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UdeMM Universidad dela ATMA ecertice Universidad de la Marina Meccante REPUBLICA ARGENTINA CODIGO DE LA ASIGNATURA 51508 FACULTAD DE INGENIERIA CARRERA Ingenieria en Maquinas Navales 1899 Afios 5 ASIGNATURA: ALISTAMIENTO GENERAL Equipo Responsable: [Horas de Clase: 6 ~7 Ing. Nelson Nozigiia Tedricas: 4 Précticas: 2 ASIGNATURAS CORRELATIVAS PRECEDENTES- ["_ Cédigo | Denominacién 51402 |Elementos de Maquinas y Mecanisos 51403 | Construcciones Navales OBJETIVOS Proporcionar a los alumnes los elementos necasarios para el conocimiento de los servicios y elementos del alistamiento general de los buques, en particular los que corresponden a auxiliares de la planta propulsora y servicios Permitir a los alumnos el dimesionamiento de tales elementos, asi como las correctas especificaciones. Otorgarles las bases para el adecuado uso de las normas particulares, en especial las de los Registros de Clasificacién de Buques TIPO DE EVALUACION: Parciales y/o Final PROGRAMA ANALITICO - UNIDADES TEMATICAS Unidad 4 ‘Tuberlas. Tipos de tubos, Materiales. Aplicaciones. Tubos de plésticos. Elemento® Pats al Teno, Pruebas y controles, Continuidad eléctrica. Accesorios. Bridas. Normas Ejemplo 7 de calculos. pve GAyvulae, Tipos. Materiales. Aplicaciones, Valvulas de control a distancia vat de volevo de presion y vacio para tanque de cargamento, presiones de operack ivulas | Ge relevo en general, Prusbas,y controles, Valvulas fusibles. Juntas de expansion y Gilatacion. Carceo at datectartor . Bombas. Tipos y aplicaciones. Dimensionamiento. Especificaciones bdaxcces 4 Unidad 2 sistemas de tuber‘as de los buques. Agua potable. Achique. Trasvase. Incendio Sanitario, Combustible, Lubricante. Circuites tipicos. Normas de Registros de Clasificaci6n. Sictemas de cargamento, De limpieza de tanques de cargamento. Galofacsien-de jcenuoa, Sorpentines y calentadores especiales. Parachispas. Arrestallamas. Oajas de wat accesories. Sondas. Niveles. Venteos, Conductos de escape dle gases 4g combustion. Alturas. Accesorios. “ouauton ou, pected) 1 Seliuurored Nol Unidad 3 sistemas para la evacuacién de personas. Salvamento, Botes. Grias . Fescantes Panchas salvavidas. Balsas, tipos. Cantidades requeridas. Normas. Equipos de supervivencia, Salvavidas personales, caracteristicas. Pruebas. Lugares de estiba Norma. SOUS « Unidad 4 Alojamientos e instalaciones relacionadas. Dimensiones. Cocinas. Bafios. Hospiteles ete. ‘Amoblamientos. Escaleras. Pasillos. Protecciones para el personal. Accesos. Sefalacin, Ventilacion. llurninacién. Criterios. . Instalaciones de acondicionamiento de Sie. Critertos para ol diseno. Ruidos, niveles. . Atofactes-eitelsicas-pare-aiméstoras | paligeosae--Subdivisin contra el fuego. Normas SOLAS. Unidad 5 Elementos para la lucha contra incendios. Sistemas hidricos y sus accesorios. Sistemas: de agua a presién Sistemas automaticos. Extintores, tipos, aplicaciones, lugares de da instalacién. Cantidades. Normas. Sistemas con gas sofocante. Criterios de disefio. Narmas. Sistemas de gas inerte para tanques. Planos de lucha contra incendios. Equipo de bomberos. Sistemas de deteccién de incendios. hres Sovoy . Pla. — Unidad 6 | Plantas frigorificas navales. Equipos empleados. Camaras. Revestimientos. Temperaturas adecuadas para cada producto. Instrumental de control. Salas de bombas de buques tanque. ‘Sistemas de seguridad. Bombas de cargamento. Circuitos tipicos de buques tanque. Sistemas de calentamiento de combustibles de carga. Serpentines. Conicos helicoidales. Ejempio de calculo de un circuito de calentamiento Sica AQ SLoP . Unidad 7 Elementos de cubierta, Griias. Cabrestantes, Guinghes. Molinetes. Plumas y mastles., accesorios. Kepebouldsl Criterio de calculo. Tapas Be escotillas. Equipos especiales para uques Roll on Roll off y Porta Contenedores Edeunceos y Sickie, do auteurd tnuias Cadenas. Accesorios. Criterios para determinar las caracteristicas. « Hoo ah. Contenedores. Accesorios. Sistemas de fijacion. Normas. : i: 5 [Cabos y cables. Cosficienles de seguridad Jeosacawe > Cahonss , Wok: de andes ¢ Unidad 8 Maquinas de timén, Determinacién de la potencia. Sistemas de seguridad. Alarmas Normas BNW S'OCAS + Toberas orientables. Hélices de maniobra Compresores de aire. Sistemas de seguridad. Tanque de aire comprimido. Criterios. [Bespemcgeneal | ete evencion de la conteminacién del agua det mar. Catmaiconcishs il aig raga mule WonwGs SAA . Mahefol ~ BIBLIOGRAFIA OBLIGATORIA: Registros de Clasificacion de Buques Marine Engineering Laberton Maquinas Auxiliares Escuela Naval Militar ARA Manual Osbéine EEYU Convenio SOLAS COU Ordenanzas Maritimas, PI NA Cowesio [pnaxoc of 3 (ACS) CONSULTA: oh am and Conshrudtou — ae ae Soot vs ab Barat Rd Makests iV y EOD saevensl EY ) ise ALISTAMIENTO GENERAL “ Ing. Nelson Noziglia 2005 Barmeddcoion) a AvierauiesTO Gexs2irt_ && Aictauieuro euotad okt Qos \ 3 frader bs, douraithe-r eel oad aukaio mod sv cdusittoraleret on & Ana duiLraste Aneantouesd Fu bh pictur acto ee jucluayed odes les aula eee Nv | Quaierguriatls a aides di Les Neatetss sin Couside, la dan re 7A Mekeioa Ay alles. croc oul, ured chenchogiec | aa coo Ya Renee Ag a “reuasehtade, Cow late datacker Sickel wen Meporicho ol) Cousi Louk jue lousoerted colithieuaigy do ake Grantee | Gu alles No ‘ousus, ai Ore ae s ‘ie, | on bcos, ualeio a OULL hid te rou! Edy, ed > seg ol aawa wal y cus Ochinta, aleaich, Lad ao ae tlhe Busha sh ao se auc * Gwent” ee Bt Couluuby Ly olauraet Qe auralipat outa tr | Yas vot uas Sus deeeronicy Aid LeteNCLO> 4 aie . fee ddurorle adh ward end ar les wage, bo, \ooudves AX Sermatar Cauca udadd We adlourodaciau aa! persouad jen > , (da saute Warder Cal Neopia 5 a quan) 4 WCALAEVS 9 i ra action ein ou be wXtwe- | sa ean stkoue, dl Comy r facies ee sacalingesdu Vn as salmeruaiso 7 Cepperprelele le SLE @ wag paurruros Ven / ke age coukha Da cau awinnersr dulaicarral ( (og! UR aint . le aictaues - (edie 0. A Les de olawuar , ad purcdo 7 Qos a Unourods> ye ukes AN polices Ve Cass Ae aloe ere ) ¥ les akataden do HOLA , attire eur - i TR, Garr seus wheroacionle ae users gar we Clo “Secredactsa Claas eae Ayalon eect anid it ake Sesion, iC ag dlles © Wesario MEUM foe fou pulaccevadg. du dy cotta maeieu ls ausleiaubal Qaat sowido tok veh nenerel ou Les (OE utes eu yes V (nero. ~OM) Cousridorarics la oe an dono? 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El restante 20 % de pérdide de calor lleva 2 una dls inveién de [a temperatura de la tuberia y de su con- Jou, tenido. i Las pérdidas de calor suelen calcularse por ceda unidad de longitud de tuberias y son directamente proporcionales a la conductividad del material utili zado como forro y a la diferencia de temperaturas entre la de la tdberia y la del medio ambiente, en las cercanias del forro, e inversamente proporcionales al logaritrio decimal del cociente entre los diémetros Pérdidas de calor en tuberias aisladas que transportan liquidos calientes externos del forro.y al de la tuberia. La conductivided del material del forro a base de magnesia, tiene un valor promedio de 0,045 kcal/m*/hora/*C/metro de espesor. Consecuentemente, la pérdida total de calor se calcula multiplicando les pérdides de calor por unidad de longitud de tuberie por el lergo total de dicha tuberia. El céleulo exacto de las pérdidas de calor en tu: berias.es bastante engorroso, por lo que a continua- ign ofrecemos, por cortesia de Imnexport SA, un gré- fico para la determinacién aproximada de las pérdi- dios de calor en tuberiss de Ya a 10” de diémetro on aislacién de 20, 25 y 40 mm de espesor. Nota, Las temperatures indicadas en el gréfico se refieren 9 las diferencias de temperatura por encima de la temperatura del medio ambiente. ob 1” % 1% tm 3 Didmo tterts C1 hain A “oars 207%) Soares) un aot de 7B mas esper om 3 Hin. te esparir Bers oor) Teor (0% Teore (80%) See ore "8 Fp am oe eset TW SE Seo 06 Dabmetro ber ed we to tie aha abo Tsao ats ato TECNICA e INDUSTRIA, “Edicién Fimagh” 78 ~ 1978 ANS gas TRATiSPORT AND STORAGE OF nus. ranged Jas Fo sat ree 2S 20 aiwuserby 6 tang ihe tage i "yanest widely 8 cote eae eae ype a fac Ferg uh fangs PINS STS face Reeve af al sea hag eG ef Fiat ie do are et damn a el ‘chert lig rat ey Ot er Ganges i it ret hence wee cr ten those FoF ree my forthe ee se of PE sangeet gis wv onts 2 eet Maniacs cohen tangs ae aac 1 ag gn aero nv 25) TP Ria pe elo OS eS toc ae oe RI ste tls “Belingeneck iyprnel aie ae ara ie pans er fog eesatance 1 EH teige mia ste pave Je er ce of ka hat aetieal Haars a ein a bal elena pera etc gel ses HE egies cat eras ah ee Shaking eo Hs 2 rte ko 8 vateen oben Bak Sata snaking ae ine Ue ree anges ee THE CG rae chet Be 8 ra ineaigrooe (ait gc yaa co At ena eel res BOE Lee Fie 6 sth nae spe ate vpest Pie: Eases 2 infog ANSE BLO 12" longs pgs, ANS! 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Ties ae Tis <4 * am 056 ¥ 1 ‘ons a8 | 206 PEEEEet at vs siz OBI x ‘ oy | 60 Ag, ber x & i]t) 8 Ble) es ae 3% | 1g x 5 135, | 30 ie i eae | 18 Bola He ae} ey oan [8 Ue Es slo fe 5 1 uy wy aa 435 a geen i release ‘* aan ae fae | Ie “Dhnessons from ANST BIGS—197 4 eee of Ts : pute damcter | tage Wie Ae x r : tev HE Ai en te G : : i x | | em vm | fe | : hE : | : | = —L i t i vote Bake ae gd Te ter ywesrar aul | atten red with sea t Trolaasbetesgoskot= Season gaskets 9 i tae ithe bas fey (acing tro damaged fa hang, & t Praamse De “Tamcss y Mentonos | © = reieva, AQ \ shorten i no, mae Neues tech coe a ae pag (eagickiae whe) yo goer ares Com atroulaig Aidig Yarn st adil Cod agua a wae , & AQ wee cole dR AC etets be | sau whoa a BR oe Q, ada sastiada oe me ae Come Ue. es cath a Levy (te. — ie aim & Leo PsA 268 te alan eae 3 & fps ee in : o. Coch Coe! 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PERDIDA DE CARGA EN LAS CARERIAS : A 7 Simao er lsd ra Dinero ov odor ioe sor ee, OVae pe lee pee | © ) ee Stir [ew [oe fae] 7 | os re | 73—| 185 | 608 219 29 | 87 so | 95 | 28 | 745 3186 22. 307 — 90 ip a4 [139 | 93] 109 | 44 mW 26 | 163, y 37 ars | i258 1 198 376 30 515.) 1685} 68 46 3 a38 | 30 3 597 | 950 ep 36 The | 94,20 | 9,7 ! ara | 455 0 s~|s02 | 121 | a4 | 99 3 mig [are | 152 224 50 v2 | 45 | 98 | 129 | 46 os | 60 or | 278 | 188 | 66 | ol ae 50 Bi | 366 | 255 "| aa | | a0 +20 | 48s 9 : m8 90 AAT — | 59,5 455 +100 753 105 sae | 144 vo 5 soa | a +30 109,— 21 wes | 207 | a6 3 ~ me : BEL) 3 1o7—~ | 282 | 1148 | 26 eet 0 i 123,— | 384 et i 8 36,6 | 15,4 3,65 = af 45 70 ws | 4 | 465 80 aa 80 : Sup [er | sx | 188 a0 145 x 220 30— 70; | 29.2 Bo Beam ee Bd | &— | ae | ea | 277 97,— | 405 & 260 125; — i | 7s | ine. | 368 980 143— +20 | 545 300 163 INSHTUTO ARGENTINO DE ELECTRICIDAD APLICADA, Y Ecample: ‘The Dsited Ling Shows Fhe he esce ofa 6 Sensend ‘Share Races low 1s Eguvalen 15, Fao Geode Pe p Contractions, Use the Smaller Diare- ‘35h, Goan the Pipe See Sale weet Ora || Gaavate 3000 Hh tinct p= 000 Fu 18, Chact for Binding resistance to Bow of valves and fittings. tH 457 % ; a. SOA eae = peal bea eourodicted ES ToeeQy 1 “Te, Weotieg Se luowuolls yWosigr Gt Me ts te ee cidgd At Um Rluade> oar We ‘ PO elem Le be Selig Uren | Cmona ra Tweeeg DE ae oe i Condilese ay cuties aondontrada ’ culeetlQ Gewoor ae bac wr withds A eurrollaniias tet A yt 5 Wha woida ¥ rea ela AE) (eaacsda cvdile Bruna (il) Geena aatach «te Conceal wd od wistlte: 256%, ¢, 6 Se Consider CeHuy fencer Sect Cup epee cated "URGE yo Dedadno BOR ak Salo (aa) er Gaur J dav sto Ndety O Ce Q Bar , = Se oT cee ee le LSietee lo ee = eee ES a ayjoac | OA A i ca 6p) doar ~tulearioe ao entuvodo, (2 = By maevoarig Cade RO ue Vaan SKeua | (eaten acloeads eitGua Al UMwye re See 1 f An’ Wo", cou od poateidh ® Z Qyancrensreas Monndvess CaRDeE CRS Ste Kae pkouier | ghee Lathe ate Mist ab a Squad Loe ese, metre omdusn Oa san ut ee dee lows i pihUiapder Sau - a, Keaaded) Fak se Tamed E ek a et Agia SALADAY Aoy Ad Adi Removes Gevye, | 0 Ste 130 ok 2 co) 6 a3t 20 TG Ucroeen® 0/332 Ate 4, 8d Nae Vor | foe \ oe @ [eiseunn Be Sgeu 6 $00 L 0 Ab | 5,63 dx be rue eauercene & tedide> io te eae ee = tape abot A e “Modular” Special Service Valves Page 6505 Capacities/Specifications Valve body sizing/selection That C, factor may be used to determine gas and ‘Maxon "Modular" Special Service Valves are noted ‘quid flow rates or pressure drop for your conditions, {or their full-open flow port design with extremely low —_USINg the appropriate formula from those given below: pressure drops. Always select valve size based Liquide: Vv = ¢, ) upon volume flow capacities at thelr acceptable pressure drop conditions. ‘Approximate pressure drop as a function of water flow is shown in the chart below. The C, factor (shown in parentheses after valve size) is, by det tion, the number of U.S. gallons per minute of water which will pass through tht valve with exactly one (1) psi pressure drop. Gases: Q= (1360)6, [(P, ay, 10,000 w= (500) c, qe =P)G, 2 Water eee we (4590, [iR-P)P, AG Steam: W= (634)0, A(P,-P)w, Sat. Steam: W = (3) C, A-PDP, Where: G G, Gas specitic gravity (air = 1.0) Spesific gravity @ flowing temperature °F Inlet pressure PSIA (14.7 psi + psi gauge) Outlet pressure PSIA (14.7 psi + psi geuge) Cubic feet per hour @ 14.7.PSIA and 60°F Flowing temperature absoiute (480° +°F) Flow in U.S. gallons/minute Flow in pounds per hour Density of steam (pounds/cubic foot) P. Pa Q 1, v w non 100 a For example: If your application calls for a flow of 60 ‘gpm of #2 oil at 100°F, 150 psi inlet pressure and with an allowable drop of 5 psi, we can calculate Flow Volumes in Gallons/Minute of Water Vz om = c, [Ss 20 Nae G = 885 60 = c, N57 wr ¢ 02080 40 P,-P, = SPSIG 60 = C,(24) Pressure Drop (in psi, (in psi) required 0, = 25 7 Looking at chart at left, we see that a 3/4" valve (with aC, of 31) is the smallest that would meet our needs. : See — : CORPORATION INDUSTRIAL COMBUSTION EQUIPMENT AND VALVES RUNGE, INDIANA, US. (Enero Da Gercnio DE Peea pa. (ie TURES a s \oecada at be apeXrma Sh ages wk 4 8 x ee b a peut Bd Xathooria. ae va i (aks. oe euckitoen (Sasso Mey oe Teddropiteno Nomobetieato Ssotadtiep Z pon Sader, ran ad Wo bo , sa woud Wo (Casagsiclab. tune alosodek (0,00%-eq ue 1 Saunas gq WAR SHAFER iL dQ eancbuteiont (sercienas Ak Wr) oe ete lw cal tral plete’. dh ce20 ah coolihort A Priester AN oh se tution a Nos \Ses ; : Vail E, Ly Tabla e Lido, | Wo ugucieuar bea codfelasia, aia qodqeetle, do to qu gIeRO adskeuor! hor gro: wsoddies 4a. cq Rae udreada fa ae Saurhiseut ! Agher inay laghastide, dg au, Ruse dt ae tn a ei piaoudtn Co me\poudi allt oosecane jade) ay Segitne COL SR i ak a a oe de eda,” eke “rouot ot Crasher la Feorida dE Gscsa Ex “VOREMA “era | = heed Lge Ortlonds Cow dart a ta dade. \yr af Larual Ousloor Sy Comseudont a wulp AL aero oll a BES AL pep . 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