p,kh jk jia;=jla th p,kh jk ÈYdjg úreoaOj n,hla fhdod kj;d

.eksu තිරිංග (Brake) f,i yÿkajhs'

ඉතා ලැදගත් පද්ධතියක් ල඼ව තිරිංග පද්ධතිය ශැදින්විය ශැක.රථය
ධාලනය ලන අලව්ථාලේ රථලේ ලේගය පා඼නය කරගැනිමට,නතර කර
ගැනීමට ලමන්ම එක තැන නතර කර තබා ගැනීමට තිරිංග පද්ධතිලේ
අල඾යතාලය ඉතා ලැදගත්ය.ලම ට් රථ නි඿්පාදනලේ ුල් කාීනනල තිරිංග
පද්ධති වදශා ලක්බ් මගින් ක්‍රියාත්මක ලන පද්ධති නි් මාණය ලකරුණු
අතර පසු කාීනනල Hydraulic තිරිංග පද්ධති නි් මාණය විය.තලද එය Drum
Break, Disc Break ,Power Assisted Break ලැනි නවීකරන රාශියකට
දියුණු විය.තලද Duval Circuit , pressure Regulator ,DP Valve ලයදීම
ලමහි තල දුරටත් සිදුව෕ දියුණුලයි. මීට අමතරල Air Pressure Brake බර
ලාශන වදශා භාවිත ලකරණි. ලා් තාමානලේ ලාශන වදශා භාවිත කරන
A.B.S (Anti Locking Brake System) ක්‍රමය ඉතා වා් ථක ක්‍රමයි.. එලව
නම් ලමම තිරිංග පද්ධති ල඼ විකා඾නය ුලලික අලදිලේ සිට ඉතා වර඼ල
පැශැදිලි කර ගනිුල.
තිරිංග පද්ධති ලර්ග කිරීම.

තිරිංග පද්ධති ප්‍රධන ල඾ලයන් ලක ටව් 33 කට ලබදා දැක්ලේ.වලා

නම්,

 Service Break
 Parking Brake
 3rd Brake
ඉශත ල් ගි.රීම පිළිබද අපි ලලන ලලනම ව඼කා බ඼ුල.
 Service Break

01. Mechanical Brake (Cable or Leaver)

02. Hydraulic Brake (Disc or Drum)

03. Fully Air Compressor Brake (Power Brake)

04. Power Assistant Brake System

a. Brake Server Unit
b. Air Booster
c. Hydro Pneumatic System

05. ABS (Anti Locking Brake System)

RSP
ASR
EBS

 Parking Brake

01. Mechanical Brake

02. Spring Brake (Fully Air Parking Brake)

  3rd Brake

01. Exhaust Brake

02. Transmission Control

ඉශත වදශන් කර තිලබන ආකාරයට තිරිංග පද්ධති ල් ග

ලකලරන අතර, තිරිංග පද්ධතිලේ ුලලික ආරම්භය ල඼ව ශදුනාගත
ශැක්ලක් කරත්තලේය. කරත්තය කදු,ප් ඼ම් ලැනි මා් ග
තත්ලයන්ලේ ගමන් කරන විට ලර දලේ ඉදිරලයන් ලශ පසුපසින් ීන
කැබැ් ඼ක් තැබීම තිරිංග පද්ධති ල඼ ආරම්භය ල඼ව ශදුනා ගත
ශැක.
ලාශන වදශා ුල් කාීනනල ලය දා ගත්ලත් යාන්ත්‍රික
තිරිංග ක්‍රමයි.ුල් කාීනනල වැශැ් ු ලාශන වදශා ලය දා ගත් ලමම
ක්‍රමය ල් තමානලේ පාපැදි, යුරරු පදී ල඼ට සිමා වී තිල.. යාන්ත්‍රික
තිරිංග පද්ධති භාවිත ක඼ ුල් කාලින ලාශන ලැඩි ලේගයි.න් ගමන්
ලන ි.රීම නිවා එම යාන්ත්‍රික තිරිංග ක්‍රමය ප්‍රමාණලත් විය.ලාශන
නවීකරනය විමත් වමග වලාලයහි ලේගයද ලැඩි කර ගැනිණි.යාන්ත්‍රික
තිරිංග පද්ධති ක්‍රියාකාරී ලන අලව්ථලේදී රයදුරු ලය දන බ඼ය ලිලර
ක්‍රමය මගින් අල඾ය ප්‍රමනයට අු ලැඩි කර ලර ද ලලත ඼බා දිලම්දී
රයදුරු ලය දන බ඼ය අපලත් යාම ල඼ක්ලාගත ලන ශැි. කරුණක්
විය.
එලමන්ම
ආරක්‍ෂිත තිරිංග ලයදිමකදී
ලම ට් රථයක් නම් ඉදිර
ලර ද යුග඼ ලලත එක
වමාන ලැඩි තිරිංග
බ඼යක්ද, පසුපව ලර ද
යුග඼ වදශා එක වමාන
අු තිරිංග බ඼යක් ද ඼බා
දිය යුුර ලේ,එය එලව
වුලත් ල඼ ර රථ ලැනි පසු
පවට ලැඩි බරක් දරාලගන
ධාලනය ලන රථයක ඉදිර
ලර ද යුග඼ට එක වමාන
අු බ඼යක්ද,පිටු පව ලර ද යුග඼ට එක වමාන ලැඩි බ඼යක්ද ඼බා දිය
යුුරය. ලමහිදී ලර ද ශතරම එක ශා වමානල තද විය යුුර අතර නුලත්
ලක්බ් ශා ලිලර ක්‍රමලේදී එය සිදු ක඼ ලන ශැක. ලමල඼ව යාන්ත්‍රික
ක්‍රමලේ පැලති දු් ල඼තා මග ශැරීමට Hydraulic Brake System එකට ශැි.
විය.ලමනිවා ල් තමානය ලන විට යාන්ත්‍රික තිරිංග ක්‍රමය භාවිත කරනු
඼බන්ලන්, Parking Brake වදශා පමනි. Service Brake වදශා Hydraulic
Brake System භාවිතා කරනු ඼ැල..එලව නම් Hydraulic Brake System
පිළිබද අලලබ දයක් ලමතැන් පටන්඼බා ගනිුල.

Hydraulic System

Hydraulic තාක්඿ණය බර ලාශන වදශා ලමන්ම යන්ත්‍ර සුත්‍ර ල඼ට

ලය දාගන්න අතර, ද්‍රලයක තිලබන ුණණාිංග මත ලමම ක්‍රමය වා් ථක වී
තිල. . පශත රුප වටශන් අධයනය කරන්න.

1 KG
1 KG

Air Oil

ඉශත දක්ලා තිලබන රුප වටශන් අනුල ඔබට පැශැදිලි කර ගත ශැි. කරුණු
ි.හිපයි..
පෂුල රුප වටශනට අනුල එහි පලතින ලාතය ඇුරළු ගෑව් ල් ග සිය් ඼
පිඩනයට ඼ක් කරන විට එහි පරමාල අු ලේ.
ලදලන රුප වටශලන් පලතින ලත් ඇුරළු ද්‍රල ල් ග ීඩඩනය ඼ක් ි.රීලමන්
සුළු ල඾ලයන් ලත් පරමාල අු ක඼ ලන ශැක.
ලමම ුණණය නිවා ලක්බ් ,ලිලර ක්‍රමය භාවිතා කරනල ලලනුලට ලමම ලත්
පිඩනයට ඼ක් ි.රීලම් ක්‍රමය ලය දාගත ශැක.

ඉශත ර෕ප වටශලන් දැක්ලලන ආකාරයට තිරිංග ලය දන අලව්ථාලේදී

ලේක් ඈ ඈත් වී තිරිංග ක්‍රියාත්මක වීමට ලය දා ඇත්ලත් Hydraulic
තාක්඿ණයයි.
ලමය ලිලර ,ලක්බ් භාවිත කර සිදු කරනලා ලලනුලට Hydraulic තාක්඿ණය
භාවිත ි.රීලමන් අත් ලන ලාසි ලබ ලශ මයි..වලා නම්,

 ලක්බ් ,ලිලර ක්‍රමය ලමන් ලමහිදී ර් ඿ණ අලාසි අත් ලන ලේ.

 ලක්බ් ,ලිලර ක්‍රමයට ලඩා ලමහිදී ලැය ලන ඉඩ කඩ අු යි.
 ලිලර ක්‍රමලේ ඼බා ගන්න ලිලර ලාසිය ලමහිදී පශසුලලන් ඼බාගත
ශැි. වීම.
 නි඾්ච඼ල තිලබන
ද්‍රලයක් ුර඼ යම්
තැනක ීඩඩනයක්
ඇති කෂලශ ත් එම
ීඩඩනය ද්‍රලය ුර඼
වෑම තැනකටම එක
ල඼ව ග඼ා යන බල
ඔබ දන්නා
කාරණයි..ලමම
මූ඼ධ් මය මත
Hydraulic ීඩඩනය
ලන ලයකුත්
කා් යයන් වදශා
භාවිත කරයි.තිරිංග
පද්ධතියකදී රයදුරු
තිරිංග ක්‍රියාත්මක
ි.රීලම්දී ප්඼න්ජරය ගමන් කරන දුර වාලප්ක්඿ල Brake Liner ලදක
ඈත ි.රීම සිදුල ඇත්ලත් Paddle එක මගින් Master Pump එක ුර඼
ඇති ක඼ ීඩඩනය Wheel Cylinder එක ුර඼ද ඇති වීලමන් එහි Piston
ලදක ඈත වීලමන්, Brake Liner ක්‍රියාත්මක වීලමනි.ලමහිදී ලත්
මගින් Master Pump එලක් සිට ලතරපුම් බ඼ය Wheel Cylinder
ලලත ලගන යාමය.

ඉශත දැක්ලලන ආකාරයට පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක ලන විට

Master Pump එක මගින් ඇති කරන බ඼ය එ ආකාරලයන්ම Wheel
Cylinder Piston මගින් ඼බා ගත ශැි. වුලත්,එය ගමන් කරන දුර
අු ලේ . Wheel Cylinder වි඿්කම්භය අු ි.රීලමන් Piston එක ගමන්
කරන දුර ලැඩි කර ගත ශැි. නුලත්, එවිට එහි බ඼ය අු ලේ.ලම් අනුල
තිරිංග පද්ධතිලේ ඉදිර Wheel Cylinder ල඼ට ලඩා පසුපව Wheel
Cylinder ලලින් ලැඩි බ඼ය ඼බා ගැනීමට නම් ක඼ යුුර ලන්ලන්
පසුපව Wheel Cylinder ල඼ වි඿්කම්භය ලැඩි ි.රීමය.
ලමල඼ව Hydraulic ක්‍රමයට තිරිංග පද්ධතිය පැලීමලම් තලත් ලාසියක්
නම්,පද්ධතිලේ Brake Liner සිය් ඼ Drum ල඼ට ලශත්ුර ව෕ පසු
පමණක් වලා ලතරීඩම ආරම්භ වීමය.ලමනිවා රථලේ ලර ද ශතර
වදශාම එකලර තිරිංග ක්‍රියාත්මක ලන නිවා ලය දන තිරිංග පශර
මගින් රථය මනා පා඼නයි.න් යුුරල පා඼නය කර ගත ශැි. ලේ.
 ලමම ක්‍රමලේ පලතින වි඾ා඼ම් ලද ඿ය ලනුලේ පද්ධතිලේ
ි.සියම් ව්ථානයක කාන්දු වීමක් සිදු වුලලශ ත් වමව්ත පරපථයම
අක්‍රිය වි. . ලමමගින් ඇති විය ශැි. අලධානම් තත්ලය මත
එම අලදානම මග ශැරීමට Master Pump එක පරපථ ලක ටව්
ලදකි.න් වමන්විතල නි් මාණය කර තිලබන අතර එමගින් එක
පරපථයක ලද ඿යක් ඇති වුලද අලනක් පරපථය මගින් රථය පා඼නය
කර ගත ශැක. ලමහිදී ප්‍රථමලයන් අපි Single Master Pump එලකහි
ක්‍රියාකාරත්ලය පිළිබද ශදුනා ගනිුල.

Single Master Pump

ඉශත දක්ලා තිලබන ර෕ප වටශන ලශ දින් ලත්රුම්

ගන්න.එහි ලක ටව් ශදුනා ගන්න. ලමහි ක්‍රියාකාරත්ලය පිළිබද
අලධානය ලය ුල කරුල.

Brake Applied Position - ලමම අලව්ථාලේදී රයදුරු තිරිංග ලය දන

විට Push Rod එක මගින් පිව්ටනය ඉදිරයට ත් ු කරයි .එහිදී පෂුලල
by Pass Port ලැසීම සිදුලන අතර ඉන්පසුල ඉදිර කුටීරය (Pressure
Chamber) ුර඼ ඇති Brake Oil පිඩනයට ඼ක්ලේ.එලව පිඩනයට ව෕
ද්‍රලය Check Valve ශරශා Wheel Cylinder ලලත ලය ුල ලේ.එම
ීඩඩනය ලශුරලලන් Brake Liner , Drum ල඼ට තදින්ම ලශත්ුරලේ.
ලමල඼ව රථලේ ලේගය මන්දනය ලකල් .
Brake Released Position - රයැදුරා තිරිංග නිදශව් කරන
අලව්ථාලේදී පෂුලල Brake Shoe Return spring මගින් Brake Shoe
නැලත ලපර පිහිටීම ලලත ලගන එයි.එම නිවා Wheel Cylinder එක
ුර඼ තිලබන Brake Oil නැලත Master Pump එක ලලත ගමන්
කරයි.ලමහිදී Check Valve එලක් ලපර ීඩඩනය අභිබලා පැ. ලණන
Brake Oil , Master Pump එකට ඇුරළු වී Brake Oil ,Tank එකට
ගමන් කරයි.
එලව තිරිංග නිදශව් කරන විට Piston Return Spring මගින්
Piston පසු පවට ත් ු කරයි.එවිට Master Pump එලක් ඉදිර
කුටිරලේ පරමාල ලැඩි වී ඇති ලන රක්තය මග ශැරීමට Pre Chamber
එලකහි තිලබන Brake Oil,Cup washer එලකහි තිලබන Transfer
Port ශරශා ඉදිර කුටීරය ලලත ඇුරළු ලේ.
lma fjdIrh (Cup Washer)
fuu Cup Washer
msiagkfha bÈßhg iú ù we;s neúka
msiagkh bÈßhg f;rmSfï§
fjdIrh fomig úys§ is,skv a r
ì;a;sh yd uqød ùu isÿ lrhs'by;
rEmfha ByPass Port miq lrKjd
iu.u Presure Chember ;=, f;,a
isrjk w;r th mSvkh ùug mgka
.kS'kej; mev,h ksoyia lsÍfuka
miq msig
a kh wdmiq meñfKk w;r
tys§ n, ÿkak u.ska msiagkh fmr
msysá wjia:djg m;a lrKq
,nhs'fuys§ mSvk l=àrh ;=, we;s jk wvq mSvk ;;ajh ksid moaO;sfha
we;s f;,a yd By Pass Port yryd gexlsfha we;s f;,a meñKSu laIKslj
isÿ fjhs'fuu fya;=j ksid ,. ,. fí%la fh§uo yels fõ'

fpla jE,a (Check Valve)

fuu fpla jE,ajfha
ueo we;s jE,ajh u.ska moaO;sfha
mSvkh hï uÜgul ;ndf.k
isà'fí%la ;o lsÍfu§ mSvk l=àrh
;=, we;sjk mSvkh u.skau fuu
jkafõ jE,a új!;j moaO;shg f;,a
.uka lsÍug i,iajkq ,nhs'fí%la
ksoyia lsÍfï§ fjdIrfha yevh
wkqj tys jg rjqu yl=ˆjdf.k
f;,a fmdïmh ;=,g .uka
lrhs'fjdIrh yels,Sug ;rï
mSvkh m%udKj;a fkdjqKq úg
fjdIrfha yev fjkia lsßu u.ska
tu wjia:dfõ isg moaO;sh ;=, hï
mSvkhla rod mj;S'f;,a WKqiqïj m%idrKh jQ úg isiq úh yels fí%la
nhskaâ ùu je<elaùug tu jeä f;,a fmdïmh ;=,g ksoyia lsÍugo fuh
WmldÍ fõ'
fuu ;ks msiagkh merKs fudag¾ r: ioyd fydÈka fhdod
.ekqkq kuq;a fuys we;s m%Odk fodaIhla jQfha k<hla ìÿkfyd;a frdao
y;f¾u fí%la wfydais ù r:h wk;=rlg m;a ùug we;s yelshdjhs'fï
ioyd úl,am ms<shula f,i mßm: follska hq;a fí%la miaO;s ks¾udKh jQ
w;r tys l%shdldÍ;ajfha§ tu ÿ¾j,;d u. yrjd f.k we;'
 Tandem Master Pump

ලමය Single Master Pump එලකහිම ලැඩි දියුණුලක් ල඼ව ශැදින්විය

ශැි. අතර, ලමහිදී Single Master Pump එලක් පලතින දු් ල඼තා
මගශරල. න් ලමය නි් මාණය කර තිල..
Brake Applied Position- ලමහි ක්‍රියාකාරත්ලය නම්, රයදුරු තිරිංග
ක්‍රියාත්මක කරන විට Push Rod එක ඉදිරයට ත් ු වී ප්‍රථ. ක ශා
ද්විතික පිව්ටන් ඉදිරයට ත් ු ලේ,ලමහිදී පෂුලල BY Pass Port එක
ලැසියාම සිදුලන අතර ඉන් පසුල ඉදිර කුටීරලේ තිලබන Brake Oil
ීඩඩනය ලේ.එලව ීඩඩනය ලන Brake Oil , Check Valve ශරශා Wheel
Cylinder ලලත ගමන් කරයි.ලමහිදී තල දුරටත් තිරිංග ලය දන විට Oil
ලතරීඩම නිවා ලදලන පිව්ටනයද ඉදිරයට ත් ු වී යයි.ලමහිදී BY Pass
Port ශරශා පැ. ණ තිලබන Brake Oil ලතරීඩම නිවා Check Valve
ශරශා Brake Oil, Wheel Cylinder ලලත ගමන් කරයි.
Brake Released Position-
ලමහිදී Brake Shoe Return spring ඼බා ලදන බ඼ය මගින්
Brake Oil, Check Valve ශරශා Master Pump එකට ඇුරළු වී BY Pass
Port ශරශා Tank එකට ගමන් කරයි.ලමම අලව්ථාලේදී Filler Port එක
ශරශා පිව්ටන් එකට ඉශ඼ තිලබන Brake Oil, Cup Washer එක ශරශා
අලනක් පවට ගමන් කරයි.
Tandem Master Pump එලකහි තිරිංග පද්ධතිය ක්‍රියා කරන විට
ලර ද ලලත එම ලර ධක බ඼ය ලබදා ලදන ආකාරය මත ල් ගි.රීමකට
඼ක් ලකල් .වලා නම්,

Primary Piston Rear Brake Blak&white

White
Secondary Front Brake Type

Primary Piston Rear 01 + Front 01 “X”

Secondary Rear 01 + Front 01 Type

Primary Piston Rear 01 + Front 02 Triangle

Secondary Rear 01 + Front 02 Type

Tandem Master Pump එක වදශා ප්‍රථ. ක,ද්විතික ල඾ලයන් Tank

ලදකක ලශ තනි එකක ල඾ලයන් පැලතිය ශැි. අතර ලමහි පලතින
විල඾඿ම ඼ක්඿ණය නම්, පද්ධතිය ුර඼ ි.සියම් Brake Oil කාන්දු විමක
සිදු වුලද අලනක් ලක ටලවන් ක්‍රියාත්මක ලන ලර ද ල඼ට තිරිංග
ක්‍රියාත්මක වීමය.
තිරිංග පද්ධතිලේ අු ත්ලැඩියාලක් සිදු ි.රීලමන් පසු ලබ ලශ විට ලාත
පිටමන් කරවීම සිදු කරයි.
පද්ධතියට ලාතය ඇුරළුලන ආකාරයන් ශදුනා ගනිුල.
31.න඼ මා් ගලේ කාන්දුවීමක්
32.Master Pump එලක් කාන්දුවීමක්.
33.Wheel Cylinder ල඼ අු ත්ලැඩියාලක් සිදු ි.රීලමන් පසුලය.
 තිරිංග පද්ධතිය ලාතලයන් ලත ර විය යුුරය. ලාතය වම්පිඩනයට ඼ක්ලන
ලදයක් ලන නිවා,තිරිංග ලය දන විට ලමම ලාත අිංශු වම්පිඩනය ලන ලන
නිවා වා් ථක තිරිංග ලයදීමක බ඼ාලප ලර ත්ුර විය ලන ශැක.ලමනිවා
පද්ධතිය ලාත අිංශු ලලින් ලත ර විය යුුරය.

 Reservoir Tank එකට Brake Oil පුරලාගත යුුරය.

 Master Pump එලක් සිට දුරන්ම පිහිටා තිලබන ලර දය ලත රා ගත

යුුරය.

 Bleeding Nipple පිරසිදු ලක ට එයට විනිවිද ලපලනන බටයක් වවිකර

ගතයුුරය.

 Master Pump එකට දුරන්ම පිහිටි ලර දලේ ලාතය ඉලත් ි.රමීදී

Brake Paddle එක ි.හිපලරක ලශ දින් පාගා එය අ් ඼ාලගන සිටින
අතර ුරර Bleeding Nipple එක බුරු් කර යුුරය.

 ලමය ි.හිපලරක් සිදු කර,ඊෂගට දුරන්ම පිහිටි ලර දලේද එ

ආකාරයටම සිදු ක඼ යුුරය. වැම විටම Reservoir Tank එලක් Brake
Oil පලත්ලා ගත යුුරය.
 අලවාන ල඾ලයන් Master Pump එලක් තිලබන Bleeding Nipple
ශරශා ලාතය ඉලත්කර ගත යුුරය

Brake Shoe Arrangement

තිරිංග ලය දන අලව්ථලක සිදු ලන්ලන් ච඼නය ලන

මුරත඼යක් ,අච඼ල තිලබන තලත් මුරත඼යක් මගින් ව්ප් ඾කර
ි.රීම ශරශා ඇති ලන ර් ඿ණය මගින් ච඼නය ලන ලක ටලව
ලේගය පා඼නය ි.රීම ලශ නතර කර ගැනීමය.
තිරිංග ලය දන අලව්ථාලේ brake Liner ,Drum එක මත
ර් ඿ණය වීලම් ක්‍රමය අනුල ලර ධක ල් ග ලකල් .රථය ඉදිරයට
ධාලනය ලන අලව්ථාලක ප්‍රුලවල ර් ඿ණය ලන brake Liner
එක Leading Shoe ල඼වත්,පසුල ර් ඿ණය ලන brake Liner
එක Trailing Shoe ල඼ව ශදුන්ලයි.
ලමහිදී Leading Shoe එක Drum එක කරකැලලන
දි඾ාලට Drum එක ශා ර් ඿ණය වී වා් ථකල තිරිංග ලයදීම
සිදුලේ.එනම් පශ඼ට ලතරපුමක් ඇති කරයි.Leading Shoe පශ඼
ලක ටව ව්ථාලරල වවිකර තිල..එම නිවා එම ලතරපුම Trailing
Shoe එකට ඼බා ලන ලද්, Trailing Shoe එක Drum එකට
ර් ඿ණය ඇතිලන්ලන් පසුපසිනි එම නිවා වා් ථක තිරිංග
ලයදීමක සිදුලන ලේ.ලාශනය ඉදිරයට ගමන් කරන විට ලශ ද
තිරිංග ලයදීමක සිදුලන්ලන් Leading Shoe වල මගිනි.පසුපවට
ධාලනය ලන විට Trailing Shoe මගින් ලශ ද තිරිංග ලයදීමක් සිදු
කරයි.
 Brake Shoe සකස් කර තිබෙන ආකාරය අනුල ප්‍රධාන
බකොටස් 05 කට බෙදා දක්ලයි.ඒල පිළිෙද බලන බේනම
අලබෙෝධයක් ඼ො ගනිමු.

Simplex System –

ලමම ක්‍රමය අනුල ලාශනය ඉදිරයට ගමන් කරන

දි඾ාලේ තිලබන brake Liner එක Leading Shoe ල඼වත්,පසුල
ර් ඿ණය ලන brake Liner එක Trailing Shoe ල඼ව
ශදුන්ලයි.ලමහි තනි Wheel Cylinder එකක් පලතින අතර එහි
Piston ලදකක් පලීම.brake Liner ල඼ පශ඼ ව්ථාලරල
වම්බන්ධල කර තිල..

Duplex –
රථය ඉදිරයට ධාලනය ලන අලව්ථාලේ brake Liner ලදකම Leading Shoe
ලන අතර, brake Liner වදශා පිව්ටන් එක බැගින් Wheel Cylinder ලදකක්
තිල.. ලමම ක්‍රමය වැශැ් ු ලාශන වදශා භාවිතා කරයි.ලමහි Wheel
Cylinder ලදක ප්‍රතිවිරුද්ධ දි඾ාලනට ක්‍රියාත්මක ලේ.

Duo Duplex –

රථය ඉදිරයට ශා පසුපවට ධාලනය ලන අලව්ථලන් ල඼දී

Leading Shoe ලදකක් ල඼ව ක්‍රියාත්මක ලන අතර ලමහි පිව්ටන්
ලදකක් බැගින් Wheel Cylinder ලදකක් තිලබන අතර මධයම
ශා බර ලාශන වදශා භාවිතා කරයි.
Servo -

ලමම ක්‍රමය අනුල රථය ඉදිරයට ගමන් කර තිරිංග

ලේදීමකදී Leading ලදකක් ල඾ලයන්ද,පසුපවට ධාලනය ලන විට
Leading එකක් ශා Trailing එකක් ල඾ලයන්ද ර් ඿ණය ලේ.ලම් වදශා
ඉශ඼ ලක ටලව පිව්ටන් ලදකක් වහිත Wheel Cylinder එකක්ද,පශ඼
ලක ටලව එක පැත්තකට පමණක් පාවී ගමන් ක඼ ශැි. ප්඼න්ජරයක්
ලය දා ගන්නා අතර වැශැ් ු ශා මධයම ප්‍රමාණලේ රථ ල඼ට ලය දා
ගනී.
 Duo – Servo -

ලමම ක්‍රමය අනුල ලාශනය ඉදිරයට ශා

පසුපවට ධාලනලයදී තිරිංග ලයදීලම්දී Leading ශා Trailing
Shoe ලදක බැගින් පලීම.ලමහි ඉශ඼ ලදපවට ක්‍රියා කරන
පිව්ටන් එකක් ශා පශ඼ ලක ටලව ලදපවට පාලලන යාන්ත්‍රික
ප්඼න්ජරයකද ලය දාලගන පලතින අතර,මධයම ශා බර ලාශන
වදශා භාවිත කරයි.

Wheel Cylinder

yhsfv%d,sla fí%la l%ufha§

fí%la IQ fomig wE;a lsÍu
isÿ jkafka ù,a is,skavr
u.sks'fuh ;=,g f;,a
mSvkh ùfï§ fomig fyda
tla milg f;rmk msiagka
u.ska fuf,i fí%la IQ wE;a
lsßu isÿ lrhs'msiagka tlla
ù,a is,skavrh ;=, fhdod ta
uOHhg f;,a mSvkh
iemfha'túg msiagka fol
fomig f;rfmk neúka th
vn,a welaIka ù,a is,skavr
f,i yeÈkafõ'óg wu;rj
tla ù,a is,skavrhla ioyd
tla msig
a khla fhdod
.efkk w;r th isx.,a
welaIka ù,a is,skavr f,i
yeÈkafõ'
WheelCylinder එකක් අු ත්ලැඩියා ි.රීලම්දී Wheel
Cylinder එක අුර඼ත කැීඩ ලග ව් තිල.ද යන්න පරීක්඿ා
කර බැලිය යුුරය.අු ත්ලැඩියා ි.රීලම්දී අනිලා් ලයන්ම
ජ඼ය මගින් ලව දා පිරසිදු ක඼ යුුර අතර , Brake Washer
ලයදීමි.න් පසුල පද්ධතිලේ පලතින ලාතය ඉලත්කර ගත
යුුරය.
 ලමයද වර඼ තිරිංග පද්ධති ක්‍රමයක් ලන අතර Drum Brake
ක්‍රමයට ලඩා කා් යක්඿ම ලන අතර ක්඿ණික තිරිංග ලයදීම් ල඼ට
ලඩාත් වා් ථක ක්‍රමයක් ලේ.ලමම ක්‍රමය ල් තමානලේ ලඩාත්
ජනප්‍රිය ක්‍රමයි..
වාමනයා ද්‍රල ලර ධක පද්ධතියක් වදශා ලය දන Master Pump
එකක් ලය දාගන්නා අතර ලමහි පලතින විල඾඿ත්ලය නම්,Check
Valve ලන මැති වීමයි.එලව ලන මැති වීමට ලශුරල නම් brake
Liner ශා Drum අතර පලතින ඉඩ ප්‍රමාණයට ලඩා අු ඉඩ
ප්‍රමාණයක් Disc Brake ක්‍රමලේදී Disc එක ශා Brake Pads අතර
පැලීමමයි. Drum Brake ක්‍රමලේදී Check Valve මගින් ලපර
ීඩඩනයක් පලත්ලාගනි.නුලත් Disc Brake ක්‍රමලේදී Disc එක ශා
Brake Pads අතර පලතින ඉඩ අු නිවා Check Valve මගින්
ලපර ීඩඩනයක් පලත්ලාගැනීම අල඾ය ලන ලේ. ලා් තාමනලේදී
ලබ ලශ ලම ට් රථ ල඼ට ලමය ලය දාගන්නා අතර ඉදිර ලර ද
ල඼ට බහු඼ල ලය දා ගන්නා අතර නවීන ලම ට් රථ ල඼ ලර ද
ශතරටම ලමම ක්‍රමය ලය දාලගන
පලීම.

ලමහි ක්‍රියාකාරත්ලය සිදු

ලන්ලන් කරකැලලන ලාලන්
තැටියක් ලදපව තිලබන Brake
Pad යුග඼යක් මගින් එයට්
වම්බන්ධ ව෕ පිව්ටන් ලදකක් වහිත
ක඼පාවයක් ඇත .එමගින් තිරිංග
ලය දන විට පිව්ටන් ලදක ඉදිරයට
ගමන් කර Brake Pad යුග඼ය
Disc එක මත ලතරපයි.

 ප්‍රධාන ල඾බය් බමය බකොටස් බදකකට බෙදා දක්ලයි

01. Fix Caliper Type (ව්ථිර ක඼පාව ක්‍රමය)

02. Floating Caliper Type (පාලලන ක඼පාව ක්‍රමය)

 Fix Caliper Type (ස්ථිර ක඼පාස ක්‍රමය)

ලමම ලක ටව රථලේ අච඼ ව්ථානනයක වවි කර ඇති

අතර ලමහිදී Disc එක ලදපව Brake Pad යුග඼යක් ශා Piston
යුග඼යක් ර෕පලේ පරදි ලය දා ඇත.රයදුරු තිරිංග ලය දන විට
Master Pump එලකන් පිඩනයට පත්ව෕ Brake Oil, Brake Line
ඔව්ලව Caliper ය ලලත පැ. ලණයි . ලමහිදී Disc එක ලදපව
තිලබන Piston යුග඼ Disc එක ලලත ගමන් කරයි, ලේගලයන්
කරකැලලන Disc එක Brake Pad වමග ගැලට්.ලර ධක
ක්‍රියාත්මක ලේ.රයදුරු තිරිංග නිදශව් ක඼ විට Brake Pad යුග඼ය
ඈත් වී Disc එක ර් ඿ණලයන් නිදශව් ලලයි.එලව නිදශව් කරනු
඼බන්ලන් Ring Washer එලක් තිලබන Tension එක
නිවාය.ලමය පිව්ටන් ුලද්‍රා ි.රීමට ලය දාගන්නා රබ් විල඾඿යි..
  Floating Caliper Type (පාබලන ක඼පාස
ක්‍රමය)

ලමම ක්‍රමලේදී කැලිපරලේ එක් පැත්තකට පමණක් පිව්ටනයක්

ලය දා ඇති අතර ,අලනක් පැත්ත Fixed Caliper එකකට වමාන
ලේ.තිරිංග ලයදු විට ද්‍රල ීඩඩනය නිවා එක පැත්තක තිලබන
පිව්ටනය තද ව෕ විට ,පිව්ටනය තද ව෕ දි඾ාලට විරුද්ධ දි඾ාලට
වමව්ථ ක඼පාවයම ඇදී ගමන් කරයි.
එහිදී ක඼පාවය වමග ව෕ Brake Pad එක මගින් අලනක්
පැත්ලතන් Disc එක තද කර ගනු ඼බන අතර ,ලමම ක඼පාවය
ක්‍රියාත්මක වීම පශසු ි.රීමට Bracket එකක් මගින් පාවීමට ඉඩ
ව඼වයි.

ks¾udKh

fuu äiala fí%la ks¾udKfha§ frdaoh yd lerflkafka äiala

tlls'fuu äiala tl fomi fí%la mEâ hq.,hla ;eïm;a lr we;'fí%la
fh§fï§ isÿ jkafka le,smrh u.ska fuu fí%la mEâ fol f;rmSfuka äiala
tl isr lr .ekquhs'
v%ï fí%la l%uh t;rï id¾:l fkdùug tla fya;=jla jQfha
fí%la fh§fï§ r;ajk fí%la v%ï isis,aùu mud ùuhs'fï ksid m,a,ula nisk
wjia:d jeks tl È.g fí%la fhdok wjia:dj, fí%la v%ï fukau ,hskr
;Èka WKqiqï ùu;a bka miq bka miq fí%la ùu ÿ¾j, ùu;a isÿ úh'tfy;a
äiala fí%la l%ufha§ fí%la äiala tl
iïmQ¾Kfhkau új!;j mej;Su ksid
th isis,a ùu fydÈka isÿ jQ w;r tl
È.gu fí%la fh§fï§ fí%la wvq ùula
lsis f,ilska isÿ fkdùh'fuu ;;ajh
;j;a ÈhqKq lsÍug fndfyda r:j,
isÿre fh¥ fí%la äiala fhdod .kakd
wjia:do úh'tu.ska fuys nr wvq
lsÍugo yels ù we;'
äiala fí%la l%ufha§
äiala tl új!;j mej;Su ksid jeis
wjia:dj, th myiqfjka f;;a ùu
uv ;ejÍu jeks ÿ¾j,;d we;s jqj;a
th fí%la l%shdldÍ;ajh ioyd fodaIhla fkdùh'ukao äiala tl lerflk
ÈYdj wkqj tu c,h fyda wm øjH flakaødmidÍ n,fhka úis ù th msßisÿ
ùu iajxl%Shju isÿ jk ksidh'

äiala fí%la l%ufha § msiagka wdmiq meñKsu.

äiala a
fí%la l%ufha §
le,smrh ;=< bÈßhg
.sh msiagka kej;
wdmiaig meñkSu isÿ
jk wdldr lsSmhls' fï
ioyd fhdod.k we;s
msiagka iS,a tl uola
>Klfuka hq;= jQ ;o
tlls' igyk olajd
we;s wdldrhg msig a kh
iy is,skv a ¾ ì;a;sh
fydÈka uqo%d lr f;,a ldkaÿ ùu j,lajhs'tfy;a msig
a kh bÈßhg hEfï §
igyfka ioyka wdldrhg fuu iS,a tl hï m%udKhlg weUÍulg
,lafõ' msig a ka tl wdmiq kej; fmr msysàu g meñKSfï § ta iu.u
msiagkh o iqˆ jYfhka wdmiaig weo .ekSu isÿ fõ'
by; wdldrhg iajhxl%Shju fí%la iSreudre ùu isÿúfuka we;sjk tla
wjdishla o fõ' v%ï fí%la fyda äiala fí%la l%u j, § fí%la IQ j, fyda mEâ
j, ,hskr fldgi f.ù .sh miq hlv fldgi u;= jk w;r tys§ fn%la
fhdok úg isÿ jkafka hlvhg hlvh je§fuka v%ï tl fyda äiala úkdY
ù hduhs' fuh v%ï fí%la l%ufha § isÿ
fkdjkafka tf<i ,hsk¾ f.ù hdu
mev,h wvq ùfuka mhg ±fkk neúks'
tfuka u th iSre udrelsÍug fiajd
ia:dkhlg hdhq;= w;r tys§ fuu
;;a;ajh ld¾uslhd fj;ska ±k.; hq;=
fõ' tfy;a äiala fí%la l%ufha § mEâ
fldgi f.ù .sh miqo mev,h ysrgu
meñKSu ksid th fkdfjkiaj ;sîfuka
ßhÿreg mEâ f.ù we;s nj ±k.;
fkdyels fõ' tys m%;sM,h wjidkfha §
fí%la äiaala iy mEâ tl fjkqjg b;sß
jQ hlv fldgi tlg .eà äiala tl
úkdY ùමයි.
fuys olajd we;af;a mEâ f.ùhdu yÿkd .eksSug b;d ir, jQ
Wml%uhla fhdod we;s whqre fõ'fuys§ mEâ tl ks¾udKh lr we;af;a
l=vd ;yvq mÜgula bÈßhg fkrd isák f,ig jk w;r th mEâ
,hskrfhka >klñka iqˆ m%udKhl Wiska hq;= fjhs'fu wkqj fí%la mEâ
fuu uÜgug f.ù hdu;a iu. ;yvqj äiala tfla jeÈfuka fí%la fhdok
úg yvla we;s fjhs'tu wk;=re kdoh ;==,ska fí%la mEâ f.ù we;s nj
ßhÿreg ±k .; yels fjhs'lsisu úÿ,s mßm:hlska f;drj tfy;a id¾:l
wkaoñka fukau ir, f,i fuh l%shd lrK neúka kùk r: fndfyduhl
fuu ks¾udKh fhdod we;s whqre ±l .; yels fjhs'fuys§o fí%la fh§fu§
fuu ;yvqj äiala tl yd .eàfuka ksl=;a jk kdoh mEâ f.ù hdu ;=,ska
we;sjk nj yÿkd .ekqug ßhÿre ±kqj;a úh hq;= fjhs'

kùk r: fndfyduhla fí%la mEâ f.ù hdu

olajk ixfla; iys; n,anhla ógr mqjrefõ
we;=,;a lr we;s w;r by; rEm igyka ;=,
th olajd we;'th l%shd lrùu ioyd fí%la
mEâ tfla ,hskrh ;=, lïì f;dkavqjla
idod ;sfnhs'fuu fí%la mEâ bkaäflagrh
ksjd ;nd f.k we;af;a tu lïì f;dkavqj
yryd tu mßm: jhrhla w¾;a lr ;nd
.ekqfuks'tfy;a mEâ f.ù hdu;a iu.u f;dkavqj lemS fjkaùfïka
mßm:h l%shd;aulj n,anh ±,aù mEâ f.ù we;s nj ßhÿreg ±kqï§u isÿ
fjhs'bka miqo ;j ÿrg;a r:h Èk .Kkla ydkshlska f;drj fí%la l%shd
lrúh yels w;r tu ld,h ;=, ßhÿrdg fí%la mEâ udre lr .; yels
fõ'
 Power Assisted Brake System

r:hla
ud¾.fha Odjkfha§
wk;=reodhl wjia:d
j,§ laIkslj r:h
k;r lr .ekSu ioyd
;o fí%la myrj,a
fhÈh hq;= fõ'th l,
yelafla fí%la mev,h
u; fhdok wdhdih
jeä lsÍfuka fõ'tfy;a
idudkHh ieye,a¨
r:hl tfia ;o fí%la
myrla mfhka fhdok
wdhdYh jeä lsÍfuka
l< yels jqj;a nr
wkqj jeä pd,l
Yla;shla .eíj we;s
úg fuf,i mfhka
fhdok wdhdYh
m%udKj;a fkdfõ'
tjeks wk;=reodhl wjia:djl r:fha fõ.h md,kh fyda
jdykh kj;ajd fkd.; fyd;a wk;=f¾ nrm;,lu jeäúh yels fõ';jo
ldka;d ßhÿrkag yd jhil ßhÿrka yg fuf,i ;o fí%la myrj,a fh§u
b;d wmyiq fõ'
fuu wmyiq;djhg we;s tlu úiÿu jkafka wm úiska mfhka
mev,hg ,nd fok wdhdYh hï Wml%uhlska lsysm .=khlska jeä lr
udisg¾ fmdïmh l%shd lr ùug fho ùuhs'fu ioyd Wml%u lsysmhla
Ndú;d jk w;r n,h jeä lr .ekSu ioyd tu Wml%u Ndú;d lrK
ksid tu Wml%u fhdok ,o fí%la moaO;s yÿkajkafka mj¾ weisiagâ
fí%la(Power Asssisted Brake)moaO;s hkqfjks'

fí%la mj¾ weisiagâ l%u fí%la i¾fjda(Brake Servo) hk

kñka jeä jYfhka fuh yeÈkafjk kuq;a fuh thd¾ fí%la moaO;s ioyd
wjYHh fkdfõ'kuq;a yhsfv%d,sla fí%la l%u ioyd wjYHh fõ'ta ioyd
fhfok nQiagrh ßla;fhka(Vaccum) fyda f;,a mSvkfhka(Hydrolic)hk
wdldr folgu ks¾udKh fjhs'fï ioyd jeä jYfhka j¾:udKfha
Ndú;hg fhdod.kq ,nkafka Vaccum Booster l%uh fõ'
fuys
ls%hdldÍ;ajh ioyd
nQiagrh ;=,u ßla;h
.nvd flfrk w;r tu
ßla;h ,nd .kq ,nkafka
fmg%,a jdykhl kï
bka,Ü ueksf*da,aâ
tflkao ãi,a jdykhl
kï jel=ï fmdïmh u.skao
fõ'mj¾ weisiaÜ fí%la l%u
j,§ fí%la ioyd mev,h
;o lsÍug fhÈh hq;=
iïmQ¾K n,fhka iqˆ
fldgila muKla fuys§
ßhÿre úiska ±ßh hq;=
w;r b;sßh nQiagrh
u.ska wdjrKh flfrhs'fï ksid b;d wvq wdhdYhlska fí%la l%shd lrùug
ßhÿreg yels fõ'fuu nQiagrh fyda i¾fjda tl ks¾udKh jvd;a
ixlS¾Kj we;af;a fuys we;s md¾I,a fí%la(Partial brake() l%shdldÍ;ajh
ksid fõ'tkï r:fha fõ.h uola wvq lsÍu ioyd mev,h uola ;o l,
úg thg idfmalaIj i¾fjda nQiagrho iqˆ jYfhka mSvkh lsÍuhs';jo
wdrlaIdj ioyd nQiagrh wl%Sh jqj fyd;a fí%la l%shdldÍ;ajh jeä
wdhdYhlska fyda l%shd lrúh yels f,i ;sìh hq;= fõ'

fuys we;s ßla; fÉïnrh fukau miqmiska we;s l%shdldÍ

fÉïnrh tlsfkl fjkaj we;af;a m%dÖrh u.sks'mev,h ksoyiaj we;s
wjia:fõ§ fÉïnr fol ioydu
bka,Ü ueksf*da,aâfhka ,efnk
ßla;h iï nkaOj mj;S'fï wkqj
fÉïnr fomiu mSvkh iudj neúka
Tmf¾áka msiga kh tla w;lg fyda
.uka fkdlrhs'
 fuu i¾fjda nQiagrfhaa l%shdldÍ;ajh ioyd ßla;h bka,Ü
ueksf*da,avfhka ,nd .efka'fuu ßla; k< ud¾.h iïnkao jkafka One
way valve tlla yryd neúka we;sjqkq ßla;h wdmiq .uka lsÍula isÿ
fkdfõ'fmg%,a tkack
s a j, bka,Ü ueksf*da,aâ tflka ßla;h fí%la nQiagrh
ioyd ,nd .ekqk;a ãi,a tkacska iys; fudag¾ r: j, wmyiq fõ'thg
fya;= j jkafka ta
ioyd f;%dg,a
jE,ajhla fkdue;s
ksid tkacska wvq
fõ. j,§ we;sjk
ßla;h b;d
ÿ¾j, ùuhs'fï
ksid ãi,a tkacska
fndfydauhl fí%la
nQiagrh ioyd
´,afkagrh
miqmiska tu
Yd*aÜ tflkau
l%shd lrK f,i
tlaiafydaiagrhla
iú lr we;s w;r
th u.ska wjYHh ßla;h imhkq ,efnhs'tfy;a fuys§ ´,agfkagr fn,aÜ
tl leã .shfyd;a yÈisfha fí%la fkdue;s jk ksid nr jdyk j, tkacsfï
lEï tflkau l%shd lrK tlaiafydaiagr fu ioyd fhdod .kq ,nhs'
r:fha fõ.h wvq lsÍu ioyd tla muKlg fí%la ;o
lrf.k isák wjia:djl§ nQiagrfha md¾I,a wjia:dj f,i yÿkajk w;r
fï ioyd mev,h iqˆ m%udKhla ;o l< úg th äiala tlg fyda v%ï
tlg fya;a;= jk f;la we;sjk iyk ÿr .uka lsßfï§ Push rod tys
ÿkak ;o lsÍfuka uq,skau jE,aõ maf,aÜ tl ;,a¨ ù Air Valve l%shdldÍ
fÉïnrfhka jeiS hhs'fuf,i jE,a msiagkh bÈßhg hdfuka tys mSvkh
jeä lrhs'fuf,i Control Valve bÈßhg hEfuka tys újrh új!;j wjg
jd;h l%shdldÍ fÉïnrhg we;=ˆ ù tys mSvkh jeä lrhs'túg Power
piston iu. udiag¾ fmdaïmfha Push Rod tl ;,a¨ ù fí%la l%shd
lrhs'fuf,i Control yjqisu bÈrshg hEfï§ Padel push rod u.ska wjg
jd; újrh kej; jid ouhs'fuf,i hï jd; m%udKhla l%shdldÍ
fÉïnrh ;=, isrùu;a iu. tu.ska hï ksh; w.hlska fí%la ;o lsÍu
tlu .Kkg mj;ajd .kq ,nhs'fuys§ mev,h ksoyia lsÍfïÈ mev,a
frdâ tl jg we;s ÿkak ksoyia ù jE,a maf,aÜ tl miq mig meñK ßla;
kd,sldj l%shdldß fÉïnrhg újQ; fjhs'tkï fÉïnr foui mSvk iuj
lkafg%da,a yjqisu miqmig .ukalr fí%la ksoyia lrhs'
 ñg wulrj ;o fí%la myrla fh§fï§ yd ta ioyd fí%la
mev,h tl È.gu ;o lrf.k isàu ksid ßla; kd,sldj^wjg jdhq
f.da,h we;s l=àrh yd iïnkaO lr we;s wvq mSvk ud¾.h& iïmQ¾Kfhka
jeiS mj;sk w;r jE,aõ msig
a kho bÈßhg ;,a¨ù mej;Sfuka wjg jd;
úúrh tl È.gu új!;j mj;S'túg wjg jd; mSvkh iñmQ¾Kfhka
l%shdldÍ fÉïnrhg ,eî Power piston isrfjk f;la bÈßhg f.dia ;j
ÿrg;a ;o lrfff.k isà'tfy;a ßhÿre fuys§ ±rsh hq;af;a wvq
wdhdihls'mev,h ksoyia l, úg jE,aõ msig a kh miqmig meñKs wjg
jd;h we;=ˆ úu wjysr lssÍu;a ßla; kd,sldj l%shdldÍ fÉïnrh
új!;j tys jd;h bj;a ùu ksid fí%la ksoyia ùu isÿ fõ'
ßla; n,fhka l%shdlrK fí%la i¾fjda nQiagr fmg%,a fukau
ãi,a r: j,;a fhdod .kq ,nhs'fuys§ fmg%,a jdyk j, fuh fhdod .ekSu
myiq jkafka thg wjYHh ßla;h bka,Ü ueksf*da,aâ tflka iDcqj
,nd.; yels neúks'tfy;a äi,a jdyk j, fuh wmyiq jkafka tys f;%dÜ,a
jE,ajhla fkdue;s ksid bka,g ueksf*da,avfha m%n, ßla;hla we;s fkdjk
neúks'fu ksid ãi,a r: j, ´,afkagrh miqmi fyda tkacska leñhg
iunkaO tlaiafydaiagrhla l%shdlrùfuka tu ßla;h we;s lr.kq ,nhs'
kuq;a i¾fjda nQiagrh wl%Sh ùula isÿ jqjfyd;a tu.ska fí%la
moaO;sh iïmQ¾Kfhka wl%sh ùula isÿfkdfõ'túg push rod tl udiag¾
fmdïm mqIafrdâ tlg fya;a;= ù mfhka ,efnk n,fhka udiag¾ fmdïmh
l%shd;aul jk ksid fõ'kuq;a ta ioyd ±ä wdhdYhla mfhka fhÈh hq;= fõ'

Hydrolic Servo System

bka,Ü
ueksf*da,av ßla;h
fjkqjg yhsfv%d,sla
mSvkfhka l%shd lrK
fí%la nQiagro Ndú;fha
mj;S'r:fha mj¾
iaáhßka fmdïmfhka ta
ioyd yhsfv%d,sla mSvkh
,nd .kakd nj fndfyda
fofkla úYajdi l,o
fudag¾ r:hl mj¾
isáhßka fudag¾ r:hl
 by; olajd we;af;a ù,a tllg v%ï fí%la fhdod we;s wdldrh
fõ'Wheel Cylinder, Brake Shoe,Back Plate iy Drum tl fuys m%Odk
Wmdx. f,i ±laúh yelsh'ßï tlg iñnkaO ghrh ù,a iagâ u.ska v%ï
tlg iõ fjhs'ù,a is,skavrh yd fí%la IQ nela maf,aÜ tlg iaÓr f,i
iúj ;sfnhs'

by; olajd we;s

wdldrh wkqj ù,a
is,skavrh wE;a lsßfï§ v%ï
tl lerflk osYdj wkqj
,hskr yd v%ï tl nok
wdldrh fjkia fõ'tys§
tls ,hskrhla
weú,Sulg(Leading) ,lajk
w;r wksla ,hskrh
we§hdulg(Traling)
m;afjhs'fuys jï miska th
oel .; yels fõ'fuf,i
weú,sulg ,lajk IQ tl
,Säka IQ(Leading Shoe)
f,i;a we;s,a,S hk IQ tl
fÜ%,ska IQ(Trailing Shoe) f,i;a yeÈkafjhs'fuu ,Säka IQ weú,Su ksid ;o
>¾IKhla we;sj wm ù,a is,skavrh yryd fhdok n,hg jvd úYd,
jYfhka jeä jQ n,hlska v%ï tl isr flfrk w;r th fuu fí%la
l%ufhaoS we;s úYd, jdishla f,i ±laúh yels fõ'th Simplex hkqfjka
yeÈkafjhs'tfy;a fuu >¾IKfha§ ksmofjk ;dmh msg;g .uka fkdlrk
f,i v%ï tflka wdjrKh ù ;sîfuka v%ï tl ;Èka r;a úu;a m%idrKh
ùu;a ksid ,hskrh iy v%ï tl w;r we;s úh hq;= >¾IKh wvq ù hhs'fï
ksid m,a,ula neiSu jeks wjia:d j,§ tl È.g fí%la fh§fuka fuu
fldgia ;Èka WKqiqïj fí%la wvq ùu isÿ fjhs'Drum brake l%uh uq,skau
fhdod we;af;a Bg fmr mej;s flan,a l%ufha§ jk w;r tys§ fu fí%la IQ
wE;a lsÍu lr we;af;a ,Sjr l%uh u.ska IQ w;r jQ úflakaøSh fldgila
W;al%ukh lsÍfuks'tu l%uh ;ju;a thd¾ fí%la l%uj, ±l .;
yelsfjhs'tfy;a yhsfv%d,sla fí%la l%ufha§ ta ioyd fjku Wmdx.hla fhdod
.ekqkq w;r th ù,a is,skavr(Wheel Cylinder) kñka yeÈkajqks'
 Parking Brake

r:hl *qÜ fí%la moaO;shg wu;rj yEkaâ fí%la moaO;shlao b;d wjYHh
fjhs'*qÜ fí%la l%shd l, yelsfla r:fha ßhÿre wiqka f.k isák wjia:dfõ
muKla jk w;r ßhÿre r:fhka bj;a jQ miq r:h ;,a¨ ù hdu
je<elaùug frdao isr lsÍu ioyd yEkaâ fí%la l%uh Ndú;d fjhs'fuf,i
r:h k;r lr tkï md¾la lr hk úg fuu yEkaâ fí%la fhdod .ekSu
isÿ jk w;r th md¾lska fí%la kñkao nyq,j Ndú;d fjhs'
fuu.ska miqmi frdao fol isr lr ;nd .ekqu isÿ lrK w;r fuh
jvd;a jeo.;a jkfka r:h lkaol fyda m,a,ul k;r lr hk
úg§h'uekqj,a r:hl fuu yEkaâ fí%la l%uh wl%Sh jqjfyd;a úl,am
ms<shula f,i by< .shrhl r:h k;r lr yels fjhs'kuq;a th t;rï
id¾:l l%uhla fkdfõ'ukao tkacsfï Compression ldkaÿ ùu;a iu.
tkacsu fiñka lerflñka r:h ;,a¨ ù hd yels neúks'

ලමම Parking Brake ඩ්‍රම් ලර දක ුර඼ පශත ර෕පලේ ආකාරයට පිහිටයි.

 Load Sensing Proportioning Valve
වාමානයලයන් ලමම ලැ් මධයම ප්‍රමාණලේ රථ ල඼ට
ලය දා ඇති අතර රථයට භාරයක් ලන ලය දා ධාලනය කරන
විට පිටුපව ලර ද ල඼ තිරිංග අු ි.රීමට ලය දා ඇති අතර
රථයට ලය දන බර ප්‍රමාණය ලැඩි ලන විට ව්යිංක්‍රියල තිරිංග
ලමමගින් ලැඩි ලකල් .ීමරිංග පැට඼ය ක්‍රියා කර එකලරම
ලයදීලම්දී ඉදිර ශා පිටුපව තිරිංග වමානල ලයදී රථලේ බර
පටලා ලන මැති නම් පසුපවට සුළු ප්‍රමාණයක් තිරිංග අු ි.රීම
සිදු කරයි.එනම්
තිරිංග ලයදීමක දී
ක්඿ණිකල ඉදිර
පව ලර ධක ක්‍රියා
කර පසු පව තිරිංග
ක්‍රියා ි.රීම ප්‍රමාද
කරයි.