ProBROD d.o.o.

NR - 20025

Skela 5 t, na užetu preko rijeke

Reg. br. -----

Naručitelj:
Općina Pokupsko

25-101-01-IP

TEHNIČKI OPIS
IDEJNI PROJEKT

2016-06
NB
SADRŽAJ:

A)  PROJEKTNI ZADATAK (preliminarni) ______________________________________________ 1 

1.  PROJEKTNI ZADATAK - UVOD ______________________________________________________ 1 
2.  KRATKI OPIS PRIBLIŽNE REPLIKE SKELE ___________________________________________ 1 
B)  TEHNIČKA SPECIFIKACIJA IDEJNOG PROJEKTA _______________________________________ 2 
1.  OPĆENITO O SKELI ______________________________________________________________ 2 
1.1  Vrst plovila ______________________________________________________________ 2 
1.2  Klasa i nadzor ____________________________________________________________ 2 
1.3  Glavne dimenzije i podaci _________________________________________________ 2 
2.  FORMA I PROSTORI ______________________________________________________________ 2 
2.1  Forma _____________________________________________________________________ 2 
2.2  Prostori __________________________________________________________________ 2 
3.  TRUP I OPREMA TRUPA; AKZ ______________________________________________________ 3 
3.1  Općenito __________________________________________________________________ 3 
3.2  Kobilica __________________________________________________________________ 3 
3.3  Oplata ____________________________________________________________________ 3 
3.4  Rebrenice _________________________________________________________________ 3 
3.5  Okvirna rebra _____________________________________________________________ 3 
3.6  Obična rebra i sponje _____________________________________________________ 3 
3.7  Nepropusne pregrade _______________________________________________________ 3 
3.8  Oprema trupova ____________________________________________________________ 3 
4.  PLATFORMA _____________________________________________________________________ 3 
5.  AKZ ČELIČNE KONSTRUKCIJE ______________________________________________________ 4 
6.  PRISTUPNE RAMPE _______________________________________________________________ 4 
7.  BRODSKA OPREMA ________________________________________________________________ 4 
7.1  Kormilarenje ______________________________________________________________ 4 
7.2  Signalna svjetla i znaci __________________________________________________ 4 
7.3  Sidrenje i vez ____________________________________________________________ 4 
8.  OPREMA ZA POSADU I PUTNIKE (OSOBE) ____________________________________________ 4 
8.1  Spašavanje i zaštita ______________________________________________________ 4 
8.2  Ograda platforme __________________________________________________________ 5 
8.3  Palubna oprema (za putnike) _______________________________________________ 5 
9.  OVJES (PORIV) SKELE ___________________________________________________________ 5 
10.  BRODSKI SUSTAVI _______________________________________________________________ 5 
10.1  Kaljuža – spašavanje ______________________________________________________ 5 
C)  DODACI ________________________________________________________________________ 6 
1.  Opseg i sadržaj tehničke dokumentacije za odobrenje (glavni projekt) -
preliminarno_______________________________________________________________________ 6 
2.  PRILOZI (ovom) TEHNIČKOM OPISU ________________________________________________ 6 
 SKELA 5 t (Skela Pokupsko)
Reg. br. _____

Tehnički opis
(tehnički opis idejnoG projekta, s projektnim zadatkom)

A) PROJEKTNI ZADATAK (preliminarni)

1. PROJEKTNI ZADATAK - UVOD

Skela na Kupi u Pokupskom bila je u upotrebi do izgradnje mosta.
Skelom su s jedne na drugu obalu prevoženi pješaci, stoka, zaprežna kola, a na kraju i automobili. Cestom, koja je
skelom premoščivala Kupu, bila su povezana sela s desne obale Kupe s Pokupskim i mjestima dalje prema Velikoj
Gorici, kao i ona na lijevoj obali Kupe s obližnjim mjestima na desnoj obali i unutrašnjosti Banije, sve do Gline i
Topuskog.
Lokacija skelskog prijelaza bila je u lokalnom govoru poznata kao "brodišče".
Brodišče u Pokupskom bilo je na lokaciji zvanoj "pri gradu", jer je nekada, u vrijeme Vojne krajine, na lijevoj obali
tamo bio "grad" (pogranična utvrda).
Skelom je rukovao i o njoj vodio brigu skelar, ili u govoru "brodar".
Skela je bila drvena, od hrasta, a neki dijelovi i od kestena ili sličnog drveta.
Preko Kupe bila je razapeta "sajla", čelično uže, na koje je skela bila ovješena drugim užetom (ovjesom), na skeli
namotanim na vitlo, a na gornjem kraju koloturom spojeno na uže preko rijeke. Kolotura se zvala "čiga", i ona se
kotrljala po poprečnom užetu s jednog na drugi kraj kako je skela plovila od obale do obale. Vitlo ovjesa na skeli
služilo je za potrebno skračivanje ili produljivanje užeta pri promjeni vodostaja.
Skelom se upravljalo pomoću kormila. Kormilo je bilo u obliku dugačkog vesla na krmenoj strani skele, učvršćenog
zglobno na krmenu ogradu. Za ovakvo kormilo ponekad se rabio termin "lenta".
Skela je bila s dva trupa koji su bili spojeni u cjelinu drvenom platformom. Platforma je imala ogradu na pramčanoj i
krmenoj strani, a lijevi i desni bok su bili otvoreni za ukrcaj i iskrcaj putnika u vozila.
Na bokovima platforme bile su zglobno pričvršćene drvene ukrcajne rampe, ovješene za stupove na platformi.
Trupovi skele bili su bez palube i pregrada i skelar je morao periodično iz trupova izbacivati vodu od kiše i
propuštanja šupernica ("skela curi"). Govorilo se da skelu treba "ispuljati", pa je otuda današnji standardni naziv
"ispolac" za drvenu lopaticu za izbacivanje vode iz čamca.
Skela je uza se imala i drveni čamac duljine od oko pet metara. Kada je na brodišče došao pješak ili biciklista, ili
nekoliko njih, skelar ih je preko rijeke preveo čamcem.
Dimenzije skele bile su: duljina oko deset metara, širina preko trupova oko osam metara i visine trupova oko jedan
metar. Platforma je bila dugačka oko šest metara i široka oko deset metara.

2. KRATKI OPIS PRIBLIŽNE REPLIKE SKELE

Skela se gradi od čelika, uz maksimalnu upotrebu drvenih elemenata (paluba platforme, dijelovi ograde, čamac i
dr.).
Trupovi su s palubom i četiri vodonepropusna prostora po duljini. Svi prostori u trupovima opremljeni su
vodonepropusnim palubnim (pregradnim) prolazima.
Orebrenje trupova je poprečnog sistema gradnje.
Forma trupova je s malim kutom uspona dna, uzvojnim zgibom i blago nagnutim bokovima, finom linijom pramca s
nagnutom pramčanom statvom i s paralelnim srednjakom sve do krmenog zrcala.
Platforma skele proteže se preko vanjskih bokova trupova.
Roštilj platforme je iz zavarenih I profila i valjanih UNP profila, zavaren za trupove. Paluba platforme je iz hrastovih
platica vijcima pričvršćenih za čelični roštilj.
Ukrcajne rampe su od čeličnog roštilja prekrivenog drvenom palubom. Rampe su ovješene na čelične tornjiće
uredjajem s užadima i ručnim pritezanjem. Rampe su predvidjene za ukrcaj – iskrcaj osoba (putnika), a
dimenzionirane da mogu poslužiti i za ukrcaj vozila mase do 5,0 t.
Ograda platforme je drvena; prekinuta na bokovima duž ukrcajnih rampi.
Vitlo užeta ovjesa je ručno, a uže čelično, s koloturom.
Na krmenom kraju ugradjeno je ručno kormilo u viljuški.
U uglovima platforme ugradjene su četiri dvostruke čelične bitve. Užad za vez je sintetička.
Na jednom pramcu nalazi se glavno četverokrako sidro težine do 49 kg, a na drugom pomoćno sidro težine oko 30
kg, povećane sile držanja. Sidrenjaci su čelični lanac i sintetsko uže (za pomoćno sidro).
Za kaljužiranje trupova ugradjuju se usisi s priključcima na palubi, na koje se spaja prijenosna ručna kaljužna
pumpa.
Oprema skele za spašavanje i obilježavanje u plovnom putu i na vezu je u skladu s važećim tehničkim i statutarnim
pravilima i propisima.
 2

B) TEHNIČKA SPECIFIKACIJA IDEJNOG PROJEKTA

1. OPĆENITO O SKELI

1.1 Vrst plovila

Skela kao plovilo po dimenzijama spada u čamce unutrašnje plovidbe.
Zbog namjene, prihvat – prijevoz preko rijeke do 60 osoba, u ovom dokumentu usvaja se termin "skela" kao naziv za
vrst plovila – broda unutrašnje plovidbe.

1.2 Klasa i nadzor

Skela se gradi i oprema prema tehničkim pravilima za čelične čamce unutrašnje plovidbe.
Tehničku dokumentaciju skele odobrava i gradnju nadzire kapetanija i/ili Hrvatski registar brodova.
Sposobnost za upotrebu odgovarajućom ispravom potvrdjuje kapetanija i/ili Registar.

1.3 Glavne dimenzije i podaci

(a) Glavne dimenzije
Duljina preko svega, Loa (m) 10,55
Duljina na KVL, Lwl (m) 10,43
Širina najveća, Bm (m) 14,16
Širina jednog trupa, Bt (m) 1,90
Visina trupa, H (m) 1,00
Razmak izmedju trupova (m) 4,21
Razmak CL trupova (m) 6,11
Širina preko trupova, Btm (m) 8,00
Širina platforme, Bp (m) 10,10
Duljina platforme, Lp (m) 6,06
Gaz, T (m) 0,60
Nadvodje, f (m) 0,40
Istisnina, D (t) 19,30
Nosivost, N (t) 6,39
Visina fiksne točke od KVL (m) 2,40
(b) Ostali podaci
Zona plovidbe 4
Broj osoba 60
Članovi posade 2

2. FORMA I PROSTORI

2.1 Forma
Skela je katamaran, sa simetričnim trupovima.
Trupovi su forme s blagim poprečnim nagibom dna i bokova; dno se prema pramcu malo izdiže a bokovi strujno
savijaju do pramčane statve. Dugački paralelni srednjak sve do krmenog zrcala.
Palube trupova su bez preluka i bez skoka.
Platforma mosta se proteže preko trupova za po 1,0 m (1,05 m) na svaku stranu katamarana, duljine je 6,0 m (6,06
m) i širine 10,1 m. Od krmenog zrcala odmaknuta je 1,5 m.

2.2 Prostori
Svaki trup podijeljen je s tri poprečne vodonepropisne pregrade na prostore:
- krmeni pik (R0 do R3)
- krmeni prazni prostor (R3 do R9)
- pramčani prazni prostor (R9 do R16)
- pramčani pik (R16 do statve, R21)
Platforma skele je predvidjena za prihvat – boravak osoba (putnika), bez posebne opreme za osobe. Platforma je
ogradjena drvenom rešetkastom ogradom, osim na vratima na lijevom i desnom boku, koja se zatvaraju s užadima.
Na palubama svakog trupa, iza i ispred platforme, prostor je samo za pristup posade.
 3

3. TRUP I OPREMA TRUPA1; AKZ

3.1 Općenito
Materijal gradnje trupova je čelik.
Sistem gradnje je poprečni, s korakom rebara 500 mm.

3.2 Kobilica
Ugradjuje se gredna kobilica # 120x10 mm. Kobilica se na pramcima produžuje u pramčanu statvu, iste debljine i
smanjene visine.

3.3 Oplata
Sve oplate trupa su debljine 5,0 mm
Šavovi oplate dna na sredini završavaju na grednoj kobilici dvostrukim neprekinutim kutnim zavarima, a na
uzvojnom zgibu primaju odozgo oplate bokova takodjer dvostrukim neprekinutim kutnim zavarima.
Oplata palube prelazi preko oplate bokova, osim na pramcima trupova, gdje se oplata bokova diže preko oplate
palube u niski valobran.

3.4 Rebrenice
(a) Na okvirnim rebrima: T 160/130x5 + 60x6 mm.
(b) Na običnim rebrima: T 160/130x5 + 60x6 mm.

3.5 Okvirna rebra

Okvirna rebra: T 100x5/60x6 mm. Prema rebrenici sa zaobljenjem, prema palubi sa zaobljenim koljenom.
Okvirna rebra nemaju sponje – paluba je oslonjena na struk poprečnog nosača platforme.

3.6 Obična rebra i sponje

Profili L 50x50x5 mm, koljena 5,0 mm.

3.7 Nepropusne pregrade

Opločenje: 5,0 mm.
Ukrepe: # 50x5 mm.

3.8 Oprema trupova

(a) Upušteni ovalni palubni vodonepropusni poklopci – prolazi, S.O. 390x590 mm, 3 + 3 kom.
Prsten s 16 kom M8 vijaka i poklopac debljine palube (5,0 mm).
Kroz prolaze se ulazi u pikove i u pramčane prazne prostore.
U krmene prazne prostore ulazi se kroz vodonepropusne provlake na NP na R3, istog tipa i dimenzija kao
palubni poklopci.
(b) Odušnici prostora u trupovima: po dva odušnika DN 50 na svakom prostoru (ukupno 8 + 8 kom).
Odušnici na krmenim i pramčanim praznim prostorima, koji padaju u površinu platforme mosta, izvode se
nestandardno (visinom gornjeg lica luka do gornjeg lica drvene oplate palube mosta).
Po jedan od dva odušnika prostora u trupu (svaki krmeni odušnik u prostoru) izvodi se kao odušnik s otvorom
za sondu.

4. PLATFORMA
Čelična konstrukcija platforme
Čelični roštilj platforme čine jaki zavareni I poprečni nosači (sponje), interkostalni uzdužni "I" nosač u CL skele i po
jedan UNP uzdužni profil na čelima lijeve i desne konzole.
- Poprečni nosači: I 118x5 /2x60x6 mm.
- Uzdužni interkostalni nosač u CL: I 118x5 /2x60x6 mm.
- Uzdužni profil na čelima konzole: UNP 80.
Poprečnim nosačima na dodiru s palubom svakog trupa donji prirub čini oplata palube.
Na spojevima poprečnih nosača s bokovima trupova ugradjuju se jaka vertikalna koljena s prirubom.
Korak poprečnih nosača je 1,0 m – postavljaju se na svako drugo rebro, od R3 do R15, pri čemu su unutar trupova
na tim mjestima ugradjena okvirna rebra.
Paluba platforme
Platforma je cijelom površinom prekrivena drvenom palubom: hrastove mosnice debljine 5,0 cm, bez šuperenja i ne
nužno s dodirom sljubnica, torban vijci M8.

1
Debljine i dimenzije gradjevnih elemenata trupa i platforme podložne su promjeni tijekom proračuna uz
projekt klase (glavni projekt).
 4

5. AKZ ČELIČNE KONSTRUKCIJE

Antikorozivna zaštita trupa, opreme trupa i konstrukcije platforme:
Svi limovi opločenja i elementi strukture trupova u prikladnoj fazi izrade /predmontaže pjeskare se i nanosi se shop
primer.
Završni premazi, na primer ili i na temeljni premaz, nanose se nakon vizualne kontrole i NDT zavara i ispitivanja
nepropusnosti. Završni premazi izvode se bojama prema preporuci proizvodjača, za:
- unutarnje površine,
- vanjske podvodne površine, i
- vanjske nadvodne površine.

6. PRISTUPNE RAMPE
Pristupne rampe su dimenzija L x B = 4,0 x 2,0 m (4,04 x 2,01).
Zavareni čelični roštilj rampe izveden je s poprečnim nosačima na pozicijama poprečnih nosača platforme i dva
uzdužna nosača na uzdužnim rubovima.
- Poprečni nosač: I 70x5 /2x50x5 mm (visina struka se duž zadnje trećine širine smanjuje na 20,0 mm).
- Uzdužni nosač do platforme: UNP 80.
- Uzdužni nosač na vanjskom rubu: # 30x6 + # 50x5 mm.
Ovjes rampe
Rampe se ručno zakreću oko horizontalno postavljenih šarki pomoću ovjesa, s vanjskih uglova na po dva čelična
tornjića na rubu platforme, pomoću odgovarajućeg uredjaja s užetom na koloturama.
0 0
Kut zakretanja je do 15 prema dolje i do 30 prema gore od horizontalnog položaja.
U svakom od položaja rampe se dodatno blokiraju lancima na oba kraja (4 kom).
Paluba rampe
Rampe su cijelom površinom prekrivene drvenom palubom, na isti način kao i platforma.

7. BRODSKA OPREMA

7.1 Kormilarenje
Skelom se kormilari dugačkim kormilarskim veslom, tzv. "lentom".
Lenta je kardanski oslonjena na ležaj u CL, na čel. profilu zavarenom izmedju trupova na samom krmenom kraju.
Lentom upravlja posada s palube uz krmenu poprečnu ogradu platforme.

7.2 Signalna svjetla i znaci

Skela je označena:
- za plovidbe danju s jednom zelenom loptom promjera 600 mm, na visini najmanje 5,0 m od vodne linije punog
gaza, i
0
- za plovidbe noću jednim bijelim svjetlom 360 , 5,0 m iznad vodne linije punog gaza i jednim zelenim svjetlom
0
360 1,0 m ispod bijelog svjetla.
Svjetla i zelena lopta postavljaju se na jarbol učvršćen na platformu skele u lijevom krmenom kutu platforme.
Svjetla su petrolejska, a kao opcija:
Opcija 1) ugradjuju se električna svjetla napajana s akumulatorske
baterije 12 V. Za punjenje akumulatorske baterije može se
instalirati uredjaj napajanja sa odgovarajućeg solarnog
panela na skeli.

7.3 Sidrenje i vez

Sidrenje
Dva sidra: glavno, do 50 kg, na pramcu desnog trupa, pomoćno, cca 30 kg, na pramcu lijevog trupa.
Sidrenjak glavnog sidra: lanac (30 m), pomoćnog: sintetsko uže(30 m).
Vez
Četiri dvostruke bitve, u uglovima platforme, zavarene za roštilj.
Užad za vez, sintetička.
Čaklja i štica (po 4,0 m duljne).

8. OPREMA ZA POSADU I PUTNIKE (OSOBE)

8.1 Spašavanje i zaštita

(a) Kolutovi za spašavanje, 2 kom; na bokovima krmene ograde platforme.
 5
2
(b) Prsluci za spašavanje, 2 kom, za posadu i 10 kom za osobe na skeli .
(c) Čamac 5,0 m (opcija):
Opcija 2) obični kupski čamac, drveni, s dva vesla i opremom; za 6
osoba. Čamac je po krmi vezan za skelu.
(d) Prijenosni protupožarni aparat na prah, 6 kg, u držaču na krmenoj ogradi platforme.
(e) Protupožarni pribor: vedrica s užetom, sjekirica.

8.2 Ograda platforme

Ograda platforme pruža se po rubovima platforme, s prekidima na bokovima po duljini rampi i na pramčanoj strani –
ispred vitla ovjesa skele.
Osnovni okvir ograde su drveni stupovi (10x10 cm) i drveni rukohvat povrh stupova (10x10 cm). Visina do gornjeg
ruba rukohvata je 1,20 m.
Stupovi ograde temelje se čeličnim nosačima zavarenim na roštilj platforme.
Potrebni broj prečki izmedju rukohvata i površine palube platforme ugradjuje se prema standardu za ograde
putničkih brodova. Prečke su čelične cijevi DN 40.
Prekidi ograde na bokovima platforme (prema rampama) zatvaraju se demontažnim poljima lake cijevne izvedbe i
visine kao okolna ograda.

8.3 Palubna oprema (za putnike)

Opcija 3) Demontažna takelaža i tenda, preko cijele platforme.

9. OVJES (PORIV) SKELE

Skela plovi preko rijeke viseći na ovjesu koji koloturom putuje po užetu razapetom izmedju uporišta na lijevoj i
desnoj obali: čel. uže Ø 24 mm.
Najveća sila koja se može pojaviti u čeličnom užetu ovjesa je 4,0 kN, a odabrano uže ovjesa je čel. uže Ø 8,0 mm
(min. prekidna sila 34,8 kN).
Duljina užeta ovjesa od bubnja na vitlu na skeli do koloture na užetu preko rijeke je najviše 60 m.
Ručno vitlo ovjesa skele
Vitlo s redukcijom broja okretaja od ručke do bubnja da njime može rukovati jedna osoba. Bubanj vitla
dimenzioniran da može primiti 60 m užeta ovjesa plus dodatni broj namotaja prema standardima za konstrukciju
vitla.
Temelj vitla demontažno pričvršćen za čeličnu konstrukciju platforme, na sredini prednjeg ruba platforme.
Kolotura ovjesa
Dizajn koloture izveden tako da se kolotura ne preokrene kad je potpuno rasterećena.

10. BRODSKI SUSTAVI

10.1 Kaljuža – spašavanje

Cjevovod kaljuže
U svaki srednji prazni prostor (2+2) u trupovima ugradjuje se fiksni usisni cjevovod s nepovratnim ventilo (klapnom),
vodi na palubu platforme i završava sa štork priključkom s poklopcem.
Pikovi (2+2) kaljužiraju se otvaranjem palubnog poklopca i ubacivanjem usisnog crijeva prijenosne kaljužne pumpe.
Kaljužna pumpa
Prijenosna ručna pumpa potrebnog kapaciteta, samousisna. Pumpa se montira na odgovarajući prijenosni stalak
koji osigurava rukovanje bez potrebe dodatnog učvršćivanja stalka za palubu.
Usisno i tlačno crijevo. Usisno crijevo u dvije verzije: sa štork priključkom i s usisnom nepovratnom korpom.
Opcija 4) Električna kaljužna pumpa 12 V DC, s usisnim i tlačnim
crijevima kao opisana ručna pumpa.

Zagreb, 20. lipnja 2016.

Izradio:
N. Brnardić, dipl. ing.

2
Izuzeće od zahtjeva da na brodu za prijevoz putnika bude onoliko prsluka koliko je putnika predvidjeno
– posebno razmatra Registar.
 6

C) DODACI

1. Opseg i sadržaj tehničke dokumentacije za odobrenje (glavni projekt) - preliminarno

1. Tehnički opis
2. OPĆI PLAN
3. LINIJE BRODA
4. Hidrostatika (i u oštećenom stanju)
5. Proračuni gradjevnih elemenata i čvrstoće trupa i platforme
6. Proračun opremnog broja i opreme
7. Tehnologija zavarivanja
8. CRTEŽI KONSTRUKCIJE TRUPA
9. DISPOZICIJE I DETALJI OPREME TRUPA
10. CRTEŽI OGRADE
11. KORMILARSKI UREDJAJ (sklopovi i detalji)
12. Signalizacija i navigacija (planovi, specifikacije i detalji)
13. Sidrenje i vez (planovi, specifikacije i detalji)
14. PLAN SIGURNOSTI
15. Obloge palube (plan, specifikacija)
16. (Takelaža i šator - dispozicija i detalji)
17. Sustav kaljuže (sheme, specifikacije)
18. (Elektrooprema - proračuni, blok sheme i jednopolne sheme)

2. PRILOZI (ovom) TEHNIČKOM OPISU

1. Dijagramni list (tablica)
2. Preliminarna centracija (sažetak)