OTIS ARTIGO TECNICO DE CAMPO ___| ATC - A.03.03 DATA : 30/10/98 ALERTA REVISAO: 0 | UNSE BALANCEAMENTO CABINA-CWT | pic.1 pe 4 ENG? SERVICOS HISTORICO DAS REVISOES DO DOCUMENTO: Revisio Data Descrigao 0 30/10/98 Preliminar 1. OBJETIVO: Informar sobre os procedimentos para balanceamento Cabina — CWT. 2. APLICAGAO: Todos as unidades relacionadas nessa ATC na tabela em anexo no item 4.2. 3. PROBLEMA: Foi detectado que a quantidade de pesos para o CWT para as cabinas da linha Luxor — DFX ( 6 e 8 passageiros somente), foi enviada ao campo em quantidade diferente da correta. 4. AGAO: Todas as CSOs/CRs que possuirem unidades relacionadas nessa ATC deverao verificar 0 balanceamento do conjunto cabina — CWT. 4.1 Procedimento para verificagao do balanceamento a) Coloque uma carga de balanceamento na cabina (45% da carga total); b) Posicione a cabina no meio do passadigo, de forma a ficar alinhada com o contra peso; ©)Solte o freio da maquina e verifique se uma das condigdes descritas abaixo ocorre: 1. A cabina desce : 0 contrapeso esté com peso a menos — nesse caso, adicione peso ao contrapeso. 2. A cabina sobe: 0 contrapeso esté com peso a mais — nesse caso, retire peso do contrapeso. 3. A cabina néo move: o contrapeso esta com a quantidade correta de pedras. d)Uma vez que a cabina se manteve parada no meio do passadigo com 0 freio solto, gire o volante da maquina nos dois sentidos; a forga para mover a cabina deve ser igual nos dois sentidos. RADO POR "APROVADO POR: p' habe { / abd 7) ; Sn /\ Sacer” aero peneDATA : 30/10/98 PAG. 2 DE 4 REVISAO : 0 oTIs ALERTA UNSE | ATC ~A-03-03| paLANCEAMENTO CABINA - CWT 4.2 Unidades a serem vistoriadas Tabela 1 — Unidades em servigos FILIAL TS] [pipscentrato| fl [Tipo Contrato| ABC \J9307 P INTL M |ABC’ (J9585 M INTL J9678 Lt [asc_|s9000 tt INTL [99055 T |ABC J9138 P INTL [J9312 t |ABC |J9017 M INTL |J9314 L |ABC 9018 M NTL |J9429 U IBHZ |J8976 M INTL )J9437 L IBHZ 9118 M INTL [K0043 L BHZ [J9167, P INTL (KO047 rt Bz sea Wi NTR _[veraa tt [BHZ [J9094 z [NTR |J8978 M |BHZ [J9090 M INTR |J8979 M [BLM J9269_ L |POA J9497 M [BLM 9268 i. POA [J9390, P BLM }J9935_ M POA 9044 M BRS J8991 M PTR J9039_ P BRS [J8002 tt PTR _s9100 P BRS’ )J8993 M |PTR (S910 P BRS _jJ8004 ot PTR |soi02 P [BRS [J8995, M [PTR J9103 F [BRS |J8996 M PTR J9784 P BRS (9516 E IRCF |J8646 L BRS [J9547 T RCF [8960 P BRS [J9826 t IRCF J8647 cL BRS ___s9827 T iRCF__js902s T BRS [09806 wt ic 003 wt |CTB }J9499 P RIC }J9036 M |CTB )J9735 L RIC |J9037_ M |CTB }J9740 k |RUC |J9038 M FTL [voz T RIC s9037 Mt FTL 38542 P [RIC [J9032 M [FTL J9531 M [RIC [J9033 M FT y08a2 M Ric 9084 wt [GON 9981 M RPT J9121 M (GON [s92a6 mM SPN__|J9906 ™ |GON (J9028 t ISPS [J9369 M les juazaa P ISPS _[s9047 Mt UPS 08866 P ISPS J9186. ™ INTL J9277 P [SPS |J9187 M INTL J9208 i. [SVD J9893 M INTL J9846 M SVD }J9671 M INTC |K0227 wm Vik 0703, P INTL |ROaTs mt ie oT04 P nso Rey 0.07 p05DATA : 30/10/98 PAG. 3 DE 4 REVISAO : 0 OTIS) ate _a.03.03 ALERTA UNSE a BALANCEAMENTO CABINA - CWT Tabela 2 ~ Unidades no Limbo [ET ae [tipo Contrate ABC [J9547 N JPS _ |J9764 N BHz |J9781 N ‘SPS [J8564 N BHZ [J9278 N JPS [49240 N BHZ _|J9538 N ‘JPS —_|K0033 N BHZ _|J9355. N JPS _(J9241 N BHZ [KOT N IPS [19242 NT BHZ [y9293 N JPS —_[y9215 N BHZ |K0a3Z N JPS_|J9216 N BHZ |J9154 N MCO |J9219 N BHZ _[J9540 N MCO |J9556° N BHZ _[J9541 N MCO |J9555 N BHZ _[J9549 N NTL [9207 N BHZ _|J9276 N NTL [J9675 N BHZ _[K0091 N NTL |KO222 N HZ [Koos N NTL_ 8430 N BHZ |J9116 N NTL [J9432 N BHZ [e542 N NTL 9054 N BHZ [18543 N POA [18645 N BRS__[eats N POA |J8050 nN BRS |J9822 N POA _ |J8443 N BRS [J8825 Nv POA [36425 N BRS [J0824 N POR \eaza N BRS_[J8825 N POR [38655 N BRS |J9809 N POA _|J9666 N BRS__[Je6TT N PPR 19480 Ny BRS [9620 N PPR [19085 Wr BRS [J9821 N PPR [J9715 N BRS_[WeBTe N PPR [9086 N BRS |J9808 N PPR [J0787 N BRS 9670 N PR [5283 N GEN [J9137 N RCF_[J9769 N ors _[Jead0 N RGF 19096 N CTB {J9730 N RCF [J9099 N ors _Jo7e2 N REF [J9739 N cTB |J9163 N RCF |J9095. N CTB [J9481 N RCF [J8858 N CTB |J9739 N RIO [y8972 N CTB |KO253 N RIO y9872 N FLN [J9322 N RIO _|J7605 N FIN [J9874 N RIO [9157 N FLN _ [J9323 N RIO [J9158 N } None”oTIS ALERTA DATA : 30/10/98 ATC -A.03.03| PAG. 4 DE 4 UNSE BALANCEAMENTO CABINA-CWT = [PAGO Continuagéo da tabela 2 FLN [J9861 N RIO [J9563 FLN [J9862 N RIO [99888 FLN __[K0330. N RIO [J9785 FLN 9345 N RIO_[J8980 FLN [59875 N RPT [61319 FL |KO24 N RPT |@1320 FLN _[K0270 N RPT [J9125 FLN |K0331 N ‘SVD |KOT12 FLN |J9324 N 4.3 Conta para débito da mao de obra Quando for constatada a necessidade da execugao do balanceamento do conjunto cabina — CWT das unidades relacionadas nessa ATC, cada localidade devera solicitar a abertura de um XRG (garantia) para débito da mao de obra necessaria para execucdo desse servico. A solicitagdo da abertura desse XRG devera ser feita a Engenharia de Servigos através da secretaria do departamento — Sandra Chicon que poderd ser contactada por: Fone: (011) 752-3310 E-mail: Chicon, Sandra Vieira Fax: (011) 752-3336 5. MATERIAL: A fabrica enviara pedras_para contrapesos para todas as localidades relacionadas nas tabelas 1 €2.do item 4.2, ndo sendo necessario a solicitagao pelas CSOs/CRs.