Professional Documents
Culture Documents
Detaljni Urbanisticki Plan "Župa Cešljar" - Tivat
Detaljni Urbanisticki Plan "Župa Cešljar" - Tivat
I UVODNI DIO
Pravni osnov za donošenje Odluke o izradi Detaljnog urbanističkog plana Župa Češljar u Tivtu sadržan
je u članu 31 Zakona o uređenju prostora i izgradnji objekata, “Sl.list CG” 51/08, 40/10 i 34/11,
Programa uređenja prostora opštine Tivat za 2012. godinu, Sl.list CG-opštinski propisi broj 4/12 i 10/12 i
člana 56 Statuta Opštine Tivat, “Sl.list RCG”-opštinski propisi broj 40/04 i 26/06 i “Sl.list CG”-opštinski
propisi 12/11 i 21/11.
Odlukom o izradi planskog dokumenta određuje se naročito: vrsta planskog dokumenta, teritorija,
odnosno područje za koje se izrađuje, način finansiranja, vrijeme za koje se donosi, rokovi izrade,
planski osnov.
Odluku o Izradi Detaljnog urbanističkog plana Župa Češljar broj 0101 – 6804 (u daljem tekstu Plana),
donio je predjsednik opštine Tivat ,27.04.2012.god.
- Zakona o uređenju prostora i izgradnji objekata ("Sl. List Crne Gore", br. 51/08 i 34/11)
- Odluke o pristupanju izradi DUP-a Župa Češljar u Tivtu,
- Programskog zadatka za izradu Detaljnog urbanistickog plana Župa Češljar, kao sastavnog
dijela Odluke
- Prostorno urbanistickog plana opštine Tivat do 2020. iz 2010. godine
- Ugovora o izradi navedenog DUP-a potpisanog od strane Narucioca - Opština Tivat i
Obradivača - Montenegroprojekt iz Podgorice
Cilj izrade:
Karakter dijela grada koji je obuhvaćen ovim DUP-om je uglavnom stanovanje sa osnovnim sadržajima
koji prate ovu namjenu.
Ovim planom treba razraditi generalne koncepte iz PUP-a, a u njemu su površine namjenjene za:
- stanovanje manje gustine (najveći prostor u zahvatu DUP-a),
- stanovanje srednje gustine (na dvije lokacije iz tačkastih izmjena DUP-a LSTG (dio lokacije 10–
Faži i lokacija11- Komat),
- mješovita namjena (prostor uz gradsku aveniju),
- centralni sadržaji (jedna lokacija - bočarska hala)
- proizvodno komunalne djelatnosti ( jedna lokacija – rezervoar Marići k.p.4456),
- gradsko zelenilo,
- saobraćajna i ostala infrastruktura
-
Javne prostore treba planirati na način da budu što dostupniji korisnicima u smislu položaja u odnosu na
ostale funkcije, pristupnih površina, parkiranja, oblikovne usklađenosti, dovoljnog broja zelenih i
slobodnih površina i sl.
Pored planiranja poslovnih sadržaja, posebnu pažnju treba posvetiti kvalitetu života stanovnika. Ovo se
naročito odnosi na uslove u periodu aktivne turističke sezone.
U sklopu stambenih zona moguć je smeštaj poslovnih djelatnosti, koje se mogu obavljati u stanovima
(ne narušavaju uslove zaštite od buke, aerozagađenja i sl.).
“Montenegroprojekt” - Podgorica 1
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Izradi Plana prethodila je detaljna analiza postojeće planske dokumentacije, postojećeg stanja i
formiranje dokumentacione osnove. Na terenu je sprovedena detaljna anketa-intervju, kojom je
konstatovano stanje građevinskog fonda, namjena objekata i površina, potrebe korisnika i dr.
Prostorni koncept zasnovan je na međusobnoj usaglašenosti tri osnovna faktora prirodnih, stvorenih
uslova i planerskog stava.
Plan sačinjavaju potrebna obrazloženja planskih rješenja i preporuka,kao tekstualni dio i odgovarajući
grafički prilozi, odnosno dijelovi dokumentacije koji saglasno Zakonu o uređenju prostora i izgradnji
objekata, “Sl.list CG” 51/08, 40/10 i 34/11, sačinjavaju Elaborat Izmjene i dopune DUP-a .
Tekstualni dio, kao obrazloženje Planom definisanih rješenja, predstavlja sintezni prikaz obavljenih
analiza i izvedenih rezultata, definišući sve bitne elemente uslova potrebnih u postupku sprovođenja
Plana. Tekstualni dio Plana je praćen odgovarajućim grafičkim prilozima na kojima su grafički
prezentirana usvojena rješenja. Formiran je na osnovu podataka dobijenih od Naručioca, nadležnih
organa Opštine, snimanja izvršenih na terenu i podataka dobijenih od komunalnih i drugih preduzeća.
Ukupan Elaborat Plana je formiran kao zbir funkcionalnih radova prezentiranih tekstualnim i grafičkim
prilozima.
Ovim Planom stvara se legalni instrument u daljem planiranju prostora u predmetnom zahvatu u
planskom periodu do 2020.god.
Planski osnov za izradu DUP-a Župa Češljar daje PUP Tivat do 2020. godine, Odluka o donošenju
PUP-a Tivta do 2020. godine objavljena je u “Sl.listu CG”-opštinski propisi broj 24/10.
U PUP-u Tivat, DUP Župa Češljar je u planskoj cjelini 3 Tivat, planska zona 3.5.
Smjernice za izradu DUP-a su date u PUP-u Tivat do 2020. godine u skladu sa kojim su glavne
namjene površina: stanovanje manje gustine naseljenosti (80-150 stanovnika/ha), stanovanje srednje
gustine naseljenosti (150 -200 stanovnika/ha), mješoviti sadržaji, centralne djelatnosti, proizvodno
komunalne djelatnosti, saobraćajnice i gradsko zelenilo.
Orijentaciona granica je definisana Odlukom o pristupanju izrade DUP-a i grafičkim prilogom, kao
sastavnim dijelom Odluke. Površina DUP-a data Olukom je cca 36,10 ha.
DUP obuhvata dio teritorije još uvijek važećeg DUP-a « Lastva – Seljanovo – Tivat – Gradiošnica i
prostire se od granice DUP-a Gornji Kalimanj, odnosno potoka koji prolazi pored Boćarske hale na
sjeveru, do zelenog ekoprodora sa padina Vrmca, odnosno granice sa KO Mrčevac na jugu. Na zapadu
je granica magistralna saobraćajnica, dok je na istoku granica u zaleđu naselja Češljar, Marići i Brštin.
U toku izrade DUP-a ukazala se potreba da se ova granica koriguje i to na način da se njom obuhvati i
Jadranska magistrala u svojoj punoj regulacionoj širini, a kako bi se omogućila lakša realizacija njene
rekonstrukcije i proširenja.Na taj način formirana je površina zahvata od 37,68 ha ( 376 764 m2 ).
“Montenegroprojekt” - Podgorica 2
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Programski zahjtevi definisani su u Programskom zadatku za izradu DUP-a Župa Češljar, kroz koji su
iskazani interesi opštine Tivat.
Programskim zadatkom, između ostalog,date su smjernice i metodologija izrade planskog dokumenta.
Smjernice su definisane PUP-om Tivat do 2020. godine.
Planirani oblik intervencije je urbanističko pretežno dovršeni predjeli, preciznije- Održavanje i dogradnja
pretežno dovršenih područja stambene gradnje niske gustine (1c) i i urbanistički pretežno nedovršeni predjeli,
preciznije urbana dogradnja (2a) za područja koja su definisana kroz ranije tačkaste izmjene DUP-a Lastva-
Seljanovo-Tivat-Gradiošnica (dio lokacije 10–Faži i lokacija11- Komat).
U postupku izbora modela koji proističe iz predloženog metodološkog postupka i programskog zadatka
za izradu DUP-a Župa Češljar treba obezbijediti osnove za realizaciju u smislu:
- pravne zasnovanosti i usaglašenosti sa planovima višeg reda
- preuzimanje ulaznih podataka iz planova višega reda
- kompatibilnosti sa DUP-om Lastva-Seljanovo-Tivat-Gradiošnica u smislu tretmana prostora,
funkcija i infrastrukturnih mreža
- sagledavanje ulaznih podataka i smjernica iz planskih dokumenata susjednih/kontaktnih
područija
- razmatranja potreba korisnika prostora i potencijalnih investitora izraženih kroz anketu i javnu
raspravu.
- sagledavanje mišljenja i stavova i prijedloga sadržanih u aktima koja će Sekretarijat pribaviti od
- mjerodavnih organa, privrednih društava, ustanova u skladu sa članom 38 Zakona o uređenju
- prostora i izgradnji objekata
“Montenegroprojekt” - Podgorica 3
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Plansko rješenje mora proisteći iz integralnog sagledavanja ulaznih podataka i smjernica koje daju
planovi višega reda i podaci dobijeni od mjerodavnih državnih institucija i administrativnih tijela koja će
obezbijediti Organ nadležan za pripremne poslove na izradi DUP-a.
Prostorni model je zasnovan na definisanim namjenama prostora,planiranim kapacitetima I drugim
smjernicama koje proističu iz pripadnosti prostora planiranim cjelinama i zonama.
Prostor Župa Češljar pripada prema PUP-u Tivat Planskoj cjelini 3.Tivat,a planskoj zoni 3.5.-DUPŽupa
Češljar.
Prema PUP-u Tivta, glavne namjene površina u ovom DUP-u su: stanovanje manje gustine naseljenosti
(80-150 stanovnika/ha), stanovanje srednje gustine naseljenosti (150 -250 stanovnika/ha), mješoviti
sadržaji, centralne djelatnosti, proizvodno komunalne djelatnosti, saobraćajnice i gradsko zelenilo.
Zadatak je,pridržavati se PUP-om zacrtanih podataka o planiranim kapacitetima, stanovništvu,
domaćinstvima i stanovima, kao i demografskim projekcijama.
Koncepcija daljeg razvoja grada podrazumijeva razvoj potpuno individualiziranih dijelova grada, svaki sa svojim
posebnim likom i drugačijom strukturom funkcija, koje se dopunjavaju i integrišu u jedinstveni gradski prostor.
Specifični razvoj ‘tih gradova’ (Donja Lastva, Seljanovo, Gradski centar, Mažina, Gornji Kaliman, Mrčevac,
Gradiošnica) morao bi omogućiti i zadovoljiti razvoj raznolikih potreba života građana. Središte grada
funkcioniše kao gradski i regionalni centar, Seljanovo i Mrčevac kao značajni lokalni centri, a potrebe pojedinih
stambenih i turističkih zona servisiraju centri nižeg reda. Sistemu okupljanja sadržaja oko linearno povezanih
centara slijedi i stanovanje koje je intenzivnije (većih gustina) prisutno u zonama oko loklanih centara, sa
zelenim međuprostorima – zelenih ekoloških koridora.
Prostorna okosnica zone je gradska avenija, preoblikovana trasa stare magistrale, uz koju je predviđena mješovita
namjena površina (pojas 50 m sa svake strane).
Površine mješovite namjene su površine koje su predviđene za stanovanje i za druge namjene dozvoljene
prema Pravilniju.
Ovaj oblik intervencije primenjivaće se u obuhvatu cijeloga DUP-a, izuzev dvije lokacije koje su
definisane ranijim tačkastim izmjenama na ovom području.
U stambenim naseljima individualne gradnje, koja su pretežno izgrađena, osnovna buduća namjena
ovih područja ostaje stanovanje i to stanovanje manje gustina sa indeksom izgrađenosti 0,8 i indeksom
zauzetosti 0,4.
Uz magistralnu sobraćajnicu je prostor mješovite namjene sa indeksom izgrađenosti 1,0-1,2 i
indeksom zauzetosti 0,4-0,5.
Gustina stanovanja na ovom području je 80-150 stanovnika/ha.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 4
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Zadati indeksi primjenjuju se jednako za svaku urbanističku parcelu u zoni, odnosno u prostoru sa
istom namjenom, a eventualna zatečena prekoračenja BRGP na urbanističkoj parceli trebaju biti izuzeci
koji će se kao takvi pokušati uklopiti u prostor.
Indeks izgrađenosti od 0,8 primjenjuje se na UP koje imaju površinu do 625m2, a za sve parcele veće
od 625m2 bez obzira na površinu BRGP objekta je max 500m2.
Kroz tabelarni prikaz svih UP iskazati površine i sve parametre, a u rubrici “planirane intervencije“
prikazati da li je objekat postojeći, ili se planira izgradnja, odnosno da li su prekoračeni indeksi ili postoji
mogučnost dogradnje ili nadogradnje.
Urbanističke parcele kod stanovanja male gustine treba da imaju minimalnu površinu od 300m2, odnos
strana od 1:1 do 1:2, ili širinu fronta urb.parcele prema putu minimum 15m. U slučaju manje širine fronta
od 15m ili manje površine parcele od 300m2 dozvoljava se gradnja dvojnih objekata uz prethodnu
saglasnost investitora.
UTU za urbanističke parcele definisati građevinskom i regulacionom linijom, koeficijentom izgrađenosti i
zauzetosti parcele i maksimalnom visinom i spratnošću objekta, a sve u skladu sa Pravilnikom o bližem
sadržaju i formi planskog dokumenta, kriterijumima namjene površina, elementima urbanističke
regulacije i jedinstvenim grafičkim simbolima („Sl. list CG“ broj 24/10).
Intervencije održavanja i dogradnje određuju:
• održavanje i dogradnja infrastrukturne mreže,
• izgradnja sadržaja osnovne opskrbe na posebno za to određenim lokacijama – lokalni opskrbni
centri ili površine mješovite namjene. Na ovim lokacijama omogućava se gradnja manjih proizvodnih
objekata (mala privreda),
• uređivanje sportsko-rekreativnih sadržaja uz vodotoke i na posebno za to određenim lokacijama,
• održavanje i dogradnja stambenih objektata uz dozvoljenu zauzetost graevinske parcele max 40% ,
• nadgradnja i adaptacija potkrovlja za stanovanje ukoliko sanacija nosećeg konstruktivnog sistema
objekta to dozvoljava i ako su zadovoljeni propisani parametri,
• Minimalna udaljenost svakog dijela objekta od granice parcele je 2m,
• Ukoliko na susjednoj parceli već postoji objekat, prilikom određivanja građevinskih linija novih
objekata odrediti uslove u pogledu osunčanja i vidika u odnosu na susjedne objekte.
Kod stanovanja male gustine max spratnost objekta je tri nadzemne etaže, odnosno visina
objekta na ravnom terenu je 11m računajući od najniže kote konačno uređenog i nivelisanog
terena oko objekta do sljemena krova. Kod ovih terena dozvoljeno je planirati podrumsku
etažu.
Kod terena u nagibu (terasasta gradnja) obavezna je izgradnja suterena i tada je max
visina objekata 14m.
• Podzemne etaže koje se koriste za garažiranje vozila ne ulaze u obračun BGP
• Na urbanističkim parcelama mješovite namjene max spratnost je četiri nadzemne etaže, odnosno
P+2+Pk i max visina 14m, a kod terena u nagibu visina ne smije biti veća od 16m.
• rušenje dotrajalih objekata i izgradnja novih kao interpolacija ili kao kompleksna rekonstrukcija
manjih lokacija sa organizovanom stambenom gradnjom.
• Urbanistički koncept izgradnje mora uvažavati oblikovanje urbanističko-arhitektonskih cjelina i
maksimalno se prilagađavati konfiguraciji terena, te poštovati pravilo pogleda na more.
Pri projektovanju koristiti sve dokazane korisne elemente tradicionalne primorske kuće, bitne za
racionalno korištenje zemljišta i stvaranje novih pejzaža i očuvanje starih:
- Poželjno je korištenje kamena kao osnovnog materijala fasadnih zidova
- izbjegavati pojavu velikih balkona preko čitavih fasada
- predvidjeti dvovodne krovove sa odgovarajućim nagibima
- otvore (prozore i vrata) dimenzionirati u skladu sa klimatskim uslovima
- Predvidjeti izgradnju vlastite kućne bistijerne za sakupljanje kišnice, kao dopunski vodovodni
sistem
- Ograde oko dvorišta izvoditi u kombinaciji kamenog zida i dekorativno obrađenog željeza ili
zelene živice
“Montenegroprojekt” - Podgorica 5
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Bez obzira na ažurnost geodetskih podloga, uvidom na terenu provjeriti postojanje novoizgrađenih
objekata, dosnimiti ih i parcele sa ovim objektima pokušati pretvoriti u urbanističke, ako su u skladu sa
namjenom iz PUP-a, ako se ne nalaze na glavnim trasama infrastrukturnih objekata (putevi, elektrika,
vodovod, kanalizacija itd.), kontaktirajući preduzeća „ViK Tivat“ i Elektrodistribuciju Tivat. Također
obratiti pažnju na eventualne katastarske ili neke druge probleme, koje nije moguće prevazići.
Kod rješavanja nivelacije i regulacije obezbijediti sve elemente za efikasno korišćenje funkcionalnih
cjelina, kao i njihove veze sa kontaktnim zonama.
Ukoliko ne postoje smetnje uslijed urbanističkih, tehničkih ili infrastrukturnih uslova, treba predvidjeti
uklapanje bespravno izgrađenih objekata, a za eventualno sporne objekte predvidjeti alternativna
rješenja koja će se sprovoditi o trošku investitora i obavezno izjašnjavanje investitora i vlasnika
susjednih objekata kroz javnu raspravu.
Infrastruktura
Kompletnu infrastrukturu rješavati u skladu sa PUP-om, uslovima javnih preduzeća nadležnih za njihovo
gazdovanje, vodeći računa o planskim rješenjima u kontakt zonama.
Obaveza je kroz sva infrastrukturna rješenja u DUP-u obezbijediti i prikazati priključak svake
urbanističke parcele na gradsku infrastrukturnu mrežu (struja, voda, kanalizacija, telefon, saobraćaj).
“Montenegroprojekt” - Podgorica 6
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
II ANALITIČKI DIO
1.PRIRODNE KARAKTERISTIKE PLANSKOG PODRUČJA
Pejzaž i topografija
Postojeće površinu u najvećoj mjeri čine individualni stambeni objekti, zapuštene i degradirane zelene
površine obrasle šikarom, na nižim kotama, dok na samom sjeveru, na padinama Vrmca, egzistira
autohtona vegetacija. Zahvat plana je PUP-om Tivat (neizgrađene površine) prepoznat kao kultivirani
pejzaž - Karta namjene-postojeće stanje, dok su šumske površine predstavljene kao autentični šumski
pejzaž.
Teritoriju plana čini jugozapadna padina Vrmca, ispresjecana potocima i kanalima. Po konfiguraciji,
teren je značajno pokrenut sa velikim razlikama u nadmorskoj visini pojedinih dijelova, od 80 do 85 mnv
na krajnjem sjeveru plana do 5 mnv u južnom dijelu uz Magistralu.
Jugozapadna orijentacija područja u odnosu na Vrmac, čini da je ono zaštićeno od dominantnih zimskih
vjetrova, dobro osunčano i izloženo padavinama, tako da predstavlja lokaciju koja odgovara raznovrsnoj
vegetaciji.Prostor uz magistralni put, u dijelu planskog zahvata, zuzima vegetacija makije i šikare koja je
karakteristična za biljne zajednice, halofitno-močvarna vegetacija, koja se srijeće na području napuštene
solane i na obodnim brdskim terenima.
Dinamičan reljef, složena geološka struktura, karakteristične klimatske i hidrološke prilike i na kraju
čovjek, faktori koji su uticali na razvoj većeg broja tipova zemljišta na teritoriji opštine. U zahvatu Plana
preovlađuje antropogeno zemljište na karbonatnom silikatu ( PUP Tivat-pedološka karta ).
Klimatski uslovi
Područje Župa-Češljar , kao i cjela teritorija opštine Tivat ima izrazito sredozemnu klimu.
Temperatura vazduha
Maksimalna temperatura vazduha jul i avgust oko 30ºC,januar i februar 12 - 13ºC.
Minimalna temperatura vazduha u zimskim mjesecima oko 2ºC,u ljetnjim mjesecima oko 17ºC.
Apsolutni maksimum javlja se u mjesecu avgustu 39,5ºC, a minimum se javlja u februaru -8,2ºC.
Padavine
Crnogorsko primorje odlikuje se maksimumom padavina tokom zimskog i minimumom tokom ljetnjeg
perioda godine. U ukupnoj godišnjoj kolicini padavina najveći doprinos imaju mjeseci oktobar,novembar
i decembar sa oko 30-40%, a najmanji juni, juli i avgust sa svega oko 10%.
Srednja godišnja kolicina padavina za Tivat iznosi 1429,2 l/m2.
Oblačnost i osunčanost
Povećane vrijednosti oblačnosti su karakteristika zimskog dijela godine, nasuprot ljetnjem periodu kada
su ove vrijednosti male. Na Primorju je tokom godine 42 desetine (42%) neba pokrivenon oblacima.
Oblačnost u ljetnjem periodu je manja u odnosu na prosječnu godišnju za oko 40 %.
Srednja godišnja oblačnost iznosi za Tivat 3,84 (min 1,8 u julu, max 5,0 u februaru i martu).
“Montenegroprojekt” - Podgorica 7
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Prosjecno godišnje Primorje ima oko 2455 časova osunčanja, od kojih 931 čas u ljetnjim mjesecima
(jun, jul i avgust), tj. oko 40% godišnjeg osunčanja pripada jednoj četvrtini godine. Zimi, osunčavanje je
znatno smanjeno. Tokom januara Primorje ima svega oko 125 casova, što predstavlja 5% godišnje
vrijednosti. Dnevno, tokom čitave godine Primorje ima u prosjeku oko 7 časova sijanja sunca, sa
dnevnim oscilacijama od +/- 3,5 časova.
Vjetar
Dominantni vjetrovi za Primorje u cjelini su iz pravca sjeveroistoka i jugozapada, dok se na pojedinim
stanicama zapažaju odredene specifičnosti. Za Tivat su to: jugoistok (8,74%), zapad-jugozapad (7,%),
istok-jugoistok i jug (po 6,4 %). Topografski položaj Tivta prirodno je zašticen od vjetrova, što rezultira
velikim učešcem tišine - cak 49.5%.
Ekstremni godišnji udari vjetra na Primorju imaju prosječnu brzinu od 33 m/s (120 km/h).
Dinamičan reljef, složena geološka struktura, karakteristične klimatske i hidrološke prilike i na kraju
čovjek, su faktori koji uticali na razvoj većeg broja tipova zemljišta na teritoriji opštine. U zahvatu Plana
preovlađuje antropogeno zemljište na karbonatnom silikatu ( PUP Tivat - pedološka karta u Prilogu ).
Hidrološke karakteristike
Šire okruženje Plana bogato je izvorištima različitog kapaciteta i kvaliteta vode koji u vidu potoka i
kanala prolaze teritorijom plana.
Pejzažne karakteristike
U zoni zahvata DUP-a “Župa-Češljar” dominira vegetacija okućnica. Okućnice na teritoriji opštine Tivat,
zasađene su ukrasnim vrstama tipičnim za mediteransko područje kao što su kanarska datula Phoenix
canariensis, niska žumara Chamaerops humilis, pinjol Pinus pinea, primorski bor Pinus maritima,
himalajski cedar Cedrus deodora, čempres Cupressus sp., bogumila Bougenvillea spectabilis, judino
drvo Cercis siliquastrum, mimoza Mimosa sp., krupnocvjetna magnolija Magnolia grandiflora, sirijska
ruža Hibiscus syriacus, albizija Albizia julibrissin, glicinija Wisteria sinensis, petolisna lozica
Parthenocissus quinquefolia, tekoma Campsis grandiflora, kamelija Chamellia japonica, pitosporum
Pittosporum tobira, melija Melia azedarach, nješpula Eriobotrya japonica, juka Yucca sp., tamaris
Tamarix sp., poincijana Caesalpinia gilliesii, hortenzija Hydrangea sp., ruzmarin, bršljan, šatirani
keder… Voćne vrste, a ujedno i ukrasne su čičimak Zuzuphus zuzuphus, kaki jabuka Diospyros kaki,
agrumi, masline, smokve, nar, zatim ukrasne vrste povrća artičoka Cynara scolymus i sl. (LBAP-
projekt). Međutim, uređene okućnice u planskom zahvatu su karakteristične za manji broj objekata, na
nižim kotama, dok je na višim kotama okućnica u okviru poljoprivrednih površina. Kod najvećeg broja
objekata, zbog velike zauzetosti parcele okućnice su zanemarljivih površina, skoro da ih i nema.
Sa aspekta prirodnih uslova, ovo područje ima niz povoljnosti za izgradnju i urbanizaciju.
S obzirom da je područje smješteno na jugozapadnoj padini Vrmca, klimatski je veoma pogodno za
razvoj planiranih sadržaja . Klimatski uslovi su,kao i na široj teritoriji opštine Tivat, povoljni za gradnju
tokom cjele godine.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 8
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Naselje Župa Češljar nalazi se u prigradskom dijelu grada Tivta, na jugozapadnoj padini Vrmca.
Ovakav položaj uticao je na urbani razvoj ovog prostora. Po tipologiji nastanka se može svrstati u
relativno gusto izgradena naselja. Sam prostor većim dijelom je izgraden, dok samo manji djelovi nisu
izgrađeni.Izgradnja naselja je djelimično tekla prema važećem DUP-u “Lastva - Seljanovo - Tivat -
Gradiošnica” (izmjene i dopune iz 1988 god.) koji pokriva ovo područje, a koji je definisao osnovnu
saobraćajnu matricu i zone izgradnje. U pojedinim dijelovima područja došlo je do pogušćavanja
spontanom izgradnjom stambenih objekata na preostalim slobodnim parcelama.
Namjena prostora
Dominantno zastupljena funkcija je individualno stanovanje, dok je mali broj objekata za sezonski
boravak. Uz Magistralu se javljaju i centralne i uslužne djelatnosti najčešće u prizemnim dijelovima
stambenih objekata.
Osnovno snabdijevanje u naselju omogućeno je kroz nekoliko manjih prodavnica u sklopu privatnih
kuća, dok su za ostale sadržaje stanovnici upućeni na grad Tivat. U zahvatu plana nema javnih
sadržaja, osim Boćarskog kluba. Dio prostora je neizgrađen.
Karakteristika ovog prostora su obimne površinske vode bujičnog tipa. U granici Plana nalazi se potoci i
kanali koji su djelimično regulisani. Često, kanali nisu adekvatno regulisani ili nemaju odgovarajuci
kapacitet, pa se voda izliva i plavi pojedine lokacije.
Slobodne (neizgrađene) parcele na teritoriji Plana, najcešće su pokrivene niskim ili srednjim rastinjem, a
u strmijim dijelovima plana su šumovite - pokrivene kvalitetnim visokim rastinjem.
Izgrađene površine
Neizgrađene površine
U okviru prostora koji je predmet ovog Plana ima prostornih mogućnosti (neizgrađene površine ) za
razvoj naselja, međutim, zbog stihijske nelegalne izgradnje objekata mimo urbanističkih principa i
pravila, planiranje infrastrukture u naselju i racinalno korišćenja tog zemljišta je otežano.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 9
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Izgradjene površine m2
Neizgradjene površine m2
Saobraćaj
Najvažnija saobraćajnica koja prolazi obodom zone zahvata je Jadranska magistrala M-2 (E65/E80), na
koju se vežu saobraćajnice sekundarne putne mreže zone Župa Češljar. Dionica Jadranske magistrale
na području opštine Tivat ima karakteristike gradske saobraćajnice sa heterogenom strukturom
saobraćaja, kako u pogledu porijekla (tranzitni, lokalni), tako i u pogledu kategorije vozila. Ona ima
ulogu lokalnog povezivanja prigradskih naselja sa gradom i ulogu gradske saobraćajnice na dijelu kroz
grad.
Sekundarna saobraćajna mreža koja omogućava prilaz parcelama i objektima nema odgovarajuće
profile, mala je širina kolovoza, nema trotoara, a na višim djelovima su izrazito velikih nagiba i uglavnom
se koriste kao kolsko-pješačke. Odvodnjavanje nije riješavano ili je riješeno otvorenim kanalima uz
“Montenegroprojekt” - Podgorica 10
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
saobraćajnice. Te saobraćajnice u samoj zoni su promjenjive širine kolovoza od 3,0 - 5,0m. Kolovozni
zastor ulične mreže je većim dijelom asfaltni i betonski, uglavnom bez oivičenja, a manjim dijelom
prekriven makadamom. Ulična mreža se prilagođavala terenu bez izrade planske i projektne
dokumentacije.
Veliki problem područja grada Tivta i ove zone predstavlja nedostatak parking prostora, posebno u
ljetnjoj sezoni. Parkiranje se obavlja na individualnim parcelama na otvorenom i/ili u garažama i na
pojedinačnim slobodnim površinama uz put. Ne postoje organizovana parkirališta.
Pješačka kretanja obavljaju se trotoarom koji je izgrađen uz Jadransku magistralu sa lijeve strane
prema centru. Ulična mreža zone je formirana bez trotoara, s obzirom na nasljeđe u vidu neplanske
izgradnje, tako da je kretanje pešaka nebezbjedno i odvija se uglavnom po kolovozu kolskih ili kolsko-
pješačkih površina.
Biciklistička kretanja su minimalna i obavljaju se Jadranskom magistralom i postojećim kolskim
površinama.
Javni gradski saobraćaj se odvija isključivo po Jadranskoj magistrali, a centralno autobusko stajalište
koje je smješteno u centru grada prima međugradski i lokalni autobuski saobraćaj.
Hidrotehnika
Vodovodni sistem Tivta se sastoji iz dva podsistema “Plavda -Tivat” i “Topliš - Pržno”. Prvi podsistem se
snabdijeva sa izvorišta Plavda (minimalne izdašnosti 20 l/s) i Češljar (3l/s) , a drugi sa izvorišta Topliš
(20l/s).
Područje Tivatske opštine sa svojim položajem na sjeveroistočnom i jugozapadnom dijelu Tivatskog
zaliva, snabdjeva se Tivatskim vodovodnim sistemom, odnosno vodovod snabdijeva tri prostorne
cjeline.
Prva cjelina je područje Tivat centar, sa naseljem Donja Lastva i Lepetane koji se snabdjeva
podsistemom “Plavda –Tivat” iz PK Tivat, odnosno iz rezervoara Mažina i Podkuk. Druga cjelina
obuhvata Župu ispod magistrale, Mrčevac, Račicu, Gradiošnicu, Vrijes, Ostrvo Sveti Marko i Ostrvo
cvijeća. Snabdijeva se vodom dijelom iz pravca PK Tivat, odnosno podsistema “Plavda-Tivat” a dijelom
od podsistema “Topliš – Pržno”.
Stanje snabdijevanja vodom nije na zadovoljavajućem nivou, te je pored rješavanja novih potreba
neophodno riješiti i postojeće probleme.
Stambeni objekti van područja pokrivenih pojedinačnim kanalizacionim mrežama, kao što je područje
Župe i Češljara, otpadne vode odvode u septičke jame i upuštaju ih u infiltracione bunare, najčešće
nedovoljnih dimenzija, ili u tlu koje ne omogućava infiltraciju, pa dolazi do razlivanja otpadnih voda po
površini i do zagađenja okoline.
Elektroenergetika
Na prostoru zahvata Detaljnog urbanističkog plana „Župa Češljar“ trenutno postoje elektroenergetski
objekti tri naponska nivoa: 35 kV, 10kV i 1kV.
Trafostanica 35/10 kV
Na prostoru zahvata DUP-a nema trafostanica 35/10kV.
Vodovi 35kV
Kroz prostor predmetnog DUP-a prolazi nadzemni vod 35 kV Tivat-H.Novi (TS Bijela) 3 x 95 mm2 Al-Fe
+ 35 mm2 Fe, l=12 km koji je na prostoru ovog DUP-a u dužini oko 950m. U koridoru širine 15m ispod
ovog voda zabranjena je gradnja objekata. PUP-om opštine Tivat predviđeno je uklanjanje ovog
dalekovoda, ali se zaštitni koridor zadržava sve do konačnog uklanjanja.
Niskonaponska mreža na području zahvata izvedena je uglavnom kablovski u funkciji postojećih
stambenih i drugih objekata.
Javna rasvjeta postoji u najvećem dijelu zahvata.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 11
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Telekomunikacije
U okviru naselja egzistiraju objekti različitih namjena, gabarita i kvaliteta (poslovni, komercijalni,
stambeni, barake, montažni objekti, kuće od čvrstog materijala, bez krova, započeti, zapušteni, ruševni).
Objekti su uglavnom u građevinskom smislu, dobrog kvaliteta, spratnosti P do P+2+Pk .
Evidentirano je na terenu cca 370 objekata od čega 7 ruševnih,19 u lošem stanju, a ostali u dobrom
stanju.
Pomoćnih objekata ima 79, uglavnom su to graže, ali ima i pomoćnih objekata koji se koriste za
stanovanje (2).Takođe, 13 objekata su stambeno-poslovni (4 imaju pomoćne objekte), a 8 objekata su
čisto poslovni.Ostali objekti su stambeni i jedan rezervoar (komora) za vodu (Marići).
Na nekim parcelama su ruševine objekata koji su nekada imali smještajne kapacitete (odmaralište).
Izgrađeni objekti u najvećem broju pripadaju kategoriji porodičnih stambenih kuća.
Po formi, uglavnom su jednostavne geometrije, pravougaone osnove sa dvovodnim krovom i bez odlika
tradicionalne arhitekture.
Objekti su uglavnom novijeg datuma i dobrog kvaliteta. Znatan broj objekata izgraden je u proteklim
godinama ili se još uvjek nalazi se u fazi izgradnje, što govori o atraktivnosti i potencijalima ovog
prostora.
Na predmetnom prostoru potrebno je kroz izradu Plana stvoriti uslove za korišćenje tog prostora na
racionalniji i kvalitetniji način, stvarajući mogućnosti za kompletno komunalno opremanje i
funkcionisanje.
4.EKONOMSKO-DEMOGRAFSKA ANALIZA
Stanovništvo
Područje obuhvaćeno planskim dokumentom predstavlja dio gradskog područja Tivta, te nema
zvaničnih izdvojenih podataka o broju stanovnika. U toku rada na terenu, kroz analizu postojećeg stanja,
anketu prisutnih korisnika prostora i pregledom objekata, može se zaključiti da u ovom dijelu naselja
egzistira cca 2340 korisnika prostora, od kojih je određen procenat povremenih.Prema našim
procjenama oko 20% su povremeni stanovnici i turisti, aprocjene su zasnovane na podatku o
„zatvorenim i praznim” objektima.Broj stalnih stanovnika procijenjen je na 1872.
S obzirom da se radi o dijelu gradskog područja Tivta,procjenjuje se porast broja stanovnika, što iziskuje
popunjavanje izgrađenih struktura i određenih neophodnih sadržaja.
Monstat, 2011 – gradsko urbano područje Tivta imalo je 10 149 (70% u odnosu na Opštinu) stanovnika,
3596 domaćinstava i 5680 stanova.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 12
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Područje gravitira ka Tivtu, gdje se obavljaju sve funkcije stanovnika (osim dnevnih), a takođe je bitna
blizina Mrčevca ,kao lokalnog centra sa sadržajima koji nedostaju ovom prostoru.
U zahvatu ovog planskog dokumenta nisu registrovani zaštićeni spomenici kulture,niti objekti ili područja
koje bi trebalo predložiti za zaštitu.
Pristupačnost područja
Područje je sada pristupačno preko Magistrale kao primarne saobraćajnice, ali sa lošim priključcima i
sekundarnom saobraćajnom mrežom. Izgradnjom nove saobraćajne mreže u skladu sa smjernicama
PUP-a i uslovima terena, pristupačnost bi bila olakšana.
Saobraćajna mreža je u stanju koje se ne može ocijeniti kao dobro i potrebna je rekonstrukcija ulica
unutar naselja, odnosno rekonstrukcija postojećih ulica i dijelom izgradnja novih kako bi se dovele na
propisan nivo i omogućio pristup svim objektima i novim urbanističkim parcelama.
U zahvatu Plana nema javnih službi niti objekata iz gore navedenih razloga, odnosno blizine područja
sa tim sadržajima kojima gravitira Župa Češljar.
Važeci planski dokument koji do sada pokriva teritoriju je DUP-a ”Župa Češljar” je DUP “Lastva –
Seljanovo - Tivat – Gradiošnica”(„Sl.list SRCG“ – opštinski propisi 15/88, 14/95 i 15/05 i „Sl.list CG“-
opštinski propisi 32/09). Uticaj koji predmetni DUP ima na formiranje ovog planskog rješenja jeste u
pogledu preuzimanja stečenih obaveza i uskladivanja putne mreže, infrastrukture i planiranih sadržaja.
U međuvremenu su urađene manje Izmjene i dopune DUP-a “Lastva-Seljanovo-Tivat-Gradiošnica”.
Uskladivanje sa predmetnim Izmjenama izvršeno je u pogledu saobraćajne infrastrukture, čime se
omogućava bolja saobraćajna protočnost i povezanost naselja sa naseljem Mrčevac kao značajnim
lokalnim centrom i sa susjednim zonama i Tivtom, a u skladu sa smjernicama iz PUP-a.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 13
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Kao morfološki oblikovani, odnosno, u većini dogradjeni gradski prostori, pojavljuju se centar Tivta,
naselje Lepetane, Donja Lastva, djelovi Seljanova i naselje sezonskog stanovanja Krašići. U kategoriju
morfološko oblikovani urbani prostori uvrštavaju se i urbanističko-ambijentalne cjeline: Lepetane, Donja
Lastva, Bjelila-Kakrc, Gornja Lastva, Đurđevo Brdo, Bogdašići, Dančulovina-Grgurovina, Đuraševići,
Milovići, Kostići, Radovići i Gornji Krašići, iako neke manje više porušene i zapuštene, dok su ostali
prostori nedogradjeni t.j. urbani prostori u nastajanju.
Planirani oblici intervencija koje će se primenjivati kod uredjivanja prostora grada i opštine jesu:
4. Sanacija
4a. Sanacija bez širenja
Planske cjeline: Gošići (PZ 10.3), Tivatsko polje- Arhipelag (PZ 5.2), Tivat (PPJ 3.11.2.1)
4b. Sanacija do preseljenja
Planske cjeline: lokacije bespravne gradnje na užim područjima zaštite prirodne sredine i
kulturne baštine (PZ 5.2, PJ 3.11.1, PZ 1.5)
“Montenegroprojekt” - Podgorica 14
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Granice planiranih oblika intervencija i predvidjeni regulacioni planovi za pojedine planske zone ucrtane
su na karti 'Režimi uredenja prostora' i na karti Plan namjena površina: Teritorijalna planska podjela
prostora. Ostala područja izgrađenog prostora (seoska naselja, urbanizovanje površine izvan granica
naselja) uređivaće se opštim smjernicama za izgradnju.
indeks
indeks izgrađenosti
planska planska zauzetosti površina oblik
planska zona zemljišta primjedba
jedinica podjedinica zemljišta ha intervencije*
(i)
(z)
3.5 DUP *Župa
0,15 -0,50 0,35-1,20 36,10 UD
Češljar
UD - urbana dogradnja
Urbana dogradnja
Ovaj oblik intervencije primjenjivaće se na području planskih cjelina Tivat i Mrčevac. Osnovna buduća
namjena ovih područja je mješovita namjena i stanovanje srednje gustine. Gustina naseljenosti 150-250
stanovnika/ha, kojeficijent izgradjenosti 0,8 – 1,2, a na pojedinim lokacijama značaja identitetnih
čvorišta/ repera do 350 stanovnika/ha, koeficijent izgradjenosti 1,4.
Uređenje ovih područja definišu važeći dokumenti: izmjene DUP-a Donja Lastva-Seljanovo-Tivat-
Gradiošnica u manjim dijelovima, tzv.tačkaste izmjene.
.
5.3.Susjedna područja ( Kontaktna područja)
Važeći planski dokument koji do sada pokriva teritoriju DUP-a Župa Češljar je DUP “Lastva – Seljanovo
-Tivat – Gradiošnica”(„Sl.list SRCG“ – opštinski propisi 15/88, 14/95 i 15/05 i „Sl.list CG“- opštinski
propisi 32/09). Uticaj koji predmetni DUP ima na formiranje ovog planskog rješenja jeste u pogledu
preuzimanja stečenih obaveza i usklađivanja putne mreže, infrastrukture i planiranih sadržaja.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 15
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Susjedno područje Mrčevac za koje je usvojen detaljni urbanistički plan, je izuzetno značajan prostor za
zadovoljavanje potreba stanovnika, jer ima značaj lokalnog centra i određene sadržaje koji nisu
planirani u zahvatu DUP Župa Češljar.
Detaljni urbanistički plan Gornji Kalimanj je u izradi, te će biti usaglašeno i omogućeno saobraćajno
povezivanje.
U kontaktnom području je i značajan prostor koji je razrađen Državnom studijom lokacije, „DSL dio
Sektora 22 i Sektor 23 „Sl.list CG“ 68/10.
6.ZAŠTIĆENA PODRUČJA
Na prostoru Plana nema registrovanih spomenika prirode kao ni objekata koji predstavljaju zaštićena
nepokretna kulturna dobra, ali zbog graničnih područja, prilikom izgradnje novih objekata u ovoj zoni,
ukoliko se tokom izvođenja zemljanih radova naiđe na materijalne ostatke, radove treba obustaviti i o
tome obavijestiti nadležnu Upravu za zaštitu spomenika kulture.
Prilikom definisanja prostorne organizacije,uvaženi su principi Bečke deklaracije, čiji je potpisnik i Crna
Gora, o pretvaranju neformalnih naselja u formalna i to u slučaju da se objekti ne nalaze na trasama
infrastrukturnih koridora, ne ugrožavaju kulturnu i prirodnu baštinu područja i ukoliko za svoje
funkcionisanje ne zahtijevaju realizaciju obimnije infrastrukture.
Anketni pokazatelji
Na osnovu ankete, koja je sprovedena na terenu među svim stalnim korisnicima predmetnog prostora i
među poznatim povremenim korisnicima, kao i sa zatečenim investitorima objekata čija je izgradnja u
toku, te raspoložive dokumentacije opštine Tivat , može se zaključiti da su korisnici objekata i prostora
u okviru ovog Plana zainteresovani za :
- izgradnju stambeno poslovnih objekata sa namjenom pružanja usluga u sklopu turističkih
djelatnosti,
- izgradnju stambenih objekata,
- izgradnju stambeno-poslovnih ,
- izgradnju poslovnih objekata,
- povećanje horizontalnog i vertikalnog gabarita postojećih objekata,
- stvaranje mogućnosti za” legalizaciju”postojećih objekata,
- rekonstrukciju u smislu poboljšanja kvaliteta stanovanja, izgradnju pomoćnih objekata, garaža i
parkirališta,
- dopunu funkcije stanovanja pratećim djelatnostima na prostorima gdje za tim postoji potreba,
- opremanje naselja infrastrukturom i njeno funkcionisanje.
Međutim, podaci koji su navedeni u anketnim listovima ne sadrže sve podatke o objektima koji su
neophodni za definisanje urbanističko-tehničkih uslova, što je utvrđeno provjerom na terenu i na
topografsko-katastarskim podlogama.
Javna rasprava
Tokom javne rasprave(2-30.10.2013.god.) od strane korisnika prostora dato je 128 primjedbi na Nacrt
planskog dokumenta.Najveći broj primjedbi odnosio se na planirane saobraćajnice, od zahtjeva za
pomjeranja trase Bulevara u zahvat DSL dio Sektora 22 i Sektor 23, za smanjenje profila ostalih
saobraćajnica do potpunog ukidanja saobraćajnica. Pored ovih primjedbi, ostale primjedbe su se
odnosile na korekcije urbanističkih parcela i njihovo usklađivanje sa katastarskim parcelama radi lakše
realizacije planiranih sadržaja.Određen broj zahtjeva se odnosio na stvaranje planskih uslova za
legalizaciju nelegalno izgrađenih objekata i određenih intervencija nadgradnje i dogradnje postojećih
objekata.
U najvećem broju su primjedbe prihvaćene i ugrađene u Predlog Plana.
Proširena je južna granica obuhvata Plana, odnosno pomjerena u zonu DSL-a dio sektora 22 i Sektor
23, na način da ne ulazi u urbanističke parcele pomenutog DSL-a, a zadržana je širina Bulevara iz
Projekta i Nacrta Plana(18-19m).Profili saobraćajnica koji nemaju karakter sabirne saobraćajnice po
PUP-u, korigovani su na način što je smanjena širina trotoara, ukinut jedan ili oba trotoara.
Granice urbanističkih parcela su maksimalno usklađene sa granicama katastarskih parcela, a u skladu
sa njihovom namjenom i saobraćajnim rješenjem.
Prostorno urbanistički Plan opštine Tivat do 2020. godine (PUP) donešen je u julu 2010.godine („Sl.list
CG“-opštinski propisi br. 24/10) i osnovni je dokument prostornog uređenja koji razrađuje načela
prostornog uređenja i utvrđuje ciljeve prostornog razvoja te podjele na centre, planske cjeline i zone,
sveobuhvatnu zaštitu, korištenje i namjenu cjelokupnog prostora.
Planski Dokumenti nižeg reda (DUP, UP i LSL) se izrađuju u skladu sa PUP-om i detaljno razrađuju
uslove gradnje i uređenja pojedinih zahvata u prostoru naročito u odnosu na njihovu namjenu, položaj,
veličinu, opšte smjernice, oblikovanja i način priključivanja na javnu, komunalnu i drugu infrastrukturu te
određuje mjere za zaštitu prirodnih i drugih vrijednosti propisanih Zakonom.
Tokom izrade svih planskih dokumenata posebnu pažnju treba posvetiti racionalnom planiranju
građevinskih područja naselja, racionalnom korištenju poljoprivrednog zemljišta, odnosno onemogućiti
korištenje kvalitetnog zemljišta u ne poljoprivredne svrhe, zaštiti vodoizvorišta, šuma, prirodnih i
kulturnih dobara, te realizaciji mjera zaštite prostora i problematici odlaganja otpada.
U skladu sa Programom uređenja prostora i obuhvatima planskih zona iz PUP-a tokom 2012.godine
nastavila se izrada započetih planskih dokumenata i otpočeo proces izrade novih.
Potreba realizacije projekata koji se u kontinuitetu sprovode na teritoriji opštine Tivat, a prepoznati su
kroz PUP i Program su:
- Uređenje lokalnih puteva i gradskih ulica (sekundarna gradska mreža) i javnih površina u
dijelu grada između postojeće magistrale i buduće obilaznice što je detaljno obrađeno
studijom Identitetna struktura Grada,
“Montenegroprojekt” - Podgorica 17
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Izvod:
„Na ovom mjestu istaknuli bismo probleme koje imamo u postupku izrade lokalnih planskih dokumenata,
a koji su uglavnom i razlozi za kašnjenje, odnosno nepoštovanje ugovorenih rokova.
Kako sadašnji Zakon nije planirao potrebu imenovanja revizione komisije koja bi pratila rad obrađivača
plana i kontrolisala osnovne postavke planskog dokumenta, njegovu usklađenost sa planovima višeg
reda i planovima u okruženju, te njihovu usklađenosti sa svim zakonskim normama kao i sa pravilima
struke, a te poslove nije jasno stavio ni u nadležnost organa lokalne uprave, dovedeni smo u nezavidnu
situaciju da se naše mišljenje ne uvažava, a ipak smo najpozvaniji za davanje primjedbi, sugestija kao i
uputstava šta želimo kao naručioci na određenom prostoru, jer ga uz dužno poštovanje planera iz
drugih gradova i država, mi smatramo da najbolje poznajemo.
Mišljenja smo da sadašnja zakonska regulativa ne daje jasna određenja po pitanju definisanja
nadležnosti i odgovornosti subjekata koji učestvuju u postupku izrade planskih dokumenata. Navedeno
dovodi do velike proizvoljnosti kod izrade planova, s obzirom na različite obrađivače planova, njihove
pristupe prostoru i odnosu prema naručiocu planova, koji isti prostor i istu zakonsku regulativu tumače
svako na svoj način.
Na osnovu iznjetog iskustva sugerisali smo Ministarstvu da ovu problematiku oko nadležnosti i kontrole
planskih dokumenata detaljnije obradi kroz odredbe u Zakonu i podzakonskim aktima.
Izvod:
“Montenegroprojekt” - Podgorica 18
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Realizacija ciljeva u prostoru treba da obezbjedi i unaprijedi vrijednosti tog prostora i životne sredine, a
kao krajnji rezultat unaprijedi kvalitet života stanovništva. Održivo planiranje i izgradnja objekata sa
kvalitetom koji poštuje tradiciju, a prihvata nove ekološke i energetske tehnologije, podiže kvalitet
življenja.
Polazeći od koncepta održivog razvoja, koji podrazumijeva balans ekonomskih, socijalnih i ekoloških
principa – jasno je da ustanovljeni principi, trebaju biti sastavni dio politike uređenja prostora.
U cilju prevazilaženja problema urbanog razvoja potrebno je zaustaviti bespravnu gradnju i legalizovati
objekte uz poboljšanje kvaliteta života i bezbjednosti u urbanim sredinama”.
Postojeće stanje
Iz svih navedenih analiza i ocjena može se zaključiti da stanje u prostoru nije na zadovoljavajućem
nivou, jer se prostor može smatrati neracionalno izgrađenim, kako sa aspekta fizičkih struktura, tako i sa
aspekta snabdjevenosti infrastrukturom.
Za razvoj naselja na raspolaganju su određene površine zemljišta koje nisu izgrađene, kao i površine
koje se mogu koristiti i urediti kao zelene površine za sport i rekreaciju stanovnika.
Ograničenja predstavlja položaj objekata u odnosu na postojeće saobraćajnice, čime se otežava
planiranje i realizacija novih i rekonstrukcija postojećih nepropisnih, što će zahtijevati rušenje nekih
objekata, odnosno njihovih dijelova, ili onemogućiti realizaciju planiranog.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 19
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
- usklađivanje razvoja naselja sa uslovima i smjernicama PUP-a opštine Tivat do 2020. (2010) i
stvoranje uslova za plansku izgradnju naselja,
- rješavanje naraslih potreba lokalnog stanovništva za gradnjom i riješavanje akumuliranih
saobraćajnih i infrastrukturnih problema,
- podizanje nivoa urbaniteta naselja definisanjem urbane (blokovske) matrice i uobličavanje
forme naselja,
- uvodjenje nestambenih - komercijanih, centralnih i javnih sadržaja kroz definisanje zona
mješovite namjene,
- poboljšanje saobraćajne mreže, omogućavanje bolje dostupnosti pojedinih zona i povezivanje
naselja sa susjednim zonama i centrom Tivta,
- poboljšanje kvaliteta životne sredine u okviru već izgrađenih zona,
- stvaranje planskih preduslova za bolju infrastrukturnu opremljenost,
- očuvanje i unapredenje prirodnih vrijednosti prostora i njihovo uskladivanje sa stvorenim
- elementima sredine.
Strateški planski dokument PUP Tivat do 2020. godine usvojen je 2010.godine, čime su se stvorili uslovi
za otvaranje novog planskog ciklusa u izradi detaljnih urbanističkih planova na teritoriji Opštine.
U skladu sa tim, Opština Tivat donijela je 2012. godine Odluku o izradi DUP-a Župa češljar.
Novi detaljni urbanistički plan za ovo naselje treba da dalju izgradnju i razvoj ovog područja uskladi sa
strateškim ciljevima i osnovnim postavkama PUP-a kao plana višeg reda. Takode, Planom je potrebno
riješiti i konkretne probleme na terenu i dati detaljne smjernice za dalje uredjenje, izgradnju kao i
oblikovanje ovog prostora.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 20
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
IV PLANSKO RJEŠENJE
Prostorni model
Osnovna koncepcija predloženog planskog rješenja proizašla je prije svega iz uslovljenosti PUP-a kao
plana višeg reda ali i iz zatečenog stanja, urbane morfologije predmetnog područja, njegovog položaja,
prirodnih uslova terena, kao i potreba lokalnog stanovništva.
Sam položaj naselja daje mu potencijal za dalji razvoj. Blizina i dobra povezanost sa gradom Tivtom,
zahvaljujući Jadranskoj magistrali, koja tangira naselje kao i jugozapadna orjentacija padine Vrmca,
pružaju dobre uslove za život i otvaraju mogućnost da se ovaj prostor razvije u stambenu zonu visokog
standarda stanovanja.
Okosnicu mreže saobraćajnica činiće i dalje Jadranska magistrala, koja će izgradnjom brze
saobraćajnice postati primarna gradska saobraćajnica( Bulevar). Trasa i poprečni profili Jadranske
magistrale koja tangira područje DUP-a, preuzeta je iz aktuelne projektne dokumentacije, po kojoj profil
Magistrale ima po dvije kolovozne trake širine 3,25 m u svakom smjeru, razdjelno ostrvo širine 1.0 m
koje se ozelenjava i obostrane trotoare širine 2,0m .
“Montenegroprojekt” - Podgorica 21
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Namjena površina
Ovim planom, sa aspekta namjene površina, razrađen je generalni koncept iz PUP-a Tivat, a u njemu
su površine namjenjene za:
- stanovanje male gustine koji obuhvata najveći prostor u zahvatu DUP-a,
- stanovanje srednje gustine (na dvije lokacije iz tačkastih izmjena DUP-a LSTG (dio lokacije 10–
Faži i lokacija11- Komat),
- mješovita namjena , prostor uz gradsku aveniju Bulevar ( Magistralu),
- centralne sadržaje (jedna lokacija - Boćarska hala)
- gradsko zelenilo,
- saobraćajnu i ostalu infrastrukturu.
Kao pretežna namjena na čitavom prostoru plana, planirano je stanovanje male gustine.
Stanovanje srednje gustine zastupljeno je samo u dijelu plana gdje su izvršene izmjene DUP-a Lastva-
Seljanovo – Tivat - Gradiošnica, odnosno gore navedene lokacije.
Stanovanje male gustine (PUP 80-150 st/ha) kao najzastupljenija namjena, planirano je disperzivno
na cijeloj teritoriji Plana. Po karakteru, to je stanovanje individualnog tipa. Planirani objekti po načinu
korišćenja parcele i samog objekta predstavljaju klasične porodične kuće sa maksimalno 4 stambene
jedinice.
Objekti su maksimalne GBP(BGP) 500 m2, sa maksimalnim indeksom zauzetosti 0,4, maksimalnim
indeksom izgrađenosti 0,8 i maksimalne planirane spratnosti tri nadzemne etaže.Preporuka je da se
akcenat da slobodnim dvorišnim površinama i zelenilu koji čine osnovni kvalitet stanovanja porodičnog
tipa.U zoni ove namjene primjenjen je princip održavanja i dogradnje.
Stanovanje srednje gustine (PUP 150 - 250 st/ha) planirano je na neizgrađenom zemljištu lociranom
na područjima za koja su rađene prethodne izmjene važećeg plana uz određene manje korekcije
urbanističkih parcela u skladu sa planiranim saobraćajnim rješenjem i uz uvažavanje stečenih obaveza
(izdati UTU i građevinske dozvole).U okviru ove namjene preuzeti su i urbanistički parametri i
pokazatelji kao stečene obaveze.
Maksimalni indeks zauzetosti je 0,4, maksimalni indeks izgrađenosti 1,2, a maksimalna spratnost četiri
nadzemne etaže. U zoni ove namjene primjenjen je princip urbane dogradnje
Centralne djelatnosti, trgovina, usluge ugostiteljstvo i zanatstvo, kao prateći sadržaji stanovanja koji
treba da služe za zadovoljenje osnovnih potreba iz ove oblasti, predvidjene su osim na jednoj UP
(Boćarski klub) da se mogu naći u sklopu prizemnih etaža stambenih objekata. U većoj mjeri ovi
sadržaji su planirani u sklopu površina mješovite namjene, koje su grupisane u dijelu uz Jadransku
magistralu, koja treba da preraste i dobije karakter gradske avenije (Bulevar), na način da procenat
učešća poslovnih sadržaja u objektu nije uslovljen procentualno, nego u skladu sa prostornim
mogućnostima parcele i ispunjenjem svih ostalih uslova iz Plana (indeks zauzetosti, indeks izgrađenosti,
zelene površine, parkiranje prema parametrima za stanovanje i poslovanje.
Sadržaji mješovite namjene (pojas uz preoblikovanu trasu Magistrale - Bulevar) su stanovanje i sve
druge namjene (dozvoljene Pravilnikom), u skladu sa standardima i propisima za tu vrstu objekata koji
mogu da ispune uslove Plana
Maksimalni indeks zauzetosti je 0,4, maksimalni indeks izgrađenosti 1,2, a maksimalna spratnost četiri
nadzemne etaže.
U okviru ostalih namjena , sadržaji poslovanja u objektu mogu biti max.30% ukupne GBP objekta.
Planom je predviđeno da se potrebe za parkiranjem za sve planirane namjene rješavaju u okviru
pripadajućih parcela.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 22
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Stanovanje,
Poslovanje i privreda
U cjelokupnom prostoru egzistiraju četiri objekta sa sadržajima poslovanja: u zoni A uz Magistralu
sadržaji trgovine, radionica, autoservisa, u zoni B jedan objekat trgovina – prodavnica.
To su sadržaji koji su kompatibilni sa sadržajima stanovanja, te se u tom smislu dozvoljavaju i novi,
planirani sadržaji poslovanja koji zadovoljavaju uslove zaštite od buke, aerozagađenja i sl. sa obavezom
uređenja površina na način da budu pristupačne kao javne površine i ozelenjene u cilju unapređenja
prostora.
Pejzažno uređenje
Pejzažno uređenje je koncipirano na dopunjavanju slike i identiteta grada, oblikovanjem neuređenog i
zapuštenog zelenila koje povezuje prirodnu pozadinu Vrmca sa oblikovanim krajolikom naselja i grada u
cjelosti.Smjernice i uslovi za pejzažno uređenje su detaljno obrađene u tački 5.1.Pejzažna arhitektura.
Javne službe
S obzirom da područje predstavlja dio Tivta i da je u neposrednom kontaktu sa naseljem Mrčevac koje
je značajan lokalni centar, u ovom dijelu prostora nisu planirane posebne javne službe, jer će
stanovništvo te funkcije obavljati u Tivtu i Mrčevcu.Stvoreni su planski uslovi da se javni sadržaji, u
skladu sa potrebama u toku planskog perioda, mogu realizovati na površinama mješovite namjene.
SAOBRAĆAJNA INFRASTRUKTURA
m2 cijena ukupno(€)
“Montenegroprojekt” - Podgorica 24
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
U troškove izgradnje saobraćajne infrastrukture su računati djelovi ulica, trotoara, parkinga, kolsko-
pješačkih ulica, prilaza i pješačkih staza koji pripadaju zahvatu plana. Za ulice “S2-S31“ i ulice “S35-
S36 su računati troškovi rekonstrukcije kolovoza, trotoara i parkinga, a manje slobodne povrsine
(ukupne površine1860.00m²) će biti uređivane u sklopu rekonstrukcije ulica uz koje se nalaze. U
troškove nije računata rekonstrukcija Jadranske magistrale. Za ulice je računata asfaltna kolovozna
konstrukcija, za parkinge raster elermenti beton-trava, za trotoare beton liven na licu mjesta, za kolsko-
pješačke ulice je računata jednoslojna asfaltna ili betonska podloga, a za pješačke staze je računata
betonska podloga.
HIDROTEHNIČKA INFRASTRUKTURA
regulacija potoka
L=468m x 6m x 110€/m1 = 308 880 €
zacjevljenje potoka
L=150m x 110€/m1 = 16 500 €
“Montenegroprojekt” - Podgorica 25
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
ELEKTROENERGETIKA
I Trafostanice 10/0,4kV
1 140.000.0
MBTS 10/0,4 kV, 1x630 kVA kom 4 x 35.000 0
2 MBTS 10/0,4 kV, 2x630 kVA kom 1 x 65.000 65.000.00
3 MBTS 10/0,4 kV, 1x1000 kVA kom 1 x 60.000 60.000.00
4 Trafostanice 10/0,4kV rekonstrukcija 110.000.0
(proširenje) kom 2 x 55.000 0
5 Trafostanice 10/0,4kV izmještanje
(proširenje) kom 1 x 60.000 60.000
435.000.0
Ukupno trafostanice
0
m 6450 x 40 258.000.00
REKAPITULACIJA
I Trafostanice 435.000.00
II Mreža 10 kV u zoni DUP-a 428.000.00
III Javna rasvjeta 258.000.00
SVEGA
1.121.000,00
“Montenegroprojekt” - Podgorica 26
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
TELEKOMUNIKACIONA KANALIZACIJA
Ukupna
Br. A/ MATERIJAL Jedinica Količina Jedinična cijena
cijena E
PVC cijev Ø 110/3,2 mm dužine 6 m kom 6000.00 75,000.00
1. 12.50
Gumene brtve za nastavljanje PVC cijevi Ø
2. kom 6000.00 0.20 1,200.00
110/3,2 mm
3. PVC uvodnica Ø 110/3,2 mm duž. 0,5m kom 1064.00 2.50 2,660.00
4. PVC držač odstojni 110/2 kom 4000.00 0.80 3,200.00
5. Čep za zatvaranje cijevi Ø 110/3,2 mm kom 1024.00 1.50 1,536.00
6. PTT traka za upozorenje m 9000.00 0.10 900.00
Laki tk poklopac sa ramom (min.
7. kom 266.00 175.00 46,550.00
nosivosti 50 kN)
Ukupno: 110,096.00
Ukupna
Br B/ TK KANALIZACIJA Jedinica Količina Jedinična cijena
cijena E
Trasiranje - određivanje trase rova nove i
1. postojeće kanalizacije i lociranje postojećih i m 9000.00 0.50 4,500.00
novih okana prije iskopa
Izrada kablovske tk kanalizacije od PVC cijevi u
V kat., sa opisom radova:
- ručni iskop rova sa razupiranjem;
- nasipanje donjeg sloja pijeska d=10
cm,
- polaganje PVC cijevi,
- nasipanje pijeska između cijevi;
2.
- nasipanje zaštitnog sloja pijeska d=10
cm,
- zatrpavanje rova u slojevima sa
nabijanjem,
- postavljanje pozor trake;
- uređenje trase sa utovarom i odvozom
viška materijala:
za 2x2xPVCØ110mm(45x101cm) m 9000.00 12,50 112,500.00
Ukupno: 117,000.00
“Montenegroprojekt” - Podgorica 27
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Ukupna
Br C/ KABLOVSKA OKNA Jedinica Količina Jedinična cijena
cijena E
Izrada AB okna unutrašnjih dimenzija
1,60x1,40x1,90m, u V kat, saopisom radova.:
- ručni iskop rupe za okno,
- odvoz šuta na deponiju,
1. kom 266.00 680.00 180,880.00
- izrada okna(d=15cm(zidova,donje i gornje
ploče)) sa ugradnjom lakog tk poklopca sa
ramom i podešavajućih konzola prema prilogu
(rad+material, bez lakog tk poklopca sa ramom)
Ukupno: 180,880.00
REKAPITULACIJA:
2.419.835, 00€
Saobraćajna infrastruktura ................................................
Hidrotehnička infrastruktura .............................................. 3.963.190, 00€
Elektroenergetske instalacije ............................................ 1.121.000, 00€
Pejzažno uređenje javnih površina .................................. 964.715, 00€
Telekomunikaciona instalacija .......................................... 407.976, 00€
UKUPNO: 8.876 716, 00€
4.FAZE REALIZACIJE
Planski period od pet godina zahtijeva realizaciju infrastrukture u naselju, u prvom redu izgradnju
saobraćajne mreže i povezivanje sa okruženjem, kao i izgradnju ostale infrastrukture u skladu sa
finansijskim mogućnostima i potrebama naselja i u skladu sa Programima Opštine.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 28
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
5.1.PEJZAŽNA ARHITEKTURA
Postojeće stanje
Prostor DUP-a “Župa-Češljar” obuhvata površinu od 37,68 ha i pripada planskoj cjelini 3-Tivat,
prostornoj zoni-PZ 3.5-PUP Tivat 2020. Sa sjeverne strane, između planirane brze saobraćajnice i
zahvata DUP-a , je planska jedinica PJ 3.11.1 koja po PUP-u ima namjenu gradsko zelenilo. Dio ovog
zelenog kompleksa prodire, sa sjeveozapadne strane, u zahvat DUP-a. Postojeće površinu u najvećoj
mjeri čine individualni stambeni objekti, zapuštene i degradirane zelene površine, obrasle šikarom, na
nižim kotana, dok na samom sjeveru, na padinama Vrmca, egzistira autohtona vegetacija. Zahvat plana
je PUP-om (neizgrađene površine) prepoznat kao kultivirani pejzaž-Karta namjene-postojeće stanje,
dok su šumske površine predstavljene kao autentični šumski pejzaž.
Teritoriju plana čini jugozapadne padina Vrmca, ispresjecana potocima i kanalima. Po konfiguraciji,
teren je značajno pokrenut sa velikim razlikama u nadmorskoj visini pojedinih dijelova, od 80 do 85 mnv
na krajnjem sjeveru plana do 5 mnv u južnom dijelu uz magistralu.
Jugozapadna orijentacija područja u odnosu na Vrmac čini da je ono zaštićeno od dominantnih zimskih
vjetrova, dobro osunčano i izloženo padavinama, tako da predstavlja lokaciju koja odgovara raznovrsnoj
vegetaciji. Cijelo područje Tivta odlikuje se bogatstvom zelenila. Zahvata dvije klimatogene zajednice:
"Orno - Quercetum ilicis" i "Carpinetum orientalis lauretozum". Na mjestu nekadašnjih šuma crnike,
razvila se gusta i neprohodna šikara, tj makija. Po florističkom sastavu odgovara zajednici Orno -
Quercetum ilicis. Makija dominira južnom obalnom zonom. Čine je zimzelene biljke tvdog lišca kao što
su: Myrtus communis, Arbutusunedo, Juniperus phoenicea, Pistacia lentiscus, Quercus ilex, Erica
arborea itd. Submediteranska i mediteransko-montana listopadna vegetacija sveze Ostryo - Carpinion
orientalis, Horvatić 1967) prostire se na južnim padinama Vrmca iznad zone tvrdolisne, zimzelene
vegetacije. Na prostoru Vrmca su prisutne i brojne pionirske i antropogene zajednice koje su razvijene u
pukotinama stijena, na ruderalnim staništima i kulturnim površinama. Takođe na širem području Vrmca
“Montenegroprojekt” - Podgorica 29
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
srijećemo kulture borova (Pinus nigra, Pinus halepensis, Pinus pinea i Pinus pinaster), iako prethodno
sađeni, sada spontano proširuju svoj areal.Ovi zeleni koridori na padinama Vrmca imaju značajnu
funkciju za poboljšanje mikroklimatskih uslova (prevjetravanje grada), za povezivanje gradskog zelenila
I prirodnog pejzaža, te za morfološko strukturiranje urbanizovnog prostora. Uz magistralni put u dijelu
planskog zahvata, zuzima vegetacija makije i šikare koja je karakteristična za biljne zajednice, halofitno-
močvarna vegetacija, koja se srijeće na području napuštene solane i na obodnim brdskim terenima.
Dinamičan reljef, složena geološka struktura, karakteristične klimatske i hidrološke prilike i na kraju
čovjek, faktori koji su uticali na razvoj većeg broja tipova zemljišta na teritoriji opštine. U zahvatu Plana
preovlađuje antropogeno zemljište na karbonatnom silikatu (PUP Tivat-pedološka karta).
U razdoblju do drugog svjetskog rata u užem gradskom podrucju Tivta razvijaju se značajne parkovne
površine sa primjerno uredjenim vrtovima, a na rubu grada i podalje od grada preovladuje
poljoprivredna djelatnost u kojoj bitnu ulogu ima maslinarstvo i vinogradarstvo. Postupnim napuštanjem
naselja, sa tendencijom prelaska u grad, slikovit autentičan krajolik mijenja svoj izgled i tipičnu
prepoznatljivost. Zapuštene maslinjake i vinograde, a dobrim dijelom i ostale obradive površine
postupno naseljavaju florni elementi autohtonih šumskih zajednica i vegetacija , te borovi i čempresi.
U zoni zahvata DUP-a “Župa-Češljar” dominira vegetacija okućnica. Okućnice na teritoriji opštine Tivat,
zasađene su ukrasnim vrstama tipičnim za mediteransko područje kao što su kanarska datula Phoenix
canariensis, niska žumara Chamaerops humilis, pinjol Pinus pinea, primorski bor Pinus maritima,
himalajski cedar Cedrus deodora, čempres Cupressus sp., bogumila Bougenvillea spectabilis, judino
“Montenegroprojekt” - Podgorica 30
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
drvo Cercis siliquastrum, mimoza Mimosa sp., krupnocvjetna magnolija Magnolia grandiflora, sirijska
ruža Hibiscus syriacus, albizija Albizia julibrissin, glicinija Wisteria sinensis, petolisna lozica
Parthenocissus quinquefolia, tekoma Campsis grandiflora, kamelija Chamellia japonica, pitosporum
Pittosporum tobira, melija Melia azedarach, nješpula Eriobotrya japonica, juka Yucca sp., tamaris
Tamarix sp., poincijana Caesalpinia gilliesii, hortenzija Hydrangea sp., ruzmarin, bršljan, šatirani
keder… Voćne vrste, a ujedno i ukrasne su čičimak Zuzuphus zuzuphus, kaki jabuka Diospyros kaki,
agrumi, masline, smokve, nar, zatim ukrasne vrste povrća artičoka Cynara scolymus i sl. (LBAP-
projekt). Međutim, uređene okućnice u planskom zahvatu su karakteristične za manji broj objekata, na
nižim kotama, dok je na višim kotama okućnica u okviru poljoprivrednih površina. Kod najvećeg broja
objekata, zbog velike zauzetosti parcele okućnice su zanemarljivih površina, skoro da ih i nema.
PLAN-PEJZAŽNO UREĐENJE
Izvod iz Prostorno urbanističkog plana Opštine Tivat do 2020. (7.1.1.2 Površine za pejsažno
uređenje)
Površine javnog korišćenja
Površine javnog korišćčenja pojavljaju se u nekoliko oblika. One su npr.: postojeća ili nova uređenja
koja vizuelno povezuju zelenu prirodnu pozadinu sa obalom i uređenja, koja povezuju prirodnu pozadinu
i/ili druge djelove zelenog sistema međusobno. Važne su zbog spoja i učvršćivanja zelenog sistema.
Posebni oblici površina javnog korišćenja čine lungo mare i drvoredi. Za površine javnog korišćenja
postoje sljedeća usmjerenja i mjere
Usmjerenje / mjera 1: Obezbjeđivati proboj zelenila iz prirodne pozadine, važno je posebno zbog spoja
i učvršćenja sistema (ekološki i funkcionalni aspekt). Potrebno ih je uređivati kao park šume sa
istaknutom relaksacionom i rekreativnom ulogom.
Primjenjuje se u planskim cjelinama: Lepetane (PZ 1.2), Donja Lastva (PJ 2.9.2 – ispod obilaznice),
Tivat (PJ 3.11.1), Mrčevac (PJ 4.6.1), Đuraševići (PZ 6.3, PZ 6.4), Bogišići (PZ 7.3), Milovići (PZ 8.3),
Radovići (PJ 9.5.1, PJ 9.5.2, PJ 9.5.3), Gošići (PZ 10.4) Krašići (PJ 11.1.1, PJ 11.1.2, PJ 11.1.3).
Usmjerenje/ mjera 8:
Drvored uz gradsku aveniju mora biti jasno prepoznatljiv. Preporučljivo je da je izabran tip iz autohtonog
rastinja (npr. bor, koprivić). Za poprečne drvorede, uzduž staza koje povezuju obalu sa Vrmcem treba
izabrati autohtono rastinje.
Primjenjuje se u planskim cjelinama: Donja Lastva (PZ 2.2), Tivat (PZ 3.2, PZ 3.3, PZ 3.4, PZ 3.5),
Mrčevac (PZ 4.1).
Površine javnog korišćenja: centralne djelatnosti u lokalnim centrima
Usmjerenje / mjera 1: U skladu sa programom rasčlaniti i uređivanjem javnog prostora oblikovati
prostor po sekvencama. Posebno gdje se veže za gradsku aveniju i na područje turističkih i stambenih
djelatnosti ili na područje javnih zelenih površina.
Primjenjuje se u planskim cjelinama: Donja Lastva (PZ 2.2, PZ2.6), Tivat (PZ 3.2, PZ 3.3, PZ 3.4, PZ
3.5), Mrčevac (PZ 4.1).
“Montenegroprojekt” - Podgorica 31
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Planski osnov za tzv. Urbanističko pretežno nedovršenih predjela, koji čini i predmetna planska zona, je
urbana dogradnja . „Koncept pejzaža i zelenog sistema zasniva se na osnovnim prirodnim datostima
prostora i na blizini naselja, centralnih i društvenih djelatnosti, te područja za rekreaciju i opuštanje
(gradsko zelenilo, fragmenti kulturnog krajolika). Važni su oni elementi koji se zbog njihovih kvaliteta
štite i oni koji čine potencijal za povećanje kvaliteta životne sredine bilo zbog samih prednosti krajolika ili
zbog njihove uloge kod uključivanja drugih razvojnih programa u krajolik. Područja koja ne pokazuju
posebne potrebe za zaštitom ili koja nijesu neposredno prepoznata kao potencijali za povećanje
kvaliteta života uređeni su režimom zelenog sistema. Ta područja su bilo koje namjene, ali je važno da
se u njima nosioci zelenog sistema pojave, tako da je uspostavljeno povezivanje među osnovnim
elementima.
Ograničenja se odnose uglavnom na očuvanje izvora, prirodnih datosti područja i drugih stvorenih
kvaliteta prostora. Najbitnija ograničenja odnose se na: autentične i vrijedne šumske sastojke (Vrmac,
Luštica), područje Solila, vrijednosti cjelokupnog pejzažnog poteza i zaštitu karakterističnih pogleda i
identiteta pejzaža.....“ 7.1 Smjernice za pejzažno oblikovanje prostora - PUP Tivat 2020.
Naime, planirani koncept pejzaža i zelenog sistema zasniva se na očuvanju i afirmaciji autentičnih
pejzažnih vrijednosti prostora (vegetacija, reljef, osnovni strukturni elementi kulturnog pejzaža), na bazi
prirodnih i stvorenih uslova, ali i preuzetih smjernicama iz PUP-a.
Smjernice za pejzažno oblikovanje prostora PUP Tivat 2020:
Zelenim koridorima povezati prirodnu pozadinu Vrmca sa oblikovanim pejzažom u gradu,
Dignuti prepoznatljivost oblikovnog pejzaža. Očuvati i održavati gradski park, manje džepne
parkove, urediti druge postojeće parkove (uz škole, vrtiće, stambena naselja i sl.) i reprezentativne
zelene površine uz turističke objekte i objekte javnog značaja,
Uz predviđena nova uređenja obezbijediti otvorene zelene površine, koje se lokacijski i programski
vežu na postojeći sistem,
Sa linijskim zelenim potezima učvrstiti mrežu javnog otvorenog prostora i istaknuti njegovu
uvezanost u zeleni sistem.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 32
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Park-šuma – PŠ- Park - šuma predstavlja ostatke šumskih masiva koji se protežu sa brda Vrmca. U
zahvatu DUP-a pod Park šumom su površine od 4,183m2. Iako se neznatna površina nalazi u zahvatu
plana važna je kao spoj i učvršćenje sistema zelenila sa zaleđem, a preko nje sa cijelom Opštinom
Tivat. Park-šuma treba da ima ulogu tampon zone-zaštitnog pojasa, između gradskih zona, različitih
namjena i planirane brze saobraćajnica.
Na ovim površinama treba izvršiti mjere sanacije i rekultivacije, kako bi se oformile površine pogodne za
šetnju, rekreaciju, boravak u prirodi. Ove zelene površine ostaju dijelom zatečena vegetacija, tako da
predstavljaju vezu sa zaleđem. Izdvojene šumarke bora i čempresa, grupacije maslina i hrasta treba i
dalje podržavati u njihovom razvoju i postepeno unositi autohtone florne elemente koji će doprinjeti
učvršćivanju njihovog ekološkog statusa. Sve ove vrste imaju značajnu ulogu u autentičnosti pejzaža
koju treba sačuvati. Uređenje uraditi u pejzažnom stilu, sa šetnicama, stazama za rekreaciju,
odmorištima i kompletnim parkovnim mobilijarom.
Glavna uloga pješačkih staza je estetski doživljaj. Prilikom planiranja pješačkih staza treba obratiti
pažnju na udobnost, orjentaciju, komunikaciju, prijatnost. Optimalna širina staza je 2.5-3m. Bitno je da
“Montenegroprojekt” - Podgorica 33
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
staze budu bez barijera, lako pristupačne biciklistima, invalidima i sl. Prostor treba da pruži ugodan
boravak u prirodi. Posebnu pažnju posvetiti najmlađoj populaciji. U tom smislu zelene površine dopuniti
spravama za dječiju igru. Uslovi za uređenje park - šume:
- planom nije predviđenja izgradnja objekata,
- površine imaju javno korištenje,
- na području namjene park - šume dozvoljava se formiranje i uređenje pješačkih staza, staza za
rekreaciju, odmorišta, vidikovaca i drugih elemenata parkovne i urbane opreme ,
- prije izrade projekta uređenja terena uraditi studiju bioekološke osnove,
- rekultivaciju devastiranih površina vršiti primjenom tehničkih, agrotehničkih i bioloških mjera,
- minimalna starost sadnog materijala treba da bude 5 godina.
Park-P- Površine planirane za park nalazi se u središnjem dijelu planskog zahvata i uz magistralni
putni pravac, tri prostorne cjeline. Planski koncept je valorizacija prostora i podizanja kvaliteta urbane
sredine. Planom se priviđaju dvije različite funkcije parka. Park koji se nalazi u središnjem dijelu
zahvata DUP-a, UP-P1, pored svoje sanitarno higijenske funkcije planira se za miran odmor i kulturne
aktivnosti (amfiteatar, otvorena scena,letnja pozornica i td.), jer se nalazi u zoni stanovanja, na strmom
terenu. Moguća je rekonstrukcija postojećeg objekta (ruševine) u istim gabaritima, koji može imati
turističko-ugostiteljsku ili kulturno-prosvjetnu namjenu.
Druge dvije parkovske površine, (UP-P2 i UP-P2a) i ( UP-P3 i UP-P3a), uz magistralni putni pravac,
iako fizički odvojene lokalnom saobraćajnicom, treba da predstavljaju jedinstveni prostor. Naime, na
ovim površinama su moguće i sportsko rekreativne površine (mali sportski tereni) i površine za igru
djece. Parkovske površine planirane DUP iznose 4,20ha (45.203m2).
- parkovske površine urediti u slobodnom, prirodnom stilu, sa motivima mediteranskih vrtova
(terase, podzide, skaline, leje sa mediteranskim biljkama, pergole, kolonade, vodene površine i
td.),
- sprovesti sanitarno-higijenskih uzgojnih mjera ( sanitarna sječa,proreda,orezivanje, porkresivanje,
krčenje i td),
- 70% površine treba da čini zelenilo, 30% staze, platoi, sportski tereni i td.,
- staze trasirati na način da najinteresantnije tačke u predjelu budu dostupne posetiocima,
- na potesima sa najinteresantnijim vizurama planirati vidikovce, u zoni bujne vegetacije i
interesantnih reljefnih ili geomorfoloških karakteristika planirati platoe za odmor,
- zastori za staze , platoe i vidikovce moraju biti od prirodnih materijala (prirodno lomljeni kamen,
zemlja, šljunak, i td.),
- iskoristiti prisustvo vodotokova za dekorativne ili sporske elemente u prostoru (fontane, jezerce,
bazeni i td.) i tretirati ih kao jedan prostorni element,
- staze mora da prate konfiguraciju terena,
- prostore za igru djece locirati dalje od saobraćajnica,
- stvoriti tampon zelenilo „gusto ozelenjavanje“ između parkovske površine i saobraćajnica.
Skver –S- Predstavlja manje parkovske površine koje treba urediti slobodnim-prirodnim stilom, bez
pretpavanja. Funkcija skvera je sanitarno higijenska i estetska. Naime, ove površine treba da
predstavljaju zelene enklave, nastale usljed regulacijom saobraćaja i parcelacijom. Planom se
predvidjaju skverovi poluotvorenog tipa-kombinacija otvorenog parternog tipa sa visokim drvenasto i
žbunastim vrstama. Na ovim površinama (745m2 ), ne predviđa se prostor za igru djece.
Naime, na planiranim površinama neophodno je:
- površina pod zelenilom mora biti 60-65%, 35% pod stazama, platoima, a 0,5% može biti pod
pomoćnim objektima ( inftastrukturni, ugostiteljski, trgovački objekat),
- sadnju vršiti u grupama i u vidu solitera u kombinaciji sa parternim grupacijama,
- staze i platoe projektovati od prirodnih materijala (kamen, riječni obluci, rizla i td.),
- u okviru platoa moguće je postaviti skulpture, česme, fontane i td.,
- urbani mobilijar (klupe, korpe, svetiljke i td.) mora biti od prirodnih materijala (kamen, drvo, kovano
željezo i td.),
-
“Montenegroprojekt” - Podgorica 34
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Zelenilo uz saobraćajnice –ZUS- Kao jedan od važnijih urbanih elemenata naselja drvoredi se
planiraju na svim saobraćajnicama-trotoarima, zelenim trakama i gdje profili saobraćajnica to
dozvoljavaju (na trotoarima min. širine 2.5m), na parkinzima i na platoima. Drvoredi vizuelno odvajaju
ulicu od blokova i poboljšavaju mikroklimatske i higijenske uslove i umanjuju buku.
Planom je moguća drvoredna sadnja unutar UP, izmedju regulacione i građevinske linije. Kod ulica sa
malim profilom (širina ulice do 5m), predvidjeti drvored samo sa jedne, osunčane strane saobraćajnice.
Izbor vrsta u drvoredu zavisi prevashodno od njegove namjene u okviru planiranih kategorija zelenila,
profila ulica, ekspozicije i td.
Na mjestima gdje se usljed gradnje saobraćajnice očekuje degradacija terena, usljed veće denivelacije,
teren rešiti terasasto podzidama od prirodnih materijala-autohtonog kamena. Kod izgradnje potpornih
zidova uz javnu površinu, lice zida ne smije biti u betonu već se mora obložiti lomljenim kamenom u
maniru suvomedje. Potporni zidovi-podzide se mogu omekšati zelenilom, kako bi se kamena površina
vizuelno obogatila.
Podržati postojeće pješačke staze. Za popločavanje pješačkih ulica i površina koristiti prirodne
materijale (kamen, riječne oblutke, drvo i td.). Pješačke površine urediti kao male pjacete sa vrtno-
arhitektonskim mobilijarom.
Kružni tok i skverove nastale regulacijom saobraćajnica mogu se riješiti :
- parternim zelenilom, perenama i nižim vrstama čija visina ne prelazi visinu od 50cm, koje ne
ometaju saobraćajne vizure,
Drvoredna sadnja i zelenilo u razdjelnim ostvima u okviru planirane gradske avenije treba da se
integralno razmoti u okviru cijele saobraćajnice. Širina razdjelne trake je oko 1m, što omoguđuje sadnju
prvenstveno šiblja. Ukoliko instalacije ne ometaju sadnju visokog drveća, moguća je i mjestimična
drvoredna sadnja. Za razdjelna ostrva važi:
Uređenje površina, koje čine tzv. Zelenilo uz saobraćajnice, neohodno je da prati dinamiku izgradnje
saobraćajnica.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 35
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Smjernice za ozelenjavanje:
- kompoziciju vrta stilski uskladiti sa arhitekturom objekta,
- pri odabiru zasada voditi računa o uslovima sredine, dimenzijama, boji, oblicima,
- za izradu staza i stepenica koristiti lokalne vrste kamena,
- predvrt urediti reprezentativno sa mogućnosti formiranja parkinga,
- denivelaciju terena riješiti potpornim zidovima-suvozidom od prirodno lomljenog kamena,
- mogućnost razdvajanja parcela i izolacije od saobraćajnica podizanjem zasada žive ograde, ili
formiranje drvoreda. Karakteristike za drvoredne sadnice date su kroz kategoriju-Zelenilo uz
saobraćajnice,
- za zasjenu koristiti pergolu sa dekorativnim puzavicama.
U kolektivnim stambenim objektima prostorni raspored zelenila zavisi od visine gradnje, ekspozicije,
veličine blokovskog prostora. Pri izboru vrsta koristiti one koje ne zahtjevaju posebne uslove.
Smjernice za ozelenjavanje:
- sadnju vršiti u vidu solitera ili u grupama kombinacijom drveća i žbunja,
- visoka stabla u kombinaciji sa visokim žbunjem koristiti za oivičavanje blokova i postizanje sjenke
za odmorišta,
- koristiti brzorastuće dekorativne vrste,
- pri odabiru zasada voditi računa o uslovima sredine, dimenzijama, boji, oblicima, vizurama,
spratnosti objekata,
- na strmim terenima koristiti pokrivače tla a za formiranje travnjaka koristiti vrste otporne na sušu i
gaženje,
- pješačke staze, širine 1,5 – 3m, projektovati po najkraćim pravcima do objekata ,
- u okviru bloka predvidjeti prostor za odmor ili za dječiju igru.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 36
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Zaštitni pojas-ZP- Zaštitni pojasevi su najčešće vještački stvoreni pojasevi koji se postavljaju prema
izvoru buke, aero zagađivačima, dominantnim vjetrovima, pored vodotokova, ispod dalekovoda i služe
za sanaciju prostora, umanjenje negatihvnih efekata urbanizacije, sprečavanje erozije, popravljanju
ukupne slike predjela. Njihova uloga je prvenstveno sanitarno-higijenska .
Na ovim površinama veoma je značajna rekultivacija i regeneracija postojećeg biljnog fonda kroz
pošumljavanje, ozelenjavanje ili formiranje obradivih i travnih površina (ispod visokonaponskih
dalekovoda). Ovi sanitarno-higijenski pojasevi imaju i estetsku funkciju jer stvaraju zelene prstenove
oko infrastrukturnih I prirodnih objekata. Poslovi oko formiranja ovih pojaseva su najčešće dugotrajni,
ali posljedice neformiranja navedenih pojaseva su dalokosežnije.
Pojasi ispod dalekovoda podrazumjevaju zelene najčešće travne površine, poljoprivredne površine,
odnosno biljne vrste koje ne mogu svojom visinom da ometaju koridor.
Zeleni pojas oko vodotoka u urbanoj zoni naselja, podrazumjevaju uredjenje pojasa oko regulisanih
potoka uz formiranje travnih površina i korišćenje grupacija šiblja i soliterna sadnja drveća.Površine
između potoka i GL, u okviru urb.parcele, takođe treba da imaju funkciju zaštitnog pojasa.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 37
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
- zelenilo u estetskom smislu artikuliše, naglašava značaj objekta ali i ublažava negatine elemente
izgrađenih objekata i njihovih namjena.
Prilikom projektovanja izbjegavati šarenilo vrsta i oblika, bez pretrpavanja površina. Izbjegavati vrste iz
drugog areala, naročito tzv. patuljaste četinare.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 38
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
5.2.SAOBRAĆAJ
Postojeće stanje
Najvažnija saobraćajnica koja prolazi obodom zone zahvata je Jadranska magistrala M-2 (E65/E80), na
koju se vežu saobraćajnice sekundarne putne mreže zone Župe-Češljar. Dionica Jadranske magistrale
na području opštine Tivat ima karakteristike gradske saobraćajnice sa heterogenom strukturom
saobraćaja, kako u pogledu porijekla (tranzitni, lokalni), tako i u pogledu kategorije vozila. Ona ima
ulogu lokalnog povezivanja prigradskih naselja sa gradom i ulogu gradske saobraćajnice na dijelu kroz
grad.
Sekundarna saobraćajna mreža koja omogućava prilaz parcelama i objektima nema odgovarajuće
profile, mala je širina kolovoza, nema trotoara, a na višim djelovima saobraćajnice su izrazito velikih
nagiba i uglavnom se koriste kao kolsko-pješačke. Odvodnjavanje nije riješavano ili je riješeno
otvorenim kanalima uz saobraćajnice. Te saobraćajnice u samoj zoni su promjenjive širine kolovoza od
3,0 – 5,0 m, Kolovozni zastor ulične mreže je većim dijelom asfaltni i betonski, uglavnom bez oivičenja,
a manjim dijelom ulice su prekrivene makadamom. Ulična mreža se prilagođavala terenu bez izrade
planske i projektne dokumentacije.
Veliki problem područja grada Tivta i ove zone predstavlja nedostatak parking prostora, posebno u
ljetnjoj sezoni. Parkiranje se obavlja na individualnim parcelama na otvorenom i/ili u garažama i na
pojedinačnim slobodnim površinama uz put. Ne postoje organizovana parkirališta.
Pješačka kretanja obavljaju se trotoarom koji je izgrađen uz Jadransku magistralu sa lijeve strane
prema centru. Cijela ulična mreža zone zahvata je formirana bez trotoara s obzirom na nasljede u vidu
neplanske izgradnje, tako da je kretanje pešaka nebezbjedno i odvija se uglavnom po kolovozu kolskih
ili kolsko-pješačkih površina.
Biciklistička kretanja su minimalna i obavljaju se Jadranskom magistralom i postojećim kolskim
površinama.
Javni gradski saobraćaj se odvija isključivo po Jadranskoj magistrali, a centralno autobusko stajalište
koje je smješteno u centru grada prima međugradski i lokalni autobuski saobraćaj.
U Prostorno-urbanističkom planu Tivat 2020 god. definisan je značaj odnosno rang saobraćajnica u
okviru ukupne gradske mreže. Mrežu kategorisanih puteva Opštine Tivat čine brza saobraćajnica,
magistrala, gradske saobraćajnice, sabirne ulice, pristupne ulice, pješačke ulice i lungo mare. Poprečni
profili ovih saobraćajnica definisani sa u grafičkom prilogu PUP-a.
Jadranska magistrala je važna saobraćajna arterija u povezivanju širokih prostora evropskog i
republičkog značaja. Pored toga na području opštine Tivat ona ima ulogu lokalnog povezivanja
prigradskih naselja sa gradom i ulogu gradske saobraćajnice na prolazu kroz grad. Miješanje jakog
tranzitnog saobraćaja na magistrali sa unutrašnjim predstavlja veliki problem kako u organizaciji
saobraćaja u gradu i uklapanju perifernih gradskih zona u jedinstveni saobraćajni sistem grada, tako i u
protoku tranzitnog saobraćaja.
Za razvoj grada, posebno u smislu osiguranja integriteta njegovog prostora i kvalitetnog povezivanja sa
susjednim opštinskim centrima, od značaja je izgradnja zaobilaznice koja će preuzeti tranzitni
saobraćaja. Jadranska magistrala će preuzeti unutrašnji saobraćaj, čime će se ostvariti kvalitetna
povezanost svih gradskih područja, a uvođenjem paralelne ulice sa Magistralom na višoj koti, ostvariće
se uzdužno povezivanje gradskih područja na višoj koti. Poboljšanje u funkcionisanju saobraćajne
mreže treba tražiti u izgradnji novih i rekonstrukciji postojećih saobraćajnica.
Očekivani rast međugradskog i prigradskog autobuskog saobraćaja nalaže izgradnju nove autobuske
stanice. Nova lokacija predložena je uz magistralu u zoni Bonići.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 39
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Planirano stanje
Mreža saobraćajnica
Planirana saobraćajna mreža prema Prostorno urbanističkom planu opštine Tivat iz 2010. god.se bazira
na sljedećim osnovama:
-uklapanje u rješenje saobraćajnica definisano planovima višeg reda PP Crne Gore, PUP-a TIvat,
-poštovanje trasa i profila saobraćajnica iz kontaktnih planova,
-poštovanje trasa postojećih saobraćajnica iz kontaktnih zona i njihovo uklapanje u saobraćajnu mrežu,
-maksimalno poštovanje postojećeg građevinskog fonda, postojeće parcelacije i vlasničke strukture
zemljišta,
-razdvajanje saobraćajnih tokova na primarne i sekundarne
Pošto je saobraćajna mreža ovog plana zasnovana na važećem PUP-u Tivat, primarnu mrežu u okviru
DUP-a čine: Jadranska magistrala S-1, po rangu gradska saobracajnica–gradska avenija (Bulevar), dio
alternativne saobraćajnice (S4, S5, S6, S7), koja se prostire paralelno u odnosu na Jadransku
magistralu, po rangu sabirna ulica kao i pojedine saobraćajnice po rangu pristupne S2, S8, S9, S10,
S14, S15 i S24.
Postojeća magistralna saobraćajnica obrađena je „PUP-om Tivat do 2020-te godine“ i njim je planirano
proširenje Jadranske magistrale, odnosno izgradnja Bulevara (avenije) sa četiri trake. Predmetna
Magistrala koja prolazi kroz najgušće naseljeni gradski prostor bila je ranije obuhvaćena jednim
planskim dokumentom (DUP „Lastva – Seljanovo – Tivat – Gradiošnica) i za rekonstrukciju iste od
Opatova do Aerodroma Tivat, Opština Tivat je izdala Urbanističko tehničke uslove br.0902-233/2 od
01.06.2011.godine. PUP je ovaj prostor podijelio u šest zasebnih DUP-ova, isključivo radi smanjenja
površine planskog dokumenta, u skladu sa postojećim geomorfološkim i teritorijalno-planskim
podjelama prostora: DUP Donja Lastva, DUP Seljanovo, DUP Mažina, DUP Gornji Kalimanj, DUP Župa
Češljar i DUP Mrčevac. Zato Magistralu i dalje treba posmatrati kao jednu građevinsku cjelinu pa se u
skladu sa tim izdati UTU imaju smatrati važećim aktom, odnosno za rekonstrukciju Magistrale od
Opatova do Aerodroma treba izraditi jedan projekat i izdati jednu građevinsku dozvolu, čija je realizacija
moguća u fazama. Eksproprijacija će se vršiti na osnovu plana parcelacije iz važecih DUP-ova kao i
glavnog projekta rekonstrukcije.
Okosnicu mreže saobraćajnica činiće i dalje Jadranska magistrala, koja će izgradnjom brze postati
primarna gradska saobraćajnica. Trasa i Poprečni profili Jadranske magistrale koja tangira područje
DUP-a, preuzeta je iz susjednih planova i aktuelne projektne dokumentacije po kojoj profil Magistrale
ima po dvije kolovozne trake širine 3,25 m u svakom smjeru, razdjelno ostrvo širine 1.0 m koje se
ozelenjava i obostrane trotoare širine 2,0m (presjek M-M u grafičkom prilogu - Saobraćaj). Trasa
Jadranske magistrale na dijelu Plana je pomjerena i korigovana u odnosu na dostavljenu projektnu
dokumentaciju na zahtjev Opštine, a na osnovu Službene zabilješke Sekretarijata za uređenje prostora
i zaštitu životne sredine opštine Tivat broj 0909-315/31-12 od 1.,02.2014. godine i dopisa istog
Sekretarijata broj 0909-315/30-12 od 20.01.2014.godine.
Na Magistralu se nadovezuje ulična mreža Župe i Češljara preko postojećih priključaka geometrijski
preoblikovanih i priključaka saobraćajne mreže preuzete iz DSL Župa Bonići – sektor 23.
Okosnicu ulične mreže u zahvatu plana čini sabirna ulica S4, S5, S6, S7 i prsten u rangu pristupnih
ulica S2, S8, S24, S14, S15, S9, S10. Poprečni profili ovih saobraćajnica sadrže kolovoz minimalne
širine 5.0-5,5 m i trotoar jednostrani ili obostrani širine od1.0m- 2.25m. U Planu je sa manjim
korekcijama zadržana ulična mreža iz Izmjena i dopuna DUP Tivat – lokacija 10, lokacija 11 i lokacija13
kako bi se sagledale veze sa susjednim planovima i saobraćajnicama unutar samog zahvata.
Ostali dijelovi ulične mreže su stambene ulice i kolsko pješački prilazi koji pripadaju sekundarnoj uličnoj
mreži.
Stambene ulice u zoni Župe i Češljar su uglavnom planirane sa dvije kolovozne trake sa ili bez ili
trotoara, koji u zavisnosti od uslova na terenu mogu varirati širinom. Stambene ulice (postojeće i nove)
su planirane, tako da širina kolovoza bude uglavnom 5,0m ili 5.5m, a ako imaju trotoare oni su širine
“Montenegroprojekt” - Podgorica 40
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
1,0m-1.5m. Postojeće otvorene vodotoke potrebno je zadržati (regulisati) i ozeleniti u skladu s posebnim
uslovima. Da bi se obezbijedio kolski pristup svim urbanističkim parcelama u zonama gdje je potrebno
umiriti saobraćaj, izuzetno su planirane kolsko-pješačke saobraćajnice. One se takođe koriste za
komunalno opsluživanje urbanističkih parcela i za mirovanje vozila.
Ovim planom su zadržane osnovne trase prostiranja ulične mreže uz minimalne korekcije kako bi se
izbjegla nepotrebna rušenja postojećih objekta bez obzira na nivo legaliteta. Tako su ulice najnižeg
ranga, stambene i kolsko-pješački prilazi dimenzionisane sa minimalnim elementima kojima je
omogućeno nesmetano odvijanje svih vidova saobraćaja s obzirom na intenzitet tokova na posmatranim
lokacijama. Prvenstveno se vodilo računa da li je ulična mreža novoprojektovana ili se vodi po
postojećoj i da li se vodi kroz ne izgrađeno ili izgrađeno područje koje svakako ima svoja ograničenja.
Pri trasiranju saobraćajnica se vodilo računa da se omogući kolski pristup parcelama iz saobraćajnice
pod pravim uglom. Odstupanja od prethodnog je uslovljeno isključivo čuvanjem postojeće gradnje.
Samostalni pristupi i prilazi parcelama su minimalne širine 3,0 m, izuzetno 2,5 m, ukoliko nisu planirani
između postojećih međa kao nasljeđe postojećeg stanja koje zadovoljava minimalnu širinu prolaza od
2,5 m na najužem dijelu. Pri definisanju koridora saobraćajnica došlo je do minimalnog odstupanja od
PUP-a za pravac S-15 na dijelu sa ukrštanjem sa saobracajnicom S-9 s obzirom na postojeći teren i
izdate UTU uslove za objekte, kao i na dijelu S2 gdje je preuzeta trasa iz izmjena i dopuna DUP-a Tivat
(lokacija10).
Poprečni profili su dati u širini koja obuhvata osnovne elemente ulične mreže, kolovoz i trotoar
(bankina). S obzirom na konfiguraciju terena, širina regulacije može odstupiti od planirane i ista će biti
definisana kroz izradu tehničke dokumentacije, odnosno prilikom izrade projekata saobraćajnica
dozvoljena su manja odstupanja od trase iz Plana, a uslovljena su stvarnim stanjem na terenu (nagibi,
usjeci, stabilnost i blizina objekata, planirana ili postojeća infratsruktura itd).
Projektna dokumentacija za svaki novi objekat obavezno mora sadržati Projekat uređenja terena, a u
okviru njega i projekat saobraćajnog rješenja kojim će se definisati saobraćajne površine na
urbanističkoj parceli (prilaz na javnu saobraćajnicu, kolovozne, parkirne i pješačke površine, a u
zavisnosti od namjene objekta i saobraćajne površine za prilaz vozila za snabdijevanje, komunalnih
vozila, interventnih vozila, itd).
Kategorizacija ulične mreže izvršena je prema funkciji koju pojedine saobraćajnice imaju u mreži, pa su
u zavisnosti od toga određeni i različiti poprečni profili.
Prilikom izrade projekta saobraćajnica neophodno je uporedo rješavati i regulaciju vodotoka koji se
nalaze uz saobraćajnicu, a atmosferske vode sa saobraćajnica uključiti preko sistema atmosferske
kanalizacije u regulisane vodotoke.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 41
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Elementi planiranih saobraćajnica i površine njihove UP u zoni DUP-a su dati u sljedećoj tabeli:
oznaka širina širina površina
Rang
Naziv poprečnog kolovoza trotoar UP-S Napomena
saobraćajnice
saobraćajnice presjeka (m) (m) (m2)
Gradska Razdjelno
UP-S1 M-M 6.50+6.50 2.0+2.0 21615.89
magistrala ostrvo 1.0m
B-B
UP-S4 1.5+1.5 751.84
B-B
UP-S5 1.5+1.5 822.79
sabirna ulica E-E 2,75+2,75
UP-S6 1.5+1.5 4318.85
E-E;B-B;N-
UP-S7 1.5+2.20;2.25+2.25 3740.66
N
UP-S2 pristupna ulica F-F 2.50+2.50 1.0+1.0 4213.19
A-A;F-F;C- 2.0+2.0
UP-S8 pristupna ulica 2.75+2.75 4955.26
C 1.0+1.0
UP-S24 pristupna ulica H-H 2.50+2.50 1.0 629.00
UP-S14 pristupna ulica F-F 2.50+2.50 1.0+1.0 1119.13
UP-S15 pristupna ulica F-F 2.50+2.50 1.0+1.0 952.55
UP-S9 917.97
pristupna ulica B-B 2.75+2.75 1.5+1.5
UP-S10 2061.71
UP-S3 stambena ulica D-D 2.75+2.75 3585.73
UP-S11 stambena ulica F-F 2.50+2.50 1.0+1.0 774.28
UP-S12 stambena ulica O-O 2.75+2.75 1.5 1056.52
UP-S13 stambena ulica F-F 2.50+2.50 1.0+1.0 854.98
UP-S16 stambena ulica I-I 2.50+2.50 855.86
UP-S17 stambena ulica I-I 2.50+2.50 140.22
UP-S18 stambena ulica I-I 2.50+2.50 137.22
UP-S19 stambena ulica I-I 2.50+2.50 331.46
UP-S20 stambena ulica J-J 3.00 1.0+1.5 329.49
UP-S21 stambena ulica K-K 4.00 1.0 445.57
UP-S22 stambena ulica D-D 2.75+2.75 295.27
UP-S23 stambena ulica I-I 2.50+2.50 660.17
UP-S25 stambena ulica H-H 2.50+2.50 1.0 591.10
UP-S26 stambena ulica I-I 2.50+2.50 572.85
UP-S27 stambena ulica I-I 2.50+2.50 354.34
UP-S28 stambena ulica I-I 2.50+2.50 1295.71
UP-S29 stambena ulica I-I 2.50+2.50 731.72 (3+8)PM
UP-S30 stambena ulica I-I 2.50+2.50 636.86 3PM
UP-S31 stambena ulica I-I 2.50+2.50 232.54
UP-S35 stambena ulica F-F 2.50+2.50 1.0+1.0 203.08
UP-S36 stambena ulica K-K 2.50+2.50 1.0 81.31
UP-S32—UP-
Zajednička
S34 Kolsko-
6267.00 saobraćajna
UP-S37—UP- pješački prilazi
površina
S58
Ukupna površina saobraćajnica pod kolovozom je 28224,00m², pod trotoarima 8327,00m², pod
parkinzima181,00m², a površina kolsko-pješačkih prilaza je 6267.00m². Uz saobraćajnice “S2-S31“ i
“S35-S36 su, pored površina kolovoza, trotoara i parkinga i manje slobodne površine ukupne
površine1860.00m².
“Montenegroprojekt” - Podgorica 42
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Saobraćaj u mirovanju
Parkiranje u granicama plana rješavano je u funkciji planirane namjene na prostoru centralne djelatnosti
i mješovita namjena. Planom je definisan uslov za izgradnju objekta tako da svaki objekat koji se gradi,
dograđuje i nadograđuje treba da zadovolji svoje potrebe za obezbjeđivanje potrebnog broja parking
mjesta na urbanističkoj parceli na kojoj se objekat gradi (u dvorištima objekata i/ili u garažama u
objektima u suterenskom i/ili podrumskom dijelu) po normativima iz PUP-a. Tačan broj potrebnih
parking mjesta za svaki objekat biće određen nakon dostavljanja projektne dokumentacije, a uz
poštovanje sljedećih normativa.
Za dijelove koji su bili predmet Izmjene i dopune DUP-a (L-10, L-11 i L-13) preuzet je uslov iz tih
planova, da se potreban broj parking mjesta obezbijedi izvan javnih površina u okviru pripadajuće
parcele, na otvorenim parkinzima ili kao garažna mjesta u podzemnim ili suterenskim etažama prema
normativima prikazanim u tabeli:
Ukoliko stambena jedinica ili turistički apartman ima BGP veću od 100m2, na svakih 50m2 broj parking
mjesta se povećava za 0,5.
Takođe ovaj normativ će važiti i za sve parcele mješovite namjene koje su planirane uz Jadransku
magistralu.
Za ostale dijelove zahvata planirane kapacitete za parkiranje projektovati na bazi sljedećih normativa:
1)kružne rampe bez obzira na veličinu garaže maks. 12% za otkrivene i 15% za pokrivene,
2)prave rampe za garaže do 1500m² mogu imati nagib 18% za pokrivene i 15% za otkrivene,
3)za veće garaže od 1500m² prave rampe maks. 12% za otkrivene i 15% za pokrivene.
- Parking mjesta upravna na osu kolovoza predvidjeti sa dimenzijama 2,5 x 5,0 m, sa širinom
prolaza 5,5 m do 6,0 m, a za podužna sa dimenzijama 6.0m x 2,5m, sa širinom prolaza 3,5 m;
- Parking mjesta koja sa jedne podužne strane imaju stub, zid, ogradu itd proširuju se za 0.3-
0.6m
- Gabarit podzemne garaže može biti veći od gabarita objekta (prema uslovima), ukoliko ne
postoje neka druga tehnička ograničenja kojima bi se ugrozila bezbjednost susjednih objekata.
Prilikom izrade Tehničke dokumentacije za izgradnju objekta (podzemne garaže) neophodno je
predvidjeti mjere obezbjeđenja postojećih objekata u neposrednoj blizini planiranog objekta
(podzemne garaže)
- Ne dozvoljava se postavljanje pojedinačnih garaža za jedno ili manji broj vozila izvedenih od
lima ili na drugi vizuelno neprihvatljiv način.
- NIje dozvoljeno pretvaranje garaža u druge namjene (proodavnice, auto radionice, servise i
slično).
- Prilikom projektovanja i izgradnje garaže pridržavati se Pravilnika o tehničkim zahtjevima za
zaštitu garaža za putničke automobile od požara i eksplozija (Službeni list CG, br13/07 i 32/11)
- U zoni zahvata plana obezbijeđeni su javni parkinzi za putničke automobile uz saobraćajnice u
okviru UP-S24 i UP-S25 gdje je planirano ukupno 14PM. Površina pod parkinzima iznosi
181,00m².
Pješački saobraćaj
Sistemom pješačkih komunikacija omogućeno je povezivanje svih dijelova zone zahvata sa ključnim
pravcima kretanja. Važnu dopunu u povezivanju zone zahvata plana sa susjednim zonama predstavlja
pješačka staza duž Magistrale. Površine rezervisane za kretanje pješaka planirane su obostrano uz
Jadransku magistralu obostrano širine 2.0m, a uz sabirne, pristupne i stambene saobracajnice, min. 1,0
m- 2,25 m (bar jednostrano) gdje je to moguće. Na uličnoj mreži najnižeg ranga koja je nadogradnja
naslijeđenog stanja, kolski i pješački saobraćaj koriste jedinstvenu površinu za kretanje sa apsolutnim
prioritetom pješačkog u odnosu na kolski saobraćaj. Pješačke staze u zoni parka će se definisati prilkom
izrade projekta uređenja parka, a preporuka je da budu širine min2,0m.
Površina pod trotoarima iznosi 8327.00m².
Biciklistički saobraćaj
Linije javnog autobuskog saobraćaja vezane su za Jadransku magistralu, a centralno stajalište u gradu
prima lokalni i međugradski autobuski saobraćaj. Nova autobuska stanica će se riješiti prema zasebnom
projektnom rješenju na predviđenoj lokaciji u zoni Bonići. Linije lokalnog i međugradskog autobuskog
saobraćaja, koje prolaze Jadranskom magistralom, omogućavaju povezivanje Tivta sa ostalim djelovima
i naseljima urbanog područja opštine, kao i susjednim opštinskim centrima. U projektu rekonstrukcije
“Montenegroprojekt” - Podgorica 44
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Jadranske magistrale. stajališta javnog prevoza nijesu planirana u granicama zahvata plana. Stajališta
javnog prevoza je potrebno postavljati u zasebnoj niši širine 3,0 m, a kolovoz stajališta obilježiti
horizontalnom signalizacijom. Na staničnim frontovima postaviti prateću opremu u vidu uniformnih
oznaka stajališta i nadsteršnice.
Kroz projektnu dokumentaciju u dijelu saobraćajnog rješenja za sve nove objekte neophodna je
primjena standarda i propisa koji karakterišu ovu oblast (Pravilnik o bližim uslovima i načinu
prilagođavanja objekata za pristup i kretanje lica smanjene pokretljivosti,Sl.list CG br.10/09.)
Urbanističko-tehnički uslovi
- Širina svakog kolovoza 2x3,25 m, središnji razdjelni pojas širine 1.0 m, obostrani trotoar širine
2,0 m (presjek M-M u grafičkom prilogu Plan saobraćaja);
- Prije izrade Glavnog projekta potrebno je izvršiti geodetsko snimanje u razmjeri 1:250 ili 1:500
radi dobijanja preciznih podataka za izradu nivelacionog plana;
- Predviđa se fleksibilna kolovozna konstrukcija s habajućim slojem od asfalt betona od
eruptivnog agregata.
- Kolovoznu konstrukciju saobraćajnica utvrditi shodno rangu saobraćajnice, opterećenju i
strukture vozila koja će se njome kretati kao i karakteristika tla;
- Površinsku obradu trotoara izvesti sa završnom obradom od asfaltnog betona, popločanjem
prefabrikovanim betonskim elementima, betonom livenim na licu mjesta ili prirodnim
materijalima u pojedinim zonama
- Na cjelokupnoj dužini ulica predvidjeti oivičavanje kolovoza betonskim ivičnjacima, a na
mjestima prilaza urbanističkim parcelama oborene ivičnjake. Na dijelu pješačkih prelaza
predvidjeti oborene i prelazne ivičnjake, a rampe za invalide izvesti prema standardima.
- Uzdužni profil saobraćajnice prilagoditi postojećem stanju, terenu i okolnim objektima uz
obavezno postizanje podužnih i poprečnih potrebnih nagiba za odvođenje atmosferskih voda
(min. podužni nagibi 0,5%,a max.7%)
- Odvodnjavanje atmosferskih voda riješiti u skladu sa mogućim tehničkim rješenjem.
- Saobraćajnica treba da bude opremljena rasvjetom, odgovarajućom saobraćajnom
signalizacijom kao i ogradama duž trotoara na svim mjestima gdje je to potrebno iz razloga
bezbjednosti.
- Šahtovske instalacije, osim fekalne, treba locirati van površine kolovoza za motorni saobraćaj.
- Na raskrsnicama treba predvidjeti prelaze za hendikepirana lica saglasno standardima JUS
U.A9 201 i 202.
- Koordinate raskrsnica i poprečni presjek je dat na grafičkom prilogu-Plan saobraćaja
- Prilikom izrade glavnih projekata potrebno je izvršiti geodetsko snimanje u razmjeri 1:250 ili
1:500 radi dobijanja preciznih podataka za izradu nivelacionog plana.
- Trase saobraćajnica u situacionom i nivelacionom planu treba prilagoditi terenu i kotama
postojećih saobraćajnica sa primjerenim padovima, a priključke kotama izvedenih
saobraćajnica.
- Prilikom izrade Glavnih projekata moguća su manja odstupanja od trase u smislu
uskladjivanja trase sa postojećim stanjem i pristupima pojedinim parcelama.
- Na grafičkom prilogu su dati analitičko-geodetski elementi za obilježavanje i karakteristični
poprečni profili.
- Širine saobraćajnica i radijusi krivina saobraćajnica dati su na grafičkom prilogu za svaku
saobraćajnicu.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 45
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Kolsko-pješačke saobraćajnice
“Montenegroprojekt” - Podgorica 46
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
5.3.ELEKTROENERGETIKA
Konzum Opštine Tivat snabdijeva električnom energijom prenosna mreža 110 kV EPCG preko DV 110
Podgorica-Budva-Tivat-H.Novi sa mogućnošću napajanja iz pravca Trebinja preko DV 110 kV Trebinje-H.Novi.
Prenosni vod je izgrađen na željezno-rešetkastoj konstrukciji koja nosi provodnik 3 x 150 mm2 Al/če + 35 mm2
Fe. Na ovaj vod je priključena TS 110/35 kV Tivat, locirana u prigradskom naselju Gradiošnica (Mrčevac) u
blizini granice sa Opštinom Kotor jer je predviđena za napajanje potrošača obje opštine. U TS su instalirana dva
transformatora 110/35kV nazivne snage 2 x 20 MVA koja u normalnom pogonu rade odvojeno na strani
napona 35kV. Jedan od dva transformatora napaja konzum Tivta i potrošače u industrijskoj zoni Kotora (Grbalj-
Jugodrvo).
Distributiva mreža 35 kV i 10 kV
Distribucija el.energije na visokom naponu vrši se preko dva srednja napona 35 kV i 10 kV. Mrežu
napona 35 kV čine vodovi ukupne dužine 36,9 km i četiri transformatorske stanice:TS 35/10 kV:
TS 35/10 kV Tivat I instalisane snage 2 x 8 MVA,
TS 35/10 kV Tivat II instalisane snage 4+ 1,6 MVA,
TS 35/10 kV Pržna instalisane snage 2 x 2,5 MVA,
TS 35/10 kV Arsenal instalisane snage 1 x 4 MVA.
Postojeće stanje
Na prostoru zahvata Detaljnog urbanističkog plana „Župa Češljar“ trenutno postoje elektroenergetski
objekti tri naponska nivoa: 35 kV, 10kV i 1kV.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 47
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Trafostanica 35/10 kV
Na prostoru zahvata DUP-a nema trafostanica 35/10kV.
Vodovi 35kV
Kroz prostor predmetnog DUP-a prolazi nadzemni vod 35 kV Tivat-H.Novi (TS Bijela) 3 x 95 mm2 Al-Fe
+ 35 mm2 Fe, l=12 km koji je na prostoru ovog DUP-a u dužini oko 950m. U koridoru širine 14 m ispod
ovog voda zabranjena je gradnja objekata. PUP-om opštine Tivat predviđeno je uklanjanje ovog DV ali
se zaštitni koridor zadržava sve do konačnog uklanjanja dalekovoda.
Kroz prostor DUP-a prolaze kablovski podzemni vodovi 35kV:
• KB VOD 35 kV I Tivat-TS Tivat I - XHP-48A 4 x (1 x185 mmm2), ukupne dužine l=4km koji je
na prostoru DUP-a u dužini oko 1130m.
• KB VOD 35 kV II Tivat-TS Tivat I - XHP-48A 3 x (1 x185 mmm2), ukupne dužine l=4km koji je
na prostoru DUP-a u dužini oko 1130m.
Trafostanice 10/0.4kV
• TS "GP CG" 400kVA, projektovana za 1000kVA,
• TS "Marići" 630kVA, projektovana za 1000kVA,
• TS "Kava" 400kVA, projektovana za 2x1000kVA.
Vodovi 10kV
Kroz zahvat DUP-a prolazi dio dalekovoda 10 kV TS „Tivat I" prema Dumidranu. PUP-om opštine Tivat
predviđeno je uklanjanje ovog DV ali se zaštitni koridor zadržava sve do konačnog uklanjanja
dalekovoda.
Kablovski vodovi 10kV koji su dijelom ili u potpunosti u zahvatu DUP-a „Župa Češljar“ dati su sljedećom
tabelom:
Niskonaponska mreža
Niskonaponska mreža na području zahvata izvedena je uglavnom kablovski u funkciji postojećih
stambenih i drugih objekata.
Javna rasvjeta postoji u najvećem dijelu zahvata.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 48
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
PLAN
Za izradu plana potrebnih elektroenergetskih objekata u funkciji planiranih stambenih i drugih objekata
na području DUP-a, analizirani su i uzeti u obzir sljedeći podaci i činjenice:
▫ potrebe u snazi postojećih i planiranih objekata;
▫ dispozicija postojećih i planiranih objekata;
▫ planovi višeg reda;
▫ postojeće stanje i dispozicija elektroenergetskih objekata;
▫ potreban kvalitet i sigurnost u snabdijevanju objekata električnom energijom;
▫ savremena tehnička rješenja i oprema;
▫ važeći standardi, propisi i preporuke.
Zona A
Br.st.jed.
BGP(m2) pv(kW/m2) kn Pv(kW) j.o.(kW)
n
SMG (Stanovi) 47104 393 0.227 1069,7
MN (stanovi i poslovni
40413 337 0,23 930,9
prostori)
2250 180
Centralne djelatnosti 0,08 1
“Montenegroprojekt” - Podgorica 49
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Zona B
Br.st.jed.
BGP(m2) kn Pv(kW) j.o.(kW)
n
1237,8
SMG (Stanovi) 55278 461 0,224
SSG (stanovi) 9554 80 0,277 264,9
Tabela 4.
gdje je:
- Pv1s - vršno opterećenje jednog stana (W);
- n - broj stanova;
- kn - faktor jednovremenosti grupe stanova.
Za utvrđivanje vršnog opterećenja jedne stambene jedinice, kao osnovni element prognoze, uzima se
standard elektrificiranosti stana, a kao prosječan, uzet je stan bruto građevinske površine 120 m2 sa
“Montenegroprojekt” - Podgorica 50
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Pi1s = 30000 W.
Vršno opterećenje po stanu uz faktor jednovremenosti fp = 0,4 (sa dijagrama izrađenog na osnovu
analize određivanja faktora potražnje u visoko razvijenim zemljama) iznosi:
gdje je:
- kj = 0,186 – faktor jednovremenosti zavistan od vrijednosti vršnog opterećenja stana (dijagram 2).
Na osnovu navedenih podataka i matematičkih relacija dobijamo vršno opterećenje, koje potiče od
stambenih jedinica. Proračun je vršen pojedinačno po planskim cjelinama - zonama i dobijene
vrijednosti vršnog opterećenja prikazane u tabelama 2,3 i 4.
Tercijalne djelatnosti
Ovim planom je predviđeno da pojedine stambene jedinice ili njihovi djelovi mogu biti pretvoreni u
poslovne prostore za trgovinu i ugostiteljstvo. Prosječno specifično opterećenje poslovnog prostora za
te namjene kreće se od 80 do 100W/m2, odnosno za poslovni prostor od 120 m2 prosječno vršno
opterećenje će se kretati od 9600 do 12000W što se može smatrati vršnim opterećenjem jedne
stambene jedinice.
Iz tih razloga nije sproveden proračun vršnog opterećenja za ovaj slučaj već su poslovni prostori
obrađeni kao stambene jedinice.
Za objekte centralnih djelatnosti usvojeno je prosječno specifično vršno opterećenje od pv=80 W/m2
bruto građevinske površine.
Vršno opterećenje javnog osvjetljenja (Pvjo) u ukupnom vrsnom opterećenju, kreće se po preporukama
od 2,5% do 5% od vršnog opterećenja stanova i tercijalnih djelatnosti. Za naš slučaj usvojen je procenat
opterećenja od 5% i takođe računato po zonama i prikazano tabelama 2,3 i 4.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 51
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Vršno opterećenje zone sastoji se od vršnih optererećenja stambenih jedinica, tercijalnih djelatnosti i
vršnog operećenja javnog osvjetljenja i ono, uz cosϕ = 0.95, i 10% rezerve i koeficjent jednovremenosti
između pojedinih vrsta potrošača kj, iznosi:
Vršno opterećenje svih novih i starih potrošača na području DUP-a, predstavlja zbir vršnih
optererećenja zona A, B i C i iznosi:
Sv = (SVA+SVB+SVC).
Sv = 5025,5 kVA .
Postojećim dalekovodima 35kV i 10kV u zahvatu plana obezbijeđena je zaštitna zona od 14m za DV
35kV, odnosno 10m za DV 10kV, u kojoj se zabranjuje gradnja objekata sve do konačnog uklanjanja
dalekovoda.
Polazeći od izvršenog proračuna potreba u snazi i rasporeda novih potrošača ovim planom su
predviđeni sledeći elektroenergetski objekti :
Trafostanice 10/0,4 kV
TS Postojeće Plan
Zona A Plan
10/0.4kV (kVA) (kVA)
MBTS „A1“ 630 Nova DTS
MBTS „A2“ 2x630 Nova NDTS
MBTS „A3“ 630 Nova DTS
TS Postojeće Plan
Zona B Plan
10/0.4kV (kVA) (kVA)
Izmještanje
MBTS „GP CG“ 400 1000 NDTS
i proširenje
MBTS „Marići“ 630 1000 Proširenje NDTS
MBTS B1 630 Nova DTS
MBTS B2 630 Nova DTS
“Montenegroprojekt” - Podgorica 52
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
TS Postojeće Plan
Zona C Plan
10/0.4kV (kVA) (kVA)
Kod definisanja potrebnih instalisanih snaga trafostanica računato je sa gubicima i rezervom u snazi od
10%. Napominje se da su snage planiranih TS 10/0,4kV date na osnovu procjenjenih vršnih snaga i
maksimalnih planiranih kapaciteta a definitivne snage će se odrediti nakon izrade glavnih projekata
objekata. Ovim planom je predviđeno povećanje snage postojećih trafostanica 10/0,4kV na
projektovane vrijednosti kao i postavljanje novih, snage 1x630, 2x630, 1x1000kVA u zonama gdje je
predviđena izgradnja novih objekata u skladu sa namjenom površina kako je prikazano u grafičkom
prilogu »Plan namjene«.
Planom predviđene trafostanice 10/0,4kV su tipske montazno betonske kućice (MBTS) urađene u
skladu sa Tehničkom preporukom EPCG TP-1b. Kućice trebaju biti sa unutrašnjom poslugom, a svojim
oblikom, bojom fasade i adekvatnim arhitektonskim rješenjem, moraju biti prilagođene okolini. U kućice
se ugrađuje tipizirana oprema, koju čine 10 kV-no postrojenje, jednan ili dva transformatora snaga 630
kVA, odnosno 1000kVA i 0,4 kV-no postrojenje.
Srednje-naponsko 10 kV postrojenje je tip RMU (Ring Main Unit) za snagu kratkog spoja 250 kVA na
sabirnicama 10 kV. Postrojenje se sastoji od najmanje dvije vodne i jedne trafo ćelije. Broj vodnih ćelija
zavisi od pozicije trafostanice u 10 kV mreži, odnosno od broja predviđenih 10 kV kablova, koji se
povezuju na trafostanicu.
Transformatori su trofazni uljni, ispitani prema važećim JUS.N.H1.005, sa ili bez konzervatora, sa
mogućnošću termičkog širenja ulja, bez trajne deformacije suda.
Niskonaponski razvodni blok se izvodi i oprema u skladu sa TP- 1b i savremenim tehičkim rješenjima.
Sve nove trafostanice moraju biti u skladu sa važećom tehničkom preporukom TP 1b, donesenom od
strane FC Distribucija.
Nove trafostanice su predviđene kao slobodnostojeći, tipski objekti.
Umjesto slobodnostojećih, moguća je izvedba trafostanica u objektu, što se, prema važećim
preporukama, odobrava samo u izuzetnim slučajevima.
Kada je u pitanju smještaj u objekat, ne treba predviđati smještaj u podrum, suteren i slično, bez
posebne saglasnosti nadležne Elektrodistribucije.
Kada se trafostanica izvodi kao slobodnostojeći objekat, zahvaljujući savremenom kompaktnom dizajnu,
spoljni izgled objekta može biti u potpunosti prilagođen zahtjevima urbanista, tako da zadovoljava
urbanističke i estetske uslove, odnosno da se potpuno uklapa u okolni prostor.
2
Pri tome se moraju poštovati maksimalne spoljašnje dimenzije osnove trafostanica (do 8 m za DTS
2
1x630(1000) kVA ; do 20m za NDTS 2x630 kVA). Takođe treba voditi računa o visini objekta, koja za
snage 1x630 kVA treba da bude najviše 1.8 m.
Svim trafostanicama, projektima uređenja terena, obezbjediti kamionski pristup, širine najmanje 3 m.
Mreža 10 kV
Napajanje objekata na prostoru zahvata predmetnog DUP-a planirano ja 10kV -nim kablovima iz TS
35/10kV "Tivat" i planirane TS 35/10kV "Tivat 4", kablovima koje odredi stručna služba ED Tivat, trasom
uz gornju ivicu magistrale. Planirane trafostanice 10/0.4kV, se povezuju međusobno kao i sa postojećim
trafostanicama 10/0,4 kV u zahvatu plana i u kontaktnim zonama prema grafičkom prilogu
"Elektroenergetika" obrazujući složenu 10kV-nu mrežu.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 53
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Kompletnu planiranu novu 10 kV-nu mrežu na podrucja DUP-a izvesti kablovima XHE- 49
3x(1x240/25mm2, 24kV). Eventualni izbor drugog tipa kabla treba usaglasiti sa "Elektrodistribucijom"
Tivat. Postojeće trafostanice takođe uklopiti u novu mrežu prema grafičkom prilogu »Elektroenergetika
Plan«.
Stare kablove 10kV na području predmetnog DUP-a zbog ograničene prenosne moći bilo bi poželjno
zamjeniti novim kablovima istog tipa kao što je i planirana 10kV mreža ili sličnim uz saglasnost nadležne
Elektrodistribucije.
Kablove 10kV polagati slobodno u kablovskom rovu, dimenzija 0.4x0.8m, a na mjestima prolaza
kablova ispod saobraćajnica, kao i na svim onim mjestima gdje se može očekivati povećano mehaničko
opterećenje kabla kroz kablovsku kanalizaciju, smještenu u rovu dubine 1m.
Međusobno minimalno rastojanje izmedju kablova treba da bude najmanje 7 cm, zbog povećanja
korekcionog faktora.
Polaganje svih kablova izvesti prema važećim tehničkim uslovima za ovu vrstu djelatnosti. Na mjestima
gjde se energetski kablovi vode paralelno ili ukrštaju sa drugim vrstama instalacija voditi računa o
minimalnom rastojanju koje mora biti sledeće za razne vrste instalacija:
Nakon polaganja, a pre zatrpavanja kabla, investitor je dužan obezbjediti katastarsko snimanje tačnog
položaja kabla u skladu sa zakonskim odredbama. Na tom snimljenom grafičkom prilogu trase kabla,
treba označiti tip i presjek kabla, tačnu dužinu trase i samog kabla, mjesto njegovog ukrštanja,
približavanja ili paralelnog vođenja sa drugim podzemnim instalacijama, mjesta položene kablovske
kanalizacije sa brojem korišćenih i rezervnih cijevi.
Ukoliko to zahtjevaju tehnički uslovi stručne službe Elektrodistribucije Tivat, zajedno sa kablom na oko
0,4m dubine u rov položiti i traku za uzemljenje, FeZn 25x4mm.
Duž trase kablova ugraditi standardne oznake koje označavaju kabl u rovu, mjesta kablovskih spojnica,
početak i kraj kablovske kanalizacije, ukrštanje, približavanje ili paralelno vođenje kabla sa drugim
kablovima i ostalim podzemnim instalacijama i sl.
Eventualna izmještanja postojećih kablova, zbog novih urbanističkih rješenja, vršiti uz obavezno
prisustvo predstavnika nadležne Elektrodistribucije i pod njihovom kontrolom. U tim slučajevima,
otkopavanje kabla mora biti ručno, a sam kabal mora biti u beznaponskom stanju.
Pri izvođenju radova preduzeti sve potrebne mjere zaštite radnika, građana i vozila, a zaštitnim mjerama
omogućiti odvajanje pješačkog i motornog saobraćaja. Na mjestima gjde je, radi polaganje kablova,
izvršeno isjecanje regulisanih površina, iste dovesti u prvobitno stanje.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 54
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Dio postojećeg nadzemnog voda 10kV na dijelu koji prolazi kroz zahvat ovog DUP-a, može se ukinuti
kada se za to steknu uslovi. Do uklanjanja ovog dijela nadzemnog voda neophodno je ispod njega u
širini od 10 m zadržati zaštitni koridor u kom je zabranjena gradnja objekata.
Niskonaponska mreža
Od novih trafostanica 10/0,4kV se polažu niskonaponski kablovi za napajanje električnom energijom
potrošača kao i za osvjetljenje ulica (saobraćajnica). Presjek kablova niskonaponskih potrošača kao i
ulične rasvjete odrediće stručne službe nadležne Elektrodistribucije kroz Saglasnost na Glavni projekat
objekata na osnovu stvarnih jednovremenih snaga objekata.
Priključenje novih potrošača na niskonaponsku mrežu vršiće se polaganjem podzemnih kablova do
priključnomjernih ormara ili mjernorazvodnih ormara u skladu sa tehničkim preporukama EPCG. Uvod
kablova u objekte mora se obezbjediti polaganjem PVC cijevi prečnika 110mm.
Javno osvjetljenje
Duž saobraćajnica, prilaza i trotoara, pješačkih komunikacija i parking prostora, potrebno je izvesti javnu
rasvjetu. Planom nije definisan sistem javne rasvjete, već se isto riješiti u sklopu rješenja uređenja
terena. Ovim planom se samo postavlja uslov da prilikom izrade projekata instalacija javne rasvjete
budu ispoštovani svjetlotehnički kriterijumi dati u preporukama CIE (Publikation CIE 115, 1995. god.),
Napajanje instalacije javne rasvjete predviđeno je sa NN polja u trafostanicama 10/0.4kV, kao i
upravljanje istom sa fotorelejom ili uklopnim satom.
Zaštitne mjere
Zastita niskog napona
Mrežu niskog napona treba štititi od struje kratkog spoja sa NN visokoučinskim osiguračima, ugrađenim
u NN polju pripadajuće TS 10/0,4 kV. U priključnim kablovskim ormarićima zaštititi ogranke za objekte
odgovarajućim osiguračima.
Zaštita TS 10/0,4 kV
U TS 10/0,4 kV za zaštitu transformatora snage 630 kVA i 1000kVA predviđen je Buholcov relej. Za
zaštitu od kvarova između 10 kV i 0,4 kV služe primarni prekostrujni releji, kao i NN prekidači sa
termičkom i prekostrujnom zaštitom.
sezonskoj raspodjeli sunčevog zračenja, može se samo izvršiti procjena na osnovu podatka za područje
Tivta o prosječno 270 sunčanih dana godišnje.
Stoga se može zaključiti da ovo područje spada u red područja sa vrlo povoljnim osnovnim parametrima
za značajnije korišćenje energije neposrednog sunčevog zračenja.
Na ovom području postoje mogućnosti za oba načina korišćenja sunčeve energije – za grijanje vode
(klasični solarni kolektori) i za proizvodnju električne energije (fotonaponske ćelije). Korišćenje solarnih
kolektora se može preporučiti kao mogućnost određene uštede u potrošnji električne energije, pri čemu
se mora povesti računa da ne budu u koliziji sa karakterističnom tradicionalnom arhitekturom. Za
proizvodnju električne energije pomoću fotonaponskih elemenata, potrebno je uraditi prethodnu
sveobuhvatnu analizu tehničkih, ekonomskih i ekoloških parametara.
Dijagrami
I Trafostanice 10/0,4kV
1 MBTS 10/0,4 kV, 1x630 kVA kom 4 x 35.000 140.000.00
2 MBTS 10/0,4 kV, 2x630 kVA kom 1 x 65.000 65.000.00
3 MBTS 10/0,4 kV, 1x1000 kVA kom 1 x 60.000 60.000.00
4 Trafostanice 10/0,4kV rekonstrukcija
(proširenje) kom 2 x 55.000 110.000.00
5 Trafostanice 10/0,4kV izmještanje
(proširenje) kom 1 x 60.000 60.000
Ukupno trafostanice 435.000.00
“Montenegroprojekt” - Podgorica 56
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
m 6450 x 40 258.000.00
REKAPITULACIJA
I Trafostanice 435.000.00
II Mreža 10 kV u zoni DUP-a 428.000.00
III Javna rasvjeta 258.000.00
SVEGA
1.121.000,00
Tabela br.3
“Montenegroprojekt” - Podgorica 57
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Prilog
“Montenegroprojekt” - Podgorica 58
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
“Montenegroprojekt” - Podgorica 59
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
5.4.HIDROTEHNIČKA INFRASTRUKTURA
Postojeće stanje
Uvod
SNABDIJEVANJE VODOM
Opština Tivat je solidno pokrivena vodovodnom mrežom - 90% stanovnika se snabdjeva iz gradskog
vodovodnog sistema. Pored samog gradskog dijela Tivta, snabdijevaju se priobalna naselja opštine na
istočnoj obali zaliva: Lepetane, Donja Lastva, Mrčevac, na južnoj obali od Solila do Krašića, kao i
naselja u bližem zaleđu Gradiošnica, Radovici, Mrčevac, Milovići, Krtole zatim turističke zone - Ostrvo
cvijeća, Sveti Marko.
Vodovodni sistem Tivta se sastoji iz dva podsistema “Plavda -Tivat” i «Topliš - Pržno». Prvi podsistem
se snabdjeva sa izvorišta Plavda (minimalne izdašnosti 20 l/s) i Češljar (3l/s) , a drugi sa izvorišta Topliš
(20l/s).
Područje Tivatske opštine, svojim položajem na sjeveroistočnom i jugozapadnom dijelu Tivatskog
zaliva, snabdjeva se Tivatskim vodovodnim sistemom koji se sastoji, odnosno snabdijeva tri prostorne
cjeline.
Prva cjelina je područje Tivat centar sa naseljem Donja Lastva i Lepetane koji se snabdjeva
podsistemom “Plavda –Tivat” iz PK Tivat, odnosno iz rezervoara Mažina i Podkuk. Druga cjelina
obuhvata Župu ispod magistrale, Mrčevac, Račicu, Gradiošnicu, Vrijes, Ostrvo Sveti Marko i Ostrvo
cvijeća. Snabdijeva se vodom dijelom iz pravca PK Tivat, odnosno podsistema “Plavda –Tivat” a dijelom
od podsistema “Topliš – Pržno”. Treća cjelina je zona Luštice, obuhvaca Solila, naselja Radovići,
Mrčevac, Milovići, Krtole. Ova zona se snabdjeva preko podsistema “Topliš - Pržno”, odnosno
rezervoara Radovići i Gošići. Planirano područje Mrčevac pripada drugoj cjelini vodovoda Tivat. Ova
cjelina će se snabdjevati preko budućeg rezervoara Gradiošnica 1 (65m.n.m) i Gradiošnica 2 (110
m.n.m.).
Vodosnabdijevanje Tivta se do 2010 godine vršilo sa karstnog izvora Plavda i izvorišta podzemne vode
u Toplišu i Grbaljskom polju. Zone snabdijevanja iz izvorišta Plavda i Topliš su razdvojene i granica je
negdje oko Sportskog centra u Župi.
Od 2010 godine vodovodni sistem Tivata preuzima vodu i iz Regionalnog vodovodnog sistema na
distribucionom odvojku Mažina i grad Tivat, te odvojku Radovići. Odvojak Mažina i Tivat gravitira prvoj
cjelini, odvojak Gradiošnica drugoj cjelini, i odvojak Radovići trećoj cjelini vodovodnog sitema Tivta.
Do izgradnje rezervoara Gradiošnica predmetno područje se privremeno snabdijeva dijelom sa
distribucionog odvojka Radovići, a dijelom sa odvojaka Mažina i Grad Tivat. Od izvorišta Topliš
položena su dva cjevovoda ACC cjevovod profila 250 mm do Solila odakle jedan ide do prekidne
komore (PK) Đuraševići i dalje prema području Luštice, odnosno cjelini 3, a drugi prema cjelini 2
odnosno posmatranom području Mrčevca. Od 2010. godine voda sa izvorišta Topliš se ne koristi
(izvorište ostaje kao mogući izvor snabdijevanja uz strogo kontrolisanje pumpane količine vode na
izvorištu radi izbjegavanja zaslanjenja izvorišta Topliš). Količine koje su se dopremale sa izvorišta Topliš
zamjenjuju količine vode preuzete iz Regionalnog vodovodnog sistema na odvojku Radovići.
Do područja Mrčevac voda se doprema postojećim azbest cementnim cjevovodom (ACC) 250 mm u
pravcu sjeverozapada odakle se vode cjevovodi prečnika 110mm u pravcu sjeveroistoka. Područje
Mrčevca nema izgrađen adekvatan rezervoarski prostor što smanjuje stepen sigurnosti
vodosnabdjevanja.
Dalje, ACC250 mm sa Topliša do Solila je iskorišten za preuzimanja vode iz Regionalnog vodovodnog
sistema. Podsistem Topliš je potrebno održavati u ispravnom stanju tako da se poveća stepen
sigurnosti u snabdijevanju vodom pripadajućih područja Tivta.
adekvatno prečišćavanje otpadne vode, već su to objekti sa propusnim dnom iz kojih se otpadna voda
drenira u okolno područje, odnosno imaju osobine upojnih bunara.
Od 2006. god. krenula je izgradnja novog kanalizacionog sistema Tivta koji se spaja na kanalizacioni
sistem Kotor-Trašte. Novi kanalizacioni sistem Tivta je tako koncipiran da po naseljima gravitaciono
sakuplja vodu i onda sistemom pumpnih stanica prepumpava vodu u kolektor iz naselja nižih od
kolektora odnosno gravitacionom mrežom iz naselja iznad kolektora. Kolektor se proteže od Seljanova
do Solila gdje se preko PS Solila prikljucuje na sistem Kotor-Trašte. Na ovaj kolektor se priključuju
naselja od Seljanova do Mrčevca. Izgrađen je kolektor kroz cijeli Tivat i na njega su priključene sve
stambene zgrade u Tivtu ispod Magistarale i u Seljanovu, što čini oko 40% stanovništva.
Prema PUP-u Tivta i Projektu Vodosnabdjevanje i odvodenje otpadnih ovda na Jadranskoj obali, Faza
III – Tivat, otpadne vode ovog naselja će se sakupljati gravitacionom kanalizacionom mrežom i dijelom
priključivati u Tivatski kolektor direktno, a dijelom u podzemni rezervoar crpne stanice (CS) Gradiošnica
i odatle prepumpavati u kolektor cjevovodom pod pritiskom. Ovaj tlačni cjevovod se spaja na Tivatski
kolektor neposredno prije sifonske građevine. Sifonom se dalje otpadna voda odvodi Tivatskim
kolektorom koji se spaja sa Kotorskim kolektorom i odvodi ovim kanalizacionim kolektor sistema Kotor -
Tivat – Trašte u zaliv Trašte, poslije prečišćavanja na uređaju za prečišćavanje. Dio sekundarne
kanalizacione mreže Župe i Češljara je izgrađen kao i Tivatski kolektor na koji se ovaj dio neposredno
priključuje. Nisu urađeni kanalizacioni kućni priključci, tako da se sa cijelog područja Župe i Češljara
otpadna voda odvodi preko septičkih jama. To su u stvari većinom neporopisno urađene septičke jame
koje su propusne i imaju funkciju upojnih bunara. U dijelovima gdje su septičke jame nepropusne, često
se neredovno prazne pa dolazi do prelivanja fekalnog sadržaja u okolne otvorene kanale, koji se ulivaju
u potoke Grdanja i Pudarica i dalje direktno zagađuju Tivatski zaliv.
Ovim načinom odvodenja otpadnih voda nije ispunjen uslov da se ispuštanjem otpadne vode u recipijent
ne smije narušiti kvalitet recipijenta odnosno, recipijent mora ostati u okviru klase i kategorije recipijenta
predvidene Uredbom o klasifikaciji i kategorizaciji površinskih i podzemnih voda (Sl.l. CG 27/07) i
Zakonom o vodama (“Sl.list CG” broj 27/07).
U okviru atmosferskih voda Župe Češljar postoji više kategorija: odvodenje atmosferske otpadne vode
sa krovnih površina i odvodenja sa površina oko objekata i sa saobraćajnih i parkirnih površina kao i
odvodenje atmosferskih voda bujičnim tokovima koji presušuju.
Sadašnje stanje u okviru odvodenja atmosferskih voda samog naselja je takvo da ne postoje posebni
podzemni zacjevljeni kolektori za odvodenje atmosferskih voda. U naselju se atmosferske vode sa
saobraćajnica odvode otvorenim kanalima koji se ulivaju u lokalne vodotoke koji gravitaciono otiču ka
Magistrali. Preporučuje se regulacija potoka tako što će se profilisati korito potoka u trapezasti presjek i
strane zasaditi travom koju je potrebno redovno održavati.
Za buduće - planirano stanje, kad je u pitanju vodovodna mreža, planirano je potpuno oslanjanje na
kapacitete Regionalnog vodovoda.Vodovodnu mrežu neophodno razvijati u skladu sa usvojenim
konceptom duž planiranih saobraćajnica novim cjevovodima adekvatnih profila i od savremenog
materijala.
Zbog konfiguracije terena, područje vodosnabdijevanja pripada I visinskoj zoni do 50mnm. Za prvu zonu
planirano je snabdijevanje iz Tivatskog gradskog vodovoda. Dok se visočija zona snabdijeva iz
vodoizvorišta „Brstin” koji je van zone zahvata, a kapacitet izdašnosti mu je u minimumu 0.90lit/sec dok
je u zimskom periodu maximum oko 20 lit/sec. U periodima minimuma sistem se dopunjava iz
Regionalnog vodovoda.
Za planirani broj od N=5.000 korisnika, specifičnu potrošnju od q=400lit/dan/st. i koeficijente dnevne i
časovne neravnomjernosti k1 = 1.3 i k2 = 1.6 potrebno je obezbijediti Qmax.čas = 48,16 lit/sec sanitarne
vode.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 61
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Obzirom da distributivna mreža treba da obezbijedi tzv. maksimalnu časovnu potrošnju naselja, koja je
uglavnom zavisna od broja priključenih objekata, odnosno potrošača, prihvatili smo sljedeću veličinu
časovnog koeficijenta neravnomjernosti :
Nove potrebe u vodi neće biti značajno opterećenje za ukupni vodovodni sistem Regionalnog vodovoda.
Radi povećanja mehaničke i hidrauličke pouzdanosti vodovodnog sistema, izvršena je podjelu na
visinske zone (do 50mnv i preko 50mnv) i planiran je operativni upravljačko-informacioni sistem, sa
uvođenjem mjernog - monitoring sistema, koji će omogućavati praćenje dinamike potrošnje u svim
važnijim granama mreže, kao i brzu dijagnostiku poremećaja i kvarova u radu sistema.
Materijal vodovodnih cijevi planiran je od polietilena visokog duktiliteta a prečnici su DN 200, DN 160 i
DN 110. Obzirom na vegetaciju prostora, atraktivnost planiranih i postojećih objekata te ukupni značaj
lokacije ukupni vodovodni sistem i objekte na njemu za razmatranu zonu treba dimenzionirati na
potrebe protivpožarne zaštite odnosno na minimalni kapacitet od q = 10,0 l/s.
Protivpožarna mreža
“Montenegroprojekt” - Podgorica 62
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Stambeni objekti van područja pokrivenih pojedinačnim kanalizacionim mrežama, kao što je područje
Župe i Češljara, otpadne vode odvode u septičke jame i upuštaju ih u infiltracione bunare, najčešće
nedovoljnih dimenzija, ili u tlu koje ne omogućava infiltraciju, pa dolazi do razlivanja otpadnih voda po
površini i do zagađenja okoline.
Gornji Kalimanj pripada kanalizacionom sistemu Tivat, koji je djelimično izgrađen, ali nije u funkciji,
kojim se planira da se otpadne vode sakupljene mrežom kanala odvedu kolektorom iz Tivta i priključuju
na kolektor Kotor – Trašte, na potezu od izlivne komore Solila do ulaznog portala Grude.
Sve do konačne izgradnje gradskog kanalizacionog sistema potrebno je uz objekte na pripadajućoj im
parceli planirati biološki uređaj za prečišćavanje otpadnih voda.
S obzirom na turističku atraktivnost zone i značajnu novoplaniranu izgrađenost, predviđa se izgradnja
lokalne kanalizacione mreže, koja će se priključiti na novoplanirani kanalizacioni sistem koji će otpadne
vode usmjeravati ka prečistaču otpadnih voda planiranom na lokaciji.
Planirani koncept ukupnog kanalizacionog sistema predmetnog područja i jačina kanalizacione mreže
za prihvat fekalnih voda koje će se preko planiranog kanalizacionog sistema, transportovati do
primarnog kolektora. Primarni kolektor DN 600mm otpadnu vodu kanališe do postrojenja za
prečišćavanje vode koje je planirano na lokalitetu Veliki pijesak. Pošto je lokacija Postrojenja za
prečišćavanje otpadnih voda na visinskoj koti oko 35mnm. Potrebno je prepumpavanje otpadnih voda
sa nižih kota. Planirana je pumpa u revizionom oknu na najnižoj koti trase, a potisni vod ide najkraćim
putem ispod trupa saobraćajnice koja je uz Potok.
Materijal za izradu kanalizacione mreže je PVC ili PEHD i uglavnom se koriste u ovom regionu .
Prečnici koji bi zadovoljavali odvođenje otpadnih voda su, DN 500, DN 400, DN 300, DN 250 i DN 200.
Otpadne vode iz nepristupačnih objekata za priključenje na javnu kanalizacijonu mrežu planirano je
odvesti u ekološke bioprečistače adekvatnog kapaciteta i lako dostupne za reviziju. Ukoliko već postoje
izgrađene septičke jame one se mogu kombinovati sa ekološkim bioprečistačima.
Kvalitet otpadnih voda koje se smiju ispuštati u prirodni recipijenzt mora biti u skladu sa članom 5
Pravilnika o kvalitetu otpadnih voda i načina njihovog ispuštanja u javnu kanalizaciju i prirodni recipijent.
Ispusna građevina mora da bude tako izgrađena da otpadna voda što prije otiče i miješa se sa vodom
prirodnog recipijenta.
Sistem odvođenja atmosferskih voda se planirana na dva načina: otvorenim kanalima i slivnicima
povezanim na mrežu PEHD atmosferske kanalizacije.
Osnovni koncept sistema atmosferske kanalizacije čine: primarni ulični kolektori, postojeći bujični
kanali u naselju kao glavni sabirni kanali, i potok, kao sekundarni recipijenti i more kao primarni
racipjent.
Ulična sekundarna mreža planirana je minimalnih profila 250 mm, 300 mm i 350 mm sa tipskim uličnim
slivnicima na propisnom rastojanju. Ona se polaže duž svih lokalnih saobraćajnica u naselju i priključuje
na bujične kanale. Takodje se predvidja polaganje atmosferskih kanala duž magistralnog puta za prihvat
vode sa tih površina i priključenjem na bujične kanale ili direktno u more sa presjecanjem magistralnog
puta. Napominjem još jednom, prije ispuštanja atmosferske vode u potoke obavezno je postaviti
taložnik.
Regulacija vodotoka
Kod urbanizacije jednog naselja i zbog koncepcije rješenja za atmosfersku kanalizaciju, od velikog je
značaja regulacija bujičnih tokova, čiju je regulaciju potrebno uraditi, prvenstveno zbog kanalisanja
atmosferskih voda sa cjelokupne površine predmetne lokacije.
Svi kanali moraju biti tako dimenzionisani, da prihvate maksimalnu vodu, koja se može javiti na ovom
području. Regulacija potoka po pravilu treba da se izvrši na otvoreni način. Samo ispod saobraćajnih i
drugih betonskih površina, dozvoljena je regulacija sa zatvorenim kolektorima uz obavezno uvođenje
površinskih voda u kolektore preko potrebnog broja slivnika. Zatvoreni pravougaoni presjeci kanala
izvodiće se od betona, kružni od AB cijevi, a otvoreni neka imaju pravougaoni ili trapezasti profil. Korito
obložiti kamenom u cementnom malteru.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 63
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Zbog veoma strmog terena u nekim djelovima toka, regulisati potok primjenom krigerovih preliva -
kaskada, radi umirenja toka. Ovakav sistem regulacije je neophodno uraditi 15-20 m prije ulaska u
zatvoreno korito, da ne bi došlo do prelivanja.
Ulazna građevina na ulasku u kružnu cijev, mora imati veću površinu presjeka od dotičnog presjeka
kolektora. Taj se uslov mora ispuniti da bi kolektor mogao da prihvati nalet velikih voda. Zbog toga, kao i
zbog saobraćajnica tjeme zatvorenog kolektora mora biti dublje nego saobraćajne površine minimum
1,5 m. U okviru rešavanja saobraćaja regulisati korito potoka koji prolazi ispod puta. Presjek zatvorenog
dijela korita uraditi kao pravougaoni presjek.
-Potok Pijavica 4304 KO Tivat u naselju Kava, kod ordinacije „Golo Medica”. U gornjem toku postoji
korito koje se gubi na granici sa parcelom br.4298 spuštajući se kod ordinacije „Golo Medica”. Na ovoj
lokaciji se potok površinski razliva usled velikih kiša i grana na dva dijela, jedan ide putem iznad
ordinacije, a drugi se razliva i ide na magistralu.
Predlog mjera sanacije: Na mjestu gdje se potok grana regulisati tok korita (Kat.parc br. 4298 i br.4297)
kanalisati korito i uvesti ga u postojeći propust na magistralu, vodeći računa da novokanalisano korito
ide granicom parcela sve uz saglasnost vlasnika. Može se pretpostaviti da je korito imalo pravac preko
Kat.parc br. 4298 i br.4297 KO Tivat i da se u blizini magistrale ulivalo u potok 4698-4481 KO Tivat.
regulacija potoka
L=468m x 6m x 110€/m1 = 308 880 €
zacjevljenje potoka
L=150m x 110€/m1 = 16 500 €
“Montenegroprojekt” - Podgorica 64
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
5.5.TELEKOMUNIKACIONA INFRASTRUKTURA
Postojeće stanje
Područje koje obuhvata DUP “Župa Češljar” u Tivtu, opskrbljeno je elektronskom komunikacionom
infrastrukturom koja nije adekvatna aktuelnom momentu i svojim kapacitetima je na izmaku tako da ne
omogućava provlačenje novih kapaciteta u zoni zahvata.
Postojeća elektronska komunikaciona infrastruktura je u vlasništvu Crnogorskog Telekoma, koji
korisnike sa ovog prostora snabdijeva priključcima sa elektronskog komunikacionog čvora LC Tivat, a u
kontaktnoj zoni se nalazi elektronski komunikacioni čvor RSS Gradiošnica.
Elektronska komunikaciona infrastruktura je u takvom stanju da je mišljenje planera da se prilikom
razrade ovog DUP-a može u potpunosti zanemariti, jer kao takva ne može da zadovolji bilo kakve
zahtjeve budućih korisnika iz posmatrane zone.
Na posmatranom području prisutni su signali mobilne telefonije i sva tri mobilna operatera, a područje je
pokriveno i TV signalom koji distribuira BBM Montenegro i Total TV.
Planirano rješenje
Unutar posmatrane zone moguće je postavljanje novog elektronskog komunikacionog čvora unutar
nekog od planiranih objekata ili postavljanje samostalnog objekta za te namjene na nekoj od planiranih
urbanističkih parcela, a moguće je i tehničko rješenje koje bi podrazumijevalo postavljanje antenskog
stuba, koji bi bežičnim signalom ili optičkim kablom provučenim kroz tk kanalizaciju, povezali eventuialni
novopostavljeni elektronski komunikacioni čvor u ovoj zoni sa matičnim elektronskim komunikacionim
čvorom u Tivtu.
Lokalna uprava bi eventualnim zahtjevima za ovakva tehnička rješenja trebala da izađe u susret,
sagledavajući sve neophodne parametre.
U sagledavanju ovakvog zahtjeva, moguće je zajedničko tretiranje ovog zahtjeva i zahtjeva mobilnih
operatera, što je opisano u jednom od sljedećih pasusa.
Savremene telekomunikacije koje obuhvataju ditribuciju sva tri servisa, telefonije-fiksne i mobilne,
prenos podataka i TV signala, omogućavaju više načina povezivanja sa telekomunikacionim
operaterima.
Imajući u vidu namjenu objekata unutar posmatrane zone i samu lokaciju, kroz novoplaniranu
telekomunikacionu kanalizaciju treba graditi savremene telekomunikacione pristupne optičke mreže u
tehnologiji FTTx (Fiber To The Home, Fiber to The Building,...), sa optičkim vlaknom do svakog objekta,
odnosno korisnika.
Ovo rješenje je u skladu sa dugoročnim rješenjima u oblasti telekomunikacija sa optičkim pristupnim
mrežama, a sa čijom implementacijom je započeo dominantni telekomunikacioni operator, Crnogorski
Telekom.
Kućnu tk instalaciju treba izvoditi u RACK ormarima u zasebnim tehničkim prostorijama .
Na isti način izvesti i ormariće za koncentraciju instalacije za potrebe kablovske distribucije TV signala,
sa opremom za pojačavanje TV signala.
Kućnu tk instalaciju u svim prostorijama realizovati telekomunikacionim kablovima koji će omogućavati
korišćenje naprednijih servisa koji se pružaju ili čije se pružanje tek planira, FTP kablovima cat 6 i cat 7
i kablovima sa optičkim vlaknima, ili drugim kablovima sličnih karakteristika i provlačiti kroz PVC cijevi,
sa ugradnjom odgovarajućeg broja kutija, s tim da u svakom poslovnom prostoru treba predvidjeti
minimalno po 4 tk instalacije, a u stambenim jedinicama minimalno po 2 tk instalacije .
U slučaju da se trasa tk kanalizacije poklapa sa trasom vodovodne kanalizacije i trasom elektro
instalacija, treba poštovati propisana rastojanja, a dinamiku izgradnje vremenski uskladiti.
U odnosu na posmatranu lokaciju, mobilni operatori u momentu izrade DUP nijesu iskazali potrebu za
montiranjem novih baznih stanica na ovom području, tako da nijesu definisane nove lokacije za
postavljanje stubova za mobilnu telefoniju.
U odnosu na savremene trendove u oblasti mobilne telefonije, projektant naglašava da ovo ne znači da
neki od postojećih ili eventualno novih operatora mobilne telefonije neće imati potrebu da u nekom
momentu postavi novu baznu stanicu na posmatranom području.
Lokalna uprava bi takvim zahtjevima trebala da izađe u susret, sagledavajući sve neophodne
parametre.
Prilikom određivanja detaljnog položaja bazne stanice mora se voditi računa o njenom ambijentalnom i
pejzažnom uklapanju, i pri tome treba izbjeći njihovo lociranje na javnim zelenim površinama u središtu
naselja, na istaknutim reljefnim tačkama koje predstavljaju panoramsku i pejsažnu vrijednost,
prostorima zaštićenih djelova prirode,
Gdje god visina antenskog stuba, u vizualnom smislu ne predstavlja problem (mogučnost zaklanjanja i
skrivanja), preporučuje se da se koristi jedan antenski stub za više korisnika.
Postavljanjem antenskih stubova ne mijenjati konfiguraciju terena i zadržati tradicionalan način
korišćenja terena.
Za vizualnu barijeru prostora antenskog stuba, u zavisnosti od njegove lokacije, koristiti šumsku ili
parkovsku vegetaciju.
Trase planirane telekomunikacione kanalizacije potrebno je uklopiti u trase trotoara ili zelenih površina,
jer bi se u slučaju da se telekomunikaciona okna rade u trasi saobraćajnice ili parking prostora, morali
ugraditi teški poklopci sa ramom i u skladu sa tim uraditi i ojačanje okana, što bi bilo neekonomično.
Telekomunikacionu kanalizaciju koja je planirana u okviru DUP, kao i telekomunikaciona okna, izvoditi u
svemu prema planovima višeg reda, važećim propisima u Crnoj Gori i preporukama bivše ZJ PTT iz ove
oblasti.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 66
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Na taj način biće stvoreni optimalni uslovi, koji sa tehničkog stanovišta, omogućavaju provlačenje novih
kablovskih kapaciteta, gdje god se za tim ukaže potreba.
Obaveza budućih investitora planiranih objekata u zoni DUP jeste da, u skladu sa Tehničkim uslovima
koje izdaje nadležni telekomunikacioni operater ili organ lokalne uprave, od novoplaniranih
telekomunikacionih okana, projektima za pojedine objekte u zoni obuhvata definišu način priključenja
svakog pojedinačnog objekta.
Kablovsku kanalizaciju pojedinačnim projektima treba predvidjeti do samih objekata.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 67
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Prostor plana podijeljen je na tri zone A, B i C, radi lakšeg definisanja pravila građenja i urbanističko
tehničkih uslova.
U zoni A su planirane sljedeće namjene: MN mješovita, SMG stanovanje male gustine, PUJ parkovske
površine, skverovi, VPŠ–potoci i kanali ,DS–drumski saobraćaj, IOK – površine objekata komunalne
infrastrukture – površine za smještaj kontejnera za otpad, CD centralne djelatnosti (Boćarski klub), IOE
objekti elektroenergetske infrastrukture – TS, PUS pejzažne površine specijalne namjene, zaštitni
pojasevi uz potoke i kanale.
U zoni B su planirane sljedeće namjene : SMG stanovanje male gustine, SS stanovanje srednje gustine,
PUJ parkovske površine i park šuma, VPŠ–potoci i kanali, DS–drumski saobraćaj, IOH površine
objekata hidrotehničke infrastrukture (prekidna komora, tzv.rezervoar Marići), IOE objekti
elektroenergetske infrastrukture – TS, IOK objekti komunalne infrastrukture – površine za smještaj
kontejnera za otpad, PUS pejzažne površine specijalne namjene, zaštitni pojasevi uz potoke i kanale.
U zoni C su planirane sljedeće namjene: SMG stanovanje male gustine, SS stanovanje srednje gustine,
VPŠ–potoci i kanali, DS–drumski saobraćaj, IOE objekti elektroenergetske infrastrukture – TS, IOK
objekti komunalne infrastrukture – površine za smještaj kontejnera za otpad, PUS pejzažne površine
specijalne namjene, zaštitni pojasevi uz potoke i kanale, PUJ površina javne namjene, zaštitne šume i
skverovi.
Izgradjene površine
NAMJENA OZNAKA Površina m2
Površine stanovanja male gustine SMG 192 534
Površine za mješovite namjene MN 6 376
Poslovni objekti 855
Površine sporta i rekreacije SR 1 874
Površine objekata hidrotehničke infrastrukture IOH 188
Površine objekata elektroenergetske infrastrukture IOE 86
Površine drumskog saobraćaja i ostalo DS 31 425
UKUPNO 233338
“Montenegroprojekt” - Podgorica 68
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Kapaciteti :
Za povećani broj stanovnika (cca 5 000 korisnika – stalni i povremeni stanovnici i turisti, zaposleni), a
prema procjeni je 2340 korisnika prostora u sadašnjem stanju (80% stalni stanovnici, ostalo povremeni,
turisti, zaposleni), odnosno 1872 stalnih stanovnika.
Računajući da će se u planskom periodu izgraditi i koristiti maksimalni dozvoljeni kapaciteti, izvršen je
proračun potrebnih objekata infrastrukture i način održavanje postojeće i dogradnja nove mreže.
Maksimalni broj korisnika prostora se može desiti u vrijeme sezone.
Za obračun kapaciteta i gustine stanovanja u zonama korišteni su sljedeći parametri i veličine:
- površina stana: 120 m2 sa komunikacijama
- broj članova domaćinstva: 3
Za obračun kapaciteta korištena je GBP (BGP) za sve urbanističke parcele (izgrađene i neizgrađene,sa
pretpostavkom da će se na svim parcelama ostvariti maksimalni indeksi izgrađenosti).
“Montenegroprojekt” - Podgorica 69
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Tabela br.6
Pod
GBP
Površina UP m2 objektima
objekata m2
m2
POSTOJEĆI KAPACITETI
Tabela br.7
Broj urbanističkih parcela sa izgrađenim objektima ..................... 304
(više objekata na jednoj parceli)
Pod
GBP
Površina UP m2 objektom
(m2)
(m2)
ZONA A 77 164 20 051 43 862
Tabela br.8
Broj neizgrađenih urbanističkih parcela .....................151
Pod
GBP
Površina UP m2 objektom
(m2)
(m2)
ZONA A 22 876 9 150 20 644
Prema PUP-u Tivta, glavne namjene površina u ovom DUP-u su: stanovanje male gustine, stanovanje
srednje gustine, mješoviti sadržaji, centralne djelatnosti, proizvodno komunalne djelatnosti,
saobraćajnice i gradsko zelenilo.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 71
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Stanovanje male gustine kao najzastupljenija namjena planirano je disperzivno na cijeloj teritoriji
Plana. Po karakteru to je stanovanje individualnog tipa. Planirani objekti po načinu korišćenja parcele i
samog objekta predstavljaju klasične porodične kuće sa maksimalno 4 stambene jedinice. Objekti su
maksimalne GBP 500 m2 sa maksimalnim indeksom zauzetosti 0,4, maksimalnim indeksom
izgrađenosti 0,8 i maksimalne planirane spratnosti tri nadzemne etaže.Preporuka je da se akcenat da
slobodnim dvorišnim površinama i zelenilu koji čine osnovni kvalitet stanovanja porodicnog tipa.
Centralne djelatnosti, trgovina, usluge ugostiteljstvo, zanatstvo kao prateći sadržaji stanovanja koji
treba da služe za zadovoljenje osnovnih potreba iz ove oblasti predvidjene su da se mogu naći u sklopu
prizemnih etaža stambenih objekata. U većoj mjeri ovi sadržaji su planirani u sklopu površina mješovite
namjene, koje su grupisane u dijelu uz Jadransku magistralu koja treba da preraste i dobije karakter
gradske avenije,na način da procenat učešća poslovnih sadržaja u objektu nije uslovljen procentualno,
nego u skladu sa prostornim mogućnostima parcele i ispunjenjem svih ostalih uslova iz Plana (indeks
zauzetosti, indeks izgrađenosti, zelene površine, parkiranje prema parametrima za stanovanje i
poslovanje).
Sadržaji mješovite namjene su stanovanje i sve druge namjene (dozvoljene Pravilnikom), u skladu sa
standardima i propisima za tu vrstu objekata koji mogu da ispune uslove Plana.Maksimalni indeks
zauzetosti je 0,4, maksimalni indeks izgrađenosti 1,2, a maksimalna spratnost četiri nadzemne etaže.
U okviru ostalih namjena , sadržaji poslovanja u objektu mogu biti max.30% ukupne GBP objekta.
Planom je predviđeno da se potrebe za parkiranjem za sve planirane namjene rješavaju u okviru
pripadajućih parcela.
Za ostale namjene dati su uslovi u poglavljima: Saobraćaj, Pejzažna arhitektura, Elektroenergetika,
Hidrotehničke instalacije i Telekomunikacije.
U dijelu namjene - PUJ - park šuma (zona B), nalaze se izgrađeni objekti za koje nisu formirane
urbanističke parcele i na njima se ne mogu vršiti intervencije rekonstrukcije, dogradnje, nadogradnje,
nego samo tekuće održavanje, odnosno postavljanje krova, ako je zatečeni objekat bez njega.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 72
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Ovaj plan je plan detaljne razrade i predstavlja pravni i planski osnov za izdavanje građevinske dozvole
za izgradnju i rekonstrukciju objekata u zahvatu.
Ovim planskim dokumentom nije predviđena dalja detaljna planska razrada. Urbanistička parcela je
osnovni prostorni element Plana na kome se najdetaljnije sagledavaju mogućnosti, potencijali i
ograničenja, predmetnog prostora.
Da bi se dobila cjelovita slika o stanju i mogućim intervencijama svake parcele iz Plana, potrebno je
izvršiti uvid u grafički i u tekstualni dio plana za sve faze, kako bi se dobile bliže odrednice i kapaciteti za
svaku predmetnu parcelu.
Postojeća magistralna saobraćajnica obrađena je „PUP-om Tivat do 2020-te godine“ i njim je planirano
proširenje Magistrale, odnosno izgradnja Bulevara (avenije) sa četiri trake. Predmetna Magistrala koja
prolazi kroz najgušće naseljeni gradski prostor bila je obuhvaćena jednim planskim dokumentom DUP
Lastva-Seljanovo-Tivat-Gradiošnica i za rekonstrukciju iste od Opatova do Aerodroma Tivat, Opština
Tivat izdala je Urbanističko tehničke uslove br.0902-233/2 od 01.06.2011.godine.
Kako je PUP taj prostor podijelio u šest zasebnih DUP-ova, isključivo radi smanjenja površine planskog
dokumenta, u skladu sa postojećim geo-morfološkim i teritorijalno planskim podjelama prostora: DUP
Donja Lastva, DUP Seljanovo, DUP Mažina, DUP Gornji Kalimanj, DUP Župa-Češljar i DUP Mrčevac, a
Magistralu i dalje treba posmatrati kao jednu građevinsku cjelinu, to se izdati UTU imaju smatrati
važećim aktom, odnosno za rekonstrukciju magistrale od Opatova do Aerodroma treba izraditi jedan
projekat i izdati jednu građevinsku dozvolu čija realizacija je moguća u fazama. Eksproprijacija će se
vršiti na osnovu plana parcelacije iz važećih DUP-ova.
U zahvatu predmetnog planskog dokumenta nema zaštićenih spomenika kulture, ali se u okruženju
nalaze zaštićene grupacije stabala - grupacija borova na Župi, Veliki gradski park - zaštićeni objekat
prirode 1968 .god. Izuzetno je bitna činjenica da se prostor nalazi na padinama Vrmca koji je PUP-om
predviđen kao Park prirode i da je to kontaktno područje UNESCO- ovog zaštićenog područja.
U skladu sa okruženjem i smjernicama Lokalnog plana zaštite životne sredine opštine Tivat 2011-
2015.god.pažljivo je planirano pejzažno uređenje i obogaćene zelene površine.Planiran je park, park
šuma i površine gradskog zelenila za dnevnu rekreaciju stanovnika.
Planirana je tehnička infrastruktura:snabdijevanje naselja vodom,odvođenje otpadnih voda, javna
rasvjeta i sakupljanje otpada sa definisanim mjestima za postavljanje kontejnera.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 73
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Koncepcija optimalnog korišćenja prostora, koja treba da je rezultat svakog detaljnog plana, u osnovi
predstavlja akt zaštite životne sredine. Principijelni stav je da se životna sredina štiti koristeći je na
adekvatan način i pod odgovarajućim uslovima. Drugim riječima da se stimuliše razvoj onih djelatnosti
za koje prostor po prirodnim datostima, nasljeđu i ljudskim potencijalnim pruže optimalne uslove.
Prostorno rešenje DUP-a radeno je na osnovu principa očuvanja životne sredine. Osnovni zahtjevi sa
ovog stanovišta su:
_ da se racionalno koristi građevinsko područje;
_ da se iskoriste sve prirodne pogodnosti za razvoj, a ne samo rast naselja;
_ da se postigne optimalan odnos izgradenog i slobodnog prostora;
_ da se voda racionalno koristi i da se tradicionalan nacin sakupljanja vode u “bistjerni”
(ukopanim ili zidanim) zaštiti i uspostavi gdje god je to moguće;
_ da se voda, zemljište i vazduh liše svakog zagađenja uvođenjem adekvatne infrastrukture, a
da aktivnosti na prostoru DUP-a ne ugrožavaju životnu sredinu;
_ da se postigne potrebna količina zelenila za optimalnu zaštitu vazduha;
_ da se izvrši zaštita frekventnih koridora saobracaja;
_ da se koordiniranim akcijama radi na sprovodenju mjera zaštite od avionske buke;
_ da se za prostor precizno definiše nadležnost i vlasništvo.
Shodno smjernicama za izradu ovog DUP-a i namjenama površina koje se preuzimaju iz PUP-a Tivta, u
obuhvatu DUP-a, nema objekata koji podliježu obavezi procjene uticaja na životnu sredinu niti objekata
koji bi mogli proizvesti negativne uticaje u odnosu na kriterije iz Zakona o strateškoj procjeni uticaja na
životnu sredinu, te je Sekretarijat za uredenje prostora i zaštitu životne sredine opštine Tivat, donio
Odluku o nepreduzimanju izrade strateške procjene uticaja za Detaljni urbanistički plan Župa Češljar.
Prema dopisu Ministarstva odbrane Crne Gore dostavljenog za potrebe izrade ovog plana Ministarstvo
nema potrebu za lokacijama posebne namjene u zahvatu ovog Plana.
Osnovna mjera civilne zaštite je izgradnja skloništa u skladu sa Pravilnikom o tehničkim normativima
za izgradnju skloništa .
Da bi se povredivost prostora svela na najmanju moguću mjeru, pri organizaciji prostora naročita
pažnja je posvecena:
_ povecanju prohodnosti poslije razaranja za evakuaciju stanovništva i sl.;
_ sprječavanju zagadjivanja tla, površinskih i podzemnih voda;
_ osiguranju alternativnih izvora energije;
_ izbjegavanju prevelikih koncentracija stambene izgradnje;
_ ravnomjernom rasporedjivanju stanovništva na način da se osigura korišcenje ukupnog
prostora;
_ razmještanju svih funkcija u prostoru na način da se putovanje stan-objekt društvenog
standarda svedu na najmanju mjeru;
_ osiguranje odgovarajuće organizacije saobraćaja;
_ polaganju trasa i objekata vodoprivrednih sistema (vodosnabdijevanje i odvodnja);
_ planiranju mreže skloništa i drugih zaštitnih objekata;
_ osiguranje prilaza vatrogasnim vozilima i vozilima hitne pomoci do svakog objekta;
_ osiguranje dovoljnih količina vode za zaštitu od požara i dr.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 74
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
“Montenegroprojekt” - Podgorica 75
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
- Izbjegavati nasipne, močvarne i nestabilne terene za postavljanje trasa glavnih vodova svih
instalacija.
- Podzemne električne instalacije treba obezbjediti uredjajima za isključenje pojedinih rejona.
- Pri projektovanju saobraćajnica treba prići ne samo sa ekonomsko-saobraćajnog već i sa
aspekta planiranja i projektovanja saobraćaja na seizmički aktivnim područjima.
- U sistemu saobraćajnica poželjno je obezbjediti paralelne veze, tako da u slučaju da jedna
postane neprohodna, postoji mogućnost da se preko druge obezbjedi nesmetano odvijanje
saobraćaja.
Širenje požarnih oluja na izgradjenim dijelovima sprječava se zaštitnim koridorima zelenila. U tu svrhu
prostornim konceptom PUP-a Tivat formirani su koridori zelenila i do 150 m širine koji dijele pojedine
mikrorejone na manje urbane cjeline, a ove posebnim planom na zone, blokove i gradjevinske
ansamble.
Preventivna mjera zaštite od požara je postavljanje objekata na što većem medusobnom rastojanju
kako bi se spriječilo prenošenje požara.
Takode, obavezno je planirati i obezbjediti prilaz vatrogasnih vozila objektu. Izgradjeni dijelovi
razmatranog prostora moraju biti opremljeni funkcionalnom hidrantskom mrežom koja će omogućiti
efikasnu zaštitu, odnosno gašenje nastalih požara.
Planirani objekat mora biti pokriven spoljnom hidrantskom mrežom regulisanom na nivou kompleksa u
skladu sa Pravilnikom o tehničkim normativima za hidrantsku mrežu i gašenje požara (Sl. list SFRJ broj
30/91).
Održiva gradnja je svakako jedan od značajnijih segmenata održivog razvoja koji uključuje:
- Upotrebu građevinskih materijala koji nisu štetni po životnu sredinu;
- Energetsku efikasnost zgrada;
- Upravljanje otpadom nastalim prilikom izgradnje ili rušenja objekata.
Energetski i ekološki održivo graditeljstvo teži:
- Smanjenju gubitaka toplote iz objekta poboljšanjem toplotne zaštite spoljnih elemenata i
povoljnim odnosom osnove i volumena zgrade;
- Povećanju toplotnih dobitaka u objektu povoljnom orijentacijom zgrade i korišćenjem sunčeve
energije;
- Korišćenju obnovljivih izvora energije u zgradama (sunce, vjetar, biomasa itd.);
- Povećanju energetske efikasnosti termoenergetskih sistema.
Cilj sveobuhvatne uštede energije, a time i zaštite životne sredine je stvoriti preduslove za sistemsku
sanaciju i rekonstrukciju postojećih zgrada, a zatim i povećanje obavezne toplotne zaštite novih
“Montenegroprojekt” - Podgorica 76
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
objekata. Prosječni stariji postojeći objekti godišnje troše 200-300 kWh/m² energije za grijanje,
standardno izolovane kuće ispod 100, savremene niskoenergetske kuće oko 40, a pasivne 15 kWh/m²
i manje.
Nedovoljna toplotna izolacija dovodi do povećanih toplotnih gubitaka zimi, hladnih spoljnih konstrukcija,
oštećenja nastalih vlagom (kondenzacijom) kao i pregrijavanja prostora ljeti. Posljedice su oštećenja
konstrukcije, nekonforno i nezdravo stanovanje i rad. Zagrijavanje takvih prostora zahtjeva veću količinu
energije što dovodi do povećanja cijene korišcenja i održavanja prostora, ali i do većeg zagađenja
životne sredine. Poboljšanjem toplotno izolacionih karakteristika zgrade moguće je postići smanjenje
ukupnih gubitaka toplote za prosječno 40 do 80%.
Kod gradnje novih objekata važno je već u fazi idejnog projekta u saradnji sa projektantom predvidjeti
sve što je potrebno da se dobije kvalitetna i optimalna energetski efikasna zgrada.
Zato je potrebno:
- Analizirati lokaciju, orijentaciju i oblik objekta;
- Primjeniti visoki nivo toplotne izolacije kompletnog spoljnjeg omotača objekta i izbjegavati
toplotne mostove;
- Iskoristiti toplotne dobitke od sunca i zaštititi se od pretjeranog osunčanja;
- Koristiti energetski efikasan sistem grijanja, hladenja i ventilacije, i kombinovati ga sa
obnovljivim izvorima energije.
Stanovanje male gustine - SMG, min.površina parcele definisana PUP-om je 300 m2 (izuzeci
izgrađene parcele - substandardne).
Parcele UP 119 , UP 119a , UP120 , UP120a , UP122a , UP124a , mogu se udružiti u cilju izgradnje
stambeno-poslovnog kompleksa, ukoliko se radi o jednom vlasniku ili ako se različiti vlasnici udruže.
Investitor je u obavezi da za grupaciju ovih parcela prije izdavanja Gradevinske dozvole uradi Idejno
urbanisticko-arhitektonsko rešenje buduće izgradnje, kojim će se definisati broj i kapacitet objekta,
pristupi i komunikacije unutar parcele-kompleksa, parkiranje, način uređenja slobodnih površina,
pejzažno uređenje i uređenje partera, sve prema uslovima za namjenu svake parcele pojedinačno.
Izgradnja na ovim parcelama se može vršiti fazno, ali se faze moraju definisati kroz izradu urbanističko-
arhitektonskog idejnog rješenja.
Gabariti pojedinačnih objekta (horizontalni, vertikalni gabarit i BGP) u kompleksu moraju biti ujednačeni,
mora se obezbijediti dovoljna udaljenost između objekata i najpovoljnije vizure i orijentacija za svaki
objekat.
U slučaju udruživanja navedenih UP u kompleks (lokacija) i UP-V18 (potok;k.p.4635) i UP-V19
(kanal;k.p.4637) mogu da budu u sastavu lokacije, te da se tretiraju tehničkom dokumentacijom kao dio
kompleksa, na način da se ne mijenja namjena i funkcija predmetnih parcela, a to je sakupljanje
oborinskih voda, odnosno uz uslov da investitor po potrebi, a zavisno od planirane gradnje na
urbanističkim parcelama tehnički riješi funkciju kanala i potoka u skladu sa projektnom dokumentacijom i
uz saglasnost “Vodovod i kanalizacija” doo i “Komunalno” Tivat, pri čemu isti moraju zadržati svoju
osnovnu funkciju.
Napomena:primjedba data tokom javne rasprave o Nacrtu planskog dokumenta;Saglasnost opštine
Tivat br.0101-463-72 0d 17.02.2014.god.)
Do podnošenja zahtjeva za izdavanje građevinske dozvole, investitor je dužan formirati UP prema datim
uslovima parcelacije i riješiti imovinsko pravne odnose na cijeloj UP.
Namjena parcele definiše namjenu i sadržaj koji se na urbanističkoj parceli mogu odvijajati, a što je
detaljnije opisano u tekstualnom dijelu Plana, poglavlje - Uslovi u pogledu planiranih namjena.
Regulaciona linija je linija koja dijeli javnu površinu od površina namjenjenih za druge namjene.
Rastojanje izmedu dvije regulacione linije definiše profil saobraćajno- infrastrukturnog koridora.
Regulaciona linija je predstavljena na grafičkom prilogu 6 Plan parcelacije, regulacije i nivelacije i na
prilogu br.8 Uslovi za sprovođenje plana..
Građevinska linija je linija GL1 na zemlji i pretstavlja liniju do koje se može graditi.
Planom je data i privremena gradevinska linija na zemlji koja je definisana zaštitnim koridorm
postojećih dalekovoda u širini od 14m (za 35 kV) i 10 m (za 10 kV). Ona predstavlja liniju do koje se
mogu graditi objekti do trenutka izmeštanja dalekovoda , ukoliko postoje prostorni uslovi na parceli.
Nakon izmještanja, objekti se mogu graditi do definisane gradevinske linijie GL1.
Građevinske linije planiranih objekata na urbanističkim parcelama definisane su grafički u odnosu na
saobraćajnice i potoke-kanale, što omogućava očitavanje neophodnih elemenata za prenošenje na
teren. GL u odnosu na susjedne UP i druge površine definisane su opisno u tekstu Plana.
U zonama za koje Građevinske linije nisu definisane grafički primjenjuje se pravilo:
- Građevinska linija prema susjednim parcelama je na minimalnoj udaljenosti 2,0 m za namjenu SMG;
- Građevinska linija prema susjednim parcelama je na minimalnoj udaljenosti 3,0 m za namjenu SS;
- Građevinske linije prema zelenim površinama su na udaljenosti 2,5 m, a udaljenost objekta od
pristupnog puta i regulacije potoka je 3 m (ako GL nije definisana grafički).
Izuzetno, građevinska linija ispod površine zemlje, ukoliko je prostor namijenjen za garažiranje, a na
tom prostoru je degradirana vegetacija, može biti min.1,0 m od granice urbanističke parcele, ukoliko to
dozvoljavaju karakteristike terena (uslov - prethodna ispitivanja terena i ozelenjavanje površine iznad
garaže).
Vertikalni gabarit
Podzemne etaže u kojima je organizovano parkiranje, garažiranje ili ekonomski i pomoćni sadržaji u
službi osnovne funkcije objekta, ne ulaze u obračun bruto gradjevinske površine objekta.
Garaže u prizemlju objekata ulaze u obračun BGP.
Spratnost objekata data je kao maksimalni broj nadzemnih etaža. Ukoliko to uslovi terena dozvoljavaju,
što će se provjeriti prethodnim geotehničkim ispitivanjima za konkretnu lokaciju, može se odobriti
izgradnja podzemne etaže Po.
Maksimalna spratnost data je na osnovu namjene objekata i gustine stanovanja, karakteristika terena ,
postojeće spratnosti i poštovanja ambijentalnih odrednica postojeće izgrađene strukture i neizgrađenog
prostora i to kroz dva parametra.
Prvi parametar definiše spratnost objekta - kao broj nadzemnih etaža, a drugi parametar predstavlja
maksimalno dozvoljenu visinu objekta koja se izražava u metrima i znači distancu od najniže kote
okolnog konačno uređenog i nivelisanog terena ili trotoara uz objekat do kote sljemena ili vijenca ravnog
krova.
Prema položaju u objektu, etaže mogu biti podzemne i to su podrum i suteren, i nadzemne tj. prizemlje,
sprat(ovi) i potkrovlje.
Najveća visina etaže za obračun visine građevine, mjerena između gornjih kota međuetažnih
konstrukcija iznosi:
- za garaže i tehničke prostorije do 3,0 m;
- za stambene etaže do 3,5 m;
- za poslovne etaže do 4,5 m;
- izuzetno za osiguranje prolaza za pristup interventnih i dostavnih vozila, najveća visina
prizemne etaže na mjestu prolaza iznosi 4,5 m.
Oblikovanje objekata
“Montenegroprojekt” - Podgorica 80
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
6.3.2.Planirani objekti
Pravila građenja
Pokazatelji
Indeks zauzetosti je parametar koji pokazuje zauzetost zemljišta na nivou urbanisticke parcele, Zone,
Plana.
Indeks izgradenosti je parametar koji pokazuje iskorišćenost zemljišta na nivou urbanističke parcele,
Zone, Plana.
Indeks zauzetosti i indeks izgrađenosti kao urbanistički pokazatelji dati su u odnosu na planirane
namjene. Za obračun indeksa izgrađenosti koristi se bruto građevinska površina BGP ( GBP po
Pravilniku o načinu obračuna površine i zapremine objekata „Sl.list CG“47/13 , član 5),
odnosno, obračunavaju se sve etaže objekata, a prilazi, parkinzi, bazeni, dječja i sportska igrališta,
otvorene terase i druge popločane površine , krovovi poluukopanih garaža koji nisu viši od 1,0 m od
nulte kote objekta i koriste se za neku od navedenih namjena , ne ulaze u GBP (BGP) za obračun ovog
indeksa. U GBP (BGP) objekata, za obračun indeksa, ne ulaze ni površine podzemnih etaža koje se
koriste za garažiranje vozila, kao servisni prostori neophodni za funkcionisanje podzemne garaže i
tehnički sistemi objekta.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 81
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Maksimalno dozvoljeni kapacitet objekta definisan je površinom pod objektom i bruto građevinskom
površinom objekta BGP(GBP).
Površina pod objektom je površina vertikalne projekcije cijelog objekta ili više objekata na jednoj UP na
horizontalnu ravan (suteren, prizemlje, erkeri, balkoni,terase...) a ne samo prizemlja.
Bruto gradevinsku površinu čini zbir bruto površina svih izgradenih etaža (podzemnih i nadzemnih) svih
objekata na parceli. Površina obuhvaćena erkerima, lođama i balkonoma dio je bruto razvijene
gradevinske površine definisane planskim parametrima za tretiranu parcelu. U proračun bruto
gradevinske površine sve etaže uračunavaju se sa 100% (uključujući i suterenske, podrumske i
potkrovne etaže).
U bruto građevinsku površinu ne uračunavaju se dijelovi podzemnih etaža koji služe za obezbjeđenje
kapaciteta mirujućeg saobraćaja, servisni prostori neophodni za funkcionisanje podzemne garaže i
tehnički sistemi objekta.
Bazen u dvorištu stambenog objekta ne računa se u BGP parcele, u skladu sa Odlukom o pomoćnim
objektima.
MN . mješovita namjena
Max. iz =0,4
Max. ii = 1,2
Max.spratnost – četiri nadzemne etaže, odnosno max.visina objekta na ravnom terenu je 14 m
računajući od najniže kote konačno uređenog i nivelisanog terena oko objekta do sljemena krova, ili
vijenca ravnog krova.
Dozvoljena podrumska etaža.
Maksimalna visina nazitka potkrovlja iznosi 1,20 m
Kod terena u nagibu (terasasta gradnja) visina ne smije biti veća od 16 m.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 82
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Uređenje parcele
Uređenje urbanističke parcele prilagoditi terenskim karakteristikama, namjeni objekata i uslovima datim
u poglavljima Opšti uslovi ,Posebni uslovi, Saobraćaj, Elektroenergetika, Hidrotehnička infrastruktura,
Telekomunikaciona infrastruktura i Pejzažna arhitektura.
Prilikom lociranja objekata u okviru parcele težiti maksimalnom obezbjeđenju najpovoljnijih vizura za
svaki od objekata i voditi računa o njihovoj međusobnoj udaljenosti. Spratnost objekata treba da bude
prilagođena položaju u odnosu na druge objekte kao i konfiguraciji terena.
Elementi parterne arhitekture, bazeni, manji šankovi i sl., sastavni su dio parternog uređenja, i to u
skladu sa potrebama investitora.
Ukoliko su parcele manjih površina ili širine uličnog fronta manje od 10m, težiti formiranju niza koji mora
predstavljati jedinstvenu oblikovnu cjelinu i to ukoliko postoji međusobana usaglašenost susjeda .
Svi planirani objekti mogu se postaviti na ili iza građevinske linije u dubini parcele, a u skladu sa
konfiguracijom terena, oblikom i funkcionalnom organizacijom parcele i ostalim uslovima Plana.
Kod terena u nagibu potencirati izradu kamenih podzida, kaskada, a ne graditi velike betonske
potporne zidove ( max.1,0 m); objekti obavezno treba da prate nagib terena, a ne da se prave veliki
otkopi koji se usjecaju u teren i tako mjenjaju konfiguraciju terena i stvaraju ravni teren
Korisnici – vlasnici UP 320, UP323, UP324, UP327, UP328, UP331 u zoni C, dužni su da održavaju
(čiste) postojeći potok- kanal koji je u javnoj upotrebi, a koji se nalazi u okviru njihovih UP i da poštuju
građevinsku liniju definisanu na grafičkom prilogu br.6 i 8.U tabelama su ove parcele označene
oznakom UP...n P.
Naznačeni su zaštitni koridori dalekovoda ispod kojih se ne može graditi (niti legalzovati objekat) do
izmještanja dalekovoda (linija koridora se smatra privremenom građevinskom linijom za UP na kojima
se eventualno može smjestiti objekat u skladu sa namjenom i prostornim mogućnostima parcele ,
odnosno svim ostalim uslovima Plana i uslovima nadležnog preduzeća Elektrodistribucije.
Urbanističke parcele preko kojih prelazi zaštitni koridor u Tabelama su označene oznakom UP... n D.
U okviru granica Plana, izgradnja novih kao i rekonstrukcija postojećih objekata, odnosno moguće
intervencije na postojećim objektima, vrši se u skladu sa kapacitetima i urbanističko-tehničkim uslovima
gradnje koji su definisani Planom uz korištenje podataka iz Tabele br.10 i Tabele broj11, u Prilogu.
U Tabeli 10, sa postojećim objektima, navedene su intervencije koje se mogu primjenjivati samo za
sljedeće slučajeve:
- da izgrađeni objekat nije prešao Regulacionu liniju;
- ukoliko je postojeći objekat prešao Regulacionu liniju svojim dijelom kao što je terasa, stepenište koje
nije neophodno za pristup parceli i redovno funkcionisanje objekta, ili drugim dijelom koji investitor može
da sruši, na objektu se mogu vršiti intervencije u skladu sa zadatim parametrima i svim drugim
uslovima;
- intervencije nadogradnje se ne odnose na pomoćne objekte (pomoćni objekti imaju spratnost P),
- naznačeni su objekti koji se ruše u cilju izgradnje planiranih saobraćajnica.
Svi objekti koji nisu prešli Regulacinu liniju, a koji su prekoračili dozvoljene parametre i nisu ukrovljeni,
mogu se ukroviti.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 83
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
9.1.Postojeći objekti
Postojećim objektima smatraju se svi zatečeni objekti na terenu (objekat koji je izgrađen ili je njegova
izgradnja u toku, sa ili bez odobrenja za građenje), koji su evidentirani na topografsko-katastarskoj
podlozi snimljenoj za potrebe izrade ovog Plana.
Postojeći objekti označeni su na grafičkom prilogu Postojeće stanje –fizičke strukture ,na topografsko
katastarskim kartama Uprave za nekretnine.
S obzirom da na terenu egzistira veliki broj objekata za koje nije prethodno pribavljena građevinska
dozvola, stvoren je planski osnov, odnosno mogućnost pribavljanja građevinske dozvole, ukoliko
ispunjavaju uslove iz Plana .
Ukoliko su na parcelama izgrađeni objekti, tako da su urbanistički parameri veći od propisanih ovim
Planom, objekti na parceli se zadržavaju u postojećem stanju, ako su izgrađeni u skladu sa
građevinskom dozvolom
Ovim planom zadržani su svi zatečeni objekti, nevezano za njihov legalitet, koji se prema PUP-u Tivta
kao planu višeg reda nalaze u zonama planiranim za izgradnju, a u skladu su sa planiranom namjenom
(stanovanje, mješovite namjene...) i koji se ne nalaze na infrastrukturnim koridorima, odnosno
saobraćajnicama i drugim javnim površinama (u cjelosti ili svojim dijelom).
Posebni uslovi:
Na substandardnim parcelama UP…n S se dozvoljavaju intervencije na postojećim objektima u cilju
njihovog oblikovanja i završetka u okviru indeksa max.i.z.=0,3 ; max. i.i.= 0,6.Maksimalna spratnost je 2
nadzemne etaže.
Postojeći objekti koji se nalaze u površinama planiranim za zelenilo (park šuma u zoni B), mogu se kao
takvi zadržati u izvedenom gabaritu i shodno odredbama iz PUP-a, odnosno analogno odredbama iz
poglavlja 8.3.3 „Postojeci objekti na prostorima sa namjenom neizgradene (zelene) površine“ mogu se
legalizovati u izvedenom gabaritu (horizontalnom i vertikalnom). Za ove objekte, u cilju legalizacije,
formirane su UP126*, UP127*, UP127a* i UP363*.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 84
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
- nadogradnje do maksimalnog indeksa izgrađenosti ili maksimalne spratnosti, ako nisu dostigli
maksimalni indeks izgrađenosti ili maksimalnu spratnost, uz prethodno ispunjene uslove parkiranja,
udaljenosti od susjeda (saglasnost) i ukoliko nisu prešli definisane regulacione linije,
- dogradnje do maksimalnog indeksa zauzetosti, ako nisu dostigli maksimalni indeks zauzetosti i
izgrađenosti, uz prethodno ispunjene uslove parkiranja, udaljenosti od susjeda(uz saglasnost) i ukoliko
nisu prešli definisane regulacione linije.
- u okviru postojećih stambenih objekata dozvoljena je prenamjena prizemlja iz stanovanja u
poslovanje ( uz ispunjenje svih uslova , posebno za parkiranje)
Kroz Urbanističko tehničke uslove se definišu oblici intervencija (rekonstrukcija postojećih objekata po
principu vraćanja osnovnih elemenata urbanističke matrice uz maksimalno uvođenje arhitekturne
tipologije horizontalni i vertikalni gabarit, arhitektonska podjela fasade, upotreba prirodnih materijala.
U slučaju kada je postojeći objekat dotrajao, ili kada Investitor odluči da ga ruši, objekat se može srušiti
po prethodno pribavljenom odobrenju nadležnog organa i na parceli izgraditi novi, prema uslovima ovog
Plana za izgradnju planiranih objekata.
Za potrebe izgradnje budućih saobraćajnica predvidjeno je, odnosno neophodno rušenje dijelova
objekata kao i nekih pomoćnih objekata u cjelosti (okvirno 3 ) jer postoji mogućnost rušenja dijelova
objekata i njihovo oblikovanje ili izbjegavanje rušenja tamo gdje ima mogućnosti prilikom projektovanja i
izgradnje saobraćajnica), koji se nalaze na tim koridorima (naznačeni u Tabeli 10) .
Ukoliko se na jednoj urbanističkoj parceli nalazi dva ili više postojećih stambenih objekata,
se oni zadržavaju i dozvoljena je njihova dogradnja i nadogradnja uz uslov da zbirno ne premaše
ukupan planirani kapacitet parcele.
“Montenegroprojekt” - Podgorica 85
Detaljni urbanistički plan “Župa Češljar” - Tivat
Maksimalna planirana GBP i maksimalna zauzetost parcele uključuju i pomoćne objekte, što znači da
se u slučaju dogradnje osnovnog objekta na parceli, od maksimalne dozvoljene zauzetosti osnove i
maksimalne GBP oduzima površina postojećeg osnovnog objekta i površina svih pomoćnih objekata, pa
se urbanističko tehnički uslovi za dogradnju izdaju na osnovu tako dobijene razlike.
Ukoliko novoplanirane gradevinske linije sijeku postojeći objekat, dogradnja kao i sve druge intervencije
se mogu vršiti samo do definisane gradevinske linije. Sve vrste intervencija u ovom smislu moraju se
vršiti u skladu sa pravilima izgradnje objekata definisanim za pojedine tipove stambene izgradnje, a koji
se odnose na minimalna rastojanja, rješavanje parkiranja i ozelenjavanje parcele i naročito oblikovanje
objekata.
Visina nadograđenog dijela objekta ne smije preći planom definisanu spratnost i visinu za određeni tip
izgradnje. Spratnost pomoćnih objekata je maksimalno P.
Nije dozvoljena prenamjena pomoćnih objekata u stanovanje, ali je moguća prenamjena u poslovni
prostor, ako njegov položaj na lokaciji, površina, visina i sl. zadovoljavaju uslove za obavljanje odredene
poslovne djelatnosti (trgovina, ugostiteljstvo, agencija,...)
Maksimalna visina nadzitka potkrovlja iznosi 1,20 m, računajući od poda potkrovne etaže do preloma
krovne kosine.
Prije zahtjeva za izdavanje građevinske dozvole za intevenciju na postojećem objektu, potrebno je
provjeriti statičku stabilnost objekta i geomehanička svojstva terena na mikrolokaciji.
VI PRILOZI
“Montenegroprojekt” - Podgorica 86