INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

E S I A

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y

ARQUITECTURA, UNIDAD ZACATENCO
Privilegiemos los académico

“Primer departamental”

PLANEACIÒN, ÀREA DE INFLUENCIA Y

ESTUDIOS SOCIECONÒMICOS

Demetrio Galíndez López. dgalindez@ipn.mx

Agosto de 2021 CD MX.
1
 Marco de referencia
Instituciones:
Transporte aéreo Normatividad: Internacional
Internacionales:ONU, OACI, Carta Naciones: Tratados,
OR(CLAC), OG(IATA) Convenios y Acuerdos
Nacionales: SCT,: AFAC, SISTEMA Nacional: leyes, códigos,
ASA, SeNEAM, OG reglamentos, etc
Aviación Aeropuertos
Estudios de planificación:
Área de influencia
Estudios socioeconómicos
Avión de
Demanda del transporte aéreo
proyecto Primer departamental
Infraestructura aeroportuaria:
Pistas 2º departamental
Área de movimiento: pista, calles de rodaje, plataformas
Ayudas al piloto: Radioayudas y Ayudas visuales
Zona terminal: edifico, estacionamiento, vialidades
Instal. complementarias: Hangares, Z de C, SEI, Torre Control
3er departamental
Esquema general del aeropuerto todo lo demás
Estudios de localización del terreno para el aeropuerto
 ESTUDIOS DE PLANEACIÒN
Planificación. Es el establecimiento de un programa detallado
para el buen desarrollo de una actividad por medio de un
análisis lógico y deductivo de los problemas y necesidades, en
busca de la mejor solución, preservando el medio ambiente.
Planificar. Es anticiparse al futuro; pero al futuro deseado.
Secuencia. Plan, programa, proyecto y actividad.
Los planes son: globales que comprende al mundo (la ONU o la
OEA); regionales (internacionales (región centroamericana) o
nacionales (región de la Tierra Caliente: Guerrero, Michoacán,
Edo de México); nacionales (países).
Ejemplo. México. PND, compuesto por Programas: sectoriales
(educación, comunicaciones, salud, etcétera), especiales
(Programa Nacional de Infraestructura, etc.).
Tiempo: se elaboran los planes a corto, mediano y largo plazo.
México: Cada 6 años se elabora el PND.
3
Secuencia. Para elaborar un plan es necesario:
Objetivo. Que defina claramente lo que se pretende.
Tiempo. Si el plan es a corto (5 a 15 años), mediano (15 a 25
años) o largo plazo (más de 25 años) para aeropuertos.
Diagnóstico. Para conocer la población, los recursos con los que
cuenta y las necesidades que tiene.
Análisis. De los recursos, necesidades y perspectivas que se tienen.
Estrategia. Que defina la forma como se va a actuar.
Líneas de acción. Son las actividades específicas a realizar.
Actividad. Consultar la estructura del Plan Nacional de Desarrollo y del Acuerdo Nacional de
Infraestructura del sector privado en comunicaciones y transportes, energía. Subirla al WS personal
Delimitación geográfica. Determinar con precisión el zona
geográfica en la que incidirá el plan. En este caso, el Área de
Influencia del Aeropuerto.
Planeación de Aeropuertos. El plan más eficiente es aquel que
proporciona la capacidad necesaria para los movimientos de
aeronaves, pasajeros, mercancías y vehículos, así como la
máxima comodidad para los pasajeros, personal, usuarios y
4
público con las menor inversión y gasto de explotación.
Objetivo. Que todos los elementos que operen en el aeropuerto
puedan mantenerse equilibrados, en buen funcionamiento y
capaces de desarrollarse a la par del crecimiento futuro del
tráfico aéreo sin recurrir a gastos innecesarios.
Función. Consiste en diseñar técnicas de planeación, conceptos
operacionales y planes de desarrollo que proporcionen la
máxima vida útil operacional del sistema de trasporte aéreo.
Secuencia. La OACI, recomienda realizar:
Pronósticos, que abarquen factores aeronáuticos, operacionales
y económicos en los que pueda basarse la demanda aérea a
futuro.
Conceptos para los sistemas. Identificación de la infraestructura
necesaria para satisfacer las necesidades pronosticadas.
Plan general del Aeropuerto. Determinación del trazado general
definitivo que mejor se preste a explotar las posibilidades que
ofrece el emplazamiento.
Para esto, la OACI recomienda integrar un:
Equipo planificador. 5
Que esté integrado por especialistas de las dependencias que
se muestran en el esquema y que defina el Área de Influencia.

6
ÁREA DE INFLUENCIA. Región geográfica, donde
necesariamente se localizan los usuarios potenciales del
aeropuerto.

Delimitación: Área de influencia (AI) = zona I (ZI) + zona II (ZII).

ZI, comprendida de 0 a 40 minutos.

ZII, comprendida de 40 a 60 minutos.

De recorrido por la vía principal a velocidades promedio de

operación:

100 kph en autopistas o carreteras federales de 4 carriles.

75 kph en carreteras federales de 2 carriles.
60 kph para las demás carreteras.
7
Delimitación del Área de Influencia.

8
Del área de influencia se requiere:
• Describir el procedimeitno
• Determinarlas coordenadas geográficas (latitud, longitud y
altitud) de los vértices de las zonas I y II.
• Determinar los puntos extremos con las coordenadas.
• Describir las colindancias de los vértices que delimitan la
zona II.
• Calcular la superficie total del A de I y de cada zona
• Listado de municipios con población: habitantes
• Situación geográfica: medios físico y biológico y las
acciones de los seres vivientes en el relieve del planeta
• Antecedentes históricos: prehistoria e historia.
• Realizar los estudios socioeconómicos: marcos: económico,
9
político y social.
Coordenadas geográficas: Longitud o grado meridiano:
distancia angular entre dos paralelos consecutivos; Latitud o
grado paralelo: distancia distancia angular entre dos meridianos
consecutivos, y Altitud (distancia entre objeto y nivel del mar).

29
%

10
 Frontera sur

Frontera norte Frontera norte

11
Puntos extremos: Monumento 206 (32º43`27”) y
desembocadura del río Suchiate (14º32`27”) Latitud
Norte y los (86º42`36”) en Isla Mujeres y los
(118º27`24”) de Longitud Oeste en Isla Guadalupe.
Monumento 206 (32º43`27” de Latitud Norte y
118º27`24” en Isla Guadalupe) y e Isla mujeres.

12
Monumento 1 Mex-USA Monumento 2 Mex-USA

Monumento 205 Mex-USA Monumento 255 Mex-USA

29
%

13
Altitud (distancia
entre objeto y nivel
del mar);
Altura (distancia
entre objeto y un
punto); Elevación
(distancia entre
objeto y nivel del
mar.
Banco de nivel al nivel del mar.
Cancún, Quintana Roo
Municipio de Solidaridad 14
Cálculo de coordenadas
geográficas de Pénjamo
Longitud Oeste = 99°
(45´- 3´)00´´= 99°42´ 00´´
3.5 cm = 5´; 2.1 cm = X;
X = 2.1(5)/3.5 = 3´
Latitud Norte = 20° (25
+ 0.608) = 20° 25´36.48´´
3.7cm = 5´; 0.45cm = X,
X = 0.45(5)/3.7=0.608´
para convertir a segundo
0.608(60) = 36.48´´
Altitud = 1,768 msnm se
mide interpolando entre
dos curvas de nivel o
directamente en Google
maps poniendo las
coordenadas. 15
AI = ZI +ZII; Z I = Vértices: A, B, C, D, E, F, G, H;
ZII = Vértices: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12.

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 COORDENADAS DE LOS VÉRTICES DEL ÁREA DE INFLUENCIA

Zona I
Zona II
No Longitud W Latitud N Altitud
No Longitud W Latitud N Altitud msnm
msnm 1 100°35’03” 21°41’35” 2050
A 100°34’43” 21°11’37” 1993 2. 100°15’40” 21°05’47” 2080
B 100°16’00” 21°03’30” 1852 3 99°54’28” 20°27’49” 2242
C 99°54’18” 20°47’42” 1980 4 99°07’25” 20°29’77” 2266
D 99°37’25” 20°28’47” 2134 5 99°42’32” 19°46’21” 2365
E 99°52’34” 20°16’21” 2310 6 100°09’50” 20°02’37” 2151
F 100°10’00” 20°16’37” 2361 7 100°34’32” 20°05’45” 1916
G 100°32’34” 20°14’43” 2258 8 100°47’54” 20°14’19” 2093
H 100°48’34” 20°29’19” 2112 9 100°50’57” 20°11’59” 2124
I 100°50’01” 20°31’29” 1879 10 101°52’17” 20°30’24” 1914
J 101°02’17” 20°35’24” 1938 11 102°04’25” 20°34’43” 1856
K 100°44’25” 20°54’43” 1974 12 10534’43” 20°51’37” 1810

17
Vértices extremos:
1() y 5() en Latitud Norte; 4() y
11() en Longitud Oeste.
Colindancias: al norte, el
vértice 1 con Villa de reyes y
Santa Ma. del Río; al sureste Zona II
los vértices 1-2, 2-3 y 3-4 en
aproximada/ 158 km con Jofre,
San Agustín, Agua Fría,
Chavarrias, Aljibes y Danghú;
vértices 4 al este Santa Ana;
vértices 4-5 SW en 30 km con
Zona I
Chilcu y Atenco; vértices 5-6 y
6-7 en 68 km con Jacume y
piedras de amor; vértices 7-8,
8-9, 9-10 y 10 y 11 al suroeste
en 73 km con Salvatierra, Valle
de Santiago, Ojo Seco y Las
cruces; vértices 11 y 12 y 12 y
1, al noroeste en 138 km con
Molineros, El Tablón y Jesús 18
Cálculo de la superficie del Área de Influencia

Superficie Zona I = A1 +A 2 +A3 +A4 + A5 + A6 + A7 + A8 + A9 + A 10 + A 11=km 2

Esquema de la Zona I.

A=p[(p-a)(p-b)(p-c)]1/2

P = (a+b+c)/2

A = área de cada
triángulo

a, b y c= catetos del
triángulo

P = semiperímetro
del triángulo

19
Superficie totla del Área de Influencia AI =T1 +T2 +T3 +T4 + T5 + T6
+ T7 + T8 + T9 + T10 + T11 T12= km 2
Superficie de la
Zona II ZII = AI - ZI

Esquema del
Área de Influencia

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Listado de municipios que se encuentran dentro de la zonas 
y  con sus coordenadas geográficas y habitantes
Zona de Influencia 
Municipios Latitud Longitud Población
Guanajuato:
San Miguel de Allende 20°55 100°45 134,880
Comonfort 20° 43 100° 46 67,642
Santa Cruz De Juventino
20° 39 100° 00 65,479
Rosas
Celaya 20° 31 100° 49 382,958
Apaseo el Grande 20° 32 100° 41 68,738
Apaseo el Alto 20° 27 100° 37 56,817
San José Iturbide 20°00 100° 23 54,661
Subtotal 831,175
Querétaro
Corregidora 20° 32 100° 26 74,558
La Cañada 20° 36 100° 20 71,397
Querétaro de Arteaga 20° 36 100° 24 641,382
Huimilpan 20° 22 100° 16 29,140
Colón 20° 47 100 ° 03 46,878
San Juan del Río 20° 23 95 ° 59 179,668
Ezequiel Montes 20° 40 99 ° 54 27,598
Tequisquiapan 20° 31 99 ° 53 49,969
Pedro Escobedo 20° 30 100° 09 49,554 21
Subtotal 1,170,144
 ZONA DE INFLUENCIA 
Municipios Latitud Longitud Población
Guanajuato:
San Diego de la unión 21° 28 100° 52 34,088
Doctor mora 21° 08 100° 19 19,943
San Luis de la paz 21° 18 100° 31 96,729
Dolores 21° 09 100° 56 128,994
Irapuato 20° 40 101 ° 21 440,134
Salamanca 20° 34 101° 11  226,654
Villagrán 20° 31 101°00 45,941
Cortázar 20° 29 100° 58 81,359
Tarimoro 20° 17 100° 49 37,418
Jerécuaro 20° 09 100° 30 55,311
Coroneo 20° 12 100° 22 10,347
Subtotal 1,176,918
Querétaro:
Amealco 20° 11 100° 09 54,591
Toliman 20° 55 99° 56 21,266
Cadereyta 20° 42 99° 49 51,790
Subtotal 127,647
Hidalgo:
Tecozautla 20° 32 99° 38 30,970
Huichapan 20° 22 99° 39 38,044
Nopala de Villagrán 20° 15 99° 39 14,762
Subtotal 83,776
Estado de México:
Aculco de Espinoza 20° 06 99° 50 38,827

La población total del área de influencia del aeropuerto es: 3,428,487 habitantes.
22
Estructura interna de la Tierra: GEOGRAFÌA

23
Estructura interna de la Tierra: GEOGRAFÌA

24
25
SITUACIÒN GEOGRÀFICA. Comprende el estudio del:

EL MEDIO FÌSICO. La Geomorfología (climática, estructural y

aplicada), permita conocer la configuración del terreno:

Terreno llano. No presenta accidentes ni cambios notables

de pendiente.

Terreno sinuoso. Formado por elevaciones y depresiones de

poca consideración, cuyas pendientes son suaves y
fácilmente accesibles.

Terreno quebrado. Constituido por alturas cuyas elevaciones

y pendientes hacen que sea de difícil acceso.

Terreno escarpado o muy quebrado. Es montañoso debido

a que los cambios de pendiente son más bruscos, las
cortaduras más frecuentes e inmediatas y las alturas casi
inaccesibles. 26
El relieve del terreno:
Llanuras. Son zonas que se encuentran hasta 300 msnm.
Valles. Son depresiones del terreno entre montañas
atravesadas.
Mesetas, Altiplanicies y Regiones Montañosas. Son zonas
que se encuentran a alturas superiores a los 300 msnm.

Cúspide, Cima o Cumbre. Parte más alta de la elevación o

montaña.
Laderas o Vertientes. Son los flancos de las montañas y de
las elevaciones
Divisoria de las aguas. Es la línea de terreno que marca la
separación de las aguas que se dirigen hacia diferente vertiente
o ladera.
Puerto. Es la parte más baja de la cresta comprendida entre
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dos cimas de una montaña.
Accidentes geográficos:

Elevaciones: Montañas: monte, cerro, loma u otero, callado o

risco, peñón, macizo montañoso, cordillera, sierra, nudo,
eslabón y estribo o contra-fuerte.

Aproximadamente el 70% de los 1`964,375 km2 de México es

zona montañosa: La sierras: de California, Madre Occidental,
Madre Oriental, Madre del Sur, Madre de Oaxaca y Madre de
Chiapas; La Cordillera Neo volcánica y la meseta de Yucatán.

Depresiones: Cuenca, valle, cañada, barranca, talwer o

vanguada, rambla o torrentera, río, meandro, caudal,
desembocadura, vado, confluência, costa, arroyo, afluente o
tributario.

En México: Depresión del Balsas, Laguna Salada (Baja

California), Lago de Chapala, Lago de Pátzcuaro. 28
Climatología. Estudia las condiciones atmosféricas: precipitación

29