Justificativa

A Constituição da República (art. 211, § 2º) e a Lei de Diretrizes e Bases da Educação

(Lei 9.394/96, art. 11) elencarem como prioridade a atuação dos Municípios na
educação básica e fundamental, possível se faz ao Ente Político Municipal atuar em
nível de ensino diverso, o que inclui o Ensino Superior.
A atuação do Município no Ensino Superior, como em outros níveis de ensino, se dá
sob diversas formas, dentre elas por atuação no transporte, o que encontra supedâneo no
art. 208, inciso VII da Constituição Federal e no art. 308, inciso IX da Constituição
Estadual, que entendem como efetividade da atuação em Educação a garantia ao
transporte.
Atuar o Poder Público Municipal possibilitando que os estudantes tenham efetivo
acesso à Educação Superior, custeando o Ente Político o transporte, é política pública de
relevo, haja vista o poder transformador da educação, com reflexos para o estudante, sua
família e a sociedade.
Em levantamento realizado junto aos discentes de graduação matriculados no período
vigente (2021-2) de ensino superior da referida UFRRJ, verificou-se que atualmente a
demanda de alunos provenientes de Itaguaí para Seropédica obteve um quantitativo com
128 alunos em diversos turnos (em anexo).
Dentro deste levantamento, entendemos que devido ao retorno presencial, ainda no
período pandêmico na data do dia 07/03/2022, discentes ainda não matriculados,
discentes de pós-graduação e discentes de graduação na educação na modalidade à
distância (EAD), poderão ser incluídos neste e nos próximos períodos (2022-1 e 2022-
2) que ocorrerão neste no ano vigente.
Com essa informação, utilizando os mesmos parâmetros de aumento de ingressantes
neste ensino superior, podendo haver um aumento de 1,5% de margem que não foi
consultada devido à ausência de internet e/ou matrículas ativas. Em decorrência desses
dados, é notável em perspectiva de aproximadamente 200 unitários com 400 no
itinerário (ida-volta), ocasionando impacto consideravelmente atribuídos ao perfil atual
de transporte.
Entendemos também, no contexto anteriormente apresentado que o perfil público da
demanda atual pelas concessionárias de serviços no transporte público, as superlotações
encontram-se inevitáveis principalmente nos horários de entrada, saída e de refeições
comerciais consideradas horário de “pico”, que se assimilam com os horários do público
Universitário, trazendo em maiores proporções de condições insalubres aos estudantes e
ao público trabalhador.
Outra via não menos importante, é a apresentação dos públicos universitários inseridos
nos contextos dos turnos integral e vespertinos que devido ao horário não conseguem
exercer atividade laboral, com isso, em decorrência do aumento tarifário das empresas
concessionárias intermunicipais, há o impacto econômico-financeiro nas famílias
residentes em Itaguaí. Já para o período noturno, onde possa haver estudantes com
atividades laborais, entendemos que o momento econômico e o crescente número de
desempregados, assim como, superlotação nos horários de (17-18:30h) e carência de
transporte público às 22h, são fatores a serem ponderados. Assim há justificativa para a
solicitação pretendida de fornecimento de transporte gratuito no itinerário
exemplificado.
Tipo Nome do Logradouro Município Distâncias e Destinos
Acesso UFRRJ Seropédica UFRRJ
Rodovia Rotatória de Acesso Seropédica
Rodovia BR 465 Seropédica
Rodovia RJ-099 Itaguaí
Avenida Octávio Cabral Itaguaí 22 Km – Terminal
Rodoviário
22,0 Km

Percurso Total do Trajeto Ida e Volta proposto para o Linha 3: 43,1 Km

Com todas as prerrogativas apresentadas, considerando os atributos coletivos e

educacionais, as condições atuais de transporte público fornecidos pelas
concessionárias, o momento pandêmico que necessita de afastamento social como
medidas protetivas da não proliferação do vírus da COVID-19, o impacto econômico-
financeiro nas famílias residentes em Itaguaí, é de interesse público e desse coletivo,
solicitar encarecidamente, o apoio em fornecer veículos automotivos que atendam as
disposições do DETRO-RJ no tocante de transporte de passageiros (licenças,
características adequadas físicas do veículo, capacitação de motoristas, entre outros), e atender
o disposto na Portaria DETRO/PRES 889 de 23 de Julho de 2008 como também alterações
posteriores.