Professional Documents
Culture Documents
Standardizarea Unităților Pentru Transportul de Marfă
Standardizarea Unităților Pentru Transportul de Marfă
Istoric, se poate afirma că, de principiu, utilizarea paleților din lemn pentru transportarea
mărfurilor este cunoscută încă din vremea vechiului Egipt și a Mesopotamiei. În perioada modernă,
palețizarea s-au dezvoltat cu precădere de la începuturile secolului XX, deoarece s-a dovedit a fi
un un mod extrem de eficient, accesibil și convenabil de a stoca și transporta o mare varietate de
tipuri de bunuri.
Odată cu introducerea motostivuitorului și a modificării corespunzătoare a designului
inițial al paletelor, s-a remarcat o accentuată sporire a siguranței și eficienței în operațiunile
specifice lanțului de transport, ceea ce a determinat o utilizare pe scară din ce în ce mai largă a
acestui sistem. Primul brevet a fost acordat în 1924. Pe durata celui de-al doilea război mondial,
schimbul masiv de mărfuri și articole între țările aliate a condus la o incredibilă răspândire a
utilizării acestor structuri plate.
La ora actuală există o mare diversitate de palete care au fost concepute pentru a putea
rezista la solicitările generate de transportul unor mase mari care să poată fi totodată ușor
încărcate/descărcate pe vehicule aparținând tuturor modurilor de transport.
Tocmai această dovedită utilitate a condus și la o relativ mare diversitate de dimensiuni,
adaptate cu deosebire particularităților și cerințelor locale, eventual regionale, în concordanță și cu
caracteristicile constructive ale tipurilor de vehicule utilizate preponderent pentru asemenea
transporturi.
De principiu, există o anumită logică a acestor dimensiuni. Astfel, cele mai numeroase
două tipuri de palete pentru transport marfă cea nord-americană de 40”x48” (1016 mm x 1219
mm) și cea europeană de 800 mm x 1200 mm. Lățimea mai redusă a celor europene le face suficient
de mici pentru a se potrivi cu ușile rezidențiale tipice (850 mm x 2000 mm), specifice zonelor
centrale cu clădiri vechi ale orașelor, deseori utilizate și pentru activități comerciale.
Eficientizarea sistemului de transport la nivel mondial, alături de respectarea cerințelor de
siguranță, au impus o standardizare la nivel internațional a dimensiunilor și a formelor paletelor.
Conform, principalele dimensiuni constructive prin care sunt definite paletele pentru
transport sunt (vezi fig. 1):
lungimea – distanța măsurată între extremitățile paletei, paralelă cu lonjeroanele (grinzile solide
sau crestate ale paletei care sunt utilizate pentru susținerea suprafeței superioare pentru așezarea
mărfii)
lățimea – distanța măsurată între extremitățile paletei, perpendicular pe direcția lungimii
înălțimea – distanța măsurată între margimile exterioare ale plăcilor superioară și inferioară.
înălțime
2
sau
10
sau
4
3
5
1 6 2
Containere