CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

Hà Nội, ngày tháng 02 năm 2014

PHIẾU ĐỀ XUẤT
ĐỀ TÀI KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CẤP BỘ NĂM 2010

1. Tên đề tài:
Nghiên cứu giảm thiểu ảnh hưởng của động đất đến công trình hầm giao thông ở Việt
Nam
2. Giải trình về tính cấp thiết (quan trọng, bức xúc, cấp bách):
Do sự biến đổi khí hậu đã dẫn đến các mối nguy hiểm ngày càng lớn như động
đất, sóng thần, các trận bão lớn,… ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của con
người. Vành đai Thái Bình Dương là vùng có nhiều núi lửa hoạt động mạnh nhất trên thế
giới. Trận động đất và sóng thần ngày 26 tháng 12 năm 2006, ở Thái Lan và Indonexia
gây một hậu quả rất nghiêm trọng, hơn 200 ngàn người đã thiệt mạng, đồng thời phá hủy
nhiều công trình hầm đường, cảng biển, nhà cửa và hệ thống thông tin.
Việt Nam mặc dù nằm trong vùng này, nhưng không nằm trong vùng trung tâm
hoạt động mạnh nhất của núi lửa. Tuy nhiên, gần đây ở nước ta, một số nơi như Điện
Biên, Lai Châu, Sơn La thuộc vùng Tây Bắc - vùng có tâm động đất với gia tốc nền
tương đối lớn (1.6 – 2.4 m/s2), đã xẩy ra các trận động đất mạnh (5 – 6.5 độ Richter), gây
nhiều thiệt hại cho con người, công trình và gây nên hiện tượng trượt lở đất với một diện
tích lớn. Gần đây nhất, ngày 12/5 tại Tứ Xuyên, Trung Quốc đã xảy ra trận động đất gần
8 độ richer, khiến khoảng 70.000 người thiệt mạng và làm 18.000 người khác mất tích.
Hiện tại ở nước ta, sử dụng Tiêu chuẩn thiết kế “Công trình giao thông trong vùng
động đất“, xuất bản năm 1995. Tiêu chuẩn này đến nay đã có thời gian dài chưa đươck
cập nhật, bổ sung. Vì vậy, việc nghiên cứu công trình giao thông chịu tải trọng động đất
là cần thiết. Từ đó, cho phép tính toán và thiết kế các công trình tối ưu và đảm bảo độ tin
cậy, có tính đến các thành tựu khoa học hiện đại trong ngành xây dựng công trình.
3. Mục tiêu:
Nghiên cứu tác động của động đất đến công trình hầm xây dựng ở Việt Nam, bao
gồm nghiên cứu các tiêu chuẩn thiết kế, phương pháp tính toán và đề xuất các biện pháp
nhằm khắc phục hay làm giảm tối đa tác động của động đất đến công trình.
4. Nội dung chính:
4.1. Tổng quan chung về công trình hầm chịu ảnh hưởng của động đất

1
 4.2. Nghiên cứu các phương pháp tính toán công trình hầm chịu tác dụng của động
đất.
4.3. Nghiên cứu các giải pháp kháng chấn cho công trình hầm chịu ảnh hưởng của
động đất.
4.4. Đánh giá tiêu chuẩn hiện hành khi thiết kế công trình hầm chịu ảnh hưởng của
động đất.
4.5. Hướng dẫn ví dụ tính toán công trình hầm chịu tác động của động đất.
4.6. Đề xuất và kiến nghị khi thiết kế công trình hầm trong vùng động đất (lựa chọn
tiêu chuẩn thiết kế, các biện pháp thiết kế,…).
5. Thời gian: 1/2015 – 12/2015.
6. Địa chỉ áp dụng:
Các công trình hầm xây dựng ở nước ta có xét đến tác động của động đất.
7. Kinh phí: 350 triệu đồng
8. Các vấn đề khác (nếu có)

VIỆN CHUYÊN NGÀNH CẦU HẦM