‘Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos Problemas resueltos TTT ee Un motor de c.c (excitado segun el circuito del dibujo) tiene una tensién en bornes de 230 v., si la fuerza contraelectromotriz generada en el inducido es de 224 v. y absorbe una corriente de 30 A. (se desprecian la reaccién de inducido y las pérdidas mecanicas). Calcular: a) Resistencia total de inducido. b) Potencia absorbida de la linea. c) Potencia util en el eje. d) Par nominal si el motor gira a 1000 r.p.m. e) Rendimiento eléctrico. Solucion Del esquema sabemos que la excitacin del motor es independiente. La ecuacién eléctrica del circuito equivalente seria: U, Be RyeTy-2* 0, Consideramos despreciable la caida de tensién en las escobillas, por lo que podremos escribir: a) U,—E _ 230V —224V R= = = 022 b) Puy = Up + I; = 230V - 30A = 6900w c) P, = E-T, = 224V -30A = 6720w 4d) El par lo obtenemos a partir de la potencia util y la velocidad de giro. _2emen 2m 1000 sy gee o-oo ~ wo rrers aUnidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos B, 6720w M, = DO 01, 66rd/s = 64,2Nm e) P, _ 6720w . 1= B= Gone ~ 29739 Por lo que el rendimiento sera n=97,39%. dee) l(a De un motor de ¢.c. de excitacién derivacién tiene una potencia de 40 C.V., se sabe que las pérdidas del motor son del 5% de su potencia en el eje. Si Uy=400 v., Re=0,2 0 y R01 0. Calcular: a) Intensidad en la linea. b) Intensidad de excitacion. c) Intensidad de cortocircuito d) Valor del reéstato de arranque para que en ese régimen no se supere el valor de intensidad 2 In. e) Par motor si gira 1500 r.p.m. Soluci6n. a) P, = 40CV = 40CV - 736w/CV = 29440w Py = P, + Pérdidas = 29440 + 0,05 - 29440 = 30912w Py» _ 30912w _ __ ee = 77, 28A UT, 400" b) U, _ 100 =e = =1A “~Rz 4000 c) En el momento del arranque la velocidad es nula, por lo que la foom también sera nula. EE _ GO a0. aetna 0,19 Tare = d) Al intercalar una resistencia de arranque en serie con el inducido para limitar el valor de la intensidad, se tendra:Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos U,-RB, i 400V —0,12+2+76,28A 2-7; ~ 2-76, 28A Rare = = 2,520 €) El par lo obtenemos a partir de la potencia util y la velocidad de giro. Qemen — 2+w+1500rpm ) = —__— = I1571 ‘8 woe = Ls7rd/s 20440w M, = 2 = 2060w _ 197, 42Nm w 1Strd/s ee) } (TUE Un motor eléctrico de corriente continua con excitacién en derivacién que tiene las siguientes caracteristicas: Tension alimentacién U= 600 V, resistencia del devanado de excitaciOn Rex: = 600 Q. Resistencia del inducido Ri = 0,1 Q. Intensidad absorbida de la ted labs = 138 A. Potencia Util 100 CV. Determine: a) La intensidad de excitaci6n y la intensidad del inducido. b) Rendimiento del motor. ©) El par util cuando el motor gira a 1200 rpm. Nota: Despreciar en este problema la caida de tensién en las escobillas y la resistencia del redstato de arranque y de los polos auxiliares. Solucion. a) Pout = Rz- I? = 0,19 - 137A = 1876, 9w Pence = Rez 1.2 = 6002+ 17A = GOO Pour = Poui + Pouce = 1876,9 + 600 = 2476, 9w B =U, — R;- I; = 600 —0,1- 137 3 86, 3‘Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos Ppi = B+ I; = 586,30 - 137A = 80323, lw Pap = Pri + Pour = 80323, 1 + 2476,9 = 82800w P, = 100CV = 100CV - 736w/CV 3600W P, _ 736000 _ ™* Py ~ 82800w ~ c) Problema 4. Un motor de c.c. excitacién serie de tensién en bornes 230V., gira en régimen nominal a 1200 r.p.m. El devanado inducido tiene una resistencia de 0,39, y la del devanado de excitacion es de 0,2 Q, la resistencia de los polos auxiliares es de 0,02 y su fcem es de 220 V. Determinar: a) Corriente en el momento del arranque. b) Intensidad absorbida de la linea. c) Potencia absorbida de la red. d) Pérdida de potencia en los devanados. e) Rendimiento del motor. lehal Solucion. a) iy iE i= it Ree + Ro Como en el momento del arranque la velocidad es nula, eso hace que también sea nula la foem, por lo que tendremos la expresiOn: Tarr = b)Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos Al ser un motor con excitacion serie, tal como se ve en el circuito la corriente de inducido es la misma que la de excitaci6n y es la absorbida de la red, por lo que: 230 19,23A - 230V 4422, 9w q) Pou = (Ri + Rez + Ra) - I? = (0,3 + 0,02 + 0,2) - 19, 237A = 192, 29w e) Como no tenemos informacién acerca de las pérdidas mecanicas y en el hierro, vamos a considerar que la potencia util es la potencia eléctrica interna, y asi tendremos: Py; = E- I; = 220V -19,23A = 4230, 6w I; = 230V - 19,23A = 4422, 9w Por lo que el rendimiento sera del 95,96%. Un motor de c.c. excitacién derivaci6n tiene una tensién de alimentacién de 120 V, la potencia que absorbe de la red es de 3,6 Kw, cuando gira en un régimen a 1000 r.p.m. presenta un rendimiento del 80%, y la resistencia del devanado de excitacién es 30 Q. Determinar: a) Fuerza contraelectromotriz. b) Resistencia del devanado del inducido. c) Par til en el eje. Solucion. a) Calculamos las intensidades a partir de la potencia absorbida de la red. Py, — 3600u Rm Oh Tey: Ege : oa OU, 1200Unidad 5. Principios de Méquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos U, _ 120 Uy = Rago Tg => Ty = Ue = OY Lg Jo = Ra la—> la = p= S00 Toy = Hi + Ta = Ti = Tab — Ta = 30 -— = 26A En el enunciado no se comenta que existan pérdidas en el hierro, ni mecanicas, por lo que solamente consideraremos las pérdidas en el cobre, que son las unicas que podemos calcular. A partir del rendimiento podemos calcular la potencia eléctrica interna. P, 1 = nF Pa = Pav 11 = 3600 - 0,80 = 2880u7 | 2880 P, = Pp; = B+ I; => B= Pet. 28OU =110,7V Ty; 264 b) =E+R, ©) A partir de la velocidad de giro en el eje y de la potencia util, calculamos el par. _ Qe “~~ 60 = 104, 7rd/s S80 P,=M,-w—A = et = 27,5 Bom Maou mh Ma 104, 7rd/s re Problema 6. Un motor de c.c. excitacién compound larga tiene las siguientes caracteristicas: Tension en bores 150 V, resistencia de inducido 0,21 Q resistencia de excitacién serie, resistencia de excitacién derivacion 20 Q, en régimen nominal gira a 1000 r.p.m. genera una fcem de 120 V y suministra una potencia mecanica de 4800w. Calcular: a) Intensidades de corriente en sus bobinados. b) Resistencia de excitacién serie. c) Par motor y rendimiento del motor. Solucion. a) A partir del esquema eléctrico adjunto calculamos las intensidades que recorren los devanados del motor.‘Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos Py 4500 Pay Tay = Tab = 29004 _ ay) 4» = U,+ Ta ab = = TBO" Uy = Rag > Tg = Ue OY _ 54 Ra 2 i = Ian —Ig = 30-5 = 256A b) U, = E+(R+R,)-T; => E =U, — (Rj + R,) + F; = 150— (0,2 + 0, 1) -25 = 142,5V c) El par lo calculamos a partir de la velocidad de giro y la potencia util, como no mencionan pérdidas en el hierro ni mecanicas, consideramos que la potencia util en el eje es igual a la potencia mecénica interna e igual a la potencia eléctrica interna _ ean 60 Poy = E+ I; = 142, 5V -25A = 3562, 5w Digg es Big oD Ol -nte Maye lL Para una determinada aplicacién se requiere un motor de elevado par de arranque, por lo que se elige un motor en serie que proporciona 18 CV a 1 500 rpm, cuando se conecta a 220 V, absorbe 67 A. Se sabe que Ri+Rp=0,35 O, Rs=0,05 0 y Ve=1 V. Determina: a) 4Cual sera su velocidad, si la corriente absorbida aumenta un 30 %? b) ~Cual sera su velocidad, si la corriente absorbida disminuye un 20 %? ta laa! Solucion. a) La ecuacin eléctrica del circuito sera: B+ (Rit Ry + Re) +20. La velocidad de giro esta relacionada con la fom y con el flujo magnético mediante la expresion: E_ 1 Uy—(RitRp+Rs)- Ti — Ue .. ko k 6 Por lo que vemos que la velocidad depende del factor k-, que valdra: 7Unidad 5. Principios de Maéquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos _ Up— (Rit Ry + Ry) Ti — Ue keg Y sustituyendo datos: (0,35 +0,05)2-67A 1500rpm QV = 0,13V/rpm. Vamos a calcular ahora la nueva velocidad cuando la intensidad aumenta un 30%, y ademas consideramos que el flujo es directamente proporcional a la intensidad absorbida (en los motores excitacion serie), por lo que también aumenta un 30%. =F, +0,3-I, =67+0,3-67 = 87,1A Por lo que la velocidad de giro para la nueva intensidad de inducido sera: _1 V-(Rit+Rp+Re) -lig—2-Ue 2 a Y sustituyendo datos: 1 220V — (0,35 + 0,05)Q - 87,1A — 2V 140, 9V. we=s- ——_— k 1,3- 1 key Es decir: _ 140,9¥ 40,9 wg OS = 1083, ry 2 egy 0,13V/rpm mm b) Si repetimos los calculos para cuando la intensidad de inducido disminuye un 20%, entonces también se reducird el flujo en la misma proporcién: Jig = I — 0,2 + Ii, = 67 — 0,267 = 53,6A «3 = 1 220V — (0,35 +0,05)9 + 53,64—2V _ 245,7 b 0,8- a1 ~ kedy _ 24 ~ 0,13V/rpm = 1890rpm dee) YUE RD Un motor de c.c. serie tiene una tension en bornes de 230 v y absorbe de la red 15 A. La fem generada en el inducido es de 220 v y las pérdidas en el hierro mas las mecanicas son de 250 w. Calcular: a) Balance de potencia del motor b) Rendimiento eléctricoUnidad 5. Principios de Maéquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos c) Rendimiento industrial. lehel Se desprecia la caida de tensién en las escobillas. Solucion. a) Interpreto que cuando solicitan el rendimiento eléctrico solamente debo considerar las pérdidas por efecto Joule en el cobre, mientras que cuando solicitan el rendimiento industrial, también he de tener en cuenta las pérdidas mecanicas y el hierro. Pap = Uy + Tay = 230V + 15A = 5 450W Pei = E+ I; 220V - 154A = 3300w Pou = Pay — Pei = 3450 — 3300 = 150w c) p 3050w .= = 0,884 ue Ow Por lo que el rendimiento industrial sera ni=88,4% Problema 9. Un motor serie posee una resistencia en el inducido de 0,2 Q. La resistencia del devanado de excitacién serie vale 0,1 Q. La tensién de linea es de 220V y la foem de 215V. Determinar: a) La intensidad nominal de la linea. b) Intensidad que absorbe en el arranque. c) Resistencia a conectar para reducir la intensidad de arranque al doble de la normal. Se desprecia la caida de tensién en las escobillas.Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos Solucion. a) Partiendo de la expresi6n de la intensidad nominal de inducido, y considerando que en el arranque E=0, ya que la velocidad es nula, se obtiene la intensidad de arranque. o-E _ 220-215 RR aos" 16,66A " j,—0 _ 220-0 Tur = Ber, = aipo3 = 733, 33A c) Se conecta en serie con el inducido una resistencia RA, para limitar el valor de la corriente en el momento de arranque a unos valores que resulten soportables para los devanados del motor. En el arranque, al ser nula la fcem, toda la tensién en bornes cae en las resistencias del Circuito, por lo que: Tayr S 2-1; <2-16,66A Uy = (Rit Rs + Rar): Laer = (Rit Re + Rare) + 2-5 Us — (Rit Ra) 2 Ti 2K 0 — (0,1 +0,2) -2-1 = 6,320, Rare = dee) Tum) Un motor de corriente continua de excitacidn derivacién es alimentado a la tensién de 120V. De la linea absorbe una potencia de 3,6 kilovatios y gira a 1.000 r.p.m. La resistencia del devanado inductor es de 30 Q y su rendimiento del 80%. \ Determinar: a) El momento angular o par mecanico suministrado. 10Unidad 5. Principios de Maéquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos b) La resistencia del inducido y la feom. Soluci6n. a) P, = 1- Px, = 0,8 3600w = 2880w P, _ 2880w — Mu = = = Ton earase 7 2m b) 7, = Ue _ 120 _ “Ra 300 ~ Pry _ 3600w Ty = —Y = —__ A =U, — 120 Fi; = Tas — Ta = 30 — Considero despreciables las pérdidas mecanicas y en el hietro, ya que no se mencionan en el enunciado, por lo que la potencia util sera la potencia eléctrica interna. . , Py 2ss0w . P= Pei =E-SE= = = 110,771 aut : te 264 Y a partir de la ecuacién de tensiones, despejando: Up E _ 120~ 110,77 2 26 becom Un motor de corriente continua tipo derivacion de 220 v gira a 1.500 r.p.m. La resistencia del inducido es de 0,5 O, la resistencia de excitacién vale 176 Q. La potencia absorbida de la red vale 3.300 w. Uy, + Rl => R= = 0,352 Calcular: a) Esquema eléctrico y ecuacién de tensiones. b) Intensidades que circulan por el motor. c) Velocidad del motor para: 0,5 liy 3 li. d) La corriente de arranque (por el inducido). 1Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos e) Valor del reostato de arranque a conectar, en serie con el devanado del inducido, para limitar la intensidad de arranque al doble de la nominal. Solucion. a) Up= E+ RR +. Uy = Ra- Ta b) La intensidad de excitacion en los motores derivacién se mantiene constante, en cualquier régimen, por lo que el flujo inductor también se mantiene constante: U, _ 2200 fy ee SE 1,284 4 PR, 176M " Pay — 3300w Tov = U, 220V =i8A Por lo que la intensidad de inducido sera: = Igy — Ig = 15 — 1,25 = 13, 75A c) La velocidad de giro esta relacionada con la fcem y con el flujo magnético mediante la expresiOn: B_1 U, 2U. Por lo que vemos que la velocidad depende del factor k®, que valdra: _U-R-h-wW, keg w Y sustituyendo datos: 220V — 0,52 - 13, 75A — 2V o= = 0, 14V/r; 1500rpm mya En los motores derivacién, en el caso de que varie la intensidad del inducido, no se ve afectado el flujo inductor, ni ningiin otro parametro de la expresion. Por lo que cuando: Fig = 0,5- I; = 0,5 + 13, 75 = 6, 875A Y la nueva velocidad sera: 220V0,52-6,975A 2V 214, 56V _aebOY _ asaon kod 0,14V/rpm pre Para: Tg =3-T,, =3-13,75 = 41,254 12‘Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos La nueva velocidad sera: —2V 197, 3751 = = 1409, 8: OMV/rpm np 4d) En el arranque al ser nula la fcem, tendremos la expresion U,—2U. _ 220V —2V Tarr = a = = 6A R 0,52 €) El redstato que se debe conectar en serie con el devanado inducido para que en el atranque la intensidad no sea superior a dos veces la intensidad nominal de inducido, es: Uy —2Ue — Rj 2-T; _ 220V -2V —0,52- 27,54 2-i cei Un motor de c.c. de excitacién derivacién es alimentado por una linea de 500 v y consume de la misma una potencia P=8000 w. Sabiendo que la resistencia del inducido es 0,5 Q y la del inductor 125 Q y que arrastra una carga a 1.000 r.p.m. Se consideran nulas la caida de tension en las escobillas. Rar = = 7,422 Calcula: a) La feom. b) La potencia suministrada al eje de la carga. c) El par motor suministrado. Solucion. a) B s000w In= = =16A Uy 500V e RCT Le= Ye | Ra Li = Tay — Ta = 16 B=U,—R,- 1, = 500V — 0,50-12A = 494 b)‘Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos Si consideramos nulas las pérdidas mecanicas y en el hierro, entonces la potencia util en el eje es igual a la potencia mecanica interna y esta a su vez es igual a la potencia eléctrica interna. Pp; = E- i; = 494V -12A = 5928w = P, c) Siendo el par proporcionado en el eje: *m 2+mr-1000 Go = 104, 66rd/s P, _ __5928w “w 104,66rd/s M,= = 56,64Nm ae) TEE? Un motor de c.c. de excitacién compuesta larga tiene por caracteristicas: Fecm =230 v; resistencia del inducido 0,1 Q, resistencia del inductor en serie 0,1 Q; resistencia del inductor en paralelo 40 Q. Sise alimenta a una tensién de 240 v, determinar: a) Corrientes que circulan por sus devanados b) Potencia mecénica suministrada (potencia util), la potencia absorbida de la linea de alimentaci6n y las pérdidas de calor en sus devanados. c) El par motor en Nm, sabiendo que gira a 1.000 r.p.m. Soluci6n. U, _ 240V Ry, 400 Uy E240 230 o 504 Up= E+ (Ret Bs) = Ry = Wagon ~* Tay = 1 + Ty = 5046 = 564 b) Considerando nulas las pérdidas en el hierro y por rozamientos, podremos escribir que la potencia util en el eje es igual a la potencia mecanica interna que es igual a la potencia eléctrica intema, es decir: Pay = Us Tan = 240V + 56A = 13440 Pp; = B+ I; = 230V -50A = 11500w 14‘Unidad 5. Principios de Méquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos Para calcular las pérdidas en el cobre multiplicamos cada una de las resistencias de los devanados por las intensidades al cuadrado que circula por cada uno de ellos. Peui = R;+ I? = 0,10. 502.4 = 250w Pous = Ry: 1? =0,12-50°A = 250w eud = Ra Tj = 402-6? A = 14400 Las pérdidas en el cobre totales, seran la suma de los valores anteriores, para saber el calor desprendido por efecto Joule, multiplicando esta expresién por 0,24, sabremos las calorias que se deprenden por unidad de tiempo. Pout = Poui + Pous + Poud = 250 + 250 + 1440 = 1940w Qr — Pour + 0,24 — 1940 -0, 24 — 465, Goal /s c) El par atil lo obtenemos de la potencia util y la velocidad de giro. wa EEN = 104, 66rd/s 500w M, = Pu — 11500 _ 100, 88Nm 104, 66rd/s clue Un motor de c.c. de excitacién compuesta larga es alimentado a 150 v. Los valores de sus resistencias son: Reg=30 9, Ras=0,1 © y Ri=0,2 O. Se sabe que cuando se acopla a su eje una carga, absorbe de los hilos de la linea una potencia de 4.500 wy gira a 1.000 r.p.m Calcula: a) Corrientes por sus devanados. b) La fcem c) La potencia mecanica suministrada (potencia Util) y el par motor. Solucion. a) Py _ 4500w Eye OP =30A o U, 150V 15Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos ae _ ~ Ry 300 1501 =s5A a Ty = 1, = Tay — 14 = 30-5 = 25A b) i Uy — (Ri + Re) T; — WU, = 150v — (0,140, 2)2-25A —2V = 140, 5 c) El par til lo obtenemos de la potencia util y la velocidad de giro. Consideramos despreciables las pérdidas en el hierro y mecdnicas y de este modo la potencia titi! serd la potencia mecanica interna que es igual a la potencia eléctrica interna. Py = E+ I; = 140,5V +254 = 3512, 50 _2imim _2+n- 1000 4) ee 60 60 ~ i6rd/s _ Py _ 3512, 50 w 104,66rd/s becedet Tie m e Un motor de c.c. de excitacién compuesta largo es alimentado a 150 v y absorbe una potencia de la red de 2.400 w a 1.000 r.p.m. Si sus resistencias son Ri=0,1 0, Rec=0,2 Oy Rea=30 Q. Calcula: a) Corriente del inducido y fcem. b) El rendimiento del motor. c) El par motor suministrado. Solucion. a) 16Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos B=U,—-(R,+R,)-T,—2-U, = 150V —(0,140,2)-11A—2V = 144,70. b) Consideramos nulas las pérdidas mecdnicas y en el hierro, por lo que | potencia util coincide con la potencia mecénica interna y por tanto con la potencia eléctrica interna. Py = B+ 1, = 144,7V -11A = 1591, 7w = Pu P, _ 1591,7w _ ea) "= Py 2400 ” Por tanto e rendimiento es del 66,33%. c) El par lo obtenemos a partir de la potencia util y la velocidad de giro. Q-a-n 2+m-+ 1000 = ip = Wh O6rd/s PB, _ 1891, Tw on CTT Ee Un motor c.c. de excitacién en serie, de 230 v, 115 A, 1500 rpm, Ri=0,21 ©, Re= 0,12 0. Determina: Fuerza contraelectromotriz y par nominal. Solucion. a) E = Uy—(Rit Ry) 1; —2- Ue = 230 — (0,21 +0, 12)-115 — 2 = 190, 05 Para calcular el par util en el eje, parto de la potencia util, considero que las pérdidas mecénicas y en el hierro se pueden despreciar, por lo que la potencia util, es igual a la potencia mecanica interna y por lo tanto igual a la potencia eléctrica interna, Py; = E+ 1, = 190, 08V - 115A = 21885, T5w Qemen 2-w-1500rpm oOo = ap = 157rd/s Py _ 21855 _ vw 1Bird/s M=‘Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos Problema 1 Un motor serie posee una resistencia en el inducido de 0,2 Q y la resistencia del devanado de excitaci6n vale 0,1 Q. Siendo la tensién de linea 220 v y la feem 215 v. oe Determinar: a) Intensidad nominal. b) Intensidad que absorbe en el arranque. c) Resistencia a conectar para que la intensidad de arranque o supere al doble de la nominal. Soluci6n. a) jh-E 20-215 WHE (R +R) ee = eo. 25 Log (RFR) 0,240,1 b) En el arranque como a velocidad es nula, también lo es la fcem, por lo que la expresion anterior queda: U,-0 20 —0 ______ = ———____ = 733, 3A (+R) ©2401 ° Tare = _ Uy — (Ri + Ry) 2-H: _ 220 — (0,2 40,1) -2-16,6 = 6,322 2h 2-16,6 a Un motor de corriente continua derivacién de 15 CV de potencia util y 120 V gira a 1000 rpm, siendo su rendimiento del 82 %. La resistencia del inducido es 0,08 Q y la corriente de excitacion de 3 A. Hallar: a) Potencia absorbida por el motor. b) Intensidad absorbida de la red. c) Intensidad de corriente en el inducido. d) Fuerza contraelectromotriz. 18‘Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos Solucion. a) P, —150V — 150V - 736w/CV — 11040w Py, = Fu = HOw _ 15463, aw n 0,82 b) Pap Eye OTs ¢) L, Tay — Tg = 112,19 =109,19A qd) U- Ri 2-U, = 120V — 0,082 - 109,19A — 2V = 109, 27V eee? Un motor de c.c. de excitacion en derivacién se conecta a una linea de 230 V para accionar una bomba. Con ella conectada, consume de la red 20 A a 1200 rpm. La resistencia del inducido es de 10 y la del devanado inductor de 46 Q. Las pérdidas en el hierro y las mecanicas se han estimado en 50 W y 175 W, respectivamente. ' a) Calcula las corrientes en el inductor y en el inducido. b) Determina la potencia en pérdidas del motor, la potencia util y el rendimiento. c) Calcula la foom en el rotor. d) Halla el par proporcionado a la bomba. zCual seria si las pérdidas en el hierro y mecanicas fuesen nulas? Solucién. a) Uy 230V Tam: OB =5 Ry 460 b) En el balance de potencias tenemos que a la potencia absorbida, al descontarle las pérdidas por efecto Joule en los devanados, obtenemos la potencia eléctrica interna que se transforma ntegramente en potencia mecanica interna, que al descontarle las pérdidas por histéresis en el hierro, y las pérdidas mecanicas debidas a rozamientos nos da la potencia util, Pap = Up + Tay = 230V -20A = 4600w 19Unidad 5. Principios de Maquinas Problemas propuestos. Soluciones. Tema 4. Motores eléctricos Pou = Ry: TP = 10. 15°A = 225w Poud = Ra- 73 = 469-52. = 1150" Pour = Peui + Poua = 225 + 1150 = 1375w Pui = Pay — Pow = 4600 — 1375 Pyri — Pre — Pinec = 3225 — 50 — 175 = 3000w P, _ 3000w =5 = 0,6521 "= Py, 46000 ° El rendimiento es del 65,21% °c) E=U,-R-]; 230V —12-5A = 215V d) Para calcular el par Util, partimos de la potencia util y la velocidad de giro. 2-am-n 2+ -1200rpm wes ao ee 8. Grads wo oa 125, 6rd/s , = £4 = 3000 oy sav w 128, 6rd) Si interpretasemos que no hay pérdidas mecdnicas ni en el hierro, entonces la potencia util seria igual a la potencia mecanica interna y el par util seria: By 3225w . = He, _3285w__ 5, 67m w ” 125,6rd/s Problema 2 Un motor de corriente continua de 8 CV, tiene un rendimiento del 85 % cuando se alimenta a 400 V. Si se sabe, ademas, que sus pérdidas en el cobre son iguales a la suma de las otras pérdidas, calcule: a) La intensidad que absorbe el motor. b) La suma de pérdidas en el hierro y mecanicas. c) La potencia eléctrica interna y la feem. Solucion a) Como el enunciado no indica de que tipo de motor se trata, considero que es excitacién independiente. 20DINAMOS DE EXCITACION DERIVACION O SHUNT 3. Una dinamo “derivacién” de 5 kW, 220 Vy 1500 r.p.m. Si la resistencia en el devanado de excitacién de 100 Q, Ia resistencia del inducido es 3 0, la de bobina de conmutacién es 10, y la caida de tensién en la escobilla esde 1.5 V, calcule, para cuando la dinamo funciona a plena carga: (a) la intensidad de la corriente de carga, (b) la intensidad de la corriente de excitacién, (¢) la intensidad de la corriente del inducido, (d) la f.e.m. en el inducido, (e) la potencia eléctrica total y (f) la potencia perdida en los devanadas yen los contactos de las escobillas. Solucién: Datos: P=Skw Fo =220V n= 1500 r.p.m Ra=30 Rc=10 Rd = 1000 Ue =15V Intensidad de la corriente de carga:Intensidad de la corriente de excitacién: Corriente del inducide: la=itlexc 1a=22.7A42.2A la= 249A Eo=220v+24.93 + 1) +3 f.m.e. en el inducido: Eo=322.5V Potencia eléctrica total; Pt=Eoxla Pt= 322,5Vx24.9A Pe= 8Kw Patencia de perdlidas: Pt-Psa Pp= 8Kw —5Kw Pp = 3Kw