सत्य तथ्य विवरण, राय प्रतिक्रिया,

सम्बन्धित कागजातहरु तथा तस्बिर

सहितको प्रतिवेदन
(धादिङ, नुवाकोट र रसुवा जिल्ला अन्तर्गत गल्छी-त्रिशुली-
मैलुङ-स्यफ्रु बेशी सडक खण्ड सँग सम्बन्धित)

२०७८/०९/११
1
 ljifo ;'lr
!=ph'/Lsf] ljj/0f
@=cWoog ljlw (Study Methodology)
@=! tYofÍ ;+sng tyf cWoog
@=@= :ynut lg/LIf0f
@=#= ljZn]if0f
#= ph'/L k/]sf] ;8s v08sf] /]vfªsg tyf k[i7e"dL
$= ph'/L k/]sf] ;8s v08sf] kl/ro

%= ph'/L k/]sf] ;8s v08sf] 7]Ssf ljj/0f tyf cf=j= )६८.)६९ र ०६९/०७० sf] vr{sf]
cj:yf
^= ljZn]if0f
&= glthf (Fact Findings)

*= ph'/L pk/ /fo k|ltlqmof

(= lgisif{ tyf ;'emfj
!)= kmf]6f]u|fkm

2
c
 != उजुरीको विवरण

1. गल्छी-त्रिशल
ु ी-मैलङु -स्यफ्रुबेशी सडक खण्डको ठाउँ ठाउँमा बाटो खाल्डा खल्ु डी परे को, बाटो बिग्रेको, १५ अर्ब ५० करोडको बजेट सश
ं ोधन गरी २० अर्ब पर्या
ु एकोमा
खर्च जम्मा ८ अर्ब मात्र भई ४५ % मात्र प्रगति भएको |

@= cWoog ljlw (Study Methodology)

pNn]lvt ph'/Lsf] ;DaGwdf ;To tYo ljj/0f tyf /fo k|ltlqmof pknAw u/fpg lgDg lnlvt cWoog ljlw k|of]u ul/Psf]
5.
@=!= tYofª\s ;+sngg tyf cWoogM
@=!=!= ph'/L k/]sf] ;8ssf] 7]Ssf ljj/0f, cf=j= ०७६/७७ र आ.व. ०७७/७८ sf] vr{ tyf cGo cfjZos ljj/0f tof/ ul/Psf] .

@=!=@= :ynut lg/LIf0f

ph'/L k/]sf] ;8s v08sf] :ynut lg/LIf0f u/L ef}lts k|utL, j:t'ut cWoog tyf 7fFp7fpFdf r]s hfFr u/LPsf], eP
u/]sf] k|d'v sfo{x?sf] t:jL/ lvlrPsf] 5 .
@=#= ljZn]if0f
;+sng ul/Psf tYofFsnfO{ :ynut lg/LIf0f ;lxt ef}lts k|utL tyf ljlQo e'QmfgLsf] cfwf/df ljZn]if0f u/L glthf
(Fact Findings), /fo, k|ltlqmof lgisif{ tyf ;'emfj pknAw u/fOPsf] 5 .

#= ph'/L k/]sf] ;8s v08sf] /]vfªsg tyf k[i7e'dL

#=!= खडककाली मोटरबाटोM

4
of] ;8s v08 तनहुँ lhNnfsf] ;b/d'sfd दमौलीबाट करिब ५ कि.मि. को दुरीमा रहेको घासीकु वा बजार देखि करिब ५ कि.मि. उत्तर तर्फ देखि
सुरु भएको] 5 . of] ;8s v08 ले चौबिसौ राज्यकालमा दरबारको रुपमा रहेको तनहुँसुर दरवारलाई परासर मार्ग हुदै पृथ्वी राजमार्गको घासीकु वासंग

जोड्ने गर्दछ . हाल आएर यो सडक अन्य शहरी सडकको ब.ऊ.शि.नं. ३३७१४८४ cGtu{t kb{5 .

$= ph'/L k/]sf] ;8s v08sf] kl/ro

$=!= खडककाली मोटरबाटोM

5
o;sf] nDafO{ करिब १० ls=dL= /x]sf] 5 . of] ;8ssf] k|f/lDes lgdf{0f sfo{ l8lehg ;8s sfof{no दमौली लगायत अन्य स्थानीय
निकायबाट z'? ePsf] a'lemPsf] 5 .

6
qm
tYofÍ ;+sng tyf /fo k|
=; ph'/Lsf] ljj/0f ljZn]if0f glthf
cWoog ltlqmof
+=
! गल्छी-त्रिशल ु ी-मैलङु -  आ.व. २०६८/०६९ मा  आ.व. २०६८/०६९ मा ब.ऊ.शि.नं. बिनियोजन साइट निरीक्षण र
स्यफ्रुबेशी सडक खण्डको ब.ऊ.शि.नं. ३३७१४८४ ३३७१०७४ अन्तर्गत रू. ४,९९,९३२.४९ को बजेटको कार्यालयका
ठाउँ ठाउँमा बाटो खाल्डा अन्तर्गत रू १२,००,००० लागत अनमु ान अनसु ार ठे क्कापट्टा भएकोमा परिधिभित्र रही अभिलेख हेर्दा
खल्ु डी परे को, बाटो बिग्रेको, बिनियोजन नभई मिती घटेर रु. ३,३५,११२.८० (भ्याट सहित) लागत अनमु ान उजरु ीमा उलेक्ख
१५ अर्ब ५० करोडको बजेट २०६८/०८/०८, च.नं. ४४१ सम्झौता भएकोमा मिती २०६९/०२/२० को तयार भएको, गरिएको जस्तो
संशोधन गरी २० अर्ब को रकम थप गरिएको कार्य सम्पन्न प्रतिबेदन, मिती २०६८/०६/०९ सोहि अनसु ार रकम हिनामिना
पर्या
ु एकोमा खर्च जम्मा ८ अख्तियारी समेतको पत्र भक्त
ु ानी आदेशको गौश्वोरा भौचर नम्बर ११, ठे क्कापट्टा भई गरे को नदेखिएको
अर्ब मात्र भई ४५ % मात्र अनसु ार चिसापानी-धरमपानी तथा कर बिजक नम्बर २६ अनसु ार रू. कार्य सम्पन्न ।
प्रगति भएको | तनहुसँ र सडक खडककाली ३,३३,५९२ (भ्याट सहित) भत्तु ानी भएको भएको कार्य
मार्गमा रु ५,००,००० मात्र देखिन्छ । साथै उक्त ठे क्काबाट बचत भएको सम्पन्न प्रतिबेदन र
बिनियोजन भएको उक्त पत्रबाट रकमको उपभोक्ता मार्फ त रू. १,३२,३५०.२४ भ.ु आ. बाट
देखिएको । साथै कार्यालयको (कन्टेनजेन्सी र २०% जनश्रमदान बाहेक) मा देखिएको र बाकीं
भनाई अनसु ार आ.व. सम्झौता भएकोमा मिती २०६९/०२/३० को बजेट फ्रिज गएको
२०६८/०६९ मा ब.ऊ.शि.नं कार्य सम्पन्न प्रतिबेदन, मिती २०६८/०३/२९ को.लि.नि.का.
३३७१०७४ अन्तर्गत कुनै पनि को भत्तु ानी आदेशको गौश्वोरा भौचर नम्बर दमौलीको
बजेट बिनियोजन नभएको ३२, अनसु ार रू. १,३२,३५०.२४ प्रमाणित आ.बि.
देखिएको । (कन्टेनजेन्सी र २०% जनश्रमदान बाहेक) गरी बाट देखिएको ।
कुल जम्मा ४,६५,९४२.२४ भक्त ु ानी भएको कुल खर्चको
 आ.व. २०६९/०७० मा
देखिन्छ । विवरण:
ब.ऊ.शि.नं. ३३७१०७४
आ.व.
अन्तर्गत च.नं. १००१ मीति  आ.व. २०६९/०७० मा ब.ऊ.शि.नं.
२०६८/०६९ मा
२०६९/१०/०९ बाट बेलटारी ३३७१०७४ अन्तर्गत रू. १९,९९,६२२.१०
ब.ऊ.शि.नं.
धरमपानीको लागि रू. को लागत अनमु ान अनसु ार ठे क्कापट्टा
7
 ७००००० र पनु ः च.नं. १८५९
मीति २०७०/०३/११ को थप
अख्तियारी पत्र अनसु ार तनहुसँ रु
सडक खडककाली मार्गको
लागि रू. १३,५०,००० बजेट
बिनियोजन गरी जम्मा रू.
२०,,५०,००० बिनियोजन
भएको देखिएको ।
 आ.व. २०६९/०७० मा
ब.ऊ.शि.नं. ३३७१४८४
अन्तर्गत च.नं. ९१८ मिती
२०६९/०९/२४ को अख्तियारी
पत्रमा चिसापानी-धरमपानी
तनहुसँ र सडक खडककाली
मार्गमा रू.५,००,०००
बिनियोजन भएको देखिएको ।
 साथै उक्त सडकमा आ.व. २०६९/०७० मा
भएकोमा घटेर रु. १२,६८,८१२.५९ (भ्याट ३३७१०७४
सहित) सम्झौता भएकोमा मिती अन्तर्गत
२०७०/०३/१८ को प्रथम बिलको नापी
किताब, मिती २०७०/०३/२९ भक्त ु ानी कुल जम्मा
आदेशको गौश्वोरा भौचर नम्बर ९५, तथा कर ४,६५,९४२.२४
बिजक नम्बर ०१२ अनसु ार रू. र आ.व.
८,२४,५५८.०० (भ्याट सहित) भक्त ु ानी भएको २०६८/०६९ मा
देखिन्छ । साथै उक्त ठे क्काको कार्य सम्पन्न ब.ऊ.शि.नं.
प्रतिबेदन र मिती २०७१/०१/०९ को भत्तु ानी ३३७१०७४
आदेशको गौश्वोरा भौचर नम्बर ५५, तथा कर अन्तर्गत कुल
बिजक नम्बर ००५ अनसु ार रू. जम्मा रू.
३,९६,०६४.०० (भ्याट सहित) कुल जम्मा रू. १२,४५,१९०.७३
१२,४५,१९०.७३ (भ्याट सहित) भक्त ु ानी (भ्याट सहित)
भएको देखिन्छ उक्त ठे क्काबाट बचत भएको आ.व.
रकमको फ्रिज भएको उक्त शिर्षकको २०६८/०६९ मा
को.ले.नि.का दमौलीबाट प्रमाणित आर्थिक ब.ऊ.शि.नं.
विवरणबाट देखिन्छ । ३३७१४८४
अन्तर्गत रू.
४,१३,०४०
ब.ऊ.शि.नं. ३३७१४८४ अन्तर्गत रू.
(भ्याट सहित)
४,९९,९५५.२७ को लागत अनमु ान अनसु ार
ठे क्कापट्टा भएकोमा घटेर रु. ४,१४,३४८.१२
(भ्याट सहित) सम्झौता भएकोमा मिती
२०७०/०१/१० को कार्य सम्पन्न प्रतिबेदन,
मिती २०७०/०१/१९ को भक्त ु ानी आदेशको
गौश्वोरा भौचर नम्बर १२, तथा कर बिजक
नम्बर ०१ अनसु ार रू. ४,१३,०४० (भ्याट
सहित) भक्त ु ानी भएको देखिन्छ ।
8
9