Suspensao - chassi para Gnibus OH-L 32.8 Generalidades. ee Os esquemas de ‘uncionamento da "Suspenséo pneumatica'e do “Sistema de clevagdot descritos a seguir, so elaborados de acordo com a noma Mercedes-Benz N 31010, Os componentes penumiéticos so representados sempre na posigio de repouso. A introdugao 4 norma N 301010, assim como a apresentag3o da simbologia penumética hidréulica, estd descrita no "Manual de Oficina* - Freios, Volume 1 cédigo 08 924 941, Os sistemas de "Suspensao preumtica'e do "Sistema de elevagso’ so apresentados nos esquemes divididos em crupos; eles fazer parte do ‘Sistema pneumatico” do veiculo, abedecendo 8s mesmas divisées utilizadas nos “Sistemas pneumaticos de freio’ A seguir sé0 descritos os grupos e os respectivos componentes de cada grupo ce: rupo gerador de energ Composto de: * Compressor de at * Regulador de pressdo +Opcionais - Regulador de pressdo para sistemas com secador de ar : - Secador de ar com sistema de aquecimento + Reservatério de ar de regeneragdo do secador + Reservatério de amortecimento das pulsacdes do compressor ‘+ Reservatério umido com vélvula de drenagem automatica *Valla de protecéo de 4 circuitos DS =Grupo acumulador de energia Composto de: * Reservatorio de ar destinado a alirnentap3o da suspenséo penumatica 2 outros acessérios do veiculo. Possui valvula de drenagem de acionamento manuel * ©Conexao miultipla (distribuidora), Grupo 2 primeiro eixo dianteiro Compesto de: * Vélvula de nivelamento completa BOSCH 0 500 005 102 com uma valvula de retengéo na entrada e um filtro na saida *Foles pneumaticos da suspensde dianteira, direito e esquerdo. * ©Cilindro pneumatic do sistema de elevacéo. * *Conecdo em té (distribuidora). 2A =Grupo do segundo eixo (motriz] Composto de: © Vélvulas de nivelamento completes com vélvula de retengéo e filtro. BOSCH 0 500 005 017 ou 0 500 005 001 no lado direito BOSCH 0 500 005 018 ou 0 500 005 002 no lado esquerdo. *Foles pneuméticos da suspensao traseira direito e esquerdo. *Conexao miltipla distribuidora da pres’o para as valvulas * *Conexdo em té distribuidora de preséo para os cilindros de elevacso * © Ciindros pneumitices do sisterra de elevagio, sendo um fara cada lado KO =Grupo deluzes de adverténcia, interruptor de pressao e vélvula de comando(painel) Composto de * eLuz de adverténcia do sistema de elevagio * © Interruptor de pressao * *Valvula distribuidore 3/2 do sisteme de elevacéo. (*1 Componentes que vertencem ao sistema de elevacdo. (opcionall (+) Componentes que pertencem aos sistemas pneuméticos equipados com secador de ar (opcional). Nota: No grupo 2A “Eixo motrz‘as valvulas 0 500 005 001 e 0 0 500 005 002 sao intercam- bidveis com as vélvulas 0 500 005 017 e 0 500 008 018 sempre que utiizarem as alavancas de acionamento de 250 mm.Suspensdo pneumiatica - chassis para 6nibus OH-L 32.8 Esquema de funcionamento da suspenséo preumatica basica dividido em gruposSuspensao pneuméatica - chassis para énibus OH-L 32.8 Relacdo de componentes de esquema de funcionamento. Sistema basico divididos em grupos DE = Grupo gerador de energia 1.01 Compressor de ar da um cilindra, 2.01 Regulador de pressdo. Fornace a press&o reguleda de 8 ber (nominal) 4,03 Vélvuls protetora de 4 circuitos. Alimenta o reservatorio IV através da conexso 24 5.01 Aeservatério umida com vaivula de drenagem automatica 5.06 Reservatorio de compensagao das pulsa¢oes do compressor 6.02 Valvula de drenagem deaconamento automaticodo reservatério umido, comandada palo requiador de presséo. DS = Grupo acumulador de energia 5.01 Reservatorio lV destinado a acumular pressdo para acioner a suspenséo pneumatica e Outros acassdrios do vaiculo. 6.01 Vélvula de drenagam do reservatéria de acionamento manual. 009.2 = 009:5 Conexdes muhtiplas . Nelas séo.conectadas as linhas de presséo para as valvulas de nivelamento. , ‘A. = Grupo de primeire eixe (dianteiro) 41.02 Vélvule niveladora da suspensio pneumatic de eixo dianteiro BOSCH 9 500005 102 cam alavanca de 175 mm. A valvula possui integrados: — Amartecedor hidraulico que trabalha em dleo de silicone (Silikate MB 2000) fornecido pela Lumobras no Brasil. Em outros paises, utilizar silicone de Viscosidade Cinematica 2000 mm? por segundo a 25° C. — Amortecedor da mola integrado na elavanca. Esta valvula é especifica (para a suspensio do eixo dianteiro.) Identificagao: Vélvula vista com a plaqueta de frente na posicdo de leitura. Esta valvula utiliza a alavanca de 175 mm, Plaqueta BOSCH 0500 005 102 fo namero 102 define o uso na suspenséo dianteire) Acconexdo 1 ¢ a elavanea, devern apontar para 0 lado esquerda, A conexdo 3 deverd apontar para o lado direito, Gonexdes: —1- Alimentagao. Nesta conexéo é instalada a vélvule de retanco (8.02) que impade o retorna de pressdo ao reservatério. 2- Conexdes de saida de presse para os respectivos foles pneumiticos. 9+ Conexéa de exaustda, Nesta conexéo 4 instalade a filtro (36.03), Componentes complementares da valvula niveladora: 8.02 Vélvula de retencdo. Evita o retorna da pressdo ao reservatério. 36.03 Filtro da ar. Impede a penatracde de impurezas na valvula. 43.01 Foles tubulares pneuméticos da suspensso do eixe dianteiro, sendo um a cada lado da Suspensao. S20 Conectados 2 valvula de nivelamento através das conextes 2. continua.32.8 Suspensdo pneumitica - chassis para énibus OH-L Relagde da componentes dos esquemas de funcionamento divididos em grupos leonsinuse) tA a ‘Grupa do segundo eixe (traseiro motriz|. Veiculocom sistemabisico sem opcionais 41.02 Valvulas niveladoras da suspensia pneumdtice do eixo traseira. Cada véivula possui integrades: — _Amortecedor hicrulica que tabslha em lao de silicone (Siikote MB 20001 forneeide pala Lumobras. Vide “Dados Técnicos" na pagina 106, — Amortecedor de mola integrado na slavance, Neste caso, temas uma vélvula especifica para operar no fole de lade direito # outra no fole do lade #squero Identificsgio: Valvulas vistas de frente com a plaqueta em posi¢ao de leitura, Estes vélvulas devem utilizar alevancas de acionamenta de 260 mm, Lado direite: BOSCH 0500005 017 av 0.500.005 001 — Canano 1 9 valvula de retengacposicionadss para a lado direito — Conexao3¢ filtro posicionados para a lado asquer- do. Lado esquerda: 80SCH 0 500 005 078 e 0 500 005 002 — Conexdo 1 0 valrula de retencdo pusivionacos para o lado esquerda. — Conexdo3¢ filtro pesicionadas para lade diraito, Conendes: 1 Alimemtagta através da vélvula de retengdo (8.02). 2 Salda de pressic para o respective fole pnaumatice, depe- endo do lado, pade sar cireito ou esquerdo. (Nota: Uma das conexdes 2 permanecerd fechada devide s que ¥ valvula aciona somente um fole pheumatico, 3 Exaustéo para a atmostera através. do filtro [36.03 ‘Componentes complementares das valvulas niveladoras da suspensdo 8.02 Yalvula de ratengda, Evita o retorno de pressio go reservatdrio. 36.03 Filtro de ar. Impede a penetracdo de impurezas na vaivula. 43.01 Foles tubulares pneuméticos instalados um no ladia direito e outro no lado esquerdo. © do lado dirsita est conectada na conexdo 2 da walvula dé nivelamento BOSCH 0.500 005 017 ou 0 500 005.001 O do lade esquerdo esté conectade na conexda 2 da valvula de nivelamenta BOSCH 0500-005 018 ou 0 500 005 00232.8 Suspensdo pneumatic - chassis para énibus OH-L aticacomsistemade elavado (opcionall nsiio pneums Esquema defuncionamento da suspe 126 ® 96 St jou saquaunewen op ostaes apH Tevorsda) oedenays op eulsysje uid ES|iguInaud Opsuadsns ep GjuaWlEeUOFauNy ep ewenbsy [ter soo 0080 THO snqyug ered 535581532.8 Suspensdo pneuméatica - chassis para énibus OH-L Relagdo ¢ fun¢do dos componentes da suspensdo pneumatica com sistema de elevacao lopeional) Veiculos equipades com secador de ar no sistema pneumation Os-componentes so apresentados divididas em grupos. DE = Grupo gerador de energia 1.01 Compressor de ar de um cilindro 2.04 Reguiador de presséo apropriadapara operar comsistemaspneumaticas equipados com secador de ar. Conexées: 1 - Piha da nette. para 0 regulador vinda do compressor de ar (1.00. 1-2- Tomads de presso combinada. Fomece presso para o exterior e permite que © sistema pneumatica do velcule seja alimentado por uma fonte Ge pressao externa. 3 - Exaustéo 4 - Conecta coma saida de pressio do secador na conexio 2. Esta lina recebe a pressdo do sistema 6 comanca no regulador a abertura @ 0 fechamente do mesmo. Salida da press4o requlada para a conexéo 1 de entrada do + secadorde arpassando através do reservatériade amortecimen- to de pulsagdes do compressor (5.06). 22 - Conexda fechada indo ublizada) 23 - Conecta com @ entrada 4 do secador de ar. Esta linha, durante a exaustéo do reguiador envia presséo pafa abrir a vatvula de exaustéo de Agua do secador de ar, 4.03 Véluula protetora de 4 circuitos, Fomece a presséa para o reservatiria de alimenta- gdoda suspensdo pneumaticaatravés da conexdo 24. Esta conectada pela conexdo: 11a conexéo 21 do secador de ar. 5.01 Reservet6rio de rageneragdo do secador de ar. Esté consctada diretsmente a eonaxée 22:dosecador. Durante a exaustio do secador envia presséo de ar (dosada por um injetor) através do granulado ¢ em sentido contrario & presséo normal. Por ‘este procedimento, regenera o granulada ficando apte a receber novamente o ar comprimido vindo do regulador o qual sera desurmificado. 5.06 Reservatdrio de amortecimento de pulsagdes do compressor de 1,5 litros. Tem a finelidade de amortecer as pulsagdes causadas pélo compressor de af, mantenda assim mais uniforme:o fluxo de ar nos circuitos. 6.05 Secador de ar de uma camara com sistema aquecedor. Tem a finalidade de flittar ore seguir retirar a urridade do mesmo, Trabalha com elemento Unica descartivel. Oar. comprimida aquecido passa pelo filtro e, a seguir penetra nogranulade onde se esfria e tem sua umidade absorvida, sainda seco ¢ limpo pele conexto 21 Durante a exausto co ragulador para a atmastara, a valvula de exaustdo se abre, a Agua acurnulada sai ao exterior. Ao mesma tempo. 0 af comprimido acumulado no ragervatério de regeneracio sai agora em sentido contrério, passa par um injetor & cireula de forma lantaatravésdo granulado e do filtro, saindolentamente pela vatvula de exaustdo 3 do seeador. Neste processo, ocorre @ regeneraco do granulado. ‘estando apto a receber novamente o ar comprimido. A seguir, o regulador se conecta, neste procedimento, a valvula de exaustio do secador se fecha, 0 ar comprimido passa novamente pelo granulado, repetindo-se 0 procasso de filtrage™ 8 secagem novamente. ‘O sistoma de aquecimento elétrico tam a finalidade de evitar que a agua. acumulada no secadar se congele, impecinds a saida desta para a atmostera. o que impediris @ reganeragio do secador. No caso de saturaedo de elemento do secador, uma vdlvula de retencdo Se abr permitinda a passagam da presséo de regulador para o sistama pneumatics. Nes Caso, 0 or comprimida no é filtrade nem desumificade, a