Carrera de Ingeniería Civil

Área: Estructuras

DISEÑO EN CONCRETO
ARMADO I
Mag. Carlos Mesta
carlos.mestac@usil.pe
LOGRO DE LA SESIÓN

Al finalizar la sesión, el estudiante

identifica conceptos básicos, previos al
diseño por flexión de una sección de
concreto armado, y grafica el diagrama
momento-curvatura.
 Capítulo 9.- EJEMPLO INTRODUCTORIO AL
DISEÑO EN CONCRETO ARMADO
ÍNDICE:

1. Introducción
2. Viga de concreto simple
3. Viga de concreto armado, con refuerzo en tracción
3.1. Sección sin fisurar
3.2. Sección fisurada
3.3. Capacidad máxima por esfuerzos admisibles
 Capítulo 9.- EJEMPLO INTRODUCTORIO AL
DISEÑO EN CONCRETO ARMADO
ÍNDICE:

3.4. Capacidad última o máxima de la sección

3.5. Inicio de la fluencia en el acero
4. Diagrama momento – curvatura
5. Ejercicio propuesto
 9.1
INTRODUCCIÓN
Introducción
Con la finalidad de presentar algunas ideas preliminares relacionadas con
el diseño y con el comportamiento en flexión de un elemento de concreto
armado, analizaremos un elemento bajo diversas condiciones de refuerzo
y agrietamiento de la sección transversal.

Datos
L = 5.0 m
 Viga simplemente apoyada
 Concreto f’c = 210 kg/cm2
 Acero fy = 4200 kg/cm2

Sección transversal
0.30 x 0.60 m
 9.2
VIGA DE CONCRETO SIMPLE
Viga de concreto simple
Es un ejercicio teórico. Es muy raro encontrar vigas esbeltas como ésta
(esbeltez geométrica = 5.0/0.6=8.3) construidas de concreto simple.
La idea es demostrar la escasa, casi nula, resistencia que tendría una
viga de estas proporciones si fuera construida sin refuerzo de acero.
Viga de concreto simple
El concreto simple se utiliza en elementos de poca esbeltez, en los cuales
las dimensiones de la sección transversal son comparables con las luces del
elemento y en los que los esfuerzos de tracción por flexión son bajos.
 Zapatas
 Muros de gravedad
 Calzaduras
 Pavimentos

Muro de gravedad
Viga de concreto simple
El concreto simple se utiliza en elementos de poca esbeltez, en los cuales
las dimensiones de la sección transversal son comparables con las luces del
elemento y en los que los esfuerzos de tracción por flexión son bajos.
 Zapatas
 Muros de gravedad
 Calzaduras
 Pavimentos

Calzadura de concreto simple

Viga de concreto simple
Hipótesis para el análisis
 Las secciones planas permanecen planas

 El comportamiento del concreto en tracción y compresión es lineal hasta la

falla de la sección por tracción (𝜎 = 𝐸𝜀)

 No hay posibilidad de una falla por cortante, ni de pandeo lateral

 El módulo de rotura en tracción por flexión del concreto se puede estimar

𝑘𝑔
mediante la ecuación 𝑓𝑟 = 2 𝑓 ′ 𝑐 = 29 2
𝑐𝑚
Viga de concreto simple
Recordemos que la falla en tracción del concreto simple es frágil, con un
diagrama esfuerzo-deformación que se puede idealizar así.

𝑀𝑣 𝑀
𝑓𝑟 = =
𝐼 𝑆

La viga colapsará cuando la sección central, la más solicitada, alcance el

esfuerzo 𝑓𝑟, asociado a 𝜀 = 0.00014 − 0.0002
Viga de concreto simple
Procedimiento de análisis

 Cálculo del módulo de rotura 𝑓𝑟

 Cálculo del momento de inercia 𝐼

 Cálculo de la resistencia nominal de la sección 𝑀𝑛

 Cálculo de la carga nominal que produciría la falla de la sección 𝜔𝑚á𝑥

Viga de concreto simple
Resultados

 𝑓𝑟 ≈ 29 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

 𝑆 ≈ 18,000 𝑐𝑚3

 𝑀𝑛 ≈ 5,220 𝑘𝑔 − 𝑚
𝑘𝑔
 𝜔𝑚á𝑥 = 1,670
𝑚
Viga de concreto simple
En el análisis anterior no hemos considerado para nada el coeficiente de
seguridad. Ya que la falla será frágil, el coeficiente de seguridad debe ser
alto.
Para concreto simple, la Norma E.060 señala que el factor de reducción de
resistencia es 𝜙 = 0.65. Si suponemos que la carga que actúa sobre la viga
está asociada casi toda con carga muerta, tendremos:
𝜙𝑀𝑛 ≥ 𝑀𝑢
0.65 𝑀𝑛 ≥ 1.4 𝑀𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜

La carga máxima en condiciones de servicio que podemos aplicar en forma

segura será:
0.65
𝜔𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 ≈ 1,670 ≈ 775 𝑘𝑔/𝑚
1.4
 9.3
VIGA DE CONCRETO ARMADO
Viga de concreto armado
Sección reforzada con acero en tracción

𝐴𝑠 = 10 𝑐𝑚2
𝐴𝑠 10
𝜌= = = 0.6%
𝑏𝑑 30×55
Viga de concreto armado
Hipótesis para el análisis
 Las secciones planas permanecen planas

 El comportamiento del concreto bajo cargas de servicio, en tracción y

compresión, es lineal elástico (válido para esfuerzos de compresión bajos)

 No hay posibilidad de una falla prematura por cortante, ni por pandeo lateral

 El módulo de rotura en tracción por flexión del concreto se puede estimar

en 29 kg/cm2
 Existe una perfecta adherencia entre el concreto y el acero
Viga de concreto armado

Diagramas esfuerzo-deformación supuestos

9.3.1
SECCIÓN SIN FISURAR
Sección sin fisurar
Antes que se produzca la fisuración del concreto por efecto de la tracción
por flexión, la resistencia máxima del concreto en tracción será 𝑓𝑟.

Deformaciones y esfuerzos en la sección antes de la fisuración

Sección sin fisurar
Utilizaremos la sección transformada no agrietada, incluyendo el aporte
del acero, para calcular los esfuerzos en el concreto y en el acero.

c 𝐸𝑠
𝑛 = 𝐸𝑐 

Sección transformada no agrietada

Sección sin fisurar
Procedimiento de análisis

 Cálculo del eje neutro 𝑐

 Cálculo del momento de inercia de la sección transformada no agrietada 𝐼𝑡𝑟

 Cálculo del momento que ocasiona el agrietamiento por tracción 𝑀𝑐𝑟

 Cálculo de los esfuerzos máximos en el concreto y el acero, instantes antes

de alcanzar 𝑀𝑐𝑟

 Cálculo de la curvatura de agrietamiento 𝜑 𝑐𝑟 de la sección

Sección sin fisurar
Resultados

 𝑐 ≈ 31.1 𝑐𝑚

 𝐼𝑡𝑟 ≈ 588,000 𝑐𝑚4

 𝑀𝑐𝑟 ≈ 5,900 𝑘𝑔 − 𝑚
𝑘𝑔 𝑘𝑔 𝑘𝑔
 𝑓𝑐 ≈ 31 ≪ 210 𝑓𝑠 ≈ 215 ≪ 4200 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝑐𝑚2 𝑐𝑚2 𝑐𝑚2

 𝜑 𝑐𝑟 ≈ 0.453 × 10−3 1Τ𝑚

Sección sin fisurar
Comparando el momento de agrietamiento con el de la sección no reforzada,
apreciamos que hay un incremento de 13% (5,900 vs 5,220 kg-m).
Para cuantificar el incremento de resistencia que produce la presencia del
acero de refuerzo, tendremos que analizar qué sucede con la sección luego
de que el concreto en tracción se haya agrietado. A partir del agrietamiento
del concreto se puede decir que el acero empieza a trabajar realmente.
Cuando el momento flector en la sección alcance el valor de agrietamiento
por flexión, no se producirá una falla frágil de la sección ni el colapso de la
viga. El acero de refuerzo tomará las tracciones que el concreto no es capaz
de soportar y permitirá seguir incrementando la carga externa, de manera
segura, sin el colapso de la viga.
9.3.2
SECCIÓN FISURADA
Sección fisurada
Analicemos los esfuerzos en unan sección, instantes después de ocurrido el
agrietamiento del concreto. Apliquemos un momento flector 10% mayor a
𝑀𝑐𝑟, es decir 6,500 kg-m.

Hipótesis adicional: el aporte del concreto en tracción se desprecia. Todo

el concreto por debajo del eje neutro no será considerado en los cálculos de
resistencia.

Esfuerzos y fuerzas resultantes en la sección luego del agrietamiento

Sección fisurada
Utilizaremos la sección transformada agrietada, para calcular los esfuerzos
en el concreto y en el acero.

c 𝐸𝑠
𝑛 = 𝐸𝑐 

Sección transformada agrietada

Sección fisurada
Procedimiento de análisis

 Cálculo del eje neutro 𝑐

 Cálculo del momento de inercia de la sección transformada agrietada 𝐼𝑐𝑟

 Cálculo de los esfuerzos máximos en el concreto y el acero en la sección

fisurada

 Cálculo de la curvatura de la sección luego del agrietamiento 𝜑

Sección fisurada
Resultados

 𝑐 ≈ 15.51 𝑐𝑚

 𝐼𝑐𝑟 ≈ 178,000 𝑐𝑚4

𝑘𝑔 𝑘𝑔
 𝑓𝑐 ≈ 56 𝑓𝑠 ≈ 1300
𝑐𝑚2 𝑐𝑚2

 𝜑 ≈ 1.65 × 10−3 1Τ𝑚

Sección fisurada
Existe un fuerte incremento en el esfuerzo del acero en tracción al agrietarse
la sección. Para un momento externo un 10% mayor que 𝑀𝑐𝑟, el esfuerzo de
compresión en el concreto ha aumentado de 31 a 56 kg/cm2 y el esfuerzo en
el acero de 215 a 1,300 kg/cm2.

𝑘𝑔. 𝑚 𝑘𝑔. 𝑚
9.3.3
CAPACIDAD MÁXIMA POR
ESFUERZOS ADMISIBLES
Capacidad máx. esfuerzos admisibles
Las normas fijaba para el diseño en flexión los siguientes esfuerzos
admisibles para la compresión en el concreto y la tracción en el acero:
𝑘𝑔
 Concreto : 𝑓𝑐 𝑎𝑑𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 = 𝟎. 𝟒𝟓 𝒇′ 𝒄 = 0.45 × 210 = 95
𝑐𝑚2

𝑘𝑔
 Acero : 𝑓𝑠 𝑎𝑑𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 = 𝟎. 𝟓 𝒇𝒚 = 0.50 × 4200 = 2,100
𝑐𝑚2

Acero lineal elástico 𝑓𝑠 < 𝑓𝑦

Concreto lineal elástico (esfuerzos de compresión bajos)

Capacidad máx. esfuerzos admisibles
Cuando el acero alcance su esfuerzo admisible, la sección ya se encontrará
agrietada por flexión.

Entonces, los cálculos se harán utilizando las propiedades de la sección

transformada agrietada. Para que esto sea válido, tendremos que suponer
que el concreto se comporta linealmente hasta alcanzar su esfuerzo
admisible.

Esfuerzos y sección transformada agrietada

Capacidad máx. esfuerzos admisibles
Procedimiento de análisis

 Cálculo de los momentos máximos 𝑀𝑎𝑑, sin sobrepasar los esfuerzos

admisibles

 Cálculo de los esfuerzos máximos en el concreto y el acero en la sección

fisurada

 Cálculo de la curvatura en servicio 𝜑 de la sección

Capacidad máx. esfuerzos admisibles
Resultados

 𝑀𝑎𝑑 ≈ 11,000 𝑘𝑔 − 𝑚 𝑀𝑎𝑑 ≈ 10,500 𝑘𝑔 − 𝑚

𝑘𝑔 𝑘𝑔
 𝑓𝑐 = 90 𝑓𝑠 = 2100
𝑐𝑚2 𝑐𝑚2

 𝜑 ≈ 2.666 × 10−3 1Τ𝑚

9.3.4
CAPACIDAD ÚLTIMA O MÁXIMA
DE LA SECCIÓN
Capacidad última de la sección
El momento flector de 10,500 kg-m que produce el máximo esfuerzo
admisible en el acero NO es la capacidad máxima o última de la sección.
Una vez que se superan los esfuerzos admisibles, la sección no falla. Ésta
aún tiene una reserva de resistencia que es justamente la que aprovecha el
Diseño por Resistencia.

Falla en la zona de compresión

Capacidad última de la sección
El momento flector de 10,500 kg-m que produce el máximo esfuerzo
admisible en el acero NO es la capacidad máxima o última de la sección.
Una vez que se superan los esfuerzos admisibles, la sección no falla. Ésta
aún tiene una reserva de resistencia que es justamente la que aprovecha el
Diseño por Resistencia.

Agrietamiento en flexión cerca a la carga máxima

Capacidad última de la sección
El momento flector de 10,500 kg-m que produce el máximo esfuerzo
admisible en el acero NO es la capacidad máxima o última de la sección.
Una vez que se superan los esfuerzos admisibles, la sección no falla. Ésta
aún tiene una reserva de resistencia que es justamente la que aprovecha el
Diseño por Resistencia.
Capacidad última de la sección
Hipótesis para el análisis
 Las secciones planas permanecen planas

 No hay posibilidad de una falla prematura por cortante, ni por pandeo lateral

 Existe una perfecta adherencia entre el concreto y el acero

 Se desprecia el aporte del concreto en tracción a la resistencia de la
sección
Capacidad última de la sección
 El acero de refuerzo tiene un diagrama de comportamiento elasto-plástico
perfecto, con una plataforma de fluencia ilimitada con 𝑓𝑦 = 4200 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
que se inicia con una deformación de fluencia 𝜀𝑦 = 0.0021. El módulo de
elasticidad se considera 𝐸𝑠 = 2 × 106 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

Diagramas esfuerzo-deformación del acero

Capacidad última de la sección
Es necesario conocer el diagrama esfuerzo-deformación del concreto en
compresión (relación constitutiva). Éste se puede obtener de ensayos de
laboratorio o utilizando algún modelo disponible.

Diagramas esfuerzo-deformación del concreto comprimido

Capacidad última de la sección
Asumiremos, con cargo a verificación, que la falla de la sección se
producirá por agotamiento del concreto comprimido, y que el acero de
refuerzo está en fluencia. Esto conducirá a una falla dúctil.

Esfuerzos y deformaciones en la sección

Capacidad última de la sección
Simplificación: El concreto en compresión se puede modelar mediante un
diagrama esfuerzo-deformación parabólico, con tangente horizontal en f’c.
Capacidad última de la sección
Cuando el concreto agote su capacidad de deformación:

2
Volumen de compresiones 𝐶𝑐 ≈ 𝑐 𝑏 𝑓 ′ 𝑐
3

Tracción en el acero 𝑇 = 𝐴𝑠 𝑓𝑦
Equilibrio 𝐶𝑐 = 𝑇
Capacidad última de la sección
Cuando el concreto agote su capacidad de deformación:

2
Volumen de compresiones 𝐶𝑐 ≈ 𝑐 × 30 × 210 = 4,200 𝑐
3

Tracción en el acero 𝑇 = 10 × 4,200 = 42,000 𝑘𝑔

Equilibrio 𝑐 = 10 𝑐𝑚
Capacidad última de la sección
Cuando el concreto agote su capacidad de deformación:

Resistencia nominal de la sección (Σ momentos respecto a Cc):

𝑀𝑛 = 42,000 55 − 0.375 × 10 ≈ 21,500 𝑘𝑔 − 𝑚
Capacidad última de la sección
Verificación de las deformaciones en el acero para comprobar su fluencia:

0.002 𝜀𝑠
=
10 45

𝜀𝑠 = 0.009 ≈ 4.3 𝜀𝑦

La curvatura de la sección cuando se alcanza la resistencia máxima es:

𝜀𝑐 0.002
𝜑 𝑚á𝑥 ≈ = = 20 × 10−3 1Τ𝑚
𝑐 10
Capacidad última de la sección
Utilizando las fórmulas para calcular la resistencia nominal que se
presentará posteriormente, a partir de las hipótesis de la norma E.060:

𝑎
𝑀𝑛 = 𝐴𝑠 𝑓𝑦 𝑑 −
2
𝐴𝑠 𝑓𝑦 10×4,200
𝑎= = = 7.84 𝑐𝑚
0.85 𝑓′ 𝑐 𝑏 0.85×210×30
7.84
𝑐= = 9.22 𝑐𝑚
0.85

𝑀𝑛 = 21,420 𝑘𝑔 − 𝑚
Sección sin acero de refuerzo

Sección con As = 10 cm2

justo antes del agrietamiento

Sección con As = 10 cm2

después del agrietamiento

Sección con As = 10 cm2

capacidad por esfuerzos admisibles

Sección con As = 10 cm2

capacidad nominal
9.3.5
INICIO DE LA FLUENCIA EN EL ACERO
Inicio de la fluencia en el acero
Este estado precede al de la falla de la sección y se le asocia al momento de
fluencia (𝑀𝑦) de la sección y la curvatura de fluencia (𝜑𝑦).
En secciones con falla en tracción (sub-reforzadas), marca el inicio del
comportamiento inelástico de la sección.
Inicio de la fluencia en el acero
Simplificación: El concreto en compresión se puede modelar mediante un
diagrama esfuerzo-deformación parabólico, con tangente horizontal en f’c.
Inicio de la fluencia en el acero
En el inicio de la fluencia del acero:

𝑓𝑐 = −𝑎1 𝜀𝑐 2 + 𝑎2 𝜀𝑐 𝑎1 = 𝑓 ′ 𝑐/ 𝜀𝑜 2 𝑎2 = 2 𝑓 ′ 𝑐/𝜀𝑜
𝑓 ′ 𝑐 = 210 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 𝜀𝑜 = 0.002 𝑎1 = 52.5 × 106 𝑎2 = 0.21 × 106
Inicio de la fluencia en el acero
En el inicio de la fluencia del acero:

𝑐 𝑐 𝑐
Resultante de compresiones 𝐶𝑐 = ‫׬‬0 𝑓𝑐(𝑦) 𝑏 𝑑𝑦 = 𝑏 𝑎2 𝜀𝑐 − 𝑎1 𝜀𝑐2 (1)
2 3

Tracción en el acero 𝑇 = 𝐴𝑠 𝑓𝑦 = 42,000 𝑘𝑔

𝜀𝑐 𝜀𝑦
Compatibilidad = 𝜀𝑐 = 0.0021𝑐/(55 − 𝑐) (2)
𝑐 55−𝑐

Equilibrio 𝐶𝑐 = 𝑇 (3)
Inicio de la fluencia en el acero
En el inicio de la fluencia del acero:

Resolviendo (1), (2), (3):

𝑐 ≈ 16.92 𝑐𝑚 𝜀𝑐 ≈ 0.000933 𝑓𝑐 ≈ 150 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
Inicio de la fluencia en el acero
En el inicio de la fluencia del acero:
Inicio de la fluencia en el acero
En el inicio de la fluencia del acero:

La posición de la resultante se ubica aproximadamente a 5.9 cm del borde

superior:
𝜑𝑦 ≈ 5.51 × 10−3 1/𝑚 𝑀𝑦 ≈ 20,620 𝑘𝑔 − 𝑚
La fuerza de compresión total en el concreto así como la posición de la
resultante de compresiones, pueden determinarse con ayuda de tablas.
Notas:
𝑐 = 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑛𝑒𝑢𝑡𝑟𝑜
𝑏 = 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐶𝑐 = 𝐾1 ∗ 𝑓 ′ 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑐
𝑃𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑠𝑢𝑙𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 = 𝐾2 ∗ 𝑐

Las tablas son aplicables a cualquier valor

de f’c con la condición que el diagrama
constitutivo en compresión sea como el
mostrado en la figura (parábola-recta
descendente con caída de 0.15 f’c)
9.3.6
DIAGRAMA MOMENTO-CURVATURA
Diagrama momento curvatura
Permite entender el comportamiento de la sección analizada en todo el
intervalo de respuesta, desde el inicio del proceso de carga hasta el
agotamiento total de su capacidad. Se distinguen 3 etapas:
Diagrama momento curvatura
1.- La primera asociada al comportamiento de la sección antes de alcanzar
Mcr, cuando el concreto aún resiste tracciones. Al producirse la fisuración, la
rigidez se reduce y la curvatura aumenta sin incremento en el momento
flector.
Diagrama momento curvatura
1.- Antes de la fisuración, la rigidez de la sección se puede estimar mediante
Ec*Ig, donde Ig es el momento de inercia bruta de la sección. Luego de la
fisuración y antes del inicio de la fluencia, la rigidez se reduce a Ec*Icr,
donde Icr es el momento de inercia de la sección completamente fisurada.
Diagrama momento curvatura
2.- La segunda etapa está asociada al comportamiento de la sección fisurada
con el acero trabajando en el rango elástico (𝑓𝑠 < 𝑓𝑦).
Diagrama momento curvatura
3.- La tercera etapa se presenta una vez que se ha excedido el momento
flector que produce la primera fluencia del acero y se prolonga hasta
alcanzar el agotamiento del concreto en compresión.
9.3.7
EJERCICIO PROPUESTO
Ejercicio propuesto
La sección mostrada (dimensiones en cm) está
sometida a la acción de un momento positivo
(compresión en la parte superior). Se pide:
a) Calcular el momento de agrietamiento de la
sección, sin considerar el acero de refuerzo
b) Si se aplica un momento positivo de 190 𝑡𝑜𝑛 − 𝑚,
¿se producirá agrietamiento en la sección? Calcule
la posición del eje neutro, las deformaciones en la
sección y los esfuerzos en el concreto y en el
acero.
c) Para el diagrama constitutivo del concreto indicado
en la figura, calcule el momento nominal (𝑀𝑛) que
resiste la sección. Indique la profundidad del eje
neutro, la deformación en el acero y la curvatura de
la sección.
𝑓 ′ 𝑐 = 350 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝑓𝑦 = 4,800 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 (elasto-plástico)
𝐸𝑐 = 280,000 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝑛 = 7.2
𝑓𝑟 = 38 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝐴𝑠 = 10 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 𝜙1"
BIBLIOGRAFÍA
▪ McCORMAC, J.C. and Brown R.H., 2013
Design of reinforced concrete.
9th edition. Wiley

▪ WIGHT, J.K., 2015

Reinforced Concrete: Mechanics and Design
7th edition, Prentince Hall

▪ OTTAZZI, G.A., 2015

Apuntes del curso Concreto Armado 1
15ta edición, PUCP

▪ SENCICO, 2009
Norma Técnica E.060 Concreto Armado