RAPPORT EXPERT

Véhicule : J35KS000145 Période : Du Mise en circulation au 01/12/2021 14:49

Informations Générales
Caractérisation du véhicule
Numéro de fabrication J35KS000145
Type AUTRE
Zone verte tr/mn 1000-1500
Limitation de vitesse client Infomax km/h -
Caractérisation du parcours
Début du parcours Mise en circulation
Fin du parcours 01/12/2021 14:49:32
Distance parcours km 94 338,9
Temps moteur tournant hh:mm:ss 2442:54:24
Vitesse moyenne moteur tournant km/h 38,6
Temps véhicule roulant hh:mm:ss 2014:29:22
Vitesse moyenne véhicule roulant km/h 46,8
Temps passé au ralenti en % % 16,3
Temps (Couple, Régime moteur) Graphique 1 / Tableau 1
Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Graphique 2 / Tableau 2
Résultat du parcours
Consommation moyenne moteur tournant l/100km 59,9
Consommation moteur tournant l 56 462,9
Consommation moteur moyenne (moteur tournant) l/h 23,1
Consommation moteur moyenne véhicule roulant l/100km 58,0
Nombre de tours moteur nb/100km 173 824
Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Graphique 3 / Tableau 3
Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Graphique 4 / Tableau 4

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Sévérité de Mission
Type de mission A renseigner
Environnement A renseigner
Masse transportée
% Distance véhicule seul (charge transportée % 51,2 / 0,4 / 48,4
faible/moyenne/forte)
% Distance véhicule combiné (charge transportée % 0,0 / 0,0 / 0,0
faible/moyenne/forte)
% Distance parcourue avec essieu relevé % (2)
Utilisation des auxiliaires
% Temps compresseur d'air engagé (couple moteur >0) % 23,8
% Temps compresseur de climatisation engagé % 12,2

% Temps avec au moins une PMT engagée % 0,7

% Temps d'utilisation PMT1 / PMT2 / PMT3 % 0,7 / 0,0 / 0,0
Nombre d'activation PMT1 / PMT2 / PMT3 nb 968,0 / 0,0 / 0,0
% Consommation des PMT % 0,3
Consommation moyenne des PMT l/100km 0,2
Consommation moyenne des PMT l/h 0,1

Analyse de la consommation
Consommation moyenne
Consommation moyenne en zone économique (4) l/100km 53,1
Consommation moyenne au delà de la zone économique l/100km 112,7
Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km 40,8
Répartition de la consommation
Gazole consommé dans la zone économique en % (4) % 71,2
%age de gazole consommé en dehors de la zone % 19,9
économique
Gazole consommé au ralenti en % % 2,8
Anticipation
% de temps pied relevé % 18,1
Nombre d'appuis sur la pédale de frein nb/100km 270,1
Synthèse objectifs RT

Systèmes de dépollution et empreinte carbone

Consommation urée moyenne l/100km 0,0
% Consommation d'urée en fonction de la consommation de % 0,0
gazole
Emission de CO2 g/km 1 584,9
% Consommation en régénération à l'arret % 0,0
% Consommation en régénération véhicule roulant % 0,0

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Sévérité de conduite
Zone verte tr/mn 1000-1500
Suivi boite robotisée : mode Auto/Power/Manu % 93,6 / 2,1 / 4,3
Suivi du Rapport engagé au démarrage Graphique 5
Dynamisme de conduite
Gazole consommé dans la zone économique en % (4) % 71,2
Consommation moyenne en zone économique (4) l/100km 53,1
% Temps en zone économique véhiule roulant (4) % 70,7
% Distance parcourue en zone économique (4) % 80,2

% Consommation en zone économique avec pleine charge % 27,8

moteur
% Temps en zone économique avec pleine charge moteur % 14,3
% Distance en zone économique avec pleine charge moteur % 19,1

Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km 40,8

% Temps en régulation d'allure (3) % 0,2
% Temps en régulation d'allure avec pleine charge moteur % 25,1

Consommation moyenne en EcoCruise niveau1 l/100km (2)

% Temps en EcoCruise niveau 1 % 0,0
Consommation moyenne en EcoCruise niveau 2 l/100km (2)
% Temps en EcoCruise niveau 2 % 0,0
Consommation moyenne en dépassement de consigne l/100km (2)
Cruise Control
% Temps en dépassement de consigne Cruise Control % 0,0
Utilisation exceptionelle
%age de gazole consommé en dehors de la zone % 19,9
économique
Consommation moyenne au delà de la zone économique l/100km 112,7
% Temps passé au delà de la zone économique % 11,3
% Distance parcourue au delà de la zone économique % 10,6
Nombre de dépassement de la zone économique nb/100km 144,3
Distance moyenne au-delà de la zone économique km 0,1

Gazole consommé au ralenti en % % 2,8

Consommation moyenne au ralenti l/h 4,0
Temps passé au ralenti en % % 16,3
% Temps avec un défaut détecté par la surveillance de % 0,0
pression des pneus (TPM)
% Distance avec un défaut détecté par la surveillance de % 0,0
pression des pneus (TPM)
Anticipation
% de temps pied relevé % 18,1
% Temps en phase Optiroll % (1)
Roue libre - donnée Optifleet % 4,8

Nombre de démarrages moteur nb/100km 0,0

Nombre d'arrêts véhicule nb/100km 27,8
Nombre d'appuis sur la pédale de frein nb/100km 270,1
Utilisation des systèmes de ralentissement Graphique 6
Nombre d'appuis sur la pédale de frein par arrêt véhicule nb 9,7

%age de ralentisseur seul % 39,8

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Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Graphique 7 / Tableau 7
Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de
ralentissement, Vitesse) Graphique 8 / Tableau 8

Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de

ralentissement, Vitesse) Graphique 9 / Tableau 9

Nombre d'activation de l'ABS nb/100km 2,9

Nombre d'activation de l'ESP nb/100km (2)
Nombre d'activation de l'assistance au freinage nb/100km 0,0
Nombre d'activation de l'ASR nb/100km 3,4

Alertes et Evenements
Nombre d'utilisations du frein de parking au delà de 10Km/h nb 2,0
ou 6.2Mph
Nombre d'alertes de type voyant rouge nb 0
Nombre d'alertes de type voyant orange nb 2
Nombre d'événements de type voyant rouge nb 0
Nombre d'événements de type voyant orange nb 0
Détails des alertes Nb. apparition Distance (km) Durée (hh:mm:ss) Valeur extreme
Cartouche déssicateur >= 1 467,6 14:18:05
Eau : niveau bas >= 1 00:00:04
Détails des évènements Date Durée (hh:mm:ss) Km Compteur

(1): Non disponible pour ce véhicule

(2): Parcours non adapté pour cette donnée
(3): Incluant les phases Optiroll, si option présente sur le véhicule
(4): N'incluant pas les phases Optiroll

Signalétique couleurs des objectifs de conduite rationnelle recommandés par Renault Trucks:

Longue distance Distribution Construction Non défini

90% 100%
Consommation moyenne en régulation d'allure N/A N/A
/ consommation moyenne totale
80% 90% 60% 80% 55% 75%
Gazole consommé dans la zone économique
en % (4)
5% 10% 7,5% 15% 15% 30%
%age de gazole consommé en dehors de la
zone économique
1,5% 2,5% 2% 5% 3% 6%
Gazole consommé au ralenti en %
20% 25%
% de temps pied relevé N/A N/A
80 100 100 150
Nombre d'appuis sur la pédale de frein N/A

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Temps (Couple, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
< -10 0
-10<x<1 0,12 1,75 2,68 8,06 2,28 1,19 0,7 0,45 0,74 0,1 0 18,07
1<x<10 9,7 0,66 0,74 1,97 0,59 0,22 0,13 0,06 0,08 0,01 0 14,17
10<x<20 1,23 5,02 5,41 3,73 1 0,38 0,33 0,26 0,26 0,03 0 17,65
20<x<30 0,48 0,77 1,16 2,81 1,31 0,4 0,35 0,16 0,23 0,03 0 7,72
30<x<40 0,14 0,22 0,54 2,29 1,31 0,39 0,35 0,12 0,22 0,04 5,63
40<x<50 0,09 0,13 0,39 1,68 1,18 0,41 0,44 0,17 0,29 0,04 4,84
50<x<60 0 0,12 0,45 1,58 1,06 0,4 0,37 0,15 0,26 0,06 4,45
60<x<70 0,03 0,32 2,26 1,08 0,5 0,41 0,21 0,34 0,16 5,3
70<x<80 0 0,13 1,87 0,87 0,52 0,42 0,24 0,44 0,33 4,82
80<x<90 0,03 1,47 0,78 0,49 0,38 0,64 2,14 0,01 5,94
> 90 1,94 3,32 2,83 2,31 1,01 11,41
Total 11,76 8,7 11,86 29,67 14,78 7,74 6,2 3,46 5,02 0,81 0 100
Couple (%)

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Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
0<x<5 10,3 4,44 3,94 0,59 0,05 0,02 0,09 0,15 0,06 0 0 19,66
5<x<25 1,27 3,41 4,08 7,22 1,39 0,91 0,8 0,61 1,19 0,39 0 21,26
25<x<45 0,16 0,64 2,22 6,5 2,52 1,41 0,95 1 1,81 0,25 0 17,45
45<x<55 0,01 0,12 0,63 3,32 1,9 0,59 0,81 0,6 0,49 0,11 0 8,59
55<x<65 0 0,06 0,11 4,94 0,51 1,7 1,16 0,13 0,64 0,02 0 9,27
65<x<75 0 0,02 0,88 2,73 2,89 1,09 0,01 0,47 0,36 0,03 0 8,49
75<x<85 0 0 0 4,36 0,47 0,48 0,82 0,14 0,12 0,01 0 6,39
85<x<95 0 0 0 0 5,05 0,95 0 0,1 0,08 0 6,19
95<x<105 0 0 0,58 1,55 0 0,02 0 2,15
105<x<115 0 0,01 0,27 0,07 0 0,35
> 115 0,18 0,18
Total 11,75 8,7 11,87 29,67 14,78 7,74 6,2 3,46 5,02 0,81 0 100
Vitesse (km/h)

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Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Retour

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Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
<1 0,04 0,52 1,15 4,4 1,7 0,96 0,61 0,32 0,43 0,03 0 10,15
1<x<10 1,15 0,18 0,33 1,26 0,51 0,25 0,18 0,1 0,12 0,01 0 4,08
10<x<20 0,24 1,2 1,59 2,04 0,82 0,39 0,37 0,23 0,34 0,04 0 7,27
20<x<30 0,11 0,27 0,57 1,94 1,27 0,48 0,48 0,22 0,32 0,05 0 5,71
30<x<40 0,03 0,08 0,32 1,92 1,43 0,55 0,55 0,2 0,39 0,07 5,51
40<x<50 0,02 0,05 0,24 1,49 1,42 0,56 0,69 0,25 0,48 0,09 5,28
50<x<60 0 0,05 0,27 1,42 1,34 0,56 0,65 0,27 0,52 0,14 5,22
60<x<70 0,02 0,3 2,25 1,57 0,79 0,8 0,42 0,77 0,47 7,41
70<x<80 0 0,15 2,57 1,35 0,9 0,86 0,51 1,09 1,09 8,52
80<x<90 0,05 2,41 1,4 0,94 0,81 1,66 6,35 0,02 13,62
> 90 3,94 7,45 6,86 6,11 2,87 27,23
Total 1,58 2,36 4,98 25,63 20,26 13,23 12,11 7,04 10,81 2,01 0 100
Couple (%)

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Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
0<x<5 1,25 1,04 0,95 0,18 0,02 0,01 0,04 0,08 0,04 0 3,61
5<x<25 0,29 1,01 1,68 3,49 0,85 0,69 0,81 0,76 1,97 0,97 0 12,52
25<x<45 0,04 0,22 1,22 5,23 3,17 2,12 1,66 1,94 3,91 0,64 0 20,14
45<x<55 0 0,05 0,38 3,26 2,75 1,17 1,84 1,4 1,21 0,26 0 12,33
55<x<65 0 0,03 0,07 5,15 0,81 3,28 2,79 0,34 1,51 0,04 0 14,02
65<x<75 0,01 0,68 2,89 4,9 2,37 0,03 1,24 0,97 0,07 13,14
75<x<85 0 0 0 5,43 0,71 1,13 2,14 0,42 0,32 0,03 0 10,18
85<x<95 0 0 7,04 1,48 0,01 0,28 0,22 0,01 9,04
95<x<105 0 0,98 2,79 0,01 0,07 3,84
105<x<115 0,02 0,57 0,16 0 0,75
> 115 0,43 0,43
Total 1,58 2,36 4,98 25,63 20,26 13,23 12,11 7,04 10,81 2,01 0 100
Vitesse (km/h)

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Suivi du Rapport engagé au démarrage Retour

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Utilisation des systèmes de ralentissement Retour

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Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
0<x<5 0 0 0
5<x<25 2,56 4,27 7,67 1,32 0,95 0,91 0,66 1,19 0,11 19,64
25<x<45 1,6 6,43 12,03 2,21 1,07 0,69 0,77 1,61 0,26 0 26,67
45<x<55 0,33 2,02 6,52 2,33 0,37 0,45 0,44 0,49 0,17 0,01 13,13
55<x<65 0,14 0,18 10,47 0,44 1,15 0,52 0,04 0,77 0,04 0,01 13,76
65<x<75 2,4 5,82 2,76 0,54 0,27 0,25 0,08 0 12,12
75<x<85 7,83 0,54 0,16 0,18 0,03 0,08 0,01 0 8,85
85<x<95 0 3,2 1,01 0,03 0,02 0 4,27
95<x<105 0,62 0,7 0 0 1,32
105<x<115 0,01 0,17 0,03 0,2
> 115 0,04 0,04
Total 0 4,63 15,29 50,34 12,8 5,87 3,46 2,41 4,5 0,67 0,02 100
Vitesse (km/h)

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Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour

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Temps (%) Vitesse (km/h)

0,0 25,0 45,0 65,0 75,0 85,0 95,0
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 115,0 Total
25,0 45,0 65,0 75,0 85,0 95,0 115,0
< -100 0
-100<x<-80 5,91 7,22 9,93 3,98 3,71 1,53 0,54 0 32,82
-80<x<-60 1,63 4,36 5,34 2,19 1,89 0,83 0,3 0,01 16,55
-60<x<-40 2,94 5,05 4,23 1,72 1,16 0,67 0,25 0,01 16,04
-40<x<-20 3,86 5,68 4,19 2,71 1,25 0,67 0,21 0,01 18,56
> -20 5,31 4,35 3,24 1,52 0,83 0,55 0,22 0,01 16,03
Total 19,65 26,66 26,94 12,12 8,84 4,25 1,51 0,04 100
Couple de ralentissement (%)

Véhicule : J35KS000145
Période : Du Mise en circulation au 01/12/2021 14:49
Optifuel Infomax v7.4.9.4
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 OPTIFUEL INFOMAX
RAPPORT EXPERT

Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour

Véhicule : J35KS000145 Période : Du Mise en circulation au 01/12/2021 14:49

Temps (%) Vitesse (km/h)

25,0 45,0 65,0 75,0 85,0 95,0
< 25,0 <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 115,0 Total
45,0 65,0 75,0 85,0 95,0 115,0
< -100 0
-100<x<-80 0
-80<x<-60 0
-60<x<-40 0
-40<x<-20 0
> -20 0
Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Couple de ralentissement (%)

Véhicule : J35KS000145
Période : Du Mise en circulation au 01/12/2021 14:49
Optifuel Infomax v7.4.9.4
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