‫المملـكة العــربيــة السعـوديـة‬

‫وزارة الشـؤون البلدية والقروية‬

‫أمــــانـة منطقــــــة الريــــاض‬
‫وكــالـة التعمـــير والـمشاريــع‬
‫اإلدارة العامة للتخطيط العمراني‬
‫إدارة رخص البناء‬

‫رخصة البناء الفورية‬

‫الحالة رقم (‪ )3‬من نظام البناء للشوارع عرض (‪30‬م ‪36 -‬م)‬

‫‪ 1435‬هـ ‪ 2014 /‬م‬

 ‫المملـكة العــربيــة السعـوديـة‬
‫وزارة الشـؤون البلدية والقروية‬
‫أمــــانـة منطقــــــة الريــــاض‬
‫وكــالـة التعمـــير والـمشاريــع‬
‫اإلدارة العامة للتخطيط العمراني‬
‫إدارة رخص البناء‬

‫رقم الوارد‬

‫نمــوذج إصدار رخصة بنـــاء فورية‬

‫الحالة رقم (‪ )3‬من نظام البناء للشوارع عرض (‪30‬م ‪36 -‬م)‬

‫إســـم صاحــب المشــروع‪:‬‬

‫اســــم مقــــــدم الطــــــلب‪:‬‬

‫الوكيل أو المكتب الهندسي‪:‬‬

‫نــــــــــوع المشـــــــــروع‪:‬‬

‫رقــــــــم المعـــــامـــلة‪*:‬‬

‫تنبيه هام جلميع املكاتب اهلندسية واالستشارية‬

‫يف حالة وجود اي اختالف باملساحات ونسب البناء للمشروع بني مناذج اصدار الرخصة وخمططات املشروع‪ .‬اومت‬
‫حتديد اي خانة بنماذج الرخص الفورية دون ارفاقها سوف يتم إنذار املكتب علماً بأن اي عذر غري مقبول حيث‬
‫توقيع وختم املكتب اهلندسي علي النماذج واملخططات يعد مسوؤلية صاحب املكتب‪.‬‬

‫يتم تقديم هذا النموذج من املكتب اهلندسي ويف حالة تقدمية من املالك ينذر املكتب كما‬
‫حتتفظ األمانة حبقها يف إجراء أي تعديل أو تطوير هلذه الضوابط وتكون هذه التعديالت‬
‫سارية املفعول وواجبة التطبيق عند إقرارها وصدورها‪.‬‬
‫وكــــالـة التعمـــير والمشـــاريــع‬ ‫المملـــكة العـربيــة الســعودية‬
‫اإلدارة العامـة للتخطيـــط العـمراني‬ ‫وزارة الشـؤون البلديــة والقـروية‬
‫إدارة رخـــــــــــــص البـنـــــــــاء‬ ‫أمـــــانــة منطقـــــة الريـــــاض‬
‫الحــــــالـة رقــم (‪ )3‬لنظـام البنـــاء‬

‫بيانات المشروع‬
‫أســــم المـــــالـــك‪:‬‬
‫مصدره‪:‬‬ ‫تاريخه‪:‬‬ ‫رقـــــم اإلثــــبــات‪:‬‬
‫آخرى ‪:‬‬ ‫سجل تجاري‬ ‫سجل مدني‬
‫تاريخه‪:‬‬ ‫رقـــــم الصـــــــك‪:‬‬
‫نوع البناء‪:‬‬ ‫رقم المخطط التنظيمي‪:‬‬ ‫رقــــــم القطـــــعة‪:‬‬
‫الحي‪:‬‬ ‫رقم العقار‪:‬‬ ‫أســـــم الشـــــارع‪:‬‬
‫النطاق العمراني‪:‬‬ ‫غير مستوي‬ ‫مستوي‬ ‫منسوب األرض حسب الطبيعة‪:‬‬ ‫م‪.‬مربع‬ ‫مســاحـــة األرض‪:‬‬
‫رقــم القرار المساحي‪:‬‬ ‫إستـخدام المشروع‪:‬‬
‫رقــم االتصال‪:‬‬ ‫اسم المكتب الهندسي المصمم‪:‬‬

‫مالحظة‪ :‬يف حالة حتديد خانة مرفق على أي من مستند مطلوب ومل يتم إرفاقه ينذر املكتب وال يقبل أي عذر‪.‬‬
‫المكتب الهندسي‬ ‫تدقيق األمانة‬
‫غير مرفق‬ ‫مرفق‬ ‫غير مرفق‬ ‫مرفق‬
‫المستندات المطلوبة‬
‫‪ -‬طلب المالك أو المكتب أو من يمثله بتفويض رسمي من المكتب‪.‬‬

‫‪ -‬صورة بطاقة األحوال المدنية للمالك ‪ /‬صورة جواز السفر لغير السعودين‪ ،‬صورة السجل التجاري للشركات‪.‬‬

‫‪ -‬أصل القرار المساحي الصادر من البلدية الفرعية موضحاً عليه المناسيب واإلحداثيات ومنسوب الشارع‪.‬‬

‫‪ -‬صورة صك الملكية ‪ ،‬أصل ورقة نظام البناء‪.‬‬

‫‪ -‬صورة من بطاقة تسجيل المكتب المصمم سارية المفعول‪.‬‬

‫‪ -‬صورة جزئية من المخطط التنظيمي المعتمد موضحاً عليها الموقع‪.‬‬

‫‪ -‬تعهد تنفيذ العزل الحراري حسب النموذج المتوفرعلي موقع وزارة الشئون البلدية والقروية مختوم من المكتب‪.‬‬

‫‪ -‬تحديد احتياجات المشروع من الطاقة الكهربائية شهادة التنسيق من الشركة السعودية للكهرباء‪.‬‬

‫‪ -‬عقد إشراف علي التنفيذ مع مكتب هندسي معتمد من قبل أمانة منطقة الرياض‪.‬‬

‫‪ -‬المشاريع التي تزيد أدوارها عن ثالثة أدوار يلزم إرفاق دراسة تربة للموقع من مكتب معتمد‪.‬‬
‫مالحظة‪ :‬يف حالة حتديد خانة مرفق على أي من مستند مطلوب ومل يتم إرفاقه ينذر املكتب وال يقبل أي عذر‪.‬‬
‫المكتب الهندسي‬ ‫تدقيق األمانة‬
‫غير مرفق‬ ‫مرفق‬ ‫غير مرفق‬ ‫مرفق‬
‫المخططات المطلوبة‬
‫‪ - 1‬نموذج تقديم المخططات للجنة ‪ +‬ختم وتوقيع المكتب الهندسي جداول المساحات ونسبة البناء لكل دور ‪+‬‬
‫جداول االرتدادات ‪ +‬جداول مواقف السيارات ( على كل لوحة ) (‪. ) A3‬‬
‫‪ - 2‬مخطط الموقع العام أصل (‪ ) A3‬موضح عليها خط التقسيم وحدود الملكية وأتجاه الشمال ومناسيب الشوارع‬
‫المحيطة واالرتدادات واالحداثيات ‪ +‬مساقط الدور األرضي واألدوار المتكررة والمالحق العلوية والقبو ان‬
‫وجد (‪.) A3‬‬
‫‪ - 3‬الواجهات علي الشوارع التجارية ‪ -‬والواجهات الخلفية موضحا عليها الحلول المعمارية وقطاعات تفصيلية‬
‫لحلول الخصوصية جهة المجاورين‪.‬‬
‫‪ - 4‬القطاعات الرئيسية موضح عليها إختالف مناسيب الموقع إن وجدت ‪.‬‬

‫‪ - 5‬عدد ‪ 2‬قرص مدمج ‪ CD‬يحتوي على ( ‪ + AutoCAD Poly line‬الموقع العام ‪ ) JPG‬لجميع المساقط‪.‬‬
‫وكــــالـة التعمـــير والمشـــاريــع‬ ‫المملـــكة العـربيــة الســعودية‬
‫اإلدارة العامـة للتخطيـــط العـمراني‬ ‫وزارة الشـؤون البلديــة والقـروية‬
‫إدارة رخـــــــــــــص البـنـــــــــاء‬ ‫أمـــــانــة منطقـــــة الريـــــاض‬
‫الحــــــالـة رقــم (‪ )3‬لنظـام البنـــاء‬
‫‪ - 1‬جدول المساحات ونسب البناء واالرتفاعات‪ :‬مالحظة‪ :‬يف حالة عدد تطابق اجلدول مع اجلدول املرفق باملخططات ينذر املكتب واليقبل أي عذر‪.‬‬
‫المكتب الهندسي‬ ‫عدد‬ ‫نسبة البناء حسب‬ ‫نسبة البناء‬
‫االستخدام‬ ‫مساحة الدور‬ ‫الدور‬
‫غير مطابق‬ ‫مطابق‬ ‫الوحدات‬ ‫مخططات المشروع‬ ‫حسب النظام‬
‫‪%‬‬ ‫‪%100‬‬ ‫م‪2‬‬ ‫القبو‬
‫‪%‬‬ ‫‪%60‬‬ ‫م‪2‬‬ ‫األرضي‬
‫‪%‬‬ ‫‪%75‬‬ ‫م‪2‬‬ ‫األول‬
‫‪%‬‬ ‫‪%75‬‬ ‫م‪2‬‬ ‫الثاني‬
‫‪%‬‬ ‫‪%50‬‬ ‫م‪2‬‬ ‫*المالحق العلوية‬
‫يف حالة أن غرفة الكهرباء ضمن املبنى‬ ‫م‪2‬‬ ‫غرفة الكهرباء‬
‫أسوار م ‪ .‬ط‬ ‫م‪2‬‬ ‫المجموع‬
‫* نسبة البناء للمالحق العلوية ‪ %50‬من مساحة الدور الثاني شاملة املمرات وعناصر احلركة (الدرج واملصاعد) ‪.‬‬
‫* يف حالة أن املشروع أكثر من عمارة يتم إرفاق تفصيل مساحة كل عمارة حسب اجلدول اعاله على الورق الرمسي للمكتب‪.‬‬
‫* يف حالة أن املشروع يقع على قطع أمامية وقطع خلفية يتم إرفاق جدول املساحات لكل قطعة علي الورق الرمسي للمكتب‪.‬‬

‫‪ - 2‬جدول االرتدادات‪ :‬مالحظة‪ :‬يف حالة وجود اختالف يف اإلرتدادات بالنموذج عن خمططات املشروع ينذر املكتب واليقبل أى عذر‪.‬‬
‫المكتب الهندسي‬
‫غرب‬ ‫جنوب‬ ‫شرق‬ ‫شمال‬ ‫االتجاه‬
‫غير مطابق‬ ‫مطابق‬
‫الحدود حسب الطبيعة‬
‫األبعاد حسب الطبيعة‬
‫االرتداد حسب النظام‬
‫االرتداد حسب المخططات‬
‫‪ - 2‬جدول مواقف السيارات‪ :‬مالحظة‪ :‬فلكل وحدة سكنية موقف ولكل وحدة سكنية تتجاوز مساحتها عن ‪200‬م موقفني‪.‬‬
‫المكتب الهندسي‬
‫عدد النقص في المواقف‬ ‫عدد المواقف المتوفرة‬ ‫عدد المواقف المطلوبة‬ ‫االستعمال‬
‫غير مطابق‬ ‫مطابق‬
‫شقق سكنية‬
‫* يف حالة األستخدام شقق مفروشة‪ :‬يلزم تأمني مواقف لكل وحدة سكنية موقف ولكل ‪50‬م جتاري موقف ولكل ‪50‬م مكاتب موقف‪..‬‬
‫مالحظة‪ :‬يف حالة حتديد خانة مطابق على أي من الشروط وأتضح انها غري مطابقة أو ليست من عناصر املشروع ينذر املكتب وال يقبل أي عذر‪.‬‬
‫المكتب الهندسي‬
‫غير مطابق‬ ‫مطابق‬
‫اإلشتراطات التصميمية‬
‫غرفة كهرباء حسب ما ورد في شهادة التنسيق من شركة الكهرباء بمساحة (‪4‬م × ‪5‬م) أو اكثر تكون ضمن المبنى أو بمساحة ( ‪ 2.5‬م ×‪ 4‬م) تكون غرفة كهرباء معدنية ضمن االرتداد‬
‫النظامي جهة الشارع الفرعي وبأرتداد نظامي جهة الجار‪*.‬‬
‫ً‬
‫مستقال بذاته وال يقع تحت الدرج ويتم مراعاة حركة المعاقين‪.‬‬ ‫مدخل العمارة ال يقل عن ( ‪ 2.5‬م) ويكون‬
‫االلتزام بمكونات الوحدة السكنية (مجلس – صالة – مطبخ – نوم – دورتين مياه) ‪.‬‬
‫في حال وجود قبو يتم توضيح األعمدة اإلنشائية ومسار الحركة وتوزيع المواقف مع االلتزام بعروض الممرات النظامية داخل القبو‪.‬‬
‫يبدأ منحدر القبو بعد ‪3‬م من حد الملكية وال يقل االرتفاع عن (‪ 2.70‬م) وطول الجزء المكشوف من منحدر القبو ال يقل عن ‪ 14‬م‪.‬‬
‫عرض منحدر القبو ال يقل عن ‪4‬م وفي حالة وجود أكثر من ‪ 20‬موقف بالقبو فيلزم توفر مدخل ومخرج بعرض ‪ً 3.5‬‬
‫لكال منهما‪.‬‬
‫االلتزام بالمتطلبات النظامية ألبعاد المناور بحدها األدنى على األقل وفق المعايير المتفق عليها ‪.‬‬
‫ترقيم الشقق السكنية وجدول مساحاتها بدون غرفة الحارس و غرفة الكهرباء مع إرفاق جدول مساحات الشقق حسب أرقامها‪.‬‬
‫االلتزام بالمتطلبات النظامية ألبعاد الفراغات والمناور بحدها األدنى على األقل وفق المعايير المتفق عليها مع فصل مناور دورات المياه والمطابخ عن بقية الغرف ‪.‬‬
‫ال يسمح بعمل مداخل ومخارج لمواقف السيارات جهة الشوارع الخلفية ويكون الدخول والخروج جهة الشوارع الرئيسية أو ضمن العمق التجاري ‪.‬‬
‫طول الواجهة على الشارع التجارىاليتجاوز قطعتين حسب المخطط التنظيمي علي أن ال يزيد طولها عن ‪ 60‬متر طولي‪.‬‬
‫عدم فتح نوافذ للمالحق العلوية للقطعة الخلفية للمحافظة على خصوصة المجاوريين‪.‬‬
‫اسقاط حدود القطع حسب المخطط التنظيمي المعتمد باألبعاد علي جميع اللوحات مع إرفاق جداول تفصيل المساحات للقطع األمامية والخلفية‪.‬‬
‫االلتزام بأن اليتجاوز ملحق القطعة الخلفية ‪ %32.5‬من مساحة القطعة الخلفية وبإرتداد ال يقل عن ‪4‬م من حد بناء الدور االول وملحق القطعة األمامية بإرتداد غير محدد جهة الشارع‬
‫التجاري ومن الجهة الخلفية اليتجاوز حدود القطعة األمامية ومساحته ‪%32.5‬من مساحة القطعة األمامية‪.‬‬
‫أتصال الحركة حول المبني وذلك بعدم إغالق االرتدادات النظامية‪.‬‬
‫* غرفة الكهرباء اليت على الشوارع الفرعية جيب أن تكون مالصقة مباشرة للمبنى وإرتداد نظامى جهة اجلار املالصق وإذا كان عرض الشارع ‪ 10‬م فأقل فاليسمح بوضعها خارج‬
‫املبين حتى اليكون هناك تعدي على الشارع إال اذا كان ارتداد املبين عن حد امللكية اليقل عن ‪3‬م‪.‬‬
‫وكــــالـة التعمـــير والمشـــاريــع‬ ‫المملـــكة العـربيــة الســعودية‬
‫اإلدارة العامـة للتخطيـــط العـمراني‬ ‫وزارة الشـؤون البلديــة والقـروية‬
‫إدارة رخـــــــــــــص البـنـــــــــاء‬ ‫أمـــــانــة منطقـــــة الريـــــاض‬
‫الحــــــالـة رقــم (‪ )3‬لنظـام البنـــاء‬

‫إقرار مالك العقار‬

‫أقر أنا مالك العقار‪ .............................................................. :‬المزمع إقامته على القطعة رقم‪ .............................‬ضمن المخطط التنظيمي‬
‫المعتمد رقم ‪.........................‬بحي‪ ...........................‬والمملوك بموجب الصك رقم‪ ..........................................‬وتاريخ‪...........................‬‬
‫والمصدر له قرار مساحي رقم ‪ ...................................‬وتاريخ‪........................................‬‬
‫بااللتزام التام والكامل بأنظمة البناء واالشتراطات التنظيمية وااللتزام بتنفيذ المشروع وفقاً لهذه األنظمة االشتراطات الصادرة من أمانة منطقة الرياض‬
‫للمشروع ‪ ،‬كما أقر بمسئوليتي التضامنية مع المكتب الهندسي المصمم للمشروع عن أي خطأ أو مخالفة أو تغيير في البيانات والمعلومات الموضحة في‬
‫على‪ ،‬ومنها‬
‫المخططات التصميمية وعلمي التام بأن إصدار األمانة لرخصة البناء بموجبها لن يعفيني من المسئولية في تطبيق ما تقضي به األنظمة المرعية َّ‬
‫نظام البلديات ‪ ،‬الئحة الغرامات والجزاءات عن المخالفات البلدية الصادرة بقرار مجلس الوزراء رقم (‪ )218‬في ‪1422-8-6‬هـ ‪ ،‬والتعليمات التنفيذية‬
‫على والتي تشمل ‪ :‬إلغاء الرخصة ‪ ،‬و إيقافها ‪ ،‬والغرامات المالية ‪ ،‬و إزالة‬‫لالئحة مجلس الوزراء ‪ ،‬ونظام مكافحة التزوير ‪ ،‬و إيقاع العقوبات الواردة بها ّ‬
‫المبنى المخالف على نفقتي الخاصة‪.‬‬
‫كما أتعهد بتنفيذ العزل احلراري طبقاً لكود البناء السعودي وذلك حسب تعميم صاحب السمو امللكي وزير الشئؤن البلدية والقروية رقم ‪ 8585‬وتاريخ ‪1434-2-17‬هـ‪.‬‬
‫كما اتعهد باملسئولية الكاملة علي أن أقوم بتغطية خزان املياه املكشوف وخزان الصرف الصحي املكشوف واحلرص علي متابعة ذلك حفاظا علي سالمة املارة من‬
‫املواطنني واملقيمني‪.‬‬

‫توقيع المالك ‪........................................... :‬‬

‫السجل المدني ‪........................................... :‬‬
‫التاريخ ‪........................................... :‬‬

‫ختم المكتب‬

‫إقرار المكتب الهندسي المصمم للمشروع‬

‫أقر انا المكتب الهندسي ‪......................................................................................:‬‬

‫المصمم لمشروع المالك‪ .............................................................................:‬المزمع إقامته على القطعة رقم ‪...............................‬‬
‫ضمن المخطط التنظيمي المعتمد رقم ‪ ................................‬بحي‪ ................................‬والمملوك بموجب الصك رقم ‪....................................‬‬
‫وتاريخ ‪ ..................................‬المصدر له قرار مساحي رقم ‪ .........................................‬وتاريخ‪..................................‬‬
‫بصحة كامل البيانات والمعلومات والمخططات المقدمة ومطابقتها مع نظام البناء المعتمد من أمانة منطقة الرياض والمخططات المقدمة على مسؤولية‬
‫المكتب المصمم وفي حال مخالفة تلك البيانات والمعلومات ألنظمة البناء والمعايير المعمول بها من قبل أمانة منطقة الريا ض أو مخالفتها لرخصة‬
‫البناء الصادرة للمشروع فالمكتب المصمم يتحمل كامل المسئولية ولألمانة الحق في أن تتخذ اإلجراءات النظامية المناسبة حيال المكتب الم صمم‬
‫ومالك المشروع وكذلك المبنى (في حال تم الشروع في إنشائه)‪ .‬كما نتعهد بأن المكتب مسجل في أمانة مدينة الرياض وتسجيله ساري المفعول‪.‬‬

‫ختم المكتب‬ ‫توقيع صاحب المكتب‪............................................... :‬‬

‫التاريخ‪.................................................:‬‬

‫تدقيق مهندس إدارة رخص البناء‬

‫غير مطابقة لمتطلبات التقديم‬ ‫مطابقة لمتطلبات التقديم‬ ‫بعد معاينة وتدقيق جميع الوثائق والمرفقات الخاصة بمشروع صاحب الرخصة تبين‪:‬‬
‫مالحظات‪................................................................................................................................................................................ :‬‬
‫‪.............................................................................................................................................................................................‬‬
‫‪.............................................................................................................................................................................................‬‬
‫اسم مهندس إدارة رخص البناء المدقق للمشروع‪...................................................................................... :‬‬
‫التوقيع ‪ ................................................. :‬التاريخ ‪...................................‬‬
‫وثائق المشروع‬
‫وكــــالـة التعمـــير والمشـــاريــع‬ ‫المملـــكة العـربيــة الســعودية‬
‫اإلدارة العامـة للتخطيـــط العـمراني‬ ‫وزارة الشـؤون البلديــة والقـروية‬
‫إدارة رخـــــــــــــص البـنـــــــــاء‬ ‫أمـــــانــة منطقـــــة الريـــــاض‬
‫الحــــــالـة رقــم (‪ )3‬لنظـام البنـــاء‬

‫نموذج رقم ‪1‬‬

‫طلب المالك أو المكتب أو من يمثله بتفويض رسمي من المكتب‬

‫سعادة ‪ ..........................................................................................‬تحية طيبة وبعد‬

‫السالم عليكم ورحمة اهلل وبركاته ‪،،،‬‬

‫نتقدم لسعادتكم حيث أن لدينا قطعة أرض رقم (‪ ).............................................‬ضمن المخطط التنظيمي رقم ( ‪)...............................‬‬ ‫ ‬
‫والواقعة على طريق (‪ )...................................................‬بحي( ‪ ) ...............................‬ونرغب في‬
‫إقامة مشروع ( ‪ )..............................................‬بارتفاع ( ‪ )..............................‬ومساحة األرض (‪)...........................‬م ‪. 2‬‬
‫بموجب القرار المساحي رقم ( ‪ ) .........................................‬وتاريخ ( ‪) ...................................‬‬

‫لذا ن أمل إكمال الالزم‪.‬‬

‫أســم المـــالك ‪........................................... :‬‬

‫السجل المدني ‪........................................... :‬‬
‫رقـم اإلتصال ‪........................................... :‬‬

‫التوجيــــــه‪:‬‬
‫‪..............................................................................................................................................................................................‬‬
‫‪..............................................................................................................................................................................................‬‬
‫‪..............................................................................................................................................................................................‬‬
‫‪..............................................................................................................................................................................................‬‬
‫‪..............................................................................................................................................................................................‬‬

‫اســـم ‪........................................... :‬‬

‫التوقيع ‪........................................... :‬‬
 ‫نموذج رقم (‪)2‬‬

‫صورة الهوية الوطنية للمالك‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)2‬‬

‫صورة السجل التجاري‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)3‬‬

‫تقرير مساحي‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)4‬‬

‫صك الملكية‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)5‬‬

‫أصل ورقة البناء‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)5‬‬

‫نظام البناء الحالة (‪)1‬‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)6‬‬

‫صورة من بطاقة تسجيل المكتب المصمم سارية المفعول‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)7‬‬

‫صورة ممر المخطط الجزئي‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)8‬‬

‫نموذج تقديم المخططات‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫مرفقات استمارة المشروع‬

‫مخططات المشروع‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)9‬‬

‫بيانات المشروع‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)9‬‬

‫الموقع العام‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)9‬‬

‫مسقط أفقي لدور القبو‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)9‬‬

‫مسقط أفقي الدور األرضي‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)9‬‬

‫مسقط أفقي للدور األول‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)9‬‬

‫مسقط أفقي الدور الثاني‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)9‬‬

‫مسقط أفقي لدور الملحق‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)10‬‬

‫الواجهة األمامية‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫نموذج رقم (‪)11‬‬

‫القطاع العامودي على الشارع التجاري‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫االشتراطات التصميمية للعمائر‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬ ‫شا‬
‫ية‬

‫ –بالنسبة للمباني التي تقل وحداتها عن ‪ 12‬وحدة سكنية يتم تطبيق الحمولة الخاصة باالثنتي عشرة وحدة سكنية وهي ستة أشخاص ‪ .‬وفي المباني التي‬
‫بها أكثر من اثنتي عشرة وحدة سكنية واقل من ست عشرة وحدة سكنية يتم تطبيق الحمولة المقررة للست عشرة وحدة سكنية وهي عشرة أشخاص ‪.‬‬
‫ –يجب توفير مصعد منفصل لألثاث في المباني التي تحتوي علي أكثر من‪ 16‬وحدة سكنية ال تقل أبعاده عن ‪2.3/1.6‬م للمصعد وأبعاد بئر المصعد عن‬
‫‪2.5/2.5‬م‪.‬‬
‫ –يمكن دمج مصعد الركاب ومصعد األثاث في المباني التي تحتوي علي ‪ 16‬وحدة سكنية أو أقل أو مكاتب مساحتها ‪1600‬م ‪ 2‬أو اقل شريطة أن ال‬
‫يقل صافي أبعاد المصعد عن ‪2.3×1.6‬م‪.‬‬

‫■ ■الساللم‪:‬‬

‫ –الحد األدنى لعرض بيت الدرج هو ‪2.4‬م بحيث ال يق عرض الدرج عن ‪1.1‬م ‪.‬كما ال يقل عرض بسطة الدرج عن مرة ونصف من عرض الدرج ‪.‬‬
‫ –المسافة بين باب الشقة –وكذلك المصعد –وبين الدرج ال تقل عن مرة ونصف من عرض الدرج ‪.‬‬
‫ –ال يزيد ارتفاع الدرجة الواحدة عن ‪16‬سم وال يقل عرضها عن ‪28‬سم ‪.‬‬
‫ –ال يسمح باستمرار الدرج ال كثر من ‪ 14‬درجه باتجاه واحد‪.‬‬
‫ –يجب إضاءة بيت الدرج وتهويته طبيعيا عن طريق نوافذ تفتح مباشره للخارج أو عن طريق مناور ال يقل عرضها عن ‪2‬م وبمساحه ال تقل عن ‪6‬م ‪.‬‬
‫ –ال يسمح باستخدام الدرج لخدمه أكثر من ‪15‬م طولي من الممرات ‪ ،‬وفى حاله زيادة طول الممرات عن ذلك ‪ ،‬يجب توفير سلم أخر ‪.‬‬

‫■ ■ القبو‪:‬‬

‫ –يسمح بإقامة القبو على كامل مسطح األرض على أن ال يزيد منسوب أعلى سطحه عن ‪30‬سم من منسوب الشارع ‪ .‬هذا في االرتدادات‬
‫المحيطة بالمبنى ‪ ،‬أما الجزء الذي يقع أسفل المبنى فيسمح بارتفاع السقف إلي ‪1‬م عن اخفض نقطه في منسوب الشوارع المحيطة (شكل‪. )1-‬‬
‫ –وإذا كان الدور األرضي تجاريا فال يزيد ارتفاع منسوب سطح القبو بالكامل عن ‪30‬سم ‪.‬‬
‫ –ال يسمح الستخدام القبو للسكن أو ألي استعماالت أخرى خالف مواقف السيارات والخدمات الكهربائية والميكانيكية لسكان المبنى ‪.‬‬
‫ –الحد األدنى الرتفاع القبو ‪2,7‬م من الداخل ‪.‬‬
‫ –يجب عزل الحوائط واألرضيات وأخذ كافه االحتياطات لمنع تسرب المياه إلى القبو وتجهيزه بوسائل تصريف المياه ‪.‬‬
‫ –مراعاة الميول والمظهر الداخلي عند دراسة التمديدات الصحية عندما يكون القبو أسفل المناور والتمديدات الصحية في المبنى ‪.‬‬
‫ –يجب االلتزام بما ورد في دليل االشتراطات الفنية لموقف السيارات ‪.‬‬

‫■ ■المناور‪:‬‬
‫ –يكون الحد األدنى لعرض المناور التي تطل عليها مجالس أو غرف طعام أو غرف نوم أو‬
‫غرف معيشة ‪ 1/5‬االرتفاع األقصى المسموح به للبناء شريطه أن ال يقل عن ‪2‬م (شكل ‪)2-‬‬
‫ –يكون الحد األدنى لمساحه وعرض المناور في الوحدات المنفصلة وسبه المتصلة ( الفيالت والفيالت المزدوجة ) كما في الجدول التالي‬
 ‫ر‬ ‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫الحد األدنى للعرض‬ ‫الحد األدنى للمساحة‬ ‫نوع المنور‬

‫‪2‬م‬ ‫‪6‬م‪2‬‬ ‫المنور الذي تطل عليه غرف السكن‬

‫‪2‬م‬ ‫‪4‬م‪2‬‬ ‫المنور الذي تطل عليه المطابخ‬

‫‪1.5‬م‬ ‫‪3‬م‪2‬‬ ‫المنور الذي تطل عليه حمامات‬

‫ –يكون الحد األدنى لمساحه وعرض المناور في الوحدات المنفصلة وسبه المتصلة ( الفيالت والفيالت المزدوجة ) كما في الجدول التالي ‪:‬‬

‫الحد األدنى للعرض‬ ‫الحد األدنى للمساحة‬ ‫نوع المنور‬

‫المنور في المساكن التي ال يزيد ارتفاعها عن دور أرضي وأول والذي تطل‬
‫‪2‬م‬ ‫‪4‬م‪2‬‬
‫عليه غرف معده للسكن‬
‫‪1‬م‬ ‫‪2‬م‪2‬‬ ‫المنور الذي يطل عليه مطابخ وحمامات‬

‫‪1‬م‬ ‫‪2‬م‪2‬‬ ‫منور الدرج‬

‫‪ 1/5‬االرتفاع األقصى للمبنى‬ ‫المنور في المباني الذي يزيد ارتفاعها عن دور أرضى وأول وتطل عليها‬
‫‪6‬م‪2‬‬
‫وال يقل عن ‪2‬م‬ ‫غرف معده للسكن‬

‫ويجب الفصل بين مناور الخدمات ( المطابخ والحمامات )ومناور الفراغات األخرى فصال تاما‪.‬‬

‫■ ■المحالت التجارية‪:‬‬
‫ –ال تقل مساحة المحل التجاري عن ‪24‬م‪ 2‬وال يقل عرضه عن ‪4‬م‪. 2‬‬
‫ –يسمح بإنشاء دور الميزانين في المواقع المصرح لها فقط ‪ .‬ويلزم أن يكون على اتصال مباشر بالدور األرضي ال التجاري وان ال يستخدم ‪ -‬أو جزء‬
‫منه – للسكن ‪ .‬ال يسمح بزيادة الميزانين عن ‪ %60‬من إجمالي مساحة الدور األرضي التجاري ( إذا كان الميزانين يمثل دورا أول لم يحدد له نسبة )‬
‫ –ال يسمح بعمل مستودعات داخل المحالت التجارية بل يسمح بمكاتب فقط في الجزء الخلفي من المحل بعد تحقق المساحة الدنيا للمحل التجاري‬
‫( ‪24‬م‪ ) 2‬ويكون الجدار الفاصل بين المكتب والمحل مكونا من مواد تسمح باالتصال البصري بين المكتب والمحل ‪.‬‬
‫ –ال يسمح باستخدام المحالت التجارية للسكن ‪.‬‬
‫ –يجب توفير دورة مياه لكل محل تجاري وإذا زادت المساحة عن ‪ 100‬م‪ 2‬يلزم توفير دورتين ‪ ،‬وفيما زاد عن ذلك يتم توفير معايير المراكز الجارية ‪.‬‬
‫ –تثبت لوحات المحالت التجارية بين مستوى ‪ 2.8 +‬م ومستوى ‪3.8‬م من مستوى الشارع (اإلسفلت ) ‪ ،‬بحيث يكون ارتفاع اللوحة ‪1‬م وما زاد‬
‫على ذلك يجب اخذ موافقة جهة االختصاص في األمانة ‪.‬‬
‫ –عدم السماح بوضع مكيفات على واجهات المحالت التجارية ‪.‬‬
‫ –ال يسمح نهائيا بإنشاء مالحق ضمن العمائر ‪.‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬ ‫شا‬
‫ية‬

‫■ ■الوحدات السكنية « الشقق»‪:‬‬

‫ –ينبغي أن تحتوي الشقة كحد أدنى على غرفة استقبال « مجلس « وغرفة نوم ومطبخ وحمام ودورة مياه ‪.‬‬
‫ –يوضح الجدول التالي الحد األدنى لمساحة وأبعاد عناصر الشقة السكنية ‪.‬‬

‫الحد األدنى للعرض‬ ‫الحد األدنى للمساحة‬ ‫اسم العنصر‬

‫‪3‬م‬ ‫‪20‬م‪2‬‬ ‫" غرفة االستقبال " المجلس وغرف الطعام‬

‫‪3‬م‬ ‫‪12‬م‪2‬‬ ‫غرف النوم‬

‫‪2.5‬م‬ ‫‪7.5‬م‪2‬‬ ‫المطابخ‬

‫‪1.8‬م‬ ‫‪4‬م‪2‬‬ ‫الحمام‬

‫‪1‬م‬ ‫‪1.25‬م‪2‬‬ ‫دورة مياه‬

‫‪1.8‬م‬ ‫‪3.6‬م‪2‬‬ ‫مساحة مدخل الشقة‬

‫‪1.2‬‬ ‫‪-‬‬ ‫الحد األدنى لعرض الممرات الداخلية‬

‫الحد األدنى لعرض الممرات الخارجية بين الشقق شريطة أن ال يقل عن خمس‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫طول الممر‬

‫ –وينبغي ترتيب جميع عناصر الوحدة السكنية بحيث يعمل كل جزء بشكل سليم ‪.‬‬
‫ –ومستقل ‪ ،‬ال يتداخل أو يتعارض مع األجزاء األخرى ‪.‬‬
‫ –ويجب أال تستخدم الغرف ممرات لغرف أو أجزاء أخرى أو إلضاءة أو تهوية غرف أخرى في الشقة ‪.‬‬
‫ –كما يجب تحقيق الخصوصية لألجزاء المعدة للضيف واألجزاء المعدة للعائلة بحيث يعمل كل منهما بشكل مستقل عن اآلخر ‪.‬‬
‫ –ويجب تهيئة عناصر الشقة بشكل يمكن الساكن من الوصول إلى جميع الفراغات عبر عناصر الحركة مباشرة ودون الحاجة إلى المرور عبر عناصر‬
‫أخرى ‪.‬‬
‫ –كما يجب أال تفتح دورات المياه بشكل مباشر على المطب حاو غرف الجلوس العائلية ‪.‬‬
 ‫ر‬ ‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫■ ■عناصر الوحدة السكنية المتصلة ( المنازل التقليدية)‪:‬‬

‫الحد األدنى للعرض‬ ‫الحد األدنى للمساحة‬ ‫اسم العنصر‬

‫‪3.5‬‬ ‫‪16‬م‪2‬‬ ‫غرف الجلوس والطعام‬

‫‪3‬م‬ ‫‪12‬م‪2‬‬ ‫غرف النوم‬

‫‪2.5‬م‬ ‫‪7.5‬م‪2‬‬ ‫المطابخ‬

‫‪1.8‬م‬ ‫‪4‬م‪2‬‬ ‫الحمامات‬

‫‪1‬م‬ ‫‪1.25‬م‪2‬‬ ‫دورات المياه‬

‫‪1.2‬‬ ‫‪-‬‬ ‫الحد األدنى لعرض الممرات الداخلية‬

‫‪1.8‬‬ ‫‪4‬م‪2‬م‬ ‫مدخل الوحدة المتصلة‬

‫‪1.2‬‬ ‫‪2.4‬م‪2‬‬ ‫ممر التوزيع داخل الوحدة السكنية‬

‫■ ■ارتفاع الدور التجاري والسكني‪:‬‬

‫ –ارتفاع الدور الواحد السكني يتراوح ما بين ‪ 2.7‬م و ‪ 3.5‬م ‪.‬‬

‫ –ال يزيد ارتفاع بيت الدرج عن ‪205‬م منسوب بالطة سطح المبنى ‪.‬‬
‫ –الحد األقصى الرتفاع سترة السطح هو ‪ 1.8‬م من منسوب بالطة السقف األخير ‪ .‬الحد األقصى الرتفاع الدور األرضي السكني عن منسوب الشارع‬
‫هو ‪1‬م ‪ ،‬و‪30‬سم للدور األرضي التجاري ‪.‬‬
‫ –الحد األقصى الرتفاع الدور التجاري ‪4.0‬م ‪.‬‬

‫■ ■الملحق العلوي‪:‬‬

‫ –يمنع إنشاء أي مالحق أرضيه في المباني السكنية أو السكنية التجارية ‪.‬‬

‫ –يسمح ببناء ملحق علوي ال تتجاوز مساحته ‪ %50‬من مساحة الدور األول على أن يتم تحديدها على المخططات المبدئية والنهائية عند إصدار رخصة‬
‫البناء‪.‬‬
‫ –ارتفاع الملحق العلوي يساوي ارتفاع بيت الدرج وتكون ذروته بارتفاع ‪40‬سم كحد أقصى ‪.‬‬
‫ –يجب عدم فتح أي نوافذ أو وضع فتحات تكييف أو مراوح شفط جهة المجاورين أو الشوارع ‪.‬‬
‫ –تستخدم في إنشاء المالحق العلوية نفس مواد البناء المستخدمة لكامل المبنى‬
‫ –عند الرغبة في إنشاء مالحق علوية على المباني القائمة يتم تقديم تقرير فني من مكتب هندسي يتضمن إمكانية إقامة الملحق المشار إليه مع تقرير فني‬
‫عن الوضع القائم من قبل البلدية الفرعية ‪.‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫■ ■نسبة الزيادة في مساحة البناء بالدور األول أو المتكرر‪:‬‬

‫ –بروز الدور المتكرر جهة االرتداد األمامي على شوارع ذات العرض ‪10‬م فما فوق فقط ‪ ،‬بمقدار ال يزيد عن ‪ 1‬م ‪.‬‬
‫ –ال يسمح بعمل شرفات باتجاه الجار ضمن حدود االرتداد األدنى ‪ ،‬ويمكن عمل‬
‫ –شرفات بعد االرتداد النظامي الذي ال يقل عن ‪2‬م على أن يكون ارتفاع حوائطها بما ال يقل عن ‪1.8‬م ‪.‬‬
‫ –يسمح ببروز علوي للدرج من أي جهة بحد أقصى ‪ 1‬م على أن ال يزيد عرض الدرج عن ‪2.8‬م إذا كان البروز على ارتداد يساوي مترين ‪.‬‬

‫■ ■آبار اإلنارة والتهوية «المناور»‪:‬‬

‫ –يوضح الجدول التالي الحد األدنى لمساحة وعرض المناور في المباني السكنية‪.‬‬
‫ –الحد األدنى لعرض المناور التي تطل عليها غرف استقبال أو غرف الطعان أو غرف النوم أو غرف الجلوس العائلية هو خمس االرتفاع األقصى‬
‫المسموح به للبناء شريطة أال يقل عن‪2‬م‪.‬‬

‫الحد األدنى للعرض‬ ‫الحد األدنى للمساحة‬ ‫النوع‬

‫‪2‬م‪2‬‬ ‫‪6‬م‪2‬‬ ‫المناور التي تطل عليها غرف الجلوس والنوم‬

‫‪2‬م‪2‬‬ ‫‪4‬م‪2‬‬ ‫المناور التي تطل عليها مطابخ‬

‫‪1.5‬م‬ ‫‪3‬م‪2‬‬ ‫المناور التي تطل عليها حمامات‬

‫ –تفصل مناور الخدمات عن مناور اإلضاءة والتهوية الخاصة بالعناصر األخرى ‪.‬‬
‫ –مثل النوم وغرفة الجلوس والطعام ‪.‬‬
‫ –المناور التي تقل مساحتها عن ‪ 2.5‬م تحسب ضمن نسبة التغطية ‪. %60‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫■ ■مرمى النفايات ‪:‬‬

‫يجب توفير مرمى للنفايات في المباني ذات األربعة ادوار فما فوق ‪ ،‬يمكن الوصول إليه من جميع األدوار من خالل غرفة صغيرة ‪1‬م ×‪1‬م لها باب‬
‫يفتح للخارج ويقفل تلقائيا ‪ .‬وتكون قناة الرمي ذات قطر ال يقل عن ‪70‬سم ومزودة بفتحة من كل دور ذات غطاء محكم يمنع تسرب الهواء والسوائل ‪.‬‬
‫وتصب قناة الرمي في حجرة تجميع ال تقل عن ‪3‬م×‪ 3‬م في الدور األرضي تفتح ناحية االرتداد أو القبو وتزويد حجرة التجميع بصنابير مياه للتنظيف‬
‫وتصريف المياه في أرضية الحجرة ‪.‬‬

‫■ ■األبواب ‪:‬‬

‫ –ال يقل عرض الباب الرئيسي للوحدة السكنية عن ‪100‬سم‪.‬‬

‫ –ال يقل عرض بالغرفة الخاصة بالنوم واالستقبال والمطبخ عن ‪90‬سم ‪.‬‬
‫ –ال يقل عرض باب دورة المياه عن ‪75‬سم ‪.‬‬
‫ –ال يقل ارتفاع أي نمن األبواب الداخلية عن ‪ 190‬سم ‪.‬‬

‫■ ■النوافذ ‪:‬‬

‫ –يجب تهوية جميع الفراغات في الوحدة السكنية وإضاءتها طبيعيا ‪.‬‬

‫ –يجب أن تتناسب مساحة النوافذ مع مساحة الفراغات التي تخدمها بحيث ال تقل عن ‪ %10‬من مساحة أرضية الفراغ ‪ ،‬وان ال تقل مساحة الجزء‬
‫المتحرك ( القابل للفتح ) في النافذة عن ‪ %50‬من مساحتها ‪.‬‬
‫ –أن ال تقل مساحة النوافذ في دورات المياه بأنواعها والمطابخ عن ‪ %10‬من مساحة أرضية الحمام أو المطبخ ‪ ،‬وان ال تقل مساحة الجزء المتحرك‬
‫( القابل للفتح ) في النافذة عن ‪ %50‬من مساحتها للتهوية ‪ .‬هذا باإلضافة إلى استخدام وسائل التهوية الميكانيكية ( مراوح الشفط ) ‪.‬‬

‫ب‪ -‬التصميم الخارجي‪.‬‬

‫■ ■الواجهات ‪:‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫ –يجب أن يتم تصميم الواجهات مع البيئة المحيطة ‪.‬‬

‫ –عدم استخدام األسطح العاكسة ألشعة الشمس في الواجهات ‪.‬‬
‫ –حجب التمديدات الكهربائية والصحية والميكانيكية من جميع الواجهات ‪.‬‬
‫ –عدم إظهار وحدات التكييف في الواجهات المطلة علي الشوارع ‪.‬‬
‫ –احترام خصوصية المجاورين عند تصميم الفتحات ‪.‬‬

‫ –اختيار مواد إنهاء ذات ألوان فاتحة في واجهات المبني (بحيث تعكس أكثر من ‪ %50‬من الضوء الساقط عليها)‪.‬‬
‫ –يجب تحديد أماكن لوحات المحالت التجارية ‪.‬‬
‫ –تكسية الواجهات بمواد بناء تتحمل ظروف المناخ ‪.‬‬
‫ –أن تكون الفتحات متوافقة ومتجانسة مع الواجهة نفسها ومع بقية واجهات المبني ‪.‬‬
‫ –مراعاة التوازن بين مساحة المصمت والمفتوح في الواجهة ومراعاة نسب الكتل مع بعضها البعض ‪.‬‬
‫ –مراعاة الطابع والهوية المحلية في الواجهات المطلة علي الشوارع‪.‬‬
‫ –ضرورة إخفاء الخزانات العلوية ومعالجتها بصورة تتناسب مع تكوين الواجهة ‪.‬‬
‫ –يلزم وضع لوحة برقم المبني حسب المواصفات والتسلسل المقرر لدي إدارة التسمية والترقيم باألمانة ‪.‬‬
‫ –يلزم دراسة أماكن لوحات المحالت التجارية في واجهات المباني التي فيها محالت تجارية ‪.‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫■ ■األسوار‪:‬‬

‫‪ -‬ال يزيد ارتفاع السور عن مستوي بالطة سقف الدور األرضي ‪.‬‬

‫■ ■األرصفة‪:‬‬

‫ –عرض الرصيف الجانبي يزداد بازدياد عرض الشارع الذي تقع عليه األرض كما في الجدول التالي ‪ .‬ما عدا الشوارع ذات التنظيم الخاص فيمكن‬
‫الرجوع للتنظيمات الخاصة بها ‪:‬‬
‫عرض الشارع الذي يقع‬
‫عرض الرصيف الجانبي بالمتر‬
‫عليه األرض بالمتر‬
‫‪0.97‬م‬ ‫‪10‬‬

‫‪0.97‬م‬ ‫‪12‬‬

‫‪1.37‬م‬ ‫‪15‬‬

‫‪2.58‬م‬ ‫‪20‬‬

‫‪2.18‬م ‪+‬موقف جانبي ‪2.32‬م‬ ‫‪25‬‬

‫‪2.18‬م‪ +‬موقف بزاوية عرضه ‪3.82‬م‬ ‫‪28‬‬

‫)‪2.18‬م‪ +‬موقف عمودي علي الواجهة عرضه ‪5.75‬م(بعد عرض الرصيف‬ ‫‪30‬‬

‫)‪3.43‬م‪ -‬موقف عمودي علي الواجهة عرضه ‪6.00‬م(بعد عرض الرصيف‬ ‫‪40‬‬

‫■ ■الشطفات ‪:‬‬

‫ –يجب تنفيذ الشطفات وفق ما ورد في المخطط المعتمد بحد ادني ‪ 3*3‬م علي جميع زوايا الشوارع ‪ ،‬ما عدا الممرات ذات العرض ‪5‬م فاقل ‪.‬‬

‫■ ■التشجير واإلنارة الخارجية‪:‬‬

‫ –يلزم تشجير الرصيف المالصق للموقع بحيث ال يعوق حركة المشاة أو يعرضهم لإلصابة ‪.‬‬
‫ –يمنع استخدام اإلنارة المجهرة ‪ ،‬ويفضل استخدام اإلنارة غير المباشرة ‪.‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫■ ■مواقف السيارات ‪:‬‬

‫ –يؤمن موقف السيارات لكل وحدة سكنية واحدة ‪.‬‬

‫ –ال تقل مساحة الموقف عن ‪15‬م‪ 2‬عرضه وال يقل عرضه عن ‪ 2.7‬مع مراعاة سهولة الحركة ‪.‬‬

‫ –يمكن تامين المواقف الالزمة في القبو أو الدور األرضي مع مراعاة سهولة الحركة وان تبدأ المنحدرات بعد المسافة المخصصة لألرصفة وان يكون‬
‫ميل المنحدر في الحدود المسوح بها في دليل االشتراطات الفنية لمواقف السيارات ‪.‬‬
‫ –في حالة تصميم المواقف بشكل متعامد مع رصيف المشاة يجب وضع مصدات إلطارات السيارات بارتفاع ‪15‬سم وعرض ‪20‬سم وطول ‪20‬سم‬
‫وطول ‪180‬سم علي أن تبعد عن الرصيف بما ال يقل عن ‪50‬سم لحماية المشاة والمحافظة علي عرض الرصيف ‪.‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫ثانيا ‪ :‬االشتراطات الصحية‪:‬‬

‫■ ■خزانات المياه األرضية ‪:‬‬

‫ –يلزم إبعاد مصادر التلوث عن الخزان وعزل الحوائط عن المحيط الخارجي جيدا ‪.‬‬
‫ –يجب تثبيت سلم بجدار الخزان تحت الغطاء مباشرة لصيانة ونظافة الخزان ‪.‬‬

‫■ ■خزان المياه العلوي‪:‬‬

‫ –عزل الخزان العلوي بشكل كامل عن البيئة الخارجية ‪.‬‬

‫ –تزويد الخزان بفتحة ألي تقل عن ‪60/60‬سم للدخول إلي الخزان للصيانة والنظافة ‪.‬‬
‫ –دراسة تصميم الخزان معه الواجهات الخارجية ‪.‬‬

‫■ ■خزانات الصرف الصحي (البيارة)‪:‬‬

‫ –يجب أن ينشأ خزان الصرف الصحي داخل حدود الملكية فقط وبارتداد ال يقل عن ‪2‬م عن الجار ‪.‬‬
‫ –ال يقل صافي عمق خزان الصرف الصحي عن ‪3.5‬م وال يقل عمق منسوب سقفه من مستوي اإلسفلت للشارع القريب منه عن ‪1‬م‪.‬‬
‫ – يتم تحديد أبعاد خزان الصرف الصحي حسب حجم المبني بحيث ال يقل حجمه عن ‪10‬م‪3‬لكل دورة مياه‪.‬‬
‫ –في حالة وجود شبكة صرف صحي يجب علي المالك التنسيق مع مصلحة المياه والصرف الصحي لتحديد المخرج ‪.‬‬

‫■ ■نظام تغذية صناديق الطرد (السيفونات)‪:‬‬

‫ –يجب علي أصحاب المباني السكنية التي يتجاوز عدد دورات المياه فيها عشرون وحدة فأكثر إنشاء نظام خاص بتزويد صناديق الطرد بمياه غير مياه‬
‫الشرب ‪.‬‬
‫ –يحتوي النظام علي خزان ارضي خاص لتجميع المياه وخزان علوي او مضخة منفصلة عن تمديدات ومضخة مياه الشرب ‪.‬‬
‫ –تغذي صناديق الطرد بإحدى الوسائل اآلتية ‪:‬‬
‫ –إعادة تدوير المياه بعد معالجتها بمحطة خاصة في المبني وذلك خالل احدي الطرق اآلتية ‪:‬‬
‫ –عن طريق حفر بئر سطحية ‪.‬‬
‫ –تجميع المياه األرضية ‪.‬‬
‫ –مياه الصرف الصحي المعالجة ثالثيا‪.‬‬
‫ –مياه المسبح‪.‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫ثالثا‪ :‬اشتراطات السالمة والوقاية من الحريق‪:‬‬

‫■ ■مخارج الحريق وسالم الهروب‪:‬‬

‫ –يلزم توفير سلم هروب من الحريق في أي مبني يتجاوز ارتفاعه أربعة ادوار وذلك بالمواصفات التالية ‪:‬‬
‫ –ال يزيد ارتفاع الدرجة الواحدة عن ‪18‬سم وال يقل عرضها عن ‪26‬سم ‪.‬‬
‫ –ال يقل الدرج عن ‪90‬سم ‪.‬‬
‫ –تكون مداخل السالم مزودة بأبواب مقاومة للحريق وتفتح باتجاه الهروب ‪.‬‬
‫ –أن تزود األبواب برداد ذاتي‬
‫ –استخدام لوحات واسهم إرشادية وأضواء للطوارئ لتسهيل الوصول الي سلم الهروب ‪.‬‬
‫ –سلم الهروب من الحريق ينفذ إلي مستوي األرض والسطح في نفس الوقت وان ال يتصل بالقبو ‪.‬‬
‫ –يلزم تامين سلمين هروب إذا زادت المسافة بين أي نقطة وسلم الهروب عن ‪30‬مترا ‪.‬‬

‫■ ■اشتراطات الوقاية من الحريق ‪:‬‬

‫ –يجب أن يتم إحاطة آبار اإلنارة والتهوية (المناور) وآبار المصعد ببناء مقاوم للحريق ساعة واحدة كحد ادني ‪.‬‬
‫ –‪ -‬يجب أن يتم تجهيز األقبية بنظام الرش آللي‪.‬‬
‫ –‪ -‬يجب تجهيز كل وحدة سكنية بكاشفات الدخان ‪.‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫االشتراطات الفنية لمواقف السيارات‬

‫‪ - 1‬تصنيف مواقف السيارات‬

‫‪ - 2‬تصميم المواقف‬
‫‪ - 3‬االشتراطات اإلنشائية‬
‫‪ - 4‬االشتراطات الميكانيكية‬
‫‪ - 5‬االشتراطات الكهربائية‬
‫‪ - 6‬احتياطات األمان والسالمة‬
‫‪ - 7‬التشغيل والصيانة‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫االشتراطات الفنية لمواقف السيارات‪:‬‬

‫المعايير واألسس الفنية والمتطلبات العامة لمواقف السيارات ‪.‬‬

‫‪1- 1‬تصنيف مواقف السيارات ‪:‬‬

‫‪1 .1‬مواقف بجوار األرصفة‪.‬‬

‫‪ 2 .2‬المواقف السطحية ‪.‬‬
‫تنشأ على مستوى سطح األرض كمواقف األسواق أو المباني العامة أو المواقف التي تنشأ بالدور األرضي في بعض العمائر ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪3 .3‬مواقف أسفل المباني ( مواقف بالقبو )‪:‬‬
‫تنشأ تحت مستوى الدور األرضي للمبنى ‪ ،‬وتتصل بسطح األرض عن طريق منحدرات مناسبة للدخول أو الخروج منها ‪.‬‬
‫‪ 4 .4‬مواقف متعددة األدوار ‪.‬‬
‫وهي التي تنشأ من عدة طوابق وتستخدم عادة في األماكن العامة التي يرتادها الناس بكثرة مثل المناطق التجارية ‪.‬‬
‫‪5 .5‬مواقف المعوقين ‪.‬‬

‫‪2- 2‬تصميم المواقف‪:‬‬

‫‪1 .1‬المعايير التخطيطية لمواقف السيارات‬

‫يحدد عدد مواقف السيارات لكل نشاط وفقاً للمعايير التخطيطية المعتمدة من قبل البلدية المختصة وحسب االحتياج الفعلي ‪.‬‬
‫‪ 2 .2‬متطلبات تصميم المواقف بجوار األرصفة‬
‫يمكن تقسيم المواقف التي توجد إلى جانب األرصفة بالشوارع إلى نوعين ‪ :‬المواقف المتوازية ‪ ،‬والمواقف المائلة ‪ .‬ويشترط‬ ‫ ‬
‫‪1 .1‬لكل نوع ما يلي ‪:‬‬
‫‪ -‬متطلبات تصميم المواقف المتوازية‪:‬‬ ‫ ‬
‫تعتبر المواقف المتوازية من أكثر التصميمات المستخدمة في المواقف التي توجد إلى جانب األرصفة ‪ ،‬ويشترط فيها‬ ‫ ‬
‫اآلتي شكل رقم ( ‪ )١‬وشكل رقم ( ‪: )٢‬‬ ‫ ‬
‫‪ -‬المسافة من تقاطع الطرق وأول سيارة ال تقل عن ‪ 6.00‬متر في الطرق الثانوية ‪ ،‬و ال تقل عن ‪ ١٥‬متر في الشوارع‬ ‫ ‬
‫الرئيسية ‪.‬‬
‫‪ -‬المسافة المخصصة لوقوف السيارات هي ‪ 6.50‬م ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ -‬الحد األدنى لعرض المسار في اتجاه واحد الذي يسمح فيه بالمواقف المتوازية التي توجد إلى جانب األرصفة ‪ ٥.٥‬م في كل‬ ‫ ‬
‫اتجاه (يشمل ‪ 2.5‬م للمواقف ‪٣ ،‬م حركة المركبات) ‪.‬‬
‫متطلبات تصميم المواقف المائلة‪:‬‬ ‫‪ -‬‬ ‫ ‬
‫تعتبر المواقف المائلة بشكل عام من المواقف الغير مستحسنة بجانب األرصفة ‪ ،‬وعادة ما تستخدم هذه المواقف في قطع‬ ‫ ‬
‫األراضي التي تخصص مواقف للسيارات‪ ،‬وإذا ما استخدمت في الشوارع فإنه يتعين أن تكون الشوارع عريضة وال تحمل سوى‬ ‫ ‬
‫أحجام بسيطة من الحركة ‪ ،‬ويشترط فيها اآلتي شكل رقم ( ‪: )٣‬‬ ‫ ‬
‫‪ -‬الحد األدنى لبعد المواقف المائلة عن تقاطعات الطريق هي ‪ ٩‬م في بداية الطريق و ‪ ١٢‬م في نهاية الطريق ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ -‬المسافة المخصصة لوقوف السيارة هي ‪ ٥.٥‬م ‪.‬‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬
‫‪ 3 .3‬متطلبات تصميم المواقف السطحية‬

‫‪ -‬المداخل والمخارج‪:‬‬ ‫ ‬
‫ ‪ -‬يجب أن تكون المداخل والمخارج بعيدة عن تقاطعات الشوارع حتى ال تؤثر على حركة المرور ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ ‪ -‬يجب أن تحقق المداخل والمخارج تجنب التعارض مع حركة المرور العادية في الشوارع ‪.‬‬ ‫ ‬

‫ ‪ -‬يجب وضع المداخل والمخارج في الجانب األيمن وسط المباني بالشوارع شكل رقم ( ‪. )٤‬‬ ‫ ‬
‫ ‪ -‬في حالة كون الشارع اتجاه واحد فإنه يقترح أن يكون المدخل والمخرج يسار الشارع ‪ ،‬ألن حركة الدوران لليسار أسهل‬ ‫ ‬
‫ً‬
‫فضال عن أن مسافة الرؤية بالنسبة للدوران لليسار أفضل منها في الدوران لليمين ‪.‬‬ ‫ من حركة الدوران لليمين ‪،‬‬ ‫ ‬
‫ ‪ -‬أال يقل عرض المدخل أو المخرج عن ‪ 3.5‬م ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ ‪ -‬في حالة ما إذا كان المدخل والمخرج معاً من فتحة واحدة فال يقل عرض الفتحة عن ( ‪ 7.5‬م) ويوضع فاصل لحركة المرور‬ ‫ ‬
‫ال يقل عن ‪ ٥٠‬سم ‪.‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬ ‫شا‬
‫ية‬

‫‪ -‬معايير تصميم المواقف‪:‬‬ ‫ ‬

‫أ – األبعاد‪:‬‬
‫ ‪ -‬يجب أن تؤمن المساحة المخصصة للسيارة الواحدة ( سيارة الركاب العادية ‪ ) PASSENGER CAR‬بحيث تضمن سهولة‬ ‫ ‬
‫حركة‪.‬‬ ‫ ‬
‫ ‪ -‬السيارة عند دخولها للموقف وخروجها منه ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ ‪ -‬األبعاد التالية توضح الحد األدنى لألبعاد المناسبة لوقوف أي نوع من أنواع سيارات الركاب العادية وكما هو موضح‬ ‫ ‬
‫بالشكل رقم (‪. )٥‬‬ ‫ ‬
‫ ‪ -‬الطول = ‪5.50‬م ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ ‪ -‬العرض = ‪ 2.60‬م ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ ‪ -‬في حالة الوقوف المتوازي يكون الطول ‪ 6.5‬م ‪ ،‬والعرض ‪ 2.5‬م ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ ‪ -‬أبعاد الموقف بزاوية انحراف (ن) عن الرصيف ‪ :‬وهي األبعاد التي تساعد المصمم على استنتاج المسافات والمساحات التي تشغلها‬ ‫ ‬
‫السيارات بعد تحديد زاوية االنحراف المطلوبة وكما هو موضح بالشكل رقم ( ‪ )٦‬جدول رقم ( ‪. )١‬‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫جدول رقم ( ‪ )١‬أبعاد المواقف بزاوية انحراف (ن) ‪:‬‬

‫زاوية انحراف الموقف (ن)‬ ‫‪30‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪90‬‬

‫أ‬ ‫‪2.25‬‬ ‫‪1.84‬‬ ‫‪1.30‬‬ ‫‪0.67‬‬ ‫‪0‬‬
‫ب‬ ‫‪2.75‬‬ ‫‪3.89‬‬ ‫‪4.76‬‬ ‫‪5.31‬‬ ‫‪5.050‬‬
‫ج‬ ‫‪5.20‬‬ ‫‪3.68‬‬ ‫‪3.00‬‬ ‫‪5.69‬‬ ‫‪2.60‬‬
‫د‬ ‫‪3.90‬‬ ‫‪1.84‬‬ ‫‪0.75‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪0‬‬
‫ه‬ ‫‪1.30‬‬ ‫‪1.84‬‬ ‫‪2.25‬‬ ‫‪2.51‬‬ ‫‪260‬‬
‫و‬ ‫‪4.76‬‬ ‫‪3.89‬‬ ‫‪2.75‬‬ ‫‪1.52‬‬ ‫‪0‬‬
‫ز‬ ‫‪4.76‬‬ ‫‪3.89‬‬ ‫‪2.75‬‬ ‫‪1.42‬‬ ‫‪0‬‬
‫ح‬ ‫‪6.35‬‬ ‫‪7.78‬‬ ‫‪11.00‬‬ ‫‪21.25‬‬ ‫‪-‬‬
‫ط‬ ‫‪2.75‬‬ ‫‪3.89‬‬ ‫‪4.76‬‬ ‫‪5.31‬‬ ‫‪5.50‬‬
‫ي‬ ‫‪9.96‬‬ ‫‪7.57‬‬ ‫‪5.75‬‬ ‫‪4.11‬‬ ‫‪2.60‬‬
‫ك‬ ‫‪6.06‬‬ ‫‪5.73‬‬ ‫‪5.00‬‬ ‫‪3.93‬‬ ‫‪2.60‬‬
‫ل‬ ‫‪1.59‬‬ ‫‪3.89‬‬ ‫‪5.25‬‬ ‫‪19.83‬‬ ‫‪-‬‬
‫م‬ ‫‪5.00‬‬ ‫‪5.73‬‬ ‫‪6.06‬‬ ‫‪5.98‬‬ ‫‪5.50‬‬
‫س‬ ‫‪4.50‬‬ ‫‪2.60‬‬ ‫‪1.50‬‬ ‫‪0.70‬‬ ‫‪-‬‬
‫ع‬ ‫‪3.18‬‬ ‫‪5.50‬‬ ‫‪9.53‬‬ ‫‪20.53‬‬ ‫‪-‬‬
‫* األبعاد المذكورة بهذا الجدول هي باألمتار ‪.‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬
‫ب – المسارات‪:‬‬
‫وتضمن األبعاد المناسبة لحركة السيارات بالمواقف ودخولها للمساحات المخصصة للوقوف والخروج منها دون حدوث أي معوقات‬
‫مرورية ‪ ،‬ويراعى عند تنفيذها الضوابط التالية ‪:‬‬
‫‪ – ١‬عالقة زاوية انحراف المواقف بعرض المسارات كما هو موضح بالجدول رقم ( ‪. )٢‬‬ ‫ ‬
‫– يجب أال يقل عرض المسارات األخرى بالمواقف في اتجاه واحد عن ( ‪ 4.5‬م)‪.‬‬ ‫ ‬

‫جدول رقم ( ‪ )٢‬عالقة زاوية انحراف الموقف بعرض الممرات بين السيارات‬ ‫ ‬

‫الحد األدنى لعرض ممر ذي‬ ‫الحد األدنى لعرض ممر ذي‬
‫زاوية انحراف الموقف‬
‫اتجاه واحد‬ ‫اتجاهين‬
‫الموازي للرصيف‬ ‫‪5.5‬م‬ ‫‪6.71‬م‬

‫‪30‬‬ ‫‪4.75‬م‬ ‫‪6.71‬م‬

‫‪45‬‬ ‫‪4.75‬م‬ ‫‪6.71‬م‬

‫‪60‬‬ ‫‪5.5‬م‬ ‫‪7.92‬م‬

‫‪75‬‬ ‫‪6.71‬م‬ ‫‪7.92‬م‬

‫‪90‬‬ ‫‪7.33‬م‬ ‫‪7.92‬م‬

‫ج – زاوية االنحراف‪:‬‬
‫تتراوح زاوية انحراف موقف السيارة بين ( ‪ ٠‬و ‪ ) ٩٠‬وزوايا االنحراف التي يغلب استخدامها هي ( ‪) ٩٠ْ ، ٧٥ ، ٦٠ ، ٤٥ ، ٣٠ ، ٠‬‬
‫ويقصد بزاوية ( ‪ )٠‬الموقف الموازي للرصيف ‪.‬‬

‫د – المنحنيات‪:‬‬
‫وتضمن أبعادها مناسبة دوران السيارات وانعطافها بأمان داخل الموقف وعند الدخول له والخروج منه وهي كما يلي ‪:‬‬
‫‪ – ١‬منحنى ذو اتجاه مروري واحد ‪:‬‬
‫ويراعى أن تكون أبعاده كالتالي وكما هو موضح بالجدول رقم ( ‪ )٣‬والشكل رقم( ‪.)٧‬‬

‫جدول رقم ( ‪ )٣‬أبعاد منحنى ذي اتجاه واحد‬

‫الحد األدنى لعرض‬

‫الحد األدنى لنصف القطر الداخلي‬ ‫نصف القطر الخارجي‬
‫المنحنى‬
‫‪ 3.50‬م‬ ‫‪2.60‬م‬ ‫‪6.10‬م‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫‪ 2- 2‬منحنى ذو اتجاهين ‪:‬‬

‫وتكون أبعاده كما هو موضح بالجدول رقم ( ‪ )٤‬والشكل رقم ( ‪ )٨‬وفي هذا النوع يلزم الفصل بين حركة المرور في المنحنى بحيث ال يزيد الفاصل‬
‫عن ( ‪ 1.00‬م) ‪.‬‬

‫شكل رقم ‪7‬‬

‫جدول رقم ( ‪ )٤‬أبعاد منحنى ذي اتجاهين‬

‫الحد األدنى لعرض‬

‫الحد األدنى لنصف القطر الداخلي‬ ‫نصف القطر الخارجي‬
‫المنحنى‬
‫‪7.00‬م‬ ‫‪2.60‬م‬ ‫‪9.60‬م‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬
‫‪ 3- 3‬حركة السيارات داخل الموقف‪:‬‬

‫يجب أن تكون حركة دورة السيارات قصيرة وآمنة ‪ ،‬كما يتعين أن تجعل جميع أماكن الوقوف المتوفرة ملحوظة شكل رقم ( ‪. ) ١٠ ، ٩‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬ ‫شا‬
‫ية‬

‫‪ 4- 4‬متطلبات تصميم المواقف أسفل المباني(مواقف بالقبو)‪.‬ويشترط اآلتي‪:‬‬

‫وتكون أبعاده كما هو موضح بالجدول رقم ( ‪ )٤‬والشكل رقم ( ‪ )٨‬وفي هذا النوع يلزم الفصل بين حركة المرور في المنحنى بحيث ال يزيد الفاصل‬
‫عن ( ‪ 1.00‬م) ‪.‬‬
‫‪1 .1‬أال يقل عرض المدخل أو المخرج عن ( ‪ 3.50‬م) ‪.‬‬
‫‪2 .2‬في حالة ما إذا كان المدخل والمخرج معاً من فتحة واحدة فال يقل عرض الفتحة عن ( ‪ ٧.٥‬م) ويوضع فاصل لحركة المرور ال يقل‬
‫عرضه عن ( ‪ ٥٠‬سم ) ‪.‬‬
‫‪3 .3‬يتم اختيار مواقع المداخل والمخارج لمواقف السيارات بحيث تضمن سالمة المرور في الشوارع المحيطة بالمواقف ‪ ،‬وذلك بوضعها بعيدة‬
‫قدر اإلمكان عن التقاطعات والطرق السريعة – انظر الشكل رقم ( ‪. ) ١١‬‬
‫‪4 .4‬أن يراعى وضوح الرؤية عند الخروج من الموقف – انظر الشكل رقم ( ‪. ) ١٢‬‬
‫‪5 .5‬أال يقل االرتفاع الصافي الذي يسمح بمرور السيارات سواء بالقبو أو الدور األرضي أو أي من األدوار المتكررة بالمواقف عن ( ‪ 2.50‬م)‪.‬‬
‫‪ 6 .6‬أال يقل ارتفاع فتحة الخروج أو الدخول من وإلى المواقف عن ( ‪ 2.50‬م ) ‪.‬‬

‫‪ 5- 5‬متطلبات تصميم المواقف أسفل المباني(مواقف بالقبو)‪.‬ويشترط اآلتي‪:‬‬

‫– موقع المواقف‪:‬‬ ‫ ‬
‫ً‬
‫يجب أن يكون الموقع بعيدا عن التقاطعات ‪ ،‬ويفضل أن يكون بين المباني لمنع الزحام في الشوارع ‪.‬‬ ‫ ‬

‫– مداخل ومخارج المواقف‪:‬‬ ‫ ‬

‫أ – المداخل ‪ :‬يعتمد تصميم المدخل على ما إذا كانت المواقف ستكون ذات خدمة ذاتية أو بمساعدة أحد العاملين ‪ ،‬وعندما تستخدم‬ ‫ ‬
‫المواقف ذات الخدمة الذاتية فإنه يمكن للمركبات أن تتدفق بسهولة ‪.‬‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬
‫وهذه األنواع من المواقف تقدم معدل تدفق يتراوح بين ‪ ٣٠٠‬إلى ‪ ٥٠٠‬سيارة في الساعة ‪.‬‬ ‫ ‬
‫وعندما تستخدم المواقف بمساعدة أحد العاملين فإنه يتعين أن تكون هناك مساحة تخزين ‪ ،‬ومساحة التخزين المطلوبة‬ ‫ ‬
‫(مساحة احتياطية) تعتمد على نسبة متوسط وصول الزبون إلى معدل خدمة عامل المواقف ‪ .‬ويبين الشكل رقم ( ‪) ١٣‬‬ ‫ ‬
‫المساحة االحتياطية المطلوبة لمعدل وصول السيارات المتعددة‪ .‬فمثال لنفترض أنه في فترة الذروة تصل سيارة كل ‪ ٥٠‬ثانية‬ ‫ ‬
‫‪ ،‬وتستغرق ‪ ٤٥‬ثانية حتى يتمكن عمال المواقف من توقيفها في الموقف ‪ ،‬فإن نسبة الوصول ونسبة التخزين في هذه‬ ‫ ‬
‫الحالة تكون على التوالي ‪ ٧٢ = 50 ÷ 3600 :‬و ‪ ٨٠ = 45 ÷ 3600‬سيارة ‪ /‬ساعة ‪.‬‬ ‫ ‬
‫وهكذا فإن نسبة التخزين تكون = ‪ 1.11 = 72 ÷ 80‬مرة من نسبة الوصول ‪ ،‬ومن الشكل رقم ( ‪ ) ١٣‬تتطلب مساحة االحتياطي ‬ ‫ ‬
‫سعة ‪ ١٤‬سيارة ‪.‬‬ ‫ ‬ ‫ ‬

‫ب – المخارج ‪ :‬يكون لمخارج المواقف عامل في كبينة يقوم بمعالجة البطاقة وتحصيل األجرة ‪ ،‬وعلى هذا األساس تتحدد معدالت خروج‬ ‫ ‬
‫السيارات بواقع أقل من ‪ ٢٥٠‬سيارة في الساعة ‪ ،‬وللعمل على زيادة هذا المعدل فإنه تم تطوير طرق متعددة لتحصيل األجرة ‪ ،‬‬ ‫ ‬
‫هذه الطرق تؤدي إلى زيادة معدالت خروج السيارات من ‪ ٣٠٠‬إلى ‪ ٥٠٠‬سيارة في الساعة ‪.‬‬ ‫ ‬

‫‪3 .3‬تصميم المنحدرات واألدوار‪:‬‬

‫أ – المنحدرات‪:‬‬ ‫ ‬
‫هي المسطحات المائلة التي تمكن السيارات من االنتقال من مستوى إلى آخر‪ ،‬وتضمن نزول وصعود السيارات عليها بطريقة سليمة وآمنة بحيث‬ ‫ ‬
‫توفر الميول المناسبة لذلك ‪ ،‬ويوضح الجدول رقم ( ‪ )٥‬أنواع المنحدرات المختلفة بالمواقف ‪.‬‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬ ‫شا‬
‫ية‬

‫جدول رقم ( ‪ )٥‬يوضح أنواع وأبعاد المنحدرات بالموقف‬

‫الحد األدنى لعرض‬ ‫نصف القطر‬
‫الحد األدنى لعرض‬ ‫نصف القطر‬
‫نوع المنحدر‬ ‫منحدر في اتجاهين‬ ‫الخارجي‬
‫منحدر في اتجاه واحد‬ ‫الداخلي للمنحدر‬
‫)منفصلين(‬ ‫للمنحدر‬
‫مستقيم‬ ‫‪3.66‬م‬ ‫‪7.32‬م‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬

‫اتجاه واحد ‪5.50‬م‬ ‫اتجاه واحد ‪10.40‬م‬

‫منحنى‬ ‫‪4.90‬م‬ ‫‪9.80‬م‬
‫اتجاهان ‪5.5‬م‬ ‫اتجاهان ‪15.30‬م‬

‫حلزوني باتجاه عقارب‬ ‫اتجاه واحد ‪11.28‬م‬

‫‪6.10‬م‬ ‫م‪12.20‬‬ ‫‪ 5.18‬م‬
‫الساعة‬ ‫اتجاهان ‪17.38‬م‬

‫وال يقل عن ‪4.57‬‬ ‫اتجاه واحد ‪9.75‬م‬

‫حلزوني باتجاه معاكس‬
‫م ‪ 3.96‬م لحركة‬ ‫‪9.14‬م‬ ‫‪5.18‬م‬
‫لحركة عقارب الساعة‬ ‫اتجاه واحد ‪14.32‬م‬
‫الصعود‬
‫* يتم الفصل في حركة المرور في المنحنيات ذات االتجاهين ‪.‬‬

‫‪1 .1‬المنحدر المستقيم ‪:‬‬

‫وعادة ما يستخدم للمداخل والمخارج بالموقف لتسهيل عملية الدخول والخروج ووضوح الرؤية ‪.‬‬
‫ –أال يزيد ميول المنحدر عن ‪. % ١٥‬‬
‫ –في حالة زيادة ميل االنحدار عن ‪ % ١٥‬فيجب أن تكون هناك مرحلتا انتقال في بداية ونهاية المنحدر ‪ ،‬واليزيد ميل أي منها عن‬
‫‪ % ١٥‬واليزيد طول أي منها عن ‪ 5.00‬م مع وجود مرحلة انتقالية وسيطة واصلة (رابطة)بينهما ال يزيد ميلها عن ‪ % ١٨‬وكما هو موضح‬ ‫ ‬
‫بالشكل رقم( ‪. ) ١٤‬‬ ‫ ‬
‫ –عند استخدام المنحدرات للوصل بين أدوار الموقف فقط يكون ميل المنحدر بها بين( ‪ ١٠‬إلى ‪)% ١٣‬‬
‫ –في حالة استخدام المنحدرات كمواقف للسيارات فإن الميل بها يكون بين ( ‪ ٥‬و ‪. ) % ٨‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬
‫‪2 .2‬المنحدر الحلزوني‪:‬‬
‫ –أال يزيد ميل المنحدر الحلزوني في اتجاه واحد سواء للصعود أو النزول عن ( ‪ )% ١٢‬وكما هو موضح بالشكل رقم ( ‪. ) ١٥‬‬
‫ –أال يقل نصف القطر الداخلي للمنحدر الحلزوني عن ( ‪ ٥.١٨‬م) وكما هو موضح بالشكل رقم ( ‪. ) ١٥‬‬
‫ –أال يقل عرض المنحدر الحلزوني عن ( ‪ 6.10‬م) عندما تكون حركة المرور به باتجاه عقارب الساعة ‪.‬‬

‫منحدر حلزوني ذو اتجاهين‪:‬‬

‫‪ - ١‬عرض المنحدر الحلزوني في اتجاه عقارب الساعة = ‪ 6.10‬متر ‪.‬‬
‫‪ - ٢‬عرض المنحدر الحلزوني في اتجاه عكس عقارب الساعة = ‪ 4.57‬متر و ال يقل عن ‪ 3.96‬متر لحركة الصعود ‪.‬‬
‫منحدر حلزوني ذو اتجاه واحد‪:‬‬
‫‪ - ١‬عرض المنحدر في اتجاه عقارب الساعة = ‪ 6.10‬متر ‪.‬‬
‫‪ - ٢‬عرض المنحدر في اتجاه عكس عقارب الساعة = ‪ 4.57‬متر‬

‫أ – تصميم األدوار‪:‬‬ ‫ ‬
‫يفضل أن تكون الطوابق أفقية ‪ ،‬و االرتفاع الصافي ال يقل عن ‪ 2.50‬م وارتفاع الدور األرضي ‪ 3.75‬م لكي يسمح باستيعاب المركبات‬ ‫ ‬
‫المرتفعة ‪ ،‬وأن تكون المساحة التي تشغلها السيارة من ‪ 37.2 – 27.5‬م ‪. ٢‬‬ ‫ ‬

‫‪4 .4‬اإلشارات الداخلية‪:‬‬

‫لما كانت مواقف السيارات تعتبر امتداداً لنظام الشوارع ‪ ،‬فإن هناك حاجة لوجود لوحات إرشادية وتوجيهية ‪ ،‬ويتعين أن تكون متناسقة‬ ‫ ‬
‫مع اللوحات القياسية بالشوارع ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ويجب أن تصمم اإلشارات بعد استكمال الموقف ‪ .‬والدراسة التي يوصى بها هي القيادة داخل الموقف بسيارة بعد أن يستكمل ‪ ،‬وتحدد مواقع‬ ‫ ‬
‫اإلشارات على ضوء مشاهدة الخطوط ‪ ،‬ومواقع السيارات الواقفة ‪ ،‬وعوائق الرؤية مثل األشعة العاكسة واألعمدة ‪.‬‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫‪5 .5‬المصاعد‪:‬‬

‫أال يقل عرض المدخل أو المخرج عن ( ‪ 3.50‬م) ‪.‬‬ ‫ ‬

‫‪1 .1‬يجب أن تكون جميع المصاعد مجهزة لخدمة المعاقين والعامة من مستخدمي المواقف على حد سواء بحيث تصل جميع أدوار الموقف‬
‫ببعضها بما في ذلك القبو‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪2 .2‬يراعى أن يتم تزويد المصعد بجرس إنذار وهاتف لمخاطبة مكتب خدمات الموقف في حالة تعطل المصعد‪.‬‬
‫‪3 .3‬تحدد عدد مصاعد الموقف كما هو موضح بالجدول رقم ( ‪. )٦‬‬

‫جدول رقم ( ‪)٦‬‬

‫عدد مواقف السيارات‬ ‫عدد المصاعد السعة لكل مصعد ‪ ٥‬أفراد‬

‫حتى ‪200‬‬ ‫مصعد واحد‬
‫حتى ‪500‬‬ ‫مصعدان‬
‫حتى ‪1000‬‬ ‫ثالثة مصاعد‬

‫‪6 .6‬المصاعد‪:‬‬

‫يتم تأمين ساللم للطوارئ لجميع أدوار المواقف ( متعدد األدوار ) ويجب فصل ساللم النجاة بواسطة أبواب مقاومة للحريق ‪ ،‬كما يجب‬ ‫ ‬
‫أن تكون ساللم النجاة في أطراف المبنى في مكان مفتوح ‪ ،‬ويجب أن يوصل المخرج النهائي للساللم في الطابق األرضي إلى الشارع أو إلى‬ ‫ ‬
‫منطقة مكشوفة متصلة بشارع أو طريق ‪ ،‬ويزود بدرابزين ارتفاعه ‪ ١‬متر ‪ ،‬ويجب أال تزيد المسافة الفاصلة بين أي نقطة بالموقف وأقرب‬ ‫ ‬
‫سلم طوارئ عن ( ‪ ٣٠‬م ) ‪.‬‬ ‫ ‬

‫‪7 .7‬المصاعد‪:‬‬

‫ –يتم إنشاء مخارج الطوارئ في جميع األدوار بحيث تؤدي إلساللم الطوارئ ‪.‬‬
‫ –يجب أن تفتح أبواب مخارج الطوارئ من الداخل إلى الخارج ‪.‬‬
‫ً‬ ‫ً‬
‫ – أن تزود أبواب مخارج الطوارئ بمساعدات ( دفاشات – رافعة هيدروليكية) لتمكنها من الغلق آليا (تلقائيا ) بعد فتحها ‪.‬‬
‫ –أن تكون مقاومة للحريق ‪.‬‬
‫ – أن يكون هناك عالمات إرشادية تحدد االتجاه لمخرج الطوارئ ‪.‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫‪8 .8‬مواقف المعوقين‪:‬‬

‫أ ‪ -‬يتم تخصيص نسبة ( ‪ )%٥‬من مساحة الموقف للمعوقين على أال يقل عدد المواقف المخصصة للمعوقين عن موقفين ‪.‬‬
‫ب – أن تخصص مواقف المعوقين وفقاً للضوابط التالية ‪:‬‬
‫‪ 1- 1‬أال يقل طول الموقف عن ‪ 5.50‬م ‪.‬‬
‫‪2- 2‬أن يكون عرض الموقف = ‪ 3.60‬م ‪.‬‬
‫‪3- 3‬أن يتم تخصيص أماكن مواقف المعوقين في أماكن يسهل الحركة فيها ‪ ،‬وأن تكون قريبة من المداخل الرئيسية في المباني بحيث تكون على‬
‫أقصر مسافة تصل بين سيارة المعوق وجهة مقصده ‪.‬أن تكون أقرب ما يكون من المصاعد ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪4- 4‬وضع العالمة المميزة للموقف الخاص بالمعوقين للداللة على تخصيص تلك المساحة لوقوف سيارات المعوقين فقط وكما هو موضح‬
‫بالشكل رقم ( ‪. ) ١٦‬‬ ‫ ‬
‫‪5- 5‬تزويد األرصفة المالصقة للمواقف المخصصة للمعوقين بمنحدرات تسهل عملية حركة المعوق من وإلى سيارته وكما هو موضح‬
‫بالشكل رقم ( ‪. ) ١٧‬‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫‪8 .8‬التمديدات والصرف الصحي‪:‬‬

‫أ ‪-‬لضمان تصريف أي مياه يكون الميل بأرضية الموقف كالتالي ‪:‬‬

‫‪ % ١1- 1‬إلى ‪ % ٢‬لطبقة األسفلت ‪.‬‬
‫‪ % ١2- 2‬بالنسبة لطبقات األسمنتالبورتالندى ‪.‬‬

‫ب ‪ -‬أال يسمح بصرف المياه المتجمعة بأحد أدوار الموقف على الدور الذى يليه‪ ،‬وتستخدم مصافي من الحديد المطلي بدهان لمنع الصدأ أو أي مادة أخرى‬
‫مناسبة‪ ،‬على أن تكون هذه المصفاة في نهاية ميول التصريف بكل دور‪ ،‬وتكون مجزأة إلى أطوال ال تتعدى ( ‪ ١.٥٠‬م) وبعرض ال يقل عن ( ‪ ٢٠‬سم)‪.‬‬

‫ج – أن تنتهي مصارف المياه بأرضية القبو بخزان ‪ ،‬وأن يزود بالعدد الكافي من المضخات لصرف تلك المياه لخارج الموقف إلى‬
‫المصارف العمومية ‪.‬‬

‫د – أن يتم توفير عدد كاف من دورات مياه عامة ‪ ،‬واحدة للرجال وأخرى للنساء ‪ ،‬ويفضل أن تكون قريبة من غرفة المراقبة الخاصة‬
‫بالموقف متعدد األدوار ‪.‬‬

‫‪3- 3‬االشتراطات اإلنشائية‪:‬‬

‫وتشتمل على اآلتي ‪:‬‬

‫‪1 .1‬أرضية المواقف‪:‬‬
‫أ ‪ -‬يوضح الشكل رقم ( ‪- ١٨‬أ) قطاع رأسي بأرضية موقف منشأ على سطح األرض أو موقف بالقبو ‪ ،‬وتتكون أرضية الموقف من ‬
‫المواد التالية ‪:‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ١‬طبقة بلوكات سماكة ( ‪ ١٥‬سم ) ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٢‬طبقات ردم رمل نظيف كل طبقة ( ‪ ٣٠‬سم) مرشوش ومدموك جيداً‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٣‬طبقة نظافة من الخرسانة بسماكة ( ‪٥‬سم ) ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٤‬طبقة عزل رطوبة للقبو ال تقل عن ( ‪٨‬مم) ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٥‬طبقة خرسانية حماية بسماكة ( ‪٥‬سم ) ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٦‬ترابيع خرسانية مسلحة ( ‪ 2.00‬م ×‪ 2.00‬م ) بسماكة ‪ ١٠‬سم إلى ‪ ١٥‬سم‪.‬‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫أ ‪ -‬يمكن أن تتكون أرض المواقف من األسفلت وكما هو موضح بالشكل رقم ( ‪- ١٨‬ب) وكالتالي‪:‬‬
‫‪ – ١‬طبقة من األساس الحجري سماكة ‪ ٢٠‬سم بعد الرص ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٢‬طبقة تأسيس أولى باألسفلت السائل بمعدل ‪ 1.50‬كجم‪/‬م ‪.٢ )MCI(.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٣‬طبقة أساس من خرسانة األسفلت الساخن بسمك من ‪٥‬سم إلى ‪ ٧‬سم بعد الرص ‪.‬‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬ ‫شا‬
‫ية‬

‫‪2 .2‬الجدران الجانبية‪:‬‬

‫أن تكون الجدران الجانبية باألدوار المتكررة أو األرضية من وحدات منفصلة ( ‪ ) PANELS‬من الخرسانة المسلحة ‪ ،‬وبارتفاع ال يقل ‬
‫عن ‪ ١٢٠‬سم من أرضية الموقف ‪ ،‬وال يزيد طول أي منها عن ‪ 5.00‬م مع وجود فواصل بمقدار ‪ ٣‬سم بين كل وحدة واألخرى وكما هو ‬ ‫ ‬
‫موضح بالشكل رقم ( ‪.) ١٩‬‬ ‫ ‬

‫‪3 .3‬أنواع المصدات الخرسانية بأرضية الموقف‪:‬‬

‫وهي تنفذ في أرضية المواقف أمام اإلطارات األمامية للسيارات ‪ ،‬وأن يبعد مركزها عن جدار أو رصيف الموقف بمقدار ( ‪ ٧٦‬سم )وتنفذ‬
‫وفقاً لما يتضح من شكل رقم ( ‪. ) ٢٠‬‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫‪4- 4‬االشتراطات الميكانيكية‪:‬‬

‫‪1 .1‬اشتراطات التهوية بالمواقف‪:‬‬

‫تتم تهوية مواقف السيارات بإحدى الطريقتين التاليتين ‪:‬‬
‫أ ‪ -‬التهوية الطبيعية وهي التي تتم بدون استخدام أجهزة ميكانيكية‪ ،‬وتعتمد على التيار الهوائي الذي يمر عبر المواقف ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب‪ -‬التهوية الصناعية وهي التي تتم باستخدام أجهزة كهربائية ميكانيكية بالمواقف المغلقة ‪.‬‬ ‫ ‬

‫هي المواقف المفتوحة التي تنشأ على سطح األرض ‪ ،‬أو المواقف متعددة األدوار والتي تسمح بمرور التيار الهوائي الخارجي خاللها عبر‬
‫الجدران المتقابلة بالموقف ‪ ،‬وبذلك يتجدد الهواء تلقائياً بمرور تيار الهواء الطبيعي دون الحاجة إلى التهوية ‪.‬‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬ ‫شا‬
‫ية‬

‫‪3 .3‬المواقف التي تتم تهويتها ميكانيكياً‪:‬‬

‫وهي المواقف المغلقة التي تنفذ عادة في األقبية أو التي ال توجد بها فتحات تسمح بالتهوية الطبيعية خالف الفتحات المخصصة لدخول ‬
‫وخروج السيارات ‪.‬‬ ‫ ‬
‫أ ‪ -‬إذا كانت مساحة األرض الخاصة بمواقف السيارات بالقبو في حدود ‪ ٢٥٠٠‬م ‪ ٢‬أو أكثر فيركب مروحة شفط وطرد‬ ‫ ‬
‫وتحريك هواء (خدمة شاقة ‪) DUTY HEAVY‬على المنور المصمم لهذا الغرض بالمواقف لتحريك الهواء الموجود بالقبو ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب‪ -‬تصمم المناور ويحدد مكانها بالموقف بحيث يمكن من خاللها سحب الهواء الموجود في أي مكان بالموقف ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ج – يتم اختيار قدرة أجهزة سحب الهواء الموجودة في أي مكان بالموقف بحيث يتم سحب الهواء بالموقف في مدة ال تزيد‬ ‫ ‬
‫عن ‪ ١٢٠‬ثانية ‪.‬‬ ‫ ‬
‫د ‪ -‬هذا النوع من المواقف يحتاج إلى جهاز لتبديل الهواء الداخلي بهواء خارجي نقي ‪ ،‬ويمكن أن يتم ذلك عبر الحوائط وزواياها‬ ‫ ‬
‫بتساوى‪ ،‬ويستمر السحب إلى أعلى المبنى أو إلى مكان مفتوح للهواء الخارجي‪.‬‬ ‫ ‬
‫هـ ‪ -‬يمكن استخدام مجري الهواء ( ‪ ) DUCT‬من داخل المواقف إلى أعلى المبنى ( فوق السطح ) ‪.‬‬ ‫ ‬

‫‪4 .4‬تعليمات وإرشادات ميكانيكية‪:‬‬

‫أ ‪ -‬أن يركب جهاز سحب الهواء على المنور ‪ ،‬ويركب جهاز لكل منور بالموقف ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب‪ -‬أن تكون األجهزة المستخدمة في سحب الهواء محكمة التثبيت بحيث ال تصدر عنها أصوات مزعجة أثناء التشغيل بسبب ‬ ‫ ‬
‫اهتزازها ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ج – أن تكون أجهزة سحب وتجديد الهواء الداخلي بالموقف من نوع يتحمل الظروف المناخية المحلية مثل الشمس ودرجات الحرارة ‬ ‫ ‬
‫المرتفعة واألمطار والغبار والصدأ ‪.‬‬ ‫ ‬
‫د ‪ -‬أن تكون أجهزة سحب الهواء من نوعية معروفة وعبر وكيل معتمد بالمملكة يمثل الشركة المصنعة ‪ ،‬وأن يضمن توفير قطع‬ ‫ ‬
‫الغيارالالزمة لهذه األجهزة لمدة خمس سنوات على األقل ‪.‬‬ ‫ ‬
‫هـ ‪ -‬أن تكون األجهزة المستخدمة صالحة للعمل على جهد أو ‪ ١٢٧ / ٢٢٠‬فولت ‪ ٦٠‬هيرتز أو حسب الجهد المتوفر بالمنطقة ‪.‬‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫‪5- 5‬االشتراطات الكهربائية ‪:‬‬

‫‪1 .1‬اشتراطات عامة‪:‬‬

‫أ ‪ -‬أن يكون التصميم والتنفيذ متمشياً مع أحد النظم المحلية أو العالمية ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ج – أن تكون المعدات واألجهزة الكهربائية من النوع المغلق لحمايتها من الغبار ‪.‬‬ ‫ ‬
‫د ‪ -‬شدة اإلنارة ‪ :‬ويتم تصميم اإلنارة طبقاً للقيم القياسية الموضحة بالجدول التالي ‪:‬‬ ‫ ‬

‫جدول رقم ( ‪)٧‬يوضح الحد األدنى لشدة اإلنارة‬

‫الحد األدنى لشدة‬

‫المكان‬ ‫مسلسل‬
‫اإلنارة‬

‫لوكس ‪200‬‬ ‫مواقف السيارات الداخلية‬ ‫‪1‬‬

‫لوكس ‪100‬‬ ‫الممرات الحلزونية المنحدرة‬ ‫‪2‬‬

‫لوكس ‪500‬‬ ‫ممرات الخروج وطرق الوصول‬ ‫‪3‬‬

‫لوكس ‪320‬‬ ‫غرف المفاتيح الكهربائية والمحركات‬ ‫‪4‬‬

‫لوكس ‪300‬‬ ‫غرف المحوالت‬ ‫‪5‬‬

‫لوكس ‪400‬‬ ‫أكشاك المراقبين وماكينات التذاكر‬ ‫‪6‬‬

‫هـ ‪ -‬يتم توفير اإلنارة في مناطق وقوف السيارات بواسطة تجهيزات مقاومة للتآكل والعوامل الجوية مثل الغبار والحرارة والرطوبة‬ ‫ ‬
‫وتكون مصنوعة من قطعة واحدة من معدن األلمنيوم المدهون أو من البالستك المقوى بالزجاج ‪.‬‬ ‫ ‬
‫و – تتم إنارة الممرات المنحدرة باستخدام وحدات إنارة مناسبة مثبتة بالسقف أو على الجدران مباشرة ‪ ،‬أو تجهيزات غائرة في‬ ‫ ‬
‫الجدران من الصاج المدهون ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ز ‪ -‬العالمات اإلرشادية المضيئة ‪:‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ١‬تركب في األماكن المختلفة حسب االستخدام ‪ ،‬ومصدر الضوء فيها هو أنابيب الفلورسنت ‪ ،‬وتثبت على األسقف أو‬ ‫ ‬
‫الجدران ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٢‬يتم تغذيتها بالتيار الكهربائي من جهاز الطاقة الخاص بالطوارئ ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ح – تأمين مولد كهرباء احتياطي للطوارئ بقدرة كافية لتشغيل ثلث وحدات اإلنارة المخصصة للطوارئ بالمواقف والممرات‬ ‫ ‬
‫والمنحدرات والعالمات المضيئة والمصاعد والساللم الكهربائية ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ط – أن يتم التحكم في تشغيل اإلنارة من مكان واحد سواء عن طريق مفاتيح اإلنارة العادية أو عن طريق مفاتيح تشغيل عن بعد‬ ‫ ‬
‫(‪ ) PUSH - BUTTON‬بحيث تتم تغذية كل دور عن طريق لوحة توزيع فرعية مستقلة ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ي – أن يتم تأمين عالمات مضيئة مناسبة على مداخل المواقف توضح امتالء أو شغور الموقف ‪ ،‬وذلك بالمواقف العامة ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ك – أن يتم تأمين وسائل إنذار عن الحريق ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ل – عالوة على االشتراطات السابق ذكرها تراعى بعض االشتراطات اإلضافية التالية ‪:‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ١‬أن تجهز مداخل ومخارج المواقف بغرف للتحكم والمراقبة وحواجز آلية للتحكم في حركة الدخول والخروج ‪ ،‬وتعمل‬ ‫ ‬
‫بالتيارالكهربائي حسب الجهد والذبذبة لشركة الكهرباء المحلية ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٢‬في حالة انقطاع التيار الكهربائي يمكن أن تعمل الحواجز اآللية بطريقة يدوية ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٣‬أن توضع لوحات مضيئة أعلى المداخل والمخارج الرئيسية لتبين اتجاه حركة المرور عند المداخل والمخارج ‪ ،‬ويتم‬ ‫ ‬
‫تشغيلها من غرفة التحكم والمراقبة ‪.‬‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫‪2 .2‬األنابيب وصناديق السحب واالتصال‪:‬‬

‫أ ‪ -‬أن تكون األنابيب من مادة البالستيك عديد كلوريد الفينيل ( ‪ ) P .V.C‬الصلب الثقيل ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب‪ -‬يتم تمديد المواسير داخل األسقف الخرسانية والجدران ‪ ،‬ويالحظ تركيب وصالت مرنة عند فواصل التمدد بهيكل المبنى ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ج – يتم وصل األنابيب ببعضها باستعمال الوصالت الخاصة بذلك أومواد اللحام المناسبة ( المذيب الخاص ) وفقاً لتعليمات الشركة‬ ‫ ‬
‫المصنعة ‪.‬‬ ‫ ‬
‫د – مراعاة استقامة تمديد األنابيب ‪ ،‬وال يجوز عمل أكثر من انحناءين في الخط الواحد بين صندوق سحب ( أو اتصال ) والصندوق‬ ‫ ‬
‫الذي يليه‪.‬‬ ‫ ‬
‫هـ‪ -‬أن يؤخذ باالعتبار عند تركيب مواسير التمديدات الكهربائية أال تقل المسافات الفاصلة بينها وبين مواسير التمديدات األخرى عن‬ ‫ ‬
‫األرقام الواردة في الجدول رقم ( ‪. )٨‬‬ ‫ ‬

‫جدول رقم ( ‪ )٨‬يوضح المسافات الفاصلة بين أنابيب التمديدات الكهربائية وأنابيب التمديدات األخرى‬

‫المسافات الفاصلة‬ ‫االستخدام‬

‫‪30‬سم‬ ‫لتمديدات األنابيب الموازية لمواسير البخار والماء الساخن‬

‫‪15‬سم‬ ‫لتمديدات األنابيب المتقاطعة مع مواسير البخار والماء الساخن‬

‫‪7.5‬سم‬ ‫لتمديدات األنابيب الموازية أو المتقاطعة مع مواسيرالماء البارد‬

‫و ‪ -‬تكون أقطار األنابيب مناسبة لعدد الموصالت الممددة ‪ ،‬وبحيث ال يزيد معامل اإلشغال لألسالك ضمن األنبوب عن ‪. % ٤٠‬‬ ‫ ‬
‫ز ‪ -‬تكون صناديق السحب واالتصال والمخارج من الحديد المجلفن أو من البالستيك ( ‪ ) P.V.C‬المتين والثقيل ومناسبة للتركيب مع‬ ‫ ‬
‫شبكة األنابيب والتمديدات الكهربائية ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ح ‪ -‬يراعى تزويد الصناديق المستعملة في األماكن الرطبة أو خارج المباني بحشو خاص ( ‪ ) GASKET‬لمنع تسرب المياه والرطوبة‬ ‫ ‬
‫إليها ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ط – أن يتم ربط األنابيب في الصناديق بواسطة جلب خاصة ‪.‬‬ ‫ ‬

‫‪3 .3‬الموصالت والكابالت‪:‬‬

‫أ ‪ -‬أن تكون الموصالت والكابالت من النحاس األحمر ذات قلب من موصل واحد أو موصالت مجدولة ومعزولة بمادة البالستيك (عديد‬ ‫ ‬
‫كلوريد البوليفينيل ) ( ‪ ) P.V.C‬المقنن لتحمل درجة حرارة ال تقل عن ‪ْ ٨٥‬م ‪ ،‬ومقننة لجهد ال يقل عن ‪ ٧٥٠ / ٤٥٠‬فولت ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب – أن تستعمل الموصالت والكابالت بأطوال مستمرة ‪ ،‬وال يسمح بعمل وصالت إال في صناديق االتصال وباستعمال وصالت مناسبة‬ ‫ ‬
‫وال يجوز استخدام الشريط البالستيكي ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ج – أن يكون نظام ألوان عوازل موصالت التمديدات الكهربائية طبقاً للجدول رقم ( ‪. )٩‬‬ ‫ ‬

‫جدول رقم ( ‪)٩‬‬

‫النوع‬ ‫اللون‬

‫خط الحيادي‬ ‫أزرق‬

‫خط األرضي‬ ‫أخضر مع اصفر أو أخضر‬

‫خط الطور‬ ‫أي لون غير خط الحيادي وخط األرضي‬

 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬
‫‪4 .4‬تمديدات الكابالت األرضية‪:‬‬
‫أ ‪ -‬داخل المبنى ‪ :‬أن تستخدم الكابالت من النوع المسلح ‪ ،‬وتمدد تحت البالط مباشرة أو غير المسلح مع موصل منفصل للتأريض‬ ‫ ‬
‫وتمدد داخل أنابيب بالستيكية أو مجاري خاصة ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب‪ -‬درجات االنحناء ‪ :‬وكما هي مبينة بالجدول رقم ( ‪. ) ١٠‬‬ ‫ ‬

‫جدول رقم (‪)10‬‬

‫نوع الكابل‬ ‫نصف قطر االنحناء‬

‫ضعف قطر الكابل غير مسلح‬ ‫‪10-8‬‬

‫ضعف قطر الكابل مسلح‬ ‫‪12-10‬‬

‫‪5 .5‬لوحات التوزيع الكهربائية‪:‬‬

‫أ ‪ -‬اللوحات الفرعية ‪:‬‬ ‫ ‬

‫‪ – ١‬أن تصنع من ألواح معدنية بسماكة ال تقل عن ( ‪١‬مم) ومدهونة ببوية الفرن باللون الرمادي ‪ .‬وال يقل مستوى العزل فيها عن‬ ‫ ‬
‫( ‪ ٥٠٠‬ف) ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٢‬أن تجهز بباب أمامي وتكون درجة الحماية ( ‪ ) P42١‬وقضبان توزيع بسعة مناسبة للحمل ‪ ،‬باإلضافة إلى قضيب الحيادي ‬ ‫ ‬
‫وتأريض منفصل مثبت بجسم اللوحة جيداً ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٣‬أن تركب اللوحات غاطسة في الجدار أو ظاهرة عليه بحيث يكون طرفها السفلي بارتفاع ال يقل عن ( ‪ ١٥٠‬سم ) عن سطح ‬ ‫ ‬
‫البالط‪ ،‬وتحتوي على القواطع اآللية باألعداد والسعات المناسبة لألحمال ‪.‬‬ ‫ ‬

‫ب‪ -‬لوحات التوزيع الرئيسية ‪:‬‬ ‫ ‬

‫‪ – ١‬أن تصنع من ألواح معدنية بسماكة ال تقل عن ( ‪ ١.٥٠‬مم) على شكل خزانة مدهونة ببوية الفرن ‪ ،‬ومستوى العزل فيها ال يقل ‬ ‫ ‬
‫عن ( ‪ ٥٠٠‬ف) ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٢‬أن يتم تركيب عدد ‪ ٤‬قضبان توزيع نحاسية بالمقاطع المناسبة ‪ ،‬ويخصص أحد هذه القضبان لخط التعادل الذي يتم عزله عن ‬ ‫ ‬
‫جسم اللوحة باإلضافة إلى قضيب األرضي المتصل بجسم اللوحة ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪ – ٣‬أن تجهز اللوحة بأجهزة القياس التالية ‪:‬‬ ‫ ‬
‫أ ‪ -‬عدد ‪ ١‬جهاز لقياس الجهد (فولتميتر ) مع مفتاح اختبار لقياس الجهد ‪.‬‬ ‫ ‬
‫وعدد ‪ ٣‬جهاز لقياس التيار (أمبيرميتر) مع محوالت التيار المناسبة ) ‪ .‬وعدد ‪ ٣‬لمبات بيان ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب‪ -‬أن يترك فراغ كاف في أسفل اللوحة بارتفاع ال يقل عن ‪ ٣٠‬سم من القاعدة لربط كابالت التغذية بنقط النهايات المثبتة‬ ‫ ‬
‫بهذا الفراغ ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ج – أن يراعى عدم ربط الكابالت مباشرة في األجهزة أو ربط أكثر من كابل في نقطة نهاية واحدة ‪.‬‬ ‫ ‬
‫د ‪ -‬أن يتم تركيب اللوحة على مجرى خرساني أو قاعدة أسمنتية بارتفاع ‪ ٢٠‬سم عن سطح األرض‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬

‫‪6 .6‬شبكة التأريض‪:‬‬

‫أ ‪ -‬ؤرض جميع وحدات اإلنارة والمآخذ الكهربائية والقطع المعدنية غير الحاملة للتيار الكهربائي في األجهزة الكهربائية وحديد تسليح‬ ‫ ‬
‫األساسات للمباني ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب – في حالة استخدام كابالت مسلحة بين اللوحات الفرعية والرئيسية يمكن استخدام تسليح الكابل كموصل تأريض ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ج – أال تزيد مقاومة األرضي عن ‪ ٢٥‬أوم ‪.‬‬ ‫ ‬

‫‪6- 6‬احتياطات األمان والسالمة‪:‬‬

‫‪1 .1‬المداخل والمخارج‪:‬‬

‫أ ‪ -‬أن يزود كل مدخل وكل مخرج بعالمة مضيئة توضح المدخل أو المخرج كتابة ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب‪ -‬أن يزود كل مدخل بلوحة تحدد االرتفاع المسموح به للدخول ‪ ،‬وتوضع هذه اللوحة بحيث يسمح لها بالحركة عند مالمستها لسطح‬ ‫ ‬
‫السيارة التي تتجاوز االرتفاع المسموح به ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ج – أن توضع حواجز متحركة على المداخل والمخارج في المواقف الخاصة ‪ ،‬وكذلك المواقف العامة التي يقوم عليها مستثمرون ‪.‬‬ ‫ ‬
‫د – أن يتم التأكد من نظامية ميول األرضية أو األرصفة المؤدية لمداخل المواقف أو مخارجها ‪ ،‬بحيث تكون الميول بطريقة تضمن عدم‬ ‫ ‬
‫ارتفاع منسوب الرصيف أو هبوطه أمام المداخل أو المخارج بشكل يعوق حركة المشاة أو المعوقين ‪ ،‬كما يتم تخطيط الرصيف‬ ‫ ‬
‫المؤدي للمداخل أو المخارج بلون واضح لتأمين سالمة عبور المشاة ‪ ،‬وكما تم إيضاحه بالشكل رقم ( ‪. ) ١٢‬‬ ‫ ‬

‫‪2 .2‬المنحدرات‪:‬‬
‫أن تستخدم موانع االنزالق ( النتوءات) بأرضية منحدرات المداخل والمخارج لمنع انزالق السيارات عند الصعود والحد من سرعتها عند‬ ‫ ‬
‫النزول ‪ .‬انظر الشكل رقم ( ‪) ٢١‬‬ ‫ ‬

‫‪3 .3‬األرصفة‪:‬‬
‫عمل مصدات خرسانية مسلحة بأرضية الموقف تساعد على وقوف السيارة بالحيز المحدد لها ‪ ،‬وتحول دون إعاقة السيارات لحركة‬ ‫ ‬
‫المشاة عند وقوفها وكما هو موضح بالشكل رقم ( ‪. ) ٢٢‬‬ ‫ ‬

‫‪4 .4‬أجهزة اإلطفاء‪:‬‬

‫أ ‪ -‬أن يزود كل طابق بأجهزة اإلطفاء الالزمة ‪ ،‬وتتبع تعليمات السالمة التي يطلبها الدفاع المدني في هذا الصدد ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب‪ -‬أن تزود المواقف متعددة األدوار بنظام إطفاء مناسب يعمل آلياً عند الحاجة ‪.‬‬ ‫ ‬

‫‪5 .5‬حماية الجدران واألعمدة‪:‬‬

‫أ ‪ -‬أن توضع المصدات الخرسانية المسلحة أمام اإلطارات األمامية للسيارات بأرضية الموقف لكل سيارة وبمسافة ال تقل عن ‪ ٧٦‬سم‬ ‫ ‬
‫عن حائط الموقف إلى منتصف المصدة وكما هو موضح بالشكل رقم ( ‪- ٢٣‬أ ) ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب – أن توضع زوايا معدنية أو أي مادة أخرى مقاومة للصدمات والصدأ وبأبعاد مناسبة على زوايا األعمدة بالموقف لتأمين سالمتها‬ ‫ ‬
‫ولحمايتها من الصدمات وكما هو موضح بالشكل رقم ( ‪- ٢٣‬ب ) ‪.‬‬ ‫ ‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬
 ‫ر‬‫م‬
‫ا‬ ‫ق‬ ‫ف‬
‫ت إر‬
‫د‬‫شا‬
‫ية‬
 ‫ر‬ ‫مرفم‬
‫قا فتقا‬
‫إرتشإار‬
‫ي‬ ‫شاةد‬
‫دي‬
‫ة‬

‫‪7- 7‬التشغيل والصيانة ‪:‬‬

‫‪1 .1‬التشغيل‪:‬‬
‫أ ‪ -‬أن يتم تشغيل الحواجز المتحركة على مداخل ومخارج ومواقف السيارات آلياً أو بواسطة عامل في المواقف الخاصة والمواقف‬ ‫ ‬
‫العامة التي يقوم عليها مستثمرون ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ ب‪ -‬أن يتم وضع العالمات اإلرشادية التي تحدد السرعة بالموقف والدالة على االتجاهات والمنعطفات والمنحدرات ومخارج الطوارئ‬
‫ واالرتفاعات ودورات المياه والمصاعد ‪ ،‬ويتم تشغيل العالمات المضيئة اإلرشادية آلياً أو عن طريق غرفة التحكم ‪ ،‬ويتم تشغيل إ‬
‫شارات الطوارئ آلياً ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ج – أن يتواجد مراقب يقوم باإلشراف على تشغيل الموقف تكون من مسئولياته التأكد من عدم استخدام الموقف لغير الغرض الذي أنشئ‬ ‫ ‬
‫من أجله ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ د ‪ -‬أن تسجل أرقام لوحات السيارات التي تبقى بالموقف أكثر من ‪ ٢٤‬ساعة مع إبالغ المرور والشرطة عنها مالم يكن هناك تفاهم‬
‫ مسبق عليها‪ ،‬ويتم هذا اإلجراء بالمواقف الخاصة وأيضاً بالمواقف العامة التي يقوم بتشغيلها مستثمرون ‪.‬‬

‫‪2 .2‬الصيانة‪:‬‬
‫أ ‪ -‬أن يجرى الكشف على أجزاء المبنى اإلنشائية بالمواقف دورياً وإجراء الصيانة الالزمة لها ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب‪ -‬اختبار جهاز إطفاء الحريق اآللي بالموقف دورياً ‪ ،‬وتتم صيانة جميع أنابيب طفايات الحريق الموجودة بالموقف دورياً ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ج – تجرى صيانة مواسير تصريف المياه ومضخات المياه والخزانات دورياً ‪.‬‬ ‫ ‬
‫د ‪ -‬صيانة جميع العالمات اإلرشادية ومصابيح اإلنارة وتبديل التالف منها وصيانة العالمات المضيئة ‪.‬‬ ‫ ‬
‫هـ‪ -‬تنظيف الموقف من األتربة والنفايات بصفة دائمة ‪.‬‬ ‫ ‬
‫و ‪ -‬صيانة األجهزة الميكانيكية الخاصة بتجديد الهواء دورياً ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ز ‪ -‬أن يتم صيانة المصاعد بصفة دورية ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ً‬
‫ح – دهان الخطوط الموجودة بأرضية الموقف دوريا ‪.‬‬ ‫ ‬

‫‪3 .3‬مكتب خدمة الموقف‪:‬‬

‫أ ‪ -‬أن يتم توفير مكتب لخدمة الموقف وذلك في المواقف العامة على أن يكون بموقع يشرف على حركة الدخول والخروج ‪.‬‬ ‫ ‬
‫ب‪ -‬أن تكون مسئولية المكتب مالحظة السيارات بالموقف ومراقبة الدخول والخروج ‪ ،‬باإلضافة إلى اإلشراف على صيانة الموقف ‬ ‫ ‬
‫وتوفيرالمتطلبات الضرورية لتشغيله على أفضل وجه ‪.‬‬ ‫ ‬
‫‪.‬‬