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  • Minitrix Ratgeber

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    Ratgeber fiir Planung, MINITRIX’ Bau und Fahrbetrieb | J | | | | | | | Stichwortverzeichnis A F Abschalbare Glee 8, 9,100 Fapute 0,01 fropenba 7 96 46 Falepat-Untrbingung 4 frschusherrn 79,81 Fatvewe 60 61 ‘Aernatescatr 168 Fatvevertveo 80,110 ‘Atwell, abohatbar Favechome 7 sa'co rons ‘Automatische Blocksichorung 106-108 ‘Automatische Signalschaltung 112,113, 115 ‘Automatische Weichenschaltung 112, 113, ‘Automatische Zugbesinfussung 108 B Bahnhotsbeleuchtung, ‘automatische 115 Bahnibergang 48, 118 Blockabschnitt 101, 106 Blocksicherung 106-108 Blockstracke 101, 108-108 Bogengleiswinkel 76 Daverkontakt 97 Definierte Runesteliung 115 Digitalsteuerung $8, 59, 64-69, 80, 135-140 Doppetkreuzungsweichen (DKW) a7 Drahttarben 97 Drehschiebebuhne 116, 117 E Eingletsvorichtung 48, 06 Einkuppetn 96 Elektronische Zugsteuerung 58, 59, 164-69, 80, 135-140 Entkupplungsgie's 96, 100 2 Formsignato 101, 102, 104, 108 Funkentstérung 95 @ Gefale 105 Goldndegestattung 4 Gomeinsamer Rucklalter 110 Goschwindigkeit 42 Gleichrichtor 94, 95, 109 Gleisabstand 76, 82,83, 143 Gleisbefestigung 77 Gleisbettung 77 Gleisbia-Statfputt 98, 119-194 Gloisdreieck 95 Gloisklammern 77, 79 Gleiskombinationen 88-90 Gleisndgel 77.78 Gleisplan-Schablone 76 Gleisradion 76, 144, 145 Gleisrinigung 29 Gleisschatter 99 Gleicschieite 82-84 ‘Schlisselzahion 76, 144, 145 Glelesohrauben 77, 79 Gleis-Sortiment 144, 145 Gleissymbole 144, 145 Gleistrasson 7 Gleisveriegung 77 H Haktestrecken, Signa- 104 1 leoller-Gletsschun 78, 99 K Kehrschleiten 94, 05 ‘Kemmen 36, 87 Kombl-Weichen 82 Kontaktgleise 79, 112 Kreuzungen 82, 84 In den Beschreibungstexten finden Sie dieses Zeichen # as Hinweis auf dieses Stichwortverzeichnis. L Landschaftsgestatung 4-5 Langsamfahr-Strecke 105 Lchtraumprofil 142, 143 Lchtsignale 101-104, 109, LLokpttege 29 M Magnet-Schalter 79, 118 ‘Mafstab 3 ‘Mehrzugbetieb 64, 67, 80, 135-140 Modulbauweise 37-43 Momentkontakt 87 N ‘Normen Europtischer Modell= bbahnen (NEM) 3 ° bereitungs-Botrieb 91-03 6129 P Parallelgeis-Abstand 76, 82, 83, 143 Pendelstrecken-Automatik 115, 116 liege 29 Plation-Bauweise 6 Prinzipschaltung for Blockstrecken 107, 108 R Radien 76 lahmenbauweise 7 Rampenlange 142, 143 Rola 113-115, Fingstrecken 107, 108 lickelter, gemeinsamer 110 s SELECTRIK 58, 59, 64-69, 80, 135-140 Sicherhetsabstand 101 Signale 101-104, 113 Spannungsprofer 7 ‘Spurwete Sch ‘Schalter 97, 98. ‘Schattstrom 80, 81 Schiebebahne 116, 117 ‘Schlenenverbindung 77, 79 ‘Schldsselzahlen, Gels- 76, 144, 145, ‘Schottorbat 77 ‘Schranken 118. st ‘Steigungsverhatirisse 142 ‘Steigungs-Obergang 77 ‘Steigungsstrecken 143 ‘Stellput, 98, 119-134 ‘Stopweichen 78 StraBendbergang 48, 118 Streckengleichrichter 94, 95, 109, Stroméreise 80, 110 ‘Stumpfoleis,abschaltbar 99, 100 T Trenngeis 99 ‘Trennstrecken 99, 100, 108 u Obertatrung 143, Obergabegtes 111 v Verdrahtung 36 Vertotrpatte 36 Vorsignale 102-104 w Weichon 78, 82:68 Weichenlaternen 78, Weichenptage 29 WeichenstraBon 82, 83 z Zugbeeinfussung, ‘automatische 104 Zusammensetzbare Aniagen 37-43 Zusatzschalter 97 Zweizug-Betried 92 mere eee eee Was ist MINITRIX? Mit MINITRIX kann der Traum aller ert werden, die sich {groBen Modellbannbetrieb auf kleineren Flachen win- sschen. Eine MINITAIX-Modelleisenbahn erfordert nur twa 4s der Grundilache einer entsprechencen H0-Anlage, d.h man kann aut der gleichen Flache viermal mehr Eisenbahn Unterbringen. Die Bedienung ist fir groBe wie fur Kleine Hande einfach und unkompliziort. Um all die foinen Details lung Besohritungen an den MINITRIX-Fahrzeugen richiig ‘erkennen zu kénnen, sollten Sie eine Lupe zur Hand neh- men: Sie werden Uberrascht sein, was alles im MaBstab 1:1602u entdecken ist, (J it MINITRIX MaBstab 1:160 bedeutet, da MINITRIX-Modelle 160mal Kleiner sind als, ire groBen Vorbilder! Der MaBistab 1:160 ergibt sich aus der Spurweite der MINITRIX-Bahn, die mit 9 mm festgetect wurde. Bei der (groBen Eisenbahn betragt die Spurweite 1435 mm; der 160. Teil davon sind die besagten 9 mm. Die Spurweite wird zwischen den KOpien der Schienenprofile gamessen Und ist fr Modelibahnen international genormt (NEM) Vorbile 1435 mm MINITRIX 9mm Die Normen Europaischer Modellbahnen (NEM) beinhalten nicht nur die Normung der Spurweite, sondern auch die aller anderen wichtigen Kennwerte. Nach diesen Normen entspricht MINITRIX einar Modelibahn der Nenn- gre N (N: abgeleitet von der Spurveite neun Milimeter). ‘AuBer der Spurweite und dom MeBstab sind fur die Model- bahnen der NenngrdBe N im wesentlichen noch der Gleichstrombetrieb, die Fahrstrompolung, oie Fahrspan- ‘hung und aie Kupplung genormt, Diese Normen sind nicht ‘ur fir Europa gulig, sondern prektisch fur die ganze Wet, ‘nachdem auch von'den Modellbatinein in den USA die \wichtigsten Kennwerte Ubernommen wurden. unrstnt Die Gleispline in diesem Buch sing alle im einheitichen MaBstab 1 : 10 dargestell, sodaB es ohne weiteres mogiich ist, bestimmte Teile eines Gleisplanes durch einfaches Kopieren aut Transparentpapier mit einem anderen Glssplan zu kombi- nieren, Den Mastab 1 : 10 haben wir gewahit, damit auch ‘groBe Anlagen in diesem Buch abgebildet werden konnten ‘und damit das Umrechnen von abgegriffenen MaBen ver- teinfacht wied. Man braucht diese MaBe nur mit 10 zu mult- plzieren, um auf die wirklicne MINITRIX-GroBe zu kom- men. Die Auswahl der Gleisplane und ihve Relhenfolge ‘wurde nach dem steigenden Schwierigkeitsgrad entspre- cchend den verwendeien Gleiseinheiten, den elektischen Schaltungen und der Gesamigra8e getroften. Alle Gleisan- lagen sing nicht nur am ReiBbrett konstruiert, sondern auch taisschlich aufgebaut worden. Sie haben damit die Gower, ddaG Sie mit dieson Gioisplanen zurechtkommen. Die ein- zelnen Gleise sind — soweil erforderlich — durch Schlussel- hummer gekennzeichnet, so daB auch bei maBlich sehr ahnlichen Gleisen Verwechslungen vermieden werden kOnnen. Folgen mehr als zwei gleicharlige Gleise direkt aufeinender, so istjeweils nur beim ersten und elzten Gle's dieser Reine die Schldsselnummer angegeben, um die Gleispiine nicht durch Zahlen undbersichtich zu machen. H@nenangaben fur die einzelnen Streckonabschnitte sind nur in wenigen Fallon erforderlich, Die roten Zahlon geben die Hohenunterschiede in Milimetern gegenuber dem Jewelligen Hauptbahnhof an, Die elektrische Schaltung der Anlagen ist bel allen Gleisplinen eingezeichnet, und zwar farbig fentsprechend den Kennfarben des MINITRIX-Systems. Damit die Zeichnungen nicht durch zu viele Leitungsinien| unubersichtlich wurden, istjeweils nur bei den ersten Ania- gen, die einem neuen Schaltproblem folgen, die jewelige Schaltung vollstindig eingezeichnet. Stiicklisten sind for jeden Gleisplan angegeben und enthalten ale Tele (Gieise, Weichen usw.) einschlieBlich des Elektrozubehors enisprechend der jeweligen Schaltung, nicht aber die eveniuell mégliche Signalausstattung. Anhand der Stuckli- sten kbnnen Sie Ihre Bestellung bei throm Fachhandlor aulgeben und erleichtern sich und ihr damit die Arbeit. 3 ‘Am Anfang war die Landschatt... tnd dann kam die Eisenbahn. Viele bekannte Modell- ibahnexperten richten sich danach: Eine gute Modellbahn- Anlage soll den Eindruck erwecken, als ob die Bahniinie erst nachtréigich hineingebaut worden sei. Beim Anlagen- bau solte man diesem Leitsatz so weit wie maglich folgen, aber ein Dogma ist er keineswegs. Haben Sie also keine ‘Scheu, bei der Gelandagestaltung auch mal einen beson- deren Weg einzuschlagen. Eines aber sollte man sich zum Grundsatz machen: Natur und Eisenbahn mit aufmerksa- ‘men Augen betrachten; um so leichter gelingt das Werk, — Hier einige handwerkliche Tips fUr die Gelandegestaltung, Der Erdboden im Modell ~ 2war eine hochtrabende Uberschvift aber auch auf einer Modellbahn-Aniage bedirfen Wiesen und Walder, StraBen Und Felder einer Grundlage. Dazu ist der Gelandeverlaut Zunichot gob festzlegen, Hier die bokanntesten Metho- 1. Drahtgaze (Fliegengitter) wid zugeschnitten, gebogen, ausgeboult und an Stuizieisten befestigt. Dann tragi man einen Brei aus Moltoll 0. a. aut, ggt. mehrmals, wobei gleich Kleinere Felsparien usw. mitmodeliien’ werden Dem Modelliebrei giot man reichlich braunes Farbpulver bei, damit es spater nicht wei durch die Wiese schimmert, 3. Starkes Krepp-Papior wird angofouchtot, goformt und mit Kaltloim an Gieis-Trassen, Stutzleisten usw. belestigt Boi Auswélbungen kann auch hier wieder geknilltes Papier die Formung erleichtern. Nach dem Tracknen straft sich {das Krepp-Papier allerdings, so daBi man kleinere Gelande- wollen mit Modelliermasse riachbildet 2. Gipsbinden werden stickweise eingeweicht und zum ‘gewinschten Golandeveriaut getormt. AuBer Stutzleiston dienen auch 2usammengeknilltes Papier, Papp- oder Sty opor-Sticke u. a. als formgebende Uniersititzung wan rend des Trocknens (spater go. wieder entfeinen). Dieses Gipsgelande hat eine Uberraschende Eigenstabiltat, so {dab einige wenige Dauerstitzen geniigen. SchlieBlich olat fein brauner Grundanstrich mit Tempera- oder Plaka-Far- boon. 4 fen lassen sich leicht nachbilden. Entweder man klebt die handelstiblichen Grasmatten auf die rohe Gelandeform, oder man bestreicht letztere abschnitisweise mit einem farbios auftrocknenden Kaltleim und bestreut diesen mit dem ebenfalls handelsiblichen Streumaterial (Textifa Sern), wobel eine Streucose gute Dienste ieistet, Reicnlich Streumaterial verwenden! Die nicht angeklebten Fasern konnen nach dem Anziehen des Leimes entweder mit einem Staubsauger abgesaugt oder von der aut den Kop! gestellien Aniage abgeklopft und wieder verwendet wer den. Sorgfaltig absaugen und abklopten, damit spater keine Fasern in die Lok-Getriebe geraten, ‘StraBlen und Wege werden 2unichst mit Modeliermasse vorgetormt. Eine geteerte SiraBe wird mit mattgrauer Farbe eingefarbt. Die wei8en Leitinien zieht man mit einer Zieh- feder oder klebt donne Papierstreifen aut. Fur gepllasterte SiraBen gibt es entsprechend bedruckte Klebefclien bzw. Kartons. Die Oberfliche einer Stra8e sollte mégiichst glatt sein. Bei Wogen ist es nahezu umgekeh. Karrenspuren, Auswa- sschungen usw. werden mitmadelliert. Danach bemalt man den Weg mit einer ockergelben bis graven Matifarbe Baume und Walder — kein Problem! Im Fachhandel gibt es die verschiedensien Baume, Nadel- oder Laubbaiume in vielen Groen und Farben, Sowell diese Baume Standtube haben, werden sie aufdie , Wiese oder den .Waldboden* aufgeklebt. Die sogenannien Stecktannen (ohne Stand- {i80) werden in vorgebohrte Lécher gesieckt und einge: leimt. Fir die Darstellung eines ganzen Waldes wenden erfah- rene Modelibahner folgenden Trick an: GroBe Baume sle~ hen nur am Waldrand; dahinter farbt man das Gelande ddunkler, 4 es ansteigen und verwendet dort kleinere und billgere Baume; die Gipfelhdhe des Waldes bleibt erhalten. Bei einem Laubwald geniigen anstelle der kieineren Baume sogar BUschel aus gefarbtem Isiéndisch Moos. Die Platten-Bauweise ist vor allem fir einfache, Kleine Modellbahn-Anlageh {geeignet, bel denen keine groBen Hohenuntarschiede vor- kommen. Die Gleise werden auf einer Grundplatie bete- stigt (Harfaser, Sperrholz oder Spanplatten; je nach Anla- gengrbGe 8 — 15 mm stark). Zusatzlicn versteift man die Piatle gegen Verwindung und Ourchbiegung mit einem Rahmen aus Holzleisten (etwa 20 mm x 40 mm) sowie je nach Bedarf durch Querversirebungen. Bei groBflachigen ‘Aniagen mit Gber 1,50 m Lange sind die auBeren Rahmen- leisten krdftiger zu halten, 2. B. 20 mm x70 mm. Die hoch- kant 2u stellenden Leisten werden zusammengeschraubt ‘oder auch genagalt In letzterem Fall solte man sie noch zusdtzlich verieimen. Bevor die Grundplatte endguitig auf dem Rahmer belestigt wird, zeicnnet man noch den ge~ nauen Gleisverlaut an, indem man die Gleise nach Plan ausiegt und an den Schwels len mit dem Bleistitt entlangfanri. Rechts und links gibt man dann noch etwa 8-9 mm dazu und hat s0 auch den Raum markiert, der von Gebau- den, Mauern und Baumen usw, freizuhalten ist. Kleinere Steigungstrassen sagt _man entiang dieser Begrenzungslinien ein und hebt sie durch unterlegte tra- ppeztérmige Klotzchen an, deren Schrage gleichzeitig den Boschungswinkel bildet und die sich auf der Grundplatte abstutzen. In der Skizze ist das dargesteli, ‘Aut ahniche Weise kann man die Gleistrassen unter das Niveau der Grundplatte absenken, Dabel werden anstelle der trapeztérmigen Kiotzchen jedoch U-formig ausge- schniitene Leisten verwendet, die von unten an der Grund platte befesigt werden, so wie es ebenfalls in der Skizze ‘gezeigt ist, in diesem Fallallerdings am Beispiel der StraBe, ‘womit gleichzeitig gesagt ist, da man die gleichen Metho- dden auch fr SiraBen, Autobahnen usw. anwenden kann, 1 102 x 58 cm MINITRIX-Teile 1x02 7x04 1x05 2x06 3x07 2x08 12x12 3x14 1x51 1x53 2x91 2x68519 1x Fahrpult ‘AnschiuBdraht rot, blau Die Rahmen-Bauweise ist dadurch gekennzeichnet, da eskeine Grundplatte gibt, sondern der Rohbau der Aniage aus einem Fahmen’ Gorist besteht. Si ist insbesondere fur gréBere Anlagen

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