You are on page 1of 43
B MINISTERUL MEDIULUI SI PADURILOR Gai AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI CJANPM DIRECTIA AUTORIZARI $I LEGISLATIE ORIZONTALA SE APROBA PRESEDINTE: ACORD DE MEDIU Nr. fh. din Ca urmare a cererii adresate de COMPANIA NATIONALA DE CAI FERATE”CER” SA, cu sediul in municipiul Bucuresti, str.Dinicu Golescu nr. 38, sectorult inregistratai la Agentia National pentru Protectia Mediului cu nr.3107 din 19.03.2010 in vederea obfineri acordului de mediu pentru proiect si in conformitate cu prevederile: * Ordonantei de urgenta a Guvernului ne, 195/205 privind protectia mediului, aprobate cu modificari si completari prin Legea nr. 265/2006, cu modificarile si completarile ulterioare; * HG nr, 459/2005 privind reorganizarea i functionarea Agentiei Nafionale pentru Protectia Mediului, * Hotararii Guvernului nr. 445/2009 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice si private asupra mediului ; = Ordonantei de urgenti a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei si faunei salbatice, cu modificarile gi completarile ulterioare, = OM nr. 138/ 2040 privind aprobarea Metodologiei de aplicare a evaludirit impactului asupra mediului pentru proiecte publice si private; = OM nr.863/2002 privind aprobarea ghidurilor _metodologice aplicabile etapelor procedurii-cadru de evaluare a impactului asupra mediului, dupa parcurgerea etapelor procedurale, consultarea autoritatilor publice cu responsabilitali in domeniul protectiei mediului gi informarea publicului, se emite: AGORD DE MEDIU pentru proiectul »Reabilitare linie de cale ferati Bragov-Simeria, componentd a Coridoruiui Pan- European, pentru circulatia trenuritor cu vitezi maxim de 160 km/h, Tronsonul Cosiariu-Simeria” pe traseul Coslariu ~ Alba lulia - Simeria care cuprinde urmatoarele statii si halte:Podu Mures, Coslariu, Santimbru, Barabant, Alba lulia, Vinju de Jos, Blandiana, Sibot, Aurel Viaicu, Orastie in scopul cresterii calitéfii transportului de caldtori gi marfé pe calea ferata prin modernizarea caii ferate pentru sporirea vitezelor de circulatie astfel: La trenutile de calatori, viteza maxima de circulatie de 160 km/h; 1 ew MINISTERUL MEDIULUI SI PADURILOR, O% AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI LJANPM - Latrenurile de mart’, viteza maxima de 120 km/h. care prevede executarea urmatoarelor tipuri de lucrari pentru reabilitarea liniei c.f. Simeria ~Coslariu: lucréiri de terasamente; - lucrari de consolidari terasamente; - lucrati de suprastructuré; ~ lucraiti fa poduri; ~ lucraiti la podete; - lucrari de aparari poduri, podete; - luerari de constructi; - lucrdiri termotehnologice; ~ lucréii la linia de contact. - lucréri constructie tunel pe tronsonul Oraistie- Turdag LDeserierea proiectului, lucrérile prevazute de proiect, inclusiv instalatiile si echipamentele Linia c.f. Cogtariu ~ Simeria este parte component a coridorului IV Helsinki, care pe teritoriul Romaniei are traseul Frontier - Curtici - Arad - Simeria - Alba lulia - Coslariu - Sighisoara - Brasov - Ploiesti - Bucuresti - Constanta, Sectiunea Coslariu ~ Simeria are o lungime de 75,872 km, ceea ce reprezinté 8,71 % din lungimea total a Coridorului IV, reprezentand 871 km pe teritoriul Romanici. Pe aceasta linie sunt 10 puncte de sectionare (8 stati c.f. gi 2 halte de migcare) care sunt toate centralizate electro-dinamic (CED) si 7 halte comerciale (puncte de oprire in linie curenta). Linia c.f. Coslariu — Simeria este linie dubla, electrificata gi inzestrat cu instalatii de bloc de linie automat (BLA) pe toala lungimea. Sectiunea cuprinde urmatoarele staliisi halte: - sta{ia Podu Mures (parte componenta a complexului feroviar Coslariu) - statia Coslariu ~halta Santimbru ~ stafia Barabant - stafia Alba lulia ~ statia Vin{u de Jos ~ halta Blandiana - stalia Sibot - statia Aurel Viaicu - statia Orastio Traseul feroviar Coslariu — Simeria se desfagoara in cea mai mare parte pe malul stang, dar si pe malul drept al raului Mures, avand la nord Muntii Metaliferi si Munfii Trascdiu, iar la sud Muntii Sureanu, de unde provin numeroase cursuri de ap’ pe care traseul cf. in drumul sau le traverseaza cu poduri si podefe la fel de numeroase, respectiv 76 de bucafi, din care 31 de poduri $i 45 de podefe. Traseul feroviar se afla in albia majora a Muregului, aceasta fiind una din cauzele apariliei a humeroase defecte ale infrastructurii cif; ihmuieri ale rambleului, taséri, alunecdri do taluzuri, ete, Deasemenea peroanele existente in stafii nu sunt in conformitate cu cerinfele din prezent fiind slab echipate, fara un sistem de canalizare pentru colectarea apelor pluviale. Cu toate ca linia Coslariu - Alba lulia - Simeria, precum gi restul Coridorului IV de pe teritoriul Romniei, are cele mai bune dotari din Intreaga refea (linie dubla, electrificata, AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTE Splaiul independentet ar. 294 , Seotor 6 Bucure MINISTERUL MEDIULUL $1 PADURILOR Bftin ACENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI dotaté cu instalati CED si ws BLA) existé dificultati in exploatare, datorita star necorespunzatoare a infrastructurii si a instalafilor feroviare, care genereaza restrictii ale vitezelor de circulatie gi influenteaza negativ calitatea servicilor oferite. Tabelul 1. Suprafata estimata a frontului de lucru POZITH KILOWETRICE ipatata estimate a Font de rervaL costarw- | Km 406+895, eae Tin 408075, STATIE/ INTERVAL ‘Semoale intrare scr COSLARI ‘Km 406+585, 110149 PODU MURES Km 2049600 km 4084025, FINTERVAL AUREL VLAIGU: ORASTIE ORASTIE JWeTERVAL ORASTIE-SINERLA| AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI denfel nr. 294 , Sector 6 Bucurost a plaiul Indep "TOTAL sawrTmoRU em 410250 ammo INTERVAL SANTIMBRU- [my a04280 BARABANT Km atgritt = 37270 naa im 4130011 im 4150005 68760 INTERVAL BARABANT-ALBAL Km 4159955 ‘ua im 4172400 | nats im 4176469 mean lerararaes 5205 INTERVAL ALBATULIA- [ym 4190063 virtue Jos Hem aa5eri9 srar0 varu0 sos | em aose7s9 - Kn 4290077 _____140050 Km 429077 BLANDIANA Kim 4354079 52245 _ in 433079 BLANDIANA [im 435047 45700 INTERVAL BLANDIANA [Km aa5e17 eisibor im az _______ 109128 sisor a in 448630 _s5800 im aaa [km 4455360 — 55800 [ km aaa360 Kin 460026 km 4500826 km a540052 Km 454092 4554055, Kn 45 _ Kim 470092 Fan.004024/207 4 4350603 od 060031 Tel mail: offi 921/207.1 ® MINISTERUL MEDIULUL $I PADURILOR se AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI Lucrarile de terasamente Luordirile de terasamente vor consta in: - eliminarea defectelor infrastructurii cai; - eliminarea actualelor restrict de circutati - _realizarea vitezelor inscrise in diagrama de viteze. Acestea se vor realiza prin: - geomettizari ale traseului; - sistematizarea unor stalii. Lucrairi de aparari terasamente Lucrérrle ce se vor realiza in zona podurilor si podejelor pentru asigurarea scurgerii apelor i protejérii terasamnentului sunt: ~ decolmatare albie; ~ protectie albie si maluri; dig de apairare mal; ~ dig de gabioane; - protectie cu anrocamente. Lucrari de consolidari terasamente Luordirile de consolidare terasamente se vor executa in vederea realizarii urmatoarelor obiective: colectarea si evacuarea apelor din zona platformelor c.f; drenarea corespunzatoare a platformei caii ferate; sprijinirea taluzelor si versantilor in zonele de exlindere a platformel c.f. marirea stabilititii si sporirea capacitaii portante a platformei c.f. S-au prevazut urmatoarele tipuri de lucrari de consolidare: - tealizarea de santuri ranforsate; - tealizarea de ziduri de sprijin de debleu si de rambleu; - fealizarea de rigole prefabricate acoperite simple; realizarea de consolidari cu structuri din pamént armat cu geogrile; - _realizarea de drenuti forate suborizontale. Lucrdiri de suprastructuré Lucrarile de suprastructura pentru reabilitarea liniei de cale ferat Simeria -Coslariu, constau in: Lucrdiri de reabilitare pentru aducerea liniei la parametrii proiectati; - Lucrari de reabilitare a cai pentru circulatia trenurilor cu viteza de 160 km/h Lucrarile de reabilitare constau in: - demontarea suprastructurii c.f. existente, pentru executia lucrarilor de refacere a platformei cai; ~ montarea suprastructurii c.f. cu materiale noi; aparatele de cale se intocuiesc cu aparate de cale noi, pe traverse speciale de beton noi cu prindere elastic’. Pentru reabilitare se va folosi gina noua tip UIC 60, traverse din beton noi pentru prindere elastica si material marunt de cale nou pentru prinderea elastica. Piatra sparta existent se sooate din cale si se sorteazé pentru reutllizarea ei tn proporfie de 60% la lucrdirile de terasamente pentru refacerea platformei cai Prisma caii complet noua se realizeazé cu piatra sparta aprovizionaté din carierele existente. Sinele urmeaza sd fie sudate, realizandu-se calea fara joante. SENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI 294 6 Bucuresti , cod 060031 Tel:004 024/207.41.04 Ranpm.ro Bi ;RUL MEDIULUI $1 PADURILOR OF AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI =CJANPM. Minis ‘Tabel 2- Lucrari de demontari gi demolari lini c. a raZTYsupeasinmnnare oe veavenae | averse] Puta | sam [oncom star rena race, | UPEASTe za | seven | sree | sean ca . [Mea | ae [aoe | te TT SST tl roouwwnes— Pxmseeesn ee] a wo | ws | oe | o | o a re ee rcv | sere 1 ww |» | o “SANTIMERU on 408873, restos —| ese | me | see | aoe | ome | ov | oe eee] are wor | oo | eee] |e | me | awe | owe | oe | os “ " Koma gc _| sme nz_| 10 Men feesipase—| ae | an | soe | roe | so | Te Aa TIE cs we Kon 425+719. snr06 419647 769 | 262 oa | __frmezooe | nae | oy | som | os | oom | os | o_| wenn tavonnawor [pia am xnatouse | HERE] we | on | ew | sos foe | mw | wong gan ia : TOTAL | 4ana04 | 244 | aoos00 | r2250 | 270300] 202s | reo Lucrari la poduti si podete ‘nlocuirea suprastructurilor metalice ale podutilor; ~ inlocuirea podetelor din cramid’, nlocuirea podetelor din pachete de sine; refacerea integralé a podurilor cu structuri din beton si metal-beton in zonele unde se modifica traseul AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUT jentel nr. 294 , Sector 6 Fucuregti , cod 060031 ToHO04 021/207.11.01 Fax 0080211207. 1408 Ethel office@anpm.t0 MINISTERUL MEDIULUI SI PADURILOR OF AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI jANPM ‘Tabel 3, Situatia lucrarilor de arta. = a Solufia propusd Traversare | Descrierea lucraril, | Poza km , | turin de | (rum, parau, | conform exportiza ert. werd | EUERREE? | Lucrare noua fat alee I, | Staffa Podu Mares kan 3947750 — 3957624 (pe toren 4017967) soarsoa | Pasal Pasa) nou Drum comunal | Pasaj superior L=15 m 2 | 396*207 | Pod Pod now RauMures | Pod nou ginal a 2Abrele cale joasa, pont cale dua, ieee 5.0 OEHBET | Podeh Podeh riot Descarcare | Pode nou, tip 02, | ape pluviale__ | deschidere 2m a) 5057583 | Pasa Pasaj now Drum comunal| Pasa] inferior din grinei inferior metalic inglobate in boton, L=15 m i, | interval Pod turog = Cosfaria~lipea lucrari de arta il. | Stafia Costariu km 395+624 - 400+493 (pe teren 401+967 — 406+835) 1 | 395*842 | Podel Podet now Podet Podet nou, tip C2, descarcare | deschidere 2 m ma | ape pluviale_| 305+905 | Pod Pod now Pod nou grinal metalic inglobat 7 = a beton, L=15 m 3 | 3064454 | Podst Podet nou Descarcare | Podet nou, tip 3 306+316 | Podet Pode nou Podet, n0u, tip C3, | em | deschidere 3m 5 | 396%884” | Podey Podet nou Desearcare | Podot nou, tip C2, — ape pluviale_| deschidere 3 m 6 | 3964309 | Pode Podet nou Descarcare | Pode nou, tip 03, eesteeeess | eeeeeeaa ape pluvialo_| 7 | 396¥703 [Pod Pod nou Prdu 9 imetalice inglobate in beton, L=8 m, Pass Pasaj now Drum comanal | superior — Jasseceeassnetee a 307 Pasa) Pasaj now Drum comunal | Pasaj superior L= 15 —"_| superior fe _| m+ viaducte de acces 388°116 | Pod Pod fiou Parau ‘Se inloculegte podul existent cu pod now grinzi metalice inglobate in beton, L=8 of | |__| my deschiciere 7 TT | a05¥814 | Pasa] Pasa] AOU Drum comunal_| Pasaj superior superior | m AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULU Splalut Independontel nr 6 Bucuresti , cod 060031 Tel:004 021/207.11.04 E-mail office@anpm.ro B (MINISTERUL MEDIULUI SE PADURIL Gu AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI IPM R 12 | 405+645 | Pod Pod now Para So iniocuiesie podul existent cu un pod nou arinzi metalice Inglobate in beton, L= 12.50 m, deschidere z 412m, Tinie dubla 13 | A06+043 | Pod Pod now Vala Galda | Se inioculeste podul existent cu pod nou gtinzi cu zabrele cale joasa, cale pe balast, L = 35m de linie dubla, deschidere 26m x 2 _ (ini) 14 | a06+767 | Pod Pod now Pardu ‘So iniocuiogte podul existent cu pod nou arinzi metalice Inglobate in beton, L = 12.50 m,linie dubia, deschidere & m W. | interval G 1 |407+504 ‘Se inlocuieste podul existent cu pod nou grinzi metalice inglobate in beton, 412.50 m, deschidere & im, linie dubia, Podet now Drum de Podetul existent se pamant inlocuieste cu podet nou tip C3, deschidere 3m, nie. dublé_ Stafia Santimbru (408+025 - 410#260) 1 | 408%825 | Pot Pod now Pardu Se injocuieste podul ‘existent cu un pod now grinzi metalice Inglobate tn beton, ‘8m, deschidere 8m, aoe Tinie dbl Doscareare | Se iniocuieste podatul ape pluviale | existent cu podel now tip DS, linie cuba, 2 [410106 | Podoy Podet nou L — deschidere 5 m 3 [4101212 | Poder Descareare | Se va repara podelul ape pluviale | existent _ Interval Santimbru - Barabang (470425 a 410813 | Podet Doscarcare | Se inloculagte podatul ape pluviale | exitent cu podet nou tip C2, deschidere 2 m, fot = _ into dubia aTT12 | Podet Roparatie Dascarcare | Se repara podoful oe Eee ape pluviale | existent 820 | Pod Pod now Parau ‘Se inloculeste podul ‘existent cu pod nou

You might also like