22:50 27 Haziran Cmt = %30 8) ‘@ modelist-konstruktor.com BOWEL) feat a ee Saonteoeen peas) 11 yayilan sigorta anteninin radyotransparan radomu, 2 - sigortanin vericisi olan yay bélmesi; 3 - aerodinamik direksiyon; 4 - sirtict direksiyon bélmesi, § - alet bélmesi, 6 - sigorta alici anteni, 7 - gargrot, 8 - 6n boyunduruk, 9 - katt yak roket motoru; 10 - hareketi kanat, 11 - katt tic roket motorunun ve alet bélmesinin baglantisinin takilmast; 12 - yerlesik pndmatik Konektér; 13 - radyo komut ssatirinin alto! anteni; 14 - kanadin mentese diigiimiiniin kaplanmast, 15 - arka gatal; 16 - nozul kat iici 8 Ocak 1964'te Sovyet hiikiimeti, Osa gelistiricilerine gerekli yardimi saglamakla gérevlendirilmis bir komisyon olusturdu ve NIl-2 (simdi GosNIIAS) baskant V.A.Dzhaparidze'nin baskanligin yapti ve en yetkili ucaksavar fize savunma gelistircileri AA A Raspletin tyesi oldu ve P.D. Grushin. Komisyonun ¢alismalarinin sonuclarina dayanarak, 8 Eylil 1964'te, KB-82'nin 9MZZ fuizesi izerindeki galismadan serbest birakildigi ve gelisiminin OKB-2 (simdi Fakel ICD) P.D.'ne aktanidigi CPSU Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Konseyi'nin ortak bir karari gikaniidi. Grushin Ayni zamanda, ortak testler igin hava savunma sistemlerinin sunulmas' igin yeni bir son tarih belirlendi - 1967'nin Il geyregi. O sirada OKB-2 uzmanlarinin sahip oldugu deneyim, tasarim ve teknolojik soruniara yénelik yaratici arastirmalar, roketin pratik olarak yeniden gelistirilmesi gerektigine ragmen etkileyici sonuclar elde etmemizi oe a pe ce oe nl seers a Se Ll22:50 27 Haziran Cmt = %30 >) ‘@ modelist-konstruktor.com yon bolmesi, 5 - alet bélmesi, 6 - sigorta alici anteni, 7 - gargrot, 8 - én boyunduruk, 9 - kati yakith roket motoru; 10 - hareketi kanat, 11 - katt tcl roket motorunun ve alet bélmesinin baglantisinin takilmasr, 12 - yerlesik pnématik konektér, 13 - radyo komut satirnin alict anteni; 14 - kanadin mentese diigimiiniin kaplanmast; 15 - arka gatal; 16 - nozul kat ici 8 Ocak 1964'te Sovyet hikkiimeti, Osa gelistiricilerine gerekli yardim saglamakla géreviendirilmis bir komisyon olusturdu ve NIl-2 (simdi GosNIIAS) baskant V.A.Dzhaparidze'nin baskanligin yapti ve en yetkili ugaksavar fiize savunma gelistircileri AA A Raspletin tiyesi oldu ve P.D. Grushin. Komisyonun ¢galismalarinin sonugiarina dayanarak, 8 Eylil 1964'te, KB-82'nin 9MZZ fiizesi izerindeki galismadan serbest birakildigi ve gelisiminin OKB-2 (simdi Fakel ICD) P.D.'ne aktarildig: CPSU Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Konseyi'nin ortak bir karani gikaniidi. Grushin Ayni zamanda, ortak testler igin hava savunma sistemlerinin sunulmast igin yeni bir son tarih belirlendi - 1967'nin II ceyregi. O sirada OKB-2 uzmanlarinin sahip oldugu deneyim, tasarim ve teknolojik soruniara yénelik yaratici arastirmalar, roketin pratik olarak yeniden gelistirilmesi gerektigine ragmen etkileyici sonuglar elde etmemizi sagladi.Ayrica, OKB-2, roketin gereksinimlerinin 1960'da asin iyimser. Sonug olarak, Snceki gdrevin en kritik parametresi - roketin kiitlesi - neredeyse ikiye katland. Yeni roketin teknik goriiniimii ve ézellikleri ve onun igin degistirimis kompleksin elemaniari, ayni 1964'te piyasaya siirilen bir én tasarimda sunuldu. Bu belge, OKB-2'deki 9MZZ fiizesi dizerine yapilan galismalarin, bu konunun kendilerine resmi olarak aktarilmasindan birkag ay énce baslamasi nedeniyle hizh bir sekilde hazirlanmistir. S-75, S-125 ve M-1 hava savunma sistemleriigin on yildan uzun siredir bagarih bir ugaksavar fiizesi gelistirmesi sirasinda biriken zengin bir bilimsel ve teknik rezerv kullandik. Digerlerinin yan sira yenilikci bir teknik géziim uyguladilar. O yillarda, disik irtfa fiizeleri manevra igin, én tekerlek diizenlemesi ile aerodinamik diizeni "Srdek" en uygun oldugu biliniyordu. Ancak saptiriimis diimenlerin rahatsiz ettigi hava akisi kanatlani daha da etkiledi ve “egik tifleme momenti’ olarak adlandinlan rulo boyunca istenmeyen rahatsizliklara neden oldu.Prensip olarak, rulo kontrolii igin diimenlerin diferansiyel sapmast ile bas etmek imkansizai. Kanatlara kanateik takilmasi ve buna gore roketi ek bir gig tahrikiyle donatmasi gerekiyordu. Ancak kiigik boyutlu bir rokette onlar igin fazia hacim ve kitle rezervi yoktu. PD Grushin ve galiganlani “egik iifleme anint” gérmezden gelerek rulo izerinde serbest atisa izin verdiler - ama sadece roketin tamami degil, sadece kanatlar, kanat blogu yatak tertibatina monte edildi, an pratik olarak roket gévdesine aktariimadi. Roket tasarimi ilk olarak en son yiiksek mukavemetli altiminyum alagimlari ve celik kullanildi, sizdirmaziigt saglamak igin ekipmanli tig 6n bélme tek kaynakli bir monoblok seklinde yapildi. Kati yakith motor - gift mod. Meme blogunun yaninda bulunan teleskopik iki kanalli katt yakit garjl, yanma sirasinda firlatma yerinde maksimum itme ve yirrlyiig modunda orta diizeyde itme olusturan silindirik bir kanal igeren bir én itme yaratti. Roketin yeni versiyonunun ilk lansmant 25 Mart 1965'te gergeklesti ve 1967'nin ikinci yarisinda Osu ortak devlet testleri igin sunuldu. Emba egitim sahasinda bir dizi temel eksiklik ortaya gikti ve Temmuz 1968'de testler askiya alind!.Bu kez, ana eksiklikler arasinda, muharebe aracinin gévdeye yerlestirilmis hava ee eeG 9m33m - Google'da Ara MK SAVA§ "OSA" | Modelisi- x ae @ modelist-konstruktor.com ty thew v Roketin yeni versiyonunun ilk lansmani 25 Mart 1965'te gergeklesti ve 1967'nin ikinci yarisinda Osu ortak devlet testleri icin sunuldu. Emba egitim sahasinda bir dizi temel eksiklik ortaya cikti ve Temmuz 1968'de testler askiya alindi.Bu kez, ana eksiklikler arasinda, muharebe aracinin govdeye yerlestirilmis hava savunma sistemi elemanlan ile basarisiz diizenine ve diistik operasyonel ézelliklerine dikkat gekti. Baslatict ve radar anten direginin ayni seviyede dogrusal bir diizenlemesiyle, aracin arkasindaki algaktan ugan hedefler harig tutulurken, firlatict radarin makinenin éniindeki gériintiileme sektérlerini 6nemli dlgtide siniriadi. »Bryansk Otomobil Fabrikasi, Osa'nin yeni bag tasarimcisi NIEMI V.P. Efremov'un direktorii ve yardimcisi |. M. Dreeze'ye atandi. “Mauler” iizerindeki galigmanin o zamana kadar durmus olmasina ragmen, “Wasp” gelistiricileri konuyu sona erdirmeye kararliydilar. Basarisinda énemii bir rol, 1970 ilkbaharinda, Osa isleyen stireglerin én (ve atesleme testlerine ek olarak) degerlendirmesi igin yar dogal bir modelleme kompleksinin yaratilmasiyla oynandi. ‘Temmuz ayinda testin son asamasi basladi ve 4 Ekim 1971'de Osu hizmete girdi, devlet testinin son asamasina paralel olarak, kompleksin gelistiricileri, etkilenen alani genisletmek ve savas etkinligini artirmak igin hava savunma sistemlerini modemlestirmeye basladi (Osa-A, Osa 9AKZN2 fiizesi ile -AK ”) Bu asamada hava savunma sisteminde en énemii geligmeler, bir savas aracina yerlestirilen nakliye firlatma konteynerlerindeki fiize saytsindaki artis, kompleksin giiiltii bagisikliginda bir gelisme, fiizenin émriinde bir artis ve minimum hedef imha yiiksekliginin 27 m'ye diismesiydi. Kasim 1975'te baslayan daha jodernizasyon siirecinde, hava savunma sistemi “Osa-AKM" (9MZZMZ fiizesi) olarak adlandinildi, ana avantaji, neredeyse "sifir"irtifa ve kiigtik boyutlu IHA\larda ugan helikopterlerin etkili bir sekilde yenilmesiydi. 1980'de kabul edilen Osa-AKM, bu nitelikleri daha sonraki mesiektaslanndan - Fransiz Krotal ve Fransiz-Alman Roland-2'den daha énce edindi Yakinda, "Osu" ilk kez diigmanliklarda kullanildi Nisan 1981'de, birkag israil ugagi bu hava savunma sisteminden fizeler tarafindan vurulurken, Libbnan'daki Suriye birliklerine yénelik bombali saldiniari bastirdi. Osa hava savunma sistemi, elektronik savas ekipmani ile cesiti taktiklerin yani sira, grev ucaklarinin etkinligini azaltan yogun miidahale kosullarinda bile yiksek verimiiligini korudu, Gelecekte, bu hava savunma sistemlerinin su anda hizmette oldugu yaklasik 25 Ulkenin askeri uzmaniari, maliyet kriterlerine gére Osa hava savunma sisteminin gesitli versiyonlarinin ve gemi versiyonu Osa-M'nin yiiksek performansini degerlendirebilen bu etkili silahlari alan son kisilerdi. ve verimlilik diinya liderleri arasinda kaliyor, Yunanistan oldu. Roketin ézellikleri 9MZZMZ_ & Rusca_ Tiirkce a xin Cmt G 9m33m - Google'da Ara MK SAVA§ "OSA" | Modelisi- x ae @ modelist-konstruktor.com ty thew yy ektasianinaan - rransiz nrotal ve rransiz-Aiman foland- den dana once eainal Yakinda, "Osu! ilk kez diigmaniiklarda kullanildi Nisan 1981'de, birkag Israil ugagi bu hava savunma sisteminden fizeler tarafindan vurulurken, Libnan’daki Suriye birliklerine yénelik bombali saldinilari bastirdi. Osa hava savunma sistemi, elektronik savas ekipmani ile cesitli taktiklerin yani sira, grev ugaklarinin etkinligini azaltan yogun miidahale kosullarinda bile yiiksek verimliligini korudu, Gelecekte, bu hava savunma sistemlerinin su anda hizmette oldugu yaklasik 25 dlkenin askeri uzmanlari, maliyet kriterlerine gére Osa hava savunma sisteminin gesitli versiyonlarinin ve gemi versiyonu Osa-M'nin yliksek performansini degerlendirebilen bu etkili silahlart alan son kisilerdi. ve verimlilik diinya liderleri arasinda kaliyor, Yunanistan oldu. Roketin 6zellikleri 9MZZMZ. Etkilenen alan, km 15-10 Etkilenen alan yiiksekligi, km ... 0,025 - 5 Vurus hedeflerinin maksimum hizi, m/s ... ... 500'e kadar Roketin kiitlesi, kg . 127 Bir roketin savas baslginin Kiitlesi, kg ..... 14,5 Roketin ydriingedeki ortalama hizi, m/ $ .....- 500 V. KOROVIN, V. MINAKOV Koumentapan: Coptupoaka | OT HOBbIX K CTapbIM B EF Darn xouwenrapwes Facebook & Rusca_ Tiirkce a x