EL ABC DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS Ill. INSTALACION Y CONTROL DE MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA | = a | Scan eet (eyed == W,LA PRESENTAGIN Y DISPOSIGION EN CONJUNTO DE EL ABC DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS III INSTALAGION Y CONTROL DE MCTORES DE ‘CORRIENTE ALTERNA ‘SON PROPIEDAD DEL EDITOR. NINGUNA PARTE DE ESTA OBRA PUEDE SER REPRODUCIDA O TRANSMITDA, MEDIANTE NINGUN SISTEMA O METODO, ELECTRONGO OMECANICO (NCLUTENOD EL FOTOCOPIADO, LA GRABACION O CUALQUIER SISTEMA DE ECUFERACION ¥ ALMACENAMIENTO DE INFORMACION), SIN CCONSENTIMIENTO POR ESCRITO DEL EDITOR. DERECHOs RESERVADOS: © 2005, EDITORIAL LIMUSA, S.A. ve C.V. GRUPO NORIEGA EDITORES Batoenas 95, Mexico, D.F. C.P. 06040 ‘®) 8503 8050 01(800) 706 9100 5512 2903 1. limusa @noriega.com.m www.noriega.com.mx CANIEM Nom. 121 Heo en México ISBN 968-18-2777-5 10.1CAPITULO I. SFIFCCION Y API ICACION DF MOTORES CAPITULO 2. ELECTRICOS DE CORRIENTE ALTERNA, INTRODUCCIONe. peeve even PoTENCIA DE SALIDA settee eet CARACTERISTICAS DE LA CARGA POR ACCIONAR « «4 CLASIFICACION POR VELOCIDAD + pe terre EFECTO DEL CICLO DE TRABAJO. + eee ee TIPO DE CARCAZA + se te tt ee ees INSTALACION DE MOTORES ELECTRICOS. INTRODUCCION. . cv eve eeu ELEMENTOS DE LA INSTALACION ELECTRICA PARA - ~ MOTORES st ptt te eee es LA CORRIENTE NOMINAL DE LOS MOTORES DE INDUC- - CION Fe CALCULO DE ALIMENTADORES PARA MOTORES » +. 1 + CALCULO DE LAS COMPONENTES DEL ALIMENTADOR . . 9 PAGINA 7 24 24 28 34 3 73 101 1us10 Contenido CAPITULO 3. PAGINA ELEMENTOS DE CONTROL ELECTROMAGNETICO DE MOTO- RES DE CORRIENTE ALTERNA,CAPITULO 4, Contenido 11 PAgina ARRANAaI E-FREN ADO 193 INVERSION DEL SENTIDO DE ROTACION DE UN MOTOR TRIFASICO DE INDUCCION ss se ee ee es 198 METODOS DE ARRANQUE Y CONTROL DE NOTORES DE CO- RRIENTE ALTERNA, ARRAN ol 1 201 ARRANQUE DE MOTORES TRIFASICOS DE INDUCCION, . 203 CoNTROL DE TRE ES . 213 -ARRANCADORES MAGNETICOS DE L{NEA. . .. 4... 214 EL CONTACTO! N 218 EL RELEVADOR TERMICO.... | 220 CONTROL SEPARADO spe ee pee pe ey 22312 PAGINA CoNTROL PARA INVERSION DEL SENTIDO DE ROTA--~ CION DEL MOTOR st ptt et tt eee 226 CONTROL DE EMPUJE LIGERO , 4.4.4.4... 4 23) RRAN: ORE: RI 232 ARRANQUE CON RESISTENCIA PRIMARIA «+e ee 4 233 ARRANQUE CON AUTO TRANSFORMADOR «144 41 245 INTRODUCCION . 279 RECTIFICACION DE ONDA COMPLETA 3 205 RECTIFICADOR DE ONDA COMPLETA CON PUENTE RECTL FICADOR ss ee te ee ee ee 298CAPITULO 6. Contenido 13 PAGINA RecTIFICACION TRIFASICA DE ONDA COMPLETA. . 1 302 EL FILTRADO DE ONDAS RECTIFICADAS. +. +4 + 304 EL FACTOR DE RIZO. ee eee ee ee ee 305 RECTIFICACION Y FILTRO TRIFASICO. + + +4 +s 314 EL TRANSISTOR 6 eee eee te ee ee 8 AccIGN DE AMPLIFICACIGN BASICA DE EMISOR CO-- MIN ee eee ee ee ee ee 80 CuRVAS CARACTERESTICAS COLECTOR-EMISOR CE . . 325 CURVAS CARACTERISTICAS DEL COLECTOR CB... . 328 APLICACIONES DEL TRANSISTOR BIPOLAR... . . 332 GANANCIAS DE VOLTAJE, CORRIENTE Y POTENCIA . , 336 OTROS DISPOSITIVOS DE ESTADO SOLIDO . «1. . 332 TRANSISTORES DE EFECTO DE CAMPO (FET), » » « . 339 TRANSISTORES (FETS) CON SEMIDONDUCTORES DE 6x! DO METALICO (MOSFET) » svete ene 342 EL TIRISTOR sv te ee et eee ee ee 8M Los RECTIFICADORES DE SILICIO CONTROLADO. . . 348 LOS TRIACS se ttt tee ee tee ee SB CONTROL ELECTRONICO DE MOTORES LLECTRICOS INTRODUCCTON .,,,,,,..uy asz TIPOS DE ACCIONAMIENTOS EN CORRIENTE ALTERNA , 358 ConTROL DE VELOCIDAD DE UN MOTOR UNIVERSAL CON14 Contenido PAGINA Copyrighted materialCAPITULO 1 SELECCION Y APLICACION DE MOTORES ELECTRICOS DE CORRIENTE ALTERNAaa You have either reached a page that is unavailable for viewing or reached your viewing limit for this book.18 Seleccién y aplicacién de motores eléctricos de corriente alterna CA EN ALGON EQUIPO, ENTONCES ES NECESARIO DECIDIR SOBRE ALGUNOS ASPEC- TOS RELACIONADOS CON EL TAMARO DEL MOTOR ( POTENCIA ), VELOCIDAD Y TI- PO, POR MENCIONAR ALGUNOS. CUALQUIER MAQUINA ELECTRICA ROTATORIA TIENE COMO ASPECTO IMPORTANTE SU TAMANO EXPRESADO EN TERMINOS DE SU POTENCIA, LA VELOCIDAD A QUE DEBE - OPERAR, EL CICLO DE TRABAJO QUE DEBE DESARROLLAR, EL TIPO DE MOTOR O GE NERADOR DE ACUERDO A NORMAS, EL TIPO DE MONTAJE DE LA BASE, Y ALGUNOS - OTROS FACTORES QUE ALGUNAS VECES NO SE RELACIONAN CON LA SELECCION DE - LOS MOTORES MISMOS. LOS FABRICANTES DE EQUIPO MOTORIZADOS ( POR EJEMPLO AIRE ACONDICIONADO, COMPRESORES, TRANSPORTADORES, VENTILADORES, ETC. ) ESPECIFICAN LOS TIPOS DE MOTORES Y CONTROLES ASOCIADOS QUE SE REQUIEREN PARA UNA APLICACION DADA. ESTOS MOTORES POR LO GENERAL LOS SELECCIONAN LOS INGENIEROS DE APLICACION DE LA COMPANIA FABRICANTE, SIN EMBARGO, CO MO MEDIDA GENERAL PARA LA SELECCION DE LOS MOTORES ELECTRICOS SE DEBEN TOMAR EN CONSIDERACION LOS SIGUIENTES FACTORES: . POTENCIA EN LA ENTRADA O LA SALIDA, EXPRESADA EN HP 0 KILOWATTS . CARACTERISTICAS DE LA CARGA POR ACCIONAR + VELOCIDAD NOMINAL EN RPM » TAMANO DE LA CARCAZA » CLASIFICACION POR VELOCIDAD . EFECTO DEL CICLO DE TRABAJO . TEMPERATURA AMBIENTE » ELEVACION DE TEMPERATURA EN LA MAQUINA « VOLTAJE NOMINAL . TIPO DE CARCAZA Y CONDICIONES AMBIENTALESIntroduccién 19 RANGOS DE UTILIZACION DE MOTORES ‘ELECTRICOS, a = z & i a 8 ° é 3 < = = 3 INOUCCION tj _| |. tf 3600 1800 1200 800 720 600 514 VELOCIDAD SINCRONA RPM20. Seleccién y aplicacién de motores eléctricos de corriente alterna ASPECTO CONSTRUCTIVO Y PARTES CONSTITUTIVAS DE UN MOTOR DE INDUCCION TIPO JAULA DE ARDILLAaa You have either reached a page that is unavailable for viewing or reached your viewing limit for this book.aa You have either reached a page that is unavailable for viewing or reached your viewing limit for this book.aa You have either reached a page that is unavailable for viewing or reached your viewing limit for this book.24 Seleccion y aplicacién de motores eléctricos de corriente alterna + REQUERIMIENTOS DE MANTENIMIENTO Y ACCESIBILIDAD FRECUENCIA DEL SISTEMA DEL CUAL SE VA A ALIMENTAR NOMERO DE FASES ALGUNOS CONCEPTOS BASICOS DE LOS FACTORES ANTERIORES SE NENCIONAN A - CONTINUACION, 1.1, POTENCIA DE SALIDA TAMBIEN SE LE DESIGNA COMO POTENCIA EN LA FLECHA Y OBVIANENTE DEBE SER SUFICIENTE PARA ACCIONAR LA CARGA QUE ESTARA CONECTADA A SU EJE. ESTE - FACTOR SE COMPLICA LIGERAMENTE POR EL HECHO DE QUE UN MOTOR DEBE SOPOR- TAR POR PERIODOS BREVES SOBRECARGAS, POR EJEMPLO SE PUEDE TENER EL CASO DE QUE UN MOTOR CON POTENCIA NOMINAL DE 10 Hp A 1750 RPM CON UN CICLO - CONTINUO DE OPERACION A 50°C DE ELEVACION DE TEMPERATURA, DEBE PRODUCIR 0 ENTREGAR 15 Hp A 1650 RPM, PERO NO EN FORMA CONTINUA, ESTO QUIERE DE- CIR QUE SU DEVANADO DEBE ADMITIR UN SOBRECALENTANIENTO DE 10 A 15 MINU- TOS SIN DANO ALGUNO, POR LO QUE SE SELECCIONA PARA EL VALOR DE POTENCIA QUE DEBE ENTREGAR POR CORTO TIEMPO. OTRA CONDICION PUEDE SER QUE EL CICLO DE TRABAJO SEA TAL QUE LA MAYOR ~ PARTE DEL TIEMPO OPERE EL MOTOR CON CARGAS BAJAS, ENTONCES LA POTENCIA SE DEBE SELECCIONAR PARA LA CONDICION DE CARGA A LA QUE EL MOTOR OPERE LA MAYOR PARTE DEL TIEMPO, SI SE CONSIDERA QUE A MENOR CARGA EL MOTOR ~ ES MENOS EFICIENTE. EN EL MONOGRAMA ANEXO SE DA LA RELACION ENTRE EL - PAR REQUERIDO Y LA POTENCIA QUE DEBE TENER EL MOTOR Y LA VELOCIDAD DE - OPERACION. 1.2, CARACTERISTICAS DE LA CARGA POR ACCIONAR SI UNA CARGA PUEDE REQUERIR DE 10 Hp A 1750 RPM EN FORMA CONTINUA, PUE- DE TENER OTRAS CARACTERISTICAS QUE DEPENDEN DEL TIPO PARTICULAR DE LA - CARGA POR ACCIONAR, POR EJEMPLO, UN VENTILADOR NO REQUIERE DE UN ALTO ~aa You have either reached a page that is unavailable for viewing or reached your viewing limit for this book.aa You have either reached a page that is unavailable for viewing or reached your viewing limit for this book.aa You have either reached a page that is unavailable for viewing or reached your viewing limit for this book.aa You have either reached a page that is unavailable for viewing or reached your viewing limit for this book.aa You have either reached a page that is unavailable for viewing or reached your viewing limit for this book.aa You have either reached a page that is unavailable for viewing or reached your viewing limit for this book.aa You have either reached a page that is unavailable for viewing or reached your viewing limit for this book.