REVISTA ~- TECNICA 1 del automovil s ESTUDIO TECNICO: SANTANA y SUZUKI “Vitara” et ee a ry rrSUMARIO REVISTA TECNICA del automovi ESTA WERSUM,PUELEADA Po BML La revista técnica para el profesional de la automacion . Distro do: xcs ANEIOMTAL, 3.8 ‘ege de Oat 45, 8024 BAHCE ON Tol 5) 218.a8c8 es Dota : tolocompesiclés: DEFFRSA . Inpreér Come sex? Sep, Legal Be11 26-909 . Irawuetiérs £. ROSE: Adbptacin kenica: 6. CLESTA he? T? = JUNIO 1994 EU ehien eh aaa cue) SANTANA y SUZUKI “Vitara” Ieentigaclén 5 MO‘ 7 Emorague.. - ar Gala ce Cantbias 39 Cale-0@ reervia a Transmis.ores y Pusites, a8 Drece'én 6 Suspersién Tren Del-Cupss, 59 Suspension-Tren Tras.-Cuos, - 62 Frenos, 6 Equoo Eléctrieo . i 69 Varios. a Canoceria 82 AVISO: Esta cublicacion ost destinada bs proesionaes de lareparacon y 09 aticiora os corpeteries. Por este motvo, cartas mfornacines - qv a0 daccen calaimonte de la lecure de tito o la coseracin de un douja. no eatin extensamente dtaladas- £1 dr no peda set necro resporsable de las consacuenciss crvadas fe erfoes que ea. {or corsa haciendo un mal uso ge la dacurentacin conenica ena pieserte pubica00r 0 a0: erares comets volurtarienenta en la coeds de le misma CMI ETA. ware ea cstn tacesa, © 10H ETA) sina a edcion espaol, Francs lodion saeco de -epacrc,kduen 3 tenn pas es tos pe.ESTUDIO TECNICO Y PRACTICO SANTANA y SUZUKI ‘Agracecemos a los Servicios Post-Venta y ce Relacones de Prenss de SUZUKI France la eficar ayuda que nos han prestado para la walizacién de nuestro trabajo. ustraciones del estudio E.T.AL,de los SANTANA y SUZUKI “Vitara” esa Suz so nebia croado una ue na renitacin con los pecuation 4 4, 410, 473.7 Sarva, mientras que los oder los simlares do maton Sueut epngdlan el mismo fx en los dees palses de Eto, S= a foster eapafola de la jap En 1988, ol consucterjaponés ampli ou gama con in 4nd ce mayor capacicad: el {ars con motor 18 ros. Este velioula ape. ‘woe en Juno Ge 1990 ng le marca Santana fa eran producda on Essa cot ma Yor 1590 om" de carburador y 75, CV" La Gama ince cuatro vatanes: Seeeeporable [Gabi bern, teoho rake y utters de 2 plas, En sstembre de 1962, se compete gama con un Vtare 5 puoas de baat laa Imporisdo del Japdn. Graces una cata dierera yale yoonn, ou moter esanota 9 OV. Este veieule. te ta meres Su2Uk For supuesto, prosigue la comercalzacion dal ogele con, prosucice en Espana Somme ar bt ot rosucrin spel PROLOGO En febero, e| Santana vara co batalla cota 8s enipado con Ia injeccn y su po- lon pasa a 80 CV. Las versiones tana proceden on adslanto del Jen De Jot Santana vitora (ersian corte on {oldo) se han prosucdo dos somos ep ae "Vuamet” en calatoraciin on el gran fa bicunte do matoaal opico. Une Se comer Giaizd a pat da enor e982 y ota en marzo 6 198, Disponible en cabrilsto en bern el Vi tara JLX! 96 Genetica de un equipement ‘ran yo, nw Vitara Shroce una bao mde ar, Froced drectamerie dt SapPLACA DE CONSTRUCTOR (A) Feta remachaca en la chapa dol salpicadero, a te etesha de! comoimerto del ractr,#Inciea 6 ipo {el vehicula, el numero de core v loa iversce poses NUMERO DE SERIE GGrabado en fro en el lrquero derecho del chasis, nt paso de sca. NUMERO DE MOTOR Grabada en fa en ef boque do cl do| carter del embrague, ala iequierda, a Glinarada (ony “ranemision brainy Tipo lw) Potencia kW-CV) numero de 2m rmarchas Santana Yara JX etiev oi8a 1500/55-76 a 5800 antians ara JU Gabi Erie) 2x8 marchas Viera tO EFieviN crea 1590/58-00 a 5400 duzsand Vara JUN Cabri ere IN 248 merchas Suzuki ora ILM ETD0 WV ores 1500/77-95 2 5600 ald Vara Joxl Gab ETDOW 2x8 marches Le versiones ubitaras de 2 plazas y suelo taseo acandcionad Fevan na "Ua hl del cgo dltpo.CON EL GATO DEL COCHE (Colcear a gato bajo larguoro lateral, cerca de le eda a levan CON UN GATO DE TALLER ta No cole ol gata en ningun. caso en el centro del arquere para Delenle, colooar el gato deja el travesano, entre lon Waraulos do usporsio. Jovantar a a vee lat doe reds del mie lade. Deltas, colocar el gato bajo al pusnte, en el centro,GENERALIDADES. Motor de gasoina do 4 tompoc, 4 clindoa en lina. cspuesto lord ‘usraimerte en la parle doiartera Daiuciin por un eelo arbol do lavas en cabeze, exmstrado par co- ‘ia dentaca,culata do 8 vaiwlas on os motores GIB AY 16 vais los motores S16 B. 7 boque db clings y la culata estén ‘abricados de aleaciin lige. CARACTERISTICAS PRINCIPALES f | gtea | atea ee oe eiee (carbu) | dny. mono) | 6168 | de elindro frm), 7 3 5 ‘Curera (re). 2 | 90 0 Ginraia (om) 1590 1800 1500 Relciin de compresién. | 8/1 a1 | sf reson de comprosn | a 44 min 12) | 14 ins2y | 14 fmin.12) Poterea max: CEE tp) sesso | sa.400 | 70,6600 = OW vir) 7stsos0 | “stvsi00 | ‘gese00 Parmax = CEE andatvepe) szrsa0 | 133000 | 192/400 = DN imap) 12.2750 | 13.2/3000 | 13,5/<000 CULATA DE 8 VALVULAS Cilata de aleaciin ligera con asleios y qulas de valwise meonacas, los 4 apoyos de drbol de levas estén mecarizados dusiamanie ef awa Delecto de plaid maxi 0.08 mm, Noes admaitle ol recttioado, ‘ASIENTOS DE VALVULAS. De acero,insertados a presin nla culsta, Gsacieticas en admision y escape: = irate de siento. 30 = mcho de asient: 1,3 a 1,5 mm = desprendiment auperot: 15 = desprencimien inoner: GUIS DE VALVULA Guias de fundicién, caladas a presion en la usa, Diario inti de admision y escape, 7,000 a 7,015 me. DDérroto exieroe de reparacion en admisién y escape: 12:09 min, fAtura'd9 una quia (lado del muelie): 14 rm, VALVULAS, ania en cabeza d'spusetaa on "V" Anguls de asieito: 90° Diametta de In cole: © 2am. 61965 96,980 mm: + 662: 6.950 2 6,985 avn, shiego on la guia = dh 002 0.95 wen nda. 0.07 mem (235 2 0,005 men (ax. 0108 mi). MUELLES DE VALVULA Un mune por vatwia. idénico on la admiaién ol ecoape. Longitud Ibe = nominal: 8048 mm: fine 4856 men, Caracteristicas detalladas Longitud bajo carga = nominal 41,5 mm bajo 248 a 29,2 4g, ~ lite: 41 5 rn bajo 22.8 kg, Dofacto maximo de porpandouardaa: 2 mm, JUNTA DE CULATA, Junta de material sirtético con nbetes de chapa metiica alrededor dels cindros Serr ce ments: irscripen “TOP” igs hacia la cuata, CULATA DE 16 VALVULAS. Cifsta ce alzaein igera con asiontos y culse do valvulainsertados Los § apoyos del érbol de |evas estén mecanizados drectamanta en i rmatora Doacto maximo do plant: 0.05 mm, No 52 admit rectiieado, ASIENTOS DE VALVULA, De acero,insertades a presién an la cual, ‘Angulo da asiento: 30° eich de asienio. 11 a 1.3 em, Desprendmiento superior” 15 (GUIAS DE VALVULA De fundicn, eatadas a prosion en la culate, identicas en la admision y sheseane. Digietro interior: 5,500 a 5,512 mm. Didmetro extarice de reparacin. 1403 on, Altura Vado ce mse 11,8 en, | VaLVULAS: 4 valvulas por cline, clspusetas en “V" coe a dos ‘Angulo ce aslonte: 00" Didmetro ae la col ~ aim, 5,408 a 8 480 mm = e:0: 5,440 2 5.458 mm, Juoge on ia gus: ‘adm. 002 0.047 mm max. 0,07 mm) = e502 0,045 2 0.072 mm (nds. 0.09 rn), MUELLES DE VALVULA ‘Un mute por vavula, ikéntioos an la admision y of escape. Longs ite: ~ nominal: 36.44 mm; = lite: 35,30 me, Longitus baja carga: = nominal 31,5 mm bajo 18,3 « 18,7 et ~ lime: 31,5 mm bajo 11.6 ko Defecio maximo de perpendiculardiad: 2 JUNTA DE CULATA ‘De matarasinttica, con betes de chapa mtlicaalrededar de los lies. Sendo do montae:inscripeidn “TOP” anda hacia la cust BLOQUE DE CILINDROS De aleacion de aluminio con camisas sacas inseriacas de fundion DDeformacién mx. dl plano superior. 606 mn,= MOTOR ~ Didretro de bs ends: clase 1: 75.01 a 75.02 mm; = dlase 2: 75,00 a 75,01 mm. Limite de desgaste. 75.15 mm Colas de oparacen 40,28 y -0,50 mm. Didmeto Ge os apoyos do cigueriat = clase A: £6,000 a 53,006 mm: = clase B £6,006 a 66,012 mm, = clase C: 96,072 a 86,018 rm, {as ftras quo indican ins clases oetan qrabadas on el plano de junta inferer, en ellalo opuesto al iio de abet, ‘TREN ALTERNATIVO cIGUENAL, De fundicin, sore § apayos. con 4 cortrapescs en les matores de 8 valvulasy 8 contrapceoe on loa 20 16 values Salto max. del aa0yo central: 06 mm. ‘Wuso0 axial: nominal: 0.11 @ 0:81 mm, mix: 028 mm, Daametro de los apoyos: = slase 1: 51.998 a 52.000 mm ~ clase 2: 51/858 a 51:98¢ mm, = clase $: 51/882 a 51 988 mms Goa de eparacién: 0:25 mm. Juogo ria de los apoyes: 0,02 a 0,04 mm (nx, 0,08 mp. Diémeta de fs cuelos: 23.982 a 24.000 mm, aia de reparaeion. 0,25 rn. Nota: Ls clase de reparacién de los apoyos esté arabada en lac contra esas contrat, Cojintes de bancada CCojneles deloados de aleacién de alurinio-estaio sabre soporte de Los semicojnetes del lace del bioque lovan una ranura do cneraso, Espezor de lor somicoinetos do organ (im = vetoes: 1.296 a 200; ~ nage: 1,988 2,003; = sin color 2.002 a 2,006 = amaile: 2008 a 2008; = aut 2,008 20012. Espescr dels sericojinotes de reparacicn (mm) = vara y rojo 2,121 82,128 = regio y to. 2,126 2 2528; rafo: 2.127 a 21315, © ama y rojo 2150 a 2,594 = aul yop: 2,138 42.137. Nota. - Las maroas co color eatin on el retorde del eainete. Emparejamionto de los cojinetes con los apayos ‘Apoyes de oxigen Gittas orabados en el cigefal 1 2 A otras ora- A vordo | nea | nade bodasenel |B nego | hada | amarilo bloave c rade | amarilo | ~ al Apoyes rectiicados f |___Ditmeire det apave trim | size | sirae | si.73e asi760 | air | asire ‘pores ore] 6 | verdeyrop | neaoyro0 | roe ‘badasenell —B | negoy 0 | "rojo | amar-y rojo ["plowe | 6. 0 | amar. rio | atl y Diamette de las cuss (rm = orig: 43 S82 9 44,000; = reporacsén 4, BIELAS Blelas fonedas de acero con secs thansversal en I” Las bela ce log motores do 8 y 18 vanwlee 99 cferencian en et martaje det Don, apretado en los motores de 8 valulas y hove destzante an los motores fe 16 valve. vege axial 0.4 @ 0.2 mm idx. 0,95 mm) ‘luego radial: 0,02 a 0,05 mm fsx. 0,08 mn). Torsion max: 0.4 mm, Drfncto main. de prepericularidad 0,05 1 Dizi del ie de bia (Slo motores do 16 vai 19.003 & swortmm Colinetes de bistas CCojetws delgadcs. de aleacién aluminio-estano scbra soporte de Los colinetes de reparacién (0.25 mm) lleva la marca “US 025" en la supercede acero, PISTONES De aleacién, tnera hipersicica con cabeza plara y dos mumscas de pas0 de lac valvuae. Sor ditorontze an os motores de B y 1B vales. ‘iametro mm = eigen: 74,970 2 74,990; = reparacin 40.25: 75.220 a 75.250; = reparacien +045: 75,470 a 75,460, Nota. £1 ciémoiro do los petonge so dobo macir a 15 mm del bord inferior en los resares de 8 valudas y'@ 18 nin en los Ge 10 valle Juego pistén-clindro: 0:02 a 0,04 me. Bulen de piston Bun tubular de acsro cementado, temiplada y rectiicada, Estan montados apretados e7 las bieas en fos motores ae @ valle y Fores 2h fos motores de 16 vavulas. ‘Daamette del buon (motores de 16 valvlas): 1,985 a 19,000 mm. luego bulsn-pe de bicia (motorse de 16 vaNulan: 0,005 a 0.016 mam (0.0008 mm ‘SEGMENTOS. Trop sogmentos por piston. Los dos segmentos supsrires tienen una marca cerca del corte, cue #2 debo ag cla la eaboza del plete, “Juegos an et carte tre = ogo: 0.2 a 0.45 imax. 0.7); = compresion: 0.2 2 0:35 (max. 0.7 = rascecor: 0.2 00,7 mx 18) el acelea, cn dae ee | haber emauado hgeranere a | fa 607 con in entero ipo ty comprondeto erie 1800 | nansosa er 8 dstema de. encorido debe 200m aco moos saistactra, | [agndion No horcarar | | estar 27 buen ecole y poracta 4,5 rox ex, acta sot wt | frea i vala derando co || Yagueo” ka wala "ron | | ‘mete aus se eur Irrposa we sarico equerdo. | | ate sad ano abo @) yl | | Ho debe hab otadae de are ‘ial verde er eltubo | | Cubos de "derentn, hls “Ce bao, ate, = Empalmar la vélvula @ compro: | El conjonio del sistema de occa: bar an la bomiva de vacio y tapar | pe no debe presenta ingust 2 atte sxtreo can a dec, Fuga imoorante * Aplgar una depresion de 50 cm | No "debe hsber en funciona: Hg. bar, mento ninain aparato.consumi- + Desempaimar Ia velula y com- | dor’ Impertants de eectsicad rover que fa aguia cel mandme | [metovertiador, fos, uneta tar tro wueha lntamente 2 coro. ‘ea, 0) CARBURADOR 1. Amartiguador = 2 Calibre «3, Asionto de aguja «4. Capeuta {ie aparura postiva - 5. Capsule de mariposa ie esirangulactor ~ 6. Calbre ~ 7. Capsula de mavioose de 2 cuerpo & Elemento termodhiatabie de estirter- 8. Electoral ce ralont’= 10. Agu> (2-17. Flotzoor 12. Junies - 12. Valle do enrquecimenta = 34, Bomba de aceleacién ~ 15. Tomo de iqueza 16. Tonto de ratent)- 17, Base - 18. Cverpo - 19. Tapa FEGLAJE DEL DESAHOGO NEUMATICO. 1. Cipauts de 217‘Temi ferswera. Constitucion y ~ MOTOR ~ ALIMENTACION POR INYECCION MONOPUNTO Los motores de § valwles | La Bomba funciona al gar el {GIGA) van oeupadee 2 pari de | motor do arranquo y ai arancar, ‘os modelos de 1993 cen unsste- | In UC cominia, amentando. los mma de inyeccin monopunio de | reiés de bomba. Cuando la te: Tanda elsctranico con raguacien | peratra dal igudo refgeranta 2: Limde, a fn de rasperder la | Inferior a 10 °C, la bombs es a remas anieortam naeon | mentada al der ot contacto y con | tica amentad durante un maxi ma de 9 segundos 51a! olen de Arangue no ha sido actvace funcionamiento Sarr ea ene en hele pee demain |B a a es a ecard canes | ub Sia dein nS go CIRCUITO DE ALIMENTAGION | E0r el contacto positive y conec ‘con maca a tavee cel cheare 08 ee UC Ca otra esta conectade on frer figura) y buscar el régimen | Fro desi ite [a masa de la carocetia y ©! REGLAJE DEL REGIMEN maemo. Fito do tipo seco con eemanto | PO8tWVO del solenoide col moror Alustar ol régimen de ralort| 2c- suanen sobre 61 torlio 00 Taq tm (i) fasta oblene el valor festa 9 exibrio. Cuerpo de inyeccion Prenat + Begar el regimen ert 50 rom El cuerpo 5 de ateackin gore REGLAIEDELARIQUEZA | Gon ona Sado al colctr ce adrmen Este regiae slo puede efectuar. sense dkpone el utile nece sano. Con todo, y en ano de ftnergeness, Ss pulce opera’ sh ste equipo (ver ol parafo sé | 3" de obtener el eartenida de | CIRCUITO DE ALIMENTACION ‘utero, Sin analizador (CaN al regan de alent cust do a valor Brescia "Devoe @ regimen de Valor preserto con el tori de | zqulerco. regmer (1) y repetr el reqiaje ‘= Con ahararienta Santana, ae- | Carbutante, iuar Sobte a tore da raueea 2) Co prose DE CARBURANTE S'Ratocar @) regia dal séginen de ‘alent. 31 hace falta, mediante | Bomba de carburante 2a 2) con la harartinta Sartana | bos valoros fogmmen j % CO). dad de ceniuo, lent | do papel, fjado al paso de rusda Lugar cel careuradr esic, ‘Con al régiman de ral sjusta- | Comarande ef sector, la mate do al vaio presenta psa ¥ ol regular Ge oiesiin de ‘trom ae reqimon (1 Es de tipo rotalvo, Esta sumer * Reprtir estas dos operaciones | gid en el deposito de caspine, ‘pets e060 6 taro de nqus- | hasla eblens: salsfeoolsn en am | Es gebomaca 3 parr daa un: FILTRO DE AIRE (motor do inyocoién) A. inyaccion mongounte - B. nyeccién mstiounte [, Tubes fewoles -2. Caja ae ttre de are 3. Tubo ride 4, Tava ce ito 8. Tobera de acpracion 6. Elemente tivarie 1 Caucalinere - & Volumen a resonance =18- Sa aranue Regulador ce presion sts fiado al cuerpo de inyec ion. Su papal consiste en marie. fre ure pres de asin er tante’ con relacion & la depreson fpistenie. antes de la mariposa Fsta constvide por una meme 1a que 2e apoya soore uns bola fue cbstuye mas © mens a re forre al depose. La membrana fea wometia a le accion Ge Ur Fusle que se spone 3 is azcin (6 la doproncn INYECTOR Esta flado en el cero del cu 0 de inyeccion aries de la mari- esa. Su funcion ee la de aur bar vel caroutanie derania tn tiempo determinaco por ia unidad de contro. Sao este tempo co: ‘ieiona la cantidad de carborants Inysetado, ya que la. presen de Carburarte es mancenita constan- fe por 0 tegulador de aresion El inyactor se abre dos veces cada eta ce ciel, GESTION ELECTRONICA Unidad ao controt sta colocada bajo ol sapicade: ro, @ le equerda. Su funcion es termina ol tempo de nyeccsen fen funcion de los pararrettos minstradee por ee captadoren, que sor Mei regmen del motor: = La posicien de ia matioosa = La presion en el coector de as = La temperatura de! auido rer geranie y del are de admision “La rqueza oe fa mazcla (sone lambda): La marcha setocclonada (6 CCaptacor de régimen La informaciin de nigimen as faciltada por © saplader magnet (0 det-aistnovicor da. enicerico Euyo postionado se descibe en 1 epariace "Eroeddo por 2 orexlon magedti’, pag. 13= noon - eel | Sonda lambda INYECCION MONOPUNTO | exis storiiaaa 2) colctor de J, Protector 2. hyector- 3 Regua- || escape. Genata una Tension de br de valent’ 4 Roguador de pre- || 05 cuando 6 contenido en ow Sein Cueypa- 6, Amoniguedar || goro de 1s gases co cocape Oo 7. snta - 8 Fotenciémiare de man- || mesponde a ruaza optima de poss 9 Tora de tope dela mer’ || [a mezcs. Si la rqvsca varia is ‘ass - 10. Gueypa de fe manoosa, | | tension en los bores ef sonéa Navi instantaneamente, ten hac, 0 V (mezeia pore) 0 hacia TV Captador de posicidn de (mezcia ca) Esta “tension on mariposa tranamtida ale UC. Se tala de un potenciémeto cof un contactor Contactor de 5 B confunto esd stuado an el xtromo dais ce ia mangos TB contactor indies que ln man oa est en posicién ce talent Us vere posiccres con detec tadas por e potenciémetra CCaptador do preston abeoluta El eaptador estt sitaado on la , ‘hapa del salptarior, cerca de ja | Diagnéstico batara. Rocbe a presién exstente | _La unidad de conttol mck un fn 2 colecror de admacn por| sctema de autodiagndstice que edi den ub. liza el Tasigo ce varias det sla aimaniado por la unidad de | cuacro de instruments Para pre: ont medtante fersion a5 = | coder al Segndtion, conta los 026 V. Su tension de sala vara | cuadros qu siguen sn 0 y Ia tonion se errada er funcion de a presion en el colton El contactor cet atomifado a la aja de velocidades y se cera cuando ia'5* esta metids, io cual informa 3 ja UC del clonamien= ta del motar a carga etvada La contocuonese ¢8 un erique cimento adecusdo de fa mozois, Eequems de cableado de item Captador do tomporatura aire y | 1, captade de terperatrs Se are agua), '2 yS0 enclonde @ testigo “CHECK ENGINE” cuando el contactor do fneancido seta en pasicon “ON” | {sh aranear al tr)? Comprobar is. slmentacko 8 la | Al Unidad de control SSE eee ‘Queda encendido ENGINE” Rewsar & ercuro ‘oa costa “CHECK Gonectar el fusible de_recambio ‘com ol borne de ciagnéstica masa) {obserr el testiga “CHECK EN- ‘GINE” roe \ {81 codigo de clagnésico indice 0s ln 127 Domprobar y reparar procediendo tal come se indica an ol cuadro. Dowospondlonte a esie n® Ge codl- = 8 = Je} instalar una UC nue >| vay epetir el contol Fovear sl creo {de testo “CHECK |] ENGINE 2E284 ot motor me- Gacamerte cor |g) | Revsar os eraanos scores oe func” | yo tose rar mare hentai fonedin de ‘utogiagréatco co auc eo [ Aeparar © cambiar 1, Después de reper, desconee lar al cable nenativo de fa ba- tors ourante manos 20 $04, pa Bonar el cécign de dan osteo e la memoria y volar concer 2 Poner el mator en marcha y ej calotar a su tarpera fra narmal de funciona, 3 Gonectar ! fuible de recariie ‘al boms de alaanéatco y noner 13 lave cel contacto em posi oe ON. Comprabar que ‘eetge "CHECK ENGINE” Incl eae cédgo 12 4, Desoareotar et fusble de. re ‘camolo del borne de dlagresi aa 4, Qala de fusies 2. Bomes se sagneatico AE nN | FESS oe 1 © {480 ha roparato la avora? ie FIN DEL PROCESO= MOTOR - : papel METODO DE LECTURA DE LOS CODIGOS DE DIGANOSTICO ooo 21) 00160 20) 00100 (29 sins 2 2 2 4 “cea Sces5o P3600 | = | oa 30 30 meee | 03 9 (3) | | [oe ooo | parpaogo oe: tesco | Joascapiee,| ParmABEO oR tesTIGO | puna oe oaaNosTiCo INTERVENCIONES a EFEcTUAR a os Revisar la tesién en los bores de is sonda {ver val | ° L eels res er ‘Caracteraticas detalaes"). aaa iia erat na aan pm 1 fel dots B cov tenace why area ml = -Gesenchutado. | | 1 5 * “Ge toe, Cn le Revisar el cableado de la soreda i Spe stones 2 eon a ves on L Canabice foals 1X L ft Poxecireve ce poston | Revocable sv pteéetioy UC — ieee ce roar pts co cho 21 ot LM f . | ‘Comprobar que tensién enire cable rojainegro y masa | « ese: Vosrcme Gens mabe tact a” L aes 2 . Rn Saige a, ae ‘@l cableado de la sonda, riers soared beter vale en * LI ‘Onrecteristicas cetalacdas) : ULI Gomprobar cablesce ene captador y UC. a Caparo procen sina | Sonbrbas canes cece EO, a. 21 we Gen ieee canyon 4 “qin. Sena! outa de oncendiso | Rai tora. de onan compte - t Contactor de 5* Rovtsar el cableado. | - (wehiculo de caja manual ‘Comprobar el contactor. | = Fever ebldo ere pk v, | ee es + eee eae | eter prarbeaed acta a cam at | | anes ia i = : | ENCENDIDO: -— Unidad de control ‘Cambiar Ia UC. | C a | ies | ste cbaige se incica cuando no se ha identticade | 2 SLM. Funconamien rome! | gin ce cig des de arb contro. Det SS ea ee Bieteteo oe Sess eens | Matos ow [asia] SONTROL DEL cxrran MAF EL feont — sniposa compl. at infin © Sacar la ‘enchutar tos ¢0- CONTACTOR DE RALENTI pse mek able neil rem aociat * Deon ot cae raga | | Reasircia wiw Ay D | | en isin ated canecor 9p ee cs fencometro. Comprobar las. dife- | | Resistencia entre By D | Mariposa pos. ralent Sans (ver figura). Debs ser de 5 + 0,25 V. os ee ore Teekay | Doser cease a ‘ton | cuadro y figura que siguen. Sires Ear aii SASUE, ‘sién del colector de admision y es= MOTOR ~ Conta caper a resion soot ‘Conexion de la bomba de vaeis aa eaceula 6 a mariposa. consctaro a ura bomba ve vaclo | REGLAJE DEL ‘ipo Witysac™ POTENCIOMETRO DE LA MARIPOSA aaa ee eee! ‘+ Desconectar ol cable negative Ge la atera y el conector del po feneimata, Tension ‘itu poet (m 0 0s 810 aie rae tie 1829 2133 278 ‘018 Reale del petenciometre de mariposa * Con una bomb dé yack, apie far una depreson de 80 em Ho [0\87 bar fa capauia do aon ‘indor ce maripesa (et fgua) el potenckometro de mariposa y fSoncelar un ohmiara ante Ios Benes Cy Dea conecter (vet our. Gitar el potenciomatio a fondo ‘nal sentico de ae aguas oa re Joh para volvor tuego.lntamente sas hasta que el obvimero se aug 08 #°Sin cue se muova el potencié- metro, aorota os terres de a= pra lovar ésta a hacer Tope en 6) Fomor * Afojar | tarlo do rlont con- ‘ance af pumero de welas hasta que la mariposa este complets- ante corraca, WAptelz’ e) tomilo_lentamente Gortanda @ numero co wots | con hasta hacer contacto con el tope | * Guitar la borba de vaio y ea de 28 de mar pasa. pelmar tubo. SHosar log. dos rimeros do ‘uals. contacos anteromerte Elroeuitago sora para recuporar fecha icia| * Inferporer una, gaiga de 22 am ent el temiie 60 alert! y 8 Tope de oj. Rtolar foe tomils 0 tiacién e Enchular of conector det poter- ‘iemetra ¥ el cable negatvo dela Satara * Ouitar a galga y apretar ol tr filo de tope el numero yuotas ‘elewlado anterormate “Pore @ motor on marcha y ‘comprobar ol regimen oe rar ALIMENTACION POR INYECCION MULTIPUNTO El motor ce 16 velulas (16 B) std equipado con un stema de inyecesbnmulpurte” de. mando lectténico con regulacin mb 138, La Unda de conto. gestions Smutanazmente la nyeccion y el avance del encencido. evivacién respect a la mariposa {fin do obtoner of ran acolr: Sa'en Fis, ‘Causatmetro do aire std siuado en # conducto oe skmentacion do aire ont el ito la ca ce la mariposa, Tene en Su centro un coro. desplezabe ‘amorte (vr figura). Bao Ia ac- 60 de coterie ce aie, a coro se desplaza proporciona ‘ante al causal oe are y acciona fn potencometto que transmte Ura eral eracion de tan) a la unde’ Ge contol. Una sar de temperatura. de ire intograde fn of cavcalmat permite obte- fer ua sormaci deca Ge a masa de aie aspirada en corel: ‘on Gono) ceeplazarions del ono, cue sélo es inluido oor | volimen aspirads, Gonstitucion y funcionamiento dispositive esta constiuido por tes parton pvepace, uo one ereuto ob alneniaen de Ste, creuto de almentacon de | Sabrent y gosten electronica. CIRCUITO DE ALIMENTACION DE AIRE Flt de aire s dal tipo seco con elemento {0 pape, Naso a paso 09 rood leeulerc, Caja de ta mariposa 5 de aloncionlcoray ost tia dda a cclactor de admisién, Ado. mis de la marose, también so- ona al potencématt> cola frarpcsa y'ias blectrovaalas de reguacin del talent de. aro adicional, quo abre un ciruito CIRCUITO DE ALIMENTACION Be CARBURANTE ‘Bomba de garctna Li bomb es cl po roto ¥ seta suerga on deen oe fee folk pores seat ‘Finda ce eon Soe