Transportador - Planiso de] Problema Introducci6n El transportador que se muestra a continuacién es uno de los cuatro que transporta material desde un depdsito de 6000 Tm a un silo. Este transportador acaba de instalarse como parte del programa de expansion de una planta. La capacidad maxima del nuevo transportador es de SO. Tm por hora, y funciona a 40 Tm por hora en promedio. Los oiros tres iransportadores antiguos tienen una capaci dad maxima de 35 Tm por hora cada uno, y normalmente funcionan a 30 Tm por hora. Esto significa que los cuatro transportadores en conjunto balancean el ritmo al que el ‘material esretirado del silo para que sea fijado en 130 Tm por hora, Durante la mayor parte del af, cadatoneladade menos que transporten por debajo de 130'Tm significard tuna tonelada de pérdida de ventas Elsilotiene unacapacidad maxima de 150‘Tms. Dispo- ne de células de carga que hacen sonar una alarma en la sala de control sel nivel de lenado del silo desciende por ehajo de 75 Tm. Siesto ocurre, los operadores aumentan clritmode Henadode unode os transportadores hasta que el nivel suba a 75 Tm. Durante diez meses del afio, funciona toda la planta, veinticuatro horas al dfa, siete dias a Ia semana, En este periodo, el régimen se mantiene constante a 130 Tm por hora. Durante los otros dos meses del aio, la demanda ‘desciende entre 70 y 90 Tm por hora, Los cuateo transportadores estén atendids por un solo operador a jornada completa que se conoce como “el hombre de las correas”. EI mismo repara ls correas si se ccortan rasgan, y tambien realiza otras tareas de m: nimiento “menores EI material transportado es granular, fluye regular y libremente,y tiene una densidad bruta de 1,6Tm por metro dbico. Es muy abrasive, y no se obstruye en la tolva 2 Detalles del transportador La cinta transportadora iene 600 mm de ancho, es de cinco capas con la cubierta de la parte superior de 5mm y otra en Ia parte inferior de 2 mm, Se usan clips mecénicos para las uniones. La tensién de la correa se ajusta mediante un dispositivo compensador a tornillo {que esté colocado en el rodillo de cola. Las rodillos de cabeza y cola estén recubiertos de goma, y los rodamientos no son sellados. Los radillos locas de 36 gradas de canalizacién estén montados cada 1 m de distancia, € incluyen seis rodillos auto-alineadores a intervalos de 20 m. Los rodillos de retorno son rodillos montados bajo los “rodillos locos” como se muestra en el plano, Todos los rodillos estén montados con rodamientos sellados. El iransportador funciona mediante un motor que Io acciona por medio de un juego de correas en V y una caja reductora. El motor esté montado sobre la caja reductora que esta colocada sobre el eje de Ia polea de cabeza, La caja reductora contiene un dispositive de dtencién total (antirretorno), Eltomnillosinfin tiene unacapacidad de 50 Tm por hora, yy tambign esti accionado por el eje de una caja reductora ‘montada y su motor conectado por correas en V. La tolva de alimemacidn y el silo estén hechos con placas desmontables de acero. En los transportadores anteriores la placas se desgastaban después de 18 meses adosafiosde uso. Enestetransportador, noshan dichoque tun cambio de disefio ampliars su vida Gti en un SO%. La tolvade alimentacisncontiene una tapa de inspeccién que permite despejar las obstrucciones de la valvula de regu- lacién, pero las placas solamente se pueden reemplazar retirando el material y entrando en la tolva desde arriba. Se ha montado una vatvula a euchilla entre la tolva de alimentacién y el tomillo sin fin para regular el flujo de ‘material que va al tornllo sin fin aislarlo en caso de ‘mantenimiento. Los operadores nos han dicho que normal- ‘mente necesitan ajustarel flujo unas dos o tres veces a la semana, (Paraest ejercicio asumaque esta valvula funcio- nade lamismamaneraque una valvulaesclusa de 600mm). ‘Todos los motores disponen de proreccidn térmica por sobrecarga, y si alguno de los motores se dispara suena una alarma en la sala de contro! principal. El torillo sin fin y los motores del transportador estén enclavados para ue el tornillo sin fin e pare si el transportador se para. Existe un cable de parada de emergencia que va todo {o largo del transportador por la pasarela. Se instalé un echo a todo lo largo de Ia pasarela y el transportador, también tiene luces bajo el techo y en los extremos de alimentacién y descarga. Finalmente, el transportador tiene una plataforma a todo lo largo, para que a tas personas que pasen por debajo no les caigan objetos encima. Esta plataforma consiste de listones de madera tratada atornilladas a la estructura del transportador. 3 El Problema Se le pide que utilice RCM para determinar los reque- rimientos de mantenimiento de este sistema, El ejrcicio se Hevard a cabo en los tres pasos siguientes: 1° Paso: determine las funciones del sistema 2° Paso: liste las fallas funcionales asociadas con cada funcién,y liste los modos de falla que probablemente ccausen cada falla funcional 3° y 4° Paso: ulilice el Diagrama de Decisiones RCM para seleccionaruna politica adecuadapara ratarcada, modo de falla. Se le pide comenzar por el 1° Paso, Para comenzar necesitard decidir el nivel de andlisis apropiado (en otras palabras, sies necesario subdividirel sistema, y enese caso como). Luego, deberdn listarse las funciones. Cuando lo haga, recuerde listar los parimetros de funcionamiento deseados desde el punto de vista del personal que lo utiliza! ‘opera el sistema. Por favor intente también cuantificar tantos pardmetros de funcionamiento como pueda, (Para el propésito de este gjercicio, por favor no intent listar las funciones del motor o de la caja de velocidades)woe NOIOVANAWNV V7 30 OLNNPNOD wuoaviiod SNVULV3UHOO, wOaySNaL AYI09 NaNIs 30Y3}0d OTTINHOL Nolovino3s 30 vINAWA NoIowANaWIW 30 SINSIdIO3u 30 va104“ wadara «80901, SOTIGON ‘$01 30 OLNNPNOD ‘ONuOIaH 30 20907. 071008 NotovenvNvo 30 .S0907. ‘soTTIGOu VOUVOSAG V1 3d NOIOWZINVOHO (woroaLowe v3 30 SvU1a0 UOd) / ‘A. Na SYEOO wzaavo_/ yuoaviwOdsNvEL WauuOo