Περιγραφή μπλοκ διασύνδεσης συστήματος κινητήρα, επίσης γνωστή ως PSF, BSM, κιβώτιο

ασφαλειών κάτω από το καπό.

Η μονάδα διασύνδεσης συστήματος κινητήρα προστατεύει και διανέμει την ισχύ στα διάφορα
εξαρτήματα μέσω ρελέ, συμβατικών ασφαλειών και ασφαλειών με ονομαστική μέγιστη ένταση
ρεύματος.

1) Η μονάδα μεταγωγής κινητήρα αποτελείται από δύο συνδυασμένες μονάδες:

Ενότητα 1: Μονάδα που περιέχει ασφάλειες υψηλού ρεύματος (2)

Ενότητα 2: Ενότητα που περιλαμβάνει ηλεκτρονική πλακέτα, ασφάλειες και ρελέ (1)

Οι κύριες λειτουργίες της μονάδας μεταγωγής κινητήρα είναι οι εξής:

Κατανομή ισχύος στις μονάδες που βρίσκονται κάτω από το καπό του κινητήρα

Εξασφάλιση της κοινής εργασίας μεμονωμένων στοιχείων στο χώρο του κινητήρα

Παρέχετε μετάδοση τάσης στο κιβώτιο ασφαλειών του χώρου επιβατών, στο έξυπνο κιβώτιο
διακλάδωσης και στο κιβώτιο διακλάδωσης πορτμπαγκάζ

Υλοποίηση λειτουργιών επικοινωνίας στο πολυπλεξικό σύστημα επικοινωνίας CAN CAR

Λήψη σημάτων από αισθητήρες που βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα

Γενική περιγραφή τροφοδοσίας

Απλό βέλος: Κύκλωμα τροφοδοσίας + BAT.

Ονομασία ετικέτας

Μονάδα διακόπτη κινητήρα BSM

Μια ενότητα 1 της "έξυπνης" μονάδας μεταγωγής

B Ενότητα 2 της «έξυπνης» μονάδας μεταγωγής

C Ασφάλειες υψηλού ρεύματος MF1, MF2, MF3, MF4, MF5, MF6, MF7, MF8

Μπαταρία BB00

BH12 Μπλοκ καμπίνας

1010 Μίζα

1020 Γεννήτρια

1158 Μονάδα ελέγχου για προ και μεταθέρμανση

Ενότητα 1 "έξυπνη" μονάδα μεταγωγής "

Περιγραφή

Η Ενότητα 1 παρέχει:

Διανομή ισχύος και προστασία μέσω ισχυρών ασφαλειών για τα κυκλώματα τροφοδοσίας +
BAT των καταναλωτών που είναι συνδεδεμένα στην κύρια πλεξούδα καλωδίωσης

Τάση τροφοδοσίας + WAT στη μονάδα 2

Διαρθρωτικό σχήμα

Απλό βέλος: Κύκλωμα τροφοδοσίας + BAT.

Ονομασία ετικέτας

A ενότητα 1 της "έξυπνης" μονάδας μεταγωγής

D Τροφοδοσία ρεύματος στην καμπίνα επιβατών

BSI1 Ευφυής μονάδα μεταγωγής

Μπαταρία BB00

1510 Ηλεκτρικός ανεμιστήρας

7020/7800 Μονάδα συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS). Δυναμική σταθερότητα

(ESP)

7122 Ομαδική ηλεκτρική υδραυλική αντλία τιμονιού

Σήμανση ασφαλειών τύπου Maxi

Ασφάλειες Διαμέτρημα προστατευμένων ακροδεκτών (αμπέρ)

MF1 Τροφοδοτικό για ομάδα ανεμιστήρων 50 A

MF2 Τροφοδοτικό για σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABR) ή δυναμικό έλεγχο

ευστάθειας (ESP) 30 A

MF3 Τροφοδοτικό για ηλεκτροβάνες 30 A

Τροφοδοτικό MF4 BSI1 80 A

Τροφοδοτικό MF5 BSI1 80 A

MF6 Θερμαινόμενα ή/και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα 50 A ή 80 A

MF7 Μη συνδεδεμένο -

MF8 Ομάδα αντλιών υδραυλικού τιμονιού 40 A

Ενότητα 2 "έξυπνη" μονάδα μεταγωγής "

Ωρες εργασίας

Η ηλεκτρονική μονάδα του συστήματος ελέγχου κινητήρα λειτουργεί σε 4 λειτουργίες:

Σύστημα ανενεργό ή κατάσταση αναμονής: Τροφοδοτικό "+ APC" (Μονάδα διεπαφής

συστήματος κινητήρα) και "+ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ" κάτω από 5,5 VΛειτουργία
"Powerlatch": Η τροφοδοσία "+ APC" και "+ RUNNING" είναι κάτω από 5,5 V και το κύριο ρελέ
ελέγχεται από τον υπολογιστή του κινητήρα Έξοδος συστήματος από την κατάσταση αναμονής:
όλες οι λειτουργίες βρίσκονται σε ενεργή κατάσταση. Η επικοινωνία Multiplex CAN CAR
λειτουργεί

Βοηθητική λειτουργία σε περίπτωση έλλειψης επικοινωνίας μέσω πολυπλεξικού δικτύου CAN

CAR

Περιγραφή

Η μονάδα μεταγωγής κινητήρα 2 έχει τις ακόλουθες λειτουργίες:

Κατανομή ισχύος και προστασία των κυκλωμάτων τροφοδοσίας + BAT και + APC των
καταναλωτών που είναι συνδεδεμένοι στην κύρια πλεξούδα καλωδίωσης και στην πλεξούδα
κινητήρα

Προστασία κυκλωμάτων τροφοδοσίας + BAT και + APC διαφόρων συσκευών σε περίπτωση

βραχυκυκλώματος στη γείωση, βραχυκυκλώματος ή αύξησης τάσης λόγω δυσλειτουργίας της
συσκευής

Τροφοδοσία στη λειτουργία "μάνταλο τροφοδοσίας" (υποστήριξη για την τροφοδοσία του
υπολογιστή έγχυσης με το κύκλωμα απενεργοποιημένο + APC) του υπολογιστή έγχυσης και των
εξαρτημάτων του

Απενεργοποίηση της αντλίας καυσίμου σε περίπτωση χτυπήματος αυτοκινήτου σε ατύχημα

(όταν ανοίξουν οι αερόσακοι)

Προστασία ηλεκτρικών κυκλωμάτων σε περίπτωση μπερδεμένων επαφών μπαταρίας

Έλεγχος τροφοδοσίας μίζας με εντολή από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα

Έλεγχος αντλίας αέρα με εντολή από το BSI1 που λαμβάνεται μέσω του δικτύου CAN CAR και
ηλεκτρική προστασία της γραμμής τροφοδοσίας του

Τροφοδοσία ανεμιστήρα ψύξης με εντολή από το BSI1 που λαμβάνεται μέσω CAN CONFORT

Ελέγχει τη λειτουργία του ηχητικού σήματος κατόπιν εντολής της μονάδας BSI 1 μέσω του
πολυπλεξικού δικτύου CAN CAR

Κατόπιν παραγγελίας της μονάδας BSI1, μέσω του δικτύου CAN CAR, ανάβει τη μεσαία σκάλα
και παρέχει εφεδρική ισχύ σε περίπτωση απώλειας του απαραίτητου συνδέσμου για την
ενεργοποίηση ή διατήρηση της μεσαίας σκάλας

Ανάβει τη μεγάλη σκάλα κατόπιν παραγγελίας της μονάδας BSI1 μέσω του δικτύου CAN CAR
 Ανάβει τους μπροστινούς προβολείς ομίχλης κατόπιν παραγγελίας της μονάδας BSI1 μέσω
του δικτύου CAN CAR

Περιλαμβάνει δείκτες κατεύθυνσης κατά παραγγελία της μονάδας BSI1 μέσω του δικτύου
CAN CAR

Ελέγχει την αντλία πλύσης παρμπρίζ κατόπιν εντολής από το BSI 1 μέσω του δικτύου
πολυπλεξίας CAN CAR

Ελέγχει την αντλία πλύσης πίσω παραθύρων κατόπιν εντολής της μονάδας BSI 1 μέσω του
δικτύου πολυπλεξίας CAN CAR

Ελέγχει την αντλία πλύσης προβολέων κατόπιν εντολής από το BSI 1 μέσω του δικτύου
πολυπλεξίας CAN CAR

Έλεγχος μπροστινού υαλοκαθαριστήρα με εντολή από το BSI1 που λαμβάνεται μέσω του
δικτύου CAN CAR

Έλεγχος συμπιεστή κλιματισμού με εντολή από το BSI1 που λαμβάνεται μέσω του δικτύου
CAN CAR

Έλεγχος της μετατόπισης του συμπιεστή του κλιματιστικού με εντολή από το BSI1 που
λαμβάνεται μέσω του δικτύου CAN CAR

Παραγωγή του σήματος «+ APC» με εντολή του BSI1, που λαμβάνεται μέσω του δικτύου CAN
CAR, και ηλεκτρική προστασία της γραμμής τροφοδοσίας του

Ελέγχει το σήμα + APC σε περίπτωση απώλειας επικοινωνίας μέσω του δικτύου πολυπλεξίας
CAN CAR

Δίνει ένα σήμα σχετικά με τον κινητήρα που λειτουργεί με εντολή της μονάδας BSI 1 μέσω
του πολυπλεξικού δικτύου CAN CAR

Έλεγχος εμφύσησης παρμπρίζ με εντολή από το BSI1 που λαμβάνεται μέσω του δικτύου CAN
CAR

Λαμβάνει ένα σήμα από τον αισθητήρα στάθμης λαδιού κινητήρα και αναφέρει την
κατάσταση στο BSI 1 μέσω του δικτύου multiplex CAN

Ελέγχει τη διέγερση της γεννήτριας (παρέχει ρεύμα στην περιέλιξη του πεδίου), λαμβάνει το
σήμα και αναφέρει την κατάσταση στη μονάδα BSI 1 μέσω του δικτύου πολυπλεξίας CAN CAR

Λαμβάνει ένα σήμα για ακατάλληλη πίεση λαδιού στον κινητήρα και αναφέρει την
κατάσταση στη μονάδα BSI 1 μέσω του δικτύου πολυπλεξίας CAN CAR

Λαμβάνει ένα σήμα σχετικά με την ακατάλληλη θερμοκρασία λαδιού στον κινητήρα και
αναφέρει την κατάσταση στη μονάδα BSI 1 μέσω του δικτύου πολυπλεξίας CAN CAR

Λαμβάνει ένα σήμα σχετικά με ακατάλληλη στάθμη υγρού στη δεξαμενή του πλυντηρίου και
αναφέρει την κατάσταση στη μονάδα BSI 1 μέσω του δικτύου πολυπλεξίας CAN CAR

Λαμβάνει ένα σήμα σχετικά με τη στάθμη του ψυκτικού στο σύστημα ψύξης του κινητήρα
 Λαμβάνει σήμα από το φως οπισθοπορείας

Λήψη σήματος για δυσλειτουργία του διορθωτή προβολέων και μετά μεταφορά
πληροφοριών στον υπολογιστή των ελεγχόμενων προβολέων

Δέχεται σήμα ουδέτερου κιβωτίου ταχυτήτων

Λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τη σταθερή στάση του υαλοκαθαριστήρα και αναφέρει

την κατάσταση και τη διάρκεια των κύκλων στο BSI 1 μέσω του δικτύου πολυπλεξίας CAN CAR

Λήψη πληροφοριών έκτακτης ανάγκης και μετάδοση δεδομένων σχετικά με την κατάσταση
του συστήματος στο BSI1 μέσω του δικτύου CAN CAR

Λήψη πληροφοριών από τον παντογράφο και μετάδοση δεδομένων σχετικά με την
κατάσταση του συστήματος στο BSI1 μέσω του δικτύου CAN CAR

Επικοινωνία με το BSI μέσω του δικτύου πολυπλεξίας CAN CAR

Περιγραφή της ενότητας 2 της ηλεκτρονικής μονάδας του συστήματος διαχείρισης κινητήρα

Ετικέτες Στοιχεία

Υποδοχή PM PM

Υποδοχή PF PF

Υποδοχή PP2 PP2

Υποδοχή PB PB

Τροφοδοτικό μονάδας BAT + BAT

Βύσμα PP1 PP1

Εξάρτημα επαφών ηλεκτρικών βυσμάτων

Σύνδεσμος PF

1 Έλεγχος αντλίας πλύσης προβολέων εξόδου

2 Έλεγχος αντλίας πλύσης παρμπρίζ εξόδου

3 Έξοδος Έλεγχος μπιπ χαμηλής συχνότητας

4 Έξοδος Έλεγχος σήματος ήχου υψηλής συχνότητας

5 Έξοδος Έλεγχος αντλίας πλύσης πίσω παραθύρου

6 Έξοδος του δεξιού επαναλήπτη φλας (BSI 1)

7 Έξοδος Ηλεκτρονική γείωση

8 Έξοδος Έξοδος επαναλήπτη αριστερού φλας (BSI 1)

9 Έξοδος για βοηθητική μονάδα σκίασης προβολέων, δεξιά

10 Έξοδος Αριστερή έξοδος σκίαστρου

11 Έξοδος Έλεγχος του δεξιού μπροστινού πλευρικού φωτός για πρόσθετο προβολέα

12 Έξοδος Έλεγχος φωτεινής ένδειξης μπροστινής αριστερής πλευράς

13 Έξοδος Τροφοδοτικό για μπροστινό δεξιό προβολέα ομίχλης

14 Πληροφορίες εισόδου σχετικά με τη στάθμη του ψυκτικού στο σύστημα ψύξης του κινητήρα

15 Μη συνδεδεμένο -

16 Μη συνδεδεμένο -

17 Μη συνδεδεμένο -

18 Μη συνδεδεμένο -

19 Έξοδος + APC (Έξυπνη μονάδα μεταγωγής)

20 Μη συνδεδεμένο -

21 Διαγνωστικά εισόδου του ελέγχου εμβέλειας προβολέων

22 Μη συνδεδεμένο -

23 Πληροφορίες εισόδου σχετικά με την ελάχιστη στάθμη υγρού στο δοχείο του πλυντηρίου

24 Έξοδος Τροφοδοτικό για μπροστινό αριστερό προβολέα ομίχλης

25 Διακόπτης εξόδου για το αριστερό φώτα διασταυρώσεως

26 Διακόπτης εξόδου για δεξιά φώτα πορείας

27 Διακόπτης εξόδου για τον δεξιό προβολέα μεγάλης σκάλας

28 Διακόπτης εξόδου για αριστερό προβολέα μεγάλης σκάλας

Υποδοχή PM

1 Έξοδος + μπαταρία

2 Έξοδος Τροφοδοτικό για πηνία ανάφλεξης

3 Έξοδος Τροφοδοτικό για θέρμανση αισθητήρων οξυγόνου

4 Έξοδος Τροφοδοτικό για μπεκ βενζίνης ή ντίζελ

5 Τροφοδοτικό εξόδου για ρελέ ισχύος ελέγχου κινητήρα

6 Έξοδος Αναλογική «γείωση» στάθμης λαδιού κινητήρα

7 Είσοδος / Έξοδος Σήμα στάθμης λαδιού κινητήρα

8 Είσοδος Ενεργοποιήστε το ρελέ του κυκλώματος ισχύος του ελέγχου κινητήρα

9 Είσοδος Έλεγχος του ρελέ αυτόματης τροφοδοσίας υπολογιστών

10 Μη συνδεδεμένο -

11 Μη συνδεδεμένο -

12 Μη συνδεδεμένο -

13 Μη συνδεδεμένο -

14 Μη συνδεδεμένο -

15 Μη συνδεδεμένο -

16 Μη συνδεδεμένο -

17 Μη συνδεδεμένο -

18 Μη συνδεδεμένο -

19 Εισαγάγετε πληροφορίες από τη μίζα "συν".

20 Είσοδος σήματος πίεσης λαδιού κινητήρα

21 Είσοδος Πληροφορίες σχετικά με τη θέση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: θέση

στάθμευσης ή ουδέτερη θέση

22 Είσοδος σήματος θερμοκρασίας λαδιού

23 Μη συνδεδεμένο -

24 Έξοδος Τροφοδοτικό για αντλία / ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

25 Μη συνδεδεμένο -

26 Μη συνδεδεμένο -

27 Μη συνδεδεμένο -

28 Μη συνδεδεμένο -

Υποδοχή PP1

1 Έξοδος + APC (Έξυπνη μονάδα μεταγωγής)

2 Διακόπτης κινητήρα κλιματισμού εξόδου

5.4. Υποδοχή PP2

1 Έξοδος τροφοδοσίας αέρα αντλίας - Σύστημα εξαγωγής

2 Τροφοδοτικό εξόδου για ρελέ ισχύος ελέγχου κινητήρα

3 Έξοδος + APC (μονάδα σύνδεσης κινητήρα)

4 Έξοδος + APC (μονάδα σύνδεσης κινητήρα)

5 Έλεγχος αντλίας καυσίμου εξόδου

6 Έξοδος Ηλεκτρονική γείωση

7 Έξοδος Έλεγχος κινητήρα λειτουργίας

8 Έξοδος Έξοδος αντιθαμβωτικού πίσω παραθύρου

9 Έξοδος Είσοδος της θέσης κλειδιού στο κλείδωμα της ανάφλεξης

10 Γραμμή εισόδου/εξόδου BUS 1

11 CAN CAR υψηλή είσοδος / έξοδος

12 Είσοδος / έξοδος CAN CAR χαμηλή

13 Έλεγχος εισόδου/εξόδου για την ενεργοποίηση των φώτων όπισθεν

14 Είσοδος Είσοδος ουδέτερης θέσης (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων)

15 Εισαγωγή Πληροφορίες σχετικά με τη θέση του επιλογέα στη νεκρά θέση στάθμευσης

16 Είσοδος Είσοδος εφεδρικής μπαταρίας

17 Έξοδος Αριστερός επαναλήπτης φλας (BSI 1)

18 Έξοδος του δεξιού αναμεταδότη φλας (BSI 1)

19 Γείωση εξόδου

20 Έξοδος + APC (μονάδα σύνδεσης κινητήρα)

21 Έξοδος + APC (μονάδα σύνδεσης κινητήρα)

22 Έλεγχος εξόδου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας για σύνδεση με την ατμόσφαιρα του
δοχείου ατμών καυσίμου

23 Εισαγωγή "+" CAN

24 Μη συνδεδεμένο -

25 Είσοδος Έλεγχος σταθερής διακοπής του ηλεκτροκινητήρα

26 Έξοδος Επαφή γείωσης σώματος

27 Έξοδος Διακόπτης υψηλής ταχύτητας υαλοκαθαριστήρα-πλυντήριο

28 Διακόπτης εξόδου για χαμηλή ταχύτητα του καθαριστικού-πλυντηρίου

Υποδοχή PB

1 Σήμα ελέγχου συμπιεστή A/C εξόδου

2 Έλεγχος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξόδου

3 Έλεγχος διέγερσης γεννήτριας εισόδου/εξόδου

4 Έλεγχος βαλβίδας συμπιεστή A/C εξόδου

5 Έξοδος Έξοδος γείωσης για συμπιεστή κλιματισμού

Ηλεκτρικός σύνδεσμος 8 ακίδων

1 Έξοδος + μπαταρία

2 Έξοδος + μπαταρία

3 Έξοδος + μπαταρία

4 Έξοδος + μπαταρία

5 Έξοδος + μπαταρία

6 Έξοδος + μπαταρία

7 Έξοδος + μπαταρία

8 Έξοδος + μπαταρία

Ονομασία των ηλεκτρικών ασφαλειών της μονάδας BSI 2

F1 Κύριο ρελέ της μονάδας ελέγχου κινητήρα. Ρελέ τροφοδοσίας ανεμιστήρα χαμηλής
ταχύτητας 20 A

F2 Βομβητής μονόχρωμος και δίχρωμος 15 Α

F3 Αντλία για μπροστινό και πίσω υαλοκαθαριστήρα 10 A

F4 Ροδέλα προβολέων 20 Α

F5 Αντλία καυσίμου και ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κάνιστρου 15 A

F6 Υπολογιστής αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Κλείδωμα επιλογέα ταχυτήτων (αυτόματο

κιβώτιο ταχυτήτων). Επαφές ελεγχόμενος από παλμούς. Ρελέ υψηλής ταχύτητας για ομάδα
ανεμιστήρων 10 A

Υπολογιστής F7 ABS / ESP. Υπολογιστής υδραυλικού τιμονιού 10 Α

F8 Έλεγχος εκκίνησης 15 A

F9 Μονάδα μεταγωγής και προστασία. Επαφές στάθμης υγρού 10 Α

F10 Ρελέ ισχύος του υπολογιστή ελέγχου κινητήρα. Έλεγχος πηνίου ανάφλεξης. Έλεγχος πίεσης
στροβιλοσυμπιεστή Έλεγχος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (κινητήρας DV6). Υπολογιστής
ελέγχου κινητήρα (κινητήρας DW10TBED4). Αισθητήρας οξυγόνου στην έξοδο και στην είσοδο.
Έλεγχος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας για θέρμανση αέρα, έγχυση αέρα DV6. Αισθητήρας
παρουσίας νερού (κινητήρας DW10BT). Μπεκ ψεκασμού καυσίμου (κινητήρας ET3 και
κινητήρας TU). ρυθμιζόμενος θερμοστάτης (κινητήρας DW10BT). Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
μεταβλητής διανομής αέρα 2 (κινητήρας ET3). Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα EGR (κινητήρας
EW10J4). Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μεταβλητής ροής αέρα (κινητήρας EW10J4S).
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μεταβλητής διανομής αέρα 2 (κινητήρας EW10J4S). Ηλεκτρική
βαλβίδα για σύστημα θέρμανσης αέρα φόρτισης (κινητήρας DV6). Αντλία ψεκασμού καυσίμου
ντίζελ (κινητήρας DW10BT). Παροχή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θέρμανσης αέρα (κινητήρας
DW10BT). Μετρητής ροής αέρα (κινητήρας DW10BT). Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα EGR και PAP
(κινητήρας DW10BT). Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θερμαντήρα αέρα εισαγωγής (κινητήρας
DW10BT). Ρύθμιση καυσίμου ντίζελ HP (κινητήρας DW10BT). Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
ελέγχου πίεσης στροβιλοσυμπιεστή (κινητήρας DW10BT). Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
αναλογίας BSE (κινητήρας DW10BT) 30 A

F11 Έλεγχος ανεμιστήρα κλιματισμού 40 A

F12 Διακόπτες χαμηλής και υψηλής ταχύτητας. Υαλοκαθαριστήρας 30 Α

F13 Power + APC 40 Μια έξυπνη μονάδα μεταγωγής

F14 Έλεγχος αντλίας αέρα (κινητήρας EW10J4) 30 A