2020년도 하반기 한국철도공사 샘플문항 (응시자 공개)

의사소통영역 샘플문항 1

1. 다음 [지문 A]는 ‘S교통안전문화연구소, 겨울철 블랙아이스 사고 특성과 대책 발표’에 대한

보도 자료이다. 다음 중 [지문 A]의 내용과 일치하는 것은?

[지문 A]
S교통안전문화연구소는 지난 22일 ‘겨울철 블랙아이스(빙판/서리) 교통사고 특성과 대책’
결과를 발표했다. 최근 5년 (2014년 1월~2018년 12월) 동안 경찰에 신고·접수된 겨울철 빙판길
사고와 기상관측자료를 분석한 결과 최저기온이 0℃ 이하이면서 일교차가 9℃를 초과하는
일수가 1일 증가할 때마다 하루 평균 약 59건의 사고가 증가했다. 치사율도 전체교통사고
평균보다 1.6배 높게 나타났다. 이것은 교통사고 100건당 사망자 수를 백분율로 환산한 것이다.
지역별 결빙교통사고율은 충남(3.9%), 강원(3.8%)순으로 높았다. 치사율(전체사고 대비 결빙
사고 사망자 비율)도 충북(7.0%), 강원(5.3%) 등 중부내륙지역이 높은 것으로 분석됐다.
이러한 겨울철 빙판길 사고예방을 위해서 사고위험도로를 중심으로 자동염수분사장치, 노면
열선, 가변속도표지 등 맞춤형 대책이 시급한 것으로 확인됐다.
S교통안전문화연구소가 발표한 기상자료 연계 ‘겨울철노면 블랙아이스(빙판/서리) 교통사고
특성과 대책’ 주요 내용을 살펴보면 최근 5년 도로결빙사고 사망자 199명 발생, 사고 100건당
사망자 수는 전체 교통사고 평균 대비 1.6배 높았다. 또 경찰에 신고·접수된 도로결빙/서리로
발생한 교통사고건수, 사망자 수는 최근 5년간 각각 6,548건(연평균 1310건), 199명(연평균
40명)이며 사고 100건당 사망자 수는 3.0명으로 전체 교통사고 평균 1.9명보다 1.6배 높아
큰 사고가 많은 것으로 나타났다.
또한 연도별 사고 건수는 2014년 1,826건, 2015년 859건, 2018년 1,358건으로 해에 따라
최대 2배 이상 차이가 나는 것으로 분석됐다. 기상관측자료와 교통사고자료를 분석한 결과
겨울철 최저기온이 0℃ 이하이며 일교차가 9℃를 초과하는 일수와 결빙교통사고는 상관관계가
높은 것으로 나타났다. 최근 5년 동안 위 조건에 맞는 날은 평균 51.5일이었으며 해당 관측일이
1일 증가하면 결빙교통사고는 하루에 약 59건이 증가했다.
이어 노면결빙사고 취약지역은 중부내륙(강원, 충남/북)에 집중됐다. ‘최저기온 0℃ 이하&
일교차 9℃초과’ 관측일을 기준으로 최근 5년간 발생한 결빙교통사고율은 전체 교통사고의
2.4%였다. 지역별로는 통과 교통량이 많고 통행속도가 높은 충남(3.9%), 충북(3.8%), 강원
(3.7%)의 결빙교통사고율이 다른 지자체 평균보다 2.6배 높았다. 특별/광역시의 경우 인천
광역시(3.1%)가 평균보다 높은 것으로 나타났다.
사고 심도를 나타내는 치사율(전체 대비 결빙사고 사망율)은 '최저기온 0℃ 이하&일교차
9℃ 초과' 관측일에서 평균 3.2%였다. 특히 매년 감소하고 있는 가운데(2014년 3.9%→
2016년 2.9%→2018년 2.2%), 충북(7.0%), 강원(5.3%), 전북(4.3%), 경북(3.8%)은 전국
평균보다 1.4배~2.2배 높았다.
블랙아이스는 온도가 급격히 떨어질 때 노면 습기가 얼어붙어 생성되기 때문에 기상변화와
함께 주변 환경(바닷가, 저수지 등), 도로환경(교량, 고가도로, 터널입구 등)을 고려한 맞춤형
관리를 해야 하는 것으로 분석됐다. 또 결빙교통사고는 노면 상태를 운전자가 육안으로 확인하지
못하거나 과속하는 경우에 발생하기 때문에 결빙교통사고 위험구간지정확대, 도로순찰강화
등의 대책이 요구된다. 또 결빙구간을 조기에 발견해 운전자에게 정보를 제공해줄 수 있는
시스템(네비게이션, 도로전광판) 확대도 시급하다.
S교통안전문화연구소는 "겨울철 급격한 일교차 변화에 따른 노면결빙(블랙아이스)은 도로
환경, 지역과 입지여건 등에 따라 대형사고로 이어질 위험성이 크다"며 "이에 지역별로 사고
위험이 높은 지역에 적극적인 제설 활동, 자동염수분사장치, 도로열선설치 확대, 가변속도표지 설치,
구간속도단속 등의 조치가 필요하다. 운전자들도 블랙아이스 사고가 많은 겨울철 새벽에는
노면 결빙에 주의해 안전운전 해야 한다."고 말했다.

① 교통사고 사망자 수는 인천광역시가 전국의 평균보다 높게 나타났다.

② 블랙아이스 사고가 많은 겨울철 새벽에는 운전을 삼가야 한다.
③ 통과 교통량이 많고 통행속도가 가장 높은 곳은 충남지역이다.
④ 최근 5년간 도로결빙사고 사망자수는 사고 100건당 1.9명이다.
⑤ 결빙교통사고의 원인은 기온과 매우 깊은 연관이 있다.
의사소통영역 샘플문항 2

2. 다음 [지문 B]는 [지문 A]의 Ⅰ. 연구 개요와 Ⅱ. 4차 산업혁명의 진전과 대응의 ‘하위 항목’에
해당되는 내용이다. 다음 중 [지문 B]의 (가) ~ (마) 가 목차의 순서에 따라 바르게 나열된 것은?

[지문 A]
4차 산업혁명에 대응하는 민관 소통 및 협력 체계 구축방안
항목 하위 항목
1. 연구의 필요성
Ⅰ. 연구 개요 2. 연구의 목표
3. 연구의 방법
1. 4차 산업혁명의 개념과 특징
Ⅱ. 4차 산업혁명의 진전과 대응
2. 4차 산업혁명과 산업정책의 대응
Ⅲ. 해외 사례 (중략)
1. 기본방향
Ⅳ. 산업정책의 민관 소통 및 협력 2. 민관 소통·협력 관점의 산업정책 추진체계 구축
체계 구축 방안 3. 중소기업정책의 민관 소통·협력 체계
4. 민관 소통·협력 기구의 효과성 제고
Ⅴ. 결론 -

[지문 B]
(가) 21세기 들어 전 세계적으로 발생하고 있는 중대한 경제적 변혁을 3차 또는 4차 산업혁명
으로 지칭하고 있다. Schwab(2016)은 물리학, 디지털, 생명공학 간의 경계가 사라지는 기술
융합을 특징으로 하는 4차 산업혁명이 인류의 생활, 작업, 관계의 방법을 근본적으로 변화
시키고 있다고 주장하였다.
(나) 본 연구를 수행하기 위해 경제·산업정책과 그 성과에 관한 학술논문과 정책보고서,
분석·보도 자료 등의 광범위한 문헌조사를 시행하였다. 그리고 해외 주요국의 산업정책
관련 사례 검토를 기초로 연구하였다. 또한 민간·공공 부문 전문가를 대상으로 자문회의를
개최하여 자문의견을 보고서에 반영하였다.
(다) 최근 세계적으로 4차 산업혁명이라 일컬어지는 기술·산업의 대전환이 급속하게 진전되고
있는 현상은 한국경제에 대하여 기회임과 동시에 심각한 도전을 의미한다. 한편 선진국과
개도국을 포함한 많은 국가에서 산업정책의 중요성이 재부상하고 있다. 4차 산업혁명을
한국경제 재도약의 호기로 활용하기 위해서는 무엇보다 기업과 정부의 역할 분담이 재정립
되어야 한다.
(라) 본 연구는 정책대안 도출의 기초 작업으로, 4차 산업혁명의 내용과 특징을 분석하기
위함이다. 이를 위해서는 먼저, 4차 산업혁명에 대응하기 위하여 기업과 정부의 역할 분담과
이에 따른 정부의 역할을 설정하고 산업정책 추진체계의 향후 방향을 검토하는 것이 필요하다.
다음으로, 새로운 산업정책 논의에서 가장 강조되는 정책구성 요소로 ‘민관 간의 소통과 협력’
추진체계를 모색해야 한다.
(마) 한국경제가 4차 산업혁명을 중진국 함정을 완전하게 극복하고 선진국으로 분명히 도약
하는 기회로 활용하려면 민간의 글로벌 기업가정신과 함께 정부 산업정책의 효과성 제고가
필수적이다. 따라서 정부는 획기적인 전문성 제고와 끊임없이 민관과의 소통을 통하여 대내외
여건 변화에 신속하게 대응할 수 있는 투명하고 효과적인 정책시스템을 구축할 필요가 있다.
무엇보다도, 4차 산업혁명 관련 핵심 기술의 급속한 진보와 함께 연관 산업 분야의 창업과
기업성장이 활발하게 일어나도록 하는 정책노력이 시급하다.
① (다) → (라) → (나) → (가) → (마)
② (다) → (나) → (라) → (마) → (가)
③ (라) → (다) → (나) → (가) → (마)
④ (라) → (나) → (다) → (마) → (가)
⑤ (마) → (라) → (나) → (가) → (다)
의사소통영역 샘플문항 3

3. 다음 글을 쓴 필자가 글을 쓰기 전에 계획한 것으로 가장 적절하지 않은 것은?

하수도의 종류는 하수의 수집과 이송 방법에 따라 분류식 하수도와 합류식 하수도로 나누어진다.
분류식 하수도는 발생량의 변동 폭이 작고 오염 물질의 농도가 높은 생활 오수나 공장 폐수를
발생량의 변동 폭이 크고 오염 물질의 농도가 낮은 빗물과 구별하여 각각 별도의 관으로 수집하는
방식이다. 이 방식은 생활 오수와 공장 폐수만을 하수 처리장에서 정화하여 항상 일정한 양을
효율적으로 관리할 수 있으므로 수자원 보호 차원에서 유리하다는 장점이 있다.
반면에 합류식 하수도는 생활 오수와 공장 폐수를 빗물과 분리하지 않고 하나의 관을 통하여
하수 처리장으로 이송하는 방식이다. 그런데 일정량 이상의 비가 오면 생활 오수와 공장 폐수를
정상적으로 처리할 수 없어 오염 물질이 그대로 하천이나 연안 해역에 방류될 수 있다. 따라서
최근에 건설되는 신도시에서는 분류식 하수도를 사용하고 있으며, 다른 지역에서도 합류식 하수도를
분류식 하수도로 전환하고 있는 추세이다.
하수 처리는 그 처리 방식에 따라 1차 처리, 2차 처리, 3차 처리로 나누어진다. 1차 처리 시설은
물리적인 힘을 이용하여 오·폐수에서 오염 물질을 제거하는 시설을 말한다. 예를 들면 스크린을
통하여 물 위에 떠 있는 종이나 깡통 같은 큰 부유물을 침전시켜 제거하는 시설 등이 있는데,
이러한 기능을 가진 구조물을 ‘침전지’라 한다.
2차 처리 시설에서는 1차 처리 시설을 거친 하수를 생물학적인 힘을 이용하여 정화한다. 2차 처리는
포기조*라는 구조물에서 시작되는데, 포기조에서는 활성 슬러지라고 하는 미생물에 의해 유기물의
분해가 일어난다. 이때 미생물은 유기물을 분해하면서 산소를 지속적으로 소모하므로 인위적으로
산소를 공급한다. 유기물이 분해된 뒤에는 침전조에서 활성 슬러지를 포함한 오염 물질을 침전시킨다.
1차 처리와 2차 처리를 거쳤다 해도 하수에는 여전히 많은 물질이 용해되어 있다. 이러한
물질들은 다음 단계에서 화학 공정을 통해 처리하게 되는데, 이를 3차 처리 혹은 고도 처리라고
한다. 3차 처리의 목적은 2차 처리를 거친 뒤에도 남아 있는 물질들을 제거하여 자연계에
안전하게 방출할 수 있도록 하는 데 있다. 고도 처리 시설을 통해 하수에 함유된 질소와 같은
영양 염류를 제거하여 하천과 연안 해역의 생태계 파괴를 막을 수 있다.
한편 2차 처리 후 침전물이 가라앉아 생긴 오니*는 별도의 처리 과정을 거쳐 새로운 용도로 활용된다.
오니는 우선 농축조로 보내진다. 농축조에서 오니는 중력으로 인해 침전되어 부피가 감소되고
농도가 높아진다. 농축조에 이어서 오니는 소화조로 보내진다. 여기서 오니는 밀폐된 탱크 속으로
들어가게 되는데, 그곳에서 유기물이 분해되어 부산물과 메탄가스를 생성하게 된다. 소화조를
거친 오니는 마지막으로 탈수조에 들어가 탈수를 하게 된다. 이 과정을 통해 오니는 부피와
무게가 감소되어 운반과 처분이 쉬운 상태가 된다. 모든 처리를 끝낸 오니는 소각 또는 매립
처분되거나, 비료와 토양의 개량재로 사용되거나, 벼돌과 타일의 재료로 재활용된다.
*
포기조: 하수를 처리하는 긴 콘크리트 탱크 속으로 하수가 천천히 흐르게 하고, 공기를 넣어
정화작용을 하는 시설.
*
오니: 더러운 흙, 특히 오염 물질을 포함한 진흙

① 하수의 수집과 이송 방법에 따라 하수 처리의 종류를 설명해야겠다.

② 1~3차에 걸쳐 이루어지는 하수 처리 과정과 오니 처리 과정에 대해 설명해야겠다.
③ 하수 재활용 방안에 대해서는 간략하게 언급해야겠다.
④ 하수 처리 방식의 변화과정과 전망에 대해서는 자세하게 언급해야겠다.
⑤ 1~2차 처리 시설은 구조와 기능을, 3차 처리시설은 기능을 설명해야겠다.
수리영역 샘플문항 1

1. 김대리는 대전으로 이대리는 부산으로 출장을 떠났다. 이후 업무미팅으로 대전에서 200km 떨어진
K 지점에서 만나기로 했을 때, 제시된 상황을 보고 이대리의 시속을 구하면?

· 대전, 부산, K는 일직선 상에 있다고 가정한다.

· 대전과 부산의 거리는 500km이다.
· 김대리의 차는 시속 80km 속도로 갔다.
· 이대리는 김대리보다 4시간 30분 늦게 도착했다.
· 이대리 차량의 속도는 김대리 속도 이상이다.
· 각각 대전 및 부산에서 K 지점으로 동시에 출발했다.

① 80km
② 90km
③ 100km
④ 110km
⑤ 120km
수리영역 샘플문항 2

2. 각 변의 길이가 모두 cm인 정사각형 ABCD에 대해, 점 P 는 점 A에서 출발하여 매초 cm의

속력으로 선분 AB 위를 움직이고, 점 Q는 점 B에서 출발하여 매초 cm의 속력으로 선분 BC
위를 움직인다. 점 P 가 점 B에 도달하면 점 P 와 점 Q는 움직임을 멈춘다. 삼각형 PBQ의 넓이가 최대가
되는 순간의 삼각형 PBQ의 둘레의 길이를 구하시오.

①   


②   
③   

④   


⑤   
수리영역 샘플문항 3

3. 마케팅관리부 오 차장은 자사 주력제품의 하나인 손 세정제의 가격결정 기초자료를 수집, 분석해

경영진 보고서를 작성하고 있다. 가격결정 기초자료를 근거로 경영진의 지시사항을 충족하는 상품의
가격은?

[가격결정 기초자료]
∎ 상품명: 손 세정제
∎ 단가가  원일 때  개가 팔렸음
∎ 그간의 매출실적을 통계적으로 분석한 결과 손 세정제는 단가를  원 올렸을 때,  개가
적게 팔리는 것으로 나타남
[경영진의 지시사항]
∎총 판매금액이 최대가 되도록 하는 상품의 단가를 분석해 보고하라.

①  원
②  원
③  원
④  원
⑤  원
문제해결영역 샘플문항 1

1. 지우, 가인, 미희, 희수, 수애는 A, B, C, D, E, F의 기술 위원회의 위원으로 회의 때마다 반드시

참석해야 한다. 다음 표는 다섯 명이 소속된 기술 위원회를 나타낸 것이다. 각 기술위원회 회의를
1시간씩 진행할 계획이며 기술 위원들이 참석할 수 있도록 시간표를 계획하려고 한다. 필요한
최소의 시간은? (단, 휴식 시간은 없다.)

지우 가인 미희 희수 수애
A ○ ○ ○
B ○ ○
C ○ ○
D ○ ○
E ○ ○
F ○ ○

○ : 기술위원회 위원임을 표시
① 2시간
② 3시간
③ 4시간
④ 5시간
⑤ 6시간
문제해결영역 샘플문항 2

2. ○○그룹은 상반기 신입사원 공개채용을 실시하여 1차 서류전형을 통해 A~E 5인의 면접 대상자를

선발하였다. 이들 다섯 사람은 2차 면접전형을 통해 이해력, 논리력, 창의력, 순발력, 표현력의
총 5개 영역에 대해 평가를 받았고, 각 영역별 만점은 5점이다. ○○그룹 인사팀은 이 점수에
영역별 가중치를 곱한 뒤 합산한 종합점수가 높은 순서대로 채용 우선순위를 결정하였고, 이에
따르면 B가 1위, E가 2위, A가 3위, D가 4위, C가 5위였다. 대상자들의 2차 면접전형 영역별
평가점수가 다음과 같을 때, 옳지 않은 것은?

<대상자별 면접 평가표>
영역
이해력 논리력 창의력 순발력 표현력
대상자
A 5 4 4 5 4
B 4 5 5 4 4
C 5 4 4 4 5
D 4 4 4 5 5
E 4 4 5 5 4

① 논리력은 순발력보다 영역 가중치가 높다.

② 창의력은 이해력보다 영역 가중치가 높다.
③ 이해력은 표현력보다 영역 가중치가 높다.
④ 순발력은 이해력보다 영역 가중치가 높다.
⑤ 표현력은 순발력보다 영역 가중치가 높다.
문제해결영역 샘플문항 3

3. 보기의 주어진 조건을 충족 시 항상 참인 것을 고르시오.

< 보 기 >
● 홍일동, 홍이동, 홍삼동, 홍사동은 3월, 6월, 9월, 12월 중에 개별적으로 출장을 간다.
● 4명은 각각 교육팀, 기획팀, 자재팀, 생산팀에 소속되어 있다.
● 홍사동은 생산팀 소속의 직원이다.
● 자재팀과 기획팀에 소속된 직원의 출장 시기 사이에 출장을 가는 사람이 한 명 있다.
● 홍일동은 교육팀 소속으로 가장 먼저 출장을 간다.
● 기획팀 소속의 직원은 가장 늦게 출장을 간다.

① 홍이동은 홍사동보다 먼저 출장을 간다.

② 홍이동은 출장을 가장 늦게 간다.
③ 홍사동은 9월에 출장을 간다.
④ 홍삼동은 자재팀 소속이다.
⑤ 홍일동 다음에는 홍삼동이 출장을 간다.