LUBRICACIÓN DE

MOTORES PEQUEÑOS
2T Y 4T
MOTORES PEQUEÑOS 4T y 2T
REFRIGERADOS POR AIRE
APLIACIONES
MOTORES 4T y 2T
FUNCIONAMIENTO

4T 2T
 MOTORES 4T Y 2T
COMPARACION

MOTOR DE COMBUSTION MOTOR 4 T MOTOR 2T

Generalidades:
Partes móviles Mas complicadas Mas sencillas
Carter de cigüeñal Partido, abierto Cerrado
Ciclo de trabajo Cuatro tiempos en 2 vueltas de Dos tiempos en 1 vuelta de
cigüeñal. cigüeñal.
Distribución Distribución por válvulas Distribución por lumbreras con
admisión y escape canal de admisión al carter, de
escape y admisión al cilindro.
Lubricación Lubricación por circulación a Lubricación por la mezcla o
presión o carter seco. dosificación automática de
aceite.
Potencia máxima 18 … 220 kw 11 … 40 kw

Rendimiento 21 … 29% 17 … 19%

ACEITE PARA MOTORES PEQUEÑOS
PROPIEDADES - REQUISITOS

Los motores pequeños funcionan durante largos períodos a

velocidad variables.

Los motores emplean aires para su refrigeración, por lo cual

requieren aceites de muy buen nivel de protección contra la
oxidación.

Los aceites para motores pequeños requieren aditivos con bajo

contenido de cenizas para controlar los depósitos sin causar
preencendido.

Los aceites para motores pequeños requieren una gran cantidad

de aditivos, antioxidantes y dispersantes para controlar la
formación de depósitos.
ACEITES LUBRICANTES
ELABORACION

ACEITES BASES ADITIVOS

(70% - 99%) (30% - 1%)

BLENDING

ACEITES LUBRICANTES
 ADITIVOS

TIPOS DE ADITIVOS

MINIMIZAR PROTEGER MEJORAR PROP.

DETERIORO DEL SUPERFICIE DE LUBRICANTE
LUBRICANTE

Antioxidantes Antidesgastes y Depresor del punto

Extrema Presión de fluidez
Antiespumantes
Inhibidores de Mejorador del IV
herrumbre
Demulsificantes
Agentes de
Modificadores de adhesividad
fricción
Emulsificantes
Detergentes
Dispersantes
MISCIBILIDAD
ADITIVOS

Con solvente Sin solvente

 DETERGENTES
ADITIVOS

• Proposito: mantener las superficies libres de deposito

• Funcion:
- Neutraliza subproductos de la combustion
- Controla la corrosion y formacion de depositos
 DISPERSANTES
ADITIVOS

• Proposito: mantener los contaminates insolubles dispersos en el lubricante.

• Funcion:
- Previenen el aglutinamiento de contaminantes, para mantenerlos en suspension.
- Ayuda a evitar el incremento de viscosidad, taponamientos y desgaste.
desgaste.
 ANTIDESGASTE
ADITIVOS

• Proposito: Reducir la friccion y el desgaste

• Funcion:
- Reaccion quimica con el metal para formar una pelicula mas ductil,
ductil,
sacrificandose antes del contacto metal con metal.
 INHIBIDORES DE HERRUMBRE
ADITIVOS

• Proposito: Prevenir la corrosion

• Funcion:
- Constituye una pelicula protectora en la superficie del metal
 INHIBIDORES DE CORROSION
ADITIVOS

• Proposito: Prevenir la herrumbre

• Funcion:
- Constituye una pelicula protectora en la superficie del metal
 MOTORES
PEQUEÑOS 2T
MOTORES PEQUEÑOS 2T GASOLINA
APLICACION
MOTORES 2T
CARACTERISTICAS - PARTES

Características:
El motor de gasolina de dos tiempos no tiene:
árbol de levas,
válvulas, etc.,

El cilindro tiene tres lumbreras que son:

lumbrera de admisión

lumbrera de carga de gases

Lumbrera de escape
MOTORES 2T
PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES

En resumen, un aceite para motor de dos tiempos

debe reunir las siguientes propiedades:

Viscosidad apropiada para mantener la lubricación.

Resistencia a la formación de depósitos (altas temperaturas).

Mantener buenas propiedades de flujo.

Mantener limpio el motor.

Propiedades antidesgaste.

Capacidad para prevenir la herrumbre.
MOTORES 2T
SISTEMA DE LUBRICACION

El aceite se mezcla con la gasolina y se introduce en el cárter durante la

aspiración

Una vez que la mezcla de gasolina (aceite) y aire entra en el motor

caliente, la mayor parte de la gasolina se evapora, dejando en las
superficies internas una película de aceite que va a lubricar los cojinetes
y demás órganos en movimiento.

El aceite y el combustible deben estar bien mezclados antes de entrar al

cilindro. Para asegurar una mezcla totalmente compatible con el
combustible se utiliza un diluyente especial.
MOTORES 2T
FUNCION DEL LUBRICANTE

Proteger el motor evitando:

Desgaste de pistón y cilindro

Pegamiento de anillos

Formación de depósitos

Herrumbre de componentes
Lubricar sin presentar:

Carbonamiento de bujía

Pre - Ignición

Taponamiento del sistema de escape
Reducción en formación de humo
 ACEITE DE MOTOR DE 2 TIEMPOS
FORMULACION

Función Aditivo Tratamiento

Limpieza y protección del motor Detergente Dispersante 1 – 10 %

Bright Stock
Lubricación del pistón 0 – 70 %
Mejorador Lubricidad

Reducción de humo PIB 20 – 70 %

Miscibilidad Diluyente 0 – 30 %

Fluidez Depresor < 1.0 %

Lubricante Aceite base Resto

MOTORES 2T
PROBLEMAS EN MOTORES 2T
El bloqueo de lumbreras, es ocasionado por la acumulación de carbón
y cenizas alrededor de las aberturas de éstas.

La formación de depósitos en las bujías, se debe a la acumulación de

carbón y cenizas.

Preignición, acumulación de cenizas y carbón en la cámara de

combustión, el tope del cilindro y la corona del pistón, estos depósitos
originados en la mezcla combustible-aceite se vuelven incandescentes y
producen pérdidas de potencia, pérdidas de calor y temperaturas más
altas en cilindro y pistón.

Adherencia de los anillos del pistón, los subproductos parcialmente

quemados de la gasolina y el aceite y las altas temperaturas de
operación conducen a la formación de hidrocarburos reactivos, formando
barnices y depósitos de carbón los cuales interfieren con el libre
movimiento y sellado de los anillos, dependiendo de la cantidad y tipo de
los depósitos puede ocurrir adherencia
de los anillos tanto en caliente como en frío, la adherencia de los anillos
produce pérdida de compresión,
difícil arranque, pérdida de potencia, desgaste de la pared del cilindro y
de los anillos del pistón.
FUNCIONES DE LUBRICANTE
MOTOR 2T

Pre Ignición Bloqueo de lumbrera

de escape

Empastado de bujia
Desgaste
Pegado de anillo
 MANTENIMIENTO
MOTOR 2 T

Para una buena operación se recomienda:

Usar el tipo de gasolina y aceite recomendados o según las especificaciones

del motor.

Lubricar puntos donde sea necesario.

Revisión, limpieza y calibración periódica del carburador y la bujías.

Revisar las principales conexiones eléctricas, buscando puntos de contacto

flojos, oxidados o sucios.
PROPORCION DE MEZCLA ACEITE - GASOLINA

• Es según recomendación del Fabricante.

• O.E.M. expresado:
- 33:1 , 40:1 , 50:1, Etc.
- También expresado en porcentajes. (2.5 % , 2 % , etc. )
 RELACIÓN COMBUSTIBLE / ACEITE 2T
RECOMENDACIÓN DEL FABRICANTE DEL MOTOR COMBUSTIBLE ACEITE* ACEITE
COMBUSTIBLE/ACEITE (GAL) ( GAL) ( OZ )
50:1 (2%) 2.60 0.052 6.65
33:1 (3%) 1.72 0.052 6.65
25:1 (4%) 1.30 0.052 6.65
20:1 (5%) 1.04 0.052 6.65
16:1 (6%) 0.83 0.052 6.65
•Cojín de 200 ml --- 0.052 GAL
•Cojín de 190 ml --- 0.050 GAL
•Cojín de 160 ml --- 0.042 GAL

VOL. FRASCO VOL. COMBUSTIBLE

X RELACIÓN =
(gal) (gal)

0.052 (200ml) X 20 = 1.04

0.042 (160ml) X 50 = 2.10

 CAM2 SUPER 2T

Características Sobresalientes Beneficios para el Cliente

Fricción reducida. Menor desgaste de anillos.

Reduce el humo. Óptima combustión.

Combate la acumulación de depósitos. Controla la preignición.

Control del desgaste. Prolonga la vida útil de las bujías y el motor.

Óptima detergencia. Evita formación y acumulación de depósitos.
Inhibido contra la corrosión. Protege los cojinetes de la corrosión.

Baja fluidez. Superior lubricación durante el arranque.

Bajo punto de bombeo. Facilita el arranque en bajas temperaturas.

Mejora las condiciones de encendido. Alivia el trabajo del motor de arranque y batería.

Óptima lubricación en toda condición. Ahorra combustible y energía.

Prolonga los intervalos entre reparaciones. Baja los costos operacionales.

 LUBRICACION INTEGRAL
MOTO 3 RUEDAS / TRANSMISIÓN POR CAJA DE
CAMBIOS Y DIFERENCIAL COLUMNA DE TIMÓ
TIMÓN
CAM2 LITHIUM MULTIPURPOSE EP 2

MOTOR 2T
CAM2 SUPER 2T

SUSPENSIÓ
SUSPENSIÓN TRASERA
EJE POSTERIOR
CAM2 LITHIUM MULTIPURPOSE EP 2

DIFERENCIAL
CAM2 MAGNUM MOTOR OIL SAE 30

CAJA DE CAMBIOS Y EMBRAGUE HÚ

HÚMEDO
SUSPENSIÓ
SUSPENSIÓN DELANTERA
CAM2 MAGNUM MOTOR OIL SAE 30 ó 40
EJE DELANTERO
FRENOS HIDRAULICOS CAM2 LITHIUM MULTIPURPOSE EP 2
CAM2 DOT 3 BREAK FLUID
 MOTORES
PEQUEÑOS 4T
MOTORES PEQUEÑOS 4T GASOLINA
APLICACION
MOTORES 4T
CARACTERISTICAS

Características:

El motor gira a altas revoluciones

Funcionan a altas temperaturas ( oxidan el aceite)
Requiere aditivos específicos
Alto desempeño con fricción adecuada ( embrague en baño de aceite)
MOTORES PEQUEÑOS 4T GASOLINA
LINEA DE PRODUCTOS

• CAM2 Motorcycle MO SAE 20W - 50 API SH

• CAM2 Motorcycle MO SAE 25W - 50 API SH
PRESENTACIÓ
PRESENTACIÓN:

TIPO DE ENVASE CONTENIDO

CAJA PACK 12 U. 1 QT X U.
PRESENTACIÓ
PRESENTACIÓN:

TIPO DE ENVASE CONTENIDO

CAJA PACK 12 U. 1 QT X U.
 LUBRICACION INTEGRAL
MOTO 3 RUEDAS / TRANSMISIÓN POR CADENA

COLUMNA DE TIMÓ
TIMÓN
CAM2 LITHIUM MULTIPURPOSE EP 2
SUSPENSIÓ
SUSPENSIÓN POSTERIOR
CAM2 LITHIUM MULTIPURPOSE EP 2

EJE POSTERIOR
CAM2 LITHIUM MULTIPURPOSE EP 2

EJE DELANTERO
CADENA DE TRANSMISIÓ
TRANSMISIÓN
CAM2 LITHIUM MULTIPURPOSE EP 2
CAM2 MAGNUM MOTOR OIL SAE 30 ó 40
MOTOR 4T
CAM2 MOTORCYCLE 20W-
20W-50 API SH
CAM2 MOTORCYCLE 25W-
25W-50 API SH
GRASAS LUBRICANTES
GRASAS LUBRICANTES
CLASIFICACION DE CONSISTENCIA NLGI (*)

GRADO PENETRACIÓN
CONSISTENCIA
NLGI TRABAJADA a 25ºC

000 445 a 475 Líquida

00 400 a 430 Semi - líquida

0 355 a 385 Muy blanda

1 310 a 340 Blanda

2 265 a 295 Firme

3 220 a 250 Muy Firme

4 175 a 205 Semi - dura

5 130 a 160 Dura

6 85 a 115 Extra-dura

(*) INSTITUTO NACINAL DE GRASAS LUBRICANTES.

RANGO DE PENETRACION EN DECIMAS DE MILIMETRO.
 Grasa Jabón Color Aplicación

CAM 2 Lithium Litio Ambar • Multipropósito EP

Multipurpose • Uso Automotriz e Industrial
Grease EP
CAM2 MP Red Litio Roja • Multipropósito no EP
Grease • Uso Automotriz e Industrial donde no
se requiera EP.

CAM2 Moly Grease Litio Gris • Grasa con disulfuro de molibdeno

Oscuro • Adhesiva, para cargas elevadas y de
impacto.
• Para palieres, rodamientos, etc.
CAM2 Rodacam HD Sodio Marrón •Rodamientos automotrices e
Grease Oscuro industriales bajo régimen severo, en
ambientes secos.
CAM2 Race 2 Calcio Negra • Engrase de chasis, rótulas,
terminales, barras de dirección, etc

CAM2 Golden Calcio Amarilla • Grasa de uso general, para máquinas

Grease y equipos de taller y doméstico.
AGRADECE SU ASISTENCIA

Ing. Hugo Alarcón Garamendi

halarcon@isopetrol.com.pe
5771060 anexo 217 ó 233
NEXTEL 129*9032
DEPARTAMENTO TECNICO 2009