IDENTIFIKASI SISTEM PEMBAYARAN TRANSJAKARTA MENGGUNAKAN SMART CARD ABSTRAK Sela satu ston yang ahadop ia industria stn dat mento $tbrem petnyamen publik yang memberikan Kemah dalam tukar-menu injormash.trensebst dengan tnpket Fewmnarar yang taggt estan a fuga laptop paca gra kerf ea say mera fan for Sspertimobitestingot, keamanan data, tetanpgunan terhadap guy [ettabian, don sau ero gong ting ator fatortersebut berperan pen dalam kelongengon bap nds karene benpengaruh lang pad tt iucazau service yg adorn. Smart Cord etptakon um ja slut bagi problem trsebue Teknofot int menaworkan banyak manyoatsignditan ‘ag pore penpedia dan pengguna jos, sekaligis menavserken antangon bogt Sapa saa yong ingin mengemnbangken nova in lebih anf, Reamatan data ‘idutrg ofc aden mikrprosesor dalam ship yang dapat meleeken proses ‘enrpa data yong asian. Resta Reet dopa opine eng sal boc bn pr gy enn Dal aa ‘ematls embuaas dak trl banyak tentang proses pera Smart Card Kept lebih pate begainana Smart Card dapat cigunakan untuk pengamanan database dengon mengguneRkan chips miroprossor yang ada tango. ‘aplitea! dan Fung’ Snare Card untuk davabuse herbosts komputer eke ‘mombartan ih aees rsd! denser had kad proprem yong enor tang dias daa ops pa Smet Can ‘Kota Kunci Sistem Pembayoran, Kartu Pinta PENDAHULUAN pada analisis pendapatan yang didapat bntuke penumpang yang hanya Teknologi hart entah karts ATM, arts menggwnakan sat kotidor dengin Kredit stan kartu GSM telepon salular, pendapatan yang didapat. untuk sat ini bukan agi monopei masyarast_Penamganglebin dar st Koridor, seta di Koti-kota besar saa, namun telah pendapatan yang bertubungan dengan merambah ke kota-kots Keel bahikan Smart Card. Kovigor yang digunakan eles, Pertombuhon kart in, dari dalam penlian in adalah sort satu, ist jamlah pengzvina dan teknologinya, dua, dan Higa. mols sangat eat Salah sanutelaolog) "Forums maslsh dam penelitn Yang paling banyak: iimplementaaiton iniadalah bopaimnna pendapasan dapat dalem berbaga’ jonis kartw adalah dihitung dengan menggunakan data tekoolgl Smart Card Denuipang yang od parla Smart Card Dalam tlisan itt dilakukan analisls "Snort Card seringdisebt Chip Cand tas pendapatan yang diperaleh jka al lntagrated Circ (1c) Cand, Bei Penumpang menggunatcen bus Chip Card senditi ity htegort enum Translators hanya untok sats kordor yay mencakup Smart Cd dan Memory dengan pendapatan yang diperoleh jika Card. Smart Card adalah Plastic Card Penumpang menggunaken bus yang mengandung Memory Chip dan TransJakarta lebth dart satu koridor, Microprocessom Kartu. ni bisa Selina watuk mendeteksi penuinpang menmbah, menghapus, dan mengibah xgmenggunakan lebihdarisatukondor informas yang terkandung, bhstranskarta ml tcknolgh Smart Smart Card dapat diginakan pada Card:schingga penghitungan penlapatan kari kre ast telepon, Kartu AT, untuk perumpang ebin darian koridor Kar SIBtelepon genagam: dan age at Sapa lebih copa, elektf dan efisien, pembayaran aleraatl Kartu in luga Smart Card yang saat in dikembangkan, apa igunelan sebagnalat pengenalan Untuk pembayaran bus TrausJalorta meal sebagai otoreasiatae ne! Gat Inkegasoma dena PT-Bank DK seal swat pint. Pesvimpan tabungan/deposit money Smart Card merailiki beberapa Yang akan berhubungan dengan Keuntungan dibanding Kartu Magnetik pemorongan jumlah tabungan jika (Magnetic Card) yatta lebih handal, menggunakan bus TransJakarts, senyimpan inoens lebih banyak, bah Berdasarkan later belakang masala slit untuk dita, dapat digumtakan sang elahdivraikan datas male dapat Kembal, dapat melakukan bunysk fun diidentifikasikon ‘masaiah, yaitu; ei berbagat area induste, dan selalu Dagalmana pendapatan yang diperoleh mengalams evolust (aesual dengan jks pentmpang hanya menggumakon perkembangan chip komputer dan satu koridor bus Traafakartedenga meio). pendapatan yang diperoleh jika Secara umm ada 9 (tga jens asta penwspang mengquaskan ebisdasisatu Smart Card, yaitu Memory Card, Koridor bus ‘Transdakarta, serta Microprocessor Card, dan Contacless pendapatan untuk penumpang yang Card, Memory Cardadalh jens ptora fuenggonakan eb dar setakorideryang yang dikenal orang dan dighnakan Aidt dae wkologs Stare Cand yang. pertama kal untuk ht telepon. denis Aigunakan penumpang sebagat slat Kartu iat mepimpan data yang telat di ppembayaran, reload oleh manlaktuenya, kemudan ‘Dalam penlisan in, masala dibtasi sin pembaca akan mengurang! is 04 Dossy Wanda AP Univers Gunadarna 5. Maggonda Raya No. 100 Depok indonesia \tessy_wap@stefgunedarma.e id vaviabel yang disimpannya. Microprocessor Curd dapat diprogtam dengan bebas untuk keperlaan apa saja betkat adanya mikroprosesor dalam chip. Keterbataseannya ada pala uluran ROM yang dimiliki dan fungs aritmatika yang masih sederhana Sedangkan Contactless Card mentransfr data tanpaterdapat hontakeltrikantara Jartw dan terminalnya, Dapat berupa Memory Card atau Microprocessor ‘TransJakarea atau yang bisa debut Busway (kadang juga Tie) adalah sistem transportasieepat di. Sistem ini dimodelkan berdasarian’ sistem Transmilenio yang sukses di Bus yang digunakan Transvakarta adalah bus Mercedes-Bena dan Hino, herwarna meralh dan kuning, dengen gambar din i bagian elsterior, dan menggunakan bahan bakar biosolar Untuk Koridor I (warna biru dan putt} dan Koridor 111 (warna kuning dan mora), bus-hus yang digunakan adalah bus Daewoo yang didatangkan dari ‘Bus-bns int dibangun dengan rmenggnnakan bahan pilihan, Interior langit-langit bus dibuat dari baban yang tahan api sehingza ja teria penckan api tidak akan menjala. Kerangke bus menggunakan galvanil, sejenis logan ‘ampuran seng dan bes yang Koko an talian kart Sistem ficketting bus Transdekarta ‘adalah sistem pengumpulan pendapatan ‘yang berasal dari penumpang secara flektrouikberbacistelzoloe! Smart Card, Infrastrukturaya antara lain komputer terminal Point of Sate (terminal POS) yang berfungsi menambahkon nilai nominal trip ke dalam tikes, Turastile yang merekam penggupaaa rfp, dan Jomputer sentral yang menjadi tempat semua terminal POS dan Turnstile ‘mengirinikan report. Seluruh peralata, in mth Dinas Perhubungan, Sistem ticketting bus TransJakarta sama dengan Transitilenio yang UG Jurnal Vol. 6 No, 12 Tahun 2012‘moneraplan trl schinggakebijchan- Jebijekan dota ae mung diterapkan Xareaofare akin nt nominal tang pada Sart Card, tta hana mensutapan total jumlaskredit drip. Reader Tumste hanya menghun Sia trip, dn teks meagkomversi rp Ke' dalam jumlah, nominal. wang, JakCard adalah kartu Smart Card rultitungs yang diteritlan oleh PT Bank DKI dan stich dapat diperrualean sebagai slat pembayaran, bus ‘Trantlhart. Kear bisa menja slat pembayaran elektronik(e-wallet) fntak menbayar beragamn kebutihan Konsumer yang” berbasis moda saraporan al aI nat san terinfegrast dengan alat pembayaran ralkolin, dan dapat dipegunalan stk pembayaran dau pembelian di beberapa Imerchant terkemuka. (Alubsmnad Fadlan, 2007). METODE PENELITIAN ‘Bus ransJakata satin memberlakukan tari fat yaitu Rp.500. Penumipang Atapai pind dav kridar sata Ke koe dlum atau sebaiknya, Roridor satu ke oar tga ata sbaliay, don kori dluake korior tiga stu sebalaya tanpa “dikonakan biay ag! slama penupang masih Derada didalam halte bus ‘TransJokart, Halle tans wnt nda voribr adalah alte Harman Dengan mesionakn Start Cand sebagal slat pembayaran bus “Transtakara, maka data yacht tuk penggunaan Smart Card adalah (0) kode pemiik, (2) name perl, Kodetate bus Tansakarta di epanjng forkdor stu, Roridor day dan Korot tiga Data yang akan tersimpan di Smart ‘Gardai (Kode pone Snare Crd, {@) Kode hate bus TransJakarts diana emampang nai dn (2) jumlsh kore Yang eigunaksn oleh penuinpang. ‘Dla Sekunder yang diginakan dla penelitian iat diperoleh ast Badan Layanan Um (BLO) Bus ranstokata, yang beralamat di 3 Trunojoya Wo.t SGeang Walt Blok’ Last, Ilaria ‘Sout, Daca jul penumpang per hat Jangalgunakan pada penelizan et aah dita yang diambl pada tahon 2000, ‘Analisis dake terhadap data sekumier yang diperoleh Untuk data Jum pumped per ape koro cla jimish penampang tartan satu hari dt fae Loddon dengan rmenghitung total jumlah penuimpang Selama satu nga dag dengan tu Ju Pemusmpang Rat {_mingg 7 “Total Jumlsh Pemumpang: Lalu dihitung pendapaten dalam situ haart yang saat ini diperated bus TrunsJakarta dengan menggunakan tarif fat yang sedang beriak, yeu: Pendapstan dengan Tarif Fat (shri) =) umlah Penman Ratarata har | ip. Walandari, Mdentifkasi Setelah diperoleh pendapatan yang snenggunakat al lt vat era sa ini, selanjutnya dlaknkan penghitngan Untuk tet yang berdasat kan kocido tuk it dibutshan dats jun pegumpans Sang verpindsh on/penummpang yang menggnaan lebih dae satu koridor Tetaptdatamn penelitan ini data jumtah peaumpang Sang berpindah koridordiguntian oleh Simulast data dengan menggunakan Drentassebag Herik f'gika jumlah peaumpang, yang senpidah Kortdor ada 19% da Jia penumpang satu Eordor 2. Jiku jumlah penumpang. yang iexpioda kordor adalat 30% da jumlah penumpsng di st koridor. a Jika jumlait penumpang. yang ierpiidah Kordor ada 60% dat junlah enum sata Korn ‘Kemudian dientukan tif tambshan yang alean dikenakan bags penumpang ‘yang berpindah korldor untuk satu kal perpindahan, Dalam pencliian ini SSgunan rf tambahan ang dab 1. 25% dari tarif flat yang berlaky sckarang. 2. 50% dari tarif flat yang berlaku Sokarang. Setelah tarif tambahan bagi penumpang yang berpindah korider Giperoleh, maka dibiting pendapatan Dperdasarkan koridor. sika “Taviflat bus TransJakarta saat in Rpg.g00, X= Jumish penumpang yang ‘menggunakan lebih dari sat oridor atau berpindah Y= Total pesumpang dala koridor diktrang X 2% = Persentase tari tambshan berpindah koridar dikalikan Rpgso0 Maka ‘Pendapatan Berdasarlan Koridor = Wy (xtzsW)) Setelah didapatkan pendapatan dengan menggunakan tant flat dan pendapatan dengan mengaunakan (art berdagarken koridor, maka dilakukan ‘Tab Pendapatan Rerdasarkan Koridor analisis, Untuk hubungannya dengan pembayaran bus TransJakarta fhenggunaian Sars Card, ¢ibuat Siageam alur yang dapat menggambarkan Jangkah-langkah dari aval penumpang datang, Kemudian diketahui apakah penumpang tesebut menggunkan sate ‘Koridor atau lebih dar satu koridor dan bagaimans otomatisasi pemotongan tabungan atau pulsa yang tersimpan didalam “Smart Card, hingga penghitungan pendapatan dapat iakokan juga setara otomatis meal, Adataedata Yang berasal dani Smart Card, HASIL DAN PEMBAHASAN Setelah dilakukan penghitungan pendapatan berdasarkan tari flat dan endapatan berdasaekin koridor, maka Dapattetihat, baka pemberlakan tariftambahan uittak penumpang yang menggunakan lebih dari sate koridor /berpindah Koridor, menaikkan pendapatan bask untuk penumpang Dderpindah sebanyak 15% atau 30% smaupun 60% ‘Dengan menggunakan shmulast data untuk data jumiah peaumpang yang menggunakan lebih dari. sat Koridor/berpindah koridor melalui persentase penumpang, dan dengan /enelapan tari tambaa 25% serta 50%, ‘mulka Kaikan pendapatan adalah 4.28% jks 15% penumpang yang berpiadah Koridor dan’ 25 tan vambahan ‘Jika 30% penumpang berpindah oridor dan tatif tambahan 25%, maka Kenaikan menjadi 8.57%, sedangkan luntuk 60% penumpang yang berpindaly Koridor dan tariftambahan tetap 25%, enaikan pendapatan menjadi 17.14% Kalau penumtpang yang berpindaly Jordor sebunyal 15% dan tarftambahan 50% kenaikamuya 6.49%, dan untuk 30% enumpang yaug berpindah koridor dengan tarif tambahan 50%, maka tem Pembayaran, 05Jeenskan pendapatan adalah 12.86%. Jika dan di alte mana penumpang turun, _ tanggol dan jam saat alt tekst trsebut penumpang yang berpindah Koridor sehinggadapat dtentukan ta'ying akan “membaca Smart Cand schanyak 60% dan tariftambahanadalah dikenakan kepada penuinpang 3, Setelah kode tersimpan, secara 50%, maka kenaikan pendapatannya berdasarkan jumlah Koridor vang otomttis kode pemilik dan nomor menjadi 25.7%, digunakan. Rerarti pula di setp halte —_rekening pemillk Smart Card akan Fengkidean peeu dilakukan untuk sepanjang kovidor satu, dua, can tiga terkirim ke Bank, Di daa cilskukat mengidentifikasi halte-halte bus dipasang alatdeteksi untuk Smart Card, pemotongan Rp..500 terhadap ‘TransJakarta khususnya pada Koridor Padakordor satu, dua dan tiga, halleus —fekening pemilik Smart. Curt satu, koridor dua, dan koridor tiga ka Transfakarte yang dapat digunakan tersebut digunakan Smart Card sebagai alat sebagai halte transit/pindah karidor 4, Jka penumpang menyentubkan lag none Sau bate Srl Card ae Harmon le ‘me meni waiter bea alte Koridor Sat, Revidor Daa, Koridor Tien Sti, maka ko posta nse reer nar Crd akan tr Kemble ert OR das tue " emotongan Rp 1.000 stan Rpg 2 a {Gisenualan dengan arf tambon Ki001|-HaleBuodran dtl | KIO | yang disopakat 1002 | = Halter iz] & Kode halle bus Transfakarta di mana an _| sansa ee! ‘Smart Card tersebut disentuhkan =e Badan Senajan | K003_[-VoteBak wea | RIL) aaa tered Hate Gelon Bang aos | K100 | le Moms 10M - ae aT Menggunakan Smart Card sebagai Hite oti ayn | xtoos | SEAR! sot | glo pembayaran, etait meturikin 7 a cemudahan. bagi penuimpang, bus © EREPSS=SET [aor [sssoaier | xims | anata ade meri Bea _ ——}—__— —— emudahan bagi pengelola bus = Hale Rowe (Barn) 1007 | “HalteNanayaBerar | 1016 | TransJakarta untuk mengetstios meh Hake Sabu 008 | Hae One WT | pettimpang yang mengganakn sata tte Dk te 09 - Wale Gods one] eae ama pore ae o Dengan demiian pendaparan pun dapat He Toa xio1a | -tatesuionxat — | x1019 | intung iebih et dee eek ‘arapan data amish penumpang eit a sat Hae Fas Gang Kao [Hae Aan sees [RO] sa Hale Beni 2002 | -Hale RSPAD [Geo] KPSIMPULAN DAN SARAN TH alone 200) | Hale Depa [G0] Kestmputan eee ae | Peace, | sae ‘Berdasarkan apa yang dibahas di atas, He Ped 2005 | ite Gambit KT] dapat ditari tae Compas |" rans_[-vaeigl wav | tab," "OO Tr | -Bate R&. Tela E007 _| - Hae Sainte ans | ‘Transfakarta untuk satu hari di Hite Pecenonees | RMR) © Koridar satu adalah 64.756 1 corang/hari, sedangkan di koridor dua Hite Kitmy | Raat | Sdulah-az.out orangyhars dan a lordor tig dala 2146 0ring/har 2010 vam22 | 2, Pendapatan ratacrata per hat bus x01 [save mine horlaae mare, aaniee eo I ¥p.226 646.600. Untuk kridor Gua - pfedapaan rat pr an bus Sake Rea Ga Translakaeta adalah Rp. 60.188.500, Eee i Top roves | Dan untuk hordor tgs pendapstan es ha Hg rata-rata per har bus Transkarta ale Raia | tate deabatm Bay | Raver | TMHatA pe hae bus mm [Ble ataber F3001_[-TleRawa oye | KSHGE| 3. Dengan’ mengguaakan tarif Hale tno {#53003 Somar Bor mye | Regeearian soidoe, ae | alte Tan Ka 15001] =a Pe X5010} Sapa dengan a5 70% =H enon Ging [13005 [ae ars | waone | + Start Candas lt para Kkemudahan dan waktu yang lebib Peogaunaan Smart Cardsebagsialat erikut adalah penjelasan tentang _elisien. bagi penumpang, dai pembayaran bus TransJakarta mana mengetahwi apakah —memberikan Kemudahsa dalacs membutubkan alat deteksi. Jika Smart pertumpang menggunakan satu Korider _penghitungan pendapatan, Card disentuhkan ke alt tersebit riaka tau lebih dar sat Korie ‘akan terad pemoiongan tabungan/pulst 1," Penumpang bus TransJakarta Saran sebagai pembayarannya, Maka disemut " menyentubkia Smart Card pada at hualte bus TransJakarta horus terpasang _senfuh yang texpasang pada halts bis Berdasackan kesimpolan yang diperoleh, alat deteks terse <@imiana penumpang nak, Denulis memberikan siran-saran berkut Pada lat dtoisidsimpan kodehalte 2. Setelah Smart Card disentubkan, guna mencapai hasil yang lebih beik sesuat dengan alat deteksi tersebut akan terbaea kode halte di mana 1. Penelit lain yang ingin melakukan berade, schingga dapat diketabi di alte penumpang tersebut naik, an kode peneiian mengena as Transat ‘mana penumpang naik busTransdakarta _tersebut akan tersimpan, beserta dapat melakukannya dengan 06 UG Junal Vol. 6 No. 12 Tahun 2012menentukan tarif tambahan Everett, DB. Smart Cand Tuorial. Home Jogsanto, ILM, 2001. Analisis an Desain Dendasarkanjarakyung ditempuholeh Page ihttp://wwwamartesrd.co.tk/ "Sistem Informasi: Pendekatan penumpane. trials /setsitse pat Terstruktur Teor dan Praktok Apikast 2, Dapatdilaakan penolitian terhadap Bisnis. Andi Offset: Yogyakarta bus TransJakarta dengan Fadlan, Mubamad, 2007. Sistem Ticketing menggunakan data nyata untuk Translaksrta Berbasis Smart Card Margoselo, Bambang Dwi Cabyo. 2009, jamish” penumpang. yang Mengguaakan JakCard, Skeipsi, Trjouan Smart Cord untat tengunakat lebih dae stridor! Universitas Gada. Pengamernan Dataase Berbasis 3 Poneltian it dapat digunatan bag Komputer Thesis, 17 pengeloa bus Transiakarta sebagai Feri J.Smart Cards A Case Study frasskanjikaskanmenggunaan tat Home Pege' p:/owwredbooke. Wine, Bask 2005. mplementa Tet Uetdasarkan horton ibmeom Ta Ulang Berbasie Smart Card 807816), Prosiding Konterenst DAFTAR PUSTAKA Gemplus, All About Sart Co Nasional Telaologi Tntormast dan Tome Pagel wove ehisa/ Komik inns, 1 ‘len, 2005. Smart Card Technology, smarteari/watsintm Internatnal The Global ossrel nf Peta Busway TransJakarta, Home Page: ‘Advanced Cord Tecnology. London: Godam. Daftar Jurusan/Trayek/Rute hitp:// wiw-petabusway.com/ Global Projet Group. ‘Busway Halte Koridar dan Tps/Cara ‘Naktis Transalara yan Bait. Home Dhenny- 2008. mar Car Page: http://rutebusway.com) ‘me Page tp /smar-card- ann {indo blogspot com) Haast, Anorius iva 2008. Teka ‘Smart Card dan Imptan dt axa ‘Wolandari, Kdentifkasi Sistem Pembayaran o