Modelo: A: 1988-94 Cédige det motor: B41, B3, BS, BE Cada 100.000 km — sustituir. Siempre debe ser tonmado en cuenta el uso previo del vehiculo y su historial de servicio Remitrse a los Intervalos da sustituciin de a corea de distibucién al comienzo de este manual. On ATENCION: Aunque un funcionamiento incorrecto de la correa de distibucién NORMALMENTE ocasiona daos en fel motor, comprobar ta compresién de todos kas cilindros, antes de desmontar la culata, Tiempos de reparacion ~ horas Desmontar y montar: 121 (DA) 1,20 121 (08) 130 373 1,50 ‘Aire acondicionado 10.10 Servodireccién +0,10 Herramientas especl (Na on rmcwsarins Precauciones especiales 8 Dosconactar el cable de masa de la bateria {HNO hacer girar el geal 0 ol drbol de fevas cunno la caren de ddstitnciin esia desmontnda 1 Dasimontar as bujas para hacer girar con mayor faciad el motor. acer girar el motor ene sentido de gio normal (a manos que se ‘especiinie lo contrario) NO hacer gare! motor mediante ol arbol de lavas u otos pinones, 18 Respetar todos os pares de apricte, Desmontaje 4, Desmontar: \U Panel de aleta interior derecha, |. Aternador. 1Q Correa de arastre del alternador. |Q Polea de bomba da agua EI LO Polea del cigtienial BL | Arandiela quia del pifién del cigieral El |Q Cubierta superior de distribucién EI O Cubierta inferior de distribucién EI 2. Girar el ciginiial a derechas hasta alinear las marcas de regiaje Oy 3. Mojar el torillo del tensor EI. Desconectar el muelle del tensor. 4. Sacar la correa de distribucién, 1211,1/1,3 © 323 (BG) 1,3/1,6 © 323 (BF) 1,5 * 323 (BW) 1,5 Rubia Montaj |. Comprobar la alineacién de las marcas de regiaje © y Conectar el muelle del tensor. Empujar el tensor para extender el muelle. Apretar el torillo, Colocar la correa ple distribucién, Girar et cigdefial dos vueltas a derechas. . Comprobar Ia alineacion de las marcas de reglaje 1 y ‘Aflojar el tomillo del tensor EI. Dejar que el tensor entre en funcionamiento. . Apretar el torillo del tensor E1. Par de apriete: 19-25 Nm. Aplicar una carga de 10 kg ala correa en Y. La correa debe hacer una flecha de 12-13 mm, ‘Si no es asi: Repotir los pasos 4-6. ). Girar el cigiefial dos vueltas a derechas |. Comprobar fa ineaciin de las marcas de reglaje 1 y U ‘Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. NOTA: Montar la arandela guia con el lado céncavo hacia la polea del cigiiefal. ‘Apretar los tornitlos de ta polea del ciguefal (1. Par de aptiete: 12-17 Nm.Modelo: 1211,25 No: 1995.99 DHA CET ‘No hay intervalo recomendado por el fabricante, Siempre debe ser tomado en cuenta ef uso pravio del vehiculo y su historial de servicio, Remitcse a los Intervalos de sustitucién de la correa de distnbucién al comienzo de este manual ‘Avoria del motor ATENCION: Aunque un funcionamiento incorrecto do la ‘correa de distribucién NORMALMENTE ocasiona dafos en ‘motor, comprobar la comprasion de todos los cilindras antes de desmontar ta culate, ST EOL Desmontar y montar 2.30 Horramientas especiales latina de posicionado del arbot de lovas - Mazda n° AQIEO 054, Herramienia de sujeciin det pin ~ Mazda n 49032 354 18 Extractor dela potea del cigueal ~ Mazda a” 49JE01 002, 1 Horamienta de montae de la poten de! cigiesal - Mazda 1 4JE01 062. 18 Chaveta de tralaje det PMS — Mazda n° 49JE01 061 1 Broca hunes da 1.5 mm, Montara Precauciones especiales 1 Desconnetar el cable da mina de Ia baleria 1B NO hacer grar al ciguetal 0 el drbol de Fevas cuando ta conan de distibusén esta desmmontada '§ Desmontar ins bujins para hacer gree con mayor facidad a! motor. 18 Hacer girar of motor en ef sentido de giro normal (a menos que se ‘especie lo contraro}, 18 NO hacer girar el motor mectante ! bol de levas v olros pifones. 1 Respetar todos los pares de apdote Desmontaje 4. Levantar y apoyar la parte delantera del vehiculo, 2. Apoyar et motor. 3, Desmontar: Rueda derecha U Correa de aerasire auxii U odio guia de ta correa de arrastre auxiiar KL U Tomillo da ta polea del cigbefal E. 1 Polea del cigiefial BI. Utiizar Ia herramienta sf 4901 002 U Poiea de bomba de agua © UW Cubierta superior de distribucion UO Cubierta inferior de distibucién El Tapa de culata O Arandela de empuje O Guia de correa UO Bancada darecha del motor E 4, Montar provisionaimente fa polea del cigiefal El 5. Desmontar el tapdn obturador del bloque de cilindros Enroscar la chaveta de reglaje del PMS hasta el tope @. Herramienta n? 49JE0% 061 6. Girartentamonte el cigiefal a derechas hasta el PMS dol lindo 0 1 hasta que el brazo del cighefial repose sobre ta chavela de rege. 7. Montar ta platina de posicionado n® 49JE01 054 a la parte posterior de los érboles de levas Oi. NOTA: SI ia platina de posiclonado no puede montars Sacar a chaveta de regiaje. Gira el cigiieia una vuelta & orwchas. Insertar la chaveta do ragiaje. Asogurarse de ‘que of brazo del cigierial quecie contra la chaveta de ragiajo 8. Desmontar la polea del cigieftal HL 9. Comprimir lentamente ot vastago empujador hacia adentro del cuerpo del tensor hasta que los orficios se alineen, Uulizar la mordaza ‘G' HH 10. Retener et vastago empujador con una broca hueca de 41,5 mm introducida por ol orificio en el cuerpo del tensor {8 11. Desmontar: O Mordaza ‘6. 2 Correa de distribucion, Montaje NOTA: NO volver a instalar una correa usadi 1. Asegurarse de que la platina de posicionado esté montada correctamente i 2. Asegurarse de que la chaveta de reglaje esté bien colocada B. 3. Asegurarse de que ol cigiefal esté en el PMS del cilindro NP 1. Asegurarse de que el brazo del ciguefal quede contra la chavela de reglaje ietar tos pifiones de drbol de levas. Ullizar la herramienta n° 49G032 354. Aflojar los tornilos I. 5. Golpear ligeramente cada pifiin de arbol de levas para soltarlo del extremo cénico. Asegurarse de que el pind pueda girar sobre el &rbol de levas sin inciinarse. 6. Colocar ta correa de distribucién a izquierdas empezando por el piién del cigdenal, Asegurarse de que la correa quede firante entre los pifiones. 7. Sacar ta broca hueca de 1,5 mm del cuerpo del tensor para berar el vastago empujador. 8. Montar: O Guia de correa © O Arandela de empuje Q Cubierta inferior de distibucién B LQ Polea del cigdeftal €1. Utilizar la herramienta wn? 49JE01 062 NOTA: Asegurarse de que Ja polea del cigiieial esté completamente asentada sobre la arandela de empuje. 9. Montar un tomillo nuevo de la polea det ciglefial. Par de apriete: 40 Nm + 90° H. Utiizar la herramienta, n? 49G032 354 10. Desmontar: U Chaveta de regiaje del PMS 1. U Platina de posicionado del arbol de levas WD. 11. Sujetar los pifiones de arbol de levas. Utilizar ta Have n° 496032 354. Apretar los tomillos a 60 Nm I. Evitar que el cigilefal y los arboles de levas giren. 12, Girar lentamente el cigierial dos vuellas a derechas, 13. Enroscar la chaveta de reglaje de! PMS hasta e! tope Wl Herramienta n® 49JE01 064 14. Asegurarse de que el brazo del cigieflat quede contra la chaveta de reglaje. 15. Asegurarse de que pueda montarse la platina de posicionado 46. Desmontar: O Chaveta de reglaje del PMS 1. 1 Platina de posicionado del rbol de tevas 17. Montar ol tapén obturador en el bloque de cilindros y aprotarto a 25 Nm, 18. Montar los. componentes en orden inverso al desmontaje.(a Nm) pe : aie 6.83 3 [AD10303]Mosielo: 323 (BA) 1,51 to: 1994.99 COdigo dot motor: 25 CRT Cada 90.000 km ~ sustitur. Siempre debe ser tomado en cuenta el uso previo del vehiculo y su historial de servicio, Remitrse a los Intervalos de susliucién de la corren de distribucién al comienzo de este manual CEE ATENCION: Aunque un funcionamiento incorrecto de ta ccorrea de istnibucién NORMALMENTE ocasiona datios en ft motor, comprobar fa compresién de todos los cilindros antes de desmontar la culata oa CEE POET No son necnsanins, Precauciones especiales 1 Dosconnctar at cate do BNO hacer a vasa de tn bateria {1 ciginfal ol Arbo de Tova ena ta coxtea ce ‘hstibiewin est desinontata DDesmontar tas bigins para hacar girar con mayor faiida! of motor 18 Hacer girar #1 motor en el sentido de giro normal (a menos que se fespecitique lo conlrario) 18 NO hacer gar el motor meriante of drbol de levas w oles pifiones 1m Rospetar todos ln pares dle apniet. Desmontaje 1, Levantar y apoyar ta parte delantera del vehi 2. Apoyar el motor. 3. Dosmontar: 1L Rueda delantera derecha A Carter inferior del motor BE O Comeas de arastre auxiiares. 'O Polea de bomba de agua EL 'O Tomnilios de la polea del cigiefal KI | Polea del cigtienal | Tapa de cola | Varia le nivel da aceite y su tubo. O Cubierta superior de distibucién © Baneada del motor E 1 Cubierta central de distribucién 1. \Q Cubierta inferior de distibucién HL 4. Quitarel tomnillo del pitiin del cigdefal y el cubo de polea del cigtienal Ey ED 5. Montar provisionalmente el trnilo del pifién del cighefal 12 Girar ot cigtiefial a derechas hasta que la marca 'Z' del pifian del érbol de levas esté en posiciin de las 12 del reloj 6. Comprobar ta alineacién de las marcas de regiaje Ml y 1 7. Aflojar el tornillo del tensor {B. Retirar el tensor de la correa. ‘Aprelar ef tomnllo sin bloqueatto, 8. Sacar la correa de distribucion. 8, Mojar el tornillo del tensor ff. Desmontar el muelle det tensor 18. Comprobar que fa longilud libre del muolle del tensor sea de 71 mm, 10. Sino 9s ast: Sustituir el muelle del tensor. “Montaje 1. 10, "1 12, 13. Asegurarse de que las marcas de reglaje del pifién det arbot de lavas estén alineadas y que la marca'Z' esté en posicin do las 12 del reloj MH y IE NOTA: Si el piién del arbol do lovas esta desmontado: Asegurarse de que la chaveta de posicionado esté alineada con la marca ‘Z' durante el montaje del pinén 1, ‘Comprobar la alineacién de la marca de regiaje del pifian det cigiienal i Montar el muelle del tensor 1 |. Empuiar el tensor contra la tension del muelle, Apretar el tornilo sin bloquearlo 12 . Colocar la correa de distribucidn a izquierdas empezando por el pifién del ciguenal Quitar et tornillo det pinén del ciguenal Montar el cubo de potea del ciguefial El. Montar el tornillo det pitién del cigt Girar el cigiiefal una vuelta a derechas y después otros 300” hhasta que las marcas de reglaje del ciguefal queden alineadas a 60° antes de! PMS ‘Alojar el tonillo det tensor fl. Dejar que el tensor entre en funcionamiento. Aprelar el tornillo del tensor IB, Par de apriete: 38-51 Nm Girar el ciguefial dos vueltas a derechas, a continuacion otros 60°. Comprobar la alineacion de las marcas de reglaje Ww, My una carga de 10 kq ala correa en Y’, La corea debe tuna flecha de 7,0-9,0 mm. Si no as asi: Repetir el procedimiento de tensado, 14, Apretar el tornillo del pian det cigiefial H. Par de apriete: 157-166 Nm, 15, Montar los componentes en orden inverso al desmontaie.Modelo: 323 (BA) 1,8 16V * MX.3 1,6 16V Ato: 1994-99 Cédigo del motor: BP DOHC, B6 DOHC CETTE Cada 90,000 km ~ sustitur, Siempre debe ser tomado en cuenta el uso previo det vehicula y su historial de servicio. Remitirse a los Intervalos de sustituciin de ta correa de distribucién al comlenzo da asta manual. ‘Averia del motor ATENCION: Aunque un funcionamienta incorracto de ta correa de distnibucién NORMALMENTE ocasiona datos en ‘ef motor, comprobar fa compresién de todos los cilindros antes de desmontar la culata OT Desmontar y montar: CITT 1m Horramienta de sujecién del cigiefal ~ Mazda a 49-0011-102. Precauciones especiales 1 Desconectar al cable da masa da la baterin NO hcer gira of cigleRal 0 of drbot de lavas cuando la corren do ‘iskibuciin esta desmontada 1% Desmnontar Ins bullas para hacer girar ean mayor cidade motor . . Hacer gar el motor en el sentido de gio normal (a menos que se fesprciique lo enelrario) NO hacer girar el motor mediante el Arbol de levas u olos pines, Rospetar todos los pares de apriele Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehicula, 2. Apoyar el motor. 3. Desmontar: Ud Rueda delantera derecha, G Guardabarros derecho, UO Correa(s) de arrastre auxilia(es) 1Q Polea de bomba de agua. |O Tomillos de Ia polea dat cigefial Kl 1 Polea del cighiefal 8. O Abrazadera del tubo de ta varia de nivel de aceite (O Bancada derecha dal motor. 1G Cables de alta tension, O Tapa de culata EL Q Cubiertas de distibucién KI, Ey 4. Gitar el cigiefial a derechas hasta el PMS del cilindro ni? 4 Comprobar la alineacién de las marcas de regiaje © y 5. Sujelar el pidin del cigiefial, Utiizar ta herramienta 1” 49-0011-102. Quitar el tomillo central del cigiefial 13 6, Desmontar el cubo de polea det cigilefial EI 7. Alljare1 torillo del tensor MH, Retirar el tensor de la correa, ‘Apretar el tomillo sin bloquearto, 8, Sacar la correa de distribucién, NOTA: SI hay qua volver a montar fa corres, marcar con tiza su sentido de giro. 10. 1 12 13, 14, Desconectar e! muelle det tensor fll. Comprobar que la longitud libre del muelle del tensor sea de 59,2 mm. Montar el muelle del tensor. . Comprobar la alineacién de las marcas de reglaje (2 y |. Colocar la correa de distribuciin a izquierdas empezaido por el pifién del cigdefial. Asegurarse de que la corea quede tirante entre los pitiones. Aflojar el tomnitlo det tensor IB. Dejar que el tensor entre en funcionamiento. Apretar ol tomillo sin bloquearto. Montar el cubo de la polea del cigiefal y el tomillo central dol ciguefial I y . Girar el cigiefial lentamente 1 6/6 vueltas a derechas hasta la marca del pifién del ciguerial se alinee con la marca de ajuste de tensién Afojar el tornillo del tensor fH. Dejar que el tensor entre en funcionamiento. Apretar el tomillo. Par de apriete: 38-51 Nm, NOTA: La tensién de la correa sélo debe ajustarse en las marcas de ajuste de tensién |. Girar el cigiefial lentamente 2 1/6 vueltas a derechas Comprobar la alineacién de las marcas de regiaje © y HL Aplicar una carga de 10 kg ala correa en °Y. La correa debe hacer una flecha de 8,0-11,5 mm. no es asi: Repetir el procodimiento de tensado Sujotar el pind del cighefal, Utizar la herramienta 1° 49-0011-102. Apretar el torilo central del cigiefal Par de apriete: 157-166 Nm Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. Apretar los tomllos de la polea del cigiefial Kl. Par de apriele: 12,5-17,0 Nm323 (BA) 2,01 V6 Ato: 1994-99 (Cédigo dot motor: KF DOHC. CTT Cada 90,000 km ~ susti Siempre debe ser tomado en cuenta ef uso previo del vehiculo y su hislorial de servicio, Remitirse a los Intervalos de sustitucién de ta correa de distibucién al comienzo de asta manual. ‘Averia del motor ATENCION: Aunque un funcionamiento incorrecto de ta Correa de distibucién NORMALMENTE ocasiona dafios en ‘e! motor, comprobar la compresién de todos los cilindros antes de desmontar fa culata, LETT Desmontar y montar 2.50 | 8 No son nncesaras Precauciones especiales CGescanectar el cable da masa dla ta baterla NO hacer gira el ciguetal 0 of frbol de levas cunndo la cortea do stenaniin esta dasmontanda © Desmontar las bulls para hacer girar con mayor faciidad of moto 1 taco" girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especie Io eontrano) NO hace gia el motor mediante al Arbol de levas w ols pifiones, Feespniae todas los pares de apriote Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehiculo. 2. Apoyar el motor. 3, Desmontar Rueda delantera derecha ferior del motor KL eas de arrastre auxiliares. Polea de bomba de agua EL Tensor de la correa de artastre auxiliary su soporte El Bomba de la servodireccién y su soporte UI. NO desconectar las mangueras, |Q Tomilio de fa polea del cigienal 1O Polea del cigiiefial 1G Varilla de rivet de aceite y su tubo, |G Sensor de posicién del cigieial a a a ccceec ublerta derecha de distribucién EL Cubierta izquierda de distibucién Soporte de la bancada de! motor El 4, Girar ef cigdeial hasta el PMS del ciindro n° 1. Comprobar la alineacion de las mareas de regiaje 0 y 1. 5. Allojar os torillos del tensor automatico TH y W 6. Quitar et tomilio inferior IB. Dejar que el tensor aulomatico pivote hacia adentro hasta la correa, . Quitar et tomitlo superior il junto con el tensor automatico w. NOTA: Sujetar firmament ol tensor automitico para evitar of doterioro de la rosca del tornilio. 8. Desmontar: G Rovlilo guia (G1) 18. Q Correa de distribucion. Montaje 10, 1, 12, 13. 14, |. Comprobar la alineaciin de las marcas de reglaje ® y ‘Comprobar el cuerpo del tensor por fugas y dafos 1. ‘Comprobar que la protrusion del vastago empujador sea de 14-46 mm. Sino es asi: Sustituir el tensor automatico, |. Comprimir lentamente e! vastago empujador hacia adentro del cuerpo del tensor if} hasta que los orifcios se alineen, Uiizar una prensa adecuada, Retener el vastago empujador con un pasador de 1,6 mm de diametro introducido por e! officio inferior 1. NOTA: Colocar una arandela plana bajo el cuerpo del tensor para evitar darios al tapén del extremo del cuerpo. NO sobrepasar los 1000 kg de fuerza de compresisn. Montar el tensor automatico en el bloque de cilindros con et tomnillo superior fl. Apretar el tornillo sin bloquearto Colocar la correa de distribuciin en el siguiente orden. G Pifén det cigiiefal 1 Rodilo guia (G2) U Pion dat Arbol de levas (CA1). Q Rodilo tensor Q Pinon del Arbol de levas (CA2). - Montar el rodilo quia IB mientras se aplica presién sobre la correa. Apretar el tornillo a 38-51 Nm. . Empujar el tensor automatico hacia afuera en el sentido de la Mecha IZ, Montar el tomillo inferior {Bl Apretar fos tornillos a 19-25 Nm WB y Sacar el pasador del cuarpo de! tensor para liberar el Jastago empujador, Girar lentamente el cigiiefial dos vueltas a derechas, Comprobar la alineacion de las marcas de reglaje (0 y Ol. ‘Aplicar una carga de 10 kg a la correa en W La correa debe hacer una flecha de 6,0-8,0 mm, Sino es asi: Sustituir el tensor automatico. Repetirlos pasos S11. Montar fos componentes en orden inverso al desmontaje. Apretar el tornilo de la polea del cigiefal E1, Par de apriete: 157-466 Nm.PL (74-16 mm) an lyModelo: 626 1,8/2,0 DOHC ‘to: 1992-99 (Codigo det motor: FP, FS CTT Cada 100.000 ken ~ sustituir, Siempra debe ser tomado en cuenta et uso previo det vehiculo y su historial de servicio. Remitirse a los Intervalos de sustitucién de ta correa de distnbucién al comienzo de este manu ETT ATENCION: Aunque un funcionamiento incorrecto de ta Correa de vistribucién NORMALMENTE ocasiona datos en ‘ef motor, comprobar la compresién de todos los cilindros antes de desmontar la culata Tlempos de renaracion ~ ro Desmontar y montar 1,70 COI 1 No son necesarias. Precauciones 1 Desconmctar ef cable do masa dea bateria NO hacer gir eb cgi 0 Arbol de levas cuando la corren de dstrinuribn esta desmontada ‘Desmontar las bjs para hacer grar con mayor facildad el motor. 18 Hacer girar el motor en al sentido de giro normal (a menos que se ‘especiique lo contraro), 15 NO hacer girar el motor mediante el &rbol de levas u otis plone, 1M Respetar iodos los pares de aprel Desmontaje 41. Apoyar of motor 2. Dosmontar: UO Carter inferior det motor (A Panel de aleta interior derecha Sensor de posicién del arbol do levas (si es necesari). Sensor de posicién del cigiefal (si es nece: Bancada derecha del motor. Correas de arrastre auxiares. Polea de, bomba de aqua. Bomba de la servodireccién si es necesario. NO dlesconeclar las mangueras. Polea del cigiienal 61 Cables de alla tension U Tapa de culata GQ Vaiila de nivel de aceite y su tubo (Q Cubiertas de distribucién Bl 3. Montar provisionalmente el tomo y la arandeta para bloquear et pion del cigdetal 4. Girar el cigitefal hasta el PMS dol clindro n® 1. Comprobar Ia alineacion do las marcas de reglaje EI y NOTA: Las marcas de reglaje en Ia parte trasera de los pliones de drbol de fevas deben alinearse con Ja ‘superficie superior de fa culata, 5. Sujetar ef rodilo tensor EL. Utiizar una Have Allen Desenganchar el muelle tensor de ta clavija E 6. Girar el rodilo tensor 0 izquierdas para destensor la correa a. 7. Sacar Ia correa de distebuckin cececce ce Montaje > |. Comprobar la alineacién de las marcas de reglaje Ey B. . Colocar la correa de distribucién a izquierdas empezando por el pin del cigiefal. Asegurarse de que la correa quede tirante entre los pifiones. Girar al rodillo tensor a derechas. Utiizar una lave Allen I Enganchar el muelle tensor en la clavija EI. Comprobar que la correa esta tensada. . Gitar lentamente el cigiiefial dos vueltas en el sentido de ito, ‘Comprobar ta alineacion de las marcas de regiaje By @. Quitar al tornillo de la polea del cigtiefal y la arandela . Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. Aprotar el tomillo de la polea del cigdefial L1. Par de apriete: 157-166 Nm. Asegurarse de que el entrehierro del sensor de posiciin del cighefal sea de 0,5-1,5mm (si se desmonta)