Professional Documents
Culture Documents
Pogonske Upute VPS 2000-167H
Pogonske Upute VPS 2000-167H
POGONSKE UPUTE
VPS 2000
GORIVO
ELU
TVORNIČKI BROJ
2000/167H
Sadržaj
SIGURNOSNE NAPOMENE
U slučaju aktiviranja ventila sigurnosti, pozvati ovlaštenog servisera
Kontrolu napojne vode potrebno je vršiti minimalno 2 puta u toku jedne smjene,
2 UVOD
Prije puštanja kotla u rad potrebno je proučiti pogonske upute. Pogonske upute služe za
razumijevanje konstrukcije kotla, funkcioniranja kotla i daju smjernice za samostalno vođenje
kotla od strane poslužioca kotla.
Pogonske upute daju smjernice za nadzor, održavanje i otklanjanje kvarova i smetnji.
3 MANIPULACIJA KOTLOM
Kotao se može transportirati u vertikalnom i horizontalnom položaju. Kotao se kod
manipulacije prihvaća za uške namijenjene za manipulaciju.
Kotao se kod transporta ne smije oslanjati na plašt, el. ormar i ventilator.
6 DIMENZIJE KOTLOVNICE
Visinu kotlovnice po mogućnosti izvesti da iznad kotla ima dovoljno mjesta za vađenje
cijevne zmije. Ako nema dovoljno mjesta kod vađenja cijevne zmije kotao izvući iz kotlovnice.
7 DIMNJAK
Dimnjača i dimnjak ne smiju imati presjek manji od presjeka izlaznog otvora na kotlu.
Dimnjaču i dimnjak poželjno je izolirati. Dimnjaču po mogućnosti postaviti pod kutom ne
manjim od 30 °.
8 NAPOJNA VODA
Temperatura vode
20 40 50 60 70 80 90 100
(°C)
Visina usisa (m) 6,2 5 3,5 1,5 -0,3 -1,6 -2,3 -3,1
Ako se kondenzat vraća većim dijelom i s visokom temperaturom, pa je temperatura
napojne vode veća od dozvoljene s obzirom na stvarnu visinu, potrebno je doziranjem
omekšane vode temperaturu napojne vode držati u granicama.
POGONSKE UPUTE ZA PARNE
KOTLOVE ZA BRZU PROIZVODNJU 7/18
PARE
Na napojnom cjevovodu, na ulazu u pumpu, jedan dio cjevovoda je gumena rebrasta cijev
koja kompenzira udare od strane klipne napojne pumpe.
Napojni cjevovod treba ulaziti u napojni rezervoar oko 50 mm, da se onemogući izlaz
istaložene nečistoće iz napojnog rezervoara. Napojni rezervoar je atmosferska posuda spojena
s okolinom odušnim i preljevnim cjevovodom. Odušni cjevovod se izvodi van prostorije.
9 SPAJANJE S KANALIZACIJOM
Ispusti iz kotla za start i pražnjenje kotla, ispust i preljev napojnog rezervoara te ispusti za
regeneraciju omekšivača spajaju se na odmuljnu jamu, a nakon hlađenja u kanalizaciju.
Ispusti iz kotla spajaju se tako da se onemogući razvijanje para u kotlovnici, ispusti se vode
van kotlovnice ili se preko zatvorenog sustava uvode u odmuljnu jamu, a nakon hlađenja u
kanalizaciju u objektu.
Prekotlačni ventil napojne vode smješten iza napojne pumpe drži se tako da se očigledno
vidi da napojna voda ne ulazi u kotao.
10 PARA
Promjer parovoda od kotla do potrošača ne bi smio biti manji od promjera glavnog parnog
ventila na kotlu. Poželjno je da bude veći kako bi se smanjenjem brzine smanjili gubici tlaka
pare i smanjila buka. Ako kotao snabdijeva više potrošača, iza kotla treba ugraditi distributor
pare. Na distributoru svaki potrošač treba imati svoj priključak preko ventila. Na distributor
treba ugraditi odvajač kondenzata.
Vaporax kotao proizvodi vlažnu paru s 3-5% vode. Ako para mora imati i manje vode,
između kotla i potrošača a što bliže potrošaču treba ugraditi odvajač kapljica. Ako se više
kotlova ugrađuje paralelno treba voditi računa da tlakovi na kotlovima budu u skladu s
propisima “Subjekta” mjesta ugradnje.
11.4 NIVOSKLOPKE
Nivo sklopka je elektroda ugrađena na najvišem mjestu napojnog sustava kotla. Kod
nestanka vode prekida se električni krug koji se zatvara preko vode i dolazi do gašenja kotla.
11.9 MANOMETRI
11.9.1 Manometar pare
Manometar mjeri tlak pare na izlazu iz kotla, ima skalu 0-10 bara, promjer 100 mm, klasa
1,6. Manometar je na panelu ormara.
11.9.2 Manometar goriva (plina)
Manometar pokazuje tlak goriva ispred gorionika , ima skalu 0-160 mbara, promjer
100 mm, klasa 1,6.Manometar je na plinskoj rampi .
- Prije puštanja u rad treba staviti ulje u reduktor pumpe. Ulje se puni do crvene
točke na staklenom oknu smještenom na stražnjem poklopcu pumpe. Na stražnjem
poklopcu nalazi se i šipka za mjerenje nivoa ulja.
- Pumpu prije puštanja u rad treba napuniti vodom – «potopiti pumpu»
- Vibracije pumpe spriječene su ugradnjom gumene cijevi na usisu pumpe i
akumulatora tlaka na tlačnoj strani. Akumulator na tlačnoj strani radi sa stlačenim
zrakom.
- Prvu zamjenu ulja obaviti nakon 50 radnih sati a nakon toga svakih 500 radnih
sati, a redovan servis najkasnije nakon 2500 radnih sati.
1-vodena komora 2-kućište mehanizma-karter ulja
3-stražnji poklopac 4-šipka za mjerenje ulja
5-stakleno okno 6-vratilo
7-otvor za ulijevanje ulja
14 ZRAK ZA IZGARANJE
Zrak za izgaranje daje ventilator smješten u kućištu GORIONIKa koji se nalazi na vrhu
kotla. Ventilator je centrifugalni, pokretan trofaznim kaveznim asihronim motorom.
Regulacija količine zraka vrši se zaklopkom preko postavnog -motora sve u sastavu
gorionika. Postavni motor pokreće zaklopku između opterećenja kotla. Zrak se u plamenoj
cijevi miješa sa gorivom u gorivu smjesu koja dalje izgara u plamenom prostoru kotla.
POGONSKE UPUTE ZA PARNE
KOTLOVE ZA BRZU PROIZVODNJU 10/18
PARE
15 BLOKADA – DEBLOKADA -
Termostat pare i presostati za regulaciju kapaciteta vrše regulacijsko isključenje kotla.
Isključuje se plamen, kada tlak ili temperatura padnu na zadanu vrijednost startanja gorionik
se ponovo pali.
Termostat na dimu u funkciji je blokade automatike.
Elektroda za ionizaciju - indikator plamena u funkciji je blokade rada kotla.
Nivo sonda – kod nestanka vode u kotlu vrši blokadu sigurnosnog kruga
Presostat pare za blokadu vrši blokadu automatike.
- Presostat min tlaka plina u funkciji je otklanjanja smetnji. Ponovno starta kotao kada tlak
plina dođe na normalu
- Presostat min tlaka zraka blokira rad gorionika . Za nastavak rada treba deblokirati kotao
.
17 Regulacija
20.3 PRESOSTATI
PCH-03 – Presostat pare- sigurnosni
20.5 SKLOPKE
S0 - Glavna sklopka
4S1 - 0 isključenje-2 punjenje-1 pogon
S2 - 0 isključenje-1 Uključenje GORIONIKa
21 KVAROVI
22 ODRŽAVANJE
22.3 PODMAZIVANJE
Nivo ulja u reduktoru napojne pumpe provjeriti jednom mjesečno. Prvu zamjenu ulja
obaviti nakon 50radnih sati, a ostale zamjene nakon 500 radnih sati.. Ako je kotao 16 i više
sati dnevno u pogonu ulje mijenjati jednom mjesečno. Potrebno je koristiti ulje SAE90.
Ležajevi el. motora prema katalogu proizvođača podmazani su tvornički za cijeli vijek
trajanja motora.
22.3.1 Udaranje u pogonskom mehanizmu pumpe
1. Skinuti poklopac na stražnjoj strani pumpe radi pristupa mehanizmu
2. Snimiti zazore da se utvrdi mjesto lupanja
3. Po potrebi zamijeniti ležaje
4. Pustiti pumpu u pogon i nakon jednog sata prekontrolirati zagrijavanje pumpe
22.3.2 Zaprljanje ventila pumpe
Zaprljanje ventila smanjuje učinak pumpe i pregrijavanje pumpe i motora. Da se ventili
očiste treba skinuti poklopac iznad ventila. Izvaditi ventile sa sjedištima ventila i očistiti. Kod
montaže ventila paziti na položaj metalno plastične brtve.
22.4 GORIONIK
Prema uputama proizvođača- ECOFLAM
22.7 REGULACIJA
Jednom mjesečno:
- provjeriti sistem regulacije
- provjeriti mehanizam prijenosa gibanja od servomotora do klapne
- očistiti el. kontakte
22.8 RAZNO
Jednom mjesečno provjeriti:
- čistoću ventilatora
- spojeve na cijevima goriva i pare
- zategnutost remenja
24 DODACI
24.2 EL.ORMAR
18-0017-go