संघीय आयोजना कार्यान्वन ईकाइ, धनुषा

-;fj{hlgs vl/b P]g @)^# sf] bkmf tyf ;fj{hlgs vl/b lgodfjnL @)^$ sf] lgod !!* adf]lhd e]l/Pzg
cfb]z l:js[ltsf] nflu k]z ubf{ eg{ kg]{ ljj/0f_

!_ sfof{nosf] gfdM– संघीय आयोजना कार्यान्वन ईकाइ, धनुषा

@_ sfdsf] ljj/0fM– मलडवा न.पा. मा सडक स्तोरन्नती
#_ j=zL=g+= M– #!!%(
$_ -s_ z'?sf] nfut cg'dfg - d"=c= s/ / slG6Gh]G;L afx]s_M– ८३,५६,६४,४१५.९६
-v_ nfut cg'dfg tof/ ug]{M– ;fljs ;x/L lasf; tyf ejg lgdf{0f l8=sf=, धनुषा
-u_ nfut cg'dfg :jLs[t ug]{M– zx/L lasf; tyf ejg lgdf{0f बिभाग
-3_ nfut cg'dfg :jLs[t ldltM–@)&$÷)#÷)@
%_ 7]s]bf/÷k/fdz{bftf÷cfk"lt{stf{sf] gfdM– कालिका/रमन/कन्काइ जे.भि., काठमाण्डौ
^_ ;Demf}tf /sd -d"=c= s/ afx]s_M– 83,43,73,721.67
d"=c= s/ / slG6Gh]G;L afx]s_
&_ ;Demf}tf ldltM–@)&$.)(.@!
*_ sfd z'? ePsf] ldltM– @)&$.)(.@!
(_ ;Demf}tf cg';f/ sfd ;DkGg x'g] ldltM–@)&^.)(.@) - @)&*.!@.#) ;Dd Dofb yk ePsf] _
!)_ o; eGbf cl3 e]l/Pzg ePsf] eP ;f] sf] ljj/0f M e]l/PZfg ePsf] 5}g .
!!_ e]l/Pzg cfb]z hf/L ug{ kgf{sf] sf/0fM–

 लागत अनुमान निर्माण कार्यको पुर्व अनुमाण मात्र भएकोले निर्माणको क्रममा साइट अवस्था अनुसार बिभिन्न आइटमहरुको

परिमाण थपघट हुन गएको ।

 आयोजना अन्तर्गत निर्माणाधीन सडक नेपाल सरकार, शहरी विकास मन्त्रालयको शहरी सडक मापदण्ड, 2076 तथा

नवगठित स्थानीय तहको न्युनतम ROW सम्वन्धी मापदण्ड,2074 बमोजिम कार्य गर्दा सुरु लागत अनुमान भन्दा परिमाण

बढ्ने भएको |

 सुरु लागत अनुमानमा के हि सडकमा Asphalt Concrete को Thickness २० मि.मि. र के हि सडकमा Asphalt
Concrete को Thickness ३० मि.मि. भएकोमा DOR को Standard Specification for Road and Works 2073 को
1309 बमोजिम न्युनतम Thickness ३० मि.मि. कायम गरिएको; सुरु लागत अनुमानमा १ देखि १.५ मि. चौडा Brick
Masonry को नाला रहेकोमा साइटको आवश्यकता तथा मलंगवा नगरपालिकाको माग अनुसार सोको सट्टा के हि
सडक खण्डमा १.५ मि. देखि २ मि. चौडा RCC Drain आवश्यक देखिएको |
  सुरु लागत अनुमानमा RCC Pavement नभएको तर वर्सातको समयमा डुवानमा पर्ने सडक खण्डहरुमा Asphalt Pavement

उपर्युक्त नहुने देखिएको र सो को लागि मलंगवा नगरपालिकाबाट पटक-पटक लिखित रुपमा अनुरोध भई आएकोले के हि

Section हरुमा RCC Road रहने गरी लागत अनुमान परिमार्जन गरिएको |

 सुरु लागत अनुमानमा सडकको दुवै पट्टिको नालामा कु ल लम्बाईमा RCC Cover Slab को Design गरिएकोमा जनघनत्व

कम भएको स्थानमा सोको संख्या घटाइएको |

!@_ sfdsf] kl/0ffdM– yk ug]{÷ 36 ug]{÷ gofF cfO6d yk ug]{÷ ;§f ug]{ – kl/df0f yk ug]
{÷36 ug]]{
!#_ lgdf{0f sfo{sf] 8«OË, l8hfOg, :k]lzlkms]zg abNgM– kg]{÷gkg]{
!$_ gofF cfO{6d yk ePsf]df b/ ljZn]if0f u/L b//]6 lgwf{/0fM– ePsf]
!%_ e]l/Pzgsf] cfO{6dsf] b//]6 BOQ sf] cfO{6dsf] b//]6 eGbfM– a/fa/
!^_ e]l/Pzgsf] k|s[ltM– z"? ;Demf}tf /sdeGbf a9L
!&_ -s_ ;Demf}tf DofbM– yk ug{ kg]{÷ gkg]{ – gkg]{
-v_ ug{ kg]{ eP kg{ ;Sg] yk Jooef/ – gkg]{
-u_ Dofb yk ug{ kg]{ eP slt cjlwM– gkg]{
!*_ d"No ;dfof]hgM– ug{ kg]{÷ gkg]{
!(_ of] e]l/Pzg kl5 sfod x'g] ;Demf}tf /sdM– 91,७०,६०,९०६.०४ -d'=c=s=afx]s_
@)_ e]l/Pzg cfb]z kl5sf] hDdf hDdL /sd z'? ;Demf}tf d"Nosf] slt k|ltztM– 9.९१% बढी
@!_ e]l/Pzg cfb]z adf]lhd ug{ kg]{ sfdsf] nflu cfjZos ah]6 sxfFaf6 s;/L h'6fpg]M– laefuaf6
@@_ j}b]lzs nufgLsf] of]hgf eP e]l/Pzgsf] sf/0fn] yk kg]{ cfly{s bfloTj jf/] bft[ ;+:yfsf]
;xdltM– ePsf]÷ gePsf]
@#_ xfn ;Ddsf] ef}lts k|ultM– (%Ü, ljlQo k|utL M– ($=(! Ü, /sd M– 79,31,81,604.09 -d"=c=
s/ afx]s_
k|ultsf] j0f{gfTds ljj/0f M lgdf{0f sfo{ clGtd r/0fdf
@$_ gofF 7]Ssf ug'{ eGbf e]l/Pzg ug{ lskmfotL x'g] k'i6\ofO{M– lgdf{0f sfo{ ;DkGg
x'Fbf e]l/P;g eP adf]lhd sfo{ ;d]t ;DkGg x'g] . k'gM gofF 7]Ssf nufpFbf ;do / cfly{s Jooef/
yk x'g] ePsfn] .
@%_ j]?h' jf n]vfk/LIfssf] k|ltlqmof eP ;f] sf] ljj/0fM– 5}g .
;+nUg sfuhftx?
!_ ;+zf]lwt nfut cg'dfg÷ e]l/Pzg cfb]zsf] kmf/fd

pk/f]Qm ljj/0f 7Ls 5 egL k|dfl0ft ug]{M–

========== ========== ================
========== ========== ====
-s'Gbg s0f{_ (सीमा कु मारी झा)
- प्रदिप खनाल_
लेखा अधिकृ त
OlGhlgo/