Volume 4 Edition 5 F www.manitowoccranegroup.

com

Les grues AT
aux antipodes

Rapport de chantier
Potain en Espagne
Zoom produit
Nouvelle
grue AT Grove
Portrait de
distributeur
Strongco
Logiciel
de levage
Compu-Crane
 Nouvelle grue Manitowoc 400 tonnes
Manitowoc dans la catégorie des 400 tonnes. La grue 16000 intègre le système de commande breveté de
Manitowoc EPIC(r) associé à la technologie Can-Bus, des modules faciles à transporter et le célèbre système
FACT d’assemblage rapide et efficace de Manitowoc. Un point d’accrochage très résistant de 97,6 tonnes
est également disponible. D’ailleurs, à l’instar de tous les autres modèles, la grue 16000 garantit la qualité,
l’innovation et le retour sur investissement inhérents au nom Manitowoc.

www.manitowoccranegroup.com
au sommaire 20

5 16

22

14

24

4 EDITORIAL concessionnaire D&G Host & Crane, dont les 555 de Manitowoc Cranes jouent un rôle-clé
Glen Tellock, PDG de MCG, commente grues Potain ont dominé le ciel de Perth. dans la construction navale sur un chantier
l’année 2005 et annonce 2006. de l’île de Batam, en Indonésie.
16 ZOOM PRODUIT
5 EN BREF Katharina Vohl enquête sur la dernière grue 26 PORTRAIT DE
Les derniers développements au sein de automotrice rapide à cinq essieux de Grove, DISTRIBUTEUR
Manitowoc Crane Group. la GMK5220 (GMK5275 aux Etats-Unis), Dave Barton évoque les camions-grues
dont la sortie des chaînes de fabrication est National Crane avec Rick Ziegler et
9 EN EXPOSITION prévue pour début 2006. Bill Ostrander, de la société de distribution
Reportage sur le salon SAIE, en Italie, et le australienne Strongco.
salon Batimat, en France. 18 MANITOWOC Crane CARE
La troisième conférence Manitowoc Crane 27 CraneMAN
10 COMPU-CRANE CARE pour la région Amériques a eu lieu à CraneMAN rentre chez lui pour les vacances.
Des nouveautés dans le logiciel de planification Orlando, en Floride. L’enquête de John Bittner. La sélection de CraneMAN et le coin
du levage de MCG. Explications de Tom Cioni.
Manitowoc Crane CARE.
20 CHANTIER POTAIN
12 ZOOM SUR L’AUSTRALIE : L’une des plus grandes grues à tour jamais
MELBOURNE installées sur un chantier européen contribue
La société Elite Cranes, basée à Melbourne, EN COUVERTURE : Volume 4 Issue 5 E www.manitowoccranegroup.com

à façonner le ciel de Madrid.

fait partie des sociétés de grues mobiles Cette grue GMK6300
ATs Down
affichant la plus forte croissance en Australie. 22 CHANTIER GROVE (GMK6350 aux Under
Ben Shaw nous dévoile tous les secrets de la Reportage de Chris Bratthauar en Virginie Etats-Unis) est le Job Site Report
Potain in Spain
Product Focus
New Grove AT

réussite de cette société. (Etats-Unis), où deux grues sur camion Grove fleuron de la société Dealer Profile
Strongco
Lift Software
Compu-Crane

ont participé au déchargement de conteneurs Elite Cranes, basée à

14 ZOOM SUR L’AUSTRALIE : pour une nouvelle brasserie Coors. Melbourne, en Australie.
PERTH Tous les détails sur le
Dans notre second article consacré au 24 CHANTIER MANITOWOC marché australien, page 12.
marché australien, nous avons rencontré le Duo de choc : un modèle 999 et un modèle

3
Editorial

Lorsqu’une année s’achève et que débute une nouvelle, il est naturel

Rédacteur en Chef :
de faire le point sur les 12 mois écoulés tout en pensant aux 12 mois Ben Shaw
à venir. Comme vous le savez certainement, 2005 a été une excellente Rédacteurs :
Cristelle Lacourt
année pour Manitowoc Crane Group. Notre engagement sur le plan Chris Bratthauar
Eliza Arnould
de l’innovation produits et le service client leader du marché transparaît Katharina Vohl
Jim Cui
clairement dans nos résultats financiers de cette année écoulée, et
John Bittner
explique une croissance exceptionnelle. Rédacteur de la Rubrique
“En bref” :
L’une de nos principales philosophies consiste à maintenir un Tom Cioni
développement produit permanent afin que le marché puisse disposer Rédacteur Associé :
Steve Brown
des derniers équipements de levage. Ainsi, en mars dernier, à l’occasion Brian O’Sullivan
Dave Barton
du salon CONEXPO, sur les 14 grues exposées sur notre stand, 12
Responsable de la
étaient de nouveaux modèles. Ce développement se poursuivra en 2006. Grove, Manitowoc, Production :
Guy Peterson
National et Potain prévoient tous le lancement de nouvelles machines dans les mois à venir.
Editeur :
L’enrichissement de notre gamme d’équipements de levage ne se limite pas à la conception Larry Bryce
E-mail :
de nouveaux modèles. Il concerne aussi de nouveaux établissements. Au début de l’année
lookingup@se10.com
2005, nous avons annoncé un projet de construction d’un nouveau site de production en
Chine. La construction est déjà terminée. La production débutera d’ici quelques mois et nous
permettra de renforcer notre position sur le marché Asie-Pacifique. Nous avons également
ouvert, cette année, une nouvelle usine de grues mobiles à Niella Tanaro, en Italie, qui connaît
déjà un franc succès. En 2006, nous continuerons à proposer un service de proximité grâce à
Amériques
nos usines locales, car c’est ce dont l’industrie a besoin. PO Box 70, Manitowoc,
WI 54221-0070, USA
Au cours des 12 derniers mois, nous avons également développé nos services. Manitowoc Tél: +1 920 684 6621
Crane CARE a annoncé de nombreuses initiatives, telles que l’ouverture de nouveaux centres de Fax: +1 920 683 6277
Europe – Moyen-Orient –
formation, de nouveaux centres d’appels et la mise au point de nouvelles technologies
Afrique
garantissant à nos clients, l’assistance dont ils ont besoin, à tout moment. Le programme 18, rue de Charbonnières – BP 173
69132 ECULLY Cedex – France
CraneCREDIT n’est pas en reste, puisqu’il a désormais une portée internationale et s’est
Tél: +33 (0)4 72 18 20 20
développé en ligne. Inutile d’ajouter que ces précieux services d’assistance connaîtront d’autres Fax: +33 (0)4 72 18 20 00

développements en 2006. Asie – Pacifique

No 4 Kwong Min Road
En résumé, nous travaillons dur pour rester sur le devant de la scène de l’industrie, en
Singapore 628707
proposant les meilleures solutions de levage. Et nous bénéficions des ressources, tant humaines Tél: +65 6264 1188
Fax: +65 6862 4040
que techniques, pour conserver ce leadership.
www.manitowoccranegroup.com
Je vous souhaite à tous une bonne et heureuse année 2006.

Looking Up est publié six fois par an par

Manitowoc Crane Group.
Concessionnaires, utilisateurs ou toutes
Glen Tellock
personnes intéressées peuvent obtenir des
Président-Directeur Général exemplaires gratuitement. Les informations
publiées dans Looking Up restent la
Manitowoc Crane Group
propriété intellectuelle de Manitowoc
Crane Group et ne peuvent pas être
reproduites sans une autorisation écrite
préalable. Looking Up est produit par:

Un certain nombre de marques et d’appellations commerciales apparaissent dans Looking Up. Pour simplifier la lecture, elles sont utilisées sans symbole en exposant, ni en indice.
Les plus fréquentes sont les suivantes : Janvier 2006
MANITOWOC CRANE GROUP®, GROVE®, POTAIN®, TWIN-LOCKTM, MEGATRAK®, MEGAFORMTM, EPIC®, VISION CABTM, MAX-ERTM et RINGER®.

CraneCREDIT en ligne
Manitowoc Crane Group a lancé
le site Web de son célèbre service
financier CraneCREDIT. Le site est
actuellement disponible pour les
clients américains et français. Le
développement des sites destinés
aux régions Asie-Pacifique et
EMEA (Europe, Moyen-Orient et
Afrique) est actuellement en cours.
Le site a été lancé récemment et
offre un contact unique aux
utilisateurs qui souhaitent financer
leurs achats de produits
Manitowoc Crane Group.
Pour accéder au site, rendez-
vous sur www.cranecredit.com.
Vous découvrirez les différents
types de financement
disponibles. Pour obtenir une
demande de crédit, rien de plus
simple : téléchargez, imprimez et
complétez le formulaire prévu à
cet effet. L’option « Devis gratuit »
s’avère, elle aussi,
particulièrement utile. Pour tout
achat inférieur à 127 000 euros
(150 000 dollars ), l’approbation
ne dure en général que quelques
Le distributeur de Potain, basé à Singapour, Manta Equipment Company, a enregistré une augmentation significative des ventes de grues à
tour pour l’année 2005. Après quelques années de ralentissement liées à la crise économique de 1997 dans la région Asie-Pacifique, la
société connaît aujourd’hui une forte demande générée par de nouveaux projets de construction de bureaux et de logements. Au cours des
12 derniers mois, Manta a commercialisé et vendu de nombreux modèles Potain, la plus populaire étant la MC 310 K12. D’une capacité
maximale de 12 t (13,2 USt), elle est capable de soulever 3,2 t (3,5 USt) pour une longueur de flèche maximale de 70 m (230 ft).
minutes, une fois la solvabilité
vérifiée. CraneCREDIT permet
de financer n’importe quel
produit Manitowoc, Grove,
Potain ou National, qu’il soit
neuf ou d’occasion.
Dave Hull, directeur du
financement des transactions
commerciales CraneCREDIT,
s’exprime à propos de ce
dernier développement :
En bref
Travaux
navals
La société Ness Cranes de
Seattle, dans l’état de
Washington aux Etats-Unis, a
envoyé sa grue automotrice
rapide Grove GMK7450
(GMK7550 aux Etats-Unis) afin
de participer à l’installation d’un
mât sur le porte-avions de la
marine américaine, l’USS John C
Stennis. Les travaux ont eu lieu
sur le chantier naval de Puget
Sound, à Bremerton, et ont duré
plus d’un mois.
La tâche de la GMK7450N de
Ness, d’une capacité de 450 t
« Le lancement du site Web est
(550 USt), consistait à remplacer
un nouvel exemple qui témoigne
de la volonté de Manitowoc
Crane Group de faciliter les
échanges avec ses clients.
Facilité d’accès, établissement
de devis gratuits, tout a été mis
en œuvre pour que les
utilisateurs n’aient besoin que de
quelques minutes pour pouvoir
prendre leur décision d’achat. »
le mât principal du navire, car le
poids supplémentaire d’une
nouvelle antenne excédait la
limite au niveau de la structure de
l’ancien mât. Par conséquent, le
mât d’origine de 32 205 kg
(71 000 lbs) a été retiré et
remplacé par le nouveau, d’un
poids de 56 699 kg (125 000 lbs).
La GMK7550 s’est avérée être
la charge la plus lourde
transportée sur le navire. Avec un
poids de 450 t (550 USt), il s’agit
de la plus grande grue mobile de
la gamme Grove. Elle a été
transportée à bord par une grue
de port positionnée près du navire.
5
 En bref
La référence
CraneCREDIT aux
Etats-Unis
De gauche à droite : Jeff Visscher, CraneCREDIT ; Bill Maguire, CraneCREDIT ;
Dave Pengelly, CraneCREDIT ; Larry « Cowboy » Proemsey, Skyview ; David Hull,
MCG ; Jay Buechler, MCG ; Tom Farley, Skyview ; Dave Hoeft, Kirby-Smith ;
Ray Jost, Kirby-Smith.
Cette fin d’année marque une
étape décisive depuis la création
de CraneCredit, société privée de
financement, née du partenariat
entre Manitowoc Crane Group et
De Lage Landen Financial
Services aux Etats-Unis. Le
programme vient en effet de
dépasser la barre symbolique des
212 millions d’euros (250 millions
de dollars) d’opérations financées
et réservées.
« Ce chiffre reflète l’engagement
de De Lage Landen et Manitowoc
dans ce partenariat couronné de
succès », a déclaré Jay Buechler,
responsable du financement client
en Amérique du Nord. « Nous
sommes particulièrement fiers
d’avoir atteint le chiffre symbolique
des 212 millions d’euros. Mais ce
qui fait véritablement notre fierté,
c’est le service incomparable
proposé à de nombreux clients. »
CraneCREDIT propose aux
clients de Manitowoc Crane Group
des options variées de financement
et de location de produits MCG,
neufs ou d’occasion, avec des
taux, des options d’achat et des
services inégalés sur le marché. La
grue qui a permis à CraneCREDIT
de dépasser la barre symbolique
6
des 212 millions d’euros est le
modèle 18127 de National Crane,
vendu à Skyview Construction
and Engineering par la société
Kirby-Smith Machinery, elle-même
implantée à St Louis, Missouri
(Etats-Unis).
« CraneCREDIT étant le service
de financement de Manitowoc, il
m’a paru évident de l’utiliser pour
financer la 18127 », a déclaré Larry
« Cowboy » Proemsey, propriétaire
et opérateur de Skyview
Construction. « J’ai été
impressionné par l’écoute
personnalisée et la flexibilité dont le
personnel a fait preuve à mon
égard. Jeff Visscher, du service des
ventes de CraneCREDIT, et Bill
Maguire, mon interlocuteur privilégié
chez CraneCREDIT, ont travaillé
avec Kirby-Smith et moi-même
pour me permettre d’acquérir
précisément la grue de mon choix,
selon les modalités et les tarifs
souhaités. Ils ont pris le temps
d’établir avec moi une relation
personnelle et de se familiariser
avec mes activités. Je n’ai jamais
eu à m’inquiéter de quoi que ce
soit. Le degré d’attention de
CraneCREDIT a permis un
déroulement fluide du processus. »
Levage
l’entreprise coréenne Unison
Industrial et le constructeur
d’éoliennes danois Vestas.
en série Chaque éolienne se compose
d’une tour inférieure, d’une tour
en Corée
supérieure, d’une nacelle et d’un
rotor. L’élément le plus lourd est
la nacelle de 73 t (80 USt), qui
du Sud
Le premier modèle 16000 de la
doit être placée à une hauteur de
60 m (197 ft). Toutefois, le défi le
plus important concerne le
gamme des grue sur chenilles levage du rotor, constitué de trois
Manitowoc Cranes a été mis en pales de 40 m (131 ft). Ce levage
service en Corée du Sud pour n’a posé aucune difficulté au
l’installation d’éoliennes dans la modèle 16000. Les travaux ont
région de Kangwondo. Propriété débuté en septembre dernier et
de Daewon Crane, cette grue la grue est déplacée chaque
d’une capacité de 400 t semaine pour installer de
(440 USt) doit ériger 49 éoliennes nouvelles éoliennes. La fin du
au total, et ce dans la cadre d’un chantier est prévue pour
projet géré conjointement par octobre 2006.
De gauche à droite : Stephen Lazenby, WA Truck and Machinery ; David
Keating, Crane Investments ; Ian Ritchie, De Lage Landen Financial Services ;
David Hull, MCG ; Gino DeCesare, Crane Investments ; Michael McInerney,
De Lage Landen Financial Services.
CraneCREDIT a signé des accords pour un programme d’extension en
Nouvelle-Zélande et en Australie, complétant ainsi ses relations existantes en
Amérique du Nord et en Europe. CraneCREDIT est désormais le premier
organisme de financement des produits Manitowoc Crane Group dans le
monde. En Australie, CraneCREDIT collabore à nouveau avec De Lage Landen
Financial Services, société partenaire sur le marché nord-américain. Le
premier contrat CraneCREDIT conclu en Australie concernait une Grove
GMK5100 (GMK5120B aux Etats-Unis) vendue à Crane Investments par le
distributeur local WA Truck and Machinery.
 En bref

La nouvelle grue à quatre Foires et salons

essieux signée Grove DANS LE MONDE
Le développement produit se 20 m (65,6 ft). Une Manifestations nationales
poursuit à bonne allure chez télécommande et internationales
Grove, avec le lancement, début multifonction où Manitowoc
2006, de la toute nouvelle grue à permet Crane Group
quatre essieux GMK4080-1 d’actionner sera présent
(GMK4100 aux Etats-Unis). La les systèmes essieux
GMK4080-1 a une capacité de calage et connaît une forte
nominale de 80 t (100 USt). l’extension treillis activité et, comme à Intermat 2006
Elle possède une flèche de 51 m à repliage latéral depuis notre habitude, nous Du 24 au 29 avril 2006
(167 ft) à six éléments, et est dotée l’emplacement le plus pratique et répondons à ses attentes grâce
Paris, France
de la nouvelle technologie le plus sûr pour l’opérateur. à un développement produit
MEGAFORM apparue pour la Philippe Cohet, Executive permanent. La GMK4080-1 est
www.intermat.fr
première fois sur la GMK5130-1 Vice President de Manitowoc une grue polyvalente très
(GMK5165 aux Etats-Unis), Crane Group pour la région performante, dotée Conférence annuelle
commercialisée l’an dernier. La EMEA, est certain que le d’excellentes capacités de de la SC&RA
GMK4080-1 peut soulever des nouveau modèle va conquérir levage et d’une portée
Du 25 au 29 avril 2006
charges de 6,6 t (7,3 USt), avec une les professionnels du secteur. impressionnante. Elle
longueur de flèche maximale de « Le marché des grues rencontrera sans aucun doute Hilton Head,
51 m (167 ft) et sur un rayon de automotrices rapides à quatre un franc succès sur le marché. » Caroline du Sud, Etats-Unis
www.scranet.org

Des grues CONEXPO ASIA

longue durée Du 15 au 18 mai 2006

Pékin, Chine
Cette grue sur camion de 9 t (10 USt) date de 1969 et est www.conexpoasia.com
régulièrement utilisée par Gatwood Crane Service à Arlington
Heights, dans l’Illinois (Etats-Unis). En fait, la société possède
ExpoMIN
deux de ces machines depuis 35 ans. Le châssis a été
remplacé deux fois sur chacune d’elles. Du 23 au 27 mai 2006
Ed Gatwood, président de Gatwood Crane Service (près Santiago, Chili
Photo: Patrick Pabst
de la grue sur la photo), nous a confié que la cote de popularité de ces grues est la www.expomin.cl
même qu’à leur arrivée dans la société. « Ces grues Grove restent particulièrement adaptées aux
endroits exigus tels qu’on en trouve dans les rues et ruelles du centre de Chicago », a-t-il déclaré,
ajoutant que « ces vieilles machines semblent éternelles ! » M&T Expo
N Si vous comptez parmi vos engins une vieille grue Manitowoc Crane Group, nous souhaiterions Du 6 au 10 juin 2006
connaître vos impressions. Envoyez vos remarques à l’adresse suivante : lookingup@se10.com São Paulo, Brésil
Chaque histoire publiée recevra un cadeau de la boutique Manitowoc Crane Group.
www.mtexpo.com.br

SC&RA Crane &

Pas moins de 16 représentants
de distributeurs du Ghana, du Rigging Workshop
Nigeria, de Tanzanie et du Kenya
ont assisté, au tout premier
Du 21 au 23
programme de formation à la septembre 2006
vente, organisée en Afrique par
Manitowoc Crane Group. Cet Atlanta, Géorgie, Etats-Unis
événement de cinq jours s’est www.scranet.org
tenu dans la capitale du Ghana,
Accra. Différents spécialistes
produit de Grove et Manitowoc bauma China
Cranes s’y sont succédés. Les
participants ont également visité Du 21 au 24
le port de Tema, tout proche, novembre 2006
pour des essais pratiques sur
des grues automotrices rapides Shanghai, Chine
Les représentants de Manitowoc Crane Group et Les distributeurs en Afrique se sont et des grues tout terrain
réunis à l’occasion de la toute première session de formation à la vente. récemment livrées. www.bauma-china.com

7
 Une hauteur d’avance...
Grove renforce les attentes des propriétaires de grues sur camion dans le monde entier, non seulement en
proposant des fonctionnalités standard telles que suspensions pneumatiques avant et arrière, cabines
inclinables et commandes ergonomiques, mais également en offrant des capacités de levage inégalées de
81,6 t (90 USt) maximum ou des hauteurs maximales de tête de flèche MEGAFORM de 45,7 m (150 ft). Sur
les chantiers, les grues sur camion de Grove sont les meilleures de leur catégorie. Elles y sont acheminées
sans effort grâce à de puissants moteurs permettant des vitesses élevées sur route.
Grove – Une hauteur d’avance…

www.manitowoccranegroup.com

D
’une superficie de
220 000 m2 (2 368 060 ft2),
le centre d’exposition de
Bologne (Italie) a accueilli 1 800
exposants à l’occasion du salon
SAIE 2005. Manitowoc Crane
Group, qui comptait parmi les
principaux acteurs de l’événement,
en a profité pour présenter une
gamme de produits Grove : deux
grues tout terrain RT530E de 30 t
(30 USt), une grue automotrice
rapide GMK5130-1 (GMK5165
aux Etats-Unis) de 130 t (165 USt)
et une grue GMK3055 de 55 t
(60 USt).
Les tout terrain RT530E ont
suscité un vif intérêt chez les clients
transalpins, puisqu’elles sont
désormais fabriquées en Italie, sur
le dernier site de production de la
société, à Niella Tanaro. L’Italie est
le premier marché européen de
grues tout terrain et de nombreuses
grues sorties des chaînes de
production de la nouvelle usine de
Grove sont déjà à l’œuvre chez
divers clients.
Sous le ciel de Paris
Pendant ce temps, dans
l’hexagone, avait lieu à Paris, Porte
de Versailles, la 25e édition du
salon international de la
construction Batimat. Plusieurs
grues à montage automatisé Potain
y étaient à l’honneur. En parallèle,
CraneCREDIT, le programme de
financement du groupe, était
officiellement présenté aux
En exposition
Expo- Vue aérienne de quelques grues
mobiles présentées au salon SAIE 2005.
professionnels du secteur du BTP
français.
VENTE
Occupant une position centrale
sur les lieux de l’exposition, l’Igo
50, d’une capacité de 4 t
(4,4 USt), était équipée de deux
nouvelles fonctions Igo en option :
« Top Zone », une aide à la
conduite pour la télécommmande,
Deux salons internationaux majeurs du BTP qui limite les zones de manœuvre
se sont tenus en Europe à la fin de l’année de la grue et « Dialog Wind Igo »,
qui utilise un écran télécommandé
2005 : le salon SAIE, à Bologne, en Italie et le pour fournir des indications et des
avertissements concernant la
salon Batimat, à Paris, en France. Manitowoc vitesse des vents. Enfin, une
Igo 10, dernière-née de la gamme,
Crane Group a fait une forte impression sur et une Igo MB 13 étaient
les deux salons. L’enquête d’Eliza Arnould. également exposées.
Philippe Cohet, Executive Vice
President de MCG pour la région
EMEA (Europe, Moyen-Orient et
Afrique) s’est exprimé sur ces
deux événements :
« Manitowoc Crane Group est
actuellement en phase de
développement constant et nous
avons encore beaucoup à
apporter au marché. Nous avons
profité des salons SAIE et
Batimat pour dévoiler au public
de nouveaux produits, de
nouveaux services et un nouveau
matériel. Tous ont reçu un
accueil très favorable auprès du
secteur et nous avons de bons
espoirs quant aux prospects de
Différentes grues à montage automatisé Potain étaient exposées dans le cadre
du salon Batimat 2005. la région EMEA. » N
9
Compu-Crane
Une gestion de
PROJET IMPECCABLE
Le logiciel trouve la grue la plus adaptée à
n’importe quelle configuration de chantier.
M
anitowoc Crane Group a
mis au point une nouvelle
version de son logiciel de
planification du levage, Compu-Crane
CSPS 3.8. Il existe actuellement deux
versions : l’une pour les grues
hydrauliques mobiles, l’autre pour les
grues sur chenilles à flèche treillis.
Une version destinée aux grues à
tour devrait sortir courant 2006. La
toute dernière version est désormais
disponible sur les nouvelles grues
mobiles d’une capacité de plus de
55 t (60 USt) et les grues sur
chenilles d’une capacité de plus de
120 t (132 USt). Il est également
possible de l’installer directement
depuis Internet.
Nouvel accord
MCG a conclu un accord avec North
Cascade Industrial pour poursuivre
les ventes, l’assistance et les
développements ultérieurs de
Compu-Crane. Les clients disposant
d’un accord annuel de maintenance
recevront automatiquement le
nouveau logiciel, accompagné de
services d’assistance illimités.
Le logiciel Compu-Crane CSPS
permet aux utilisateurs de recréer des
chantiers simples ou détaillés, avec
un nombre illimité d’obstacles, afin de
10
Grâce à la dernière version du
logiciel de planification du
levage Compu-Crane de MCG,
les utilisateurs peuvent planifier
leurs projets à la perfection.
Compu-Crane permet aux utilisateurs de simuler divers
Reportage de Tom Cioni. aspects des projets de levage.
planifier les opérations de levage. cette liste, contactez Manitowoc hauteur de tête de flèche et hauteur
Une reproduction fidèle du chantier Crane Group. sous crochet). Des détails
peut être créée, permettant ainsi à Le logiciel CSPS fournit une supplémentaires peuvent être
CSPS de proposer une sélection description détaillée des opérations ajoutés au chantier. Les informations
des grues et configurations de de levage. Il identifie notamment la de levage peuvent être imprimées
levage les plus adaptées. Le logiciel grue sélectionnée, ainsi que tous les pour les présentations, les offres,
peut également simuler le levage. Il obstacles au levage. Les utilisateurs les archives de la société, ou
comporte la liste de toutes les grues peuvent ainsi simuler le levage et encore pour être utilisées comme
actuelles fabriquées par Grove et vérifier tous les espaces nécessaires référence sur site.
Manitowoc. Pour mettre à jour (flèche, rayon d’orientation arrière,
Un outil d’apprentissage
Compu-Crane: Ce programme peut également servir
d’outil d’apprentissage. Le
coordonnateur de l’équipement peut
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES entrer les paramètres d’un chantier et
examiner la liste des configurations
N Importation par CAO du chantier (2D & 3D) optimales. Compu-Crane est
N Exportation par CAO du chantier, de la grue et de la charge (2D & 3D) actuellement disponible en français,
N Nouveau type d’objet (surfaces). Création de formes illimitées anglais, allemand, italien et espagnol.
N Regroupement d’objets Des projets sont en cours pour
ajouter d’autres langues l’année
N Enregistrement/chargement du groupe dans la bibliothèque d’objets
prochaine. La sortie de la version
N Extrusion d’objets (création de surfaces 3D à partir d’une
3.9 est également prévue pour 2006.
représentation 2D)
Elle permettra l’insertion et l’utilisation
N Regroupement de grues sur un écran de caractéristiques
simultanée de plusieurs grues sur un
N Fonction miroir chantier. Compu-Crane est
N Performances accrues pour les chantiers présentant un grand disponible gratuitement pour tous les
nombre d’objets distributeurs MCG et leurs équipes
N La nouvelle fonction LiftWizard réduit le degré d’erreur humaine en ce qui de vente. N
concerne les indications sur un chantier et propose une sélection de grues G Pour plus d’informations, visitez le
N Dessine de nouveaux types d’objet : en miroir et en pyramide site www.compucrane.net ou écrivez-
N Dessine des lignes pointillées nous à l’adresse suivante :
support@compucrane.net.
 Rapidité, efficacité et longue portée
Les grues à montage automatisé Potain sont les réponses les plus évidentes et les plus pratiques à tous vos
besoins de levage. Elles sont extrêmement simples à acheminer, à monter et à utiliser. Grâce à une hauteur maximale
sous crochet de 53,6 m (176 ft) et une portée de 45 m (148 ft), vous pouvez désormais atteindre n’importe quelle
zone de votre chantier à partir d’un seul emplacement. Besoin de rapidité et d’efficacité ? Choisissez Potain.

www.manitowoccranegroup.com
 Zoom Australie : Melbourne

L’industrie australienne de location de grues est

actuellement l’une des plus dynamiques au monde. Le
rythme soutenu du marché a créé des opportunités pour les
nouveaux acteurs du marché. Découvrez, dans ce dossier
spécial de quatre pages, deux de ces sociétés émergentes :
Elite Cranes, premier fournisseur de grues mobiles dans la
région de Melbourne, et D&G Hoist & Crane Hire, le plus
grand propriétaire de grues à tour d’Australie occidentale,
que nous vous présentons en page 14.

Toutes les grues de la société sont peintes en noir.

L’élite du secteur nvie de savoir à quoi devenir leader du marché, vous Unis). Non contente d’être la grue

Matt Tomas (à gauche) et John Foster,
membres de la société Elite Cranes.
E ressemblera la nouvelle
génération de sociétés de
location de grues mobiles ? Rendez-
vous à Melbourne, chez Elite
Cranes. Fondée en juillet 2003, il
n’aura pas fallu plus de 18 mois à
cette société pour enrichir son parc
de 15 nouvelles grues et bouleverser
ainsi l’industrie du levage. De quoi
inquiéter aussi bien les sociétés déjà
implantées dans la région que les
grands groupes nationaux qui se
sont déployés sur tout le territoire
ces dernières années.
Le parc de grues automotrices
rapides de Grove est l’une des clés
de la réussite d’Elite Cranes. « Pour
avez besoin des meilleurs
équipements disponibles », déclare
Matt Tomas, le jeune fondateur de
la société. Elite a investi à 100 %
dans les grues automotrices
rapides de Grove et récolte à
présent les fruits de cette décision.
Sa première grue a été une
GMK4075 (GMK4090 aux Etats-
Unis), très rapidement suivie d’une
GMK5100 (GMK5120B aux Etats-
Unis), puis d’une GMK3055. A la fin
du premier semestre 2004, la
société prend possession du
fleuron de son parc : une grue à six
essieux de 300 t GMK6300
(GMK6350 de 350 USt aux Etats-
automotrice la plus imposante du
parc Elite, elle est également la plus
grande grue mobile en circulation
sur les routes de l’État de Victoria.
Le sens des affaires
L’investissement dans les
technologies de pointe est l’un des
principes fondateurs de la
philosophie de la société Elite
concernant les affaires. C’est ce qui
la différencie de ses concurrents.
Cette philosophie repose sur des
techniques de marketing
modernes, combinées à valeurs
foretes et eprouvées en matière de
service client.

12

« Le client est au centre de
toutes les démarches de notre
société », déclare Matt Tomas.
« Nous veillons à lui fournir les
prestations qu’il attend de nous
contre une rétribution équitable.
Nous contactons nos clients à la fin
de chaque chantier, afin assurer
que tout s’est déroulé de manière
satisfaisante. La direction d’Elite se
rend régulièrement sur les sites afin
de veiller au bon fonctionnement
des équipements. Les tarifs que
nous proposons incluent
l’ensemble des coûts nécessaires à
la prestation. Notre politique de prix
est ainsi transparente et honnête.
Nous pensons qu’il s’agit là d’une
La grue GMK6300 (GMK6350 aux
Etats-Unis) intervient sur différentes
opérations de levage, notamment
dans le cadre de projets menés par le
fabricant d’éoliennes Vestas.
approche totalement différente de
celle de nos concurrents. Quant au
service, facteur essentiel, il reste
optimal, quel que soit le client. »
Cette nouvelle approche des
affaires a permis à la société
d’obtenir de prestigieux contrats
d’exclusivité, comme ceux conclus
avec Freight Australia, premier
transporteur ferroviaire privé, et
Vestas, le plus grand fabricant
d’éoliennes au monde. Le siège
d’Elite bénéficie d’une situation
Zoom Australie : Melbourne
La société Elite Cranes affiche bon nombre de contrats d’exclusivité, comme
celui qui la lie à l’entreprise de transport ferroviaire Freight Australia.
idéale, à Melbourne. En 2 ans
d’existence, la société a déjà
honoré des contrats de levage sur
certains des plus gros projets de la
ville, notamment la rénovation de la
gare Spencer Street Station et les
travaux d’expansion du terrain de
cricket de Melbourne.
Autre caractéristique Elite :
l’allure de ses grues. Chaque grue
est peinte en noir avec des
caractères jaunes et blancs
fluorescents. Cette combinaison de
couleurs frappante a permis à Elite
de remporter certains contrats de
levage. « Nous avons énormément
travaillé sur l’organisation de
concerts de rock », remarque Matt
Tomas. « Nos grues offrent une
valeur ajoutée sur les chantiers des
clients. Nous sommes fiers de nos
performances et de notre image. »
La société porte bien son nom.
En effet, « Elite » illustre
parfaitement tous les aspects de
son activité, depuis son sens du
service au client à ses
équipements de levage en passant
par ses locaux, l'agencement, de
ses couleurs et, selon Matt Tomas,
son personnel. « Le personnel est
l’atout majeur d’Elite », déclare-t-il.
« J’ai moi-même sélectionné
chaque membre de l’équipe, en
me fiant à son expérience et à
ses capacités. »
C’est ainsi que John Foster a
rejoint la société Elite en tant que
directeur général. Anciennement
employé par le géant du BTP,
Hochtief, il adhère totalement à
l’esprit d’Elite. « Pour ses
employés, qui prennent plaisir à
travailler ici, Elite incarne bien-être
et esprit d’équipe. L’un des
opérateurs qui vient de rejoindre
notre équipe manipulait
auparavant du matériel de levage
lourd, dans une entreprise
concurrente. Chez nous, il conduit
une GMK3055, l’une de nos plus
petites machines. Cet exemple
démontre à quel point les gens
souhaitent travailler pour nous ».
Elite compte 52 employés,
dont huit cadres et plus de
30 opérateurs.
L’équipe gagnante
Avec cette formule gagnante, il
semble que la croissance soit
amenée à se poursuivre. « Nous
avons le personnel et les
équipements nécessaires »,
déclare Matt Tomas. « Nous
sommes compétitifs sur le marché
et nos ventes augmentent de mois
en mois. Nos 15 grues cumulent
en moyenne 25 tâches par jour ».
Des chiffres impressionnants pour
cette société, qui entame sa
troisième année d’activité. Ces
chiffres ont certainement suscité
l’intérêt d’autres acteurs de
l’industrie qui, à n’en pas douter,
prendront note. N
13
 Zoom Australie : Perth

En route
pour
Perth
Dans notre second aperçu du marché
australien, Ben Shaw s’entretient avec
D&G Hoist & Crane, société qui, en à
peine plus de cinq ans, a conquis une
position de leader sur le marché des
grues à tour en Australie occidentale.

«P
eu de villes de l’hémisphère
Sud, voire du monde entier,
sont autant dominées par
Potain que la ville de Perth. Nous
possédons dans cette ville une part
de marché confortable de 80 %
dans le secteur des grues à tour de
location. Nous le devons à D&G
Hoist & Crane. » C’est ce qu’affirme
Eric Etchart, Executive Vice
President de Manitowoc Crane
Group pour la région Asie-
Pacifique, qui connaît parfaitement
le secteur des grues à tour à
l’échelle mondiale.
Les résultats remarquables de
D&G Hoist sont confirmés par le
directeur général de la société de
location et de distribution, Gino
DeCesare, bien qu’en des termes
plus modestes.
« Perth est une petite ville qui
connaît un développement rapide.
Le climat nous y a été
particulièrement favorable »,
déclare-t-il. « Le taux d’utilisation
de notre parc avoisine les 85 %
depuis toujours. Notre nouveau
parc de grues est l’un de nos
principaux atouts commerciaux :
tous nos engins ont moins de trois
ans. Nous avons par ailleurs réussi
à convaincre de nombreux
entrepreneurs de passer aux grues
à tour électriques en
remplacement des modèles à
moteur diesel, plus anciens,
proposés par d’autres fabricants. »

Une grande variété de pièces de rechange sont stockées dans l’entrepôt moderne de
D&G Hoist & Crane.

14

Une MC 310 (à gauche) et une MD 285 à pied d’œuvre lors de la construction d’un nouveau
complexe résidentiel Raffles en front de mer, à Perth, pour le maître d’œuvre Multiplex.
La société a été créée en 1998
par Gino DeCesare et son directeur
des opérations, Dave Keating, pour
fournir du matériel d’échafaudage,
de levage et d’échafaudage mobile.
Elle s’oriente vers le marché des
grues en 1999 à la suite d’un
voyage d’affaires en Europe,
révélateur de l’intérêt des grues à
montage automatisé. Aujourd’hui,
la société s’est totalement retirée
du secteur de l’échafaudage, mais
Gino DeCesare se souvient que
l’introduction des grues à montage
automatisé, technologie
relativement nouvelle pour
l’Australie en 1999, n’a pas été
une mince affaire.
« L’accueil n’a pas été
immédiatement favorable, car les
entreprises ne connaissaient pas
encore cette technologie »,
explique-t-il. « Mais les solutions de
levage traditionnelles se sont vite
montrées inadaptées à certains
projets et les grues à montage
automatisé se sont alors imposées
comme la meilleure option. Nous
avons facilement obtenu les
contrats de ces projets, ce qui a
engendré d’importants bénéfices. »
Après des débuts avec les
grues à montage automatisé
HD 40, HDT 70 et HDT 80, D&G a
opté pour des grues Potain plus
imposantes, en commençant par
les grues à tour MC 85 « City »,
suivies d’engins tels que les
D&G entrevoit de bonnes perspectives
d’avenir pour les grues à flèche relevable à
Perth. Cette MR 220 fait actuellement partie
du parc de la société. Elle participe à la
construction de sept étages supplémentaires
dans un édifice abritant des appartements et
des bureaux, au cœur de la ville.
Zoom Australie : Perth
modèles MC 115 B de 6 t
(6,6 USt), MC 175 de 8 t (8,8 USt)
et MC 310 de 16 t (17,6 USt).
Pour Dave Keating, le directeur
des opérations, « au cours de ces
quatre dernières années, nous
avons développé notre activité
dans le secteur des grues de
grande taille, et ainsi pu récupérer
des projets plus importants et plus
prestigieux. Nous envisageons
« Notre nouveau parc
de grues est l’un de
nos principaux atouts
commerciaux. »
GINO DECESARE, D&G HOIST
d’ajouter 10 grues à notre parc de
location qui compte 18 machines.
Nous cherchons également à
acquérir des grues à flèche
relevable. Nous possédons une
MR 220, une MR 150, ainsi que
d’autres grues à flèche relevable et
nous projetons d’ajouter cinq
nouvelles machines MR 295 à
notre parc. »
L’engagement
La société D&G reste « engagée à
100 % » auprès de Potain, selon
les termes de Gino DeCesare, qui
reconnaît sans hésiter que Potain a
largement contribué au succès que
connaît aujourd’hui sa société.
« Nous n’aurions pas pu en arriver
là sans Manitowoc Crane Group »,
déclare-t-il. « La première année,
Potain nous a aidés à mieux
connaître l’industrie et nous
témoigne, depuis, un soutien
continu. Les ingénieurs français ont
toujours répondu présent et nous
ont permis de développer le
marché en Australie. »
L’engagement de la société à
exploiter un parc de machines
récentes et à fournir aux
entrepreneurs les toutes
dernières technologies de levage
s’accompagne également de
quelques changements dans la
pratique locale, explique Dave
Keating. « Nous avons introduit le
logiciel « Top Tracing » de Potain
dans la région et, sur les plus
grands chantiers contrôlés par
les syndicats, c’est désormais
une obligation. »
Outre la promotion de bonnes
techniques de travail, la société
prend des mesures
supplémentaires pour assurer le
confort de son personnel. Elle a,
par exemple, installé des treuils sur
ses grues, afin de transporter les
opérateurs jusqu’à la cabine. Ces
initiatives font de D&G une société
très cotée auprès des nouveaux
employés, bien que, comme le fait
remarquer Dave Keating, « tous
nos employés débutent au bas de
l’échelle... mais notre réputation
nous précède, et bon nombre
d’entre eux souhaitent débuter leur
carrière chez nous. »
Selon Gino DeCesare, la
dynamique du marché de Perth va
se poursuivre pendant encore trois
à cinq ans mais, chez D&G, tous
les regards se portent déjà au-delà
des frontières de sa ville d’origine.
« Certaines de nos grues à tour
sont en service à Darwin et nous
envisageons également de
développer notre activité à
Singapour ou en Asie du Sud-Est.
Nous assistons à un retour en force
de ces marchés et souhaiterions
vivement y prendre part. »
Si la société exporte ses
critères élevés de technologie de
levage et de service au client en
dehors des frontières de l’Australie
occidentale, tous les entrepreneurs
de la région ne pourront que s’en
réjouir. Reste à savoir si elle peut
dominer d’autres marchés, à
l’instar de Perth. Qui se risquerait à
parier le contraire ? N
15
Zoom produit
Au summum de
la puissance
L’ingénierie de pointe a donné le jour à
l’exceptionnelle grue automotrice rapide
cinq essieux de Grove. Katharina Vohl
nous la présente.
a nouvelle Grove GMK5220
L (GMK5275 aux Etats-Unis)
sera commercialisée début
2006 et fait déjà figure de référence
dans la catégorie des grues
automotrices rapides cinq essieux.
Elle affiche une capacité de 220 t
(275 USt) et peut lever des charges
de 14 t (15,4 USt) sur flèche
maximum de 68 m (223 ft), à la
portée de 20 m (66 ft). Le moment
correspondant pour cette machine
est de 655 tonnes-mètre ce qui la
classe parmi les meilleures
machines de sa catégorie.
Innovation
Ces capacités de levage hors
normes sont dues à la possibilité
d’installer 77 t (85 USt) de
contrepoids, le plus lourd dans
cette catégorie. Cette nouvelle
prouesse est liée à une ingénierie
innovante qui a permis de produire
un châssis plus résistant, bien que
plus léger.La GMK5220 est
équipée de ce nouveau châssis
grâce à un système de direction
hydro-électronique, qui remplace le
système de direction mécanique
des autres machines.
Ce nouveau système est moins
encombrant, ce qui permet de
supprimer les barres de direction
longitudinales et ainsi de concevoir
un châssis de section plus
importante. Le châssis du modèle
GMK5220 bénéficie donc d’une
rigidité supérieure aux machines
équivalentes à direction
mécanique. Quant à la suppression
de composants de direction
16
mécaniques, elle allège le poids
de l’engin. L’usure des pneus est
également réduite grâce à une
direction à commande
électronique, caractéristique
particulièrement utile étant donné
la pénurie actuelle de pneus.
La grue GMK5220 possède
une flèche à sept éléments dotée
du système de brochage de
flèche TWIN-LOCK et du profil
Grove MEGAFORM pour un
meilleur guidage des éléments et
une meilleure répartition des
« Les performances
des grues automotrices
rapides de Grove sont
inégalées. »
GLEN TELLOCK, MCG
contraintes. La grue se déplie
entièrement en 460 secondes.
Comme nous l’avons dit, la flèche
peut se déployer à 68 m (223 ft).
Une extension treillis relevable à
double repliage latéral de 12 à 21
m (de 39 à 69 ft) est également
disponible en option. Le repliage
latéral peut recevoir jusqu’à deux
accessoires de 8 m (26,2 ft),
offrant ainsi à la grue GMK5220
une hauteur maximale de tête de
flèche de 105 m (344 ft).
L’extension treillis peut être inclinée
hydrauliquement à partir de la
cabine de 0 et 40°. La capacité
maximum de levage sur extension
treillis est de 19 t (21 USt).
Un moteur de 420 kW
(563 hp) dans le châssis et un
moteur de 170 kW (228 hp) dans
la superstructure assurent la
motorisation de cette nouvelle
machine. Les utilisateurs peuvent
choisir un moteur Mercedes-Benz
ou Cummins. Le moteur du
châssis entraîne une boîte de
vitesses Allison 4000 SP dotée de
6 rapport de marche avant et d’un
rapport de marche arrière. La
GMK5220 comporte également un
système de suspension
indépendant MEGATRAK breveté
Grove et un système de
commande électronique ECOS,
combiné au contrôleur d’état de
charge EKS 5.
Nouvelles normes
Glen Tellock, PDG de Manitowoc
Crane Group, affirme que la
nouvelle grue automotrice rapide
place assurément la barre très haut
sur le marché.
« Les performances des grues
automotrices rapides de Grove
sont inégalées et la dernière GMK
est réellement l’une des plus
performantes de sa catégorie. Le
marché mondial des grues
automotrices rapides connaît
actuellement une forte activité et la
demande en machines de forte
capacité est considérable. Avec
l’engagement permanent de Grove
dans l’innovation, nos produits
sont de plus en plus sollicités. » N
La nouvelle grue GMK5220 de Grove
sera lancée au cours des premières
semaines de l’année 2006.
 Zoom produit

GMK5220 (GMK5275 aux Etats-Unis)

Capacité : 220 t (275 USt)
Moment maximal de chargement : 655 tonnes-mètres
Longueur maximale de la flèche principale : 68 m (223 ft)
Contrepoids maximal : 77 t (85 USt)
Extension treillis relevable à repliage latéral : double
repliage de 12 à 21 m (de 39 à 69 ft)
Temps de montage de la flèche : 460 secondes
Manitowoc Crane CARE
Plus de 80 distributeurs ont assisté à la conférence annuelle 2005 de
Manitowoc Crane CARE pour la région Amériques.
De nouvelles initiatives passionnantes ont
été annoncées par Manitowoc Crane
CARE lors de sa conférence destinée au
marché nord-américain. Reportage de
John Bittner depuis Orlando, en Floride.
Un service
hors du commun
’est un programme bien
C rempli qui attendait les 80
distributeurs nord-américains
de Manitowoc Crane Group
participant à la conférence
Manitowoc Crane CARE 2005 à
l’hôtel Peabody, à Orlando. Cette
conférence de deux jours a fait le
point sur les initiatives et les
programmes concrets concernant le
service après-vente, lancés en 2005.
Ont également été évoqués les
programmes dont le lancement en
Amérique du Nord est prévu pour
2006, donnant ainsi une nouvelle
impulsion au slogan « Wherever,
whenever, whatever, we’re there »
18
(toujours et partout à votre service).
L’ampleur des nouveaux
programmes annoncés est
éloquente. Manitowoc Crane CARE
regroupe la formation, le service
après-vente, la publication de
documentations techniques et les
pièces de rechange. Les
distributeurs ont notamment
découvert les améliorations qui
seront apportées aux différents
services de Manitowoc Crane CARE
en 2006, consolidant ainsi l’avance
de MCG sur les autres services
après-vente du secteur des grues.
La formation sera étendue. Un
nouveau programme MCG pour les
opérateurs est en cours
d’élaboration. L’activité pièces
rechange – et le service –
comprendra un nouveau programme
proactif appelé CraneCHECK qui
sera développé pour chaque
gamme de produit. CraneCHECK
intègrera notamment une vérification
de conformité des équipements à
25 ans pour les composants de
structure et ceci en adéquation avec
les législations locales.
Des solutions plus
simples
Un autre changement pour 2006
concernera le lancement officiel d’un
système en ligne de partage des
stocks, grâce auquel les
distributeurs pourront répondre plus
facilement aux demandes des clients
en pièces de rechange. De plus,
Manitowoc Crane CARE étendra sa
position actuelle sur le marché en
établissant d’autres centres d’appels
et équipes de réponses rapides,
interconnectés à l’échelle mondiale.
Du personnel
supplémentaire
La qualité du service après-vente
sera également améliorée grâce à
une formation plus approfondie du
personnel, une meilleure
 Manitowoc Crane CARE

Larry Weyers, Executive Vice President de Manitowoc Crane CARE, s’adresse

aux participants.
Crane CARE. De plus, les grues à tour, avec pour objectif
distributeurs capables de mesurer stratégique, un service de qualité
le coût total de l’acquisition unique sur le marché.
permettront eux aussi de Impressionnant, certes, mais la
perfectionner cet exceptionnel société MCG ne compte pas se
service après-vente. reposer sur ses lauriers. Assurer
Depuis sa création il y a un service après-vente est une
quelques années, Manitowoc chose, fidéliser les clients en est
Crane CARE n’a cessé de se une autre. L’année à venir
perfectionner, surpassant ainsi apporte avec elle un grand
largement les autres services nombre de nouveaux services et
après-vente de l’industrie du de nouveaux produits, conçus
levage. La société a regroupé pour garantir la disponibilité des
De nombreuses initiatives ont été produits MCG bénéficieront de sous un même nom les services engins aux propriétaires de
annoncées au cours de la l’amélioration de la après-vente de grues produits MCG. C’est là toute
conférence 2005.
communication et de l’information hydrauliques mobiles, grues sur la valeur de ce service hors
communication et un soutien en temps réel de Manitowoc chenilles, camions-grues et du commun. N
mutuel entre MCG et ses
distributeurs. En outre, un
programme de gestion de la
garantie est prévu afin d’améliorer
en profondeur la résolution des
problèmes liés aux services.
Un autre composant sera
ajouté cette année à la publication
des documentations techniques,
sous la forme d’un site Internet
destiné aux distributeurs, qui
portera le nom « Inside
Manitowoc Crane CARE ». Il
comprendra : des guides sur la
politique de l’entreprise, des
bulletins du service après-vente et
des pièces de rechange, des
schémas de produits, des
manuels de réparation, ainsi que
des informations sur l’actualité et
les événements. Ces outils sont
uniquement destinés aux
distributeurs, mais tous les
propriétaires et utilisateurs des L’événement s’est tenu sous le soleil d’Orlando, en Floride.

19
Rapport de chantier

L’Espagne
PREND DE
LA HAUTEUR

Conçu par Norman Foster, l’édifice « Torre Repsol »

commence à prendre forme.

Une grue Potain MD 1400 se

dresse sur le chantier de
construction du nouveau
gratte-ciel Torre Repsol qui,
une fois terminé, sera le plus
haut édifice d’Espagne.
Les travaux ont commencé en 2004 et s’achèveront en 2007. Reportage de Katharina Vohl.
20

ne grue à applications
U
spéciales Potain
MD 1400 est en passe
d’entrer dans le livre des records,
en tant que plus grande grue à
tour jamais montée en Espagne.
Cette gigantesque grue, d’une
capacité de 1 440 tonnes-
mètres, sera élevée à une
hauteur sous crochet de 290 m
(951 ft), afin de terminer les
travaux du nouveau gratte-ciel
Torre Repsol, qui fera également
son entrée dans le livre des
records comme le plus grand
bâtiment d’Espagne (250 m
(820 ft) de haut). Pour atteindre
sa hauteur sous crochet de
Toutes les grues fournies par
Ibergruas ont été équipées de
cabines Vision.
290 m (951 ft), la MD 1400 sera
équipée d’un total de 48
éléments de mât, mesurant
chacun 4 m (13,1 ft) x 4 m
(13,1 ft) sur 5,78 m (19 ft) de haut.
Des machines
supplémentaires
La grue MD 1400, ainsi que
deux grues Topless MDT 302,
ont été fournies au maître
d’œuvre Dragados y FCC par le
distributeur espagnol de Potain,
Grupo Ibergruas. Deux grues
MDT 302 supplémentaires ont
été fournies à Dragados pour
des travaux sur un gratte-ciel
voisin, le Torre Sacyr-
Vallehermoso. Les deux tours
s’inscrivent dans un projet de
développement de quatre tours
qui va révolutionner le ciel de
Madrid, les quatre tours
avoisinant 250 m (820 ft)
de hauteur. Ces édifices
seront situés près du
boulevard principal de la
ville, le Paseo de la
Castellana, sur l’ancien
terrain d’entraînement de
la célèbre équipe de
football espagnole, le
Real Madrid.
La MD 1400 peut
soulever une charge
maximale de 40 t (44 USt)
à une portée de
38,8 m (127 ft). Elle a une
flèche de 50 m (164 ft) de
longueur, cette grue peut
être équipée avec une
flèche de 80 m La MD 1400 est en passe de devenir la plus grande grue à tour jamais installée en
(262 ft). Le lest de Espagne, avec une hauteur sous crochet de 290 m (951 ft).
Rapport de chantier
45,8 t (50,4 USt ) est
installé en extrémité de
contre flèche.
Elle est équipée d’un
treuil de levage 250 LCC
100, spécialement adapté
pour travailler à grande
hauteur, et son
mécanisme de distribution
à variation 25 DVF 25
peut atteindre une
vitesse de 33 m (108 ft)
par minute.
Les quatre grues MDT 302
ont une capacité maximale de
15 t (16,5 USt) et une longueur
de flèche de 22 m (72 ft). Les
grues ont initialement été
élevées à une hauteur sous
crochet de 54 m (177 ft), pour
atteindre finalement une
hauteur de 250 m (820 ft).
Les machines sont équipées
d’un treuil 150 LC 40, qui peut
atteindre une vitesse de 32 m
(105 ft) par minute pour une
charge de 15 t (16,5 USt).
Toutes les grues sont dotées
d’une cabine Vision climatisée,
équipée d’un écran VISU.
Antonio Bello, PDG de
Grupo Ibergruas, déclare que ce
tout dernier projet renforce la
position de leader de sa société
sur le marché.
« Une fois de plus,
l’excellente réputation des grues
Potain, combinée aux
services et à l’expertise hors
normes d’Ibergruas sur le
marché, a permis d’obtenir un
contrat de construction
important. Nous sommes
extrêmement fiers de travailler
sur le prestigieux projet Torre
Repsol, destiné à devenir une
référence en Espagne. Nous
nous félicitons également
d’avoir installé la MD 1400 sur
ce site, afin de démontrer
toute l’étendue des
compétences de Potain et de
notre capacité, chez Ibergruas,
à prendre en charge et à
exploiter une telle machine. »
Le siège de Repsol
Le bâtiment Torre Repsol de
56 250 m2 (605 470 ft2) a été
conçu par la célèbre agence
d’architectes britannique
Foster and Partners et abritera
le nouveau siège de Repsol,
première compagnie pétrolière
d’Espagne. L’édifice est
composé de deux fondations
en béton supportant le poids
entier de la structure, chaque
plancher sans colonne étant en
acier. Au total, 11 000 tonnes
(12 127 USt) d’acier de
construction seront utilisées.
La fin des travaux est
prévue pour 2007. N
21
Rapport de chantier
Un travail
colossal
Des grues montées sur camion et des
grues automotrices Grove ont été
utilisées en Virginie (Etats-Unis), pour
entreprendre une série d’opérations
de levage dans le cadre de la
construction d’une nouvelle brasserie.
Reportage de Chris Bratthauar.
e parc de la société de
L location W O Grubb
compte aujourd’hui plus
de 200 grues, dont 50 % sont
des produits Manitowoc Crane
Group. La société est
efficacement soutenue par son
distributeur local, JW Burress, et
a pu démontrer l’étendue de son
offre de grues mobiles Grove en
fournissant de nombreuses
22
machines au spécialiste de la
gestion de projet, Jacobs
Engineering Group. Les grues
ont pris part à la construction
d’une nouvelle usine pour Coors
Brewing Company. Elles ont été
envoyées sur le port de Virginie,
où elles ont aidé à décharger
des composants de barges, qui
ont ensuite été transportés sur le
chantier de la nouvelle brasserie,
Dans l’attente du camion suivant.
distant de 160 km (100 miles), à
Elkton, en Virginie occidentale.
Au cœur des travaux se
trouvaient les deux grues
montées sur camion TMS800E
de 72,5 t (80 USt). En fait, les
travaux se sont déroulés sur
deux jours à l’aide
d’équipements chaque jour
« La capacité de
levage de 360º des
grues sur camion a
constitué un autre
avantage majeur, qui a
facilité les opérations
de levage. »
CECIL WILMOTH, DIRECTEUR,
W O GRUBB
différents. Toutefois, les deux
grues étaient présentes aux deux
occasions. Le premier jour, les
deux machines TMS ont été
secondées par une GMK5130
de 130 t (GMK5160 de 160 USt
aux Etats-Unis) et par une
GMK5100 de 100 t (GMK5120B
de 120 USt aux Etats-Unis). Le
deuxième jour, les deux grues
automotrices rapides à cinq
 Rapport de chantier
essieux ont été remplacées par
une grande machine à six
essieux, une GMK6300 d’une
capacité nominale de 300 t
(GMK6350 de 350 Ust aux
Etats-Unis).
De l’océan à la
terre ferme
Les travaux de déchargement
dans le port de Virginie
consistaient à soulever plusieurs
éléments et conteneurs situés
sur plusieurs barges, et à les
transférer ensuite sur des
camions et des véhicules
surbaissés, à proximité. Les plus
gros éléments concernés étaient
des cuves de garde de 33 t
(36 USt) qui seront au cœur de la
nouvelle brasserie Coors
Shenandoah, et dont les coûts
de construction s’élèvent à 200
millions de dollars. Au total, 20
navires ont été déchargés et leur
contenu transporté, à raison de
10 à chaque accès au chantier.
Cecil Wilmoth, directeur
Les grues TMS800E chargent les conteneurs sur les camions. de la succursale W O Grubb
à Richmond, explique
pourquoi cette combinaison de
grues a été choisie pour le
projet Coors.
« Nous avons choisi les
grues TMS et les grues
automotrices rapides,
principalement pour leurs
excellentes capacités de
levage et leur rapidité de
montage et de démontage
entre les deux chantiers. La
courbe de levage de 360º des
grues sur camion a constitué
un autre avantage majeur. Nous
avons ainsi pu facilement
entreprendre les doubles
opérations de levage, et
décharger chaque conteneur
sans avoir à en être très près.
L’ingénierie et le souci du détail
des grues Grove illustrent la
compréhension parfaite
qu’a la société des besoins
des opérateurs. » N
La capacité de levage de 360º des
grues sur camion a constitué un réel
avantage lors des opérations de
levage en tandem.
A gauche : les grues sur chenilles
Manitowoc Cranes sont au cœur des
opérations de la société Britoil.

Le modèle 555 sur le point de lever

un élément en acier.

Le quai de Britoil passera de 450 m à

600 m (de 1 476 ft à 1 968 ft), symbole
de la croissance soutenue de la société.

L’essor de la construction navale
fournit du travail aux grues Manitowoc
Deux grues sur chenilles Manitowoc Cranes
s’affairent au cœur des opérations de
construction navale pour la société Britoil
Offshore, sur l’île de Batam, en Indonésie.
Reportage sur place de Tom Cioni.
i la récente hausse du prix
S
du pétrole a augmenté les
coûts pour les
propriétaires de grues,
l’augmentation des prix et de la
production s’est avérée bénéfique
pour l’industrie pétrolière.
L'entreprise Britoil Offshore
implantée à Singapour en est la
parfaite illustration. Cette société
fournit des navires de soutien
pour la construction de champs
pétrolifères et autres applications
similaires. Son activité se
développe à une telle vitesse
qu’elle a fait l’acquisition, l’année
dernière, de deux grues sur
chenilles Manitowoc Cranes afin
de produire ses propres navires.
Auparavant, la société sous-
traitait la construction de ses
remorqueurs, barges et petits
pétroliers à des chantiers navals en
Chine. Mais la pression
commerciale, l’augmentation des
coûts et les délais non respectés
l’ont amenée à revoir ses
méthodes : à la fin 2004, la société
a commencé à construire elle-
même ses navires dans son usine
de l’île de Batam, en Indonésie.
Protagonistes de la
construction de ces navires, deux
grues sur chenilles Manitowoc
Rapport de chantier
Stephen Hill, de Britoil (à gauche), en
compagnie de Chian Ker Jeng, de
Manitowoc Crane Group Asie.
Cranes, un modèle 999 d’une
capacité de 250 t (275 USt) et un
modèle 555 d’une capacité de
136 t (150 USt). Le premier est
arrivé à Batam au cours du dernier
trimestre 2004, alors que le
modèle 555 a été acquis au milieu
de l’année 2005. Les navires de
Britoil sont construits en sections
modulaires, à partir de plans
conçus par en collaboration avec
un architecte naval. La majeure
partie de la méthode de fabrication
est directement liée aux capacités
des modèles 999 et 555, explique
Stephen Hill, directeur de Britoil.
« La capacité de levage de
chaque grue peut varier de 150 t
(165 USt) à 200 t (220 USt). Il est
plus efficace de construire les
navires en utilisant les plus
grands blocs possibles. Nous
essayons, dans la mesure du
possible, d’effectuer la majeure
partie de l’assemblage au sol.
Les grues servent généralement
à retourner les blocs, ce qui nous
facilite la tâche. »
Stephen Hill ajoute que les
grues sont en général équipées
Le modèle 999 de Britoil à l’œuvre sur
le chantier naval de la société, sur l’île
de Batam, en Indonésie.
d’une longueur de flèche standard
61 m (200 ft), bien que des
flèches plus courtes soient
utilisées pour des levages plus
lourds. Quatre opérateurs sont
employés pour les deux grues et
tous les travaux de maintenance
sont effectués régulièrement,
conformément aux procédures
des manuels du propriétaire.
Depuis leur arrivée à Batam, les
grues affichent des performances
très satisfaisantes. Elles ont
parfaitement fait face aux
demandes permanentes de Britoil
pour qui l’investissement dans ces
machines prend tout son sens.
Des engins fiables
« Nous avons choisi les grues
Manitowoc pour leur fiabilité »,
déclare Stephen Hill. « Elles sont
tout à fait à la hauteur de leur
réputation. Nous voulions acheter
nos propres grues et nous
souhaitions acquérir les derniers
modèles, option plus rentable à
long terme. Depuis que nous en
avons pris livraison, elles n’ont
pas cessé de fonctionner.
Lorsque nous avons beaucoup
de travail, elles sont à pied
d’œuvre 24 h/24. »
L’agenda de Britoil est
complet jusqu’à 2007 au moins,
raison pour laquelle quatre
remorqueurs et un chaland de
charge sont actuellement en
cours de construction sur le
chantier de Batam. Des plans
d’expansion du chantier sont
également en cours d’élaboration :
son quai sera étendu de 450 m à
600 m (1 476 ft à 1 968 ft). Avec
le boom pétrolier persistant,
l’année 2006 s’annonce chargée
pour les grues sur chenilles
Manitowoc de Britoil. N
25
Portrait de distributeur

L’équipe d’Edmonton de la société Strongco et l’équipe

de la succursale de Calgary (en médaillon).

Strongco
Equipment
Les grues canadiennes
rès de 700 personnes, aspects les plus intéressants de la typique des travaux que nous

entretient et
dépanne les
P réparties sur 25
établissements, travaillent
pour Strongco. Dans les faits, son
vente de grues au Canada.
« Nous personnalisons
entièrement nos grues et camions-
effectuons dans l’Alberta presque
tous les jours ! »
Les activités de levage de la
association avec Manitowoc Crane grues National société se

produits Manitowoc Group date seulement de 1998, Cranes afin de « Les grues nous concentrent
année de l’acquisition de Grove et répondre aux principalement sur
passionnent. »
Crane Group au du distributeur de la marque National
Cranes « Contractors Machinery &
besoins des clients
de tout le Canada », BILL OSTRANDER,
quatre sites, dirigés
par Bill Ostrander,

Canada depuis plus Equipment » . Toutefois, l’association

de 45 ans. Le
reportage de
Dave Barton.
Un camion-grue National Cranes
18103, juste avant sa livraison à
Myshak Sales and Rentals, l’un des
principaux utilisateurs d’engins
National Cranes au Canada.
entre Contractors et MCG remonte
au début des années 60.
Aujourd’hui, Strongco Crane
Group (la division de levage de
Strongco Equipment) distribue les
grues Grove au Canada, excepté
dans trois provinces, et les
camions-grues National Cranes
dans tout le pays, à l’exception de
la Colombie-Britannique,
approvisionnée par l’un de ses
sous-distributeurs. L’engagement
de la société dans le service après-
vente est l’une des clés de sa
réussite. Il lui a notamment permis
d’acquérir le label de « Manitowoc
Crane CARE Elite ».
Bill Ostrander,
directeur général de
Strongco Crane Group,
nous a confié que la
grande diversité des
demandes des clients
constitue l’un des
déclare-t-il. « Qu’il
s’agisse d’engins
STRONGCO CRANE GROUP
lourds à flèche courte pour la
province d’Alberta ou de
combinaisons d’une portée
exceptionnelle pour l’Est canadien,
National Cranes a la solution et nous depuis le bureau de Longueuil. Il
avons les moyens de l’adapter aux
besoins du marché. »
Des machines uniques
Strongco assemble et commercialise
des machines National Cranes
complètes en plusieurs kits. «
Chaque machine National Cranes
que nous fournissons est unique »,
déclare Bill Ostrander. « Lors du
salon CONEXPO 2005 à Las Vegas
(Etats-Unis), une grue 18103
National Cranes montée sur un
camion Kenworth 5 essieux était
exposée. La plupart des visiteurs du
stand MCG n’avaient jamais vu une
grue aussi imposante sur un tel
camion. Or, c’est un exemple
basé à Burlington,
dans l’Ontario.
Rick Ziegler dirige le groupe pour la
région Ouest à Edmonton, dans
l’Alberta. Quant à Gerry Bedard, il
couvre la province de Québec
existe un autre bureau à Calgary,
dans l’Alberta, et des représentants
sont implantés à Halifax, en
Nouvelle-Ecosse.
Cette couverture globale fait
partie intégrante du plan de
Strongco pour rester une
société d’avant-garde, explique
Bill Ostrander.
« Nous sommes fermement
convaincus que pour rester en tête
du marché, nous devons faire du
support produit une priorité. Notre
personnel est notre principal atout et
nous mettons tout en œuvre pour
renforcer les partenariats avec nos
fournisseurs. La clé du succès ?
Notre passion pour les grues. » N

26
 L’ANNÉE 2005 A ÉTÉ NOUS AVONS DÉVELOPPÉ NOS
MANITOWOC SERVICES, OUVERT DE NOUVEAUX
UNE TRÈS BONNE ANNÉE
CRANE GROUP ÉTABLISSEMENTS ET LANCÉ DE
POUR MCG. NOUVEAUX PRODUITS.
PRÉSENTE :

NOUS AVONS
L’ANNÉE 2006
TRAVAILLÉ DUR, MAIS
PROMET D’ÊTRE
QUEL SUCCÈS !.
AUSSI ACTIVE !

MCG VOUS PRÉSENTE SES MEILLEURS

VOEUX DE SUCCÈS ET DE RÉUSSITE POUR 2006.

LA SÉLECTION DE
CraneMAN
CraneMAN choisit les engins les plus
info
intéressants des stocks d’équipements
d’occasion de Manitowoc Crane Group.
Manitowoc Crane CARE offre désormais des kits d’entretien pour
Modèle : GMK5100 (GMK5120B aux toutes les grues automotrices rapides Grove et les grues sur
Etats-Unis)
chenilles à flèche treillis hydraulique Manitowoc. Ces kits
Capacité
maximale : 100 t (120 USt) présentent notamment les avantages suivants :
Année de fabrication : 2000
N Commodité d’une référence unique Plusieurs kits d’entretien sont
Flèche principale : 51 m permettant de gagner du temps disponibles :
(167 ft)
Fléchette relevable : de 11 à 18 m (de 36 à 59 ft) N Qualité et fiabilité initiales des N Kit d’entretien pour
Pneus : 16.00 R25 équipements moteur (200 heures)
Base du stabilisateur : 7,5 m (24,6 ft) de large N Kit d’entretien hydraulique
N Kits contenant tous les éléments et
Moteur : Mercedes Benz OM 502 LA (469 PS/hp) (1 000 heures)
filtres de rechange nécessaires
– Euro II
Remarque : cette machine est également équipée d’un N Kits conformes aux manuels N Kit d’entretien complet
contrepoids de 31 t (34 USt), d’un système de suspension d’utilisation de la grue (2 000 heures)
MEGATRACK et d’un indicateur de charge EKS 4.
Prix communiqué sur demande. N Service complet proposé sous Pour plus d’informations sur les kits d’entretien de
Pour plus d’informations, contactez : forme de kit pratique Manitowoc Crane CARE, contactez votre distributeur
Christa Gouazé Manitowoc Crane CARE local ou rendez-vous sur le
N Kits permettant d’optimiser le
Tél. : +49 (0) 2173 8909 32 site www.manitowoccranegroup.com, sélectionnez la
Fax : +49 (0) 2173 8909 72 fonctionnement et la durée de vie marque Manitowoc Crane Group de votre choix et
E-mail : c_gouaze@groveworldwide.com des équipements cliquez sur le lien Dealers (distributeurs).

27
 NOTRE METIER :
LE SERVICE APRES-VENTE.
NOTRE PLUS :
L’ O R I E N T A T I O N C L I E N T.

N’importe quel constructeur de grues peut promettre un support technique à ses clients ; c’est la condition sine qua non inhérente
à l’industrie du levage. Mais un service après-vente digne de ce nom, c’est bien plus ! Il implique notamment des réponses
personnalisées et adaptées aux besoins des propriétaires de grues. C’est précisément ce qu’offre Manitowoc Crane CARE.

Manitowoc Crane CARE rassemble des responsables de la chaîne d’approvisionnement compétents et des équipes spécialisées,
dédiées à chacune des marques du groupe et chargées de vous apporter rapidement les réponses que vous cherchez. Ce service
travaille également en étroite collaboration avec plus de 300 distributeurs répartis de façon stratégique à travers le monde. Les
résultats parlent d’eux-mêmes : livraison des pièces sous 24 heures, service fourni toute l’année, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7,
documentation technique détaillée disponible pour tous les produits Manitowoc Crane Group et formations techniques pointues
sur une grande variété de thèmes, tous produits confondus. Manitowoc Crane CARE. Qui mieux que nous peut prendre autant
soin de vos grues, tout en vous portant autant d’attention ?

www.manitowoccranegroup.com