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Climatronic
Cahier Didactique N° 42
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impression Tecta, Avia, 11211-08018 BuiceloneClimatronic
Le Climatronic est un systéme de climatisation
totelement automatique qui garantit une
température agréable a l'intérieur de I'habitacle
selon les désirs de l'utilisateur.
Le Climatronic contrdle électroniquement le
fonctionnement de la climatisation et permet:
= De régler automatiquement la température &
V'intérieur de 'habitacle, méme en cas de
conditions extrémes a l'extérieur.
~ La conservation de la température choisie lors
de la derniére utilisation du Climatronic.
~ La possibilité de régler manuellement:
~ La température.
~ La distribution de sortie d'air a intérieur de
habitacle.
~ La quantité d’air qui entre dans I'habitacle.
Grace a ces caractéristiques, on obtient un
grand confort de maniement du systéme,
permetiant a l'utilisateur d’obtenir de facon facile,
la température désirée dans I'habitacle du
véhicule, 4 nimporte quelle période de l'année.
En cas de panne du systéme, il est possible de
détecter les défauts par I'intermédiaire de I'écran
de la propre unité du Climatronic, ou bien par
"utilisation du lecteur de panne VAG 1551/1552.
Ceci fait que l'utilisateur détecte immédiatement
n‘importe quelle panne dans le systéme, et en
plus facilite le maniement et la réperation pour
les employés du Service Aprés-Vente.
INDEX
ST a
COMPOSANTS
DU CLIMATRONIC .... 45
UTILISATION ET INDICATION ......... 6-7 =i
DISTRIBUTION D‘AR .. 3-9
CAHIER SYNOPTIQUE ... 10-1)
CAPTEURS 1
ACTIONNEURS 18-25
REGLAGE
DE LA TEMPERATURE 26273715
SCHEMA DES FONCTIONS 23-22
AUTODIAGNOSTIC ..... . 30-33COMPOSANTS DU CLIMATRONIC
Vanne électromagnétique
Photocapteur deRequiateur
de régimn
apes
etompératire
Turbine aniére
Moteurs pas
a par
Moteurs pas
42.01
Le Climatronic est un systéme automatique
qui fonctionne a partir du contrdle de la
température, réalisé par une unité électronique.
Cette unité de controle est située dans la
partie centrale du tableau de bord.
La partie frontale de lunité est composée par
un écran, qui indique a tout moment les
conditions de fonctionnement du systéme, et
d'un clavier par lequel les conditions de travail
peuvent étre déterminées.
Pour le fonctionnement du systeme, il existe
des capteurs qui informent I'unité des
températures existantes dans différents points du
véhicule et du moteur. Avec cette information, il
est possible de régler la température de
Vhabitacte.
Uunite climatique est montée dans la partie
avant, derriére le tableau de bord. Celle-ci est
composée de différents clapets qui permettent la
:
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CODE DES COULEURS
sm Vert Signal d’entré
comes Bleu Signal de sortie.
mms Rouge Alimentation en positif.
=e Marron Masse.
= Lilos Signal bidirectionnel.
LEGENDES
E87 Unité de maniement et d‘indication du Climatronic.
F129 Commutateur de pression pour la climatisation.
F163
Commutateur pour la déconnexion de la
climatisation.
G17 _Transmetteur de température extérieure.
G22 Transmetteur de vitesse.
G56_—_Transmetteur de température intérieure.
107 Photocapteur pour la radiation solaire.
G110__Transmetteur de température du liquide de
refroidissement.
G152__Transmetteur de température du diffuseur avant,
G174 _Transmetteur de température du diffuseur arriere.
J126 Régulateur du régime avant.
J255 Unité de contréle pour TDi
J285 Porte-instruments.
J293__Unité de controle du comeresseur.
4323 Relais pour les turbines V2 et V80.
J361 Unité de contrdle pour SINOS.
J391_ Régulateur de régime arriére.
L —_Ampoules de I’éclairage.
175 Illumination de I'écran.
L76 Illumination des boutons.
N63 Soupape électromagnetique.
N25 Compresseur.
V2 Turbine d’air avant.
42 Ventilateur.
V63_ Moteur du clapet de température.
V80 Turbine d'air arriéro.
V102 Moteur du clapet du diffuseur central.
V136 Moteur du clapet de distribution.
V137 Moteur du clapet de temperature.
V145_ Moteur des clapets de distribution d air.
SORTIES SUPPLEMENTAIRES
Contact
T28c/10 Signal pour SIMOS.
¢~Connecteur rouge
‘d—Connectour blow
~Connecteur blanc
29AUTODIAGNOSTIC
Lunité de contréle du Climatronic dispose de
la fonction autodiagnostic, par l'intermédiaire de
laquelle, elle contréle les signaux recus des
capteurs et les sorties vers les actionneurs. Et
enfin, elle a un autodiagnostic de fagon a pouvoir
déterminer n'importe quelle sorte d'anomalie
dans le systéme.
Uunité du Climatronic indique les panes @
travers l'écran. De cette fagon, & chaque fois
qu’est le contact, et que le Climatronic est en
marche, tous les symboles de I'écran clignotent
pendant 15 secondes. Ceci indique f'existence
d'une panne importante dans le fonctionnement
du systéme.
Comme I'unité stocke les pannes, elle peut
distinguer les pannes permanentes des pannes
sporadiques.
On accéde a I'autodiagnostic en introduisant le
code d'adresse “08 - Electronique climatisation/
chauffage”.
Les fonctions qui peuvent étre utilisées dans
autodiagnostic sont notées ci-dessus:
FONCTIONS
(01- Consulter version de l'appareil de
commande
02 - Consulter mémoire des pannes
03 - Diagnostic des actionneurs
04 - Commencer le réglage de base
05 - Effacer la mémoire de défauts
06 - Terminer |'émission
07 - Coder I'appareil de commande
08 - Lire les blocs des valeurs de mesure
09 - Lire valeur individuelle de mesure
10 - Adaptation
11 - Procédure d'accés
‘V.A.G.1551
VAG 1551/3
pazze
30FONCTION “02”: CONSULTER
MEMOIRE DES DEFAUTS
Dans la mémoire des pannes, on trouve tous Dans I'écran de I'unité de contréle du
les pannes produites dans les capteurs et les Climatronic, on peut égelement observer
actionneurs colorés en jaune dans le tableau existence de panne, puisque tous les segments
synoptique suivant. clignotent au moment de la mise en
Dans I’écran du VAG 1551/1552, on peut voir la fonctionnement du systéme.
panne et le code de la panne en question.
Oo Eo eeeqe
% Panes indiquées par Yintormédaire de éeran 12.20
31AUTODIAGNOSTIC
A a a a COSTE PE aoe ED
FONCTION “07”: CODER
L’APPAREIL DE COMMANDE
La SEAT Alhambra dispose de deux versions —_chacune de ces unités de facon qu’elles travaillent
différentes du Climatronic: correctement, et contrdle les panes pertinentes
= Climatronic avec chauffage arriere. dans chacune des versions.
= Climatronic avec deux évaporateurs. Le codage doit se réaliser a chaque fois qu'on
llexiste deux unités de contréle différentes au __remplace I'unité de controle.
cas oll s'il s'agit du Climatronic avec chauffage Uunité se codifie dans |la fonction “07". Dans
arriére seulement, ou bien du Climatronic avec celle-ci apparait sur V’écren du V.A.G. 1551/1552
deux évaporateurs. Il est nécessaire de coder ce qui suit:
A Vintérieur de catte fonction, les codes que l'on peut introduire en fonction du moteur et de
Véquipement sont:
32FONCTION “08”: LIRE LES BLOCS
DES VALEURS DE MESURE
Grace & son analyse les blocs des valeurs de En sélectionnant la fonction “08 - Lire les blocs
Mesure nous permettent de diagnostiquer de des valeurs de mesure”, on doit introduire le
possibles anomalies non recueillies par la numero de groupe que Ion veut regarder.
mémoire des pannes. My a quatre groupes numérotés de 01 a 04.
Lire les blocs des valeurs de mesure
lore reno
Zone
d'affichage 1 2 3 4
La signification des valeurs de mesure de tous les groupes est indiquée dans le tableau suivant:
ZONE D’AFFICHAGE
Note: Les instructions de vérification et les valeurs exactes de travail sont détaillées dans le Manuel
des Réparations.NOTES:SERVICE AU CLIENT
Organisation du Service
frat technique 03.96. En raison du développement constan et de Yarélioration du produit
Tes données qui appaaissemt dans ce cahier peuvent Bre sujetes a de possibles variations.
{Le cahier est usage exclusif de organisation commerciale de SEAT
Z5A 43807960042 FRAG2CD MARS‘96 80-42