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    COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD PARA eno PAA ee o 2) im a 9) TU F- DE “MEXICO MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES ESPECIFICACION CFE W6000-14 JULIO 2004 REVISAY SUSTITUYE ALA EDICION DE JULIO 1994 MEXICO MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ESPECIFICACION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES CF WYOO00-14 PREFACIO Esta especificacién ha sido elaborada de acuerdo con las Bases Generales para la Normalizacién en CFE. La propuesta de revisién fue preparada por la Subdireccién de Generacién. Participaron en la elaboracién de la presente especificaci6n las areas siguientes: COORDINACION DE PROYECTOS TERMOELECTRICOS: GERENCIA DE ABASTECIMIENTOS GERENCIA DE LAPEM on 161 50. SUBDIRECCI eons ‘OF El presente documento not tomando como base las enviarse a la Gerencia de} seré actualizado y revisado observaciones deben NOTA: Entra en vigor a partir de: 040729. e91190 | Rov | o4o7s | 040716 MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES. ESPECIFICACION CFE we000-14 4a 42 43 4a 4s 46 5a 52 53 54 6a 62 63 64 oa 10 104 CONTENIDO OBJETIVO CAMPO DE APLICACION NORMAS QUE APLICAN DEFINICIONES. Alta tension Factor de Servicio Par de arranquo. Par de Desenganche Par Minimo Par Maximo CARACTERISTICAS Y CONDICIONES GENERALES, Eléctricas Ambientales Pintura de Carcasa CONDICIONES DE OPERACION Tensién y Frecuencia ‘Transferencia Entre Fuentes de Suministro, Numero de Arranques, Tipo de Protoccién Contra el Ambiente CONDICIONES DE PROTECCION AMBIENTAL CONDICIONES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL MARCADO, Placas de Caracteristicas EMPAQUE, EMBARQUE, EMBALAJE, TRANSPORTACION, DESCARGA, RECEPCION, ALMACENAJE Y MANEJO- Verificacién de Recepcién eort0 Rev | o407ts | oa07t6 MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES. ESPECIFICACION CFE we000-14 13 114 115 2 14 1% 4 18 APENDICE A TABLA1 TABLA2 TABLA TABLA 4 TABLAS TABLAS TABLAT FIGURA1 CONTROL DE CALIDAD Rovisién de las Caracteristicas Fisicas Prusbas de Prototipo Pruebas de Rutina, Criterios de Rechazo, Cortificado de Calidad de Materiales, INFORMACION TECNICA Con Ia Entrega de! Motor CARACTERISTICAS PARTICULARES. CUESTIONARIO TECNICO BIBLIOGRAFIA. Lista de verificacién de recepcién, Especificaciones para el conectador terminal de dos barrenos Cajas terminales tipo | Pares del motor 1s de vibracién Sobrevelocidad Nivel de ruido en motores en vacio. Sistema No. 26 de Ia especificacién CFE D8500-03. Conectador terminal de dos barrenos 10 10 " eort0 Rev | o407ts | oa07t6 MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES. ESPECIFICACION CFE we000-14 1 OBJETIVO Establecer las caracteristicas técnicas y los requerimientos dde comportamiento que deben cumplir los motores eléctricos de induccién que adquiere la Comision Federal de Electricidad (CFE). 2 CAMPO DE APLICACION Aplica a motores de induccién de alta tensién con rotor tipo jaula de ardila en potencias de 149 kW y mayores, para Centrales generadoras del tipo convencional 3 NORMAS QUE APLICAN NOM-008-SCFI-2002; Sistema General de Unidades de Media, NMX-J-098-ANCE-1999; Sistemas Eléctricos de Potencia — ‘Suministro ~ Tensiones Eléctricas Normalizadas. NMX-J-170-ANCE-2002; Conectores - Conectores dé Tipo de Compresién para Lineas Aereas ~ Especificaciones y Metodos de Prueba, IEC 60034-1.1999; Rotating Electrical Machines — Part. 1: Rating and Performance, IEC 60034-15-1995; Rotating Electrical Machines ~ Part. 15: Impulse Voltage Withstand Levels of Rotating A.C. Machines with Form.Wound Stator Coils NRF-001-CFE-2001; Empaque, Embalaje, | Embarque, Transporte, Descarga, Recepcién, y, Almacenamiento de Bienes Muebles Adquiridos por CFE: NRF-002-CFE-2001; Manuales Técnicos. CFE D8500.03-2004;_Recubrimientos._Anticorrasivos— y Pinturas para Centrales Termoelécticas. (CFE L0000-15-1992; Cécigo de Colores. NOTA: En caso de que los documentos anteriores. sean fevisadlos o modificados debe tomarso en cuenta la edicién on Ta fecha de Ia convocatoria de fa leltacién salvo que Ia CFE Indique otra cosa 4 DEFINICIONES 44 Alta Tensién Tensién nominal mayor de 1,0 kV, segin Io indicado en la norma NMX-J-098-ANCE: 42 Factor de Ser Es un multipicador que se aplica a la potencia nominal del motor @ indica la carga permisible que puede llevar el motor en forma continua (referencia [4] del capitulo 15). 14011 43 Parde Arranque Es ol par medido menor que el motor desarrolla en su flecha 'y con el rotor bloqueado sobre todas sus posiciones angulares a tensién y frecuencia nominales {norma IEC 60034-1), 44 Parde Desenganche Es el valor maximo del par asincrono del par estable, el cual fl motor desarralia sin una caida abrupta de la velocidad, cuando el motor es alimentado a tensién y frecuencia rnominales (norma IEC 60034-1), 45 Par Minimo Es ol valor menor del par asincrono de estado estable, ol ‘ual e! motor desarrolla entre la velocidad caro y la velocidad a la cual corresponde el par de desenganche, cuando el motor es alimentado a tensién y frecuencia nominal (norma IEC 60034-1), 48 --Par Maximo Es ol que el motor desarrolla a la temperatura de operacion y a la velocidad sincrona:con tensién y frecuencia nominales {norma IEC 6034-1). 5 CARACTERISTICAS = GENERALES. CONDICIONES. Las unidades de medida wilizadas en esta especificacién son las contenidas en la norma NOM-008-SCFI. 54 Eléctricas SAA _Tensién y frecuencia La tension nominal del motor se indica en las Caracteristicas Particulares y debe ser mayor a 1,0 kV con tina frecuencia nominal de 60 Hz, 51.2 Potencia La potencia nominal del motor se basa en una operacién continua en kW y se debe especificar en las Caracteristicas Particulares, 543 Factorde servicio El factor de servicio debe ser 1,0. En caso de requerirse un factor de servicio diferente, éste debe especiicarse en las Caracteristicas Particulares. 5.14 Corriente de arranque La maxima cortiente de arranque por unidad, con base a la Corriente de plena carga a tensién nominal del motor, debe estar incluida en el reporte de pruebas de fabrica y debe estar entre 5,0 a 7,0 veces la coriente nominal a plena carga ‘con tensién y frecuencia nominales (feferencia [2] del capitulo #5). wera | Rev MOTHS mA07H6 MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES ESPECIFICACION (CFE W6000-14 518 El deslizamiento para este tipo de motores no debe ser mayor al 5%, 5.1.6 Sistema de temperatura islamiento y elevacién de EI sistema de alslamiento debe ser clase "F* 0 mayor (temperatura limite 155 °C). La elevacién de temperatura de los devanados debe medirse mediante detectores de temperatura por resistencia (RTD). La temperatura maxima de operacién en el devanado del estator no debe ser mayor a 90°C. El sistema de aislamiento del devanado del estator debe ser impregnado por método de vacio y presin (VPI), Para aplicaciones de contaminacién ambiental extrema, que pueda afectar el aislamiento convencional, el aislamiento debe ser tipo encapsulado, lo cual debe indicarse en las Caracteristicas Particulares. 5.1.7 Conexién de los devanados La conexién de los devanados del motor tifsico puede ser en estrella o delta y se debe, especificar en las, Garacteristicas Particulares. Los devanados del motor, deben’ suministrarse con seis. terminales. Las terminales T1, 12 y T3 deben conectarse 3 las tres fases de la tensién do! alimentaci6n. Las terminales T4, TS y T6 se deben conectarse interiormente entre si para formar el neutro de la conexion estrella, excepto cuando, exista proteccion diferencial 0 autobalanceada ef cuyo caso el neutro se debe formar extemamente. Para la conexién dota, las terminales deben darse en forma. extema, conectadas de dos en dos para cada una de las fases de, linea. TABLA 1 = Especificaciones pa 2de11 Las terminales de los motores deben tener aislamiento resistente al ozono 0 hule tratado con silicones. Las zapatas terminales tipo compresién deben ser de bari largo para dos identaciones y tener lengiietas con dos perforaciones de acuerdo ala figura 1 y tabla 1 (norma NMX-J-170-ANCE), FIGURA 1 ~ Conectador terminal de dos barrenos el conectador terminal de dos barrenos: ‘Conductor ‘Conectador terminal seccion pga Dimensiones de la lengieta en mm transversal | PINE | Dismetro A B c D E mm baveno | doltorillo | Maximo | maximo | Maximo | Nota3 | Maximo 5348 143, 727 254 127, 39) a5 67.43 143, 127 264 149 29) 445 5,01 143 12.7 274 149 99) 445 107.20 143 127 302 149 99) 44.5 126,70 143 127 327 167, 29) 445 152,00 143 12,7 38.1 16.7 99) 445 47730 143 | 127 38.6. 167 39) 445 202,70 143 f27, 414 167, 29) 445 253,40. 143 12,7 45.4 16.7 99) 445 "380,00, 143, 127 576. 167 13.4 445 506,70 143 127. 645 167, 13.4 445 NoTAS: ‘1 Latolerancia en el didmetro del barreno debe ser de 1,6 mm. 2; Estas dimensiones pueden cambiarse para aplicaciones especiales. 3: Elespesor D es el indicado por el fabricant. eot190 | Rev ‘940715 040746 MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES. ESPECIFICACION CFE we000-14 51.8 Resistencias calefactoras La potencia de los calefactores debe ser suficiente para elevar 5 °C a 10 °C la temperatura del espacio arriba de la temperatura ambiente, para evitar la condensacién de humedad en periodos no operatives, La tension de operacién e los calefactores se debe indicar en las Caracteristicas Particulares. 54.9 Detectores de temperatura por resistencia EI motor debe suministrarse con al menos seis detectores de temperatura por resistencia (RTD's), dos detectores por fase © uno por cada rama en caso de devanados paralelos. Los detectores se deben de colacar distribuidos alrededor de la circunferencia entre las bobinas superior ¢ inferior y al centro de la longitud del niicleo, Los detectores de temperatura deben ser de caracteristca lineal de platino, con 100 2 a 0 °C 0 termopares tipo "E” de acuerdo a la referencia [1] del capitulo 18 de esta especificacién. En las Caracteristicas Particulares se debe indicar el tivo de RTD que debe llevar el motor. 54.10 Placa de aterrizaje Para conectar el motor a la red de tera, deben Suministrarse dos placas de acero recubiertas.de cobre diagonalmente ‘opuestas y soldadas a la carcasa del motor o una superficie limpia y pulida sobre dicha carcasa 3de11 Cada placa o preparacién debe tener dos barrenos con didmetro de 12,7 mm y separacién entre centros de 44,5 mm y-con una profundidad de 12,7 mm con rosca estandar. 5.1.11 Proteccién contra sobretensiones Cuando se requieran aparatos de proteccién contra Sobretensiones, éstos deben ser especificados en las 8492 Transformadores de corriente Cuando e! motor se suministre con transformadores de Corriente, debe contar con tablilas del tipo cortocircuitables para las terminales de los secundarios. 5443 Cajas de terminales Las terminales de fuerza T1, 72 y 3 deben alojarse en una caja a prueba de agua montada sobre la carcasa del motor, con dimensiones minimas indicadas en la tabla 2, TABLA 2 - Cajas terminales tipo | 7 Maxima corrente a | Miiio Volumen] Dimenslones ceva plena carga til internas minimas m\ a) fem’) | fom) 160 790967 127 250 5407.73 1524 = 230042 400, 400 Yo, 9 832.24 ine = 600» | —tea26.r7 2032 = soo Aaa rata 20.32 = 460 [aa rat 2032 3475 4.000-4 800 700 at 767.56 36.86 aoe 11000 131.096,51 4084 50,80 250 31 767.56 35.56 2084 6 600-6 900 680 131 096,51 40,64 50,80 Nota: * Distancia minima desde la placa del conduit al centro de linea de las terminates de la maquina Adicionalmente se deben tener las siguientes cajas de lerminales separadas: una para calentadores de espacio y otra para detectores de temperatura, El usuatio debe aprobar los planos de dimensionamiento del motor y delerminar con claridad la ubicacién de las siguientes cajas: de terminales, de resistencias calefactoras, de resistencias detectoras de temperatura (RTD’s) y la de salida de terminales de los TC's, 52 Mecanicas 5.24 ares desarrollados por el motor Las curvas de par - velocidad del equipo acoplado y del motor se deben dibujar en la misma gréfica para demostrar {que a minima tensin, la curva par - velocidad del motor esta arriba de la curva’ del equipo acoplado a todas las velocidades. También se debe de comprobar que el limite de calentamiento seguro no se excede al arrancar y acelerar hasta alcanzar la velocidad nominal dentro de la gama de tensiones minima y maxima, wera | Rev MOTHS mA07H6 MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES. ESPECIFICACION CFE We000-14 Los pares del motor (arranque, minimo y maximo) a tensién y frecuencia nominales, no deben ser menores que los indicados en la tabla 3 TABLA 3 - Pares del motor Par Por ciento del par a plena carga ‘Arranque 60 Minimo 60 Maximo 175 Para el caso de sustitucién de motores, el dato de inercia de la carga debe ser similar al original. En aplicaciones nuevas, se debe indicar en las Caracteristicas Particulares la inercia de la carga (Wk') que moverd el motor. 822 — Vibracién La vibracién sin fitrar no debe exceder los-riveles de velocidad mostrados en la tabla 4, medidos Sobre la cubierta do la chumacera 0 en el estator en un punto cercano-a los apoyos. TABLA 4 - Niveles de vibracién rein famed samo 3s 1200 38 1.200 38 i 900 38 | 720 38 600 38 523 Sobrevelocidad Los motores deben disetarse y construirse para soportar sin dao mecénico durante dos minutos una sobrevelocidad como se indica en la tabla 5 (referencia [8] del capitulo 15) TABLA 5 - Sobrevelocidad ‘Sobrevelocidad en por into de la velocidad BOT y mayores 20 7800 y menores. Velocidad sincrona ‘en revimin 4do11 En esta condicién no se debe rebasar los limites de vibracién indicados en el inciso 5.2.2 524 — Cojinetes Los motores deben equiparse con cojinetes adecuados para soportar los empujes axiales y transversales transmitdos por el equipo acoplado y de! propio motor al arrancar 0 bajo ‘cualquier condicién de carga, Deben traer en lugar visible la informacién del tipo de cojinete utlizado y su lubricacién. Los Cojinetes de tipo rodamiento deben tener una vida itil minima de 4 afios, para el tipo deslizamiento una vida itt de 10 arios paara trabajo continuo en condiciones normales de operacién Donde sea necesario, los cojinetes se aislaran eléctricamente en el lado libre del motor para evitar la irculacién de corriente eléctrica en la flecha, debiendo tener tna resistencia minima de 10 Ma. Los motores con cojinetes de rodamiento con grasa de lubricacién deben traer su grasera y dren correspondiente. En el caso de cojinetes tipo desizamiento se debe contar ‘con un-medio para verificar el nivel de aceite con indicador de nivel de operacién normal, minimo y maximo. Cuando ‘se. requieranmotores que utlicen cojinetes de deslizamiento para operar.en los dos sentides de giro, so debe especrficar en las Caracteristicas Particulares. Las tapas que contienen el soporte de los cojinetes deben Contar con un medio edecusdo para embonar en fa carcaza del estator, afin de evitar el movimiento radial. EI incremento- de: temperatura en los cojinetes, sobre la temperatura ambiente, no debe exceder de 40 °C al medir sobre la superficie exlema y de 45 °C cuando se mida con termopar embebido én el metal Cada"cojnete de _manguito dividido 0 de empuje, debe sSuministrarse con un termopar tipo "E” (referencia [1] del capitulo 15). La cubierta del termopar debe aislarse eléctricamente del rodamiento. 52.5 Orejas para izaje EI motor debe contar con elementos para el levantamiento durante su manejo, maniobras e instalacién. Dichos elementos deben inclurse en los dibujos suministrados por el proveedor. 5.3 Ambientales 534 Nivel de ruido EI maximo nivel de ruido de los motores en vacio debe ser ‘menor a los valores indicados en la tabla 6 (referencia [10] del capitulo 15) wera | Rev MOTHS mA07H6 MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES. ESPECIFICACION CFE we000-14 Sde11 TABLA 6 — Nivel de ruide en motores en vacio Wiel de radon decibotes Potencia nominal | Velocidad Totalmente | protegido dl ww revmin | Aprucba de goteo | cerradosenfiados | ote del con ventilador ps 750-200 Tab - “07 = 250-350 a 17 170 i 200600 600 110 43 105 T= 1000 a a 6 105 1 250-2000 0 iz 8 for 7250-3500 0 ia 120 108 150 100 és 408 = 700-300 a0 105 105 Ey 360500 a0 106 708 102 500-900 a0 108 av 104 000-1750 a0 108 1 105 7000-000 ra 110 iis 106 150: 250 1200 39 100 a7 300-500 1200 102 Tox 38 500900 200 105 06 101 7000-000 1200 107 108 105 7250-2500 1200 708 att 105 125-200, a0 35 Ea a 250-300 00-500 38 700 38 350: 800 3200 98 402 38 200-900 900-50, 10 105 100 (— to00- 7750 7 900-600 403 07 702 5.3.2 Altitud y temperatura El motor debe estar disefado para operat a una alttud ‘maxima de 1000 m s.num. y temperatura ambiente de 40 °C, En caso de requerise una allitud y/a temperatura ambiente mayores a las antes especificadas, se debe estableceren las Caracteristicas Particulares. 5.4 ___Pintura de Carcasa EI motor debe sujetarse al proveso de limpieza, aplicacién de primario y acabado conforme.a la especificacion CFE D8500- 93. TABLA 7 - Sistema No. 26 de la especificacién CFE DB500.03 Espesor minimo Capas Notas Proceso | Tipodepinture | soitedas | See@ Por capa 1 | Preparacién de Toda preparacion de a superfice la superficie es a metal blanco (P.A.B.) por - - - ‘mecio de perdigones 0 chorro de @_| Pintura primaria | _Inorganico de Proteccién primara basica zinc posteurado 1 50 (CFE-P10) 3 Pintura Vinil intermedia | epoxifendtico 1 38 oxido (CFE 13) 4 | Pintura de | ~ Viniico altos Color azul elBatrco numero 19 de acabado | sélidos (CFE-AS) 1 15 acuerdo a la especificacién CFE 0000-15, eor1a0 | Rev | 40748 | oa07t6 MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES. ESPECIFICACION CFE we000-14 6 CONDICIONES DE OPERACION 61 Tensiény Frecuen: Los motores deben de operar satisfactoriamente en Condiciones de carga nominal y con una variacién en tensién © frecuencia de acuerdo a lo siguiente (referencia [9] del capitulo 15) a) # 10 % de [a tensién nominal a frecuencia nominal b) + 5 % de la frecuencia nominal a tensién| nominal ©) Una combinacién de la variacion en la tension y frecuencia de 10 % (suma de valores absolutos) de los valores nominales, siempre y cuando la variacién de la frecuencia no exceda el + 5% de la nominal La tension nominal de operacién del motor se espectica en las Caracteristicas Particulares. 62 Transferencia Entre Fuentes de Suministro | motor debe ser capaz de soportar efi la flecha del rotor un par transitoro resuttante de unaytransferencia fuera de fase enire dos fuentes de suminist 0 una~interrupcion momenténea de la tensin en el motor con reciere al mismo bus. El proveedor debe proporcionar el valor de diserio de la capacidad del motor para las condiciones anteriores, 6.3 Numero de Arranques Los motores deben de ser capaces de resist como minima lo siguiente (referencia [7] del capitulo 75) a) Dos arranques sucesives, esperando quel motor llegue al reposo entre “aranques, cuando su temperatura inicial sea la del ambient. b) Un arranque cuando la temperatura inicial- del motor no exceda la temperatura nominal de ‘operacién del motor. 64 Tipo de Proteccién Contra el Ambiente Los motores del tipo abierto deben estar protegidos contra goteos 0 salpicaduras y deben contar con flros de succién de aire de enfriamiento del tipo intercambiable con el motor fen servicio, lavable y seco. En la succién y descarga de aire eben tener una malla de acera inoxidable © metal monel con alambre no menor de 1mm de didmetro y una abertura maxima de 6 mm. El enftiamiento con estos dispositves montados debe cumplir con las elevaciones de temperatura indicadas en el inciso 5.1.6 de esta espectficacian. En caso que se requiera un motor con otro tipo de proteccién ambiental, ésta se debe indicar en las Caracteristicas Particulares. det 7 CONDICIONES DE PROTECCION AMBIENTAL No aplica a CONDICIONES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL No aplica 8 MARCADO, 9.4 Placa de Caracteristicas EI motor debe incluir las siguientes placas de caracteristicas las cuales deben ser de acero inoxidable, remachadas y ‘colocadas en lugares visibles, 98.44 Placa de datos La placa de datos del motor debe contener come minime los datos siguientes: = marca, > modelo, = armazéin = to, = ynlimero de serie, +. potencia (kw), = tension ominal (V), + _costiente nominal (A, = frecuencia, = niimero de fases, = diagrama de conexiones, = letra de cédigo de rotor bloqueado, = eficiencia a plena carga (%, = factor de servicio, = tipo de servicio, = clase de aislamiento, = velocidad a plena carga (revimin), = temperatura ambiente maxima, = altitud de operacion, =_aho de fabricacién, wera | Rev MOTHS mA07H6 MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES. ESPECIFICACION CFE We000-14 = masa total (kg), = factor de potencia 94.2 Placa de sentido de giro ‘Se debe indicar el sentido de gio por medio de una flacha de sefialamiento colocada en el lado cople del motor. 9.3 Placade accesorios Debe contener coma minimo lo siguiente: a) _Resistencias calefactoras de espacio indicando la potencia y tensién de operacién b) —Caracterisicas de los RTD's ullizados en el devanado y en los cojinetes. ©) Tipo de cojinetes, tipo de lubricante y frecuencia de lubricacion d) En caso de contar con _transformadores de Corriente, indicar marca, tipo, sere, relacién de transformacién y clase de precisién. 10 EMPAQUE, — EMBARQUE, _ EMBALAJE, TRANSPORTAGION, DESCARGA, RECEPCION, ALMACENAJE ¥ MANEJO El equipo debe ser empacado y embarcado de acuerdo a fa Norma de Referencia NRF-001-CFE. ‘Antes de que el equipo sea embarcedo, todas las superticles maquinadas deben protege’s® con bamiz.o compuesto apropiado, facimente removible o bien con una capa de grasa en las partes que no admitan lo anterior. EI empaque para embarque debe proteger al’ motor partes de repuesto y accesorios contra agentes corrosivos, humedad, vibracién y choques. Incluir dispositive para bloqueo del rotor para su transportacién. Las cajas deben estar dobidamente identiicadas con el numero de contrato de compra y protegidas para evitar dafios durante el almaconamianto en siti. 10.1 Vorificacion de Recepcién La CFE debe verifcar que el motor se reciba en el almacén completo, sin golpes, sin dafios en sus componentes y que el motor y accesorios sean de las caractersticas especificadas, vorificandolo y regisirandolo en el apéndice A. " CONTROL DE CALIDAD Las pruebas a las que se reffere este capitulo, son las pruebas de rutina y prototipo, las cuales se deven sujetar los motores en las instalaciones del proveedor, con el objeto de asegurar la calidad y la buena operacién de estos. Todos los motores deben ser sometidos a las pruebas de rutina 7d011 Se hace la observacién de que las pruebas deben realizarse ‘@ motores completamente acabados en planta y en condiciones de operacion normal Los fabricantes deben cumplir con la norma de referencia NRF-002-CFE. Todas las pruebas y certifcaciones deben ser avaladas y aprobadas por la Gerencia de Laboratorio de la CFE 0 bien por quien esta designe, El proveedor debe presentar al inspector de la CFE los planos aprobados por el rea usuaria de la misma, 114 Revisién de las Caracteristicas Fisicas 2) _Dimensiones del motor (). b)_Dimensiones de cajas de terminals. ©) Acabado de pintura (+) 4d) Cajas de terminates de resistencias y RTD's. 11.2 ~~ Pruebas do Prototipo El proveedor debe presentar los antecedentes de ejecucén de_pruebasprolotipo, obien ejecutarlas. Estas estén ‘comprendidas por las siguientes pruebas: a) jEfciencia @ 50/%,.75 % y 100 % de la potencia nominal (+), b)Determinacién (de la rominal (+) potencia y corriente J _Desizamiento a plona carga (). a) Par mésioo (2) ey Medicin de flujo de aire de enfriamiento (*). f ‘Curva par — velocidad (+). 9) Corriente y par de arranau (+, 1h) Incremento de temperatura () 1) Sobrevetocidad (+). J) Medicién de nivel de ruido (+). \Véase tabla 6 41.3 Pruebas de Rutina Estas pruebas se aplican a cada uno de los motores adauiridos. a) Medicién de la resistencia de aistamiento. wera | Rev MOTHS mA07H6 DE 149 kW Y MAYORES. MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS ESPECIFICACION CFE we000-14 adett Dovanados: Valor minima a un minuto coreg a 1) Medctn de la corinte onl fecha 40°C; 100 Ma con apteacén do 2500 Ve yun indice de polarzacn minmo de 20 (eeronca 4) Prusba de poencalapleado dec. (). [3] det capitulo 15) (+). Aplear a tension que cresponda def teoera Accesorios: RTO's 10 MO minima oon apcain alumna doa tabla’ de eta eupecioain de 000 e4durante un rant Resistencias calefactoras 1 MO con aplicacién de hh) Medicién de la potencia de las resistencias 500V ed rane un minuto Caltaciores b) Medicine la resistencia otmica de fos 9) Median dela tangente dota_y_cescarges dovanados y dos RTD's parelesamotores de 8 KV y mayores Dierencla maine de Tetras en las es fases , <0,5 %. i) Prueba de tensién soportada al impulso (+). ©) Prusbadesaturacin en vac Esta. pcb apica_@ méquinas con tensiones nominaes de 3a 15 KV que icorporan bobines 1d) Medicién de la velocidad de a vibracion (ampitud Preformadas, Ge vbracion)( de wracin Aalicar un impuso @ cada fate de sever @ los valores de la tabla 8 (norma IEC 60034-15). ©) Drecelin do rotaciin contra sesvencla de fases (*). TABLA 6- Niele de sslamiontenominales para méquinasfotatrias Tensién nominal ||» | TenelShige impute: TTansin de impulse frente || Tensién de aguante ala kv KV de onda (pico) nota 2 frecuencia nominal z a a T a 2 7S a 2 ‘a a H 23 ‘2 i 36 ca 20 14 0 5 2 7 i a8 22 25 Tz Ea = Wa 38 30 38 288 i 5 aw a etna css baat aun pulse con un ope ret de ond de 0.2 114 rieios de Rechazo 145 Corticados de Calidad de Materiales Las pruebas criticas que implican el rechazo del motor por no cumplir con lo especificade, son las marcadas con el asterisco (+) on los incisos 11.1, 11.2 11.3. El proveedor debe entregar los certiicados de calidad de los ‘materiales empleados tales como: cobre, acero eléctrico, materiales dielécricos, soldaduras empleadas entre otros. eort0 Rev MOTHS mA07H6 MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ESPECIFICACION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES. GFE weo00-14 det 2 INFORMACION TECNICA 121 ConlaEntraga del Motor El proveedor debe entregar con el motor dos juegos, en impreso y archivo electrénico, de la siguiente informacién resultante de las inspecciones y pruebas finales en fabrica Dibujos constructives del motor. Detalles de las cajas de terminales; de devanado, RTD’s y resistencias calefactoras, Curvas par-velocidad del equipo impulsado superpuestas a las curvas par-velocidades del motor para la tensién nominal CCunvas tiempo-velocidad del motor al acelerar al equipo acoplado a maximas cargas posibles con tensién nominal. Curva de capacidad térmica del motor superpuesta a las curvas de comriente de aceleracién del motor contra velocidad, Indicando el tiempo de seguridad, con corriente a rotor bloqueado para 100 %. Diagramas de conexién de lerminales de motor, RTO’, resistencias calefactoras y transformadores de corriente, Manuales de almacenamiento, montaje, aperacion y mantenimiento. Placa de datos del motor. CCurvas de factor de potencia contra potencia de salida. a tension y frecuencia nominales. Curvas de eficiencia contra potencia de salida a tension y frecuencia nominal. Reporte del resultado de las pruebas indicadas en el inciso 11.3. Reporte del resultado de las pruebas indicadas en elineiso 11.2. (protolipo o comportamiento Diagrama de devanados. Diagrama de-distrbucion de RTDs. 1B CARACTERISTICAS PARTICULARES Las Caracteristicas Particularés’ que la CFE. debe proporcionar al solicitar la cotizacién de los motores, son las que se indican en la forma CPE-241 anexa a. esta especiieacién, eor1a0 | Rev | 40748 | oa07t6 MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES. ESPECIFICACION CFE We000-14 104011 14 GUESTIONARIO TECNICO El proveedor se compromete a garanlizar el cumplimiento con las caractoristicas y comportamiento especricadas para el motor, establociondo los valores ofrecidos en el siguiante Valores ofrecidos Unidades ‘cuestionaro:Cencepto Potente RW “Tensidn nominal v Frecuencia HE ‘Numero de S65 Velocidad a plena carga ‘euinin Factor de servicio Clase de aislamiento “Temperatura total de devanado de eslator a plana carga Ea actor de pofencia a plena carga % Eficiencia a plana carga % ‘Alitud de operacion ment Temperatura ambiente *C Corriente nominal A Corriente de arrangue A Par de arrangue %h Par minmo % Par maximo. % Tipo de cojnetos Dimensiones mm [Masa total Kg 15 —_BIBLIOGRAFIA 9} —) NEMAMG1-1998. | Motors and Generators. — ['] ANSI MC96,1-1982: Temperature, Measurement Part 20: Large Machines ~ Induction Machines — Thermocouples. 20.14 Variations from Rated Votage and Rated Frequency. (2) HANDBOOK OF ELECTRIC MOTORS, RH. Engelmann y W. H. Middendor, Ecitorial Marcel (10) NEMA MG1-1998 Motors and Generators — Dekker, parafo 3.74, Part 20: Large Machines ~ Induction Machines — 20.19 Machine Sound. [8] IEEE Std 43.2000; Recommended. Pracisé for Testing Insulation Resistance @f Rotating [11] NEMAMG1-1998 Motors and Generators — Machinory« Pat 12.2 : Polarization Index and Part Part 20: Large Machines ~ Induction Machines — 123: Insulation Resistence. 20.20 Report of Test Form for Induction Machines, {4]_NEMA MG1-1998; Motors and Generators ~ Part 112] NEMAMG1-1998 Motors and Generators. — 1: Referenced Sandards and Definitions. Part 20: Large Machines ~ Induction Machines — 20.27 Motor Terminal Housings and Boxes — 5] NEMAMG-1998 Motors_and Generators. — 20.27-1 Box Dimensions, Table 20-3. Part 7: Mechanical Vibration - 7.6 Machino Mounting ~ 7.6.2 Resilient Mounting, Table 7-1 [13] Ley Federal sobre Metrologia y Normalizacién 6] NEMAMG1-1998 Motors and Generators — —[14]_—_—Reglamento @ la Ley Federal sobre Metrologia y Part 20: Large Machines ~ Induction Machines — Normalizacion 20.10 Torque [15] Ley de Adquisiciones, Arrendamietnos y Servicios (7) NEMAMG1-1998 Motors and Generators. — del Sectar Publco. Part 20: Large Machines ~ Induction Machines — 2012 Number of Stars — 20.12.1" Starting [16] Reglamento de la Ley de Adauisiciones y Servicos Capability del Sector Public. 8] NEMAMG1-1998 Motors_and Generators — Part 20: Large Machines — Induction Machines - 20.13 Overspeeds. wera | Rev MOTHS mA07H6 MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS DE INDUCCION DE ALTA TENSION ESPECIFICACION ‘CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kV Y MAYORES GFE wen0e-14 t1¢e14 APENDICE A Lista de verificacién de recepeién ‘Ala recepcién, el usuario debe veriticar el motor y accesorios indicados en la siguiente tabla ‘Cumpie Si No Recibide Verificar en datos de placa: Marca Modelo ‘Armazén Tipo Numero de serie Potencia (kW) “Tensién nominal (V) Corriente nominal (A) Frecuencia Nimero de fases Diagrama de conexiones Lira de cbdigo de rotor bloqueade Eficiencia a plena carga (%) Factor de servicio Tipo de servicio Clase de aislamiento Velocidad a plana carga (revimin) “Temperatura ambiente maxima Alltud de operacion ‘Afo de fabricacién Masa total (

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