3.1 ABRACO - Preparação de Superfície - 2022

F2
TREINAMENTOS
Disciplina: Preparação de superfície

Instrutor: Fernando Fernandes
1 +55 (41) 99289-3499 cursos@f2treinamentos.com.br www.f2treinamentos.com.br

F2
TREINAMENTOS APRESENTAÇÃO DO INSTRUTOR
2 apenas para uso da f2 treinamentos

FERNANDO FERNANDES
Especialista em Pintura Anticorrosiva
Nascimento: 26/12/1960 Natural: São Paulo/SP Residência: Curitiba/PR

Telefone: (41) 99289-3499 e-mail: fernando@f2treinamentos.com.br
Formação: Curso: Instituição: Ano:

Superior Incompleto Engenharia Química Faculdade Oswaldo Cruz 1981 – 1985
Nível Médio Técnico Químico Colégio do Carmo 1976 – 1980
APRESENTAÇÃO Experiência profissional: 37 anos 1984 – 2021

DO
INSTRUTOR Empresas:
F2 Treinamentos Fernando Fernandes 01/12/2020 – até hoje
CORZIM Distribuidor: Akzo Nobel no Paraná 01/11/2012 – 01/10/2020
ABRACO Instrutor 01/01/2007 – até hoje
Akzo Nobel Especificador Sistema de Pintura 05/04/2005 – 01/11/2012
Sherwin-Williams Serviços à Clientes e Treinamento 01/03/1996 – 12/11/2004
GRC Chefe Controle de Qualidade 02/01/1995 – 28/11/1995
IPT Ensaios em Tintas e Inspeção 12/07/1985 – 07/02/1995
IPT Estágio: Laboratório de Tintas 27/06/1984 – 10/07/1985
3 GRC
FERNANDO FERNANDES
Publicações (coautor)
2021 Apostila de Pintura Anticorrosiva – CORZIM
2004 Tintas Ciência e Tecnologia 4ª Ed. – ABRAFATI (Celso Gnecco, Roberto Mariano)
2004 Apostila Técnica – Tintas Sumaré (Celso Gnecco, Roberto Mariano)
APRESENTAÇÃO
DO 2003 Tratamento de Superfície e Pintura Instituto Brasileiro de Siderurgia - IBS e Centro
INSTRUTOR Brasileiro da Construção em Aço - CBCA (Celso Gnecco, Roberto Mariano)
2003 Manual do Vendedor – Tintas Sumaré (Celso Gnecco, Roberto Mariano)
1994 Manual de Pintura – IPT (Godofredo E. Winnischofer, Lígia A. A. A. de Souza)
1993 Cartilha do Pintor – Pinturas Ypiranga (Celso Gnecco)
1992 Desempenho de Sistemas de Pintura – ABRACO / IPT (Lígia A.A. A. de Souza)
1991 Manual de Pintura – ELETROPAULO / IPT (Celso Gnecco, Lígia A. A. A. de Souza)
4
F2 APRESENTAÇÃO DA
TREINAMENTOS
F2 TREINAMENTOS

F2
TREINAMENTOS A F2 TREINAMENTOS é uma empresa localizada em Curitiba/PR, dedicada a
treinamento em desenvolvimento profissional e gerencial.
Oferece aos profissionais da proteção anticorrosiva por pintura cursos

teóricos on-line, para aprimoramento na carreira.
Todos os cursos são baseados na literatura atualizada de tintas anticorrosivas

e em normas brasileiras e internacionais, como PETROBRAS, ABNT, ISO,
SSPC/NACE e ASTM.

Instrutores
Aprenda em casa ou onde quer que esteja, em sala de aula virtual, com instrutores
altamente experientes, com no mínimo 37 anos de atuação profissional.
• Celso Gnecco
• Fernando Fernandes
• Roberto Mariano
F2
TREINAMENTOS

Cursos teóricos on-line das 18:30 h às 22:30 h
1. Preparatório para exames de Qualificação de Inspetores de Pintura Industrial N1
2. Pintura Anticorrosiva para iniciantes
3. Básico de Preparação de Superfície na Pintura
4. Básico de Tintas Anticorrosivas
5. Preparatório para Vendedores de Tintas
6. A Pintura na Proteção Anticorrosiva
F2 7. Métodos de Aplicação de Tintas
TREINAMENTOS
8. Segurança, Saúde e Meio Ambiente na Pintura
9. Critérios para Elaboração de Esquemas de Pintura
10. Preparatório para Pintores de Tintas Anticorrosivas
11. Corrosão do aço-carbono
12. Cálculos Matemáticos na Pintura
13. Falhas e Defeitos na Pintura
14. Controle de Qualidade na Pintura
15. Técnico Teórico de “Ensaios de Laboratório em Tintas”
Participantes
Os cursos estão direcionados a qualquer aluno ou empresa interessada na pintura
anticorrosiva:
• Engenheiros de projetos;
• Especificadores;
• Técnicos de Controle de Qualidade;
• Compradores de tintas;
• Inspetores de Pintura;
• Assistentes Técnicos;
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TREINAMENTOS
• Vendedores técnicos;
• Assistentes internos de vendas;
• Fabricantes de tintas;
• Distribuidores de tintas;
• Representantes de tintas;
• Empresas aplicadoras;
• Jatistas e Hidrojatistas;
• Encarregados de Pintura;
• Pintores.

Patrocinadores
F2
TREINAMENTOS

CURSO BÁSICO DE PREPARAÇÃO DE SUPERFÍCIE
F2
TREINAMENTOS AGENDA

1. Preparação de superfície
2. Inspeção visual
3. Limpeza da superfícies de aço por produtos químicos
4. Métodos de preparação de superfície
AGENDA

AGENDA 1. PREPARAÇÃO DE SUPERFÍCIE

Preparação de Superfície (NBR 15156)
Conjunto de operações que objetivam a remoção de contaminantes da superfície,
bem como promover a aderência da pintura e revestimento.
a) remoção de impurezas entre a superfície e a tinta (NBR 15185)

 imperfeições da superfície
 sais solúveis
 óleos
 poeiras
 água (condensação)
PREPARAÇÃO
DE
b) remoção da oxidação ou da camada de tinta sem adesão (NBR 15239 / 7348)
SUPERFÍCIE
 obter o grau de tratamento especificado
c) promoção de rugosidade (NBR 15488)

 promover aderência
A durabilidade da pintura é afetada pela preparação de superfície

Desempenho da pintura
O desempenho da tinta aplicada ao aço é significativamente afetado pelo estado da
superfície do aço imediatamente antes da pintura. Os principais fatores que
influenciam esse desempenho são:
• a presença de corrosão, carepa de laminação e pintura sem adesão;
• a presença de contaminantes na superfície como, sais, poeiras, óleos etc.;
PREPARAÇÃO
• a rugosidade superficial.
DE
SUPERFÍCIE

Etapas para serem seguidas na preparação de superfície:
1ª Inspeção visual (NBR 15185) de contaminantes na superfície:
 sem pintura:
 identificação e remoção de imperfeições superficiais (ISO 8501-3);
 graus de intemperismo (ISO 8501-1).
 com pintura:
 graus de enferrujamento (ASTM D610);
 defeitos de película.
PREPARAÇÃO
2ª Limpeza de superfícies de aço por produtos químicos (NBR 15158)
DE  remoção de contaminantes na superfície
SUPERFÍCIE 3ª Métodos de preparação de superfície (NBR 15239 ou NBR 7348)
 remoção de corrosão, carepa e tinta envelhecida:
 tratamento com ferramentas
 graus de preparação (ISO 8501-1)
 tratamento com jateamento abrasivo ou hidrojateamento
 graus de preparação (ISO 8501-1)
 perfil de rugosidade (NBR 15488)
4ª Inspeção visual (NBR 15185), antes da aplicação da tinta:
 contaminantes: sais, poeiras etc.
PREPARAÇÃO
DE 2. INSPEÇÃO VISUAL
SUPERFÍCIE

INSPEÇÃO VISUAL DE SUPERFÍCIES PARA
PINTURA INDUSTRIAL
PREPARAÇÃO
DE
SUPERFÍCIE

Inspeção visual de superfícies para pintura industrial
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185
A inspeção visual antes da pintura anticorrosiva, deve ser realizada

para classificar superfícies com ou sem pintura, para identificar
contaminantes antes da preparação de superfície e aplicação.

INSPEÇÃO
VISUAL
CONTAMINANTES
ABNT NBR 15185

Classificação dos contaminantes:
 de superfícies de aço-carbono sem pintura:

 imperfeições superficiais (ISO 8501-3);
 óleo, graxa, terra, sal, poeiras, carepa, ferrugem ou outros materiais;
INSPEÇÃO
VISUAL  grau de intemperismo do aço: “A”, “B”, “C” ou “D” (ISO 8501-1).
 de superfícies de aço-carbono pintadas (nova ou envelhecida):

ABNT NBR 15185  óleo, graxa, terra, sal, poeiras, carepa, ferrugem ou outros materiais;
 grau de enferrujamento da pintura: “1” a “10” (ASTM D 610);
 defeitos de película (NBR 14951).
Os contaminantes de superfícies causam defeitos de película, como:

 adesão;
 crateras;
 bolhas;
 corrosão etc.
CLASSIFICAÇÃO DOS CONTAMINANTES
AÇO-CARBONO
SEM PINTURA
2.1 SUPERFÍCIE DE AÇO SEM PINTURA

INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185

GRAU DE INTEMPERISMO
Grau de intemperismo
Condições em que a superfície do aço-carbono se encontra antes da execução do
processo de limpeza com solvente.
Intemperismo (ABNT NBR 15156)

AÇO-CARBONO Condições climáticas naturais ou artificiais
SEM PINTURA
Carepa de laminação (ABNT NBR 15156)

INSPEÇÃO Camada superficial de óxidos de ferro, de cor preta azulada, dura e aderente ao aço,
VISUAL oriunda do processo de laminação a quente.
ABNT NBR 15185

CLASSIFICAÇÃO DOS CONTAMINANTES DE
SUPERFÍCIES SEM PINTURA
DEFEITO
DE 2.1.1 CONDIÇÃO DO SUBSTRATO
PELÍCULA
Imperfeições da superfície:
Cordões de soldas, arestas, cavidades, defeitos de laminação, marcas dentadas

CONDIÇÃO DO SUBSTRATO
Imperfeições superficiais (ISO 8501-3)
As áreas com imperfeições superficiais do aço afetam o desempenho da pintura, pois
promovem baixa espessura da camada de tinta. As superfícies devem estar livres de
imperfeições visíveis.
DEFEITO Aresta arredondada Aresta chanfrada Borda cortada termicamente Regiões soldadas
DE
PELÍCULA
Respingos de solda Porosidade de solda Escória de solda Mordedura de solda
25 Rechupe de solda Cavidades Delaminação Sucos e ranhura

apenas para uso da f2 treinamentos
Critério de aceitação – ISO 8501-3: Remoção de imperfeições
O grau de preparação P3 é de responsabilidade do fabricante da estrutura para

DEFEITO durabilidade C4, C5 e CX, e Im1 a Im4 da ISO 12944. Acarreta em custos no projeto
DE
PELÍCULA

CRITÉRIO DE ACEITAÇÃO – ISO 8501-3
DEFEITO
DE
PELÍCULA

CRITÉRIO DE ACEITAÇÃO – ISO 8501-3
DEFEITO
DE
PELÍCULA

AÇO-CARBONO
SEM PINTURA
2.1.2 CAREPA DE LAMINAÇÃO

INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185

A laminação a quente do aço é realizada na faixa entre 1.250 °C e 1.000 °C,
temperatura em que o aço se encontra mais plástico e, portanto, mais fácil para levar
a espessura mais baixas.
FORMAÇÃO
Lingotes, tarugos ou placas
CAREPA
DE Carepa de laminação se forma
LAMINAÇÃO no resfriamento do aço entre
1250 °C e 450 °C

Laminação a quente de chapas, barras, tubos, perfis etc.
É um processo de conformação que consiste na deformação de um metal pela
passagem entre dois cilindros de laminação rotatórios que giram em sentidos
opostos. A força de atrito entre o aço e o cilindro provoca a deformação. O aço tem
sua espessura reduzida de acordo com a abertura entre os cilindros (decrescentes).
Fe2O3
Cilindros laminadores Fe3O4
Oxigênio do ar FeO
FORMAÇÃO O2 O2 O2 O2 O2
30 mm
6 mm
~ 1100 °C AÇO plástico
CAREPA
DE
LAMINAÇÃO O2 O2 O2 O2 O2
Resfriamento
Espessuras decrescentes
Laminação = redução de espessura

No resfriamento, o oxigênio reage com o aço e forma a carepa de laminação
A camada superficial formada de carepa de laminação preta-azulada é aderente,

impermeável, dura e lisa. Apresenta espessuras entre 15 µm e 1000 µm.
A carepa de laminação deve ser removida antes da pintura
Devido ao fato de a carepa possuir coeficiente de dilatação menor, que o do aço, ela
acaba se trincando durante os ciclos naturais de aquecimento e resfriamento.
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185
A carepa de laminação é um contaminante superficial do aço

AÇO-CARBONO
SEM PINTURA
2.1.3 PITES E ALVÉOLOS

INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185

Pites: são cavidades com diâmetro ≤ do que a profundidade
Alvéolo: são cavidades com diâmetro > do que a profundidade
CAVIDADES
AÇO-CARBONO
SEM PINTURA
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185
ALVÉOLO
PITE
AÇO-CARBONO
AÇO-CARBONO
SEM PINTURA
2.1.4 GRAU DE INTEMPERISMO

INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185

Graus de intemperismo de superfície de aço laminado a quente
Condições em que a superfície de aço laminado a quente se encontra após exposição
ao intemperismo e antes da execução do processo de preparação de superfície
A superfície inspecionada deve ser classificada com o grau “Aˮ, “Bˮ, “Cˮ ou “Dˮ,
de acordo com os padrões visuais da norma ISO 8501-1.
GRAU DE
INTEMPERISMO
ISO 8501-1
AÇO-CARBONO
SEM PINTURA
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185

GRAU A
CAREPA
GRAU DE
INTEMPERISMO
ISO 8501-1
AÇO-CARBONO
SEM PINTURA
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185
GRAU A
Superfície de aço completamente coberta com carepa de laminação aderente, com
pouca ou nenhuma corrosão.
GRAU B
CAREPA + FERRUGEM
GRAU DE
INTEMPERISMO
ISO 8501-1
AÇO-CARBONO
SEM PINTURA
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185
GRAU B
Superfície de aço com início de corrosão e que a carepa de laminação tenha
começado a desagregar.
GRAU C
FERRUGEM + ALVÉOLOS
GRAU DE
INTEMPERISMO
ISO 8501-1
AÇO-CARBONO
SEM PINTURA
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185
GRAU C
Superfície de aço da qual a carepa de laminação tenha sido eliminada pela
corrosão ou possa ser removida com uma espátula e possa apresentar poucos
pites visíveis a olho nu.
GRAU D
FERRUGEM + ALVÉOLOS
GRAU DE
INTEMPERISMO
ISO 8501-1
AÇO-CARBONO
SEM PINTURA
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185
GRAU D
Superfície de aço da qual a carepa de laminação tenha sido eliminada pela
corrosão e apresente pites generalizados visíveis a olho nu.
DESAGREGAÇÃO DA CAREPA DE LAMINAÇÃO - ISO 8501-1
Os 4 graus de intemperismos são designados pelas letras: A, B, C e D
Desagregação da carepa e graus de corrosão da aço com o tempo
Grau A Grau B Grau C Grau D
Graus de enferrujamento A B C D
Corrosão Carepa Carepa e ferrugem solta Ferrugem solta Ferrugem solta
Formação alveolar - - Pouca Generalizada

CLASSIFICAÇÃO DOS CONTAMINANTES
AÇO-CARBONO
COM PINTURA
2.2 SUPERFÍCIE DE AÇO COM PINTURA

INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185

SUPERFÍCIES COM PINTURA
AÇO-CARBONO
COM PINTURA
2.2.1 GRAUS DE INTEMPERISMO

INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185

Graus de intemperismo de superfície de aço pintado
Condições em que a superfície de aço pintado se encontra após exposição ao meio
Os padrões fotográficos da norma ASTM D 610 são apresentados em preto e

branco, que ilustram a porcentagem máxima de ferrugem permitida para cada
ASTM D 610 grau de ferrugem da superfície pintada, para 3 tipos de distribuição
(localizada – L, generalizada – G, pontual – P).
AÇO-CARBONO
COM PINTURA
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185

Grau 8: pintura existente quase intacta. Menos de 0,1 % da área superficial pode se
apresentar afetada pela corrosão;
Grau 6: pintura de acabamento “calcinada”, podendo apresentar tinta de fundo

ASTM D 610 exposta; é admissível leve manchamento ou empolamento após o tratamento
das manchas. Menos de 1 % da área superficial pode se encontrar afetada
por corrosão, descascamento e tinta solta ou com fraca aderência;
AÇO-CARBONO
COM PINTURA Grau 4: pintura totalmente “calcinada”, empolada ou com manchas de oxidação,
podendo ter até 10 % de sua superfície com corrosão, bolhas de oxidação,
tinta solta e pequena incidência de pites (corrosão puntiforme);
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185
Grau 2: pintura totalmente “calcinada”, empolada ou com manchas de oxidação,
podendo ter até 33 % de sua superfície com corrosão, bolhas, tinta solta e
pequena incidência de pites (corrosão puntiforme);
Grau 0: presença intensa de corrosão acima de 50 % da área superficial, tinta sem

aderência e formação severa de corrosão por pites e alvéolos.

ASTM D 610
AÇO-CARBONO
COM PINTURA
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185

ASTM D 610
AÇO-CARBONO
COM PINTURA
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185

SUPERFÍCIES COM PINTURA
INSPEÇÃO
VISUAL
2.2.2 DEFEITOS DE PELÍCULA
ABNT NBR 15185

Pintura Industrial – Defeitos e correções
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185

Defeitos de película com tinta líquida
Quaisquer alterações na pintura que ocorram durante a aplicação ou após a sua
exposição que, do ponto de vista técnico e/ou estético, sejam indesejáveis,
independentemente de suas causas.
Inspeção
visual
NBR 15185

INSPEÇÃO VISUAL
PERGUNTAS
INSPEÇÃO
VISUAL
ABNT NBR 15185

PREPARAÇÃO
DE 3. LIMPEZA DE SUPERFÍCIE
SUPERFÍCIE

LIMPEZA DE SUPERFÍCIES DE AÇO POR PRODUTOS QUÍMICOS
LIMPEZA DE
SUPERFÍCIE
MÉTODOS DE
LIMPEZA
ABNT NBR 15158
Remoção de contaminantes entre a superfície metálica e o revestimento

A norma NBR 15158 estabelece o procedimento para a limpeza de superfícies de
aço-carbono, pintadas ou não, por meio de produtos químicos.

PREPARAÇÃO
DE 3.1 DEFINIÇÃO
SUPERFÍCIE

Limpeza de superfície (ABNT NBR 15156)

Processo de descontaminação da superfície.
LIMPEZA DE
SUPERFÍCIE
MÉTODOS DE
LIMPEZA
ABNT NBR 15158
Os contaminantes formam uma barreira entre a tinta e o substrato.

A limpeza de superfície do aço com solventes (produtos químicos) tem como
finalidade a remoção de contaminantes, como:
• água;
• óleo;
• graxa;
• sal;
LIMPEZA DE • terra;
SUPERFÍCIE • poeira;
• abrasivo;
MÉTODOS DE
LIMPEZA
• e outros materiais.
ABNT NBR 15158
SUPERFÍCIE DO AÇO SEM LIMPEZA
Contaminante não visível

Os contaminantes prejudicam o contato da tinta com o substrato e

provocam a falha adesiva.
LIMPEZA DE
SUPERFÍCIE
MÉTODOS DE
LIMPEZA
ABNT NBR 15158

PREPARAÇÃO
DE 3.2 MÉTODOS DE LIMPEZA
SUPERFÍCIE

O método de limpeza de contaminantes é a somatória da ação de produtos químicos
e/ou mecânica que remove os contaminantes da superfície.
Métodos de limpeza:
• água pressurizada (hidrolavagem);
• solvente orgânico;
• soluções desengraxantes;
LIMPEZA DE • detergentes biodegradáveis;
SUPERFÍCIE
• outros materiais.
MÉTODOS DE
LIMPEZA
ABNT NBR 15158
SUPERFÍCIE DO AÇO SEM LIMPEZA
LIMPEZA DE CONTAMINANTES DE SUPERFÍCIE

A escolha do método apropriado de limpeza deve levar conta:
 o tipo de contaminante (poeira, sais, óleo e tinta sem adesão);
 e o tamanho da área (pequenas ou grandes) a ser limpa.
a) Manual b) Hidrolavagem
LIMPEZA DE
SUPERFÍCIE
MÉTODOS DE a) para contaminações pequenas e localizadas:

LIMPEZA  esfregar a superfície com panos ou escovas embebidos com solvente
orgânico;
ABNT NBR 15158
 a limpeza final deve ser feita com solvente limpo e panos ou escovas
limpas.
b) para contaminações generalizadas ou em grandes áreas:

 soluções desengraxantes ou soluções com detergentes biodegradáveis
adequados;
 enxágue com água doce neutra.
AÇÃO FÍSICO-QUÍMICA
Na pintura anticorrosiva os métodos de limpeza com solventes orgânicos e limpeza
por hidrolavagem são mais utilizados.
Método de limpeza Produto químico Contaminante Enxágue
LIMPEZA DE
Solvente solvente orgânico óleo e graxa -
SUPERFÍCIE Hidrolavagem água e detergente óleo e graxa água
Hidrolavagem água sal e poeiras -
MÉTODOS DE
LIMPEZA A limpeza com água pressurizada é classificada de duas formas:
ABNT NBR 15158 • baixa pressão;
• alta pressão.
Pressões de hidrolavagem (WC) NACE No 5 / SSPC-SP-12
Baixa pressão LP WC 1.000 a 5.000 psi
7 a 34 Mpa
Alta pressão HP WC 5.000 a 10.000 psi
34 a 70 Mpa
Enxágue
A medição do pH da superfície molhada é uma forma de se controlar a eficiência
do enxágue dos resíduos com água limpa, após a limpeza com água e
detergente. Utilizar fita indicadora de pH.
LIMPEZA DE
Qualidade da água de limpeza
SUPERFÍCIE Limpa, doce, sem de contaminantes, pH variando de 6,0 a 9,5 e condutividade
elétrica máxima de 100 μS/cm
MÉTODOS DE
LIMPEZA
ABNT NBR 15158
Colocar a fita indicadora Comparar a cor da fita

na superfície molhada com a tabela de cores
disponível com o kit
LIMPEZA DE SUPERFÍCIE
PERGUNTAS
ABNT NBR 15185

REMOÇÃO DA
CORROSÃO 4. MÉTODOS DE PREPARAÇÃO DE SUPERFÍCIE
E TINTA

MÉTODOS DE PREPARAÇÃO DE SUPERFÍCIE
Os métodos de preparação de superfície removem os contaminantes do aço por meio
de ferramentas manuais e mecânicas, ou jateamento abrasivo, ou hidrojateamento a
ultra alta pressão.
Contaminantes de superfície:
• oxidação (carepa e ferrugem)
 reação química metal/meio.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO • tinta envelhecida (solta e não aderida)
E TINTA  perda de adesão metal/revestimento e revestimento/revestimento.

REMOÇÃO DA
CORROSÃO 4.1 NORMAS
E TINTA

Normas
 ABNT NBR 15239: Tratamento de superfícies de aço com
ferramentas mecânicas
REMOÇÃO DA
 ABNT NBR 7348: Preparação de superfície de aço com
CORROSÃO jateamento abrasivo ou hidrojateamento
E TINTA
LIMPEZA COM
ABNT NBR 15239
ABNT NBR 7348

REMOÇÃO DA
CORROSÃO 4.2 TRATAMENTO COM FERRAMENTAS MECÂNICAS
E TINTA

TRATAMENTO DE SUPERFÍCIES COM FERRAMENTAS
Este método é recomendado na pintura de aço sem pintura, na pintura de
manutenção ou reparo ou, onde a superfície não se pode tratada por jateamento
abrasivo ou hidrojateamento.
• recomendada por razões técnicas ou econômicas;

REMOÇÃO DA • para áreas pequenas ou localizadas;
CORROSÃO
E TINTA • limpeza lenta e de baixa eficiência:
 remove óxidos soltos e tinta não aderente;
 não promove perfil de rugosidade adequado.
LIMPEZA COM
• o excessivo escovamento da superfície pode acarretar em perda de adesão
FERRAMENTAS
ABNT NBR 15239 da tinta de fundo;
• a poeira deve ser removida após a limpeza;
• devem ser aplicadas tintas de fundo que toleram este grau de limpeza na
mesma jornada de tratamento.

REMOÇÃO DA
CORROSÃO 4.2.1 MÉTODOS DE TRATAMENTO
E TINTA

Métodos de limpeza com ferramentas:
 manuais;
 mecânicas;
 mecânicas abrasiva/impacto (promove rugosidade).
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
LIMPEZA COM
FERRAMENTAS
ABNT NBR 15239

ABNT NBR 16378
Critérios para qualificação e certificação de pintores industriais, jatistas e hidrojatistas
REMOÇÃO DA
CORROSÃO Pintor industrial
E TINTA Profissional que atua na aplicação de tintas em instalações e equipamentos
industriais e navais, capacitado a executar tratamento manual e/ou mecânico de
superfície
PINTOR
INDUSTRIAL
ABNT NBR 16378
LIMPEZA COM
FERRAMENTAS
ABNT NBR 15239

REMOÇÃO DA
CORROSÃO 4.2.1.1 FERRAMENTAS MANUAIS
E TINTA

TRATAMENTO DE SUPERFÍCIES COM FERRAMENTAS MANUAIS
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA Procedimentos que compreendem o emprego manual de:
• escovas de arames (aço ou bronze);
• espátulas;
LIMPEZA COM
• lixas;
FERRAMENTAS
ABNT NBR 15239
• martelos;
• raspadores;
• picadores;
• e outras ferramentas manuais de impacto, ou a combinação das ferramentas
citadas.
É exigida a remoção da carepa, óxidos, ferrugem e tinta antiga soltas. É aceitável a

permanência de oxidação ou pintura firmemente aderida.
Existem 3 (três) tipos básicos de ferramentas manuais
Raspadores ou talhadeiras
Usados para remover tinta solta ou incrustações
REMOÇÃO DA • não remove crosta ou ferrugem.
CORROSÃO
E TINTA
Martelos ou picadores
Usados para remover:
LIMPEZA COM • crostas;
FERRAMENTAS • depósitos de ferrugem;
ABNT NBR 15239 • carepas soltas
Escovas de arame
Usadas para remoção de ferrugem não aderida.
• pode polir a superfície.

Procedimento de limpeza com ferramentas manuais
a) remoção de quaisquer depósitos de óleo ou graxa e sais contaminantes,

de acordo com a ABNT NBR 15158;
REMOÇÃO DA
CORROSÃO b) remoção de ferrugem estratificada (escamas de ferrugem) por meio de
E TINTA trabalho manual com martelos, picadores ou outras ferramentas manuais
de impacto, ou combinação das ferramentas citadas;
LIMPEZA COM c) remoção de toda a carepa solta e toda a ferrugem solta ou não aderente,
FERRAMENTAS pelo emprego manual de escovas de arame de aço, lixa, raspadores ou
ABNT NBR 15239 combinação das ferramentas citadas;
d) poeira e resíduos soltos devem ser removidos com escova manual;

soprar com ar comprimido limpo e seco; passar aspirador de pó;
e) aplicar a tinta antes da reoxidação.

REMOÇÃO DA
CORROSÃO 4.2.1.2 FERRAMENTAS MECÂNICAS
E TINTA

TRATAMENTO DE SUPERFÍCIES COM FERRAMENTAS MECÂNICAS
REMOÇÃO DA
CORROSÃO Procedimentos que compreendem o emprego de ferramentas elétricas ou
E TINTA pneumáticas de:
LIMPEZA COM
• escovas rotativas;
FERRAMENTAS • lixadeiras ou esmerilhadeiras;
ABNT NBR 15239 • pistola de agulhas;
• ou outras ferramentas de impacto ou rotativas ou a combinação de
ambas.
É exigida a remoção de placas de ferrugem, ferrugem e tinta antiga soltas. É

aceitável a permanência de oxidação ou pintura firmemente aderida.

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
LIMPEZA COM
FERRAMENTAS
ABNT NBR 15239

Procedimento de limpeza com ferramentas mecânicas

a) remoção de quaisquer depósitos de óleo ou graxa e sais contaminantes, de
acordo com a ABNT NBR 15158;
b) remoção de ferrugem estratificada (escamas de ferrugem) por meio de
REMOÇÃO DA trabalho manual com martelos, picadores ou outras ferramentas manuais de
CORROSÃO impacto, ou combinação das ferramentas citadas;
E TINTA
c) remoção de toda a carepa solta e toda a ferrugem solta ou não aderente, pelo
emprego mecânico de:
LIMPEZA COM • escovas de arame de aço rotativas, com forma e tamanho adequado;
FERRAMENTAS • ferramentas de impacto movidas mecanicamente, tais como: pistola de
ABNT NBR 15239 agulha ou marteletes picadores, descascadores ou outras ferramentas
de impacto similares, ou combinação das ferramentas citadas;
• rebolos ou lixas movidas mecanicamente;
• devem ser tomados cuidados especiais com ferramentas mecânicas
pneumáticas que usem óleo no ar comprimido para lubrificação de
suas partes móveis. O ar de descarga pode estar direcionado para a
superfície em tratamento, eventualmente contaminando-a com óleo.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
GRAUS DE LIMPEZA COM FERRAMENTAS
ABNT NBR 15239
ISO 8501-1

GRAUS DE LIMPEZA COM FERRAMENTAS
Os graus de preparação de superfície por meio de ferramentas manuais ou
mecânicas devem ser avaliados e classificados após a preparação da superfície,
com os padrões fotográficos da ISO 8501-1.
AUMENTA O GRAU DE LIMPEZA
Limpeza com ferramentas manuais/mecânicas

Limpeza com ferramentas manuais/mecânicas
REMOÇÃO DA
CORROSÃO A
E TINTA
ABNT NBR 15239 B B St 2 B St 3

ISO 8501-1
C C St 2 C St 3
D D St 2 D St 3

CLASSIFICAÇÃO VISUAL DOS GRAUS E MÉTODO DE LIMPEZA – ISO 8501-1
6 Graus de LIMPEZA com ferramentas manual ou mecânica
4 Graus de INTEMPERISMOS
Designação dos graus C St 3 ?
C = Grau de intemperismo = corrosão + poucos pites
St = Método de Limpeza = ferramentas
3 = Grau de limpeza
• o grau de limpeza deve estar de acordo com o padrão especificado no esquema de pintura
• o grau de limpeza visual: está relacionado à remoção da
carepa de laminação, corrosão e pintura existentes.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PROCEDIMENTOS - NORMA ISO 8501-1
ABNT NBR 15239
ISO 8501-1

Grau St 2 – tratamento com ferramentas manuais ou mecânicas
 remoção da carepa de laminação solta, ferrugem e tinta não aderente:
 superfície de aço completamente raspada e/ou escovada manual ou
mecanicamente;
 a aparência final da superfície deve corresponder ao padrão fotográfico St 2;
 esta limpeza não se aplica às superfícies que apresentem grau A;
REMOÇÃO DA
CORROSÃO  remoção do pó, com aspirador, com ar comprimido ou escova;
E TINTA
 os padrões de limpeza são: B St 2, C St 2 e D St 2.
ABNT NBR 15239

ISO 8501-1
B St 2 C St 2 D St 2
Grau St 3 – tratamento com ferramentas manuais ou mecânicas
 Remoção da carepa de laminação solta, ferrugem e tinta não aderente:
 superfície de aço completamente raspada e/ou escovada manual ou
mecanicamente;
 a aparência final da superfície deve corresponder ao padrão fotográfico St 3;
REMOÇÃO DA
CORROSÃO  limpeza mais rigorosa que para o grau St 2;
E TINTA
 remoção do pó, com aspirador, com ar comprimido ou escova;
 a superfície deve apresentar brilho metálico claro;
ABNT NBR 15239
ISO 8501-1  os padrões de limpeza são: B St 3, C St 3 e D St 3.
B St 3 C St 3 D St 3
REMOÇÃO DA
CORROSÃO 4.2.1.3 FERRAMENTAS MECÂNICAS ESPECIAIS
E TINTA

Tratamento mecânico ao metal nu – SSPC-SP 11
Usos recomendados na preparação de superfícies, quando a contaminação por
abrasivos do jateamento não é aceitável:
• correção de danos mecânicos na pintura, onde o jateamento não é permitido;

• manutenções de pequenas áreas localizadas;
• aceitável para pintura interna de tanques e áreas aquecidas;
• limpeza de cordões de solda e áreas adjacentes.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
SSPC-SP11
Tecnologia de jato de cerdas, que utiliza uma cabeça rotativa

especialmente concebida, o qual removem ferrugem e revestimentos
e proporciona um perfil de ancoragem na superfície a ser tratada;

Tratamento mecânico ao metal nu – SSPC-SP 11
Esta norma de preparação de superfície com ferramentas mecânicas difere das
outras normas com ferramentas manuais ou mecânicas, porque expõe o metal nú e
promove um perfil de rugosidade mínimo de 25 µm (ASTM D 4417 método B), com
maior durabilidade da pintura, quando comparada as ferramentas tradicionais.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
SSPC-SP11 RUGOSÍMETRO
PROFUNDIDADE
O grau de tratamento mecânico ao metal nu, quando examinada a olho nu, seja
livre de contaminantes visíveis como óleo, graxa, poeira, corrosão, pintura velha,
óxidos, carepa de laminação, produtos de corrosão e outros materiais estranhos.
Leve resíduo de corrosão e pintura é permitido em fundo de alvéolos ou pites se a
superfície original apresentar este tipo de corrosão.
Ferramentas Mecânicas:
quaisquer ferramentas mecânicas, pneumática ou elétrica, que possua os meios
capazes de remover os contaminantes
Ferramentas de desgaste (abrasiva):
Usam mídias que contém grãos abrasivos colados para corte e remoção, que
colidem repetidamente na superfície.
Ferramentas de Impacto:
REMOÇÃO DA Usam arames que colide repetidamente contra a superfície podendo ser rotativo
CORROSÃO de impacto.
E TINTA
SSPC-SP11

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PROCEDIMENTO - NORMA SSPC-SP 11
ABNT NBR 15239
ISO 8501-1

Procedimento de preparação de superfície
a) remoção de quaisquer depósitos de óleo ou graxa e sais contaminantes,
de acordo com a SSPC-SP 1 – limpeza com solvente ou outro método;
b) imperfeições de superfícies como cantos vivos, respingo de solda, dupla
laminação e escória de solda devem ser removidos;
c) para ferramentas pneumáticas, a limpeza do ar comprimido deve ser
verificada de acordo com a norma ASTM D4285 – método mata borrão
REMOÇÃO DA
CORROSÃO (isento de água e óleo);
E TINTA d) aplicar o tratamento mecânico até o grau de limpeza SSPC-SP 11. Utilizar
os padrões fotográficos de referência da norma SSPC-VIS 3.
SSPC-SP11 e) poeira e resíduos soltos devem ser removidos com escova manual;
soprar com ar comprimido limpo e seco; passar aspirador de pó;
f) aplicar a tinta antes da reoxidação.
O padrão visual de preparação SSPC-SP11 se assemelhe ao do jateamento

abrasivo, mas não pode ser comparado ao mesmo.

PADRÕES FOTOGRÁFICOS DE PREPARAÇÃO DE SUPERFÍCIE - SSPC
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
SSPC-SP11
AS FOTOGRAFIAS COMPLEMENTAM AS DESCRIÇÕES DAS NORMAS SSPC

 SSPC-VIS 1 (jateamento abrasivo)
 1 SSPC-VIS 3 (limpeza com ferramentas manual e mecânica)

 SSPC-VIS 4 / NACE VIS 7 (hidrojateamento)
 SSPC-VIS 5 / NACE VIS 9 (jateamento abrasivo úmido)
SSPC-VIS 3 – Condição inicial (antes da limpeza)
PINTURA QUASE INTACTA
PINTURA QUASE INTACTA

REMOÇÃO DA
CORROSÃO CAREPA ADERENTE FERRUGEM
E TINTA
CAREPA E FERRUGEM FERRUGEM E PITE VISÍVEL
SSPC-SP11
PINTURA ENVELHECIDA
+ CORROSÃO

SSPC-VIS 3 – SSPC SP 11 - Condição inicial (após a limpeza)
Designação SSPC-VIS 3
 condição inicial A; B; C; D; E; F; G
 limpeza com ferramenta rotativa de impacto = SP11
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
SSPC-SP11
As ferramentas mecânias tradicionais tendem a polir o metal e deixar

95 contaminantes aderidos. apenas para uso da f2 treinamentos
LIMPEZA COM FERRAMENTAS
PERGUNTAS
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA JATEAMENTO ABRASIVO OU
HIDROJATEAMENTO
ABNT NBR 7348

Preparação de superfície de aço com jateamento abrasivo ou hidrojateamento
A remoção da carepa, ferrugem e tinta sem adesão ou envelhecida é realizada

pelos seguintes métodos limpeza:
• jateamento abrasivo a seco:

 ação de turbinas centrífugas;
REMOÇÃO DA  com ar comprimido.
CORROSÃO
E TINTA
• jateamento abrasivo úmido;
ABNT NBR 7348
• limpeza por hidrojateamento:

 com sem abrasivo;
 sem abrasivo.

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
JATEAMENTO ABRASIVO
ABNT NBR 7348

Preparação de superfície de aço com jateamento abrasivo
ABNT NBR 16378
Critérios para qualificação e certificação de pintores industriais, jatistas e hidrojatistas
Jatista
REMOÇÃO DA Profissional que atua na preparação de superfície para pintura anticorrosiva por
CORROSÃO jateamento com abrasivo seco ou úmido
E TINTA
JATISTA
NBR 16378
ABNT NBR 7348

Jateamento abrasivo seco
Método de preparação de superfícies para aplicação de tinta ou outros
revestimentos, pelo emprego de abrasivos, impelidos por meio de ar comprimido
ou por meio de turbinas por ação de força centrífuga
São os abrasivos que removem as oxidações e as tintas, e, imprimem a

rugosidade na superfície metálica.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
ABNT NBR 7348

LIMPEZA POR JATEAMENTO ABRASIVO
Uma superfície jateada resulta em um aumento da área. Toda essa área rugosa
fornece a âncora que um revestimento precisa para uma adesão adequada.
A limpeza é realizada pelo impacto de um jato de abrasivos sobre uma superfície a

ser preparada
Energia Cinética
mv2
____ m = massa do abrasivo alta velocidade
Ec =
2 v = velocidade do abrasivo impacto
Ar comprimido A  remover:
Jateamento ou Ç tinta, carepa e ferrugem
Turbinas O
 promover rugosidade
superfície

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
ABRASIVO
ABNT NBR 7348

abrasivo
(1) material duro que será lançado a alta velocidade sobre a superfície do aço.
(2) material granulométrico utilizado na preparação de superfícies, com a
finalidade de limpeza e/ou de abrir perfil de rugosidade.
São os abrasivos que removem as oxidações e as tintas, e, imprimem a

REMOÇÃO DA rugosidade na superfície metálica.
CORROSÃO
E TINTA
ABRASIVOS
ABNT NBR 7348

Os tipos de abrasivos mais utilizados na pintura industrial são:
 não metálicos:
 mineral natural
 areia: conforme Portarias do Ministério do Trabalho no 99 e NR-15,
o processo de trabalho que utilize areia seca ou úmida está
proibido em todo o território brasileiro.
REMOÇÃO DA
 rocha basáltica
CORROSÃO  bauxita (óxido de alumínio)
E TINTA  subproduto
 escória de cobre
ABRASIVOS  fabricado
 bauxita sinterizada angular
 bauxita sinterizada esférica
ABNT NBR 7348
 metálicos:
 granalha angular (G);
 granalha esférica (S).
 impregnados em espuma
 Sponge Jet
Abrasivo não metálicos
Características:
 uso predominante no campo;
 duro e quebradiço:
 fratura (quebra) no impacto, gerando altos níveis de poeira.
Ciclos de reutilização:
REMOÇÃO DA  estes abrasivos são usados de 3 a 5 vezes e descartados, pois quebram com
CORROSÃO
o impacto com a superfície.
E TINTA
 recuperação manual do abrasivo.
ABRASIVOS
ABNT NBR 7348

ROCHA BASÁLTICA
Mineral vulcânico, recomendado para jateamento abrasivo seco ou úmido.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA Granulometria: não uniforme
Dureza: 6,5 Mohs
ABRASIVOS Forma: angular
Cor: cinza escuro
Geração de pó: alta
ABNT NBR 7348 Reciclagem: baixa
Custo: baixo

BAUXITA
A bauxita é uma rocha formada principalmente por óxido de alumínio.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA Granulometria: não uniforme
Dureza: 8 Mohs
Cor: cinza/marrom
Custo: baixo

BAUXITA SINTERIZADA
Abrasivo fabricado a partir do minério de bauxita.
O óxido do alumínio eletro fundido é um material abrasivo, obtido pela fusão de

bauxita calcinada.
REMOÇÃO DA • forma dos grãos:

CORROSÃO  angular (sinterblast);
E TINTA  esférica (sinterball).
ABRASIVOS
ABNT NBR 7348

BAUXITA SINTERIZADA ANGULAR (SINTERBLAST)
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA Granulometria: não
uniforme
uniforme
Dureza: 8
8,5
Mohs
Mohs
Cor: cinza/marrom
cinza
Custo: baixo
médio

BAUXITA SINTERIZADA ESFÉRICO (SINTERBALL)
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA Granulometria: uniforme
Dureza: 8,5 Mohs
ABRASIVOS Forma: esférica
Cor: cinza
Custo: médio

ESCÓRIA DE COBRE
É o subproduto (resíduo) da fundição do minério de cobre, gerado pelas siderúrgicas.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
Granulometria: não uniforme
Dureza: 7,5 Mohs
Cor: preta
ABNT NBR 7348
Reciclagem: baixa
Custo: baixo

GRANALHA
Partículas de aço fabricado que são usadas como abrasivo, e estão disponíveis
em 3 formas:
• esférica (Shot);
• angular (Grit);
REMOÇÃO DA • arame cortado (Wire cut).
CORROSÃO
E TINTA A granalha de aço é o abrasivo metálico mais utilizado.
• uso predominante em:
 cabines de jateamento;
ABRASIVOS  equipamentos com turbinas de ação centrífuga.
• duro;
• não fratura no impacto (baixa geração de pó).
ABNT NBR 7348
Desvantagens
• custo inicial elevado;
• maior desgaste no equipamento;
• contaminação com água (oxidação).

DIVERSOS TAMANHOS DA GRANALHA DE AÇO
1,19 a 0,84 mm ESFÉRICAS
0,84 a 0,59 mm
0,71 a 0,30 mm 1,19 a 0,71 mm ANGULARES

GRANALHA
Cabine de jateamento: onde as granalhas são lançadas pelo bico de
jateamento pelo ar comprimido.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
ABRASIVOS
ABNT NBR 7348

GRANALHA
Equipamentos automáticos de jateamento:
• com turbinas que lançam as granalhas por ação de força centrífuga.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
ABRASIVOS
ABNT NBR 7348
Equipamentos com turbinas por ação de força centrífuga

GRANALHA ANGULAR
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
Granulometria: uniforme
Dureza: 45 HRC
Densidade: alta (pesado)
ABNT NBR 7348
Cor: cinza metálico
Geração de pó: baixa
Reciclagem: alta (> 200)
Custo: benefício

GRANALHA ESFÉRICA
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
Granulometria: uniforme
Dureza: 45 HRC
ABRASIVOS Forma: esférica
Densidade: alta (pesado)
ABNT NBR 7348
Cor: cinza metálico
Geração de pó: baixa
Reciclagem: alta (> 200)
Custo: benefício

ABRASIVO IMPREGNADOS EM ESPUMA: (Sponge Jet ™)
Abrasivos envolvidos em espuma de poliuretano.

 muito baixa geração de pó;
 baixo ricochete (menor necessidade de contenção);
 uso no reparo e manutenção:
 onde não pode utilizar o jateamento ou hidrojateamento;
 ambiente livre de poeiras (reduz 99,9 %);
 reduz o impacto sobre o meio ambiente.
Origem:
 Fabricado
Prende os contaminantes durante o impacto
• espuma e óxido de alumínio (prata)
 dureza 9 Mohs;
 Perfil de rugosidade entre 50 e 100 µm.
Vantagens
• reciclável:
 entre 6 a 15 ciclos de reutilização.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL PERFIL DE RUGOSIDADE

DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

Perfil de rugosidade (NBR 15156)
Medida relacionada a distância entre os picos e vales, após o tratamento da superfície
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

Um perfil superficial rugoso contribui para a aderência da tinta
TINTA DE FUNDO
AÇO
REMOÇÃO DA
CORROSÃO Jateamento abrasivo sobre superfície lisa e limpa
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE AÇO
ABNT NBR 7348 A rugosidade aumenta a área da superfície
AÇO

Uma regra geral é usar o menor tamanho de abrasivo que atenda ao
perfil de rugosidade especificado.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348
A diminuição do tamanho das partículas abrasivas pode aumentar drasticamente

a taxa de limpeza porque mais partículas estão impactando na superfície por
unidade de tempo em comparação com uma partícula maior de abrasivo.
A seleção correta do abrasivo deve apresentar granulometria adequada de modo a
conferir à superfície o perfil de rugosidade indicado no esquema de pintura.
REMOÇÃO DA G 25
CORROSÃO G 40
E TINTA G 50
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348 100 µm 85 µm 50 µm
O tamanho da partícula do abrasivo determina

a altura do perfil de rugosidade

FORMA DA PARTÍCULA DO ABRASIVO
O perfil de rugosidade impresso na superfície é semelhante a forma do abrasivo
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

Uma rugosidade predominante angular, vai melhorar
a ancoragem da película de tinta.

PERFIL DE RUGOSIDADE
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL MÉTODOS DE DETERMINAÇÃO

DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

Os métodos para determinação do perfil de rugosidade de superfície de aço
preparadas por meio de jateamento abrasivo ou limpeza com ferramenta mecânica de
impacto/abrasiva, são:
• comparador visual;
• rugosímetro de profundidade;
• réplica reversa em fita.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
Grit / Slag Comparator Testex Tape
NACE TM 01-70 NACE RP 0287
ABNT NBR 7348 ASTM D4417 - Método A ASTM D4417 - Método C
ISO 8503-1 & 2 ISO 8503-5
COMPARADOR VISUAL Surface Profile Gauges RÉPLICA REVERSA
ASTM D4417 - Método B
ABNT NBR 15488
RUGOSÍMETRO PROFUNDIDADE
MÉTODOS DE DETERMINAÇÃO DA RUGOSIDADE
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL COMPARADOR VISUAL

DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

Comparador visual
O comparador visual de rugosidade consiste de uma série de áreas, com perfis
diferentes de profundidade, impresso em um metal.
Cada área é marcada dando a profundidade do perfil nominal em mils ou

micrometros.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO As áreas do comparador são comparadas com a superfície tratada usando ou não
E TINTA
lupas iluminadas com ampliação de 5 a 10 de vezes.
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

Existem três tipos de discos comparadores:
• S: Sand (areia);
• G/S: Grit/Slag (abrasivos angulares);
• SH: Shot (abrasivos esféricos).
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348 Rugosidade:
Baixa: 37 µm a 60 µm
Média: 60 µm a 100 µm
Alta: 100 µm a 140 µm
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL RUGOSÍMETRO DE PROFUNDIDADE

DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

Rugosímetro de profundidade
Mede a rugosidade através da distância entre o pico e vale de superfície metálica em
micrometros ou milésimo de polegada, tratadas por meio de jateamento abrasivo ou
ferramenta mecânica especial, para avaliar se o resultado atende ao valor
especificado no esquema de pintura.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE Pico
60°
Perfil de Rugosidade
ABNT NBR 7348
Vale
O Perfil de Rugosidade é medido em µm ou mils

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

Execução do ensaio
a) o ajuste do zero de instrumento pode ser feito sobre uma superfície plana e
lisa, como uma placa de vidro, de acordo com as instruções do fabricante.
b) efetuar a medição do perfil de rugosidade no primeiro metro quadrado da área
jateada ou no primeiro metro linear, no caso de tubulações; prosseguir com as
REMOÇÃO DA medições para cada 30 m² ou 30 m, respectivamente.
CORROSÃO c) cada região selecionada deve medir 200 mm x 200 mm. Devem ser efetuadas
E TINTA
cinco medições, sendo uma no centro geométrico e as demais em suas
diagonais.
PERFIL d) evitar o deslizamento da agulha na superfície.
DE
RUGOSIDADE e) o valor do perfil de rugosidade é obtido pela média aritmética das cinco
medições efetuadas.
ABNT NBR 7348

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL RÉPLICA REVERSA

DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

Réplica reversa
Determinação do perfil de rugosidade de superfícies metálicas, planas e não planas,
para pintura após o jateamento abrasivo.
Mede a distância a partir do fundo de muitos dos vales mais profundos para o topos
dos picos mais altos (perfis máximo).
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

São basicamente fitas deformáveis que tomam a forma do perfil de
superfície que está sendo medido, após esfregamento.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
PERFIL
DE
RUGOSIDADE
ABNT NBR 7348
O POF (Press-O-Film) quando comprimido contra uma superfície rugosa, replica com
precisão detalhes de sua rugosidade superficial.
a) Localize uma área representativa para a medição;
• grau de limpeza mínimo: Sa 2 1/2 da norma ISO 8501-1;
• remover toda a poeira e abrasivo da superfície.
REMOÇÃO DA b) Selecionar a fita de réplica mais próxima do grau de perfil de rugosidade

CORROSÃO especificado:
E TINTA • fita X-COARSE: mede na faixa de perfil de rugosidade ente 40 e 115 µm.
PERFIL c) Prepare o micrômetro de pressão:

DE
RUGOSIDADE
• utilizar micrômetros com precisão de ± 5 µm;
• resolução 1 µm;
• batentes limpos;
ABNT NBR 7348 • ajuste do ponto zero.
d) Remova o papel protetor da fita com adesivo. O material de réplica Press-O-Film

é a película de plástico de 1,0 cm² branca no centro do papel com adesivo.

e) Aplique a fita adesiva com o Press-O-Film (POF) à superfície jateada;
• dobrar um dos vérties da fita para facilitar a sua remoção.
f) Comprimir o filme de réplica sobre a superfície jateada esfregando o bastão de

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
extremidade arredondada e lisa na área de teste circular, aplicando uma pressão
E TINTA suficiente para produzir uma réplica com uma aparência uniforme:
• não aplicar força excessiva.
PERFIL
DE g) Remova a fita que produz uma réplica do perfil de rugosidade:
RUGOSIDADE • medir o perfil de rugosidade centralizando a área circular da fita entre os
batentes;
• descontar 2 mils ou 50 µm da fita poliéster;
ABNT NBR 7348
• a leitura do manômetro é uma medida da altura média entre os picos e os
vales da superfície jateada.
h) Registar o valor do perfil de rugosidade:

• definir o número de medições por unidade de área.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
EQUIPAMENTO DE JATEAMENTO
EQUIPAMENTO
ABRASIVO SECO
DE
JATEAMENTO
(AR COMPRIMIDO + ABRASIVO)
ABNT NBR 7348

JATEAMENTO NO CAMPO (ABRASIVO + AR COMPRIMIDO)
1
12 1
4
9
2 2
10 6
5
3 11
8
13 7
3
1) compressor; 2) mangueira de ar; 3) filtro de ar; 4) válvula de controle remoto; 5) máquina de jato;
6) abrasivos; 7) válvula de mistura; 8) mangueira de abrasivo; 9) sistema de controle remoto; 10) bico de jato;
11) Vestimenta de segurança (couro ou borracha); 12) Capacete de ar respirável.
Compressor
O compressor é o fornecedor de ar comprimido do sistema de jateamento.
A capacidade de geração de ar comprimido de um compressor é medida em

pressão e volume (custo efetivo).
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
EQUIPAMENTO O compressor precisa atender a dois requisitos básicos:

DE
JATEAMENTO • deve produzir 7 kgf/cm² (100 psi) de pressão de ar necessária no bico;
• dever produzir o volume necessário de ar em função do diâmetro interno do

ABNT NBR 7348 bico.

Compressor
O dimensionamento adequado do compressor (pressão/volume) depende:
 número de jatista
 diâmetro interno do bico:
 pressão necessária de ar comprimido no bico;
REMOÇÃO DA
CORROSÃO  volume necessário de ar comprimido;
E TINTA  capacidade de abrasivo na máquina de jateamento.
Pressão (kgf/cm²) + Vazão (m3/min.) = CUSTO EFETIVO

EQUIPAMENTO 100 psi no BICO faz o DOBRO do trabalho de 60 psi
DE
JATEAMENTO
ABNT NBR 7348
Estacionário (oficina): Portátil (obras externas):

• elétrico • diesel
DIÂMETRO INTERNO DO BICO X PRODUTIVIDADE DO JATEAMENTO
Volume Produtividade relativa (Grau A) para 100 psi

Compressor Abrasivo Mangueiras Ø bico
de Ar CHAPAS PLANAS
cfm lb/hr Ar in
hp Nº Área jateada (Sa 2 1/2) m²/h
(m³/min) (kg/h) (Abrasivo) (mm)
81 494 1 ¼ʺ 1/4ʺ 5
18 4 1,0 área
(2,29) (224) (1ʺ) (6,35)
137 982 1 ¼ʺ 5/16ʺ 8

31 5 1,6 áreas
(3,91) (368) (1 ¼ʺ) (7,94)
196 1154 1 ½ʺ 3/8ʺ 12

44 6 2,4 áreas
(5,58) (523) (1 ¼ʺ) (9,52)
254 1584 1 ½ʺ 7/16ʺ

57 7 3,2 áreas 16
(7,33) (718) (1 ½ʺ) (11,1)
338 2024 2ʺ 1/2ʺ

75 8 4,0 áreas 20
(9,63) (918) (1 ½ʺ) (12,7)

Pulmão
O Pulmão de Ar Comprimido é fundamental em um sistema de ar comprimido:
• expande o ar comprimido para trocar calor;
• decanta o residual de água e óleo para ser eliminado através do purgador;
• aumenta o tempo de carga e alívio do compressor;
REMOÇÃO DA • mantém o equilíbrio da pressão em momentos de pico de consumo.
CORROSÃO
E TINTA Um pulmão de ar comprimido deve, em geral, ser dimensionado de acordo com:
• a variação do consumo;
• o tamanho do compressor e a sua variação de produção.
EQUIPAMENTO
DE
JATEAMENTO
ABNT NBR 7348

Mangueira de ar comprimido
A mangueira de ar transporta o ar comprimido do compressor até a máquina de jato.
As mangueiras de ar comprimido, são

 de borracha sintética;
 resistentes a pressão de ar comprimido;
REMOÇÃO DA
CORROSÃO  reforçadas com lonas têxteis, com fio antiestático incorporado.
E TINTA
A mangueira de ar deve ter diâmetro interno e comprimento adequado para conduzir o
ar comprimido sem criar quedas de pressão devido ao atrito nas paredes. Como regra
EQUIPAMENTO geral, a mangueira de suprimento de ar deve ter de 3 a 4 vezes o diâmetro do orifício
DE do bico de jateamento.
JATEAMENTO
O ar comprimido flui melhor através de menos conexões (engates) e em linha reta.
ABNT NBR 7348

Máquina de jato
A máquina de jato é um reservatório de abrasivo pressurizado, portátil ou
estacionário, com várias capacidades de armazenamento.
A definição da capacidade da máquina de jato depende do compressor e do bico de
jateamento, para alta produção, em função do consumo de:
REMOÇÃO DA  ar comprimido, e;
CORROSÃO  abrasivo.
E TINTA
Escolher uma máquina de jato, com capacidade mínima para 30 minutos de
jateamento constante.
EQUIPAMENTO
DE
JATEAMENTO
ABNT NBR 7348

Mangueira de ar comprimido e abrasivo
A mangueira transporta ar comprimido e abrasivo da máquina de jato até o bico.
Pressão nas mangueiras

O diâmetro interno do bico determina o diâmetro interno da mangueira.
• diâmetro interno adequado;
REMOÇÃO DA
CORROSÃO • mangueiras o mais curto possível;
E TINTA • evitar curvas;
• evitar muitos engates externos.
EQUIPAMENTO
DE Ø grande Bico + Ø grande Mangueira = alta produtividade
JATEAMENTO Ø pequeno Bico + Ø grande Mangueira = baixa produtividade
Ø grande Bico + Ø pequeno Mangueira = baixa produtividade
ABNT NBR 7348

Sistema de controle remoto do jateamento
É um comando de acionamento do jateamento a distância entre a alça de segurança
no bico e a válvula de segurança de controle remoto na máquina de jato, usando uma
linha de mangueira de ar comprimido, permitindo ligar/desligar a máquina de jato.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
EQUIPAMENTO
DE
JATEAMENTO
ABNT NBR 7348

O jatista controla o fluxo de ar e abrasivo do jateamento apertando ou soltando a alça
(válvula) de segurança de proteção para iniciar o jateamento ou cortar o jateamento
em caso de acidente ou de necessidade de parada rápida.

Bico de jateamento
O bico de jateamento direciona os abrasivos até a superfície a ser jateada.
Forma do orifício do bico
Os bicos de jateamento têm duas formas básicas:
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
Reto Venturi
EQUIPAMENTO Bico reto

DE
JATEAMENTO Os bicos de furo reto são usados para jateamento a distâncias de até 90 cm, e o
abrasivo atingirá a velocidade de 300 km/h .
ABNT NBR 7348 Bico Venturi

Os bicos Venturi têm um estreitamento no desenho interno que dobra a velocidade
das partículas de abrasivos, sendo assim mais eficiente que o bico reto. O bico de
venturi possui uma grande garganta de entrada, afunilando gradualmente em uma
seção reta, que se alarga levemente em direção à extremidade de saída.
Tamanhos de bicos:
• curto: espaços apertados;
• longo: maior produtividade (até 15%).
Todos os bicos são fornecidos com anel de vedação de borracha específico para
suporte de nylon ou alumínio. Os anéis de borracha devem ficar entre o suporte do
REMOÇÃO DA bico e o bico e são projetados para ajudar a reduzir a perda de pressão.
CORROSÃO
E TINTA
EQUIPAMENTO
DE
JATEAMENTO
ABNT NBR 7348

DIFERENÇAS ENTRE OS TIPOS DE BICO
O estreitamento do diâmetro interno do bico Venturi dobra a velocidade do ar comprimido e, portanto a
velocidade das partículas de abrasivos, em comparação ao bico reto.

Técnica de jateamento
O jatista aponta o bico de jateamento em direção à superfície a ser limpa e move
suavemente a uma taxa que produz o grau de limpeza desejado. Cada passe deve se
sobrepor levemente o anterior.
Tempo de jateamento x grau de limpeza
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
TÉCNICA
DE
JATEAMENTO
ABNT NBR 7348

O ângulo de inclinação e distância do bico de jateamento com o substrato devem
ser mantidas para uma eficiência adequada no jateamento.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
TÉCNICA
DE
JATEAMENTO
ABNT NBR 7348
 distância menor e ângulo de ataque próximo a 90°, mais fácil será a limpeza.
 para materiais mais aderentes mais longo será o tempo da limpeza.

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
TÉCNICA
DE
JATEAMENTO
ABNT NBR 7348
BICO VENTURI CURTO: distância do bico e o substrato entre 30cm a 45cm

Alta produção em estruturas, reentrâncias, vigas, perfis, etc.
BICO VENTURI LONGO: distância do bico e o substrato entre 45cm a 60cm

Alta produção em superfícies planas como tanques, chapas, vasos etc.
Taxa de limpeza
A taxa de limpeza depende dos seguintes fatores da superfície a ser preparada:
• do tipo de óxido (carepa ou ferrugem);

• do grau de limpeza necessário (Sa 1, Sa 2, Sa 2 1/2 ou Sa 3);
REMOÇÃO DA • do tipo de revestimento que será removido (espessura e dureza).
CORROSÃO
E TINTA Os prestadores de serviços de jateamento levarão em consideração esses fatores em
consideração ao determinar o preço por metro quadrado.
TÉCNICA
DE
JATEAMENTO
ABNT NBR 7348

Procedimentos de execução do jateamento abrasivo seco
a) remover óleo, graxa, sais e outros contaminantes em conformidade com os
métodos estabelecidos na ABNT NBR 15158.
b) tratar as imperfeições superficiais até o padrão de acabamento P3 da ISO 8501-3.
c) remover a carepa de laminação, corrosão e pintura antiga até o grau de
preparação especificado no esquema de pintura:
• o abrasivo deve apresenta granulometria adequada, de modo a
REMOÇÃO DA
conferir à superfície o perfil de rugosidade especificado (NBR 16267);
CORROSÃO
E TINTA • o abrasivo não deve apresentar qualquer sinal visível de
contaminação.
d) limpar imediatamente a superfície jateada com ar comprimido limpo e seco,
ABNT NBR 7348
aspirador ou escova limpa.
e) examinar a superfície a ser pintada quanto à presença de traços de óleo, graxa,
sujeira e sais, que devem ser removidos de acordo com as exigências da ABNT
NBR 15158. antes da aplicação da primeira demão de tinta.
f) aplicar a tinta de fundo no menor prazo de tempo possível e enquanto a superfície
jateada estiver atendendo ao padrão especificado.

As normas brasileiras ABNT NBR 15239 e ABNT NBR 7348 não têm padrões visuais
de preparação de superfície próprios e por isso adotam normas consagradas e
respeitadas como as ISO – Organização Internacional para Padronização e AMPP
(após a união da SSPC e NACE) – Associação para Proteção de Desempenho de
Materiais.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
GRAUS DE
LIMPEZA
ABNT NBR 7348
As fotografias apresentadas nas normas, se usadas em conjunto com as definições

correspondentes, constituem-se numa “ferramenta” auxiliar importante no processo de
avaliação.

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
ISO 8501-1
GRAUS DE Graus de enferrujamento e graus de preparação de substratos de
LIMPEZA aço sem pintura e de substratos de aço após remoção total da
pintura existente
ABNT NBR 7348
ISO 8501-1

A parte 1 da ISO 8501 especifica uma série de graus de intemperismo e graus de
preparação de superfície de aço laminado a quente. Os graus são definidos
descritivamente e acompanhados de padrões fotográficos.
4 Graus de Intemperismo de superfícies de aço sem pintura
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
6 Graus de preparação com ferramentas manual / mecânica

GRAUS DE
LIMPEZA
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1
14 Graus de preparação por jateamento abrasivo seco

ESTADOS INICIAIS DE CORROSÃO E PREPARO DE SUPERFÍCIE (ISO 8501-1)
AUMENTA O GRAU DE LIMPEZA
LIMPEZA FERRAMENTAS MANUAL / MECÂNICA
LIMPEZA FERRAMENTAS MANUAL / MECÂNICA
JATO AO METAL QUASE BRANCO

A A Sa 2 1/2 A Sa 3
JATO AO METAL BRANCO

JATO COMERCIAL
B B St 2 B St 3 B Sa 1 B Sa 2 B Sa 2 1/2 B Sa 3
JATO LIGEIRO
C C St 2 C St 3 C Sa 1 C Sa 2 C Sa 2 1/2 C Sa 3
D D St 2 D St 3 D Sa 1 D Sa 2 D Sa 2 1/2 D Sa 3

1) Marque a descrição correta do grau de intemperismo da ISO 8501-1:

a) Grau B: carepa de laminação + ferrugem + poucos alvéolos
b) Grau D: carepa de laminação + ferrugem
c) Grau C: ferrugem + alvéolos generalizados
d) Grau A: carepa de laminação
2) Marque a descrição correta do grau de intemperismo da ISO 8501-1:

a) Grau A: ferrugem + poucos alvéolos
b) Grau D: ferrugem + alvéolos generalizados
c) Grau C: ferrugem + carepa de laminação
d) Grau B: carepa de laminação

3) Marque a série correta:

a) B St 1, C St 2, D St 3
b) A Sa 2, C St 2, A Sa 2 1/2
c) A Sa 2 1/2, A Sa 1, C St 2
d) D St 2, C St 3, A Sa 2 1/2
Respostas:
Não existe o grau de limpeza com ferramentas manual/mecânica St 1
Não existe o grau de intemperismo A para os graus de limpeza:
 A St 2
 A St 3
 A Sa 1
 A Sa 2

4) Marque a série correta:

a) A St 2, B St 2, C St 2
b) A St 3, B St 3, D St 3
c) C St 2, C St 3, C Sa 2 1/2
d) A St 1, A St 2, A St 3
 Não existe o grau de limpeza com ferramentas manual/mecânica St 1

 Não existe o grau de intemperismo A para os graus de limpeza:
 St 2
 St 3
 Sa 1
 Sa 2

Os graus de preparação de superfície por meio de jateamento abrasivo devem ser
avaliados e classificados após a preparação da superfície, com os padrões
fotográficos da ISO 8501-1.
GRAU DE LIMPEZA
JATO AO METAL QUASE BRANCO

REMOÇÃO DA
JATO AO METAL BRANCO

CORROSÃO A A Sa 2 1/2 A Sa 3
E TINTA GRAU DE INTEMPERISMO
JATO COMERCIAL
GRAUS DE B B Sa 1 B Sa 2 B Sa 2 1/2 B Sa 3
JATO LIGEIRO
LIMPEZA
ABNT NBR 7348 C Sa 1 C Sa 2 C Sa 2 1/2 C Sa 3

C
ISO 8501-1
D D Sa 1 D Sa 2 D Sa 2 1/2 D Sa 3
Nota: Dependendo da cor do abrasivo, é comum a superfície apresentar, para um mesmo grau de limpeza
visual, uma coloração mais clara ou mais escura, em relação à dos padrões visuais da norma ISO 8501-1.
Grau Sa 1 – jateamento abrasivo ligeiro
 remoção da carepa de laminação solta, ferrugem e tinta não aderente:

 a superfície deve apresentar, coloração avermelhada;
 a aparência final da superfície deve corresponder ao padrão fotográfico Sa 1;
REMOÇÃO DA
CORROSÃO  esta limpeza não se aplica às superfícies que apresentem grau A;
E TINTA
 os padrões de limpeza são: B Sa 1, C Sa 1 e D Sa 1.
GRAUS DE
LIMPEZA
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1
B Sa 1 C Sa 1 D Sa 1

Grau Sa 2 – jateamento abrasivo comercial
 remoção de quase toda a carepa de laminação, ferrugem e tinta:

 a superfície deve apresentar, coloração acinzentada;
REMOÇÃO DA
CORROSÃO  a aparência final da superfície deve corresponder ao padrão fotográfico Sa 2.
E TINTA
 os padrões de limpeza são: B Sa 2, C Sa 2 e D Sa 2.
GRAUS DE
LIMPEZA
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1
B Sa 2 C Sa 2 D Sa 2
Grau Sa 2 1/2 – jateamento abrasivo ao metal quase branco:
 remoção total da carepa de laminação, a ferrugem e tinta;
 a superfície deve apresentar manchas tênues;
REMOÇÃO DA  a aparência final da superfície deve corresponder ao padrão fotográfico Sa 2 1/2;
CORROSÃO
E TINTA  os padrões de limpeza são: A Sa 2 1/2, B Sa 2 1/2, C Sa 2 1/2 e D Sa 2 1/2.
GRAUS DE
LIMPEZA
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1
A Sa 2 1/2 B Sa 2 1/2 C Sa 2 1/2 D Sa 2 1/2

Grau Sa 3 – jateamento abrasivo ao metal branco:
 remoção total da carepa de laminação, a ferrugem e tinta;
 coloração metálica uniforme;
REMOÇÃO DA  a aparência final da superfície deve corresponder ao padrão fotográfico Sa 3;
CORROSÃO
E TINTA  os padrões de limpeza são: A Sa 3, B Sa 3, C Sa 3 e D Sa 3.
GRAUS DE
LIMPEZA
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1
A Sa 3 B Sa 3 C Sa 3 D Sa 3
CLASSIFICAÇÃO DOS GRAUS E MÉTODO DE LIMPEZA
14 Graus de LIMPEZA por jateamento abrasivo seco
4 Graus de INTEMPERISMOS
Designação A Sa 2 1/2 ?
A = Grau de intemperismo = carepa
Sa = Método de Limpeza = jateamento abrasivo seco
2 1/2 = Grau de limpeza = metal quase branco
• o grau de limpeza deve estar de acordo com o padrão especificado no esquema de pintura
• o grau de limpeza visual: está relacionado à remoção da
carepa de laminação, corrosão e pintura existentes.
JATEAMENTO ABRASIVO – ISO 8501-1
Graus de intemperismo B, C e D B, C e D A, B, C e D A, B, C e D
Método Sa Sa Sa Sa
Graus de limpeza 1 2 2 1/2 3
Nome Ligeiro Comercial Metal Quase Branco Metal Branco
Aspecto Amarronzado Acinzentado Manchas -
Área de óxidos/tinta 100 % a 33 % 33 % a 15 % 15 % a 1 % 0%

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
CONTROLE CONTROLE DE QUALIDADE NO

DE
QUALIDADE JATEAMENTO ABRASIVO
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

Determinação de água e óleo nas linhas de ar comprimido
A norma ASTM D4285 (método mata-borrão) determina a presença de óleo e/ou
água na linha de ar comprimido antes do jateamento abrasivo, da limpeza com
sopro de ar na superfície e da aplicação de tinta.
REMOÇÃO DA A presença de água e óleo no substrato

CORROSÃO vai provocar defeitos de película.
E TINTA
Aparelhagem e materiais
• coletor absorvente: papel de filtro ou pano branco;
CONTROLE • suporte rígido para montagem do coletor.
DE
QUALIDADE Procedimento
• remover a condensação acumulada no filtro de ar;
• fixar o coletor no suporte;
ABNT NBR 7348 • evitar o contato pessoal com o fluxo de ar comprimido;
ISO 8501-1 • realizar o teste de descarga no local de uso, após o filtro e separador;
• posicione o coletor a uma distância de 45 a 61 cm com a descarga de ar
comprimido;
• manter o jato de ar sobre o coletor por um tempo mínimo de 1 minuto;
• examinar visualmente o coletor para a presença ou ausência de óleo ou de
176
água, ou ambos.
Condições do ar comprimido
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
CONTROLE
DE
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

Análise de óleo no abrasivo – TESTE DO FRASCO
A norma ASTM D7393 determina a indicação visual da presença de óleo nos
abrasivos utilizados no jateamento de superfícies de aço, que podem interferir na
adesão da tinta.
REMOÇÃO DA O objetivo deste teste é verificar se durante o processo de jateamento, os abrasivos

CORROSÃO
foram contaminados com óleo.
E TINTA
O óleo presente no abrasivo vai contaminar a superfície a ser limpa através do

CONTROLE jateamento abrasivo. Isto pode causar defeitos na película de tinta, afetar na
DE
QUALIDADE
aderência da pintura e prejudicar o desempenho final do sistema de pintura.
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

Análise de óleo no abrasivo – TESTE DO FRASCO – ASTM D7393
Aparelhagem e materiais
REMOÇÃO DA a) frasco ou pote de vidro transparente com tampa capaz de 250 ml.
CORROSÃO
E TINTA
b) termômetro.
c) água potável.
CONTROLE
DE
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

Análise de óleo no abrasivo – TESTE DO FRASCO
Execução do teste
1. colocar uma amostra do abrasivo num recipiente limpo (250 ml), com tampa
de, para cerca de metade da sua altura.
REMOÇÃO DA 2. adicionar água potável para um nível de pelo menos 2,5 cm acima do topo
CORROSÃO
do abrasivo. A temperatura da água deve estar entre 20 e 35 °C
E TINTA
3. fechar com tampa o recipiente e agitar vigorosamente durante 1 minuto
CONTROLE 4. retire a tampa do recipiente e deixe descansar por 5 minutos
DE
5. Examinar se a superfície da água por presença de um brilho de óleo ou
QUALIDADE
gotículas de óleo. Se o óleo for detectado, teste novamente.
6. Avaliação visual: a presença de óleo rejeita o lote do abrasivo
ABNT NBR 7348
ISO 8501-1

Teste de poeiras na superfície do aço – MÉTODO DA FITA ADESIVA
A norma ISO 8502-3 avalia a quantidade de poeira na superfície do aço jateado
comparando visualmente a área da fita adesiva colada na superfície com a
classificação da quantidade de poeira, que podem interferir na adesão da tinta.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
CONTROLE
DE Após o jateamento abrasivo seco, a superfície deve ser limpa imediatamente com:
QUALIDADE  sopro de ar comprimido limpo e seco;
 aspirador de ar;
 escova limpa.
ABNT NBR 7348
ISO 8501-1

Materiais
a) lupa com capacidade de ampliação de 10 vezes com iluminação.
b) fita adesiva transparente (adesividade 190 N/m).
REMOÇÃO DA c) tesoura.
CORROSÃO d) folha plástica transparente e folha branca para contraste.
E TINTA
CONTROLE
DE
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

Execução do teste
a) remover as três primeiras voltas de fita adesiva transparente no início de
cada série e descartar;
REMOÇÃO DA
CORROSÃO b) remover 200 mm de comprimento da fita e cortar com a tesura;
E TINTA
c) tocar apenas nas extremidades adesiva da fita e pressionar firmemente
cerca de 150 mm sobre a superfície em teste;
CONTROLE
DE d) pressionar o dedo polegar sobre uma das extremidades e movê-lo três vezes
QUALIDADE em cada sentido, enquanto se mantém uma pressão firme, numa
velocidade constante em cada sentido entre 5 e 6 segundos. Remover a
ABNT NBR 7348 fita da superfície de ensaio e colar no visor plástico;
ISO 8501-1
e) avaliar a quantidade de poeira comparando visualmente a área da fita
colada no visor (de vidro ou plástico) com a figura de referência. Registar a
classificação correspondente a referência mais próxima da quantidade de
poeira.

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
CONTROLE
DE
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

Comparar visualmente a área da fita adesiva que foi colada na superfície do aço
com a classificação da quantidade de poeira, para avaliar a contaminação por pó.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO CLASSIFICAÇÃO DA QUANTIDADE DE POEIRA
E TINTA
CONTROLE
DE
QUALIDADE
FIGURA DE REFERÊNCIA: GRAUS DE POEIRA
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
CONTROLE
DE
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

Análise de sais solúveis no abrasivo – ASTM D4940
Os abrasivos usados para jateamento de superfícies podem estar contaminados com
sais solúveis no recebimento ou na reutilização do jateamento abrasivo.
Esta contaminação pode ser transferida para a superfície limpa por jateamento e
REMOÇÃO DA resultar em condições de corrosão acelerada e também causar falha prematura da
CORROSÃO pintura, se essa contaminação não for removida antes do jateamento.
E TINTA
ASTM D4940
Um volume medido do abrasivo é misturado com o mesmo volume de água
CONTROLE
DE
destilada e agitado para permitir que quaisquer sais solúveis se dissolvam na
QUALIDADE água. Deixar sedimentar o abrasivo, filtrar a solução e medir a condutividade.
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

Aparelho e materiais
a) luva de látex
b) água destilada
REMOÇÃO DA
c) 2 copos graduados em mililitros (ml)
CORROSÃO
E TINTA d) bastão de vidro (baqueta)
e) papel de filtro (125 mm)
f) funil
CONTROLE g) condutivímetro
DE
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

O teste segundo a norma ASTM D4940 descreve o procedimento quanto à presença
de contaminação salina no abrasivo, determinando a concentração total de
contaminantes iônicos solúveis em água por meio de um teste de condutividade.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO Execução do teste
E TINTA 25ºC 1000 ml 1. 300 ml água (destilada ou deionizada = < 5 µS/cm )
900 ml
800 ml 2. 300 ml de abrasivo em copo graduado
CONTROLE 700 ml 3. agitar com um bastão de vidro durante 1 minuto
600 ml
DE 4. descansar por 8 minutos
500 ml
QUALIDADE ÁGUA 400 ml 5. agitar novamente com bastão por 1 minuto
300 ml
200 ml
6. filtrar o líquido sobrenadante em outro copo graduado,
200 ml
ABRASIVO 100 ml
descartando os primeiros 10 ml do filtrado.
ABNT NBR 7348 7. verificar a calibração do condutivímetro
ISO 8501-1 8. lavar a célula do condutivímetro com água destilada
9. medir a condutividade da água destilada
10. medir a condutividade (µS/cm) do filtrado

Cálculo da condutividade do abrasivo

REMOÇÃO DA
CORROSÃO Exemplo
E TINTA Condutividade do extrato (filtrado) 464 µS/cm
Condutividade água destilada - 4 µS/cm
CONTROLE Condutividade dos sais solúveis do abrasivo = 460 µS/cm
DE
QUALIDADE
1 mS/cm = 1000 µS/cm
ABNT NBR 7348 Critério de aceitação

ISO 8501-1 Contaminação iônica no abrasivo novo ou reutilizado
• medir a condutividade no abrasivo antes do jateamento
• a condutividade máxima de 1000 µS/cm

Análise de sais solúveis no abrasivo
CRITÉRIO DE ACEITAÇÃO
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
CONTROLE
DE
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

Monitoramento do desgaste do bico de jateamento
Os bicos (reto e Venturi) para jateamento possuem núcleo em metal duro, com
altíssima resistência a abrasão (DESGASTE).
Revestimento interno:
REMOÇÃO DA • carbeto de tungstênio;
CORROSÃO • carbeto de silício;
E TINTA • carbeto de boro.
CONTROLE
DE
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

O monitoramento do desgaste do diâmetro interno (D.I.) do bico de jateamento,
pelo abrasivo, é realizado com o cone calibrador.
O desgaste do orifício do bico resulta em:

REMOÇÃO DA • queda de pressão;
CORROSÃO • perfil de rugosidade inadequado;
E TINTA • menor produtividade;
• maior consumo de abrasivo.
CONTROLE
DE
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1
CONE CALIBRADOR: medidor de desgaste do bico de jateamento
Equipamento para medir o diâmetro interno do bico de jato - Clemtex PBAG
Elcometer 103 Blast Nozzle Gauge

Procedimento
• desaparafuse a tampa do corpo do medidor de desgaste do bico de
jateamento (1/4ʺ a 5/8ʺ);
REMOÇÃO DA • remova o lápis de cera do interior corpo do medidor;
CORROSÃO • esfregue o lápis de cera ao longo do lado arredondado do medidor;
E TINTA
• volte a colocar o lápis de cera e aparafuse a tampa no corpo do medidor;
• despressurize o sistema de jateamento e remova o bico do acoplamento da
CONTROLE mangueira de jateamento;
DE • insira o medidor na parte traseira (lado rosqueado) do bico de jateamento;
QUALIDADE
• gire o medidor contra o revestimento do bico de jateamento;
• remova o medidor e registre o tamanho do orifício (da escala em polegadas)
ABNT NBR 7348 no ponto da marca do lápis de cera.
ISO 8501-1
https://www.gardco.com/pages/surface_pro/blast-nozzle-gage.cfm

PROCEDIMENTO
Insira o calibrador na parte traseira do bico
Esfregue o lápis de cera remova o calibrador

registre o tamanho do orifício (polegadas)
no ponto da marca do lápis de cera
O bico de jateamento deve ser substituído quando o desgaste do orifício for maior que 1/16ʺ do diâmetro
original, pois esse é o ponto em que o desempenho diminui drasticamente, entre 15 e 20 %.
Exemplo: DI = 1/4 + 1/16 = 4/16 + 1/16 = até 5/16

Monitoramento da pressão no bico de jateamento
Manômetro de agulha
É utilizado para medir a pressão do jato na mangueira de ar e abrasivo junto ao bico,
para verificar se o compressor é capaz de manter pressão de 7 kgf/cm² (100 psi)
REMOÇÃO DA durante o jateamento.
CORROSÃO
E TINTA
CONTROLE
DE
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

A pressão do bico normalmente pode estar 20 psi abaixo da pressão de saída do
compressor em muitos sistemas de jateamento.
A queda de pressão é responsável pela redução das taxas de produtividade,

REMOÇÃO DA aumento do consumo de abrasivo e perfil de rugosidade reduzido nos sistemas de
CORROSÃO jateamento abrasivo:
E TINTA
• a pressão de saída do ar do compressor deve ser verificada no manômetro;
• a pressão de saída no bico deve ser verificada com o manômetro de agulha
CONTROLE
DE inserindo no final da mangueira de ar comprimido e abrasivo.
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1
https://ktagage.com/product/hypodermic-needle-pressure-gauge/
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
Procedimento de medição com o manômetro de agulha
• desaparafuse e remova a proteção da agulha do medidor (0 – 160 psi);
CONTROLE
DE • usando a extremidade usinada da proteção da agulha, aperte a agulha no
QUALIDADE corpo do medidor;
• lubrifique a agulha e a área da mangueira onde a agulha será inserida com um
pouco de água;
ABNT NBR 7348
ISO 8501-1 • insira o medidor de pressão de agulha lentamente na mangueira em um
ângulo de 45° com o fluxo de ar comprimido, como mostrado abaixo;
• registre a leitura de pressão no manômetro;
• remova o manômetro da mangueira;
• aparafuse novamente a proteção da agulha no medidor.
JATEAMENTO ABRASIVO – PRESSÕES NO BICO DO JATISTA
A cada 1 psi abaixo de 100 psi está custando 1,5 % em produtividade.
• Exemplo: se a pressão do bico for 90 psi, perde-se 15 % de produtividade no jateamento.
 o jato abrasivo se torna ineficiente e improdutivo em pressões abaixo de 60 psi.
 já pressões de trabalho acima de 100 psi aumentam a produtividade em até 50% mas também
aumentam o risco de explosão dos vasos de pressão ou das mangueiras por excesso de
pressão.
Extração de sais solúveis da superfície para análise
Análise da limpeza da superfície, através da extração de sais solúveis da superfície
jateada, para determinar a quantidade de massa de sal por área (µg/cm²).
REMOÇÃO DA Efeitos prejudiciais dos sais solúveis:

CORROSÃO • falha adesiva prematura na pintura;
E TINTA • provoca bolhas na película (empolamento osmótico);
• acelera a corrosão sob a pintura.
CONTROLE
DE
Parâmetros de análise:
QUALIDADE • condutividade elétrica: µS/cm
• concentração na superfície: µg/cm²
• concentração volumétrica: ppm = µg/cm3 = mg/L
ABNT NBR 7348
ISO 8501-1
“Um pequeno aumento de 1 µg/cm² de cloretos (Cl-) leva a uma diminuição de 200%
na vida útil do revestimento”.
O sal solúvel é contaminante salino de superfície e reage com o substrato metálico.

Osmose
Processo mediante o qual a água penetra através de uma membrana semipermeável,
movendo-se em direção a uma solução com maior concentração de sal.
Empolamento osmótico:
ÁGUA  a umidade/água é absorvida pela
REMOÇÃO DA
película de tinta;
CORROSÃO TINTA
E TINTA
SAIS SOLÚVEIS  a velocidade de absorção é
causada pela presença de sais
CONTROLE AÇO na (cloretos, sulfatos, nitratos) na
DE superfície;
QUALIDADE
 os sais solúveis são dissolvidos e
isso cria uma pressão osmótica
ABNT NBR 7348 BOLHA ÁGUA
(vapor de água);
ISO 8501-1
TINTA
 Mais umidade é absorvida,
SOLUÇÃO SALINA aumenta a pressão osmótica para
CORROSÃO um nível que causa a formação
AÇO de bolhas e corrosão.
A tabela abaixo apresenta valores aproximados da condutividade a 25 °C
REMOÇÃO DA CONCENTRAÇÃO CONDUTIVIDADE

SOLUÇÃO
CORROSÃO (%) (µS/cm)
E TINTA Água destilada - 1
Água potável 0,025 500
CONTROLE Água do mar 3,5 50.000
DE
QUALIDADE
A única variável que podemos controlar é o SAL.
ABNT NBR 7348  os sais são HIGROSCÓPICOS (absorvem água/umidade).

ISO 8501-1
 todos os revestimentos são permeáveis. Os sais solúveis vão acelerar a
passagem da umidade pela película de tinta (eletrólito = sal + água).
 alguns revestimentos são mais permeáveis que outros.

Dificuldades:
 o jateamento abrasivo não remove todos os sais;

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA  não é possível identificar os sais através da inspeção visual;
 os sais solúveis exigem teste para serem identificados.

CONTROLE
DE
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

A norma ISO 8502-6 avalia a limpeza de sais da superfície jateada, através da
extração dos sais totais com água destilada ou deionizada.
Teste Bresle é uma “célula adesiva” descartável, que é presa a uma superfície e
REMOÇÃO DA usada para obter uma amostragem de contaminantes. Injeta-se água que dissolve os
CORROSÃO sais da solúveis da superfície. Esta água é então retirada e analisada para estimar o
E TINTA nível total de sal na superfície.
CONTROLE
DE
QUALIDADE
Aparelhos e materiais
ABNT NBR 7348 • luva látex.
ISO 8501-1 • células adesivas BRESLE (12,5 cm², para 3 ml de água).
• água destilada ou deionizada (< 5 µS/cm).
• seringa hipodérmica (volume < 8 ml; diâmetro da agulha 1 mm).
• condutivímetro.
• pirômetro laser (temperatura da superfície entre 5 e 35° C).
MÉTODO BRESLE - ISO 8502-6
O teste Bresle uma "célula adesiva" descartável,

que é colada a uma superfície e usada para
obter uma amostragem de contaminantes.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO Injeta-se água destilada (3 ml) que dissolve os
E TINTA sais solúveis da superfície.
Esta água é então retirada e analisada para

CONTROLE estimar o nível total de sal na superfície.
DE
QUALIDADE
A condutividade encontrada na solução é
transformada em massa de sal por área.
ABNT NBR 7348
ISO 8501-1 O condutivímetro portátil mede a condutividade
(µS/cm) da amostra de teste usando uma única
gota, que é convertida para massa de sais por
área (µg/cm²).

Execução do teste (5 medições aleatórias para cada 100 m²)
• calibrar o condutivímetro;
• medir a condutividade da água destilada (ΔY1 = água injetada < 5 µS/cm), para ser
subtraída da amostragem da extração (ΔY2 = água extraída);
REMOÇÃO DA • retirar o papel e a espuma protetora da célula adesiva (12,5 cm²);
CORROSÃO • pressionar o perímetro da célula Bresle na superfície;
E TINTA
• retirar o ar da célula Bresle com a seringa furando no perímetro;
• carregar a seringa com 3 ml de água destilada ou deionizada;
CONTROLE • inserir a agulha no perímetro da célula Bresle (30° em relação a superfície) e
DE injetar toda a água;
QUALIDADE
• remover a água e reinjetar 10 vezes por 10 minutos sem retirar a agulha;
• extrair a maior quantidade possível da solução e medir a condutividade (ΔY2);
ABNT NBR 7348 • Calcular a condutividade (ΔY = ΔY2 – ΔY1 = µS/cm)
ISO 8501-1

Cálculo de conversão de condutividade para massa de sal por área
Fórmula
REMOÇÃO DA
ρA = C x V x Δγ / A
CORROSÃO Onde:
E TINTA
ρA = massa de sal solúvel na superfície do aço por área expressa em μg/cm²
C = constante para mistura de sais 5 Kg/m²/S (0,5 μg/cm²/μS)
CONTROLE V = o volume total de água injetada na célula BRESLE (3 ml)
DE
QUALIDADE Δγ = (γ2 - γ1) é a diferença entre a condutividade da amostra γ2 e a
condutividade da água destilada γ1 (μS/cm)
A = Área do adesivo BRESLE (12,5 cm²)
ABNT NBR 7348
ISO 8501-1
0,5 x 3 / 12,5 = 0,12

Nota: A condutividade (γ1) da água destilada ou deionizada deve ser < 5 μS/cm

Cálculo de conversão de condutividade para massa de sal por área
Para calcular a quantidade de sais na superfície, multiplique o valor da leitura obtido
no condutivímetro em μS/cm por um dos fatores da tabela abaixo, para uma área de
12,5 cm2 e 3 mL de água injetada.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO FATOR QUE MULTIPLICA A CONDUTIVIDADE
E TINTA Leitura do condutivímetro ISO 8502-6 IMO PSPC
(sais totais) (equivalente NaCl)
CONTROLE µS/cm mg/m² µg/cm² mg/m² µg/cm²
DE x 1,2 x 0,12 x 1,1 x 0,11
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1
elcometer E138 (0 a 2399 µg/cm²)

Critério de aceitação após o jateamento abrasivo seco
Se a tinta for aplicada em uma superfície contaminada, que não está devidamente
preparada, ela pode falhar prematuramente, resultando em repintura de manutenção
com altos custos.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
CONTROLE
DE
QUALIDADE
ABNT NBR 7348

ISO 8501-1

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
JATEAMENTO ABRASIVO ÚMIDO
ABNT NBR 7348

Ferrugem instantânea (‟flash rust”)
A oxidação instantânea ocorre devido a utilização da água no processo de
jateamento úmido ou hidrojateamento, que dependendo do tempo de exposição,
acelera o aparecimento de formação de ferrugem, pode ser leve (L), moderada (M)
ou severa (H).
FERRUGEM
INSTANTÂNEA • a oxidação ocorre rapidamente;
• é contaminante de superfície;
• interfere na aderência da tinta.
Jato úmido
SSPC VIS 5
NACE VIS 9
Hidrojateamento
SSPC VIS 4
NACE VIS 7
Os fabricantes de tintas desenvolveram produtos que toleram superfícies molhadas

até um certo grau de ferrugem instantânea.
Ferrugem instantânea LEVE (L)
a superfície de aço, quando vista a olho nu, apresenta uma finíssima camada de
oxidação superficial numa cor levemente alaranjada sendo facilmente observada no
substrato de aço; a oxidação pode apresentar-se distribuída de forma uniforme, ou
através de manchas localizadas, sendo fortemente aderida e de difícil remoção
através da limpeza por meio de trapos.
FERRUGEM
INSTANTÂNEA
Ferrugem instantânea MODERADA (M)
a superfície de aço, quando vista a olho nu, apresenta uma fina camada de oxidação
Jato úmido superficial na cor laranja que obscurece a superfície original do aço; a camada de
SSPC VIS 5 oxidação pode ser distribuída uniformemente ou através de manchas localizadas,
NACE VIS 9 mas é razoavelmente bem aderida, causando ligeiras marcas em um trapo quando
este é esfregado levemente sobre a superfície.
Hidrojateamento
Ferrugem instantânea SEVERA (H)
SSPC VIS 4
NACE VIS 7
a superfície de aço, quando vista a olho nu, apresenta uma camada de oxidação
intensa na cor laranja/marrom que esconde completamente a condição inicial da
superfície; a camada de oxidação pode ser distribuída uniformemente ou apresentar-
se sob a forma de manchas, mas a oxidação é fracamente aderida e de fácil remoção,
deixando marcas significativas em um trapo quando esfregado levemente sobre a
superfície.
A norma NRSP SP 3 da National Shipbuilding Research Program Surface Preparation and
Coatings Panel – Orientações recomendadas para avaliação da oxidação instantânea.
A coloração da superfície imediatamente após o jateamento úmido ou hidrojateamento do aço limpo
fica cinza fosca e se torna amarelada com o tempo de exposição.
Procedimento para classificar o grau de oxidação superficial:
Trapo branco de algodão e trincha de 4ʺ com cerdas de nylon
Leve (L) Moderada (M) Intensa (H)

Idem ao grau L,
Camada superficial fina, Oxidação intensa,
Graus de flash rust porém deixa marca
bem aderida, pouca aderida,
no trapo branco,
de coloração: alaranjada de coloração:
quando esfregado
(difícil remoção no trapo) vermelha/marrom
levemente
Jateamento abrasivo úmido
método de preparação de superfícies de aço para aplicação de tinta ou outros
revestimentos, pelo emprego de abrasivos molhados, impelidos por meio de ar
comprimido. Neste processo, a mistura de água e abrasivo deve ser feita no interior
do equipamento.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
JATEAMENTO
ABRASIVO
ÚMIDO
ABNT NBR 7348 Objetivo do jateamento abrasivo úmido

Eliminar a formação de poeiras.
Inibidor de corrosão
Composto químico ou mistura de compostos, capaz de retardar o processo corrosivo
A adição de inibidores de corrosão na água utilizada no processo de hidrojateamento
destina-se a impedir a formação de oxidação superficial (“flash rustˮ) na superfície do
aço.
 caso se utilizem inibidores, estes devem ser devidamente lavados com água
limpa antes de aplicar a tinta.
REMOÇÃO DA  o uso de inibidores de corrosão que contenham sais solúveis como o nitrito
CORROSÃO
de sódio, podem comprometer o desempenho da pintura aplicada
E TINTA
posteriormente (bolhas, descolamentos, corrosão prematura, etc.) se a
etapa final de lavagem não for bem executada;
JATEAMENTO
ABRASIVO  quando utilizados inibidores de corrosão, deve-se informar o tipo, o
ÚMIDO mecanismo de proteção anticorrosiva e a concentração máxima permitida.
O uso de inibidor de corrosão nos processos de jateamento abrasivo úmido e

ABNT NBR 7348
hidrojateamento deve ser tecnicamente avaliado de acordo com as condições de
utilização dos esquemas de pintura.
Os fabricantes devem ser consultados para assegurar que os inibidores a serem

utilizados não interfiram no desempenho do esquema de pintura.
Método similar a limpeza por jateamento abrasivo com ar comprimido, mas com a
adição de uma quantidade muito pequena de água (limpa e fresca), no bico,
JATEAMENTO ÚMIDO = AR COMPRIMIDO + ABRASIVO INERTE + ÁGUA
Tem a vantagem de reduzir ou praticamente eliminar a formação de poeiras e de

REMOÇÃO DA
CORROSÃO imprimir rugosidade, ao contrário do hidrojateamento somente com água
E TINTA
JATEAMENTO
ABRASIVO
ÚMIDO
ABNT NBR 7348

Durante o jato úmido, ocorre a formação de “lamas” na superfície jateada, que
deve ser lavada com água doce antes da pintura.
A superfície deverá secar antes de se aplicar a pintura.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
JATEAMENTO
ABRASIVO
ÚMIDO
ABNT NBR 7348
No caso de jateamento abrasivo úmido ou hidrojateamento, a superfície deve ser

rigorosamente limpa por meio de jato de água doce, de forma a remover, antes do
início da aplicação da tinta, o abrasivo, sais solúveis, inibidores de corrosão
(quando necessário) e outros resíduos presentes na superfície.
Procedimentos de execução do jateamento abrasivo úmido
REMOÇÃO DA c) remover a carepa de laminação, corrosão e pintura antiga até o grau de

CORROSÃO preparação especificado no esquema de pintura.
E TINTA
d) limpar a superfície por meio de jato de água doce (pH 6,0 a 9,5), de forma a
remover, antes do início da pintura, o abrasivo, sais solúveis, inibidores de
JATEAMENTO corrosão (quando necessário) e outros resíduos presentes na superfície.
ABRASIVO e) a superfície pode apresentar “flash rust” leve (L).
ÚMIDO
f) examinar a superfície a ser pintada quanto à presença de traços de óleo, graxa,
sujeira e sais, que devem ser removidos de acordo com as exigências da ABNT
ABNT NBR 7348 NBR 15158. antes da aplicação da primeira demão de tinta.
g) aplicar a tinta de fundo no menor prazo de tempo possível e enquanto a superfície

GRAUS DE LIMPEZA (SSPC-VIS 5 & NACE VIS 9)
2 graus de enferrujamento do aço não pintado: (C) e (D).
2 graus de limpeza:
 SSPC-SP 6: jato comercial – WAB-6
 SSPC-SP 10: jato ao metal quase branco – WAB-10
3 graus de flash rust após a limpeza (Leve, Médio e Alto).

graus de preparação de superfície por meio de jateamento abrasivo úmido
conforme a NACE WAB-1/SSPC-SP 5 (WAB), NACE WAB-2/SSPC-SP 10 (WAB), NACE
WAB- 3/SSPC-SP 6 (WAB) e NACE WAB-4/SSPC-SP 7 (WAB) e NACE VIS 9/SSPC-VIS 5
NOTA 1 No Guia NACE VIS 9/SSPC-VIS 5 são apresentadas, para fins ilustrativos,
orientativos e como suplemento às definições descritas nesta norma, fotografias referentes
REMOÇÃO DA aos graus de limpeza NACE WAB-2/SSPC-SP 10 (WAB) e NACE WAB-3/SSPC-SP 6
CORROSÃO (WAB), considerando-se os graus de intemperismo C e D das superfícies de aço carbono.
E TINTA Também são apresentados, para a mesma finalidade, fotografias correspondentes aos
graus de flash rust leve (L), moderado (M) e severo (H) para os dois graus de limpeza
mencionados.
JATEAMENTO
ABRASIVO
ÚMIDO NOTA 2 Os graus de limpeza visual WAB-6 e WAB-10, previstos no Guia NACE VIS
9/SSPC-VIS 5, estão relacionados às normas NACE WAB-3/SSPC-SP 6 (WAB) e NACE
WAB-2/ SSPC-SP 10 (WAB), respectivamente.
ABNT NBR 7348
NOTA 3 É importante ressaltar que as definições descritas nesta norma são o fator
decisivo na avaliação correta dos dois graus de limpeza de superfície. As fotografias
apresentadas no Guia, se usadas em conjunto com as definições correspondentes,
constituem-se numa “ferramenta” auxiliar importante no processo de avaliação.
NACE WAB-1 - jateamento abrasivo úmido ao metal branco:
A superfície, quando vista a olho nu, deve estar livre de toda contaminação visível, tais
como óleo, graxa, poeira, sujeira, carepa de laminação, ferrugem, pintura ou revestimento,
produtos de corrosão e outras matérias estranhas.
NACE WAB-2 - jateamento abrasivo úmido ao metal quase branco:

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
produtos de corrosão e outras matérias estranhas. Áreas aleatórias com “manchamento”
devem ser limitadas, no máximo, a 5% de cada unidade de área da superfície,
(aproximadamente 5 800 mm2 [9,0 pol2], ou seja, um quadrado de 76 mm x 76 mm [3,0 pol
JATEAMENTO
x 3,0 pol), e podem consistir de sombras leves, listras leves ou pequenas descolorações
ABRASIVO
causadas por manchas de ferrugem, manchas de carepa de laminação ou manchas de
ÚMIDO
pintura ou revestimento previamente aplicado (Ver Nota 2).
ABNT NBR 7348

NACE WAB-3 - jateamento abrasivo úmido ao grau comercial:
produtos de corrosão e outras matérias estranhas. Áreas aleatórias com “manchamento”
devem ser limitadas, no máximo, a 33% de cada unidade de área da superfície,
(aproximadamente 5.800 mm2 [9,0 pol2], ou seja, um quadrado de 76 mm x 76 mm [3,0 pol
x 3,0 pol), e podem consistir de sombras leves, listras leves ou pequenas descolorações
REMOÇÃO DA causadas por manchas de ferrugem, manchas de pintura ou de outro revestimento
CORROSÃO previamente existente (Ver Nota 2).
E TINTA
JATEAMENTO NACE WAB-4 - jateamento abrasivo úmido ao grau “brush-off”:

ABRASIVO A superfície, quando vista a olho nu, deve estar isenta de contaminantes visíveis, tais
ÚMIDO como óleo, graxa, sujeira, poeira, carepa de laminação solta (fraca aderência), ferrugem e
pintura ou revestimento com fraca aderência. Carepa de laminação, ferrugem e pintura
que estiverem firmemente aderidos ao substrato podem permanecer na superfície.
ABNT NBR 7348

JATEAMENTO ABRASIVO
PERGUNTAS
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
HIDROJATEAMENTO
ABNT NBR 7348

Hidrojateamento sem abrasivo
método de preparação de superfícies de aço para pintura pelo emprego de água
sob ultra alta pressão [acima de 210 MPa (30 000 psi)].
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
HIDROJATEAMENTO
ABNT NBR 7348 Pressões de hidrojateamento (WJ) sem abrasivo

NACE No 5 / SSPC-SP-12
10.000 a 30.000 psi
Alta Pressão HP WJ
34 a 70 MPa
> 30.000 psi
Ultra Alta Pressão UHP WJ
> 70 MPa
Hidrojateamento sem abrasivo (waterjetting)
Método de preparação de superfície para remoção de pinturas envelhecidas, pelo
emprego de água sob ultra-alta pressão.
• este processo não confere rugosidade à superfície metálica e nem remove a

carepa de laminação;
• recomendado para manutenção e repintura, onde um perfil de rugosidade
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
já estava presente.
E TINTA
HIDROJATEAMENTO
ABNT NBR 7348

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
HIDROJATEAMENTO
ABNT NBR 7348

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
HIDROJATEAMENTO
ABNT NBR 7348
Bomba a diesel Bomba elétrica

Procedimentos de execução do hidrojateamento sem abrasivo
c) remover corrosão e pintura antiga até o grau de preparação especificado no
REMOÇÃO DA esquema de pintura.
CORROSÃO d) limpar a superfície por meio de jato de água doce (pH 6,0 a 9,5), de forma a
E TINTA
corrosão (quando necessário) e outros resíduos presentes na superfície.
HIDROJATEAMENTO
e) a superfície pode apresentar “flash rust” leve (L).
ABNT NBR 7348 sujeira e sais, que devem ser removidos de acordo com as exigências da ABNT

Hidrojateamento com abrasivo
método de preparação de superfícies de aço para pintura pelo emprego de água sob
ultra alta pressão [acima de 210 MPa (30 000 psi)] utilizando abrasivos especiais com
a finalidade de abrir perfil de ancoragem e/ou remover carepa aderente graus A e B.
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
HIDROJATEAMENTO
Pressões de hidrojateamento (WJ) sem abrasivo

ABNT NBR 7348 NACE No 5 / SSPC-SP-12
10.000 a 30.000 psi
Alta Pressão HP WJ
34 a 70 MPa
> 30.000 psi
Ultra Alta Pressão UHP WJ
> 70 MPa

Procedimentos de execução do hidrojateamento com abrasivo
c) remover corrosão e pintura antiga até o grau de preparação especificado no
REMOÇÃO DA esquema de pintura.
CORROSÃO d) limpar a superfície por meio de jato de água doce (pH 6,0 a 9,5), de forma a
E TINTA
corrosão (quando necessário) e outros resíduos presentes na superfície.
HIDROJATEAMENTO
e) a superfície pode apresentar “flash rust” leve (L).
ABNT NBR 7348 sujeira e sais, que devem ser removidos de acordo com as exigências da ABNT

graus de intemperismo de superfície de aço para hidrojateamento
REMOÇÃO DA Grau E: superfície de aço pintada com tinta de cor clara, aplicada sobre
CORROSÃO
superfície jateada. A maior parte da tinta está intacta.
E TINTA
Grau F: superfície de aço pintada com tinta rica em zinco aplicada sobre
HIDROJATEAMENTO superfície jateada. A maior parte da tinta está intacta.
Grau G: pintura aplicada sobre aço nu, com carepa de laminação,

ABNT NBR 7348 totalmente envelhecida pelo intemperismo, com bolhas ou
manchas. Não se recomenda a aplicação do hidrojateamento
nesta condição, visto que não há possibilidade de remoção da
carepa de laminação.
Grau H: pintura degradada aplicada sobre aço, totalmente envelhecida

pelo intemperismo, com bolhas ou manchas.
Graus de preparação de superfície por meio de hidrojateamento
A superfície metálica, quando vista a olho nu, deve estar isenta de óleo,
graxa, sujeira, pó.
WJ-1: acabamento fosco. 100 % limpa.

REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA WJ-2: acabamento fosco. São aceitas áreas com manchas não a 5 %.
HIDROJATEAMENTO
WJ-3: são aceitas áreas com manchas de oxidação e pintura firmemente
aderidos ao substrato metálico, desde que a área nestas condições não
ABNT NBR 7348 seja superior a 33 %.
WJ-4: todos os materiais remanescentes devem estar firmemente aderidos ao

substrato.

GRAUS DE PREPARAÇÃO DE SUPERFÍCIES PINTADAS
SSPC-VIS 4 & NACE VIS 7
Graus de limpeza por WJ-1 WJ-2 WJ-3 WJ-4

hidrojateamento 100 % 95 % 33 % Remove apenas
sem abrasivo da superfície limpa da superfície limpa da superfície limpa material não aderente
Pintura envelhecida
Grau E Grau F Grau G Grau H
Tinta de cor clara Tinta rica em zinco Esquema de Pintura Esquema de Pintura
aplicada sobre aplicada sobre aplicada sobre com camadas
aço jateado aço jateado carepa de laminação deterioradas
E WJ-1 F WJ-1 G WJ-1 H WJ-1

Guia e Padrões fotográficos SSPC-VIS 4 & NACE VIS 7
Padrão fotográfico
G WJ-4
G = grau de intemperismo;
WJ = método de preparação;
4 = grau de limpeza

Guia e Padrões fotográficos SSPC-VIS 4 & NACE VIS 7 – COM ABRASIVO
Condição inicial da superfície antes do hidrojateameto
Condição inicial
Grau de oxidação da superfície
Hidrojateamento
Grau C Grau D
Flash rust Grau de preparação após o hidrojateamento
100% de ferrugem
100% de ferrugem
+ pites
Grau de WJ-2 WJ-3 WJ-2 WJ-3
preparação (95 %) (33 %) (95 %) (33 %) São 3 os graus de oxidação superficial após o hidrojateamento
Sem flash rust C WJ-2 C WJ-3 D WJ-2 D WJ-3

Flash rust (L) C WJ-2 L C WJ-3 L D WJ-2 L D WJ-3 L
Flash rust (M) C WJ-2 M C WJ-3 M D WJ-2 M D WJ-3 M
Flash rust (H) C WJ-2 H C WJ-3 H D WJ-2 H D WJ-3 H
Critério de aceitação mínimo de hidrojateamento (WJ-2)
 o grau máximo de oxidação superficial deve ser
LEVE e BEM ADERIDA.

Comparação Jateamento Úmido Hidrojateamento (UHP)
Combinação de ar + abrasivo + água,
Descrição Água pressurizada como fonte de energia
utilizando o ar comprimido como energia
Água Doce, isenta de contaminantes, pH 6,5 a 7,5
Pressão Ar e Abrasivo = 100 psi
Ultra Alta Pressão (UHP) > 30.000 psi
Água = 118 psi
Abrasivos Rocha basáltica ou escória de cobre Sem abrasivo = sem rugosidade
Aspecto superf. Lama Úmido
Limpeza Remoção de óxidos e/ou tinta até o metal
Após limpeza Lavar com água a baixa pressão e secar com ar comprimido
Grau Limpeza Padrão fotográfico NACE VIS 9 / SSPC-VIS 5 Padrão fotográfico NACE VIS 7 / SSPC-VIS 4
Teor sais ISO 8502-6 / ISO 8502-9. Condições: Atmosférica até 7µg/cm² e imersas ou enterradas 3µg/cm²
Aspecto Cinza claro fosco
Oxidação Flash rust (amarela-amarronzada → laranja → vermelha-amarronzada)
Grau aceitável Isento de oxidação ou no máximo grau de oxidação superficial leve (flash rust – Leve)
Tintas Surface Tolerant ou Damp Tolerant

HIDROJATEAMENTO
PERGUNTAS
REMOÇÃO DA
CORROSÃO
E TINTA
238
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3.1 ABRACO - Preparação de Superfície - 2022

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Disciplina: Preparação de superfície

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Nascimento: 26/12/1960 Natural: São Paulo/SP Residência: Curitiba/PR

Formação: Curso: Instituição: Ano:

APRESENTAÇÃO Experiência profissional: 37 anos 1984 – 2021

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Oferece aos profissionais da proteção anticorrosiva por pintura cursos

Todos os cursos são baseados na literatura atualizada de tintas anticorrosivas

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AGENDA 1. PREPARAÇÃO DE SUPERFÍCIE

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a) remoção de impurezas entre a superfície e a tinta (NBR 15185)

c) promoção de rugosidade (NBR 15488)

A durabilidade da pintura é afetada pela preparação de superfície

• a presença de corrosão, carepa de laminação e pintura sem adesão;

• a presença de contaminantes na superfície como, sais, poeiras, óleos etc.;

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ABNT NBR 15185

A inspeção visual antes da pintura anticorrosiva, deve ser realizada

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Classificação dos contaminantes:

 de superfícies de aço-carbono sem pintura:

 de superfícies de aço-carbono pintadas (nova ou envelhecida):

Os contaminantes de superfícies causam defeitos de película, como:

2.1 SUPERFÍCIE DE AÇO SEM PINTURA

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Intemperismo (ABNT NBR 15156)

Carepa de laminação (ABNT NBR 15156)

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Respingos de solda Porosidade de solda Escória de solda Mordedura de solda

25 Rechupe de solda Cavidades Delaminação Sucos e ranhura

O grau de preparação P3 é de responsabilidade do fabricante da estrutura para

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2.1.2 CAREPA DE LAMINAÇÃO

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Laminação = redução de espessura

A camada superficial formada de carepa de laminação preta-azulada é aderente,

A carepa de laminação é um contaminante superficial do aço

2.1.3 PITES E ALVÉOLOS

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2.1.4 GRAU DE INTEMPERISMO

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Desagregação da carepa e graus de corrosão da aço com o tempo

Grau A Grau B Grau C Grau D

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2.2 SUPERFÍCIE DE AÇO COM PINTURA

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2.2.1 GRAUS DE INTEMPERISMO

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