RAPPORT EXPERT

Véhicule : J35KS000146 Période : Du Mise en circulation au 13/02/2022 09:17

Informations Générales
Caractérisation du véhicule
Numéro de fabrication J35KS000146
Type AUTRE
Zone verte tr/mn 1000-1500
Limitation de vitesse client Infomax km/h -
Caractérisation du parcours
Début du parcours Mise en circulation
Fin du parcours 13/02/2022 09:17:08
Distance parcours km 116 356,4
Temps moteur tournant hh:mm:ss 3045:17:40
Vitesse moyenne moteur tournant km/h 38,2
Temps véhicule roulant hh:mm:ss 2559:36:39
Vitesse moyenne véhicule roulant km/h 45,5
Temps passé au ralenti en % % 14,7
Temps (Couple, Régime moteur) Graphique 1 / Tableau 1
Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Graphique 2 / Tableau 2
Résultat du parcours
Consommation moyenne moteur tournant l/100km 58,2
Consommation moteur tournant l 67 776,0
Consommation moteur moyenne (moteur tournant) l/h 22,3
Consommation moteur moyenne véhicule roulant l/100km 56,7
Nombre de tours moteur nb/100km 187 677
Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Graphique 3 / Tableau 3
Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Graphique 4 / Tableau 4

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Sévérité de Mission
Type de mission A renseigner
Environnement A renseigner
Masse transportée
% Distance véhicule seul (charge transportée % 51,0 / 0,5 / 48,5
faible/moyenne/forte)
% Distance véhicule combiné (charge transportée % 0,0 / 0,0 / 0,0
faible/moyenne/forte)
% Distance parcourue avec essieu relevé % (2)
Utilisation des auxiliaires
% Temps compresseur d'air engagé (couple moteur >0) % 16,6
% Temps compresseur de climatisation engagé % 4,8

% Temps avec au moins une PMT engagée % 0,7

% Temps d'utilisation PMT1 / PMT2 / PMT3 % 0,7 / 0,0 / 0,0
Nombre d'activation PMT1 / PMT2 / PMT3 nb 1 050,0 / 0,0 / 0,0
% Consommation des PMT % 0,2
Consommation moyenne des PMT l/100km 0,1
Consommation moyenne des PMT l/h 0,0

Analyse de la consommation
Consommation moyenne
Consommation moyenne en zone économique (4) l/100km 50,9
Consommation moyenne au delà de la zone économique l/100km 82,3
Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km 37,8
Répartition de la consommation
Gazole consommé dans la zone économique en % (4) % 63,5
%age de gazole consommé en dehors de la zone % 29,6
économique
Gazole consommé au ralenti en % % 2,4
Anticipation
% de temps pied relevé % 19,8
Nombre d'appuis sur la pédale de frein nb/100km 155,1
Synthèse objectifs RT

Systèmes de dépollution et empreinte carbone

Consommation urée moyenne l/100km 0,0
% Consommation d'urée en fonction de la consommation de % 0,0
gazole
Emission de CO2 g/km 1 542,4
% Consommation en régénération à l'arret % 0,0
% Consommation en régénération véhicule roulant % 0,0

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Sévérité de conduite
Zone verte tr/mn 1000-1500
Suivi boite robotisée : mode Auto/Power/Manu % 61,1 / 0,0 / 38,9
Suivi du Rapport engagé au démarrage Graphique 5
Dynamisme de conduite
Gazole consommé dans la zone économique en % (4) % 63,5
Consommation moyenne en zone économique (4) l/100km 50,9
% Temps en zone économique véhiule roulant (4) % 63,8
% Distance parcourue en zone économique (4) % 72,7

% Consommation en zone économique avec pleine charge % 24,9

moteur
% Temps en zone économique avec pleine charge moteur % 11,6
% Distance en zone économique avec pleine charge moteur % 16,3

Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km 37,8

% Temps en régulation d'allure (3) % 0,0
% Temps en régulation d'allure avec pleine charge moteur % 18,8

Consommation moyenne en EcoCruise niveau1 l/100km (2)

% Temps en EcoCruise niveau 1 % 0,0
Consommation moyenne en EcoCruise niveau 2 l/100km (2)
% Temps en EcoCruise niveau 2 % 0,0
Consommation moyenne en dépassement de consigne l/100km (2)
Cruise Control
% Temps en dépassement de consigne Cruise Control % 0,0
Utilisation exceptionelle
%age de gazole consommé en dehors de la zone % 29,6
économique
Consommation moyenne au delà de la zone économique l/100km 82,3
% Temps passé au delà de la zone économique % 22,5
% Distance parcourue au delà de la zone économique % 21,0
Nombre de dépassement de la zone économique nb/100km 219,7
Distance moyenne au-delà de la zone économique km 0,1

Gazole consommé au ralenti en % % 2,4

Consommation moyenne au ralenti l/h 3,6
Temps passé au ralenti en % % 14,7
% Temps avec un défaut détecté par la surveillance de % 0,0
pression des pneus (TPM)
% Distance avec un défaut détecté par la surveillance de % 0,0
pression des pneus (TPM)
Anticipation
% de temps pied relevé % 19,8
% Temps en phase Optiroll % (1)
Roue libre - donnée Optifleet % 6,9

Nombre de démarrages moteur nb/100km 0,0

Nombre d'arrêts véhicule nb/100km 24,5
Nombre d'appuis sur la pédale de frein nb/100km 155,1
Utilisation des systèmes de ralentissement Graphique 6
Nombre d'appuis sur la pédale de frein par arrêt véhicule nb 6,3

%age de ralentisseur seul % 49,8

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Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Graphique 7 / Tableau 7
Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de
ralentissement, Vitesse) Graphique 8 / Tableau 8

Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de

ralentissement, Vitesse) Graphique 9 / Tableau 9

Nombre d'activation de l'ABS nb/100km 2,2

Nombre d'activation de l'ESP nb/100km (2)
Nombre d'activation de l'assistance au freinage nb/100km 0,1
Nombre d'activation de l'ASR nb/100km 2,8

Alertes et Evenements
Nombre d'utilisations du frein de parking au delà de 10Km/h nb 1,0
ou 6.2Mph
Nombre d'alertes de type voyant rouge nb 0
Nombre d'alertes de type voyant orange nb 2
Nombre d'événements de type voyant rouge nb 0
Nombre d'événements de type voyant orange nb 0
Détails des alertes Nb. apparition Distance (km) Durée (hh:mm:ss) Valeur extreme
Cartouche déssicateur >= 1 147,1 05:35:03
Eau : niveau bas >= 1 177:28:46
Détails des évènements Date Durée (hh:mm:ss) Km Compteur

(1): Non disponible pour ce véhicule

(2): Parcours non adapté pour cette donnée
(3): Incluant les phases Optiroll, si option présente sur le véhicule
(4): N'incluant pas les phases Optiroll

Signalétique couleurs des objectifs de conduite rationnelle recommandés par Renault Trucks:

Longue distance Distribution Construction Non défini

90% 100%
Consommation moyenne en régulation d'allure N/A N/A
/ consommation moyenne totale
80% 90% 60% 80% 55% 75%
Gazole consommé dans la zone économique
en % (4)
5% 10% 7,5% 15% 15% 30%
%age de gazole consommé en dehors de la
zone économique
1,5% 2,5% 2% 5% 3% 6%
Gazole consommé au ralenti en %
20% 25%
% de temps pied relevé N/A N/A
80 100 100 150
Nombre d'appuis sur la pédale de frein N/A

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Temps (Couple, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
< -10 0
-10<x<1 0,09 1,25 1,6 5,23 2,51 2,17 2,03 1,71 2,82 0,35 0 19,77
1<x<10 10,67 0,6 0,55 1,43 0,61 0,43 0,38 0,34 0,55 0,04 0 15,61
10<x<20 1,08 3,38 4,02 2,79 1,13 0,76 0,73 0,66 1,03 0,11 0 15,68
20<x<30 0,38 0,63 1,01 2,29 1,55 0,7 0,68 0,59 0,84 0,09 0 8,77
30<x<40 0,1 0,2 0,49 1,87 1,5 0,55 0,56 0,4 0,76 0,11 6,55
40<x<50 0,08 0,12 0,33 1,26 1,33 0,45 0,55 0,38 0,76 0,11 5,37
50<x<60 0 0,1 0,3 1,14 1,05 0,4 0,45 0,32 0,69 0,11 4,56
60<x<70 0,04 0,25 1,37 0,93 0,42 0,45 0,35 0,76 0,14 4,71
70<x<80 0 0,11 1,24 0,73 0,44 0,44 0,34 0,69 0,22 4,21
80<x<90 0,04 1,01 0,63 0,42 0,38 0,64 2,01 0,01 5,13
> 90 1,44 2,79 2,34 2,12 0,96 9,65
Total 12,4 6,32 8,69 21,08 14,77 9,07 8,77 6,68 10,92 1,3 0,01 100
Couple (%)

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Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
0<x<5 11,38 2,98 3 0,27 0,08 0,07 0,07 0,05 0,03 0 17,94
5<x<25 0,98 2,92 3,14 6,14 1,91 1,69 1,73 1,49 2,64 0,43 0 23,07
25<x<45 0,03 0,3 1,32 4,22 2,41 1,85 1,62 2,02 4,03 0,49 0 18,29
45<x<55 0 0,06 0,47 2,15 1,45 0,85 1,39 1,29 1,15 0,21 0 9,02
55<x<65 0 0,06 0,09 3,18 0,43 1,83 1,72 0,2 1,58 0,05 0 9,13
65<x<75 0 0,69 1,84 2,28 1,18 0,02 0,98 0,85 0,08 0 7,92
75<x<85 0 0 0 3,28 0,4 0,64 1,24 0,29 0,27 0,03 0 6,16
85<x<95 0 0 0 0 5,8 0,61 0,01 0,22 0,22 0,01 0 6,88
95<x<105 0 0 0,34 0,96 0 0,03 0 0 1,33
105<x<115 0 0,14 0,03 0 0,17
> 115 0,08 0 0,08
Total 12,4 6,32 8,69 21,08 14,77 9,07 8,77 6,68 10,92 1,3 0,01 100
Vitesse (km/h)

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Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Retour

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Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
<1 0,02 0,27 0,6 2,58 1,52 1,2 1,07 0,78 1,13 0,11 0 9,28
1<x<10 1,22 0,14 0,22 0,75 0,4 0,28 0,29 0,25 0,42 0,04 0 4,02
10<x<20 0,19 0,83 1,17 1,4 0,75 0,5 0,56 0,53 1 0,14 0 7,09
20<x<30 0,08 0,21 0,49 1,47 1,33 0,57 0,68 0,61 1 0,14 0 6,6
30<x<40 0,02 0,07 0,27 1,47 1,58 0,58 0,7 0,5 1,14 0,19 6,52
40<x<50 0,02 0,04 0,21 1,11 1,64 0,54 0,77 0,57 1,32 0,22 6,44
50<x<60 0 0,04 0,2 1,12 1,49 0,55 0,75 0,57 1,48 0,28 6,48
60<x<70 0,04 0,24 1,49 1,45 0,65 0,85 0,71 1,86 0,43 7,72
70<x<80 0,01 0,14 1,78 1,26 0,79 0,9 0,78 1,86 0,7 8,22
80<x<90 0,06 1,78 1,22 0,85 0,89 1,76 6,21 0,02 12,78
> 90 3,18 6,78 6,09 5,95 2,87 24,86
Total 1,56 1,65 3,6 18,13 19,43 12,59 13,43 9,92 17,43 2,28 0 100
Couple (%)

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Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
0<x<5 1,38 0,74 0,78 0,09 0,03 0,03 0,04 0,03 0,02 0 3,13
5<x<25 0,17 0,76 1,17 2,74 1,02 1,06 1,44 1,47 3,8 0,82 0 14,44
25<x<45 0,01 0,1 0,75 3,32 2,5 2,04 1,98 2,9 6,62 0,84 0 21,07
45<x<55 0 0,02 0,31 2,1 2,04 1,19 2,25 2,1 2 0,36 0 12,37
55<x<65 0 0,03 0,05 3,44 0,63 3,07 3,21 0,39 2,65 0,07 0 13,54
65<x<75 0 0,54 1,98 4,02 2,33 0,03 1,76 1,38 0,13 0 12,18
75<x<85 4,45 0,68 1,31 2,64 0,58 0,34 0,03 10,04
85<x<95 0 0 8,51 0,96 0,01 0,4 0,34 0,02 10,24
95<x<105 0 0,59 1,82 0 0,02 0 0 2,43
105<x<115 0,01 0,28 0,07 0 0,36
> 115 0,19 0,19
Total 1,55 1,65 3,6 18,13 19,43 12,59 13,43 9,92 17,43 2,28 0 100
Vitesse (km/h)

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Suivi du Rapport engagé au démarrage Retour

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Utilisation des systèmes de ralentissement Retour

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Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)

0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
0<x<5 0 0 0 0
5<x<25 2,19 3,41 6,68 2,16 2,04 2,13 1,6 2,81 0,45 0 23,48
25<x<45 0,57 2,59 6,12 3,38 2,84 2,55 2,95 5,59 0,85 0 27,46
45<x<55 0,11 0,79 2,98 1,67 1,33 2,27 2,31 1,89 0,37 0 13,73
55<x<65 0,08 0,08 4,33 0,47 2,31 2,53 0,29 3,27 0,1 0,01 13,46
65<x<75 0,95 2,45 2,12 1,05 0 1,94 2,01 0,21 0 10,72
75<x<85 3,61 0,29 0,64 1,45 0,47 0,77 0,08 0 7,3
85<x<95 1,64 0,48 0,44 0,4 0,03 2,99
95<x<105 0,3 0,31 0,13 0 0 0,75
105<x<115 0 0,06 0,01 0 0,08
> 115 0,01 0 0,01
Total 0 2,96 7,82 26,17 11,74 11 11,25 10,05 16,89 2,1 0,02 100
Vitesse (km/h)

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Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour

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Temps (%) Vitesse (km/h)

0,0 25,0 45,0 65,0 75,0 85,0 95,0
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 115,0 Total
25,0 45,0 65,0 75,0 85,0 95,0 115,0
< -100 0
-100<x<-80 8,85 12,3 14,8 5,52 3,81 1,37 0,36 0 47,03
-80<x<-60 3,03 4,54 4,3 1,57 1,32 0,52 0,15 0 15,43
-60<x<-40 3,87 3,97 3,1 1,22 0,86 0,41 0,12 0 13,55
-40<x<-20 3,93 3,85 2,95 1,53 0,77 0,37 0,1 0 13,5
> -20 3,8 2,78 2,08 0,88 0,53 0,31 0,1 0 10,49
Total 23,48 27,44 27,23 10,72 7,3 2,99 0,82 0,01 100
Couple de ralentissement (%)

Véhicule : J35KS000146
Période : Du Mise en circulation au 13/02/2022 09:17
Optifuel Infomax v7.4.9.8
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 OPTIFUEL INFOMAX
RAPPORT EXPERT

Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour

Véhicule : J35KS000146 Période : Du Mise en circulation au 13/02/2022 09:17

Temps (%) Vitesse (km/h)

25,0 45,0 65,0 75,0 85,0 95,0
< 25,0 <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 115,0 Total
45,0 65,0 75,0 85,0 95,0 115,0
< -100 0
-100<x<-80 0
-80<x<-60 0
-60<x<-40 0
-40<x<-20 0
> -20 0
Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Couple de ralentissement (%)

Véhicule : J35KS000146
Période : Du Mise en circulation au 13/02/2022 09:17
Optifuel Infomax v7.4.9.8
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