06.06.

2018

ANA MAKİNENİN SEYİR SONU KAPATILMASI VE NETA

EDİLMESİ
Sayfa 33/55 Birim 305.1 Ödev 1.9

Gemi limana bağlandıktan sonra köprü üstü kontrol odası ile iletişime geçerek
manevranın bittiğini belirtir ve ana makinenin kontrolünü aşağıya verir.

Daha sonra indicator muslukları açılarak silindir yağlama pompaları çalıştırılır.

Yardımcı blowerler stop edilir ve torna çark dişlisi volana bağlanır. Bu işlemin amacı seyir
süresinde yanma odasında oluşan kurum ve yanmış gazın indicator musluklarından dışarı
atılmasıdır. Ana makinenin seyre hazırlanmasında belirtildiği gibi torna çark süresi makinenin
KW sı ve stroke kapasitesine göre değişkenlik gösterebilir.

Torna çarkı bağladığımız zaman torna çark dişlisinin volana haraketi ile limit switch
devreye girerek makinayı emniyete alıp çalışmasını engeller. ( Shut down position )

- Türbin drainleri açılır.

- Scavenç drain açılır.

- Starting air kapatılır.

- Control air ve safety air kapatılır.

- Ana makine ısıtmaya alınır.

Ana makine üzerine çalışmakta olan fanlar normal pozisyondan slow pozisyona
getirlir. Bunun amacı ise ana makinanın soğumasını önlemektir.

Tüm bu işlemler yapılıp ana makine neta edildikten sonra dikkat edilmesi geren
hususlar, ana makine ceket suyu sıcaklığı ve priming yağlama yağı basıncıdır. Bu değerler
kontrol altında tutulmalı ve ana makine soğumamalıdır.