Xustificación decisións

Afojanecoras S.L.

Os oitavos de final non saíron como desexásemos. Mais isto non nos vai a deter, polo que
imos tentar aprender dos erros e explotar ao máximo os acertos.
As decisións foron tomadas de forma consensuada por todos os membros, chegando ás
seguintes conclusións:

I+D (Deseño):

Flamma (S3/M1C)

Cidium (S4/M1A)

Gladius (S5/M1B)

Mantemos os deseños de coches que realizamos previamente, pois puidemos comprobar

na pestana de «Resultados» que estes coches tiñan unha valoración moi positiva entre os
consumidores. Se algo funciona o mellor é non tocalo.

I+D (Versións):

Flamma
1-. S3/M1C/ICE/115/O2/T2
2-. S3/M1C/ICE/150/O2/T2
3-. S3/M1C/ICE/165/O3/T2
4-. S3/M1C/ICE/210/O3/T3
5-. S3/M1C/HYB/150/O2/T2
6-. S3/M1C/HYB/150/O3/T
7-. S3/M1C/ELE/135/O2/T2
8-. S3/M1C/ELE/150/O3/T3
Cidium
1-. S4/M1A/ICE/165/O2/T2
2-. S4/M1A/ICE/180/O2/T2
3-. S4/M1A/ICE/210/O3/T3
4-. S4/M1A/ICE/225/O3/T3
5-. S4/M1A/HYB/150/O2/T2
6-. S4/M1A/HYB/150/O3/T3
7-. S4/M1A/ELE/135/O2/T2
8-. S4/M1A/ELE/150/O3/T2

Gladius
1-. S5/M1B/ICE/105/O1/T1
2-. S5/M1B/ICE/180/O2/T2
3-. S5/M1B/ICE/135/O3/T3
4-. S5/M1B/HYB/105/O2/T1
5-. S5/M1B/HYB/120/O2/T2
6-. S5/M1B/HYB/150/O2/T2
7-. S5/M1B/ELE/90/O1/T1
8-. S5/M1B/ELE/120/O2/T2

Consultando a estratexia para seguir cun experto na materia, descubrimos que a mellor
maneira de abordar este tema das versións é desenvolver 8 (o máximo permitido) para
deste xeito desconcertar ao resto de competidores, pois non saberán cal das 8 versións
lanzaremos ao mercado. Ademais, imos poder gozar do bendito problema de escoller unha
das versións ou outra, sen sensación de arrepentimento por non expor múltiples
alternativas.

Operacións:
Novamente, consultamos co experto de referencia, o cal nos axuda a topar unha
información clave: estamos a competir contra soamente tres equipos. Polo que,
teoricamente, deberiamos ser capaces de producir e vender moitos coches, rendibilizando
un investimento de 950.000 euros de investimento para construír cada unha das plantas de
terminal (o correspondente ao TR4). Ademais, decidimos fabricar nas zonas 2, 4 e 7 cun
tamaño de terminal previamente citado de TR4.
Cabe resaltar que segundo a información que dispoñemos, as zonas nas que se sitúan as
terminais, carecen de importancia algunha.