‫ﺷﺮﻛﺔ ﻣﺼﺎﻓﻲ اﻟﻮﺳﻂ‬

‫ﻣﺼﻔﻰ اﻟﺪورة‬
‫ﻣﻌﮭﺪ اﻟﺘﺪرﯾﺐ اﻟﻨﻔﻄﻲ )ﺑﻐﺪاد(‬
‫ﻗﺴﻢ اﻟﺘﻄﻮﯾﺮ‬

‫دورة اﻟﻤﺮاﺟﻞ‬
‫اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ‬
‫ﻟﻤﺮاﺟﻞ أﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻨﺎر‬

‫أﻋﺪاد‬
‫اﻟﻤﮭﻨﺪس اﻻﻗﺪم‬
‫ﻗﺼﻲ ﻋﺒﺪ اﻹﻟﮫ ﻣﺤﻤﺪ ﺳﻌﯿﺪ‬
‫‪2010‬‬

‫‪qusai_mrco@yahoo.com‬‬

‫‪1‬‬
 ‫اﻻﺧﻮة اﻟﻤﮭﻨﺪﺳﯿﻦ اﻟﻌﺮب‬
‫اﺿﻊ ھﺬه اﻟﻜﺮاﺳﺔ ﺑﯿﻦ اﯾ ﺪﯾﻜﻢ ﻋ ﺴﻰ ان ﺗ ﺴﺘﻔﯿﺪوا ﻣﻨﮭ ﺎ‬
‫اﻧ ﺸﺎء اﷲ وﻧ ﺴﺌﻠﻜﻢ اﻟ ﺪﻋﺎء ﻟﻮاﻟ ﺪي وﻟﻨ ﺎ وﻋﻨ ﺪ ﻗ ﺮاﺋﺘﻜﻢ‬
‫ﻟﮭﻞ ارﺟﻮ ان ﻻﺗﺒﺨﻠﻮا ﺑﺎﻟﻤﻼﺣﻈ ﺎت او اﻟﺘﻌﻠﯿ ﻖ اﻟﺒﻨ ﺎء او‬
‫ارﺳﺎل اي ﻣﻌﻠﻮﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﻤﺮاﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ وﺷﻜﺮا ‪.‬‬

‫اﻟﻤﮭﻨﺪس‬
‫ﻗﺼﻲ ﻋﺒﺪ اﻻﻟﮫ ﻣﺤﻤﺪ ﺳﻌﯿﺪ‬
‫‪qusai_mrco@yahoo.com‬‬

‫‪2‬‬
 ‫ﻣﻘﺪﻣﺔ‬
‫ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء‪:‬‬
‫ھﻨﺎك ﺣﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء ﻓﻲ اﻟﻜﺜﯿﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺸﺎت اﻟﺼﻨﺎﻋﯿﺔ وﺑﺎﻹﻣﻜﺎن ﺗﺼﻨﯿﻒ‬
‫اﺳﺘﺨﺪاﻣﮫ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻟﯿﻦ أﺳﺎﺳﯿﯿﻦ ‪:‬‬
‫‪ -1‬ﻷﻏﺮاض اﻟﺘﺴﺨﯿﻦ ‪:‬وﯾﺴﺘﻌﻤﻞ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء أﻣﺎ ﺑﺼﻮرة ﻣﺒﺎﺷﺮة أو ﻓﻲ اﻟﻤﺒﺎدﻻت‬
‫اﻟﺤﺮارﯾﺔ ﻓﻲ ﺗﺴﺨﯿﻦ اﻟﻤﻮاد ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺎت ﻣﺘﻌﺪدة ‪.‬‬
‫‪-2‬ﻓﻲ ﺗﻮﻟﯿﺪ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ‪.‬‬
‫وﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﺪوﯾﺮ اﻟﻤﻮﻟﺪات ‪,‬اﻟﻤﻀﺨﺎت‬
‫واﻟﻜﺎﺑﺴﺎت ‪.‬‬

‫اﻻﺳﺘﺨﺪاﻣﺎت اﻷﺧﺮى ﻟﺒﺨﺎر اﻟﻤﺎء‬

‫‪-1‬ﺗﺬرﯾﺔ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻷﻏﺮاض اﻻﺣﺘﺮاق ‪.‬‬
‫‪-2‬اﻟﺘﺪﻓﺌﺔ اﻟﻤﺮﻛﺰﯾﺔ ‪.‬‬
‫‪-3‬ﻃﺮد او ﻧﺰع اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺘﻄﺎﯾﺮة او اﻟﻐﯿﺮ ﻣﺮﻏﻮب ﺑﮭﺎ ‪.‬‬
‫‪-4‬ﻋﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﻋﺪ ﻟﺒﻌﺾ اﻟﻌﻤﻠﯿﺎت اﻟﻜﻤﯿﺎوﯾﺔ ‪.‬‬
‫‪-5‬ﻛﻮﺳﻂ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻟﻌﻤﻠﯿﺎت اﻟﺘﻨﻈﯿﻒ واﻟﻘﺸﻂ ﻟﻸوﻋﯿﺔ ﻣﻦ اﻟﺪاﺧﻞ ‪.‬‬
‫‪-6‬إﻃﻔﺎء اﻟﺤﺮاﺋﻖ ‪.‬‬

‫‪3‬‬
 ‫ﯾﺼﻨﻒ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء ﺣﺴﺐ ﺿﻐﻄﮫ إﻟﻰ ‪-:‬‬
‫ﺑﺨﺎر ذو ﺿﻐﻂ ﻋﺎﻟﻲ ﯾﺘﺮاوح ﺑﯿﻦ ‪ 90-60‬ﺑﺎر ‪.‬‬ ‫‪.1‬‬
‫ﺑﺨﺎر ذو ﺿﻐﻂ ﻣﺮﺗﻔﻊ ﯾﺘﺮاوح ﺑﯿﻦ‪ 35-25‬ﺑﺎر‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫ﺑﺨﺎر ذو ﺿﻐﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﯾﺘﺮاوح ﺑﯿﻦ ‪ 15-10‬ﺑﺎر ‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫ﺑﺨﺎر ذو ﺿﻐﻂ واﻃﺊ ﯾﺘﺮاوح ﺑﯿﻦ ‪ 3-1,5‬ﺑﺎر‪.‬‬ ‫‪.4‬‬

‫ﺗﻮﻟﯿﺪ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء ‪-:‬‬

‫ھﻨﺎك ﺛﻼث ﻣﺮاﺣﻞ ﻟﺘﺤﻮﯾﻞ اﻟﻤﺎء اﻟﺨﺎﻟﻲ ﻣﻦ اﻷﻣﻼح إﻟﻰ ﺑﺨﺎر ﻣﺎء ﻣﺤﻤﺺ ‪.‬‬
‫‪ .1‬رﻓﻊ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺎء إﻟﻰ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﺘﺒﺨﯿﺮ واﻟﺘﻲ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺣﺴﺐ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫وﺗﻌﺮف ھﺬه اﻟﺤﺮارة ﺑﺤﺮارة اﻟﺘﺴﺨﯿﻦ ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﺗﺤﻮﯾﻞ اﻟﻤﺎء إﻟﻰ ﺑﺨﺎر ﻋﻨﺪ درﺟﺔ ﺣﺮارة و ﺿﻐﻂ ﺛﺎﺑﺘﯿﻦ وﺗﺪﻋﻰ اﻟﺤﺮارة‬
‫اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﺘﺒﺨﯿﺮ وﺗﻘﺪر ‪ ) 540‬ك ﺳﻌﺮة ‪/‬ﻛﻐﻢ( ﻣﺎء ﻋﻨﺪ اﻟﻀﻐﻂ اﻻﻋﺘﯿﺎدي ‪.‬‬
‫‪ .3‬ﺗﺤﻮﯾﻞ اﻟﺒﺨﺎر اﻟﻤﺸﺒﻊ اﻟﻰ ﺑﺨﺎر ﻣﺤﻤﺺ‬

‫درﺟﺔ اﻟﻐﻠﯿﺎن )‪: ( Boiling temp.‬ھﻮﻋﻤﻠﯿﺔ ﺗﺒﺨﯿﺮ ﺳﺮﯾﻊ ﺗﺤﺪث ﻓﻲ ﺟﻤﯿﻊ‬

‫اﺟﺰاء اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻓﻲ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﻣﻌﯿﻨﺔ ﻣﺼﺤﻮﺑﺔ ﺑﻔﻘﺎﻋﺎت ﻛﺒﯿﺮةﻣﻤﻠﺆة ﺑﺒﺨﺎر‬
‫اﻟﺴﺎﺋﻞ وﯾﻄﻠﻖ ﻋﻠﻰ درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﺘﻲ ﯾﺤﺼﻞ ﻋﻨﺪھﺎ اﻟﻐﻠﯿﺎن ﺗﺤﺖ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫اﻟﺠﻮي اﻻﻋﺘﯿﺎدي ﺑﻨﻘﻄﺔ اﻟﻐﻠﯿﺎن اﻟﻄﺒﯿﻌﯿﺔ ﻟﺬاﻟﻚ اﻟﺴﺎﺋﻞ ) ﻋﻨﺪﻣﺎ ﯾﺘﺴﺎوى ﺿﻐﻂ‬
‫ﺑﺨﺎر اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻣﻊ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺠﻮي (‪.‬‬
‫درﺟﺔ ﻏﻠﯿﺎن اﻟﻤﺎء = ‪ 100‬م‬

‫اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤﺆﺛﺮة ﻓﻲ درﺟﺔ اﻟﻐﻠﯿﺎن‬

‫‪ -1‬ﻣﻘﺪار اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﺴﻠﻂ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ اﻟﺴﺎﺋﻞ‪.‬‬
‫‪ -2‬ذوﺑﺎن اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻮاﺋﻞ‪.‬‬
‫وﺟﻮد اﻻﻣﻼح ﻓﻲ اﻟﻤﺎء ﯾﺰﯾﺪ ﻣﻦ درﺟﺔ اﻟﻐﻠﯿﺎن ﺑﺴﺒﺐ ان اﯾﻮﻧﺎت اﻻﻣﻼح‬
‫ﺗﻌﺮﻗﻞ ھﺮوب ﺟﺰﯾﺌﺎت اﻟﺒﺨﺎر‪.‬‬

‫اﻟﺤﺮارة اﻟﻜﺎﻣﻨﺔ ﻟﻠﺘﺒﺨﺮ)‪: (Latent heat of vaporization‬‬

‫ﻛﻤﯿﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺘﺤﻮﯾﻞ وﺣﺪة اﻟﻜﺘﻞ ﻣﻦ ذﻟﻚ اﻟﺴﺎﺋﻞ اﻟﻰ ﺑﺨﺎر ﻋﻨﺪ ﺗﻠﻚ‬
‫اﻟﺪرﺟﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺒﺨﺎر اﻟﺮﻃﺐ )‪:(Wet steam‬وھﻮ اﻟﺒﺨﺎر اﻟﺬي ﯾﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ رذاذ ﻣﻦ اﻟﻤﺎء‬
‫)رﻃﻮﺑﺔ(‪.‬‬
‫اﻟﺒﺨﺎر اﻟﻤﺸﺒﻊ )‪: (SATURATED STEAM‬ﺗﺤﻮﯾﻞ ﻛﺎﻓﺔ اﻟﻤﺎء اﻟﻰ‬
‫ﺑﺨﺎر ﻋﻨﺪ ﺛﺒﻮت درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة‪.‬‬
‫اﻟﺒﺨﺎر اﻟﻤﺤﻤﺺ )‪: (SUPER HEATED STEAM‬وھﻮ اﻟﺒﺨﺎر اﻟﺬي‬
‫درﺟﺔ ﺣﺮارﺗﮫ اﻛﺒﺮ ﻣﻦ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻻﺷﺒﺎع‪.‬‬

‫‪4‬‬
 ‫ﳐﻄﻂ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﲢﻮﻝ ﺍﳌﺎﺀ ﺍﱃ ﲞﺎﺭ‬

‫اﻟﻤﺮﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎري‪:‬‬
‫ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ وﻋﺎء ﻣﻐﻠﻖ ﯾﺤﺘﻮي ﻋﺎدة ﻋﻠﻰ ﻏﺮﻓﺔ اﺣﺘﺮاق ﯾﺸﺘﻌﻞ ﻓﯿﮭﺎ اﻟﻮﻗﻮد وﺗﺴﺘﺨﺪم‬
‫اﻟﺤﺮارة اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻨﺪ اﻻﺣﺘﺮاق ﻟﺘﺤﻮﯾﻞ اﻟﻤﺎء اﻟﻰ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء داﺧﻞ اﻟﻤﺮﺟﻞ ﺗﺤﺖ‬
‫اﻟﻀﻐﻂ ودرﺟﺔ اﻟﺤﺮارة ﺣﺴﺐ اﻟﺤﺎﺟﺔ وﺗﺼﻨﻒ اﻟﻤﺮاﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ ‪.‬‬

‫أﻧﻮاع اﻟﻤﺮاﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﻣﺮﺟﻞ أﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻤﺎء‪:‬‬
‫ﺗﺘﻜﻮن اﻟﻤﺮاﺟﻞ ﻣﻦ ﻧﻮع أﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻤﺎء ﻣﻦ وﻋﺎء)‪ (Drum‬أو اﻛﺜﺮ )ﻏﺎﻟﺒﺎً‬
‫ﻣﻦ اﺛﻨﯿﻦ اﻟﻰ أرﺑﻌﺔ ( ‪ .‬وأﻧﺎﺑﯿﺐ ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﺻﻒ )‪ (Bank‬واﺣﺪ أو اﻛﺜﺮ‬
‫ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﻨﮭﺎﯾﺘﻲ اﻟﻮﻋﺎء اﻟﻮاﺣﺪ أو ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺑﯿﻦ اﻷوﻋﯿﺔ إذا ﻛﺎن اﻟﻤﺮﺟﻞ‬
‫ﯾﺤﻮي ﻋﻠﻰ اﻛﺜﺮ ﻣﻦ وﻋﺎء ‪ ,‬وﯾﺠﺮي اﻟﻤﺎء داﺧﻞ اﻷﻧﺎﺑﯿﺐ ﺑﯿﻨﻤﺎ ﺗﻼﻣﺲ‬
‫ﻏﺎزات اﻻﺣﺘﺮاق اﻟﺴﺎﺧﻨﺔ ﺳﻄﺢ اﻷﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﺨﺎرﺟﻲ ‪.‬وﯾﺴﺘﺨﺪم ھﺬا اﻟﻨﻮع‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ ﻏﺎﻟﺒﺎً ﻓﻲ إﻧﺘﺎج ﻃﺎﻗﺎت ﻛﺒﯿﺮة ﻣﻦ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء ‪.‬‬
‫ان اﻟﻤﺮاﺟ ﻞ اﻟﻤ ﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺼﺎﻓﻲ ﺗ ﺼﻤﻢ ﻟﻼﺷ ﺘﻐﺎل ﻋﻠ ﻰ أﺣ ﺪ ﻧ ﻮﻋﻲ اﻟﻮﻗ ﻮد‬
‫اﻟﻤﺘﻮﻓﺮ ﻓﻲ اﻟﻤﺼﻔﻰ اﻟﻨﻔﻂ او اﻟﻐﺎز او ﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻟﮭﻤﺎ ﺳﻮﯾﺔ ﯾﺤﺼﻞ اﻻﺣﺘ ﺮاق داﺧ ﻞ‬
‫ﺣﯿ ﺰ اﻟﻔ ﺮن وﺗ ﺴﺮي ﻣﺘﻮﻟ ﺪات اﻻﺣﺘ ﺮاق ﻋﻠ ﻰ اﻟﻄ ﻮل اﻟﻜﻠ ﻲ ﻟﻔ ﺮن اﻟﻤﺮﺟ ﻞ ﻗﺒ ﻞ‬
‫دﺧﻮﻟﮭﺎ اﻟﻰ ﺣﺰﻣ ﺔ اﻻﻧﺘﻘ ﺎل اﻟﺤ ﺮاري ﺑﺎﻟﺤﻤ ﻞ ﺣﯿ ﺚ ﺗﻮﺿ ﻊ اﻟﻤﺤﻤ ﺼﺎت وﻣ ﻦ ﺛ ﻢ‬
‫ﺗﺨﺮج ﻏﺎزات اﻻﺣﺘﺮاق ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﺪﺧﻨﺔ وﯾﺒﺮد اﻟﻤﺮﺟﻞ ﻛﻠﯿﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻤﺎء‬
‫وﺑﺬﻟﻚ ﺗﺘﺤﻘﻖ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﺎﻟﯿﺔ ﻣﻦ ﺗﺒﺮﯾﺪ اﻟﻔﺮن ‪.‬‬
‫ﺗﺘﻜﻮن ﺟﺪران اﻟﻔﺮن ‪ ،‬اﻷرﺿﯿﺔ واﻟﺴﻘﻒ ﻣﻦ اﻷﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻤﻠﺤﻮﻣﺔ اﻟﻤﺰﻋﻨﻔﺔ ﻣﺪﻋﻮﻣﺔ‬
‫ﺑﻐﻼف ﻋﺎزل ﺑﻤﺎ ﻓﯿﮫ اﻟﻜﻔﺎﯾﺔ ﻟﻀﻤﺎن اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﺟﺪار ﻣﻐﻠﻒ ﺑﺎرد ‪.‬‬
‫‪5‬‬
 ‫ﻓﻲ ﻣﺮاﺟﻞ أﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻤﺎء ﺗﻜﻮن اﻷوﻋﯿﺔ واﻷﻧﺎﺑﯿ ﺐ اﺻ ﻐﺮ ﻧ ﺴﺒﯿﺎ وﺑ ﺴﺒﺐ ﺣﺠ ﻢ‬
‫اﻟﻮﻋ ﺎء اﻟ ﺼﻐﯿﺮ ﺑﺎﻹﻣﻜ ﺎن إﻧﺘ ﺎج ﺑﺨ ﺎر اﻟﻤ ﺎء ﺗﺤ ﺖ ﺿ ﻐﻮط ﻋﺎﻟﯿ ﺔ ودرﺟ ﺎت‬
‫ﺣﺮارة ﻣﺮﺗﻔﻌﺔ‪.‬‬

‫‪6‬‬
 ‫ﺍﻧﺎﺑﻴﺐ ﻭﺍﻭﻋﻴﺔ ﺍﳌﺮﺟﻞ‬

‫أﺟﺰاء اﻟﻤﺮﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎري‪:‬‬

‫اﻟﻔﺮن‪.‬‬ ‫‪-1‬‬
‫اﻟﻤﺸﺎﻋﻞ‬ ‫‪-2‬‬
‫وﻋﺎء اﻟﻤﺎء‪.‬‬ ‫‪-3‬‬
‫اﻟﻤﺤﻤﺼﺔ‪.‬‬ ‫‪-4‬‬
‫وﻋﺎء اﻟﺒﺨﺎر‪.‬‬ ‫‪-5‬‬
‫ﻧﺎﻓﺨﺎت اﻟﺮﻣﺎد واﻟﺴﺨﺎم ‪.‬‬ ‫‪-6‬‬
‫ﺻﻤﺎﻣﺎت اﻷﻣﺎن‪.‬‬ ‫‪-7‬‬
‫‪7‬‬
 ‫‪ -8‬أﺟﮭﺰة اﻟﺴﯿﻄﺮة‪.‬‬
‫ﻣﻠﺤﻘﺎت اﻟﻤﺮاﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ ‪:‬‬
‫ﻣﻌﺪات ﺗﺰوﯾﺪ اﻟﻮﻗﻮد ‪.‬‬ ‫‪-1‬‬
‫ھﻮاء اﻻﺣﺘﺮاق ‪.‬‬ ‫‪-2‬‬
‫اﻟﻤﺪاﺧﻦ‪.‬‬ ‫‪-3‬‬
‫ﻣﻀﺨﺎت ﺗﻐﺬﯾﺔ اﻟﻤﺎء ‪.‬‬ ‫‪-4‬‬
‫ﻣﻌﺪات ﺗﺼﺮﯾﻒ ﻣﺎء اﻟﺒﺰل ‪.‬‬ ‫‪-5‬‬
‫ﻣﻌﺪات ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻤﺎء وﻃﺮد اﻟﻐﺎزات اﻟﺬاﺋﺒﺔ ‪.‬‬ ‫‪-6‬‬
‫ﻣﺴﺨﻨﺎت اﻟﮭﻮاء اﻷوﻟﯿﺔ‪.‬‬ ‫‪-7‬‬
‫اﻟﻤﻮﻓﺮ‪.‬‬ ‫‪-8‬‬
‫ﻣﺠﻤﻊ اﻷﺗﺮﺑﺔ واﻟﺮﻣﺎد‪.‬‬ ‫‪-9‬‬

‫ﻣﻤﯿﺰات ﻣﺮاﺟﻞ اﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻤﺎء‬

‫‪ -1‬ﻣﻼﺋﻤﺔ ﻟﺠﻤﯿﻊ اﻟﻀﻐﻮط إﻟﻰ اﻛﺜﺮ ﻣﻦ ‪ 180‬ﺑﺎر ‪.‬‬
‫‪ -2‬ﯾﻠﺰم اﻗﻞ وزن ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪن ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻛﻤﯿﺔ ﻣﻦ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء ‪.‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺮوﻧﺔ أﻛﺜﺮ ﻟﺘﻠﺒﯿﺔ اﻟﺘﻐﯿﯿﺮ ﻓﻲ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﺨﺎر ‪.‬‬
‫‪ -4‬ﺗﺸﻐﻞ ﺣﯿﺰ اﺻﻐﺮ ‪.‬‬
‫‪ -5‬اﻗﻞ ﻣﯿﻼن ﻟﻼﻧﻔﺠﺎر‪.‬‬
‫ﺗﺼﻨﯿﻒ اﻟﻤﺮاﺟﻞ ﺣﺴﺐ ﺗﺼﻤﯿﻢ وﻋﺎء اﻟﺒﺨﺎر واﻟﻤﺎء وﻣﻮﻗﻌﮭﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﻞ‬
‫اﻟﺒﺨﺎري وﻛﻤﺎ ﯾﻠﻲ ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﻣﺮﺟﻞ ﻧﻮع ‪D‬‬

‫ﯾﺘﻜﻮن ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﺟﻞ ﻣﻦ وﻋﺎﺋﯿﻦ وﯾﻜﻮن ﻣﻮﻗﻌﮫ ﻣﺒﺎﺷﺮاﻋﻠﻰ وﻋﺎء اﻟﻤﺎء‬
‫وﺗﺮﺑﻂ ﺑﯿﻨﮭﻤﺎ اﻧﺎﺑﯿﺐ ﺗﻜﻮﯾﻦ اﻟﺒﺨﺎر اﻟﺼﺎﻋﺪة واﻻﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻨﺎزﻟﺔ وﺗﻜﻮن اﻟﻤﺸﺎﻋﻞ‬
‫اﻟﻰ اﻟﺠﺎﻧﺐ ﻣﻦ اﻟﻔﺮن وﯾﺎﺧﺬ ﺷﻜﻞ اﻻوﻋﯿﺔ واﻻﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻨﺎزﻟﺔ واﻟﺼﺎﻋﺪة ﺷﻜﻞ‬
‫اﻟﺤﺮف ) ‪. ( D‬‬

‫‪8‬‬
 ‫‪ -1‬ﻣﺮﺟﻞ ﻧﻮع ‪O‬‬
‫ﯾﺘﻜﻮن ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﺟﻞ ﻣﻦ وﻋﺎﺋﯿﻦ وﯾﻜﻮﻧﺎن ﻋﻠﻰ ﺧﻂ ﻋﻤﻮدي وﺗﺮﺑﻂ‬
‫ﺑﯿﻨﮭﻤﺎ اﻻﻧﺎﺑﯿﺐ ﺗﻜﻮﯾﻦ اﻟﺒﺨﺎر اﻟﺼﺎﻋﺪة واﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻤﺎء اﻟﻨﺎزﻟﺔ وﺗﺘﺨﺬ ﺷﻜﻞ‬
‫اﻟﺤﺮف ) ‪.( O‬‬

‫‪ -2‬ﻣﺮﺟﻞ ﻧﻮع ‪A‬‬

‫ﯾﺘﻜﻮن ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﺟﻞ ﻣﻦ وﻋﺎء ﺑﺨﺎر ﻛﺒﯿﺮ ووﻋﺎﺋﯿﻦ ﻟﻠﻤﺎء ﺻﻐﯿﺮﯾﻦ‬
‫ﻧﺴﺒﯿﺎ وﺗﺮﺑﻂ ﺑﯿﻨﮭﻤﺎ اﻧﺎﺑﯿﺐ ﺗﻜﻮﯾﻦ اﻟﺒﺨﺎر اﻟﺼﺎﻋﺪة واﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻤﺎء اﻟﻨﺎزﻟﺔ ﻟﺘﺸﻜﻞ‬
‫ﺷﻜﻞ اﻟﺤﺮف )‪.(A‬‬

‫‪9‬‬
 ‫‪ -3‬ﻣﺮﺟﻞ أﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻨﺎر‪:‬‬
‫ﯾﺘﻜﻮن اﻟﻤﺮﺟﻞ اﺳﺎﺳﺎ ﻣﻦ وﻋﺎء أﺳﻄﻮاﻧﻲ اﻟﺸﻜﻞ وﯾﻮﺟﺪ ﻋﻠﻰ ﻧﮭﺎﯾﺘﮫ ﻟﻮح ﻣﺠﻤﻊ‬
‫اﻷﻧﺎﺑﯿﺐ )‪ (Tube sheet‬اﻟﺬي ﯾﺜﺒﺖ أو ﯾﻤﺴﻚ أﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻨﺎر)‪ (Fire-tube‬وﻓﻲ‬
‫ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ ﯾﻜﻮن اﻟﻤﺎء ﺑﺪاﺧﻞ اﻟﻮﻋﺎء اﻷﺳﻄﻮاﻧﻲ وﻣﻼﻣﺲ ﻷﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻨﺎر ﻣﻦ‬
‫اﻟﺨﺎرج ‪.‬ﻓﻲ ﺣﯿﻦ ﺗﺼﻤﻢ ﻏﺮﻓﺔ اﻻﺣﺘﺮاق اﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﻤﺮﺟﻞ ﺣﯿﺚ ﺗﻤﺮ ﻧﻮاﺗﺞ‬
‫اﻻﺣﺘﺮاق اﻟﺴﺎﺧﻨﺔ داﺧﻞ أﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻨﺎر‪.‬وﻋﻨﺪ ذﻟﻚ ﯾﺘﻢ اﻟﺘﺒﺎدل اﻟﺤﺮاري وﯾﺘﺒﺨﺮ‬
‫اﻟﻤﺎء ﻓﻲ اﻟﻮﻋﺎء‪.‬‬
‫اﻟﻐﻼف اﻟﺨﺎرﺟﻲ ﻟﻤﺮﺟﻞ اﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻨﺎر اﻛﺒﺮ ﻧﺴﺒﯿﺎ ﻣﻤﺎ ﻓﻲ ﻣﺮاﺟﻞ اﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻤﺎء ﻛﻤﺎ‬
‫ان ﺣﺠﻢ اﻟﻤﺎء ﻛﺒﯿﺮ ﻧﺴﺒﯿﺎ وذي ﻗﺎﺑﻠﯿﺔ ﻟﻠﺘﺪوﯾﺮ ﻣﺤﺪودة ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ان ھﺬا اﻟﻨﻮع‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﺟﻞ ﻻﯾﻠﺒﻲ ﺑﺴﺮﻋﺔ اﻟﺘﻐﯿﺮ ﻓﻲ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء وﯾﻤﺘﺎز ﻣﺮﺟﻞ اﻧﺎﺑﯿﺐ‬
‫اﻟﻨﺎر ﺑﻜﻠﻔﺔ اوﻟﯿﺔ واﻃﺌﺔ وذو ﺑﻨﺎء ﻣﺪﻣﺞ )‪ ( COMPACT‬اﻛﺜﺮ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻤﺮاﺟﻞ اﻧﺎﺑﯿﺐ‬
‫اﻟﻤﺎء‪.‬‬
‫وﺗﺴﺘﺨﺪم ھﺬه اﻟﻤﺮاﺟﻞ ﻋﻨﺪ اﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﻰ ﻃﺎﻗﺎت ﺻﻐﯿﺮة او ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ ﻣﻦ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء‬
‫وﻟﻀﻐﻮ ﺗﺼﻞ اﻟﻰ ‪ 16‬ﺑﺎر او ﻣﯿﻘﺎرب ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪم اﯾﻀﺎ ﻓﻲ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت‬
‫اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ ‪.‬‬

‫‪10‬‬
 ‫اﺟﺰاء ﻣﺮﺟﻞ اﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻨﺎر‬
‫‪ -1‬اﻟﻮﻋﺎء‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻤﺸﻌﻞ‪.‬‬
‫‪ -3‬ﺻﻤﺎﻣﺎت اﻻﻣﺎن‬
‫‪ -4‬ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺴﯿﻄﺮة‬
‫‪ -5‬اﻟﻤﺤﻤﺼﺔ‪.‬‬
‫‪ -6‬اﻟﻤﻮﻓﺮ‪.‬‬

‫‪ -1‬اﻟﻮﻋﺎء‪.‬‬
‫وﯾﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ اﻻﻧﺎﺑﯿﺐ ‪ ،‬ﻗﺎﻋﺪة اﻻﻧﺎﺑﯿﺐ اﻻﻣﺎﻣﯿﺔ ‪ ،‬ﻗﺎﻋﺪة اﻻﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﺨﻠﻔﯿﺔ ‪،‬‬
‫ﻏﺮﻓﺔ ﺗﺤﻮﯾﻞ اﺗﺠﺎه اﻟﻐﺎزات و اﻟﻔﺮن )ﻏﺮﻓﺔ اﻻﺣﺘﺮاق(‪.‬‬

‫‪11‬‬
12
13
14
15
 ‫‪ .2‬اﻟﻤﺸﻌﻞ‪:‬‬
‫ھﻮ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ اﻟﻤﻌﺪة اﻟﺘﻲ ﯾﺘﻢ اﺣﺮاق اﻟﻮﻗﻮد ﻣﻦ ﺧﻼﻟﮭﺎ‪.‬‬

‫‪16‬‬
 ‫ﻣﺸﺎﻋﻞ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ‬
‫ان ﻣﺒﺪا ﻋﻤﻞ ﻣﺸﺎﻋﻞ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ ﯾﻜﻤﻦ ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﯾﺠﺎد ﺗﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﻤﺰج ﺑﯿﻦ‬
‫اﻟﻮﻗﻮد واﻟﮭﻮاء اﻻﺣﺘﺮاق وﯾﻜﻤﻦ ھﺬا اﻟﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﻄﺮﻗﺘﯿﻦ ھﻤﺎ‪:‬‬
‫اوﻻ‪ :‬ﯾﺘﺒﺨﺮ اﻟﻮﻗﻮد وﯾﺘﺤﻮل اﻟﻰ اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻟﻐﺎزﯾﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﺘﺴﺨﯿﻦ ﺿﻤﻦ ﺣﯿﺰ‬
‫اﻟﻤﺸﻌﻞ ﻧﻔﺴﮫ او ﺑﺎﻟﮭﻮاء او اﻟﺒﺨﺎر‪.‬‬
‫ﺛﺎﻧﯿﺎ ‪ :‬ان اﻟﻮﻗﻮد ﯾﻤﻜﻦ ان ﯾﺘﺤﻮل اﻟﻰ اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻟﻐﺎزﯾﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻤﺰج ﻣﻊ اﻟﺒﺨﺎر‬
‫او اﻟﮭﻮاء ﺿﻤﻦ ﺣﯿﺰ ﻣﺠﺎل اﻻﺷﺘﻌﺎل ‪.‬‬
‫ان ﻋﻤﻠﯿﺔ اﻟﺘﺬرﯾﺔ ﻟﻠﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ ﺗﺰﯾﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻟﺴﻄﺤﯿﺔ اﻟﻤﻌﺮﺿﺔ‬
‫ﻟﻼﺣﺘﺮاق وﺗﺘﻢ ﺑﺜﻼث ﻃﺮق اﻣﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﮭﻮاء او اﻟﺒﺨﺎر او ﺑﺎﺟﺒﺎر اﻟﻮﻗﻮد‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺮور ﻣﻦ ﺧﻼل ﻓﺘﺤﺔ ﺿﯿﻘﺔ ﻟـ ‪. Nozzle‬‬
‫اﻧﻮاع اﻟﻤﺸﺎﻋﻞ‬
‫‪ -1‬ﻣﺸﺎﻋﻞ اﻻﻧﺒﺜﺎق ﺑﻮاﺳﻂ اﻟﻀﻐﻂ )‪(Pressure Jet Burner‬‬
‫ﻣﺸﺎﻋﻞ اﻻﻧﺒﺜﺎق ﺑﻮاﺳﻂ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻓﺘﺤﺔ ﺿﯿﻘﺔ )‪ (orifice‬ﺑﺒﺴﺎﻃﺔ‬
‫ﺗﻘﻊ ﻓﻲ ﻧﮭﺎﯾﺔ اﻧﺒﻮب ﺑﻀﻐﻂ ﻋﺎﻟﻲ )‪ (Nozzle‬وﯾﻜﻮن ﺿﻐﻂ زﯾﺖ اﻟﻮﻗﻮد‬
‫)‪ (fuel oil‬ﺑﯿﻦ ‪ 7‬اﻟﻰ ‪ 15‬ﺑﺎر‪.‬ﻋﻨﺪ ﺧﺮوج اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻣﻦ اﻟﻔﺘﺤﺔ‬
‫اﻟﻀﯿﻘﺔ ﻓﺎن اﻟﻀﻐﻂ ﺳﻮف ﯾﻘﻞ وﺗﺰداد اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻣﻤﺎ ﯾﺆدي اﻟﻰ اﻧﺘﺸﺎر‬
‫‪17‬‬
 ‫اﻟﻮﻗﻮد ﺑﺸﻜﻞ رذاذ وزﯾﺎدة اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻟﺴﻄﺤﯿﺔ ﻟﮫ داﺧﻞ اﻟﻔﺮن وﯾﺤﻨﺮق‬
‫ﺑﺴﮭﻮﻟﺔ‪.‬‬

‫‪18‬‬
 ‫‪ -2‬ﻣﺸﺎﻋﻞ اﻟﻐﺎزاﻟﮭﻮاﺋﯿﺔ)‪. (Gas Aerated burner‬‬
‫ﺗﻌﺘﺒﺮﻣﺸﺎﻋﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﮭﻮاﺋﯿﺔ ﻣﻦ اﻛﺜﺮ ﻣﻌﺪات اﺣﺘﺮاق اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻐﺎزي اﻧﺘﺸﺎرا‬
‫ﻓﻲ اﻻﺳﺘﻌﻤﺎﻻت اﻻﺳﺘﮭﻼﻛﯿﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﯿﺔ وﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺒﺪا ﻣﺰج ﺟﻤﯿﻊ‬
‫اﻟﮭﻮاءاﻻﺣﺘﺮاق ﻗﺒﻞ اﻻﺗﻘﺎد ﻣﻊ اﻟﻐﺰ اﻻﻣﺮ اﻟﺬي ﯾﺰﯾﺪ ﻣﻦ اﺳﺘﻘﺮار اﻟﻠﮭﺐ‬

‫‪19‬‬
 ‫واﻧﺘﻈﺎم اﻻﺣﺘﺮاق وﺗﻜﺎﻣﻠﮫ وﺑﺼﻮرة ﻋﺎﻣﺔ ﺗﺼﻨﻒ ﻣﺸﺎﻋﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﮭﻮاﺋﯿﺔ اﻟﻰ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺘﯿﻦ اﺳﺘﻨﺎدا اﻟﻰ ﺿﻐﻂ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺰود اﻟﻰ اﻟﻤﺸﻌﻞ ‪.‬‬

‫• ﻣﺸﺎﻋﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻮاﻃﻰء)‪(Low Pressure Burners‬‬

‫ھﺬه اﻟﻤﺸﺎﻋﻞ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻀﻐﻂ ﻏﺎز واﻃﻰءﻋﺎدا ﺑﺤﺪود)‪(2.5-10 mbar‬وﺗﺘﻜﻮن‬
‫ﺑﺒﺴﺎﻃﺔ ﻣﻦ اﻧﺒﻮب ﻓﻨﺠﻮري )‪ (venturi‬ﯾﺘﺪﻓﻖ اﻟﻐﺎز ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ ﻃﺮدﯾﺎ‬
‫ﻣﻊ اﻟﺠﺬر اﻟﺘﺮﺑﯿﻌﻲ ﻟﻀﻐﻂ اﻟﻐﺎز وﻋﻜﺴﯿﺎ ﻣﻊ اﻟﺠﺬر اﻟﺘﺮﺑﯿﻌﻲ ﻟﻮزﻧﮫ اﻟﻨﻮﻋﻲ‪.‬‬
‫وﺳﺮﻋﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﻐﺎز ﯾﺠﺐ ان ﺗﻜﻮن ﻛﺎﻓﯿﺔ ﻟﺤﺪوث ﺿﻐﻂ ﺳﺘﺎﺗﯿﻜﻲ واﻃﻰء ﻋﻨﺪ‬
‫رﻗﺒﺔ اﻧﺒﻮب اﻟﻤﺰج واﻟﺘﻲ ﺗﻜﻮن ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ اﻧﺒﻮب ﻓﻨﺠﻮري ﻛﻤﺎ اﺳﻠﻔﻨﺎ‬
‫واﻟﻀﻐﻂ اﻟﻮاﻃﻰء ﯾﻌﻄﻲ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻼزم ﻟﺴﺤﺐ اﻟﮭﻮاء اﻻوﻟﻲ ﻣﻦ اﻟﺠﻮ ﺧﻼل‬
‫اﻟﻔﺘﺤﺎت اﻟﻤﺘﻐﯿﺮة داﺧﻞ اﻧﺒﻮب اﻟﻤﺰج وﻋﻨﺪ ﻣﺰﺟﮫ ﻣﻊ اﻟﻐﺎز ﯾﺮﺗﻔﻊ اﻟﻀﻐﻂ‪.‬‬

‫• ﻣﺸﺎﻋﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻲ)‪(High pressure Burners‬‬

‫ھﺬه اﻟﻤﺸﺎﻋﻞ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻀﻐﻂ ﻏﺎز واﻃﻰء ﻋﺎدا ﺑﺤﺪود)‪. (12-175 mbar‬‬
‫‪ -3‬ﻣﺸﺎﻋﻞ اﻟﻤﺨﺮوط اﻟﺪوار)‪.(Rotary cup Burners‬‬
‫ﯾﺰود اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻣﻦ اﻟﻔﺘﺤﺔ اﻟﻀﯿﻘﺔ ﻟﻠﻤﺨﺮوط اﻟﺬي ﯾﺪور ﺑﺴﺮﻋﺔ ‪-4000‬‬
‫‪ 5800‬دورة‪/‬دﻗﯿﻘﺔ ﺣﯿﺚ ﯾﻨﺘﺸﺮ اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻏﺸﺎء ﻓﻮق اﻟﺴﻄﺢ اﻟﺪوار‬
‫وﯾﻘﺬف ﻋﻨﺪ اﻟﻨﮭﺎﯾﺔ اﻟﻮاﺳﻌﺔ ﺑﻮاﺳﻂ اﻟﻘﻮة اﻟﻄﺎردة اﻟﻤﺮﻛﺰﯾﺔ اﻟﻰ داﺧﻞ ﻓﺮن‬
‫اﻻﺣﺘﺮاق وﻋﻨﺪ ﻣﻼﻣﺴﺘﮫ ﻟﺘﯿﺎر اﻟﮭﻮاء اﻻوﻟﻲ اﻟﺴﺮﯾﻊ ﯾﺘﻜﺴﺮ اﻟﻰ رذاذ دﻗﯿﻖ‬
‫ﺟﺪا ‪.‬‬
‫ﯾﺰود ﺗﯿﺎر اﻟﮭﻮاء اﻻوﻟﻲ ﺗﺤﺖ ﺿﻐﻂ واﻃﻰء ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﺮوﺣﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺨﺮوط‬
‫اﻟﺪوار وﯾﻨﺘﺸﺮ ﺣﻮل ﻏﺸﺎء اﻟﻮﻗﻮد ‪.‬‬
‫ﯾﺘﺤﺮك اﻟﻤﺨﺮوط اﻟﺪوارﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﺤﺮك ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﻲ او ﺗﻮرﺑﯿﻦ ھﻮاﺋﻲ‪.‬‬

‫‪20‬‬
 ‫‪ -3‬ﺻﻤﺎﻣﺎت اﻻﻣﺎن ‪:‬‬
‫وھﻲ ﺻﻤﺎﻣﺎت ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﺘﻔﺮﯾ ﻎ اﻟ ﻀﻐﻂ اﻟﺰاﺋ ﺪ ﻟﻠﻤﺮﺟ ﻞ اﻟﺒﺨ ﺎري ﻟﺤﻤﺎﯾﺘ ﮫ‬
‫ﻣ ﻦ اﻻﻧﻔﺠ ﺎر وﺗﺮﻛ ﺐ ﻋﻠ ﻰ وﻋ ﺎء اﻟﻤﺮﺟ ﻞ وﺗﻌﻤ ﻞ ذاﺗﯿ ﺎ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻠ ﻀﻐﻂ‬
‫اﻟﻤﺴﻠﻂ ﻋﻠﯿﮭﺎ اﻟﻤﺘﻤﺜﻞ ﺑﻀﻐﻂ اﻟﺒﺨﺎر‪.‬‬

‫‪21‬‬
 ‫‪ -4‬ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺴﯿﻄﺮة‬
‫ﺗﺘﻜﻮن وﺣﺪة اﻟﺴﯿﻄﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺮاﺟﻞ ﻣﻦ ﻣﺴﯿﻄﺮات ﻋﻠﻰ اﻟﻤ ﺴﺘﻮى واﻟﺠﺮﯾ ﺎن‬
‫وﻋﺪادات اﻧﺘﺎج اﻟﺒﺨﺎر واﺟﮭﺰة ﻗﯿﺎ س اﻟﻀﻐﻂ واﻟﺤﺮارة واﻟﻤﺴﺘﻮى ‪.‬‬

‫‪!Error‬‬

‫‪22‬‬
 ‫ﻣﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻀﻐﻂ‬

‫ﻣﺮﺳﻠﺔ ﻗﻴﺎﺱ ﺍﳌﺴﺘﻮﻯ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻓﺮﻕ ﺍﻟﻀﻐﻂ‬

‫‪23‬‬
 ‫ﻣﻘﻴﺎﺱ‬
‫ﺍﳌﺴﺘﻮﻯ‬
‫ﺍﻟﺰﺟﺎﺟﻲ‬

‫‪ -5‬اﻟﻤﺤﻤﺼﺔ‬
‫وھ ﻲ ﻋﺒ ﺎر ﻋ ﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ ﻦ اﻻﻧﺎﺑﯿ ﺐ ﯾ ﺘﻢ ﺗﺤﻮﯾ ﻞ اﻟﺒﺨ ﺎر اﻟﻤ ﺸﺒﻊ اﻟ ﻰ‬
‫ﻣﺤﻤﺺ وﺗﺘﻜﻮن اﻟﻤﺤﻤﺼﺔ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺘﻲ ﺣﺰم اﻧﺎﺑﯿﺐ ﻋﻤﻮدﯾﺔ ﻣﻮﺿﻮﻋﺔ‬
‫ﻓﻲ ﻣﺴﺎر ﻏﺎزات اﻻﺣﺘﺮاق ﻗﺒﻞ ﻃﺮﺣﮭﺎ اﻟ ﻰ اﻟﻤﺪﺧﻨ ﺔ وﯾﻜ ﻮن ﻣﻮﻗﻌﮭ ﺎ ﻓ ﻲ‬
‫ﻧﮭﺎﯾﺔ اﻟﻔﺮن وﻓﻲ اﻟﺤﯿﺰ اﻟﺬي ﯾﺘﻐﯿﺮ ﺑﮫ اﺗﺠﺎه اﻟﻤﺴﺎر ﻗﺒﻞ اﻟﺪﺧﻮل اﻟ ﻰ ﺣ ﺰم‬
‫اﻻﻧﺎﺑﯿ ﺐ ﻣﻤ ﺎ ﯾﻤﻜ ﻦ ﻣ ﻦ اﻧﺘﻘ ﺎل اﻟﺤ ﺮارة ﻣ ﻦ ﻏ ﺎزات اﻻﺣﺘ ﺮاق ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ‬
‫اﻻﺷﻌﺎع واﻟﺤﻤﻞ ﺑﻄﺮﯾﻘﺔﺗﻀﻤﻦ اﺳ ﺘﻘﺮار درﺟ ﺔ ﺣ ﺮارة اﻟﺒﺨ ﺎر اﻟﻤﺤﻤ ﺺ‬
‫ﻣﻊ ﺗﻐﯿﺮات اﻟﻮاﺳﻌﺔ ﻓﻲ ﻣﺪى اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺒﺨﺎري‪.‬‬

‫‪24‬‬
 ‫‪ - 6‬اﻟﻤﻮﻓﺮ ‪:‬‬
‫وھﻮ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﺒﺎدﻟﺔ ﺣﺮارﯾﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻷﻧﺎﺑﯿﺐ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻛﺄﺟﮭﺰة‬
‫إﺿﺎﻓﯿﺔ ﻟﻐﺮض ﺗﺴﺨﯿﻦ اﻟﻤﺎء اﻟﺪاﺧﻞ إﻟﻰ اﻟﻤﺮﺟﻞ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻌﺎدم اﻟﺨﺎرج‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﻞ ‪.‬وﻣﻦ اﻟﻤﻔﯿﺪ اﺳﺘﻐﻼل اﻟﺤﺮارة ﻓﻲ اﻟﻐﺎز اﻟﻌﺎدم ﻓﻲ اﻟﺘﺴﺨﯿﻦ ﺧﺎﺻﺔ أن‬
‫درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻌﺎدم اﻟﺨﺎرﺟﺔ ھﻲ ﺑﺤﺪود ‪ 400-300‬م ﺣﯿﺚ أن ﺗﺴﺨﯿﻦ اﻟﻤﺎء‬
‫اﻟﺪاﺧﻞ ﻟﻠﻤﺮﺟﻞ ﺑﻤﻘﺪار ‪225‬م أي اﺳﺘﻐﻼل اﻟﺤﺮارة ﻓﻲ اﻟﻐﺎز اﻟﻌﺎدم ﯾﺆدي إﻟﻰ‬
‫اﻻﻗﺘﺼﺎد ﻓﻲ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺴﺘﮭﻠﻚ ﺑﺤﺪود ‪ %15‬وﯾﺠﺐ أن ﻻ ﺗﻘﻞ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻐﺎز‬
‫اﻟﻌﺎدم ﻋﻦ ‪ 175-150‬م وذﻟﻚ ﻟﻜﻲ ﻧﻌﺒﺮ درﺟﺔ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﻨﺪى ﻓﻲ اﻟﻐﺎز اﻟﻌﺎدم واﻟﺘﻲ‬
‫ﺑﺤﺪود ‪60‬م ﺣﯿﺚ ﯾﺒﺪاء ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء ﺑﺎﻟﺘﻜﺜﯿﻒ ‪.‬‬

‫‪25‬‬
26
27
 ‫ﻣﻠﺤﻘﺎت ﻣﺮاﺟﻞ اﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻨﺎر‬

‫ﯾﺴﺘﻠﺰم ﺗﻮﻓﺮ اﻻﺟﮭﺰة واﻟﻤﻌﺪات ﻓﻲ ﺑﻨﺎﯾﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ وﻛﻤﺎ‬

‫ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ .1‬ﺧﺰان اﻟﻤﺎء اﻟﻤﻜﺜﻒ‪:‬‬

‫‪28‬‬
 ‫ان واﺟﺒﺎت ھﺬا اﻟﺨﺰان ھﻲ‬
‫• ﺗﺠﻤﯿﻊ اﻟﻤﺘﻜﺜﻒ ﻣﻦ اﻟﺒﺨﺎر اﻟﺮاﺟﻊ ‪.‬‬
‫• ﺗﺴﺨﯿﻦ اﻟﻤﺎء اﻟﻤﻐﺬي ﻋﻦ ﻃﺮﯾﻖ وﺣﺪة ﺗﺴﺨﯿﻦ ﻣﻮﺟﻮدة‬
‫ﻓﻲ داﺧﻠﮫ‬
‫• اﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺤﺪودة ﻣﻦ اﻻوﻛﺴﺠﯿﻦ وﺛﺎﻧﻲ‬
‫اوﻛﺴﯿﺪ اﺗﻠﻜﺎرﺑﻮن‪.‬‬
‫• ﯾﻤﻜﻦ اﻋﺘﺒﺎر ﺧﺰان اﻟﻤﺎء اﻟﻤﻜﺜﻒ ﺑﺪﯾﻞ ﻟﺨﺰان ﺗﻐﺬﯾﺔ‬
‫اﻟﻤﺮﺟﻞ ﺑﺎﻟﻤﺎء‪.‬‬
‫‪ .2‬ﻣﺰﯾﻼت اﻟﻐﺎزات‬

‫ﺑﻌﺪ ﺗﺼﻔﯿﺔ اﻟﻤﺎء ﻓﻲ اﺟﮭﺰة ازاﻟﺔ اﻻﻣﻼح ﺑﺼﻮرة ﻋﺎﻣﺔ وﻟﻐﺮض‬

‫ﺗﺰوﯾﺪ اﻟﻤﺮﺟﻞ ﺑﻤﺎء ﺻﺎﻟﺢ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام وﻻﻧﺘﺎج ﺑﺨﺎر ﺧﺎﻟﻲ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺸﻮاﺋﺐ ﻓﺎن اﻟﻤﺎء اﻟﻤﺼﻔﻰ ﻻﯾﺰال ﯾﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻏﺎزات ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‬
‫اﻛﺜﺮھﺎ ﺿﺮرا ھﻮ اﻻوﻛﺴﺠﯿﻦ وﺛﺎﻧﻲ اوﻛﺴﯿﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن وﻋﻠﯿﮫ‬
‫ﯾﺴﺘﻮﺟﺐ اﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﮭﺎ ﻗﺒﻞ دﺧﻮﻟﮭﺎ اﻟﻤﺮﺟﻞ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﺰﯾﻼت‬
‫اﻟﻐﺎزات ﺣﯿﺚ ان ﻣﻀﺎر اﻻوﻛﺴﺠﯿﻦ ﺗﺤﺪث ﺑﺴﺒﺐ اﻧﻄﻼﻗﮫ ﺑﺴﺮﻋﺔ‬
‫ﻋﺎﻟﯿﺔ ﺟﺪا ﻋﻨﺪ ﺗﺒﺨﯿﺮ اﻟﻤﺎء وﺗﻜﻮﯾﻦ ﺣﻔﺮ ﺻﻐﯿﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﺎدن اﻟﺘﻲ‬
‫‪29‬‬
 ‫ﺗﺼﺘﺪم ﺑﮭﺎ ‪ .‬اﻣﺎ ﻣﻀﺎر ﺛﺎﻧﻲ اوﻛﺴﯿﺪ اﻟﻜﺎرﺑﻮﻧﻔﮭﻮ ﺑﺴﺒﺐ ﺗﻜﻮﯾﻨﮫ‬
‫ﻟﺤﺎﻣﺾ اﻟﻜﺮﺑﻮﻧﯿﻚ واﻟﺬي ﻟﮫ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﺳﻠﺒﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻌﺎدن ﺣﯿﺚ ﯾﻌﺘﺒﺮ‬
‫ﺣﺎﻣﻀﺎ ﻣﺨﻔﻔﺎ ﯾﺆدي ﺑﺎﻟﻨﮭﺎﯾﺔ اﻟﻰ ﺣﺪوث ﺿﺎھﺮة اﻟﺘﺎﻛﻞ‪.‬وﻣﻦ اﻧﻮاع‬
‫ﻣﺰﯾﻼت اﻟﻐﺎزات ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﻣﺰﯾﻠﺔ اﻟﻐﺎزات اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺘﺴﺨﯿﻦ واﻟﻀﻐﻂ اﻟﻔﺮاﻏﻲ‪:‬‬
‫ﺗﺘﻜﻮن ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺰﯾﻼت ﻣﻦ وﻋﺎء ﯾﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﺻﻔﺎﺋﺢ ﻣﺜﻘﺒﺔ او ﻧﻮزﻻت ﻟﺰﯾﺎدة‬
‫اﻟﺴﺎﺣﺔ اﻟﺴﻄﺤﯿﺔ ﻻﻧﺘﻘﺎل اﻟﻤﺎدة ﺣﯿﺚ ﺗﻌﻤﻞ ھﺬه اﻟﻤﺰﯾﻠﺔ ﻋﻨﺪ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻗﻞ ﻣﻦ‬
‫درﺟﺔ ﻏﻠﯿﺎن اﻟﻤﺎء ﻋﻨﺪ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺠﻮي ﯾﺪﺧﻞ اﻟﻤﺎء ﻣﻦ اﻻﻋﻠﻰ وﯾﺘﻢ ﺗﺮذﯾﺬه ﺑﻮاﺳﻄﺔ‬
‫اﻟﺼﻔﺎﺋﺢ اﻟﻤﻌﺪﻧﯿﺔ اﻟﻤﺜﻘﺒﺔ وﯾﺪﺧﻞ اﻟﺒﺨﺎر ﻣﻦ اﺳﻔﻞ ھﺬه اﻟﺼﻔﺎﺋﺢ أي ﺑﺼﻮرة ﻋﻜﺴﯿﺔ‬
‫ﺣﯿﺚ ﯾﺘﻢ إزاﻟﺔ اﻟﻐﺎزات اﻟﺬاﺋﺒﺔ واﻷﺑﺨﺮة ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﺟﻜﺘﺮ او ﻣﻀﺨﺔ ﻓﺎﻛﯿﻮم وﺣﺴﺐ‬
‫ﺗﺼﻤﯿﻢ وﺳﻌﺔ اﻟﻤﺰﯾﻠﺔ‪ ،‬وﯾﺘﻢ ﻃﺮح اﻟﻐﺎزات اﻟﻤﺴﺤﻮﺑﺔ اﻟﻰ اﻟﺠﻮ ‪.‬‬

‫ب‪ -‬ﻣﺰﯾﻠﺔ اﻟﻐﺎزات اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺘﺴﺨﯿﻦ و ﺑﻀﻐﻂ أﻋﻠﻰ ﻣﻦ‬

‫اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺠﻮي‪:‬‬
‫ﺗﺘﻜﻮن ھﺬه اﻟﻤﺰﯾﻠﺔ ﻣﻦ ﺟﺰﺋﯿﻦ اﻷول ﯾﺘﻢ ﺗﺮذﯾﺬ اﻟﻤﺎء ﻓﯿﮫ ﻟﺰﯾﺎدة اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻟﺴﻄﺤﯿﺔ‬
‫ﻟﻐﺮض اﻻﻧﺘﻘﺎل اﻟﺤﺮاري ) اﻟﺘﺴﺨﯿﻦ( واﻟﺠﺰء اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ وﻋﺎء ﯾﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ‬
‫‪30‬‬
 ‫‪ steam scrubber‬ﺣﯿﺚ ﯾﺘﻢ ﺗﺴﺨﯿﻦ اﻟﻤﺎء ﻓﯿﮫ اﻟﻰ درﺟﺔ ‪ 130‬م ﻟﻐﺮض ﻃﺮد‬
‫اﻟﻐﺎزات اﻟﺬاﺋﺒﺔ ﻣﺜﻞ اﻷوﻛﺴﺠﯿﻦ وﺛﺎﻧﻲ اوﻛﺴﯿﺪ اﻟﻜﺎرﺑﻮن ‪ .‬وﯾﻌﺘﺒﺮ ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﺰﯾﻼت ذو ﻛﻔﺎءة أﻋﻠﻰ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻷول ﺣﯿﺚ ﺗﺒﻠﻎ ﻧﺴﺒﺔ اﻷوﻛﺴﺠﯿﻦ اﻟﺨﺎرج‬
‫‪ 0,007‬ﺟﺰء ﺑﺎﻟﻤﻠﯿﻮن ﺑﯿﻨﻤﺎ ﻓﻲ اﻟﻨﻮع اﻷول ﺗﺒﻠﻎ ‪ 0.02‬اﻟﻰ ‪0.03‬ﺟﺰء ﺑﺎﻟﻤﻠﯿﻮن‪.‬‬

‫‪31‬‬
 ‫‪ -3‬وﻋﺎء اﻟﺒﺰل‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﺮﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎري ﻓﺎن اﻟﺘﺮﺳﺒﺎت اﻟﻜﻠﺴﯿﺔ واﻟﻄﻤﻰ‬
‫واﻻﻃﯿﺎن اﻟﻤﺤﺘﻤﻞ ﺗﻮاﺟﺪھﺎ ﻓﻲ اﻟﻤﺮﺟﻞ ﯾﺴﺘﻮﺟﺐ اﺧﺮاﺟﮭﺎ ﻣﻦ داﺧﻞ‬
‫اﻟﻤﺮﺟﻞ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﺻﻤﺎم اﻟﺒﺰل ﻟﻠﻤﺮﺟﻞ‪.‬‬

‫‪32‬‬
 ‫وﻋﻨﺪھﺎ اﺧﺮاج اﻟﻤﻮاد اﻟﻐﺮﯾﺒﺔ اﻟﻰ اﻟﺨﺎرج ﺣﺘﻰ ﻻﯾﻜﻮن اﺧﺮاج‬
‫اﻟﻤﺎء واﻟﻤﻮاد اﻟﻐﺮﯾﺒﺔ ﻣﺼﺪر ازﻋﺎج او ﺗﻠﻒ ﻣﺠﺎري ﺗﺼﺮﯾﻒ‬
‫اﻟﻤﯿﺎه‪.‬ھﺬا وﯾﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼل ھﺬا اﻟﺨﺰان ﻓﺼﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﻐﺮﯾﺒﺔ ﻟﺘﺨﺮج ﻣﻊ‬
‫اﻟﻤﺎء ﻣﻦ اﺳﻔﻞ اﻟﺨﺰان وﯾﺨﺮج اﻟﻤﺎء ﻣﻦ اﺳﻔﻞ اﻟﺨﺰان وﯾﺨﺮج اﻟﻤﺎء‬
‫اﻟﻤﺘﺒﺨﺮ ﻣﻦ اﻋﻠﻰ اﻟﺨﺰان اﻟﻰ اﻟﺠﻮ اﻟﺨﺎرﺟﻲ او ﯾﺴﺘﺮﺟﻊ اﻟﻰ‬
‫ﻣﻨﻀﻮﻣﺔ اﻟﺒﺨﺎر اﻟﻮاﻃﻰء وﯾﻤﻜﻦ ان ﯾﺘﻢ اﺳﺘﺮﺟﺎع اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺎء‬
‫اﻟﻤﻄﺮوح ﻋﻦ ﺗﺒﺎدﻟﮫ ﺣﺮارﯾﺎ ﻣﻊ اﻟﻤﺎء اﻟﺒﺎرد اﻟﻤﻐﺬي ﻟﻠﻤﺮﺟﻞ ‪.‬‬

‫‪33‬‬
34
 ‫‪– 4‬ﺧﺰان اﻟﻤﺎء اﻟﻤﻐﺬي ﻟﻠﻤﺮﺟﻞ‬

‫‪35‬‬
 ‫وﺣﺪة ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ اﻟﻤﯿﺎه‬ ‫‪-4‬‬

‫ﻣﺎء اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺮاﺟﻞ‪:‬‬

‫ﻗﺪ ﯾﺤﺘﻮي اﻟﻤﺎء اﻟﻄﺒﯿﻌﻲ ﻋﻠﻰ ﺷﻮاﺋﺐ ﺻﻠﺒﺔ او ﺳﺎﺋﻠﺔ او ﻏﺎزﯾﺔ ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﯾﻮﺛﺮ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻤﺮﺟﻞ وﻣﻠﺤﻘﺎﺗﮫ وﯾﺘﻄﻠﺐ إزاﻟﺔ اﻟﺸﻮاﺋﺐ ﻣﻦ ﻣﺎء اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻗﺒﻞ اﺳﺘﺨﺪاﻣﮫ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻤﺮﺟﻞ وﻣﻦ اﺑﺮز اﻟﺸﻮاﺋﺐ اﻟﻤﻄﻠﻮب أزاﻟﺘﮭﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺎء ﺑﺼﻮرة إﺿﺎﻓﯿﺔ ﻛﻤﺎﯾﻠﻲ ‪:‬‬
‫‪ -1‬اﻷﻣﻼح اﻟﺬاﺋﺒﺔ ‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻐﺎزات اﻟﺬاﺋﺒﺔ‪.‬‬
‫‪ -3‬ﻣﻮاد ﻋﺎﻟﻘﺔ او أﻃﯿﺎن‪.‬‬

‫ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ ﻣﺎء اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ‪:‬‬

‫ﺗﺘﻀﻤﻦ ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻤﺎء ﺑﮭﺪف إزاﻟﺔ اﻷﻣﻼح واﻟﺸﻮاﺋﺐ وﻛﻤﺎﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ -1‬اﻟﻤﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ‪:‬وﺗﮭﺪف ھﺬه اﻟﻤﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻰ إزاﻟﺔ اﻟﻤﻮاد اﻟﻌﺎﻟﻘﺔ ﻋﻦ‬
‫ﻃﺮﯾﻖ ﺗﺠﻤﯿﻊ اﻟﻌﻮاﻟﻖ وﺗﺮﺳﯿﺒﮭﺎ وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﺮﺷﯿﺤﮭﺎ‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻤﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻜﯿﻤﯿﺎوﯾﺔ‪:‬وﺗﺸﻤﻞ وﺣﺪات ‪ R.O, EDR‬واﻟﺘﻲ ﺗﺰﯾﻞ ﺟﺰء ﻛﺒﯿﺮ‬
‫ﻣﻦ اﻷﻣﻼح اﻟﺬاﺋﺒﺔ أﻣﺎ ﻣﺎ ﺗﺒﻘﻰ ﻣﻨﮭﺎ ﻓﺘﺰال ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻤﺒﺎدﻻت اﻻﯾﻮﻧﯿﺔ‬
‫‪SOFTENING,DEALKALISTION, DEMI.‬‬

‫‪36‬‬
 ‫ﻭﺣﺪﺓ ‪R.O‬‬

‫اﻟﻤﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ‪:‬وﺗﺘﻀﻤﻦ ﺗﺴﺨﯿﻦ اﻟﻤﺎء ﻟﻄﺮد اﻟﻐﺎزات اﻟﺬاﺋﺒﺔ واﻟﮭﻮاء‪.‬‬ ‫‪U‬‬ ‫‪-3‬‬

‫اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻤﯿﺎوﯾﺔ اﻟﻤﻀﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻣﺎء اﻟﻤﻐﺬي ﻟﻠﻤﺮﺟﻞ‪:‬‬

‫‪: OXYGEN SCAVENGER‬وﯾﺴﺘﺨﺪم ﻹزاﻟﺔ ﻣﺎ ﺗﺒﻘﻰ‬ ‫‪-1‬‬

‫ﻣﻦ اﻷوﻛﺴﺠﯿﻦ اﻟﻤﺬاب ﻓﻲ ﻣﺎء اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﺑﻌﺪ ﺧﺮوﺟﮫ ﻣﻦ‬
‫ﻣﺰﯾﻼت اﻟﻐﺎزات وﯾﺤﻘﻦ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﻀﺨﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﻧﺒﻮب اﻟﺨﺎرج‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﺰﯾﻠﺔ‪ .‬ھﺬه اﻟﻤﺎدة ﻛﻘﺎﺗﻞ اوﻛﺴﺠﯿﻦ )ﻣﺎﻧﻊ ﺗﺎﻛﻞ (‬
‫ﺣﯿﺚ ﺗﻘﻮم ھﺬه اﻟﻤﺎدة ﺑﺎﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﻣﻊ اﻻوﻛﺴﺠﯿﻦ اﻟﺬاﺋﺐ ﻓﻲ‬
‫‪37‬‬
 ‫ﻣﯿﺎه اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻗﺒﻞ دﺧﻮﻟﮭﺎ اﻟﻰ اﻟﻤﺮﺟﻞ وذﻟﻚ ﺑﻮﺟﻮد ﻣﺎدة‬
‫ﻓﻌﺎﻟﺔ وﺳﯿﻄﺔ ﺗﺴﺮع ﻣﻦ ﻋﻤﻠﯿﺔ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﻣﻊ اﻻوﻛﺴﺠﯿﻦ ‪،‬‬
‫ﺣﯿﺚ ان اﻻوﻛﺴﺠﯿﻦ ھﻮ اﻟﻤﺴﺒﺐ اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﻟﻠﻨﺨﺮ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻌﻲ ﻋﻠﻰ اﻻﻧﺎﺑﯿﺐ ‪.‬‬

‫‪ CONDITIONER‬وﺗﺤﻘﻦ ھﺬه اﻟﻤﺎدة اﻟﻰ وﻋﺎء اﻟﺒﺨﺎر‬ ‫‪-2‬‬

‫ﻣﺒﺎﺷﺮة او ﻋﻠﻰ اﻷﻧﺒﻮب اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﻟﻤﺎء اﻟﻤﻐﺬﯾﺔ ﻟﻠﻤﺮاﺟﻞ‬
‫وﺗﺴﺘﺨﺪم ﻹزاﻟﺔ اﻟﺘﻜﻠﺴﺎت او اﻟﺮواﺳﺐ وﺗﻜﻮن ﻃﺒﻘﺔ واﻗﯿﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻷﻧﺎﺑﯿﺐ واﻷوﻋﯿﺔ ﻟﺤﻤﺎﯾﺘﮭﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﺂﻛﻞ ‪.‬وﺗﻌﺘﺒﺮﻛﻤﺼﺪر‬
‫ﻟﻠﻘﻠﻮﯾﺔ وذﻟﻚ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ ﻗﯿﻤﺔ ﻗﻠﻮﯾﺔ و‪ PH‬ﻓﻲ اﻟﻤﺮﺟﻞ‬
‫ﺿﻤﻦ اﻟﺤﺪود اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﮭﺎ ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﻋﻤﻠﮭﺎ ﻛﻤﺎﻧﻊ‬
‫ﺗﻜﻠﺲ ﻓﻲ ﺣﺎل ﻟﻢ ﺗﺘﺠﺎوز اﻟﻌﺴﺮة اﻟﻜﻠﯿﺔ ﻓﻲ ﻣﯿﺎه‬
‫اﻟﺘﻌﻮﯾﺾ ‪. 1PPM‬‬

‫‪ NEUTRALIZER‬وﺗﺤﻘﻦ ھﺬه اﻟﻤﺎدة ﻓﻲ أﻧﺒﻮب اﻟﺒﺨﺎر‬ ‫‪-3‬‬

‫اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﻣﻦ اﺟﻞ رﻓﻊ درﺟﺔ ﺣﻤﻮﺿﺔ ‪ PH‬وذﻟﻚ ﻣﻦ‬
‫ﺟﺮاء ﺗﺸﻜﻞ ﺣﺎﻣﺾ اﻟﻜﺮﺑﻮﻧﯿﻚ اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻋﻦ ﺗﻔﻜﻚ‬
‫اﻟﺒﻜﺎرﺑﻮﻧﺎت واﻟﻜﺎرﺑﻮﻧﺎت اﻟﺴﺎﻟﺒﺔ ﻓﻲ ﻣﯿﺎه اﻟﻤﺮﺟﻞ ‪.‬‬

‫‪38‬‬
 ‫‪U‬‬

‫اﻟﻤﺒﺎدﻻت اﻻﯾﻮﻧﯿﺔ‬

‫‪ – 1‬اﻟﻤﺒﺎدل اﻻﯾﻮﻧﻲ ﻧﻮع ‪(SAC) Softener‬‬

‫‪39‬‬
40
 ‫‪ – 2‬ﻣﺰﯾﻼت اﻟﻌﺴﺮة اﻟﻤﺆﻗﺘﺔ واﻟﺪاﺋﻤﯿﺔ‬

‫‪41‬‬
 ‫‪ -1‬ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻧﺘﺎج اﻟﻤﺎء اﻟﺨﺎﻟﻲ ﻣﻦ‬
‫اﻻﻣﻼح ) ‪(Demineralisation‬‬

‫‪42‬‬
 ‫‪ – 6‬ﻣﺒﺮدة ﻣﺎء اﻟﻔﺤﺺ‬

‫‪43‬‬
 ‫‪ – 7‬ﻣﻀﺨﺎت ﻣﯿﺎه اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ‬
‫وھﻲ ﻣﻦ اﻟﻄﺎردة ﻋﻦ اﻟﻤﺮﻛﺰ ﺗﺴﺘﻨﺪ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺒﺪأ اﻟﻄﺮد اﻟﻤﺮﻛﺰي‬
‫ﺑﺪﻓﻊ اﻟﻤﺎﺋﻊ واھﻢ أﺟﺰاء اﻟﻤﻀﺨﺔ ھﻲ‪-:‬‬
‫اﻟﻤﺤﺮك وھﻮ اﻟﺠﺰء اﻟﺬي ﯾﻮﻟﺪ اﻟﺤﺮﻛﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻀﺨﺔ‪ .‬اﻟﺬراع وھﻮ اﻟﺠﺰء اﻟﺬي‬
‫ﯾﻨﻘﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺮك إﻟﻰ اﻟﻤﻀﺨﺔ‪ .‬ﺟﺴﻢ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺣﯿﺚ ﯾﻜﻮن ﻣﺼﻤﻢ‬
‫ﻟﻜﻲ ﯾﻨﺪﻓﻊ اﻟﻤﺎﺋﻊ ﺑﺎﺗﺠﺎه اﻟﺘﺼﺮﯾﻒ وﺗﻜﻮن ھﺬا اﻟﻨﻮع اﻣﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺮﺣﻠﺔ واﺣﺪة او‬
‫ﻋﺪة ﻣﺮاﺣﻞ وﺗﺒﻌﺎ ﻟﻤﻌﺪل اﻟﺠﺮﯾﺎن واﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻄﻠﻮب ‪.‬‬

‫‪.‬‬

‫ﺍﺟﺰﺍﺀ ﻣﻀﺨﺔ ﻣﻴﺎﻩ ﺍﳌﺮﺟﻞ‬

‫‪Radial discharge‬‬
‫‪Precision milled‬‬
‫‪diffuser‬‬
‫‪NEMA or metric‬‬
‫‪shaft end‬‬

‫‪Outboard fan‬‬
‫‪End suction‬‬
‫‪Oil or grease lube‬‬

‫‪Cooling chamber‬‬
‫‪packing, -Seal‬‬
‫‪Sleeve bearing‬‬ ‫‪Balancing‬‬ ‫‪component or‬‬
‫‪cartridge‬‬
‫‪Low NPSH‬‬ ‫‪US or metric‬‬
‫‪suction impeller‬‬

‫‪44‬‬
 ‫ﺧﻄﻮات ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﺮﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎري ﻧﻮع اﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻨﺎر‬

‫‪ -1‬ﺗﺸﻐﯿﻞ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ اﻟﻤﻠﺤﻘﺔ ﺑﺎﻟﻤﺮاﺟﻞ ‪.‬‬

‫‪ -2‬اﻟﺘﺎﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﻀﺨﺎت اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﯿﻤﯿﺎوﯾﺔ وﻣﻦ ﻛﻤﯿﺎت اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﯿﻤﯿﺎوﯾﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻻوﻋﯿﺔ وﻣﻦ ﺗﻌﯿﺮ اﻟﻤﻀﺨﺎت ﺣﺴﺐ ﺗﻮﺟﯿﮭﺎت اﻟﻤﺨﺘﺒﺮ واﻟﺸﺮﻛﺔ‬
‫اﻟﻤﺠﮭﺰة ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﻜﯿﻤﯿﺎوﯾﺔ‪.‬‬
‫‪ -3‬اﻟﺘﺎﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻤﺎء ﻓﻲ ﺧﺰان اﻟﻤﺎء اﻟﻤﺘﻜﺜﻒ ﻣﻦ ﻣﻘﯿﺎس اﻟﻤﺴﺘﻮى‬
‫اﻟﺰﺟﺎﺟﻲ او ﻣﻦ ‪. DCS‬‬
‫‪ -4‬اﻟﺘﺎﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻤﺎء ﻓﻲ ﺧﺰان ﻣﺎء اﻟﻤﻐﺬي وان وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻠﯿﺔ‬
‫ﺗﻌﻤﻞ‪.‬‬
‫‪ -5‬اﻟﺘﺎﻛﺪ ﻣﻦ اﯾﺼﺎل اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ اﻟﻰ ﻟﻮﺣﺔ اﻟﺴﯿﻄﺮة اﻟﺨﺎرﺟﯿﺔ‪.‬‬
‫‪ -6‬وﺿﻊ ﻣﻔﺘﺎح ‪ Auxiliary Circuits‬ﻋﻠﻰ وﺿﻊ )‪ (I‬وﺗﻌﻨﻲ ‪.ON‬‬
‫‪ -7‬ﻓﺤﺺ ﻣﻀﺨﺎت ﻣﯿﺎه ﺗﻐﺬﯾﺔ اﻟﻤﺮﺟﻞ ﺑﻌﺪ وﺿﻊ ﻣﻔﺘﺎح‬
‫اﻻﺧﺘﯿﺎر)‪ (MAN-AUT‬ﻋﻠﻰ اﻟﻮﺿﻊ )‪. (MAN‬‬
‫‪ -8‬اﺧﺘﯿﺎر اﺣﺪ اﻟﻤﻀﺨﺘﯿﻦ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻣﻦ ﻣﻔﺘﺎح اﻻﺧﺘﯿﺎر اﻣﺎ )‪ (1‬او )‪.(2‬‬
‫‪ -9‬اﺧﺘﯿﺎر ﻧﻮع وﻗﻮد اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ وﻓﻲ اﻟﺒﺪاﯾﺔ ﯾﻜﻮن اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻜﺎز ﻣﻦ‬
‫ﻣﻔﺘﺎح )‪ ( 2-Heavy oil 1-Light Oil‬ﻧﺨﺘﺎر )‪.(1‬‬
‫ﺗﺸﻐﯿﻞ ﻣﻀﺨﺔ ﻣﯿﺎه ﺗﻐﺬﯾﺔ اﻟﻤﺮﺟﻞ ﻟﺘﻌﺒﺌﺔ اﻟﻤﺮﺟﻞ ﺑﺎﻟﻤﺎء اﻟﻰ اﻟﺤﺪ‬
‫اﻟﻤﻮﺻﻰ ﺑﮫ ﺑﻌﺪ ﺗﺤﻮﯾﻠﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﺘﻠﻘﺎﺋﻲ ‪.Auto‬‬
‫ﺿﻊ ﻣﻔﺘﺎح ‪ Burner‬ﻋﻠﻰ وﺿﻊ )‪ (I‬وﺗﻌﻨﻲ ‪ ON‬وﻓﻲ ھﺬه‬ ‫‪-10‬‬
‫اﻟﺤﺎﻟﺔ ﺳﻮف ﺗﻌﻤﻞ اﻟﻤﺮوﺣﺔ اﻟﺪاﻓﻌﺔ ﻟﻠﮭﻮاء وﺗﻌﻤﻞ ‪ purge‬ﻟﻠﻐﺎزات‬
‫اﻟﻤﻮﺟﻮدة وﺑﻌﺪ ﻗﻠﯿﻞ ﯾﺒﺪاء اﻟﻤﺸﻌﻞ ﺑﺎﻻﺗﻘﺎد وﯾﺠﮭﺰ اﻟﻤﺮﺟﻞ ﺑﺎﻟﺤﺮارة‬
‫اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺘﺤﻮﯾﻞ اﻟﻤﺎء اﻟﻰ ﺑﺨﺎر‪.‬‬

‫‪ -11‬ﻗﻢ ﺑﻔﺘﺢ اﻧﺒﻮب ﺗﺼﺮﯾﻒ اﻟﺒﺨﺎر ﻟﻤﺪة ﻗﻠﯿﻠﺔ ﻻﺧﺮاج اﻟﮭﻮاء اواﻟﻐﺎزات‬
‫ﻓﻲ وﻋﺎء اﻟﻤﺮﺟﻞ‪.‬‬
‫‪ -12‬ﻋﻨﺪ وﺻﻮل اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻰ ‪ 16‬ﺑﺎر ﻗﻢ ﺑﻔﺘﺢ ﺻﻤﺎم اﻹﻧﺘﺎج اﻟﻰ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ‬
‫اﻟﺒﺨﺎر‪.‬‬
‫‪ -13‬اﺳﺘﻤﺮار ﻣﺮاﻗﺒﺔ ﻋﻤﻞ اﻟﻤﺮﺟﻞ ﻣﻊ ﻓﺤﺺ ﻣﺎء اﻟﻤﺮﺟﻞ ﺑﺼﻮرة‬
‫دورﯾﺔ‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺎت ھﺎﻣﺔ‪-:‬‬
‫‪ -1‬ﯾﺘﻮف اﻟﻤﺮﺟﻞ ﻋﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻨﺪ ارﺗﻔﺎع ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻤﺎء اﻟﻰ اﻛﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﺤﺪ‬
‫اﻻﻋﻠﻰ او اﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﺤﺪ اﻻدﻧﻰ‪.‬‬
‫‪45‬‬
 ‫‪ -2‬ﯾﺘﻮﻗﻒ اﻟﻤﺮﺟﻞ ﻋﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻨﺪ ﻋﺪم اﻻﺳﺘﮭﻼك اى ارﺗﻔﺎع اﻟﻀﻐﻂ‬
‫ﻋﻦ اﻟﺤﺪ اﻻﻋﻠﻰ‪.‬‬

‫اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﻤﺮاﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ‬

‫وھﻮ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ اﻟﻤﺎدة اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺤﺪ ﻛﯿﻤﯿﺎﺋﯿﺎ ﻣﻊ اﻷوﻛﺴﺠﯿﻦ وﺗﻄﻠﻖ اﻟﺤﺮارة‪.‬‬

‫‪ -1‬اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺼﻠﺐ ‪:‬‬

‫ﯾﻌﺘﺒﺮ أول ﻣﺼﺪر ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ وﯾﺸﻤﻞ اﻟﻔﺤﻢ ﺑﺄﻧﻮاﻋﮫ ﻣﺜﻞ اﻟﻜﻮك واﻟﺤﺠﺮي وﻓﺤﻢ اﻟﺨﺸﺐ ‪.‬‬
‫ﺗﻌﻮد ﻛﺎﻓﺔ أﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺼﻠﺐ إﻟﻰ اﺻﻞ ﺳﻠﯿﻠﻮزي وﯾﺪﺧﻞ ﻓﻲ ﺗﺮﻛﯿﺒﮭﺎ اﻟﻜﺎرﺑﻮن و‬
‫اﻟﮭﺪروﺟﯿﻦ واﻷﻛﺴﺠﯿﻦ وﻧﺴﺒﺔ ﻗﻠﯿﻠﺔ ﻣﻦ اﻟﻜﺒﺮﯾﺖ واﻟﻨﺘﺮوﺟﯿﻦ ‪.‬‬

‫‪ -2‬اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ ‪:‬‬

‫اﺣﺘﻞ اﻟﺒﺘﺮول ﻣﺮﻛﺰا ﻣﺘﻤﯿﺰ ﺑﯿﻦ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺼﺎدر اﻟﻄﺎﻗﺔ وﻣﻦ اﺑﺮز اﻟﻤﯿﺰات اﻟﺘﻲ‬
‫ﯾﺘﻤﺘﻊ ﺑﮭﺎ اﻟﺒﺘﺮول ھﻲ ‪:‬‬
‫أ‪-‬ﯾﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﻋﺪﯾﺪة ﯾﻤﻜﻦ ﻓﺼﻠﮭﺎ ﻋﻦ ﺑﻌﻀﮭﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﯾﻖ اﻟﺘﻜﺮﯾﺮ وﺗﻤﺜﻞ‬
‫ﻣﺼﺎدر ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ ﻓﻲ اﺳﺘﻌﻤﺎل اﻟﻮﻗﻮد ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﯾﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻛﻤﯿﺎت ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﯿﻌﻲ ﺑﺎﻹﻣﻜﺎن ﻓﺼﻠﮭﺎ ﻋﻨﮫ ﺑﻌﺪ ﺧﺮوﺟﮫ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺳﻄﺢ اﻷرض ‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﺳﮭﻮﻟﺔ ﻧﻘﻠﮫ اﻟﻰ ﻣﺴﺎﻓﺎت ﺑﻌﯿﺪة ‪.‬‬
‫د‪ -‬اﻧﺨﻔﺎض ﻛﻠﻔﺔ اﻧﺘﺎﺟﺔ وﻧﻘﻠﺔ وﺗﻜﺮﯾﺮه ‪.‬‬

‫‪46‬‬
 ‫ﺷﻌﻠﺔ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬
‫ﺍﻟﺴﺎﺋﻞ‬

‫‪ – 3‬اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻐﺎزي ‪:‬‬

‫ﯾﻌﺘﺒﺮ ﻣﻦ أھﻢ أﻧﻮاع اﻟﻮﻗﻮد وﻣﻨﮫ اﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﯿﻌﻲ وﻏﺎز اﻟﺒﺘﺮول وﻏﺎز اﻟﮭﺪروﺟﯿﻦ‬
‫واﻻﺳﺘﻠﯿﻦ ‪.‬‬
‫وﯾﺘﻤﯿﺰ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻐﺎزي ﻋﻠﻰ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺼﻠﺐ ﺑﻤﺎ ﯾﻠﻲ ‪:‬‬

‫أ‪ -‬ﺳﮭﻮﻟﺔ ﺿﻐﻄﺔ وﻧﻘﻠﺔ ﺑﺎﻷﻧﺎﺑﯿﺐ إﻟﻰ اﻷﻓﺮان واﻟﻤﺮاﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﯾﺤﺘﺮق ﺑﺼﻮرة ﺗﺎﻣﺔ ‪.‬‬
‫ج‪-‬ﻻ ﯾﺨﻠﻒ ﻋﻨﺪ اﻻﺣﺘﺮاق رﻣﺎد أو دﺧﺎن أو ﺷﻮاﺋﺐ أﺧﺮى ﺗﺬﻛﺮ ‪.‬‬
‫د‪-‬ﺳﮭﻮﻟﺔ اﻟﺴﯿﻄﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﻠﮭﺐ وﻋﻠﻰ درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة ‪.‬‬
‫ت‪-‬ﻛﻠﻔﺔ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺤﺮارﯾﺔ ﻣﻦ اﻟﻐﺎز اﻗﻞ ﻣﻤﺎ ﻟﻠﻮﻗﻮد اﻟﺼﻠﺐ و اﻟﺴﺎﺋﻞ ‪.‬‬
‫أﻣﺎ ﻣﺴﺎوﺋﮫ اﻷﺳﺎﺳﯿﺔ ﻓﮭﻲ ﺻﻌﻮﺑﺔ اﻟﺨﺰن واﻟﺘﺴﻮﯾﻖ ﻟﻤﺴﺎﻓﺎت ﻃﻮﯾﻠﺔ ‪.‬‬

‫‪47‬‬
 ‫ﺷﻌﻠﺔ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬
‫ﺍﻟﻐﺎﺯﻱ‬

‫أﻧﻮاع اﻻﺣﺘﺮاق‪:‬‬ ‫‪U‬‬

‫‪-1U‬اﻻﺣﺘﺮاق اﻟﺘﺎم‬
‫‪C+O2‬‬ ‫‪HEAT + CO2‬‬

‫‪H2+1/2 O2‬‬ ‫‪H2O+HEAT‬‬

‫‪-2‬اﻻﺣﺘﺮاق اﻟﻐﯿﺮ ﺗﺎم‬
‫وﯾﺤﺼﻞ ﻋﻨﺪ ﻋﺪم ﻛﻔﺎﯾﺔ ھﻮاء اﻻﺣﺘﺮاق وﯾﺘﻜﻮن اول اوﻛﺴﯿﺪ اﻟﻜﺎرﺑﻮن‬
‫‪2C+O2‬‬ ‫‪2CO+HEAT‬‬

‫اﻻﺳﺒﺎب اﻟﺘﻲ ﺗﺠﻌﻞ اﻻﺣﺘﺮاق اﻟﻐﯿﺮ ﺗﺎم ﻏﯿﺮ ﻣﺮﻏﻮب ﻓﯿﮫ‬

‫‪ -1‬ان ﻏﺎز اول اوﻛﺴﯿﺪ اﻟﻜﺎرﺑﻮن ﻣﻦ اﻟﻤﻜﻦ ان ﯾﺴﺒﺐ ﻋﻤﻠﯿﺔ اﻻﺣﺘﺮاق اﻟﻤﺘﺎﺧﺮ‪.‬‬
‫‪ -2‬ان ﻏﺎز اول اوﻛﺴﯿﺪ اﻟﻜﺎرﺑﻮن ﺳﺎم ﺟﺪا‪.‬‬
‫‪ -3‬ﺻﺮﻓﯿﺎت اﻛﺒﺮ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﻮد‬
‫‪ -4‬ان اﻋﺎدة اﺷﺘﻌﺎل اول اوﻛﺴﯿﺪ اﻟﻜﺎرﺑﻮن ﻗﺪ ﯾﺴﺒﺐ اﻻﻧﻔﺠﺎر‪.‬‬
‫‪48‬‬
 ‫‪U‬اﻧﺘﻘﺎل اﻟﺤﺮارة ﻓﻲ اﻟﻤﺮاﺟﻞ اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ‬
‫اﻟﻤﺒﺎدئ اﻷﺳﺎﺳﯿﺔ ‪:‬‬
‫‪ -1‬وﺟﻮد اﺧﺘﻼف ﻓﻲ درﺟﺎت اﻟﺤﺮارة ‪.‬‬
‫‪-2‬اﻧﺘﻘﺎل اﻟﺤﺮارة ﻣﻦ اﻟﻮﺳﻂ اﻟﺴﺎﺧﻦ إﻟﻰ اﻷﻗﻞ ﺳﺨﻮﻧﺔ ‪.‬‬
‫‪ -3‬اﻻﻧﺘﻘﺎل اﻟﺤﺮاري ﺑﺈﺣﺪى اﻟﻄﺮق اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ أو ﺑﺎﻻﺷﺘﺮاك ﺑﯿﻨﮭﻢ ﺟﻤﯿﻌﺎ ‪.‬‬

‫‪ -I‬اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ‪:‬‬
‫وﯾﺘﻢ ﺑﮭﮫ اﻟﻄﺮﯾﻘﺔاﻧﺘﻘﺎل اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ ﺧﻼل اﻟﻤﺎدة ﺑﺪون ﺗﺤﺮك ﺟﺰﯾﺌﺎت ھﮫ‬
‫اﻟﻤﺎدة وﯾﺤﺪث ﻓﻲ اﻟﻤﻮاد اﻟﺼﻠﺒﺔ ﺣﯿﺚ ان اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ ﺗﻨﺘﻘﻞ ﺑﻮاﺳﻄﺔ‬
‫اﻟﺠﺰﯾﺌﺎت اﻟﺴﺎﺧﻨﺔ اﻟﻤﮭﺘﺰة ﻣﺴﺒﺒﺎ اھﺘﺰاز اﻟﺠﺰﯾﺌﺎت اﻟﻤﺠﺎورة وﻟﻐﺎﯾﺔ ﺑﻠﻮﻏﮭﺎ‬
‫اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ‪،‬وﺗﺘﻤﺜﻞ ھﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘﺔ ﻓﻲ اﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﻤﺮﺟﻞ وﯾﻜﻮن اﻻﻧﺘﻘﺎل ﺑﯿﻦ‬
‫ﻣﻌﺪن اﻷﻧﺎﺑﯿﺐ واﻟﻤﺎء اﻟﻤﺤﺘﻮى ﺑﺪاﺧﻠﮫ واﻧﺘﻘﺎل اﻟﺤﺮارة ﻣﻦ اﻟﺠﺪار اﻟﻌﺎزل‪.‬‬

‫‪49‬‬
 ‫اﻟﺤﻤﻞ ‪ :‬اﻧﺘﻘﺎل اﻟﺤﺮارة ﺑﻔﻌﻞ اﺧﺘﻼف اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﻧﺘﯿﺠﺔ اﻟﺴﺨﻮﻧﺔ وﯾﻜﻮن ھﺬا‬ ‫‪-II‬‬
‫اﻻﻧﺘﻘﺎل إﻣﺎ ﻃﺒﯿﻌﻲ ﻣﺜﻞ ﺟﺮﯾﺎن اﻟﻤﺎء واﻟﺒﺨﺎر أو ﻣﻔﺘﻌﻞ ﺑﻮاﺳﻄﺔ وﺳﺎﺋﻞ‬
‫ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ ﻻﻧﺘﻘﺎل اﻟﺤﺮارة ﻣﻦ اﻟﻐﺎزات اﻟﻌﺎدﻣﺔ اﻟﻰ ﺳﻄﻮح اﻷﻧﺎﺑﯿﺐ ﺣﯿﺚ‬
‫اﻧﺘﻘﺎل اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ ﯾﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺣﺮﻛﺔ اﻟﺠﺰﯾﺌﺎت اﻟﺴﺎﺧﻨﺔ ﻣﻦ ﻣﻜﺎن اﻟﻰ‬
‫اﺧﺮ ‪.‬‬

‫‪50‬‬
 ‫‪ -III‬اﻹﺷﻌﺎع ‪:‬وھﻮ ﺷﻜﻞ ﻣﺴﺘﻤﺮ ﻣﻦ اﻟﺘﺒﺎدل اﻟﺪاﺧﻠﻲ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻷﻣﻮاج‬
‫اﻟﻜﮭﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﺴﯿﺔ وﯾﺤﺚ داﺧﻞ اﻟﻔﺮن ‪.‬‬

‫‪51‬‬
 ‫‪U‬‬

‫اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﻔﻘﻮدة ﻓﻲ اﻟﻤﺮﺟﻞ‪:‬‬

‫ان ﻣﻦ اﻟﻤﺴﺘﺤﯿﻞ ان ﯾﻮﺟﺪ ﺟﺴﻢ ﯾﺨﺘﻠﻒ ﺑﺪرﺟﺔ ﺣﺮارﺗﮫ ﻋﻦ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﯿﻂ‬
‫ﺑﺪون ﺣﺼﻮل اﻧﺘﻘﺎل ﺣﺮاري ﻻن اﻟﺤﺮارة ﺗﻤﯿﻞ اﻟﻰ اﻻﻧﺘﻘﺎل ﻣﻦ اﻟﺠﺴﻢ اﻟﺴﺎﺧﻦ اﻟﻰ‬
‫اﻻﺑﺮد‪ .‬وھﻨﺎﻟﻚ ﻧﻮﻋﺎن ﻣﻦ اﻟﻔﻘﺪان ھﻤﺎ‪:‬‬
‫‪-1‬اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﻔﻘﻮدة ﻓﻲ اﻟﻐﺎزات اﻟﻌﺎدﻣﺔ‪.‬‬
‫‪-2‬اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﻔﻘﻮدة ﻣﻦ ﺟﺪران اﻟﻔﺮن‪.‬‬
‫‪ -3‬ﻣﯿﺎه اﻟﺒﺰل‪.‬‬

‫ﺗﻤﺎرﯾﻦ اﻻﺣﺘﺮاق وﻛﻔﺎءة اﻟﻤﺮﺟﻞ‬

‫ت‪1‬‬
‫اﺣﺴﺐ ﺣﺠﻢ اﻟﻮﻗﻮد ﻣﺘﺮ ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﻣﺮﺟﻞ ﺑﺨﺎري ﻋﻠﻤﺎ ان ﻛﻤﯿﺔ اﻟﻮﻗﻮد‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ‪ 11700‬ﺑﺎوﻧﺪ ﺑﺎﻟﺴﺎﻋﺔ وان ‪ API=15‬؟‬
‫‪API=141.5 -131.5‬‬
‫‪Sp.gr‬‬
‫اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ اﻟﻨﻮﻋﯿﺔ=ﻛﺜﺎﻓﺔ اﻟﻤﺎدة‪/‬ﻛﺜﺎﻓﺔ اﻟﻤﺎء‬
‫اﻟﺤﻞ ‪ :‬ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺘﺪرب‬ ‫اﻟﻜﺜﺎﻓﺔ= اﻟﻜﺘﻠﺔ ‪/‬اﻟﺤﺠﻢ‬

‫ت‪2‬‬
‫ﻣﺮﺟﻞ ﺑﺨﺎري ﯾﺴﺨﻦ ﺑﻮاﺳﻄﺔ زﯾﺖ اﻟﻮﻗﻮد ﺗﺤﺖ اﻟﻈﺮوف اﻻﺗﯿﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮب اﺣﺴﺐ‬
‫ﻛﻤﯿﺔ اﻻوﻛﺴﺠﯿﻦ اﻟﻼزم ﻟﻌﻤﻠﯿﺔ اﻻﺣﺘﺮاق وﻛﻔﺎﺋﺔ اﻟﻤﺮﺟﻞ ؟‬
‫ﻛﻤﯿﺔ اﻟﺒﺨﺎر اﻟﻤﺘﻮﻟﺪ = ‪ 1000‬ﻛﻐﻢ ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ‬
‫درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﺒﺨﺎر اﻟﻤﺤﻤﺺ = ‪ 480‬م‬
‫ﺿﻐﻂ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء اﻟﻤﺤﻤﺺ = ‪ 42‬ﺟﻮ )ﻣﻄﻠﻖ(‬
‫درﺟﺔ ﺣﺮارة ﻣﺎء اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ = ‪115‬م‬
‫ﻛﻤﯿﺔ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﺴﺘﮭﻠﻚ = ‪ 75‬ﻛﻐﻢ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ‬
‫‪52‬‬
 ‫اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ ﻟﻠﻮﻗﻮد ‪ 11000‬ك‪/‬ﺳﻌﺮة‪/‬ﻛﻐﻢ‬
‫ﺗﺮﻛﯿﺐ اﻟﻮﻗﻮد ‪ %80‬ﻛﺎرﺑﻮن ‪ %12‬ھﺪروﺟﯿﻦ ‪ % 2.5‬ﻛﺒﺮﯾﺖ ‪% 0.5‬‬
‫ﻧﺴﺒﺔ اﻟﮭﻮاء اﻟﺰاﺋﺪ = ‪% 10‬‬
‫اﻟﺤﻞ‬
‫ﻛﻤﯿﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﻤﺘﺼﺔ ﻓﻲ ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء اﻟﻤﺤﻤﺺ ﻋﻨﺪ ‪ 480‬م وﺿﻐﻂ ‪ 42‬ﺟﻮ) ﻣﻦ‬
‫ﺟﺪاول اﻟﺒﺨﺎر( = ‪ 812‬ك ﺳﻌﺮة‪/‬ﻛﻐﻢ‬
‫ﻛﻤﯿﺔ اﻟﺤﺮارة ﻓﻲ ﻣﺎء اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻋﻨﺪ ‪ 115‬م = ‪ 115‬ك ﺳﻌﺮة ‪/‬ﻛﻐﻢ‬
‫اﻟﺤﺮارة اﻟﻜﻠﯿﺔ اﻟﻤﻌﻄﺎة ﻟﺒﺨﺎر اﻟﻤﺎء =)‪ 697000 = 1000 * (115 -812‬ك ﺳﻌﺮة‬
‫‪ 75‬ﻛﻐﻢ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﻮد ﯾﺘﻀﻤﻦ ‪:‬‬
‫وزن اﻟﻜﺎرﺑﻮن = ‪ 60‬ﻛﻐﻢ‬
‫وزن اﻟﮭﺪروﺟﯿﻦ = ‪ 9‬ﻛﻐﻢ‬
‫وزن اﻟﻜﺒﺮﯾﺖ = ‪ 1.8‬ﻛﻐﻢ‬

‫ﻛﻤﯿﺔ اﻻوﻛﺴﺠﯿﻦ اﻟﻨﻈﺮﯾﺔ = ‪ 234 = 32x 1.8 + 16x 9 + 32x 60‬ﻛﻐﻢ‬

‫‪32‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪12‬‬
‫ﻛﻤﯿﺔ اﻻوﻛﺴﺠﯿﻦ اﻟﺰاﺋﺪ = ‪ 23.4= 0.1x 234‬ﻛﻐﻢ‬
‫ﻛﻤﯿﺔ اﻻوﻛﺴﺠﯿﻦ اﻟﻜﻠﻲ = ‪ 257.4= 23.4+ 234‬ﻛﻐﻢ‬
‫اﻟﺤﺮارة اﻟﺪاﺧﻠﺔ = ‪ 825000= 11000x75‬ك ﺳﻌﺮة‬

‫‪100x‬‬ ‫ﻛﻔﺎءة = اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺘﺼﺔ ﻓﻲ ﺑﺨﺎر اﻟﻤـــــــــــــــﺎء‬

‫اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﺤﺮارﯾﺔ ﻟﻠﻮﻗﻮد ‪ x‬ﻛﻤﯿﺔ اﻟﻮﻗﻮد‬
‫‪100x 697000‬‬ ‫=‬
‫‪825000‬‬
‫= ‪% 84.48‬‬

‫ﺷﺒﻜﺔ اﻟﺒﺨﺎر‬
‫ﻣﻜﻮﻧﺎت ﺷﺒﻜﺔ اﻟﺒﺨﺎر‬
‫‪ -1‬اﻻﻧﺎﺑﯿﺐ‬
‫‪ -2‬ﻣﺼﺎﺋﺪ اﻟﺒﺨﺎر‬
‫‪ -3‬ﺻﻤﺎﻣﺎت‬
‫‪ -4‬ﺻﻤﺎﻣﺎت اﻟﺘﻨﻔﯿﺲ‬
‫‪ -5‬ﺻﻤﺎﻣﺎت ﺗﺼﺮﯾﻒ اﻟﻤﺎء اﻟﻤﺘﻜﺜﻒ‬
‫‪ -6‬ﺻﻤﺎﻣﺎت اﻻﻣﺎن‬
‫‪ -7‬ﻣﻘﺎﯾﺲ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫‪ -8‬ﻣﻘﺎﯾﺲ اﻟﺠﺮﯾﺎن‬
‫‪53‬‬
54