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Rapport de Stage Ami Saif3
Rapport de Stage Ami Saif3
RAPPORT DE STAGE
CASSE : TGM 15
Mejri Nour.
Introduction
’ai profité durant la période comprise entre le 11 janvier 2019 et le 6 février 2019
J
d’un stage d’ouvrier au sein de la société Dar L’Automobile Renault durant cette
période de stage on s’est intégré dans la vie professionnelle.
b. Conséquences: ............................................................................................................. 3
5. Le moteur : .................................................................................................................... 11
b. Admission: ................................................................................................................. 13
a. Le triangle .................................................................................................................. 14
CONCLUSION ........................................................................................................................ 19
Liste des figures
Figure 1: plan de l’atelier ........................................................................................................... 2
Figure: 12 : ............................................................................................................................... 15
I. Représentation de l’entreprise :
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Kef :
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b. Conséquences:
Une huile appropriée permet de diminuer les frottements et de réaliser des économies de
carburant et par conséquent de diminuer les émissions de gaz comme le CO2..
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a. Filtre à huile :
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b. Filtre à air :
Un filtre à air est un système servant à retirer les particules indésirables d'un flux d'air. En
général, ces éléments peuvent être de la poussière ou des insectes mais dans certains cas cela
peut être aussi des particules de sable qui pourrait endommager gravement le moteur.
c. Filtre à gasoil :
Le rôle d'un filtre à gasoil est de protéger le système d'alimentation par injection des
véhicules diesel. Il élimine les impuretés présentes dans le gasoil qui peuvent être d’origines
diverses.
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Le changement d'une bougie est identique qu’il s’agisse d’une bougie d'allumage ou de
préchauffage. Si vous devez remplacer les bougies vous-même, il vous faut être rigoureux et
respecter les différentes étapes qui suivent :
- Débrancher la batterie.
- Nettoyer le pourtour des bougies avant de les démonter, pour éviter de laisser tomber les
poussières dans le moteur lors du démontage.
- Démonter et remplacer les bougies une à une pour éviter de permuter les câbles d'allumage.
- Débrancher les fils en tirant sur les capuchons au lieu de tirer sur les fils directement.
- Dévisser les bougies à l'aide de la clé à bougie.
- Les sortir de la culasse et vérifier qu'il n'y ait ni graisse ni poussière dans le logement de la
bougie.
- Remettre les bougies dans la culasse et commencer à les visser à la main pour vous assurer
d'un bon filetage.
- Finir de la visser à la clé, en s'assurant qu'elle a été bien alignée dans le filetage.
- Attention à bien garder la clé dans l'axe pour éviter la casse de la porcelaine.
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Une fois les plaquettes usées, il y a un risque très important d’endommagement des
disques de frein et de perte de contrôle du véhicule. Le prix des disques est aussi
beaucoup élevé que celui des plaquettes.
(La plaquette intérieure est maintenue dans le piston par trois griffes métallique)
Démontage du capteur
Comprimer le piston de l'étrier
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1. Frein à tambour :
FIGURE 8 : TAMBOUR
Le freina tambour est constitué d'un cylindre au sein duquel des mâchoires munies de
garnitures s'écartent pour réaliser le freinage, et d'un système de compensation d'usure.
L'écartement est réalisé grâce à une came .Les mâchoires reviennent en position grâce
à un ressort.
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2. Frein à disque :
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5. Le moteur :
Un véhicule se déplace sur la route par ses propres moyens, il est constitué de
plusieurs par teste systèmes dont le moteur est le plus remarquable entant qu’élément
nécessaire fournissant l’énergie mécanique.
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b. Admission:
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c. Compression du mélange:
a. Le triangle
Le triangle de suspension est le composant qui relie le moyeu de roue au châssis d'un
véhicule ; c'est un élément déterminant pour sa tenue de route. (Fig1)
Le triangle de suspension est constitué de 2 points de fixation côté châssis (silentblocs) et d'un
point de fixation côté moyeu (rotule de suspension). (Fig2)
une usure prématurée des pneumatiques; une dégradation de la tenue de route et dans le
pire des cas, la rupture intégrale de la pièce.
Les points de contrôle sont les suivants :
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CONCLUSION
formation universitaire.
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A la fin de mon séjour, je me sens plus confient et motivé de plus pour suivre mes
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