6220 CVT 6240 CVT

SILNIK
Liczba cylindrów 6 6
Silnik wysokoprężny z szyną Silnik wysokoprężny z szyną
Common Rail, 24-zaworowy, z Common Rail, 24-zaworowy, z
Typ
turbosprężarką i chłodnicą turbosprężarką i chłodnicą
międzystopniową międzystopniową
Poziom emisji Stage IV Stage IV
Pojemność silnika 6 728 6 728

CHARAKTERYSTYKA SILNIKA
Maksymalna moc
silnika z systemem
260 (192) 270 (199)
zarządzania mocą
(KM(KW))
Maksymalna moc
240 (177) 260 (192)
silnika (KM (kW))
Prędkość obrotowa
silnika przy
1 800 - 1 900 1 800 - 1 900
maksymalnej mocy
(obr/min)
Znamionowa moc
silnika z systemem
240 (177) 260 (192)
zarządzania mocą
(KM(KW))
Znamionowa moc
220 (162) 240 (177)
silnika (KM (kW))
Znamionowa prędkość
2 200 2 200
obrotowa silnika
Maksymalny moment
obrotowy z systemem
1.100 przy 1.500 1.160 przy 1.500
zarządzania mocą (nm
przy obr/min)

1/5
 6220 CVT 6240 CVT

Maksymalny moment
obrotowy z systemem
1 000 przy 1 500 1 100 przy 1 500
zarządzania mocą (nm
przy obr/min)
Przyrost momentu,
tryb
42 / 44 44 / 40
standardowy/zarządzn
ia mocą (%)
Pojemność zbiornika
390 / 48 390 / 48
paliwa/mocznika (l)

PRZEKŁADNIA STANDARDOWA
Typ przekładni
Przekładnia bezstopniowa Przekładnia bezstopniowa
napędowej
Maksymalna prędkosć
jazdy do przodu 40 Eco / 50 Eco 40 Eco / 50 Eco
(km/h)
Powershuttle Standard Standard
Biegi pełzające zintegrowany zintegrowany

OPCJONALNA PRZEKŁADNIA 1
Typ przekładni
- -
napędowej
Maksymalna prędkosć
jazdy do przodu - -
(km/h)
Powershuttle - -
Biegi pełzające - -

OPCJONALNA PRZEKŁADNIA 2
Typ przekładni
- -
napędowej

2/5
 6220 CVT 6240 CVT

Maksymalna prędkosć
jazdy do przodu - -
(km/h)
Powershuttle - -
Biegi pełzające - -

WAŁ ODBIORU MOCY

Elektrohydrauliczny, z Elektrohydrauliczny, z
Rodzaj WOM dostępnym automatycznym dostępnym automatycznym
sterowaniem WOM sterowaniem WOM
Prędkość standardowa 540 / 540E / 1 000 / 1 000E 540 / 540E / 1 000 / 1 000E
WOM przy obrotach przy 1 931 / 1 598 / 1 912 / 1 przy 1 931 / 1 598 / 1 912 / 1
silnika 583 583
540E / 1 000 lub 1 000 / 1 540E / 1 000 lub 1 000 / 1
Prędkość opcjonalna
000E przy 1 569 / 1 893 lub 1 000E przy 1 569 / 1 893 lub 1
przy obr/min
893 / 1 700 893 / 1 700
Napęd jezdny grupowy - -
1 3/8-calowy (1 3/8-calowy, 6 1 3/8-calowy (1 3/8-calowy, 6
Typ wału wypustów lub 1 3/4-calowy, 20 wypustów lub 1 3/4-calowy, 20
wypustów) wypustów)

PRZEDNI WOM I ZACZEP

Prędkość standardowa
1 000 przy 1 895 1 000 przy 1 895
przy obr/min
Udźwig zaczepu
3 785 3 785
przedniego (kg)

NAPĘD I UKŁAD KIEROWNICZY (PRZENIESIENIE

NAPĘDU)
2WD - -
4WD Tak Tak
Zawieszenie osi
Standard Standard
przedniej

3/5
 6220 CVT 6240 CVT

Kąt skrętu (°) 55 55

Minimalny promień
6,1 6,1
skrętu (m)
Typ blokady
Wielotarczowy mokry z Wielotarczowy mokry z
mechanizmu
systemem zarządzania systemem zarządzania
różnicowego osi tylnej
Załączane hydraulicznie,
Typ hamulca Załączane hydraulicznie, mokre,
mokre, wielotarczowe,
roboczego wielotarczowe, samonastawne
samonastawne
Układ
Opcja Opcja
przeciwblokujący ABS

UKŁAD HYDRAULICZNY
Pompa o zmiennym wydatku, z Pompa o zmiennym wydatku, z
Typ układu kompensacją kompensacją
ciśnienia/przepływu ciśnienia/przepływu
Maks. natężenie
przepływu pompy w
154 / 173 154 / 173
wersji standardowej /
opcji (l)
Ciśnienie w układzie
210 210
(bar)
Elektroniczne sterowanie Elektroniczne sterowanie
Typ sterowania zaczepem (EHC) ze sterowaniem zaczepem (EHC) ze sterowaniem
podczas jazdy podczas jazdy
Maks. udźwig 10 463 10 463
Udźwig wg normy
OECD, w całym
7 280 7 280
zakresie przy 610 mm
(kg)
Maks. liczba
międzyosiowych
5 elek. 5 elek.
zaworów hydrauliki
zewnętrznej

4/5
 6220 CVT 6240 CVT

Maks. liczba
międzyosiowych
3 3
zaworów hydrauliki
zewnętrznej
Sterowanie czasowe
zaworami hydrauliki 0-60 sekund 0-60 sekund
zewnętrznej
Kategoria Kat. III Kat. III
Kontrola poślizgu Standard Standard

5/5