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DE OBRAS Y MINERIA
CONTENIDO rápido y preciso. El VIMS incluye el Sistema de
Administración de Producción.
Características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1 ● Inyectores Unitarios Electrónicos (EUI) en los
Especificaciones de camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-2 motores de los modelos 776D al 793C e Inyectores
Especificaciones de tractores . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-6 Unitarios Electrónicos Hidráulicos (HEUI) en los
Especificaciones de neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . .10-7 motores de los modelos 769D-775D mantienen elec-
Uso de las gráficas de Rendimiento de frenos . . . . . .10-8 trónicamente los ajustes de combustible, proporcionan
Tiempos fijos para unidades de acarreo . . . . . . . . . . .10-8 compensación automática de altitud y de restricción del
Eficiencia del tren de fuerza mecánico . . . . . . . . . . . .10-9 filtro de aire, sincronización automáticamente variable,
Gráficas: mejores diagnósticos y mayor eficiencia de combustible.
Tracción—velocidad—rendimiento en ● Los frenos de discos enfriados en aceite suminis-
pendientes, rendimiento de los frenos, tiempo tran frenado para retardación, servicio, estacionamiento
de desplazamiento del 769D . . . . . . . . . . . . . . .10-10 y emergencia en un sistema sellado, que no pierde
Tracción—velocidad—rendimiento capacidad de frenado debido al calor y que no requiere
en pendientes, rendimiento de los frenos, mantenimiento. Los frenos delanteros de los modelos
tiempo de desplazamiento del 771D . . . . . . . . .10-14 769D-777D son de disco y horquilla. El operador puede
Tracción—velocidad—rendimiento desconectar los frenos delanteros del freno de servicio
en pendientes, rendimiento de los frenos, cuando no los necesite. Los frenos delanteros continúan
tiempo de desplazamiento del 773D . . . . . . . . .10-18 funcionando con el freno secundario. En el 777D existe
Tracción—velocidad—rendimiento la opción de frenos delanteros enfriados por aceite. Los
en pendientes, rendimiento de los frenos, frenos delanteros del 784C y 793C son de discos enfri-
tiempo de desplazamiento del 775D . . . . . . . . .10-23 ados en aceite.
Tracción—velocidad—rendimiento ● Control Automático de Retardación — controla
en pendientes, rendimiento de los frenos, electrónicamente el frenado en pendientes para man-
tiempo de desplazamiento del 776D y 777D . .10-27 tener velocidades más rápidas en cuesta abajo.
Tracción—velocidad—rendimiento
en pendientes, rendimiento de los frenos,
● La dirección es totalmente hidráulica, con cilindros 10
de suspensión delanteros que sirven de pivotes.
tiempo de desplazamiento del 784C y 785C . .10-31 ● Cuatro cilindros de suspensión oleoneumática indepen-
Tracción—velocidad—rendimiento en dientes, en unidades completas, amortiguan los choques
pendientes, rendimiento de los frenos, que se producen al cargar así como los provenientes del
tiempo de desplazamiento del 789C . . . . . . . . .10-36 camino. El amplio espaciamiento entre los cilindros pro-
Tracción—velocidad—rendimiento porciona estabilidad.
en pendientes, rendimiento de los frenos, ● Hay disponible una amplia variedad de cajas para
tiempo de desplazamiento del 793C . . . . . . . . .10-40 satisfacer su necesidades específicas. Hay disponibles
Tracción—velocidad—rendimiento cajas con piso de doble declive, de piso plano y de diseño
en pendientes, rendimiento de los frenos, específico para minas para algunos modelos.
tiempo de desplazamiento del 797 . . . . . . . . . .10-44 ● Camiones de canteras con pisos planos de un solo
Características: declive para descargar de forma uniforme y regulada en
trituradoras y en tolvas.
● Motores diesel Caterpillar de cuatro tiempos … con ● Estructura ROPS (de protección en caso de vuelcos)
turbocompresión y posenfriamiento y con sistema de integral, estándar en todos los modelos.
combustible que no requiere ajustes (inyección directa). ● Sistemas hidráulicos separados que evitan la inter-
● Transmisión automática controlada electrónica- contaminación del sistema.
mente ... un detector de velocidad hace cambios
automáticamente entre la primera velocidad y la que Características de los tractores:
elija el operador. ● Enganche de tipo yugo que oscila en 4 direcciones y
● Sistema de Administración de Producción del reduce los esfuerzos en el bastidor. Topes de giro robus-
Camión — utiliza sensores de la presión de los amor- tos para evitar la rotación excesiva del remolque en
tiguadores y un microprocesador para determinar el cualquier dirección.
peso de la carga útil, el tiempo de cada componente del ● Plataforma trasera — hace las veces de guarda del
ciclo, el tiempo de las demoras, el tiempo real y la fecha tren de fuerza y proporciona un área de trabajo estable
de cada ciclo. y segura. Guardabarros y faldones protegen contra el
● Sistema de Información Vital (VIMS). Comprueba material que arrojan los neumáticos.
todas las funciones vitales de la máquina. Mantiene al
operador informado de las condiciones de operación Nota: Las características mencionadas pueden ser estándar en algunos mode-
actuales, contribuye a reducir el tiempo perdido por los y optativas en otros. Consulte con su distribuidor Caterpillar para
obtener información específica para cada modelo.
reparaciones y permite que el personal de servicio tenga
fácil acceso a los datos para poder hacer un diagnóstico
10-1
Camiones de obras y minería Especificaciones
10-2
Especificaciones Camiones de obras y minería
10-3
Camiones de obras y minería Especificaciones
10-4
Especificaciones Camiones de obras y minería
10-5
Tractores de obras y minería Especificaciones
10-6
Especificaciones de neumáticos Camiones y tractores
de obras y minería
10
10-7
Camiones y tractores Gráficas de rendimiento de los frenos
de obras y minería Tiempos fijos para unidades de acarreo
Ejemplo —
En una pendiente favorable del 20% con resistencia a la
rodadura de 50 kg/tonelada (100 lb/ton), ¿cuál es la pendiente
total efectiva?
(50 kg/tonelada) = 50 ÷ 10 = Pendiente efectiva
del 5% (Obtenida de la resistencia a la rodadura)
100 lb/ton = 100 ÷ 20 = Pendiente efectiva del 5%
20% (pendiente existente) – 5% (resistencia a la
rodadura) = Pendiente total efectiva del 15%.
10-8
Eficiencia del tren de fuerza mecánico Camiones de obras y minería
EFICIENCIA DEL TREN DE FUERZA MECÁNICO Este ejercicio ilustra el efecto de un tren de fuerza
mecánico eficiente y el resultado debe indicar una efi-
Al competir por ventas con camiones de impulsión eléc-
ciencia entre el 80 y el 85%. El mismo ejemplo para
trica, la eficiencia del tren de fuerza representa una con-
camiones con tren de fuerza eléctrico indicará una efi-
sideración importante. Para ilustrar mejor las ventajas
ciencia máxima entre el 70 y 78% para los sistemas más
del rendimiento de un tren de fuerza mecánico, se debe
comunes.
comparar la potencia en pendientes, la eficiencia del tren
de fuerza y la potencia del retardador del freno con las de Igualmente, la potencia (hp) de retardación que utiliza
camiones de impulsión eléctrica. el sistema de retardación del freno, se puede calcular con
la siguiente fórmula:
La potencia en pendientes se puede calcular con la sigui-
ente fórmula:
Sistema métrico
Sistema métrico Peso bruto del veh. (kg) 2
Peso bruto del vehículo (kg) 2 hp Resistencia total 2 Velocidad (km/h)
__________________________________
=
Resistencia total 2 Velocidad (km/h)
__________________________________ retardación 273,75
Pot. en pend. =
273,75
Sistema inglés
Sistema inglés Peso bruto del veh. (lb) 2
Peso bruto del vehículo (lb) 2 retarding Resistencia total 2 Velocidad (mph)
__________________________________
=
Resistencia total 2 Velocidad (mph)
_________________________________ 375
gPot. en pend=
375 Resistencia total = Resistencia a la rodadura + resistencia
Resistencia total = Resistencia a la rodadura + resistencia en pendientes (expresada en decimales)
en pendientes (expresada en decimales) Ejemplo en el sistema inglés
Ejemplo en el sistema inglés Un peso bruto de 700.000 lb, 2% de resistencia a la rodadura,
Un peso bruto de 700.000 lb, 2% de resistencia a la rodadura, – 8% de pendiente a 14,7 mph sería igual a 1646 hp
+8% de pendiente a 8,2 mph requiere una potencia de 1530 hp 700.000 2 (0,02 – 0,08) 2 14,7
_____________________________ 10
= 1646 hp
700.000 2 (0,02 + 0,08) 2 8,2
_____________________________ 375
= 1530 hp
375
Ejemplo en el sistema métrico
Ejemplo en el sistema métrico Un peso bruto de 317.520 kg, 2% de resistencia a la roda-
Un peso bruto de 317.520 kg, 2% de resistencia a la rodadura, dura, – 8% de pendiente a 23,6 km/h sería igual a 1646 hp
+8% de pendiente a 13,2 km/h requiere una potencia de 317.520 2 (0,02 – 0,08) 2 23,6
_____________________________
1530 hp = 1646 hp
273,75
317.520 2 (0,02 + 0,08) 2 13,2
_____________________________ Esta fórmula es para determinar la potencia (hp) uti-
= 1530 hp
273,75 lizada en la obra según mediciones tomadas en la obra, y
Después se calcula la eficiencia del tren de fuerza divi- no para indicar la velocidad máxima de los camiones en
diendo la potencia (hp) en pendientes por la potencia (hp) pendientes. Sólo las condiciones de la obra, los proce-
bruta que produce el motor. La mayoría de los camiones dimientos apropiados de operación y el sentido común
con impulsión eléctrica funcionan constantemente a pueden determinar las velocidades prudentes de operación
la potencia (hp) máxima bajo carga. Sin embargo, los usando el retardador del freno.
camiones con impulsión mecánica funcionan a la capacidad
de sobrecarga del motor, que puede ser menor que la
potencia (hp) máxima. Se deben utilizar las gráficas de
potencia del motor para determinar con precisión la poten-
cia (hp) producida.
Ejemplo
Potencia en pendientes
1530 hp
________________________2100 = 85% de
Potencia máxima del eficiencia del tren
motor 1800 hp de fuerza
10-9
Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en
Pendientes del 769D
● Neumáticos 18.00R33
PESO BRUTO
30 8%
1B
(Pendiente + Rodadura)
6%
RESISTENCIA TOTAL
10 2
20
3 4%
5 4
10
5 2%
3
6
5
2
7
3
1
2
0.50
1
0.30
0.5
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Vacío: 31.250 kg (68.900 lb)
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 68.182 kg
2 — 2a. (150.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-10
Rendimiento de los frenos del 769D Camiones de obras y minería
● Retardación continua en las pendientes
PESO BRUTO
0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000
30% 25%
20%
A B
15%
PENDIENTE FAVORABLE
2
3
10%
5
10
6 5%
7
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
2 — 2a. A — Vacío: 31.250 kg (68.900 lb)
3 — 3a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 68.182 kg
4 — 4a. (150.000 lb)
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-11
Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 769D
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)
0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000 0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000
A 30% 25% 20% 30% 25%
A 20%
2 3 B 2 B
33a,
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
4 15% 15%
4
5
5
6 10% 10%
6
7
7
5% 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)
0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000 0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000
30% 25% 30% 25%
20% 20%
A
2 A B B
2
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
3 15% 15%
3
4
4
5 10% 10%
5
6 6
7 7
5% 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
2 — 2a. A — Vacío: 31.250 kg (68.900 lb)
3 — 3a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
4 — 4a. 68.182 kg (150.000 lb)
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-12
Tiempo de desplazamiento del 769D Camiones de obras y minería
● Neumáticos 18.00R33
CARGADO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos) 10
VACÍO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)
10-13
Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en Pendientes del 771D
● Neumáticos 18.00R33
PESO BRUTO
30 8%
1B
(Pendiente + Rodadura)
6%
RESISTENCIA TOTAL
10 2
20
3 4%
5 4
10
5 2%
3
6
5
2
3
1
2
0.50
1
0.30
0.5
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Vacío: 33.975 kg (74.900 lb)
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
2 — 2a. 73.970 kg (163.100 lb)
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
10-14
Rendimiento de los frenos del 771D Camiones de obras y minería
● Retardación continua en las pendientes
PESO BRUTO
0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000
30% B
25%
20%
A
15%
PENDIENTE FAVORABLE
2
3
10%
5
10
6 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
2 — 2a. A — Vacío: 33.975 kg (74.900 lb)
3 — 3a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
4 — 4a. 73.970 kg (163.100 lb)
5 — 5a.
6 — 6a.
10-15
Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 771D
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)
0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000 0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000
30% 25% 30% 25%
20% 20%
2 2
3 33rd B
B A
A
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
15% 15%
4 4
5 5
10% 10%
6 6
5% 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)
0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000 0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg x 1000
30% 30% 25%
25% 20% 20%
2
A B 2 A B
FAVORABLE
FAVORABLE
3
PENDIENTE
PENDIENTE
15% 15%
3
4
4
5 10% 10%
5
6 6
5% 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
2 — 2a. A — Vacío: 33.975 kg (74.900 lb)
3 — 3a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
4 — 4a. 73.970 kg (163.100 lb)
5 — 5a.
6 — 6a.
10-16
Tiempo de desplazamiento del 771D Camiones de obras y minería
● Neumáticos 18.00R33
CARGADO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)
10
VACÍO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)
10-17
Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en
Pendientes del 773D
● Neumáticos 24.00R35
PESO BRUTO
8%
30 2
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
10 6%
20 3
4 4%
5 5
10
6 2%
3
7
5
2
3
1
2
0.50
1
0.30
0.5
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Vacío: 40.188 kg (88.600 lb)
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
2 — 2a. 92.534 kg (204.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-18
Tracción – Velocidad – Rendimiento en Camiones de obras y minería
Pendientes del 773D
● Neumáticos 21.00R35 (Optativos)
PESO BRUTO
lb x 1000
kg x 1000
lb x
1000 kN
TRACCION EN LAS RUEDAS
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
10
km/h
mph
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Vacío: 40.188 kg (88.600 lb)
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
2 — 2a. 92.534 kg (204.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-19
Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 773D
● Retardación continua en las pendientes
PESO BRUTO
30% 25%
A B
20%
PENDIENTE FAVORABLE
1
15%
10%
5 5%
6
7
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Vacío: 40.188 kg (88.600 lb)
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
3 — 3a. 92.534 kg (204.000 lb)
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-20
Rendimiento de los frenos del 773D Camiones de obras y minería
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
2
2 15%
15%
3
3
4 4
10% 10%
5
6 5
7 6
7
5% 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
1
15% 15%
2
2
3
10% 3 10%
4
4
5
6 5
7 6
5% 7 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Vacío: 40.188 kg (88.600 lb)
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
3 — 3a. 92.534 kg (204.000 lb)
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-21
10-22
VACÍO
● Neumáticos 24.00R35
Tiempo de desplazamiento del 773D
TIEMPO (Minutos)
TIEMPO (Minutos)
PESO BRUTO
30 8%
(Pendiente + Rodadura)
2
RESISTENCIA TOTAL
10 6%
20 3
4 4%
5 5
10
6 2%
3
7
5
2
3
1
10
2
0.50
1
0.30
0.5
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Vacío: 43.953 kg (96.900 lb)
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
2 — 2a. 106.594 kg (235.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-23
Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 775D
● Retardación continua en las pendientes
PESO BRUTO
30%
25%
A B
20%
PENDIENTE FAVORABLE
1
15%
10%
5 5%
6
7
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Vacío: 43.953 kg (96.900 lb)
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
3 — 3a. 106.594 kg (235.000 lb)
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-24
Rendimiento de los frenos del 775D Camiones de obras y minería
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)
A B 20% A B 20%
1 1
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
2
15% 2 15%
3
3
4
10% 4 10%
5
6 5
7 6
7
5% 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)
A B 20% 20%
1
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
1
15% 15%
2
2
3
10% 3 10%
4
4
5
6 5
7 6
5% 7 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Vacío: 43.953 kg (96.900 lb)
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo:
3 — 3a. 106.594 kg (235.000 lb)
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-25
Camiones de obras y minería Tiempo de desplazamiento del 775D
● Neumáticos 24.00R35
CARGADO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)
VACÍO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)
10-26
Tracción – Velocidad – Rendimiento en Camiones y Tractores
Pendientes del 776D y 777D de obras y minería
● Neumáticos 27.00R49
PESO BRUTO
30 3 8%
(Pendiente + Rodadura)
6%
RESISTENCIA TOTAL
10 4
20
5 4%
5 6
10
7
2%
3
5
2
3
10
1
2
0.50
1
0.30
0.5
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A* — Vacío: 64.359 kg (141.889 lb)
1B — 1a. B* — Peso bruto máximo del vehículo: 161.028 kg (355.000 lb)
2 — 2a.
3 — 3a.
4 — 4a.
*Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden sólo al 777D.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-27
Camiones y Tractores Rendimiento de los frenos del 776D y 777D
de obras y minería ● Retardación continua en las pendientes
PESO BRUTO
30%
25%
A B
20%
PENDIENTE FAVORABLE
15%
10%
3
5 5%
6
7
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A* — Vacío: 64.359 kg (141.889 lb)
2 — 2a. B* — Peso bruto máximo del vehículo: 161.028 kg (355.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a. *Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 777D. El rendimiento
5 — 5a. de los frenos del 776D variará según la capacidad de frenado del remolque.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-28
Rendimiento de los frenos del 776D y 777D Camiones y Tractores
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies) de obras y minería
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)
0 30 60 90 120 150 180 210 kg x 1000 0 30 60 90 120 150 180 210 kg x 1000
30% 30%
25% 25%
A B 20% A B 20%
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
1 15% 1 15%
2 2
3 10% 3 10%
4 4
5 5
6
6 7 7
5% 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)
PESO BRUTO PESO BRUTO
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 lb x 1000 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 lb x 1000
0 30 60 90 120 150 180 210 kg x 1000 0 30 60 90 120 150 180 210 kg x 1000 10
30% 30%
25% 25%
20% A B 20%
A B
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
1 15% 15%
1
2 2
10% 10%
3 3
4 4
5 5
6 7 6
5% 7 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE
1 — 1a. CLAVE
2 — 2a. A* — Vacío: 64.359 kg (141.889 lb)
3 — 3a. B* — Peso bruto máximo del vehículo: 161.028 kg
4 — 4a. (355.000 lb)
5 — 5a.
6 — 6a.
*Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 777D. El
7 — 7a. rendimiento de los frenos del 776D variará según la capacidad de frenado
del remolque.
10-29
Camiones de obras y minería Tiempo de desplazamiento del 777D
● Neumáticos 27.00R49
CARGADO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)
VACÍO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)
10-30
Tracción – Velocidad – Rendimiento en Camiones y Tractores
Pendientes del 784C y 785C de obras y minería
● Neumáticos 33.00R51
● Radio del neumático: 1433 mm (4'8,4")
PESO BRUTO
10%
30
2
(Pendiente + Rodadura)
8%
RESISTENCIA TOTAL
50
20
3
6%
4
15
5 4%
10 20
6
2%
5 10 10
3
5
2
1 2
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
VELOCIDAD
CLAVE
**Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden sólo al 785C.
A* — Peso vacío máximo en la obra, calculado: 113.400 kg (250.000 lb)** **Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
B* — Peso bruto máximo del vehículo: 249.433 kg (550.000 lb)
10-31
Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en
Pendientes del 784C
● Neumáticos 36.00R51
● Radio del neumático: 1524 mm (5'0")
PESO BRUTO
30
8%
2
(Pendiente + Rodadura)
6%
RESISTENCIA TOTAL
50
20
3
4%
15 4
10
5
20
2%
6
5 10
3
5
2
1 2
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
VELOCIDAD
10-32
Rendimiento de los frenos del 784C y 785C Camiones y Tractores
● Retardación continua en las pendientes de obras y minería
PESO BRUTO
lb x 1000
kg x 1000
FAVORABLE
PENDIENTE
10
km/h
mph
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A* — Peso vacío en la obra, calculado: 113.400 kg (250.000 lb)**
2 — 2a. B* — Peso bruto máximo del vehículo: 249.433 kg (550.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a. **Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 785C. El rendimiento
5 — 5a. de los frenos del 784C variará según la capacidad de frenado del remolque.
6 — 6a. **Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
10-33
Camiones y Tractores Rendimiento de los frenos del 784C y 785C
de obras y minería ● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)
1 A B 1 A B
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
15% 15%
2 2
3
3
4 10% 10%
4
5 5
6
6
5% 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)
1 A B 1
A B
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
15% 15%
2 2
3 3
10% 10%
4
4
5
6 5
5% 6 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A* — Peso vacío en la obra, calculado: 113.400 kg (250.000 lb)**
2 — 2a. B* — Peso bruto máximo del vehículo: 249.433 kg (550.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a. **Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 785C. El rendimiento
6 — 6a. de los frenos del 784C variará según la capacidad de frenado del remolque.
**Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
10-34
Tiempo de desplazamiento del 785C Camiones y Tractores
● Neumáticos 33.00R51 de obras y minería
CARGADO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos) 10
VACÍO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)
10-35
Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en
Pendientes del 789C
● Neumáticos 37.00R57
● Radio del neumático: 1593 mm (5'2,7")
PESO BRUTO
30
8%
3
(Pendiente + Rodadura)
6%
RESISTENCIA TOTAL
50
20 4
4%
15 5
10 20
6 2%
5 10
3
5
2
1 2
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
VELOCIDAD
10-36
Rendimiento de los frenos del 789C Camiones de obras y minería
● Retardación continua en las pendientes
PESO BRUTO
lb x 1000
kg x 1000
PENDIENTE FAVORABLE
10
km/h
mph
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Peso vacío en la obra, calculado: 140.616 kg (310.000 lb)*
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 317.460 kg (700.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a. *Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
5 — 5a.
6 — 6a.
10-37
Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 789C
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)
0 50 100 150 200 250 300 350 kg x 1000 0 50 100 150 200 250 300 350 kg x 1000
30% 25% 30% 25%
20% 20%
A B A B
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
1 1
15% 15%
2
2
3 10% 3 10%
4
4
5
6 5
6
5% 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)
0 50 100 150 200 250 300 350 kg x 1000 0 50 100 150 200 250 300 350 kg x 1000
30% 25% 30% 25%
A B 20% 20%
A B
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
1 15% 15%
1
2
2
10% 10%
3 3
4 4
5 5
6 5% 6 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Peso vacío en la obra, calculado: 140.616 kg (310.000 lb)*
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 317.460 kg (700.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a. *Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
5 — 5a.
6 — 6a.
10-38
Tiempo de desplazamiento del 789C Camiones de obras y minería
● Neumáticos 37.00R57
CARGADO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos) 10
VACÍO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)
10-39
Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en
Pendientes del 793C
● Neumáticos 40.00R57
● Radio del neumático: 1778 mm (5'10")
PESO BRUTO
kg x 1000
kg x lb x lb x 1000
1000 1000
TRACCION EN LAS RUEDAS
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
mph
km/h
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Peso vacío máximo en la obra, calculado: 158.760 kg (350.000 lb)*
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 376.488 kg (830.000 lb)
2 — 2a.
3 — 3a. *Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
10-40
Rendimiento de los frenos del 793C Camiones de obras y minería
● Retardación continua en las pendientes
PESO BRUTO
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1000
PENDIENTE FAVORABLE
B 10%
2
4
5%
5
10
6
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Peso vacío en la obra, calculado: 158.760 kg (350.000 lb)*
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 376.488 kg (830.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a. *Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
5 — 5a.
6 — 6a.
10-41
Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 793C
● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)
● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)
0 50 100 150 200 250 300 350 400 kg x 1000 0 50 100 150 200 250 300 350 400 kg x 1000
1 30% 25% 20% 1 30% 25% 20%
A B
2 15% 15%
2 A B
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
3 3
4 10% 4 10%
5 5
6 6
5% 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies)
0 50 100 150 200 250 300 350 400 kg x 1000 0 50 100 150 200 250 300 350 400 kg x 1000
30% 25% 20% 30% 25% 20%
1
15% 15%
A B 1 A B
FAVORABLE
FAVORABLE
PENDIENTE
PENDIENTE
2
2
3 10% 10%
4 3
5 4
6 5
5% 6 5%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 mph
VELOCIDAD VELOCIDAD
LONGITUD DE LA PENDIENTE — LONGITUD DE LA PENDIENTE —
900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
CLAVE CLAVE
1 — 1a. A — Peso vacío en la obra, calculado: 158.760 kg (350.000 lb)*
2 — 2a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 376.488 kg (830.000 lb)
3 — 3a.
4 — 4a. *Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
5 — 5a.
6 — 6a.
10-42
Tiempo de desplazamiento del 793C Camiones de obras y minería
● Neumáticos 40.00R57
CARGADO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos) 10
VACÍO
pies metros
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
(Pendiente + Rodadura)
RESISTENCIA TOTAL
TIEMPO (Minutos)
10-43
Camiones y Tractores Tracción – Velocidad – Rendimiento en
de obras y minería Pendientes del 797
● Neumáticos 55/80R63
PESO BRUTO
50 60 80 100 150 200 300 500 1000 1500 2500 4000 kg x 1000
100 150 200 300 500 700 1000 2000 3000 5000 10000 lb x 1000
kg x lb x
1000 1000
30% 25% 20%15% 10%
450 1000
A B 8%
6%
4%
150 1A
1B
2%
TRACCION EN LAS RUEDAS
(Pendiente + Rodadura)
3
RESISTENCIA TOTAL
40 100 4
30 5
20 6
7
10
5
10
3
0.50
1
0 5 10 15 20 25 30 35 40 mph
0 10 20 30 40 50 60 km/h
VELOCIDAD
CLAVE CLAVE
1A — 1a. (conv. de par) A — Peso vacío máximo en la obra, calculado: 263.040 kg (580.000 lb)
1B — 1a. B — Peso bruto máximo del vehículo: 590.000 kg (1.300.000 lb)
2 — 2a.
3 — 3a.
4 — 4a.
5 — 5a.
6 — 6a.
7 — 7a.
10-44