No Author/ Tahu Kajian/Judul Lokasi Metode Hasil Kelemahan/Kritis Kutipan Pustaka

Penulis n
1 Dwinanra 2006 Analisis Kota United Perencanaan 1. Pada penelitian Utama, D. (2006).
Utama Struktur Sibolga, States of perkerrasan ini hanya Analisis Struktur
Perkerasan Sumut America menggunaka menggunakan Perkerasan Runway,
Runway, n n tiga tahap satu metode Taxiway dan Apron
Taxiway dan Practice berdasarkan saja Bandar Udara Dr. FL
Apron Bandar fasilitas sisi Tobing Menggunakan
Udara Dr. F.L udara dan Metode United States of
Tobing jenis pesawat American Practice, Pusat
Menggunakan yang Pengkajian dan
Metode USAP mendarat Penerapan Teknologi
Industri dan Sistem
Transportasi BPP
Teknologi. Jurnal Sains
dan Teknologi, 8(2).
2 ADAM MALIK 2018 ANALISA Kab.Gayo FAA Perencanaan 1. Penelitian Malik,A. (2018). ANALISA
PERENCANAA Lues, Perkerasaan ini Banyak PERENCANAAN RUNWAY
N RUNWAY Provinsi Menggunaka menggunak DI BANDARA
DI BANDARA Aceh n an Teori , SENUBUNG GAYO LUES
Pengumpulan Jadi sedikit ACEH, PROGRAM STUDI
SENUBUNG
data Yaitu Perhitungan TEKNIK SIPIL
GAYO LUES
data yang FAKULTAS TEKNIK
ACEH primerdan ditemukan UNIVERSITAS MEDAN
data AREA
sekunder
No Author/ Tahu Kajian/Judul Lokasi Metode Hasil Kelemahan/Kritis Kutipan Pustaka
Penulis n
3 Brian Charles , 2016 ANALISIS Kota FAA Berdasarkan Perlu adanya Charles, B. (2016). Analisi
Sri Djuniati , PERENCANAA Pekanbar analisis dan penambahan Perencanaan Struktur
Ari N STRUKTUR u, Riau pembahasan dan variasi Perkerasaan
Sandhyavitri PERKERASAN hasil jumlah pesawat Runway<taxiway< dan
RUNWAY, penelitian yang digunakan Apron Bandara Sultan
TAXIWAY, DAN yang berjudul dalam Syarif Kasim II
 APRON analisis perencanaan Menggunakn Metode
BANDARA perencanaan perkerasan FAA, 1’Mahasiswa
SULTAN struktur sehingga Jurusan Teknik Sipil,
SYARIF KASIM perkerasan menghasilkan Fakultas Teknik,
II runway, data Universitas Riau ‘)Dosen
MENGGUNAK taxiway, dan perencanaan Jurusan Teknik Sipil,
AN METODE apron yang lebih baik. Fakultas Teknik,
FAA Bandara SSK Universitas Riau
II
menggunaka
n metode
FAA, dapat
disimpulkan
Hasil
Perhitungan
Runway,Apro
n dan
Taxiway
No Author/ Tahu Kajian/Judul Lokasi Metode Hasil Kelemahan/Kritis Kutipan Pustaka
Penulis n
4 DIMAS 2017 PERENCANAA Bandar FAA Perencanaan pada skripsi ini SAPUTRA, DIMAS
ALFIYAN N Lampung perkerrasan akan membahas ALFIYAN (2017) PERENCA
SAPUTRA PERPANJANGA 2 jenis tipe 2 jenis tipe NAAN PERPANJANGAN
N DAN perkerasan perkerasan saja DAN PERKERASAN
PERKERASAN saja yaitu yaitu struktur RUNWAY SERTA
RUNWAY struktur perkerasan PELEBARAN DAN
SERTA perkerasan lentur (flexible PERPANJANGAN APRON
PELEBARAN lentur pavement) dan DI BANDARA RADIN
DAN (flexible struktur INTEN II PROVINSI
PERPANJANGA pavement) perkerasan kaku LAMPUNG. Other thesis,
N APRON DI dan struktur (rigid University of
BANDARA perkerasan pavement), Muhammadiyah Malang.
RADIN INTEN kaku (rigid tetapi dalam
II PROVINSI pavement), t skripsi ini
 LAMPUNG penulis hanya
lebih
menekankan
kepada struktur
perkerasan
Lentur.
No Author/ Tahu Kajian/Judul Lokasi Metode Hasil Kelemahan/Kritis Kutipan Pustaka
Penulis n
5 Andi Sanjaya 2016 ANALISIS Samarind CBR, Perencanaan sebaiknyame Sanjaya, A. (2016).
PERBANDINGA a,Kaliman LCN, dan perkerrasan ANALISIS
nggunakan metode
N METODE tan Timur FAA. menggunaka PERBANDINGAN
n tiga FAA saja, karena
PERHITUNGAN METODE PERHITUNGAN
Metode
TEBAL lebih mudah TEBAL PERKERASAN
perhitungan
PERKERASAN dipahami LENTUR PADA RUNWAY
LENTUR PADA STUDI KASUS
dibandingkan
RUNWAY BANDARA SAMARINDA
STUDI KASUS dengan metode BARU.
BANDARA lainnya dan juga
SAMARINDA
metode FAA ini
BARU
lebih akurat
perhitungannya
karena merupakan
pengembangan dari
metode-metode
lainnya.

N Author/ Tahu Kajian/Judul Lokasi Metode Hasil Kelemahan/Kritis Kutipan Pustaka

o Penulis n
6 Hary 2012 ANALISIS Malang CBR, Perencanaan Pemilihan Moetriono, S. (2012).
Moetriono, PERPANJANGA LCN, dan perkerrasan Metode ANALISIS
Suharno N LANDAS FAA. menggunaka diharapkan PERPANJANGAN LANDAS
PACU n tiga menjadi
PACU (RUNWAY) DAN
(RUNWAY) Metode pertimbangan
DAN perhitungan yang matang KOMPARASI BIAYA TEBAL
KOMPARASI dalam PERKERASAN (Studi
BIAYA TEBAL perencanaan Kasus pada Bandar Udara
PERKERASAN desain Abdulrachman Saleh
(Studi Kasus perkerasan Malang), Fakultas Teknik,
pada Bandar runway. Universitas 17
Udara
Agustustus 1945
Abdulrachman
Saleh Malang Surabaya
N Author/ Tahu Kajian/Judul Lokasi Metode Hasil Kelemahan/Kritis Kutipan Pustaka
o Penulis n
7 Hary Priyanto 2019 PERENCANAAN Kabupaten Model Analisa Perlu adanya Priyanto, H. (2019).
SISI UDARA Ketapang Trend fasilitas sisi perhitungan ANALISISPERENCANAAN
(RUNWAY, Analysis, udara kembali SISI UDARA (RUNWAY,
TAXIWAY, DAN Metode menggunaka mengenai
TAXIWAY, DAN APRON)
APRON) Model n jenis perencanaan
BANDARA Ekonom pesawat perkerasan BANDARA BARU DI
BARU DI etrik,Mo Boeing 737- landasan KABUPATEN KETAPANG,
KABUPATEN del 200 yang Jurusan Teknik Sipil,
KETAPANG Market dapat Universitas Tanjungpura,
Share menampung Pontianak
86-125
penumpang
yang mana
diperoleh
frekuensi
penerbangan
sebanyak 8
 penerbangan
/hari pada
jam
sibuk/peak
hour
N Author/ Tahu Kajian/Judul Lokasi Metode Hasil Kelemahan/Kritis Kutipan Pustaka
o Penulis n
8 Hastha Yuda 2015 Analisi tebal Palembang FAA,CBR tebal melakukan Pratama, H,Y. (2019).
Pratama Dan ,sumsel perkerasan analisa terhadap ANALISIS TEBAL DAN
Perpanjangan dengan grafis perkerasan yang PERPANJANGAN
Landasan pacu menggunaka akan dipakai
LANDASAN PACU PADA
Pada Bandar n metode dan sesuai
Udara FAA didapat terhadap BANDAR UDARA
International tebal lapisan kriteria suatu INTERNASIONAL SULTAN
Sultan mahmud surface landasan pacu, MAHMUD BADARUDDIN
Badaruddin II sebesar 12,7 apakah II, Jurusan Teknik Sipil,
cm, tebal menggunakan Universitas Sriwijaya
lapisan base perkerasan
sebesar 12,7 lentur,
cm, dan tebal perkerasan kaku
lapisan atau perkerasan
subbase campuran atau
sebesar komposit.
58,42 cm.
Sedangkan
tebal
perkerasan
dengan
analitis
menggunaka
n metode
CBR didapat
tebal lapisan
surface atau
 aspal sebesar
10 cm, tebal
lapisan base
atau crush
stone base
sebesar 21
cm,
N Author/ Tahu Kajian/Judul Lokasi Metode Hasil Kelemahan/Kritis Kutipan Pustaka
o Penulis n
9. Hary Priyanto 2019 PERENCANAAN Kabupaten Model Analisa Perlu adanya Priyanto, H. (2019).
SISI UDARA Ketapang Trend fasilitas sisi perhitungan ANALISISPERENCANAAN
(RUNWAY, Analysis, udara kembali SISI UDARA (RUNWAY,
TAXIWAY, DAN Metode menggunaka mengenai
TAXIWAY, DAN APRON)
APRON) Model n jenis perencanaan
BANDARA Ekonom pesawat perkerasan BANDARA BARU DI
BARU DI etrik,Mo Boeing 737- landasan KABUPATEN KETAPANG,
KABUPATEN del 200 yang Jurusan Teknik Sipil,
KETAPANG Market dapat Universitas Tanjungpura,
Share menampung Pontianak
86-125
penumpang
yang mana
diperoleh
frekuensi
penerbangan
sebanyak 8
penerbangan
/hari pada
jam
sibuk/peak
hour