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Informe de Aro Baja Ank-986
Informe de Aro Baja Ank-986
Fecha de Lugar de
Km 119, 609 09-01-22 SSEE KM 14
intervención operación
Inspección y
Motivo de Revisión de llanta Trabajo a Sistema
cambio de aro NEUMATICOS
ingreso posición 5 realizar. involucrado
3- Análisis:
20-Dic ANK-986
22-Dic ANK-986
31-Dic ANK-986
4-Ene ANK-986
Fecha 31/12/21
Se intervino la unidad por el técnico Anthony Vilca e inspector Luis Ghiles.Se colocó el repuesto a la
posición #5, ya que se detectó un deterioro en el neumático y un desgaste irregular. Se colocó una llanta
RETEN al repuesto.
162
1 123772 GOOD YEAR 425/65R22.5 N 15 INSPE 120
G296 MSA 1
242
2 123773 GOOD YEAR 425/65R22.5 N 15 INSPE 120
G296 MSA 1
512
3 120875 GOOD YEAR 425/65R22.5 N 10 INSPE 120
G296 MSA 0
322
4 123743 GOOD YEAR 425/65R22.5 N 5 INSPE 120
G296 MSA 1
132 242
5 119812 AEOLUS 425/65R22.5 N 5 ROTA 120 5 123742 N 4 REENCACUHE
AGC28 0 1
052
6 122742 BRIDGESTONE 425/65R22.5 N 6 INSPE 120
M748 1
R 119202 GOOD YEAR G296 MSA 425/65R22.5 192 N 4 CLLR 120 R 119812 132 N 4 ROTACION
Fecha 04/01/22
Se volvió a inspeccionar la unidad por el técnico Jorge Pérez y el operario Irvin Dávila.
4-
ANK-986 57278 JHON MITMA 1 123772 GOOD YEAR 425/65R22.5 1621 N 15 INSPE 120
Ene G296 MSA
4-
ANK-986 57278 JHON MITMA 2 123773 GOOD YEAR 425/65R22.5 2421 N 15 INSPE 120
Ene G296 MSA
4-
ANK-986 57278 JHON MITMA 3 120875 GOOD YEAR 425/65R22.5 5120 N 10 INSPE 120
Ene G296 MSA
4-
ANK-986 57278 JHON MITMA 4 123743 GOOD YEAR 425/65R22.5 3221 N 5 INSPE 120
Ene G296 MSA
4-
ANK-986 57278 JHON MITMA 5 119812 AEOLUS 425/65R22.5 1320 N 4 INSPE 120
Ene AGC28
4-
ANK-986 57278 JHON MITMA 6 122742 BRIDGESTONE 425/65R22.5 0521 N 6 INSPE 120
Ene M748
4- R
ANK-986 57278 JHON MITMA 119202 GOOD YEAR 425/65R22.5 4220 N 4 INSPE 120
Ene 1 G296 MSA
4- Conclusiones:
La causa del daño en los espárragos y el aro se debe a la instalación incorrecta departe del técnico en
neumáticos excediendo la presión de ajuste de la tuerca.
5- Recomendaciones:
- Realizar una capacitación y entrenamiento acerca de CUIDADO Y MANTENIMIENTO DE LAS RUEDAS DE
ALUMINIO Y ESPARRAGOS al personal en general.
- Realizar como parte de la inspección el asegurar de apretar las tuercas a la fuerza de torsión recomendad.
(450 a 500 lb-ft)