion Desinonialey monte el raciador de caletaccion ‘Susttucien del ita de ae da habdecuto, Dosmonta y montao dal comprasor Desnsontasy monte Gel condensador Dosmontajsy monte det evaperacor Noutalizacion ge sistema de airbags. Puesto on servicios dal sictanas oe aa Hposirucelbn de fos sistemas pirotecricos ‘Gonsttue\dr dol sistema oe aroags Desmontaj2y monize dl madi aibay cord Desmongl2} monte cel contactor gratis... be oobi afag ado pseiro Desrnanta} y mor ‘Nautalizacion del aig frontal de pasar Principio de funcionamianto 0. Dsmonta y monte_ dei unidad de mando de fos mgculos ronles .. Sees Desmantajey monte de tn él aga aieral 4 aston) mantle co undue ce mando de un modulo atag itera. Peat Desmantajzy monte de un dispositive Drelensor profecricd. ss ..s. rss. 12. CARROCERIA ... . is Bosmonily ons dl aiaticg oii 130 Dersome y mom Ge a pura celanaa 12) Dosmome) mame etna guarmsen cpu dla 121 Dosmertaeymonsjde un rmcaneme co cars Coane 121 Desmonsjey mona de un mecarismo osrerene ym cura eri rar ours en «121 jor Ge ura per ssa (i Desmontzje mongje de un mecarme de elvaungs aera ( puertas y break) 421 esmontzle y monte de lg quaricién del porbn 121 Desmontaje y montaje de una ina de puerte trasera (G pueras y break) at 14, TIEMPOS DE REPARACION = 128IDENTIFICACION PLACA DEL FABRICANTE la pleca de! fabricante estd remachada: ‘el interior dl maleter, en beriinas y coupes (A) ai 8 et Melatera cereca, dena del comparimento mater, en el break nace en el siquiente orden nombre Gel iabricante. 9 nigmaro Ge recapci6n comunitara 2 ndmnaro de ldentiicacidn, 2850 total autonzado en carga, 2! peso total rodante autorizado, © beso maximo aulorizade soure el ee delanter. 2! peso maximo autorizado sobre el ee irasero. NUMERO DE IDENTIFICACION E1ndmoro de idantiicacin, do 17 caractores (norma CEE), ast marcado an fifo =n Xsara en al bord maxing, ke prasion sobre 0) piston de avance disminuye y el muela ee ratorna desplaza hacla atras 1 jstOn reduciendo al avanca anector 2 bornes (negra) {terminal 1: + por contact. ‘orminal 2: piloteje dei calculador por masa (terminal FA del conector negro) Resistencia en los bones dela electrovdlvula: 25°C: 12 + 1 ohmios. ELECTROVALVULA EGR Motor OWS: lectrovaivula de tipo o nada cuya apertura esta comandada en funcién de los parametros siguientes: carga motor inferior al limite dado por el conactoy de carga moter y temperatura de Kquido de retoerain. Esta Conectada en el tubo entre’ a valvule EGR y el vircuilu de depresion de La domba do vacto. Su alimentacion eldcrico es gestionada por el relé de EGR / corrector de Avance, Este Uitmo esta comendado par el termocentacta de fa sonda de Temperatura del sistema de pre-postcalentarianto. La masa ce la elec~ ‘rovalvula €5 determinada por la posicion del contactor ce posicion de a Pocatyecoe con capa desde dc aah he ampaines hie tai a Robina =e Conecorer palanca de carga, y abre el ciculto.neumdtigo cuando queda alimentada Treciclaie ce gases). y lo clerra cuando no esta almmentada S121 mbtor esté eguivado con climatizac\6n, el plotaj de la elactrovdlvula EGR es gestionado por una undad electronica que, ademas de lag infor- Imaciones ee carga y temperatura motor. recibe lng sefal de réqimen Tmator gracias a un caplador de valociday de posicion de cigueral. Esta Infrmacon permite Gort al mando EG cuando erbgmen sobepasa rpm. TonsiGn de alm entaciOn: 12 votios. Motor DW Elgcitovalvula de tipo 0 nada pilatada por el calculadar de gestién metor ppor modificacion de un corrignte de ralacidn ciclica de apertura. Esta {jada Sobre el salpicadero y asta conectata en o| tuba entre la valvula EGR yal circuto de depresion de la bomba de vacio, Esta allmentada por el ‘ove able y plictada por el calculacor ce gestion moter. £lrecivile os pilotada a partir de una cartograffa memorizada en el caloulacor en fun- ian de (2 preston almosfenca, del régimen motar, de la temperatura 02 Tiguido de rerigeracion y dela Carga motor Abie ol cireuta neumatica cuando queda alimentada (recicaje de gases), Vy lc clerra evando deja de estarl, El reciciaje 2s etect\vo cuardo la teripe- Fatura del lculde ce refrigeracion es superior a 20°C, y se interrumpe Cuando el motor esta en plana carga, cuando al régimeh motor es super~ Tora 2900 rpm o a atitud es superior a 1700 mts. CAPTADOR DE VELOCIDAD ¥ DE POSICION CIGDENAL (CON CCLIMATIZACION) Motor DW8 Capiador inductivo tado anfrente del volante motor y situaco subre el after de smorague. Existen dos marcas especiticas diamatraimanta ‘opuestes para detectar los PINS de Ios clindros n*1 y 4. Genera una ter- lon sinusoidal de frecuencia y amgltud variables diractamente props Clonal ala velocidad da rotacién cel moter. Su posicion y su entrehierro rho Son alustables. Esta Informecion 2s tratada por una united electronica Ge climaizecicn y permite cortar¢! mando ce EGR cuando el regimen motor sobrepasa £50 (pin ‘Tension de aimentecion: 12 voltos. ‘Motor DW8B Captador incuctivo tado entrente del valante motor y situaco sabre el Celt: de embrague, Exisien dos pastilas clametralmente cpuestas para ‘Setectar Ios, PMS dé los clindres n't y 4. Genera una tension sinuso\dal Veriabie an ‘recuencia y en amplitud directamente proporcional 3 a veloc\~ {Gad Ue rolacién del mator. Su posicion y eu antrehierro no son ajustabies. Esta informacion os tratada po" el calculador de aston motor para ase- urardiferantos furelones cama e\avance de inyeccidn. el reciciaje de los Gases de escepe, o alent! acelerado, el corte de cimatizacion, y a infor racion de regimen motor para el cuadro de instrumentos, Tensién de alimentacion: 12 volvos Existan 2 tipos de montaje: un conector de 3 vias de color azul y un Cconecias da 2 vias de color verde. Resistencia para el Gonector de 3 vias (entre bornes + y 2): 388 chmios. para el conactor de 2 vias: 828 2 526 ohmios. \VALVULA EGR. PPermite la racrculacion do una parte de los gases de escape al colector de admision std comandada por ia depresi¢n suministrada por la bomba de ‘cio, através de fa electravelvula EGA! desplazamienta re una mem= brand, soldaria de un ele y ce una valvula, acciona le apertura de dicha vaivula eon lo cual fos gases de escape pasan facia la admision. Esta dis puesta debaje de caja de EGR. La recirculacin de ios gases ce ascane produce ua disminueton de lz temperatura de comoustion y una menor ‘eantidad da 6x65 de ritrégeno (NOx) CATALIZADOR Catalizador mentado después del tuo delantero de escape Norma de cepaluciin respetada 13 GEE 96 CEE 2000, Ml SISTEMA DE PRE-POSTCALENTAMIENTO BUAIAS RD Bulag de tipo lapiz. Tensiéa ae alimentacion: 11 vottios Resistencia: 0,4 a 0,8 ofrnies. UNIDAD DE PRE-POSTCALENTAMIENTO Motor 0WB Alimonta eléctricamente as bujias. da precalentamianto y gastiona las faces de pre-ostcalemtamiento en funeion de ia carga cel motor y de a ‘emperatura del liquide de re‘rigeracién, Cuando 2! tastigo se aoaca, 2s, Dujfes quadan alimentadas como maximo de 10 15 segundos, Si e| ‘ator de artanqua no es sollead. Fl testiga ro se enclende si la tempe- Fatura del moto es superior a 80°C. El postcalentemienio permite proion gar al funcicnamiento ce Jes bujias despues de la fase de arranque durante 3 minutos. Los parémetros que pueden intarrumpir 6} postcalen ‘amiento son una temperatura motor Superior a 60°C y la carga Gel motor. Marca: Bosch o Lucas Correspondencia de los hornes de la unidad de pre-postealentamianto + parmanente Alimentacidn de las bujias Masa Sefial sonda temperatura liquido reftigaracién + por contacto + motor de arranque ‘Alimentacion del testgo ce precalentamiento Informacion posieitn contactor ce palanca de carga Motor DW8B Unidad electronica quo contigne un rel, dispuesta a! lado de la bateria. A Doner el contacto y en funciém de la temperatura del lguico de rerigre G:dny de f carga motor, el calculadr pilot la unis de pre-postcalents ‘lento, la cual amenta’a olen potencia las bufas de precalentamiento CCuendo el testigo se apaga, las bufas quadan alimentadas come maximo ie 10 a 15 seguncos, 6141 motor de arrangue no es soliciado. El testigo nig se enciende sila sraerature motor es superior a 80°C. El postcalena Mmiente perrite prolongar el funcionamerto de las bulias después de 's fase de arrenque durante 3 minutos. Los parametros.que pueden ity Umit el postcalentamiento sen una temperatura motor superior a 60°C y la carga ual motor + permanente 8 Almentacion de las bullas 1 Masa 2 3 + p01 contacto 4 Mando caleuiador 5 Mando calculador Ml Pares DE APRIETE (éatin omic) Tornillo de culata (ro -1 ase: 2 =24 fase: 6. = 3+ tase: 180°. Tapa de culate + Tapa de culata inferior: 08. Rueda dentada ce eje de levas: 2.3. ‘Apoyos de je de leas. 2. Carter de aisiibucion 4.8 Soporte de domba de inyeccion: 2. | Hlecion delantera de bomba de invecoion: 2.5. Fiabe trasera de bomba de inyoccion: 2 Cusrpo de inyecior sobre portainyector: = 1 fase, 33. “perase 145° Portainyactor sobre culata 8 Tuberias da inyeccion. 2.5. Tuerea Fodilofanscr cartes de dstnibucion: 4.5. Rodlo gula covrea Ge dsin bucion: 43. Rueda dantada de bomba de inyeccidn: 2.3, cas y cabezes lubricaces 10Bancada de cigdefia: 7. Coletor de escape 3 Colector do adm sion: 2 Resonador ce admision: 1,75 (toro MB): Cafe tarmostiies: 14 = sobre la cura: 35. Buia e precalontamienta: 2,3, Volante motor: 8 (taille MB) Cubo de oe de evas: 4.3 “Tapas de bela Gubeta de elomento frante: 1,8, = Th fase: 2 Tomnil ce polea ve ciguetal: - 2° fase: 70° Tapon de vaciado aceite: 3, Portaretén delentero: 1.4 Catter inferior: 1.8. Bomba de aceite! 1,6. Placa de cere de volarte motor: 1,9, Bomba de agua: 1,5, onde roscati Ue filtro de avete: 5. Bomba do vacio: 3 Surtdor de fondo de piston: 1. intecambiador tenmico agua-dcele: 7. Manocontacio de presion de aceite 3. Sonda de nivel de aceite: 2.7. Beleta antbasculamiento: Sobre el soporte motor: 5 esse 158 ALIMENTACION DE AIRE, A, DW8 -B. DWSR- 1, Conducto de aspiracton de are - 2. Iunta - 3, Soporte de fro de are - 4. Cj filiro de aire 5. Filtro de aire 6, Caja resonadora» 7. Caudalimetro de aire 8. Caja dosfcadara EGR: 8 Parte pei del cio dean. 10. Prior det colecor de odnision- 11. Junta de coleetor de udniscn - 12. Colector de escape = 13. Bomba de acto - “14. Conducto de EGR.Desmontaje y montaje de la bomba de inyeccién DESMONTAJE DDesconectar a baer, Levantar y apoyarla parte delentera del vehicule Desmontala rueda delantera darecha. Desrnontar a pantaaguaresbares on Desmontar el cané motor Sonarar y taponar fos tubos ce alimentacion y sebrante de combust ble Situados cerca de carter de distnbucion, DQssangrapar y separa el manuite dé etgeracin stuado cerca de a aistrinucion En el motor DW8 con climatizaciSn, desenciufar el conscior de la unidad de gastion de temperatura En el motor DIV8B, cesconectar el captador de alzaca de aguia del inyec- torn Desimontar las tuberias da inyeccién y de sobrante de combustible Desmontar la correa de accescnos. Desmantar la correa de disiribucion Gira” el cube de la Bomba y eclacar el pasador de celado de bomba de injeccién (vr foto en captule “asirbucon jesmontar os tres tornillos de iacién ve la rueds dentada y separara, ecuperar ia cnavera Desmortar los tres tornllos de fzcion anteriores de la bornba de inyeccin. Desmontar el rorillo de facion trasero da fa bomoa ds inyeccion Desmentar la bomnba de inyecei9a. MONTAJE Asegutatse de la presencia del tornillo de fiizcén trasero y de su distan- biador sobre el sonorte de bomba de inyeccn. Montar la boinba de inyecc‘on sole su soporte, Montar los tres torilos de fiion delanteros de ta bamba de inyaccion yaptetar al par prescrito AApretar la fiacion trasera dela bomba de inyecci6n al par prascrto. Mortar fas fubarlas.de inyeceién. spretarlas al par prescrite y conectar ‘as tuberias de sobrante, Colocar la tueda dentada de bomba de ‘el pasador de calado Apretar los tes torallos de fjaciOn de la rueda dentaca al par presoro Montar la corraa de cistibucidn [ver capitulo ‘Distibucion’) ocién, grat al cubo e insertar | auimestacion oe Senin rst ‘Tome de pes dea atnombade ede ‘Finca pate nou Pt ae Sento bas Shave fate Par pars di cae Kena de ads Seartes freee Seabcle ge) Fa raped apn ire waar ‘raed SB oon ion Para la continuacion de las operaciones, proceder en el orden inverso del esmontae, efectuzr la purga ce aire do! circurto da combusticie com arober los ragiajas de Ia Bomba de inyeccion Atencién: cespetar ef orden de los ragljes. Reglajes de la bomba de inyeccién Lucas | ver noua en paginas siguientes) CABLE DE RALENTI ACELERADO Motor frio omprabar que i palarca (1) esta tope hacia a Cerecha. Siro 2 a Gesplazar el aprieta-cable (2) hacia el extremo para tensar el cablo de ‘alert acelerado (3). Torminar k operadion con el tensor (4) de su funda, Motor caliente (después de dos disparos de! mcteventiiador) |. Gomprobar quo el cable, de raleni acelerado (3) este libre. En el case ontario, comprobar e| elemento termodiatable, EF desplazamiento do cable de alent! acelerado, ante las posiciones ‘caliente y ‘ir. dt como minimo de 8 mm ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE 1, Deposito = 2. Sonda de combustible - 3. Anilo-twerca 4. Cuello ide tenado- 5. Conduetos de allmentacién ~ 6. Conduetos de sobrante 7. Bomba aitapresin- 8 Flt de combustible 9, Inyector 10. Caveasa = I Abracadera» 12. Blemento fitrante ~ 13 Cubeta de lentento flirante - 14, Tapin- 15. Sonda detector de agua 16. Junta teria 17. Caja termestarce.