B
MINISTERUL MEDIULUI SI PADURILOR
Gai AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI
CJANPM
DIRECTIA AUTORIZARI $I LEGISLATIE ORIZONTALA
SE APROBA
PRESEDINTE:
ACORD DE MEDIU
Nr. fh. din
Ca urmare a cererii adresate de COMPANIA NATIONALA DE CAI FERATE”CER” SA, cu
sediul in municipiul Bucuresti, str.Dinicu Golescu nr. 38, sectorult inregistratai la Agentia
National pentru Protectia Mediului cu nr.3107 din 19.03.2010 in vederea obfineri
acordului de mediu pentru proiect si in conformitate cu prevederile:
* Ordonantei de urgenta a Guvernului ne, 195/205 privind protectia mediului, aprobate
cu modificari si completari prin Legea nr. 265/2006, cu modificarile si completarile
ulterioare;
* HG nr, 459/2005 privind reorganizarea i functionarea Agentiei Nafionale pentru
Protectia Mediului,
* Hotararii Guvernului nr. 445/2009 privind evaluarea impactului anumitor proiecte
publice si private asupra mediului ;
= Ordonantei de urgenti a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale
protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei si faunei salbatice, cu modificarile gi
completarile ulterioare,
= OM nr. 138/ 2040 privind aprobarea Metodologiei de aplicare a evaludirit impactului
asupra mediului pentru proiecte publice si private;
= OM nr.863/2002 privind aprobarea ghidurilor _metodologice aplicabile etapelor
procedurii-cadru de evaluare a impactului asupra mediului, dupa parcurgerea etapelor
procedurale, consultarea autoritatilor publice cu responsabilitali in domeniul protectiei
mediului gi informarea publicului, se emite:
AGORD DE MEDIU
pentru proiectul
»Reabilitare linie de cale ferati Bragov-Simeria, componentd a Coridoruiui Pan-
European, pentru circulatia trenuritor cu vitezi maxim de 160 km/h, Tronsonul
Cosiariu-Simeria”
pe traseul Coslariu ~ Alba lulia - Simeria care cuprinde urmatoarele statii si halte:Podu
Mures, Coslariu, Santimbru, Barabant, Alba lulia, Vinju de Jos, Blandiana, Sibot, Aurel
Viaicu, Orastie
in scopul cresterii calitéfii transportului de caldtori gi marfé pe calea ferata prin
modernizarea caii ferate pentru sporirea vitezelor de circulatie astfel:
La trenutile de calatori, viteza maxima de circulatie de 160 km/h; 1ew
MINISTERUL MEDIULUI SI PADURILOR,
O% AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI
LJANPM
- Latrenurile de mart’, viteza maxima de 120 km/h.
care prevede executarea urmatoarelor tipuri de lucrari pentru reabilitarea liniei c.f. Simeria
~Coslariu:
lucréiri de terasamente;
- lucrari de consolidari terasamente;
- lucrati de suprastructuré;
~ lucraiti fa poduri;
~ lucraiti la podete;
- lucrari de aparari poduri, podete;
- luerari de constructi;
- lucrdiri termotehnologice;
~ lucréii la linia de contact.
- lucréri constructie tunel pe tronsonul Oraistie- Turdag
LDeserierea proiectului, lucrérile prevazute de proiect, inclusiv instalatiile si
echipamentele
Linia c.f. Cogtariu ~ Simeria este parte component a coridorului IV Helsinki, care pe
teritoriul Romaniei are traseul Frontier - Curtici - Arad - Simeria - Alba lulia - Coslariu -
Sighisoara - Brasov - Ploiesti - Bucuresti - Constanta,
Sectiunea Coslariu ~ Simeria are o lungime de 75,872 km, ceea ce reprezinté 8,71 % din
lungimea total a Coridorului IV, reprezentand 871 km pe teritoriul Romanici.
Pe aceasta linie sunt 10 puncte de sectionare (8 stati c.f. gi 2 halte de migcare) care sunt
toate centralizate electro-dinamic (CED) si 7 halte comerciale (puncte de oprire in linie
curenta). Linia c.f. Coslariu — Simeria este linie dubla, electrificata gi inzestrat cu instalatii
de bloc de linie automat (BLA) pe toala lungimea. Sectiunea cuprinde urmatoarele staliisi
halte:
- sta{ia Podu Mures (parte componenta a complexului feroviar Coslariu)
- statia Coslariu
~halta Santimbru
~ stafia Barabant
- stafia Alba lulia
~ statia Vin{u de Jos
~ halta Blandiana
- stalia Sibot
- statia Aurel Viaicu
- statia Orastio
Traseul feroviar Coslariu — Simeria se desfagoara in cea mai mare parte pe malul stang,
dar si pe malul drept al raului Mures, avand la nord Muntii Metaliferi si Munfii Trascdiu, iar la
sud Muntii Sureanu, de unde provin numeroase cursuri de ap’ pe care traseul cf. in
drumul sau le traverseaza cu poduri si podefe la fel de numeroase, respectiv 76 de bucafi,
din care 31 de poduri $i 45 de podefe.
Traseul feroviar se afla in albia majora a Muregului, aceasta fiind una din cauzele apariliei a
humeroase defecte ale infrastructurii cif; ihmuieri ale rambleului, taséri, alunecdri do
taluzuri, ete,
Deasemenea peroanele existente in stafii nu sunt in conformitate cu cerinfele din prezent
fiind slab echipate, fara un sistem de canalizare pentru colectarea apelor pluviale.
Cu toate ca linia Coslariu - Alba lulia - Simeria, precum gi restul Coridorului IV de pe
teritoriul Romniei, are cele mai bune dotari din Intreaga refea (linie dubla, electrificata,
AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTE
Splaiul independentet ar. 294 , Seotor 6 BucureMINISTERUL MEDIULUL $1 PADURILOR
Bftin ACENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI
dotaté cu instalati
CED si
ws
BLA) existé dificultati in exploatare, datorita star
necorespunzatoare a infrastructurii si a instalafilor feroviare, care genereaza restrictii ale
vitezelor de circulatie gi influenteaza negativ calitatea servicilor oferite.
Tabelul 1. Suprafata estimata a frontului de lucru
POZITH KILOWETRICE
ipatata estimate a Font de
rervaL costarw- | Km 406+895,
eae Tin 408075,
STATIE/ INTERVAL ‘Semoale intrare scr
COSLARI ‘Km 406+585, 110149
PODU MURES Km 2049600
km 4084025,
FINTERVAL AUREL VLAIGU:
ORASTIE
ORASTIE
JWeTERVAL ORASTIE-SINERLA|
AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI
denfel nr. 294 , Sector 6 Bucurost a
plaiul Indep
"TOTAL
sawrTmoRU
em 410250 ammo
INTERVAL SANTIMBRU- [my a04280
BARABANT Km atgritt = 37270
naa im 4130011
im 4150005 68760
INTERVAL BARABANT-ALBAL Km 4159955
‘ua im 4172400 | nats
im 4176469
mean lerararaes 5205
INTERVAL ALBATULIA- [ym 4190063
virtue Jos Hem aa5eri9 srar0
varu0 sos | em aose7s9
- Kn 4290077 _____140050
Km 429077
BLANDIANA Kim 4354079 52245 _
in 433079
BLANDIANA [im 435047 45700
INTERVAL BLANDIANA [Km aa5e17
eisibor im az _______ 109128
sisor a
in 448630 _s5800
im aaa
[km 4455360 — 55800
[ km aaa360
Kin 460026
km 4500826
km a540052
Km 454092
4554055,
Kn 45 _
Kim 470092
Fan.004024/207 4
4350603
od 060031 Tel
mail: offi
921/207.1®
MINISTERUL MEDIULUL $I PADURILOR
se AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI
Lucrarile de terasamente
Luordirile de terasamente vor consta in:
- eliminarea defectelor infrastructurii cai;
- eliminarea actualelor restrict de circutati
- _realizarea vitezelor inscrise in diagrama de viteze.
Acestea se vor realiza prin:
- geomettizari ale traseului;
- sistematizarea unor stalii.
Lucrairi de aparari terasamente
Lucrérrle ce se vor realiza in zona podurilor si podejelor pentru asigurarea scurgerii apelor
i protejérii terasamnentului sunt:
~ decolmatare albie;
~ protectie albie si maluri;
dig de apairare mal;
~ dig de gabioane;
- protectie cu anrocamente.
Lucrari de consolidari terasamente
Luordirile de consolidare terasamente se vor executa in vederea realizarii urmatoarelor
obiective:
colectarea si evacuarea apelor din zona platformelor c.f;
drenarea corespunzatoare a platformei caii ferate;
sprijinirea taluzelor si versantilor in zonele de exlindere a platformel c.f.
marirea stabilititii si sporirea capacitaii portante a platformei c.f.
S-au prevazut urmatoarele tipuri de lucrari de consolidare:
- tealizarea de santuri ranforsate;
- tealizarea de ziduri de sprijin de debleu si de rambleu;
- fealizarea de rigole prefabricate acoperite simple;
realizarea de consolidari cu structuri din pamént armat cu geogrile;
- _realizarea de drenuti forate suborizontale.
Lucrdiri de suprastructuré
Lucrarile de suprastructura pentru reabilitarea liniei de cale ferat Simeria -Coslariu,
constau in:
Lucrdiri de reabilitare pentru aducerea liniei la parametrii proiectati;
- Lucrari de reabilitare a cai pentru circulatia trenurilor cu viteza de 160 km/h
Lucrarile de reabilitare constau in:
- demontarea suprastructurii c.f. existente, pentru executia lucrarilor de refacere a
platformei cai;
~ montarea suprastructurii c.f. cu materiale noi;
aparatele de cale se intocuiesc cu aparate de cale noi, pe traverse speciale de
beton noi cu prindere elastic’.
Pentru reabilitare se va folosi gina noua tip UIC 60, traverse din beton noi pentru prindere
elastica si material marunt de cale nou pentru prinderea elastica.
Piatra sparta existent se sooate din cale si se sorteazé pentru reutllizarea ei tn proporfie
de 60% la lucrdirile de terasamente pentru refacerea platformei cai
Prisma caii complet noua se realizeazé cu piatra sparta aprovizionaté din carierele
existente.
Sinele urmeaza sd fie sudate, realizandu-se calea fara joante.
SENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI
294 6 Bucuresti , cod 060031 Tel:004 024/207.41.04
Ranpm.roBi
;RUL MEDIULUI $1 PADURILOR
OF AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI
=CJANPM.
Minis
‘Tabel 2- Lucrari de demontari gi demolari lini c.
a raZTYsupeasinmnnare oe veavenae | averse] Puta | sam [oncom
star rena race, | UPEASTe za | seven | sree | sean ca
. [Mea | ae [aoe | te
TT SST tl
roouwwnes— Pxmseeesn
ee] a wo | ws | oe | o | o
a re ee
rcv | sere 1 ww |» | o
“SANTIMERU on 408873,
restos —| ese | me | see | aoe | ome | ov | oe
eee] are wor | oo |
eee] |e | me | awe | owe | oe | os
“ " Koma gc _| sme nz_| 10
Men feesipase—| ae | an | soe | roe | so |
Te Aa TIE cs
we Kon 425+719. snr06 419647 769 | 262 oa
| __frmezooe | nae | oy | som | os | oom | os | o_|
wenn tavonnawor [pia
am xnatouse |
HERE] we | on | ew | sos foe | mw |
wong gan ia
: TOTAL | 4ana04 | 244 | aoos00 | r2250 | 270300] 202s | reo
Lucrari la poduti si podete
‘nlocuirea suprastructurilor metalice ale podutilor;
~ inlocuirea podetelor din cramid’,
nlocuirea podetelor din pachete de sine;
refacerea integralé a podurilor cu structuri din beton si metal-beton in zonele
unde se modifica traseul
AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUT
jentel nr. 294 , Sector 6 Fucuregti , cod 060031 ToHO04 021/207.11.01
Fax 0080211207. 1408 Ethel office@anpm.t0MINISTERUL MEDIULUI SI PADURILOR
OF AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI
jANPM
‘Tabel 3, Situatia lucrarilor de arta.
= a Solufia propusd Traversare | Descrierea lucraril,
| Poza km , | turin de | (rum, parau, | conform exportiza
ert. werd | EUERREE? | Lucrare noua fat alee
I, | Staffa Podu Mares kan 3947750 — 3957624 (pe toren 4017967)
soarsoa | Pasal Pasa) nou Drum comunal | Pasaj superior L=15 m
2 | 396*207 | Pod Pod now RauMures | Pod nou ginal a
2Abrele cale joasa,
pont cale dua,
ieee 5.0
OEHBET | Podeh Podeh riot Descarcare | Pode nou, tip 02,
| ape pluviale__ | deschidere 2m
a) 5057583 | Pasa Pasaj now Drum comunal| Pasa] inferior din grinei
inferior metalic inglobate in
boton, L=15 m
i, | interval Pod turog = Cosfaria~lipea lucrari de arta
il. | Stafia Costariu km 395+624 - 400+493 (pe teren 401+967 — 406+835)
1 | 395*842 | Podel Podet now Podet Podet nou, tip C2,
descarcare | deschidere 2 m
ma | ape pluviale_|
305+905 | Pod Pod now Pod nou grinal
metalic inglobat
7 = a beton, L=15 m
3 | 3064454 | Podst Podet nou Descarcare | Podet nou, tip 3
306+316 | Podet Pode nou Podet, n0u, tip C3,
| em | deschidere 3m
5 | 396%884” | Podey Podet nou Desearcare | Podot nou, tip C2,
— ape pluviale_| deschidere 3 m
6 | 3964309 | Pode Podet nou Descarcare | Pode nou, tip 03,
eesteeeess | eeeeeeaa ape pluvialo_|
7 | 396¥703 [Pod Pod nou Prdu 9
imetalice inglobate in
beton, L=8 m,
Pass Pasaj now Drum comanal
| superior — Jasseceeassnetee
a 307 Pasa) Pasaj now Drum comunal | Pasaj superior L= 15
—"_| superior fe _| m+ viaducte de acces
388°116 | Pod Pod fiou Parau ‘Se inloculegte podul
existent cu pod now
grinzi metalice
inglobate in beton, L=8
of | |__| my deschiciere 7
TT | a05¥814 | Pasa] Pasa] AOU Drum comunal_| Pasaj superior
superior | m
AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULU
Splalut Independontel nr 6 Bucuresti , cod 060031 Tel:004 021/207.11.04
E-mail office@anpm.roB
(MINISTERUL MEDIULUI SE PADURIL
Gu AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI
IPM
R
12 | 405+645 | Pod Pod now Para So iniocuiesie podul
existent cu un pod nou
arinzi metalice
Inglobate in beton, L=
12.50 m, deschidere
z 412m, Tinie dubla
13 | A06+043 | Pod Pod now Vala Galda | Se inioculeste podul
existent cu pod nou
gtinzi cu zabrele cale
joasa, cale pe balast, L
= 35m de linie dubla,
deschidere 26m x 2
_ (ini)
14 | a06+767 | Pod Pod now Pardu ‘So iniocuiogte podul
existent cu pod nou
arinzi metalice
Inglobate in beton, L =
12.50 m,linie dubia,
deschidere & m
W. | interval G
1 |407+504
‘Se inlocuieste podul
existent cu pod nou
grinzi metalice
inglobate in beton,
412.50 m, deschidere &
im, linie dubia,
Podet now Drum de Podetul existent se
pamant inlocuieste cu podet
nou tip C3, deschidere
3m, nie. dublé_
Stafia Santimbru (408+025 - 410#260)
1 | 408%825 | Pot
Pod now Pardu Se injocuieste podul
‘existent cu un pod now
grinzi metalice
Inglobate tn beton,
‘8m, deschidere 8m,
aoe Tinie dbl
Doscareare | Se iniocuieste podatul
ape pluviale | existent cu podel now
tip DS, linie cuba,
2 [410106 | Podoy Podet nou
L — deschidere 5 m
3 [4101212 | Poder Descareare | Se va repara podelul
ape pluviale | existent _
Interval Santimbru - Barabang (470425 a
410813 | Podet Doscarcare | Se inloculagte podatul
ape pluviale | exitent cu podet nou
tip C2, deschidere 2 m,
fot = _ into dubia
aTT12 | Podet Roparatie Dascarcare | Se repara podoful
oe Eee ape pluviale | existent
820 | Pod Pod now Parau ‘Se inloculeste podul
‘existent cu pod nou