KINH TẾ
Europeans Are Flying Again, Just as Americans Pull Back
Source: https://www.wsj.com/articles/europeans-are-flying-again-just-as-
americans-pull-back-11629970202
English
Europeans Are Flying Again, Just as
Americans Pull Back
European air travel is finally returning, thanks to
a barrage of cheap tickets from discount carriers
and the relatively smooth rollout of a
continentwide vaccination-certification system.
Until just recently, U.S. and China domestic air-
travel markets have been booming, with
passengers taking advantage of what had been a
fall in Covid-19 cases in both places. In the
U.S., a robust vaccination drive also boosted
traveler confidence.
Intra-continental travel in Europe, though, has
remained stuck far below pre-2019 levels,
largely because the market is so heavily
dependent on cross-border flights. Those have
been curtailed by government restrictions meant
to contain the virus, including quarantine
requirements, testing and vaccinations.
Vietnamese
Hàng không Châu Âu bắt đầu phục hồi,
người Mỹ trở lại
Du lịch hàng không châu Âu cuối cùng đã phục
hồi. Đó là nhờ các hãng hàng không giảm giá,
tung ra một loạt vé giá rẻ và hệ thống chứng
nhận tiêm chủng trên toàn châu lục được triển
khai tương đối suôn sẻ.
 a barrage of sth ~ a large number of sth
 continentwide: toàn châu lục, toàn lục
địa
Gần đây, thị trường du lịch hàng không nội địa
tại Hoa Kỳ và Trung Quốc bùng nổ. Hành
khách đã tận dụng tình hình các ca nhiễm
Covid-19 ở hai quốc gia này có vẻ giảm xuống.
Mỹ tạo ra một đợt tiêm chủng mạnh mẽ nhằm
thúc đẩy niềm tin của khách du lịch.
Tuy nhiên, du lịch trong châu lục ở châu Âu
vẫn bị mắc kẹt dưới mức trước năm 2019, phần
lớn là do thị trường phụ thuộc quá nhiều vào
các chuyến bay xuyên biên giới. Các chuyến
bay bị hạn chế bởi các biện pháp hạn chế đưa ra
bởi chính phủ nhằm ngăn chặn vi rút lây lan,
bao gồm các yêu cầu kiểm dịch, xét nghiệm và
tiêm chủng.
Now, the fast-spreading Covid-19 Delta variant
has started to dent U.S. and China travel, and
Europe has become an aviation industry bright
spot—at least for now.
Last week, intra-European flights were down
27% compared with the same week in 2019,
according to an analysis by aviation consulting
firm Cirium. That is the smallest gap recorded
since March 2020, when airlines started
curtailing service amid the first global wave of
Covid-19 infections.
Meanwhile, U.S. capacity was down 15%
compared with 2019 levels, after coming close
to matching pre-pandemic levels at the
beginning of July. Capacity then was down just
7.6%, before the Delta variant started spreading
widely.
Southwest Airlines Co. said earlier this month
that the variant was slowing bookings and had
triggered an increase in cancellations. Both
Frontier Airlines and Mesa Air Group Inc. —
one of the biggest regional carriers—also have
flagged concerns about the variant’s impact on
demand.
In China, flights were down 45% from 2019
levels last week. In early July, China capacity
was 10% higher than 2019 levels, according to
Cirium.
The recovery in Europe comes as discount
carriers, like Ryanair Holdings PLC and Wizz
Châu Âu đang trở thành điểm sáng của hàng
không thế giới – ít nhất cho đến nay. Trong khi
đó, biến thể Covid-19 - Delta với tốc độ lây lan
nhanh đã bắt đầu cản trở ngành du lịch của Hoa
Kỳ và Trung Quốc.
Theo số liệu của công ty tư vẫn hàng không
Cirium, tuần trước, các chuyến bay nội châu Âu
đã giảm 27% so với cùng kỳ năm 2019. Đây là
mức giảm ít nhất được ghi nhận kể từ tháng 3
năm 2020, khi các hãng hàng không bắt đầu cắt
giảm các chuyến bay sau làn sóng Covid-19
toàn cầu đầu tiên.
Trong khi đó, công suất khai thác của Hoa Kỳ
đã giảm 15% so với mức cùng kỳ năm 2019,
sau khi gần đạt mức trước đại dịch vào đầu
tháng Bảy. Công suất sau đó chỉ giảm 7,6%,
trước khi biến thể Delta bắt đầu lan rộng.
Hồi đầu tháng 8, công ty Southwest Airlines
cho biết biến thể Delta đang làm chậm lượng
đặt chỗ và làm tăng số chuyến bay bị hủy. Cả
Frontier Airlines và Mesa Air Group Inc. - một
trong những hãng hàng không lớn nhất trong
khu vực - cũng lo ngại về các tác động của biến
thể mới đối với nhu cầu.
Tại Trung Quốc, tuần trước, các chuyến bay đã
giảm 45% so với cùng kỳ năm 2019 vào. Theo
Cirium, vào đầu tháng 7, công suất của Trung
Quốc đã cao hơn 10% so với cùng kỳ năm
2019.
Sự phục hồi ở châu Âu diễn ra trong bối cảnh
các hãng hàng không giảm giá (như Ryanair
Air Holdings PLC, increase capacity and open
new bases and routes. Discounters are hiring
pilots and crews to take advantage of pent-up
travel demand over the critical summer period.
“We are selling a lot of cheap seats to recover
the market very quickly,” Ryanair Chief
Executive Michael O’Leary said this week. He
said bookings for the remainder of the year were
“very strong.”
Aviation executives and analysts say the rollout
of the European Union’s digital health pass and
quickly growing levels of vaccinations across
the continent have also been critical to Europe’s
short-haul recovery. The EU has created a bloc-
wide digital-certification system that allows
passengers to prove they are either vaccinated or
have recently tested negative for Covid-19.
The system had drawn skepticism over how it
might be accepted and how it would work in
different countries. So far, however, it has
helped reopen borders even as waiting times at
airports have lengthened because of the
additional checks, executives and analysts say.
”That has become a booster for European
travel,” said Wizz Air Chief Executive József
Váradi, “That’s the fundamental factor—that if
you are fully vaccinated or you are tested
negative you actually can travel.”
Holdings PLC và Wizz Air Holdings PLC),
tăng công suất và mở các cơ sở và đường bay
mới. Các công ty giảm giá đang thuê phi công
và phi hành đoàn để tận dụng nhu cầu du lịch bị
dồn nén trong giai đoạn mùa hè quan trọng.
Giám đốc điều hành của Ryanair, Michael
O'Leary đã có chia sẻ vào tuần này: “Chúng tôi
đang bán rất nhiều chỗ ngồi giá rẻ để nhanh
chóng phục hồi thị trường,” Ông cho biết lượng
đặt vé trong thời gian còn lại của năm là "rất
mạnh".
Các nhà phân tích và giám đốc điều hành hàng
không cho biết, việc triển chứng nhận sức khỏe
điện tử của Liên minh châu Âu và mức độ tiêm
chủng ngày càng tăng nhanh chóng trên khắp
châu lục cũng đóng vai trò quan trọng đối với
sự phục hồi trong thời gian ngắn của châu Âu.
EU đã tạo ra một hệ thống chứng nhận điện tử
toàn khối, cho phép hành khách chứng minh
rằng họ đã được tiêm chủng hoặc gần đây đã có
kết quả xét nghiệm âm tính với Covid-19.
Hệ thống từng gây ra sự hoài nghi về cách nó
có thể được chấp nhận và hoạt động như thế
nào ở các quốc gia khác nhau. Tuy nhiên, cho
đến nay, hệ thống này đã giúp mở lại biên giới
ngay cả khi thời gian chờ đợi tại các sân bay đã
kéo dài do các đợt kiểm tra bổ sung..
Giám đốc điều hành Wizz Air József Váradi
cho biết: “Điều này đã trở thành động lực thúc
đẩy du lịch châu Âu,“ Đó là yếu tố cơ bản - nếu
bạn được tiêm phòng đầy đủ hoặc xét nghiệm
âm tính thì bạn thực sự có thể đi du lịch ”.
Wizz Air’s capacity is at 103% of where it was
this time in 2019, he said. The airline has hired
400 additional crew in August and is recruiting
another 1,000 over the next four months.
He said revenue was down about 20%, though,
because of lower ticket prices and because the
airline was flying aircraft with more empty
seats. Load factor, a measure of how full each
flight is, was down about 10 percentage points,
at about 85%, from 2019.
Like some U.S. carriers, Wizz Air has battled
with delays at airports and with ground handlers
as it tries to quickly ramp up after 18 months of
depressed traffic. As a result, the airline has
been forced to scrap some flights.
Ông nói, công suất của Wizz Air ở mức 103%
so với thời điểm này vào năm 2019. Hãng hàng
không đã thuê thêm 400 phi hành đoàn vào
tháng 8 và đang tuyển thêm 1.000 người khác
trong vòng 4 tháng tới.
Tuy nhiên, ông cho biết doanh thu đã giảm
khoảng 20% do giá vé thấp hơn và do hãng
hàng không khai thác máy bay với nhiều ghế
trống hơn. Hệ số chở đầy, thước đo mức độ đầy
của mỗi chuyến bay, đã giảm khoảng 10 điểm
phần trăm, ở mức khoảng 85%, so với năm
2019.
Giống như một số hãng hàng không của Mỹ,
Wizz Air đã phải đối mặt với ùn tắc các sân bay
và với các nhà cung cấp dịch vụ mặt đất khi họ
cố gắng tăng tốc nhanh chóng sau 18 tháng bị
trì trệ. Do đó, hãng đã buộc phải hủy bỏ một số
chuyến bay.