Enduró vázmerevítő készítése Simsonra

Ament Attila   2007-10-27

Először is a homlokcső, és a fővázcső alsó találkozásához kell felhegeszteni egy lemezt egy 8as
furattal. Tapasztalataim szerint ennek elég egy 4es vastagságú lemez. Ami így néz ki:

A képen egy ovális furat látható, ezt mindenki döntse el maga hogy ovális, vagy normál furatot
készít, a normál furat pontosabb méréseket igényel. Ezt a lemezt pontosan kell felhegeszteni, a
homlokcsővel azonos síkban (ha szemből nézzük a motort) kell álljon ha a váz nem csavarodott.
Ezután kerítenünk kell két darab azonos átmérőjű, és azonos falvastagságú csövet. Az a legjobb,
ha egy hosszú csövet találunk, ami aztán kettévágva kiadja mindkét merevítőt. Nálam ez fél colos
csövet jelentett, durván 2mmes falvastagsággal. Két 655mm-es darabot kell levágnunk. A két
végétől egy-egy 5 centis szakaszon felmelegítjük az anyagot piros izzásig, majd egy satu
segítségével összepréseljük. Ez a méret azonban erősen függ a cső átmérőjétől, tehát a félcolos
csőhöz én inkább 60-70mm-es préselést ajánlok. Ezután a másik végén ezt megismételjük,
ügyelve arra hogy a két összepréselt felület azonos síkba kerüljön.
Ezekre kerülnek később a felfogató furatok, egyik végén 8as, másik végén 10es. Ezután az egyik
csövet a végétől 230 mm-re még „megtörjük”, hogy a blokk baloldalán lévő sarok elférjen.
Ellenben lehet egy kicsit közelebb is, úgy kb. 140 mm-re meghajlítani, mert mint a képen is látszik
nálam a hajlítás és a blokk „sarka” nem esik egybe, de a lényeg hogy elfér. Ennek azonban egy
hátrányát tapasztaltam, hogy a légszűrőház dekni megakad a csőben.

Ezután a végeket meg kell hajlítani oldalirányban is, így:

Ügyelve rá, hogy egy csövön a két „fül” ellentétes irányba álljon., valamint arra, hogy a megtört
csövön a töréshez közelebb eső „fül” a megfelelő irányba álljon, tehát a merevítőt felhelyezve a
törés fölfele álljon. Elkészítés közben nyugodtan próbálgassuk, ellenőrizzük a darabokat.
Ezek után már csak a furatok elkészítése maradt hátra, melyből a 10es furat a cső szélétől 9mmre,
a 8as pedig 8mmre van. A meghajlított csövön a töréshez közelebb eső végén kell a nagyobb, 10-
es furat, a másik végére ami majd a homlokcsőhöz kerül, pedig a 8 as. Az egyenes csövön teljesen
mindegy melyik furat melyik végére kerül. A merevítőkre is ovális furatokat helyezhetünk el, azon
a végén mely 8as furattal rendelkezik. Itt is lehet azonban alkalmazni sima furatot, de akkor
rendkívül pontosan kell mérni. Tapasztalataim szerint elég csak egy helyen, tehát vagy a vázon,
vagy a merevítőn alkalmazni az ovális furatot. Nekem az egyik n-es vázamon a vázon ovális a
furat, és a merevítőkön csak sima furat van, van azonban egy gyári endúróm is, melynél a vázon
van sima furat, ott a merevítőkre került ovális, mivel sajnos azokat pótolni kellett.

Még néhány kép:

  

Kellemes időtöltést és jó munkát kívánok!